LinkBack URL
About LinkBacksWitam, mam e39 z 95 roku itaki problem .. Kupując auto płyn w zbiorniczku był na minimum, wiec go uzupełniłem tak miedzy max a minimum, przejechałem około 200 km sprawdziłem ponownie i był na minimum, znowu dolałem, pojechałem na świeta i zrobiłem ponad tysiąc km i znowu był na minimum.. Niezależnie od km zrobionych zawsze ubywa płynu i jest na minimum, nie widać jakiś wycieków płynu ani dziwnych zachowań silnika.. miał ktoś może podobny problem ? co moze być tego przyczyna ?
z góry dziekuje za odpowiedz. Pozdrawiam
Witamy na Forum BMW Klub - Maxbimmer
+ Odpowiedz na ten temat
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 36
Temat: Znikający płyn chłodzenia ?
-
06 sty 2012, 15:29 #1
- Zarejestrowany
- paź 2011
- Skąd
- Sobótka/Wrocław
- Postów
- 65
- Samochód
- E39
- Punkty
- 533
- Poziom
- 10
- Postawione Piwa
- 3
- Wypite Piwa
- 0
Znikający płyn chłodzenia ?
06 sty 2012, 15:32 #2Przyjaciel Klubu
- Zarejestrowany
- sie 2010
- Postów
- 2,447
- Samochód
- e39 520i touring M52b20TU
- Punkty
- 3,349
- Poziom
- 35
- Postawione Piwa
- 29
- Wypite Piwa
- 150
na sam początek,postaw auto na jakiś czas,żeby postał zimny,i sprawdź,czy nie ma wycieku,plam pod autem
dirty.73 upija się dzisiaj na koszt:
Dyziu (06 sty 2012)
06 sty 2012, 15:34 #3Klubowicz
- Zarejestrowany
- paź 2005
- Postów
- 9,259
- Samochód
- чёрный бумер
- Punkty
- 5,485
- Poziom
- 47
- Postawione Piwa
- 52
- Wypite Piwa
- 148
Podokręcaj wszystkie opaski na wężach i proponuję od razu wymienić korek (przerabiałem temat jakiś miesiąc temat) , najpewniej nie trzyma ciśnienia i dlatego ubywa płynu.
Mordulec upija się dzisiaj na koszt:
emenek (06 sty 2012)
06 sty 2012, 15:37 #4Przyjaciel Klubu
- Zarejestrowany
- sie 2010
- Postów
- 2,447
- Samochód
- e39 520i touring M52b20TU
- Punkty
- 3,349
- Poziom
- 35
- Postawione Piwa
- 29
- Wypite Piwa
- 150
no korek może nieźle napsuć nerwuw,rozgrzebujesz pół auta,a tu taka popierdółka
Napisał Mordulec
06 sty 2012, 20:28 #5
- Zarejestrowany
- paź 2011
- Skąd
- Sobótka/Wrocław
- Postów
- 65
- Samochód
- E39
- Punkty
- 533
- Poziom
- 10
- Postawione Piwa
- 3
- Wypite Piwa
- 0
Dziekuje za odpowiedz, widze ze korki sa tak samo fajne jak w VW.. opaski dokrecałem
to został korek .. ktoś wie ile w oryginale moze kosztować ?
06 sty 2012, 20:37 #6Przyjaciel forum
- Zarejestrowany
- sty 2011
- Skąd
- Głogów
- Postów
- 1,359
- Samochód
- E39 530dA '02
- Punkty
- 1,306
- Poziom
- 20
- Postawione Piwa
- 16
- Wypite Piwa
- 42
czy to korek to sprawdzisz jak powiedział Dirt - jeżeli ubywa podczas postoju również to nie ma nic wspólnego z ciśnieniem.
zakładam że nie ma żadnych plam pod autem? ani boże broń kiślu w oleju??Co mnie obchodzi gdzie jadę? Grunt że wiem gdzie byłem!!!
