Witamy na Forum BMW Klub - Maxbimmer

+ Odpowiedz na ten temat
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1
    MaxPunkty: 512, Poziom: 10
    Ukończenie poziomu: 24%,  Maxpunkty potrzebne do następnego Poziomu : 38
    Overall activity: 1.0%

    Zarejestrowany
    maj 2011
    Skąd
    Jelcz-Laskowice
    Postów
    86
    Samochód
    E34 M50B25 SEDAN
    Punkty
    512
    Poziom
    10
    Postawione Piwa
    3
    Wypite Piwa
    0

    Domyślnie Cieknący płyn chłodniczy

    Siemanko! Problem pojawił się wczoraj rano gdy odpalałem auto do pracy. Oczywiście był zimny silnik. Po odpaleniu wyciekł mi płyn chłodniczy z miejsca zaznaczonego na żółto. Była to znikoma ilość jak na moje oko z 150-200 ml ale pewnie będzie gorzej jak zostawie to samemu sobie...

    Co może być przyczyną? Tam jest uszczelka przy tym łączeniu z chłodnicą i wymieniać ją?
    uszczelnić w jakiś sposób?
    czy w ogóle zbiorniczek wymienić?

    A i dlaczego akurat zaraz po odpaleniu przeciekło? Zdarzyło mi sie to 2 krotnie na zimnym silniku. Gdy jest gorący nie cieknie w ogóle.

    2a6eee2b8f94361bmed.jpg

    Prosim o pomoc

  2. #2
    MaxPunkty: 1,258, Poziom: 19
    Ukończenie poziomu: 58%,  Maxpunkty potrzebne do następnego Poziomu : 42
    Overall activity: 20.0%

    Zarejestrowany
    lis 2010
    Skąd
    głogów
    Postów
    364
    Samochód
    BMW e36 325i
    Punkty
    1,258
    Poziom
    19
    Postawione Piwa
    17
    Wypite Piwa
    17

    Domyślnie

    sprawdź czy zbiorniczek nie pęknięty, jak nie to uszczelke wymień
    ps. co sie dzieje z tym chłodzeniem w bmw zimą? widze że to masowy problem, u mnie też ubyło i plamka w garażu.... trzeba będzie się przyjrzeć skąd ucieka
    Wykonuje interfejsy ADS do diagnostyki BMW pod INPA DIS, Info na PW lub:
    http://bmwads.ugu.pl
    E30 E31 E32 E34 E36 E38 E39 E46

  3. grzesiek2304 upija się dzisiaj na koszt:

    HUDY (09 lut 2012)

  4. #3
    MaxPunkty: 512, Poziom: 10
    Ukończenie poziomu: 24%,  Maxpunkty potrzebne do następnego Poziomu : 38
    Overall activity: 1.0%

    Zarejestrowany
    maj 2011
    Skąd
    Jelcz-Laskowice
    Postów
    86
    Samochód
    E34 M50B25 SEDAN
    Punkty
    512
    Poziom
    10
    Postawione Piwa
    3
    Wypite Piwa
    0

    Domyślnie

    Jutro bede z tym walczył. Tylko warunki niesprzyjające bo od ciemnego rana do ciemnego wieczora w pracy jestem a garażu brak hehe:d ale blisko biedronka i rozgrzewacze w niej hehe%%

    A w jaki sposób go wyciagnąć?
    Odkręcić te 2 śruby na górze przy korku i wyjąć po prostu?
    Ile mi sie płynu wyleje? tylko zawartość zbiorniczka?

  5. #4
    Klubowicz
    MaxPunkty: 1,068, Poziom: 17
    Ukończenie poziomu: 68%,  Maxpunkty potrzebne do następnego Poziomu : 32
    Overall activity: 25.0%

    Zarejestrowany
    cze 2006
    Skąd
    Jelcz-Laskowice
    Postów
    2,098
    Samochód
    E34 M50B20
    Punkty
    1,068
    Poziom
    17
    Postawione Piwa
    8
    Wypite Piwa
    67

    Domyślnie

    Napisałem się jak głupi a tu mnie z neta wywaliło.ehh.Zaraz skrobne jeszcze raz.
    Nie chodzi o niepowstrzymany wyścig mocy,lecz o to,by zawsze starczało jej do prawidłowego wykonania roboty...i pamiętaj...ręce na za piętnaście trzecia...zwłaszcza gdy nie trafiasz w drogę

