Też mki szarpało autem - prawie jak widlasta długoskokowa ósema, aż obraz w lusterkach się rozmazywał
Sprawdz szczelność połączenia rurki podcisnienia w dolocie kolanko w dół pomiędzy przepustnicą a przepływką i waż wychodzący z pod kolektora dolotowego- ma być szczelnie)
Koejna sprawa przewody WN w m40 są one drogie a więc mało kto i kiedy je wymieniał- sprawdz bomożliwe że tam jest problem.
Sprawdz czy śruba regulacyjna przepustnicy daje możliwośc regulacji obrotów.
Jak masz LPG to jeszcze dawka biegu jałowego i szczelnośc całego dolotu.

A LPG można sobie tak ustawić że przy -20 będzie silnk uruchamiał się na gazie i nic zamarzać nie będzie