06 sty 2012, 20:40 #7
- Zarejestrowany
- paź 2011
- Skąd
- Legnica
- Postów
- 1,430
- Samochód
- e39 523i M52 Vanos manual
- Punkty
- 2,803
- Poziom
- 32
- Postawione Piwa
- 40
- Wypite Piwa
- 39
Mi ubywało jak plastikowa obudowa termostatu z czasem się pokrzywiła i puszczało na uszczelce termostatu bo nie było dobrego docisku zamówiłem obudowę zamiennik ze stopu aluminium na alledrogo i przykręciłem i po problemie.A korek swoją droga wymieniłem na nowy...
Ostatnio edytowane przez Georgii ; 06 sty 2012 o 21:13
06 sty 2012, 21:07 #8Klubowicz
- Zarejestrowany
- paź 2005
- Postów
- 9,259
- Samochód
- чёрный бумер
- Punkty
- 5,485
- Poziom
- 47
- Postawione Piwa
- 52
- Wypite Piwa
- 148
Za korek płaciłem chyba 30zł ..... ile oryginał kosztuje nie mam pojęcia Napisał emenek
Dziekuje za odpowiedz, widze ze korki sa tak samo fajne jak w VW.. opaski dokrecałem to został korek .. ktoś wie ile w oryginale moze kosztować ?
06 sty 2012, 21:09 #9
- Zarejestrowany
- sie 2008
- Skąd
- Ciechanów
- Postów
- 720
- Samochód
- e39 528i
- Punkty
- 982
- Poziom
- 16
- Postawione Piwa
- 1
- Wypite Piwa
- 12
Siemka. Przyczyn może być wiele. Rozgrzej dobrze silnik i wyłącz auto, podnieś maskę. Płyn rozgrzany rozpręża się i w momencie stygnięcia pokaże Ci wyciek. Jeśli nigdzie nie ucieka zobacz, czy nie masz słodkiego zapachu w okolicy nagrzewniczki od ogrzewania wewnątrz kabiny. Kolejny etap to sprawdź, czy w zbiorniczku wyrównawczym nie masz tzw. mazi wyglądającej jak masło. Jeśli ten etap też przebrnąłeś, to niech za Tobą ktoś pojedzie i zobaczy , czy autko nie dymi Ci białym dymem. Jeśli tak, to stawiam na uszczelkę pod głowicą. Płyn dostaje się bezpośrednio na cylindry i tam spala się. Innych opcji nie widzę
. Niestety BMW jest skomplikowanym w budowie autem , ale to się kocha.
Bardzo Mądry Wybór - Niech Moc Będzie Z Wami !!!
07 sty 2012, 14:44 #10
- Zarejestrowany
- paź 2011
- Skąd
- Sobótka/Wrocław
- Postów
- 65
- Samochód
- E39
- Punkty
- 533
- Poziom
- 10
- Postawione Piwa
- 3
- Wypite Piwa
- 0
Nie ma wycieków widocznych, olej jest ok, płyn jest ok, słodkiego zapachu też nie ma, kopci troche na biało jak jest zimno, pozniej juz nie .. ale to normalne, wycieka tylko olej z podstawy filtra.. uszczelke juz mam tylko czasu na wymiane brak.. jak by płyn szedl w cylindry to by go ubywało i to ostro a tu spada do minimum i tak trzyma ..
Thread Information
Users Browsing this Thread
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Tagi dla tego tematu
Uprawnienia
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
Powered by vBulletin™ Version 4.1.8
Copyright © 2012 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0
Forum Modifications By Marco MamdouhWszystkie zamieszczone materiały na stronach: www.maxbimmer.pl oraz podstronach są własnością Maxbimmer BMW Klub Wrocław i podlegają ochronie na podstawie USTAWY O Prawie Autorskim I Prawach Pokrewnych Oficialny serwis Maxbimmer BMW Klub Wrocław 2005-2009Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 19:08.vBulletin 4.0 skin by CompleteVB
Odpowiedź z Cytatem