  6. #5
    Klubowicz
    MaxPunkty: 1,068, Poziom: 17
    Ukończenie poziomu: 68%,  Maxpunkty potrzebne do następnego Poziomu : 32
    Overall activity: 25.0%

    Zarejestrowany
    cze 2006
    Skąd
    Jelcz-Laskowice
    Postów
    2,098
    Samochód
    E34 M50B20
    Punkty
    1,068
    Poziom
    17
    Postawione Piwa
    8
    Wypite Piwa
    67

    Domyślnie

    Troche mi się to zaraz przeciągnęło ale:

    RealOEM.com * BMW E34 525i Radiator

    dolny D=77mm a górny D=14,5mm.

    Na zimnym silniku.

    1.Odkręć korek chłodnicy (7)

    2.Odkręć odpowietrznik ( ale całkowicie

    3.Spuść płyn chłodniczy.

    Pod zbiorniczkiem jest korek zwykle niebieski.Płyn zleci ze zbiorniczka,z rurki wychodzącej z boku przy dnie pod zbiorniczkiem i chłodnica opróżni się jakieś 5cm od góry.

    4.Odkręć dwie śrubki na imbusa (6)

    5.Zdejmij osłonę (5)

    Istotna sprawa to błąd jaki jest na rysunku a mianowicie nie pokazano króćca ,który wystaje ze zbiorniczka na ściance od strony chłodnicy.To króciec dla tego małego otworka przelewowego widocznego od środka zbiorniczka na górze.Jest to jedyne połączenie wodne chłodnicy ze zbiorniczkiem i tam właśnie jest oring górny D=14,5mm.Tymczasem oring górny pokazano na rysunku jakby był uszczelnieniem dla otworu korka głównego,którego średnica to na oko jakieś 35mm także taki błąd się im wkradł.

    Króciec jest niewidoczny gdy zbiorniczek jest zmontowany z chłodnicą dlatego po odkręceniu osłony (5) nie wolno kiwać zbiorniczkiem na boki a tylko wyciągać go do góry zachowując pion żeby go nie złamać.

    Zbiorniczek umyj jakimś wyciorem to ocenisz czy pęknięty(obstawiam że jest cały).

    Wymień dolny oring i ten mały na króćcu.

    Montaż w odwrotnej kolejności.

    Dlaczego nie cieknie jak jest gorący?

    Wszystko puchnie i się doszczelnia pozatym ciśnienie jakie utrzymuje korek to 2,0bara więc zbiorniczek dociskany jest do oringa a ten do ściany podstawy dla zbiornika.

    Duże znaczenie ma korek zbiorniczka.Jeśli nie utrzymuje 2 barów to doszczelnienie jest mizerne.Pomijam fakt że temperatura wrzenia płynu spada i łatwo silnik zagotować.

    Zawsze zamawiaj oba orinigi bo jeśli strzelił ten mały to wyciek widoczny jest w tym samym miejscu co dla strzelonego dolnego oringa.
    Ostatnio edytowane przez Dziki ; 30 sty 2012 o 23:57
    Nie chodzi o niepowstrzymany wyścig mocy,lecz o to,by zawsze starczało jej do prawidłowego wykonania roboty...i pamiętaj...ręce na za piętnaście trzecia...zwłaszcza gdy nie trafiasz w drogę

  7. Dziki upija się dzisiaj na koszt:

    HUDY (09 lut 2012)

  8. #6
    MaxPunkty: 512, Poziom: 10
    Ukończenie poziomu: 24%,  Maxpunkty potrzebne do następnego Poziomu : 38
    Overall activity: 1.0%

    Zarejestrowany
    maj 2011
    Skąd
    Jelcz-Laskowice
    Postów
    86
    Samochód
    E34 M50B25 SEDAN
    Punkty
    512
    Poziom
    10
    Postawione Piwa
    3
    Wypite Piwa
    0

    Domyślnie

    Wymieniłem oringi. górny i dolny. Kupiłem zaminnik zbiorniczka ale niestety nie pasował do końca, więc wymiana oringów na oryginalnym zbiorniczku załatwiła sprawe. Dzięki za pomoc!

    Temat uważam, za zamknięty

 

 

Thread Information

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
Back to top