Temat: ksenon - palnik czy przetwornica

Jak w temacie , jak sprawdzić wyżej wymienione elementy ?
Bo właśnie mi zgasła jedna strona a latam na tym od kupna bumy czyli już 4 rok i do tej pory miałem tylko jedną akcję ale z drugiej strony tzn lampa miała jakiegoś focha nie działała przez 24h a później wszystko wróciło do normy ...
Teraz wróciłem do domu i kurde włączałem i wyłączałem kilka razy lampy ale nic to nie dało :/ spróbuję jeszcze jutro może to też foch
W każdym razie poziomowanie mi elegancko działa z obu stron ale nie wiem co mogło paść czy palnik czy przetwornica i ewentualnie gdzie i jaki rodzaj tego mam dokupić .... jak ktoś ogarnia temat to proszę o helpa

Zacząłbym od zamiany miejscami żarników. Żarnik jest coraz słabysz, przerywa, w końcu nie odpala wogóle. Zamień je miejscami i sprzwdź czy to wina lampy czy żarników.

No coś będę musiał popróbować podmienić z jednej na drugą tylko nie mam pojęcia jak to jest pozakładane i popodłączane bo to nie za mojej kadencji było robione :/

A w razie W można gdzieś taki palnik kupić we wrocku czy lepiej przez allegro zamawiać ??

w instrukcji napraw na bank masz info co i jak. 90 st obrót ściągasz kabel, a potem albo żarnik, albo pierścień mocujący. co do żarników z alle to ostrożnie...

Napisał beaver79

w instrukcji napraw na bank masz info co i jak. 90 st obrót ściągasz kabel, a potem albo żarnik, albo pierścień mocujący. co do żarników z alle to ostrożnie...

Fajnie tylko , że nie mam żadnych papierów do tej instalki I za bardzo nie wiem co tam jest założone , najpewniej będzie chyba H1 bo widzę , że nakrętka jest taka sama jak w oryginalnych lampach

Mordulec a Ty masz oryginalny reflektor ksenonowy e32 (przetwornica z jakimś zapłonnikiem czy jakoś tak)-czy coś na kształt HID'a?

Napisał Dziki

Mordulec a Ty masz oryginalny reflektor ksenonowy e32 (przetwornica z jakimś zapłonnikiem czy jakoś tak)-czy coś na kształt HID'a?

Tego Ci nie powiem na 100% , ale przetwornice są ulokowane pod przednim pasem tak jakby nad reflektorami .... i co najciekawsze działa mi elegancko samopoziomowanie tzn jak bujnę autem to silniczki latają i lampa wędruje góra dół no i teraz zgłupiałem czy to jest dokładane czy oryginał :/

Bo same lampy (mam na myśli klosze) są w miarę świeże ..... dlatego nie wiem za bardzo co i jak z tymi ksenonami

Jeżeli masz samopoziomowanie to raczej napewno xenon masz ori. Zrobiłbym tak jak pisze Forest, zamień żarniki miejscami i będziesz miał odpowiedź czy to jest żarnik czy przetwornica. Jak ori to najprawdopodobniej będą to żarniki d2s, a więc ponoć Kevin załatwia konkretne w dobrej cenie, a jak nie to allegro. Ja kupiłem jakieś zamienniki i juz 2 latka śmigam, a więc tragedii nie ma (płaciłem około 60zł/szt.). Pozdr

ale , ja obstawiał bym raczej przetwornice , startery , ponieważ ja miałem u siebie przez ok tydzień zmianę barwy światła w Jednej lampie na żółtą , potem zaczęła się zmieniać na blady różowy i po ok 2tyg zgasła , za ok 3mies dokładnie to samo stało się z drugą stroną . podobną sytuację miał znajomy w E46 sedanie

Napisał Jaro

Jeżeli masz samopoziomowanie to raczej napewno xenon masz ori. Zrobiłbym tak jak pisze Forest, zamień żarniki miejscami i będziesz miał odpowiedź czy to jest żarnik czy przetwornica. Jak ori to najprawdopodobniej będą to żarniki d2s, a więc ponoć Kevin załatwia konkretne w dobrej cenie, a jak nie to allegro. Ja kupiłem jakieś zamienniki i juz 2 latka śmigam, a więc tragedii nie ma (płaciłem około 60zł/szt.). Pozdr

No właśnie teraz już sam nie wiem , bo samopoziomki były chyba tylko w 750tkach ..... a u mnie wyraźnie słychać , że po odpaleniu świateł załączają się silniczki i ustawiają reflektor , dlatego zgłupiałem ..... przy zwykłych HID raczej takich bajerów nie było