LinkBack URL
About LinkBackswitam mam problem a mianowicie jadac autem spokojnie wszystko ok po naglym wcisnieciu pedalu automat redukuje autko super przyspiesza i dochodzi do 4,5 tys obrotow i auto zachowuje sie tak jakby jechalo na od cieciu i nie chce zmienić biegu wtedy muszę mu popuścić gaz lekko dodać i wówczas zmieni co to może być ??
pomoże ktoś albo gdzie mogę podjechać o dobra rade
Witamy na Forum BMW Klub - Maxbimmer
+ Odpowiedz na ten temat
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 16
-
29 lip 2011, 20:28 #1
- Zarejestrowany
- cze 2011
- Skąd
- Dębica
- Postów
- 94
- Samochód
- E39 3.0 diselek
- Punkty
- 330
- Poziom
- 6
- Postawione Piwa
- 0
- Wypite Piwa
- 0
No i jest problem skrzynia automat.. pomocy!
29 lip 2011, 21:35 #2
- Zarejestrowany
- maj 2011
- Skąd
- Wrocław / Szklarska Poręba
- Postów
- 43
- Samochód
- e36 is Sedan
- Punkty
- 132
- Poziom
- 2
- Postawione Piwa
- 1
- Wypite Piwa
- 3
a pytanie takie skromne, olej dawno wymieniałeś ? Czasami zakłócenia w pracy automatów to olej. Nie raz już światkiem byłem, gdzie skrzynia teoretycznie była do wymiany a po dwóch wymianach oleju w przeciągu dnia wracała do normalnej pracy.
29 lip 2011, 21:46 #3
- Zarejestrowany
- cze 2011
- Skąd
- Dębica
- Postów
- 94
- Samochód
- E39 3.0 diselek
- Punkty
- 330
- Poziom
- 6
- Postawione Piwa
- 0
- Wypite Piwa
- 0
no nie wymienialem byl watek na temat tego i pisali różnie więcej osób pisało ze jak nie wiadomo kiedy była wymieniana to lepiej dać sobie spokój
29 lip 2011, 21:50 #4
- Zarejestrowany
- maj 2011
- Skąd
- Wrocław / Szklarska Poręba
- Postów
- 43
- Samochód
- e36 is Sedan
- Punkty
- 132
- Poziom
- 2
- Postawione Piwa
- 1
- Wypite Piwa
- 3
Automat to automat. Zobacz jaki masz kolorek oleju. A co do tych Twoich zmian biegów to chyba nie jest uciążliwa sprawa ?
29 lip 2011, 21:52 #5
- Zarejestrowany
- cze 2011
- Skąd
- Dębica
- Postów
- 94
- Samochód
- E39 3.0 diselek
- Punkty
- 330
- Poziom
- 6
- Postawione Piwa
- 0
- Wypite Piwa
- 0
no troche jest jedziesz np 90 i nagle chcesz coś wyprzedzić to jest problem.
Napisał Reiv
29 lip 2011, 22:04 #6
- Zarejestrowany
- maj 2011
- Skąd
- Wrocław / Szklarska Poręba
- Postów
- 43
- Samochód
- e36 is Sedan
- Punkty
- 132
- Poziom
- 2
- Postawione Piwa
- 1
- Wypite Piwa
- 3
no to hmm, jeśli to było by moje auto a ja raczej lubię pojazdy czterokołowe
Sprawdziłbym stan oleju, ewentualnie zmiana która dla automatu jest zbawcza i jak zmieniać to na taki jaki ma być dla tej skrzyni .
30 lip 2011, 08:47 #7
- Zarejestrowany
- lip 2011
- Skąd
- Złotoryja-Wrocław
- Postów
- 554
- Samochód
- BMW E46 320d M47N; E39 540i M62
- Punkty
- 794
- Poziom
- 14
- Postawione Piwa
- 3
- Wypite Piwa
- 6
Pierwsze co wymien olej. Tak sie kiedys mowilo ze jak chodzi to nic nie rob nie ruszaj nie wymieniaj. Ale to nieprawda olej tez sie zuzywa i traci swoje wlasnosci.
Ja zgadzam sie z Reiv + pierwsze olej i oczywiscie filterek odrazu na pewno nie wyglada juz cekawie.
30 lip 2011, 08:59 #8
- Zarejestrowany
- cze 2011
- Skąd
- Dębica
- Postów
- 94
- Samochód
- E39 3.0 diselek
- Punkty
- 330
- Poziom
- 6
- Postawione Piwa
- 0
- Wypite Piwa
- 0
a wiec tak dziś rano jechałem i ten sam problem, wyjechałem na autostradę po chwili wyświetlił mi się komunikat rein....(coś tam) inicjative. i od tego momentu jest na razie ok. będę jechał po południu i zobaczę czy coś się zmieniło. aaa miałem dodać ten problem wyniknął od sytuacji jak bateria mi padła i odpaliłem na kable autko
30 lip 2011, 10:05 #9Klubowicz
- Zarejestrowany
- paź 2007
- Skąd
- Wrocław
- Postów
- 4,493
- Samochód
- E34 540i; E30 project
- Punkty
- 2,079
- Poziom
- 27
- Postawione Piwa
- 56
- Wypite Piwa
- 47
Zgadzam sie w stu procentach - zacznij od oleju i filtra, szczegolnie ze nie wiesz kiedy byl wymieniany. Mi sie jakis miesiac temu wysypal automat, i w trakcie poszukiwan nowej skrzyni, spotkalem dosc kumatego kolesia ktory mial sporo doswiadczen jesli chodzi o skrzynie biegow. Powiedzial, ze jest jeden zloty sposob aby skrzynia chodzila dlugo i szczesliwie - wymieniac olej co 50 tys km. Brzmi to logicznie i mysle ze od tego dobrze byloby zaczac. Napisał grzechu826
Bylo: 1987 e30 325i; 1989 e30 325ic, 1990 e30 325ic; 1997 e36 328i 228KM/290Nm; e34 530 V8; E36 325TDS 181KM/372Nm; Jest: E36 316compact; E34 540i V8; E30 project
http://www.youtube.com/watch?v=ASisuOzWr_A&feature=fvsr
30 lip 2011, 22:53 #10
- Zarejestrowany
- paź 2010
- Skąd
- z kątowni
- Postów
- 181
- Samochód
- E34 525i AT
- Punkty
- 447
- Poziom
- 8
- Postawione Piwa
- 3
- Wypite Piwa
- 2
jeżeli olej będzie ciemny i śmierdzący spalenizną to nie ma już co go wymieniać. wtedy pozostaje naprawa lub wymiana skrzyni.
Thread Information
Users Browsing this Thread
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Tagi dla tego tematu
Uprawnienia
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
Powered by vBulletin™ Version 4.1.8
Copyright © 2012 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0
Forum Modifications By Marco MamdouhWszystkie zamieszczone materiały na stronach: www.maxbimmer.pl oraz podstronach są własnością Maxbimmer BMW Klub Wrocław i podlegają ochronie na podstawie USTAWY O Prawie Autorskim I Prawach Pokrewnych Oficialny serwis Maxbimmer BMW Klub Wrocław 2005-2009Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:47.vBulletin 4.0 skin by CompleteVB
Odpowiedź z Cytatem
