Wałek rozrządu 318i M40

**Marek331** · 12 lut 2012, 11:24

Szykuje mi się wymiana wałka rozrządu. Czy muszę szukać wałka typowo do silnika M40 czy pasuje też od innego silnika?

**majster_e30** · 13 lut 2012, 10:52

Witam, jeżeli myślisz o założeniu wałka z m43 to nie da rady jest inne mocowanie koła zębatego. Można za to zastosować koniki z m43 z tym że trzeba dać pastylki dorabiane.

**DIEGO E30** · 13 lut 2012, 11:48

Witam
Tutaj wszystko jest: Sposoby na klekot M40

**Marek331** · 18 lut 2012, 20:22

Czytałem sporo o wałku i różne znalazłem opinie. Nie wiem juz czy lepiej kupić używany oryginalny BMW , czy nową podróbkę ze sklepu.

**majster_e30** · 19 lut 2012, 15:16

Ja u siebie założyłem przy 200tys. Federal mogule i wałek i koniki popychacze chyba febi przy 230tys nie widać śladu zużycia więc jest ok. także polecam nowy komplet febi lub właśnie Federal mogule. Używany może mieć inaczej dotarte czopy panewkowe więc może coś zacząć pukać, a jak kupisz nowy komplet to się poukłada wszystko pod Twoja głowicę i będzie git. Tylko przy nowym zestawie trzeba pamiętać o wymianie oleju przy robocie i 1000-2000km po wymianie tych elementów. A tak w ogóle jaki masz przebieg??

**DIEGO E30** · 19 lut 2012, 15:25

Napisał majster_e30

Ja u siebie założyłem przy 200tys. Federal mogule

Również założyłem Federal mogule, ma charakterystyczne czarne krzywki i kosztuje około 100 zł więcej od pozostałych, a resztę mam od m43.

**DIEGO E30** · 19 lut 2012, 15:27

Napisał DIEGO E30

Czytałem sporo o wałku i różne znalazłem opinie. Nie wiem juz czy lepiej kupić używany oryginalny BMW , czy nową podróbkę ze sklepu.

Używka do m40 będzie w większości przypadków podjechana, ale nie w każdym. Jak się dokonuje przeróbki na m43 czasami wałek może zostać jeśli nie jest nadmiernie styrany. U mnie musiałem zmienić.

**Marek331** · 19 lut 2012, 21:21

Według tego co wskazuje licznik to jest już 300tys. Dopiero co zmieniłem pierścienie i kilka innych rzeczy. Silnik pracuje cicho ale stan wałka jest kiepski.

**DIEGO E30** · 19 lut 2012, 21:36

Napisał Marek331

Silnik pracuje cicho ale stan wałka jest kiepski.

Przerób to na m43 a przy okazji jak wszystko jest ściągnięte to fajnie jest wymienić uszczelniacze zaworowe. Jeśli wałek jest zmęczony to trudno trzeba wymienić, jesteś pewien, że ma on już dosyć? Może jest ok, wtedy kupujesz dźwigienki z podkładkami od m43, najlepiej samemu po szrotach pojeździć i poszukać bo na allegro ceny za gotowy zestaw są dosyć podkręcone. Możliwe, że trzeba też wymienić popychacze co również mnie nie ominęło :/ Ogólnie żeby zrobić bociana nie trzeba sporo floty, ale wszystko uzależnione jest od stanu wałka. Nie polecam kupować całości do m40 tzw. gotowych zestawów za 600 zł na allegro. To znowu się wytrze, a po przeróbce na m43 już się nic nie będzie wycierać ponieważ dźwigienki są na rolkach

**Marek331** · 19 lut 2012, 21:50

Zawory są ok,uszczelniacze zaworowe już założyłem nowe.Tylko wałek jest w ciężkim stanie i dzwigienki też juz są podjechane, Wałek ma już pokruszone krawędzie i ślady wytarć ale i tak silnik pracuje w miarę cicho.

Temat: Wałek rozrządu 318i M40

LinkBack

Narzędzia wątku

Przeszukaj temat

Typ wyświetlania

Wałek rozrządu 318i M40

Thread Information

Users Browsing this Thread

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia