Temat: Łożysko vs Opona

Generalnie luz będzie powodował zmianę konta pochylenia koła wiec z czasem odbije się to na nierównomiernym zużyciu opony.
Jeśli łożysko o ktorym piszesz nie wyje to spróbuj go skasowac na głównej śrubie-może sie uratuje.
Co do wymiany łożysk to wiadomo że po poprawnym zamontowaniu nie bedzie mialo luzu ale po niedługim czasie należy sprawdzić łożyska pod względem luzu bo wydaje mi sie że to element ktory sie musi "ułożyć".A w trakcie tego układania wiadomo ze luz sie pojawia.Wydaje mi sie,że jak nie skasuje sie wtedy luzu to potem niewiele sie da zrobic.

[ Dodano: 2 Kwiecień 09, 15:24 ]
To "układanie" mysle ze to kwestia 200/300km przebiegu.Polecam łożyska SKF.

Wymiana łożysk to nie taka łatwa sprawa jakby sie wydawało.Najwazniejszym elementem w całej operacji jest odpowiednie wciśnięcie go na swoje miejsce, wiem bo u siebie sam zmieniałem.Za sztuke dałem 75 zl u gościa ,który ma sklep z częściami tylko do BMW.

To ,że sie luz pojawia to albo mechanior nieumiejętnie załatwił sprawe ,albo masz jakies badziewne te łożyska.

Napisał MoRzAn

Dwa razy z lenistwa oddalem im auto do zrobienia tych lozysk i dwa razy z***ali wiec koniec trzeba samemu działac zanim mi nowe opony trafi.

moge Ci podac całą instrukcje co robic poniewaz nie jest tak hop siup.Ostroznie trzeba sie z piastą obchodzic no i z łożyskiem.

Tak propos to niezle skasowałem sobie palca w trakcie tej roboty mam nawet foto

[ Dodano: 5 Kwiecień 09, 18:41 ]
oto paluch

Napisał MoRzAn

Witam forumowiczów.

Mam problem i pytanie dotyczace lozyska tylnego kola. Dwurzedowe lozysko dodam ze mam z tylu bebny. Problem jest nastepujacy. Jak auto zakupilem to jedna strona juz wyła wiec wymienilem komplet na osi. Niestety 1000 km i zaczela sie jedna strona odkrecac i lozysko trafil wiadomo co. Wymienilem je na nowe. jezdze juz na nim jakies 20000 km i sytuacja sie powtarza. znowu jest lekki luz na kole co wyszlo przy zmianie opon.

miałem to samo też wymieniałem łożysko i to 2 razy i mi sie odkręcała nakrętka.
MUSISZ WYMIENIĆ PIASTE
tyle że nie dostaniesz nowej piasty w zamienniku. pisałem o tym posta kilka dni temu -----> http://www.forum.maxbimmer.pl/topics...ny-vt11264.htm

[ Dodano: 5 Kwiecień 09, 19:19 ]
a do jakiego miechanika dajesz auto ?? dowiedz sie czy mają sprzęt odpowiedni do wymiany łożyska w BMW bo potrzebny jest ściągać do starego łożyska i jakieś urządzonko do wciśnięcia nowego łozyska (nie wiem dokładnie jakie) i jak ci je wymieniali, czy ściągali wahacz czy nie.
Ja własnie w Piątek wymieniałem to wiec wiem co i jak

no więc tak: Ja pierwszym razem też sam wymieniałem łozysko i po 2 tygodniach miałem to samo. wymień od razu tez i piaste bo szkoda kasy na kolejne łożysko. A jak piasta jest nadszarpnięta wiekiem to są luzy na łożysku i dlatego sie rozsypuje. zerknij sobie na allegro na piaste jak powinna wyglądać, szczególnie ta częśc która wchodzi wewnątrz łożyska, tam powinno być ok 8mm "blachy" moje nie dość że miało stożkowy kształt to było o ok 1cm krótsze
Rób jak uwarzasz ale lepiej jest wymienić od razu piaste, szkoda czasu i pieniędzy <>