Temat: m30b30 Strzela, ledwo jedzie, stuka, puka

Głowa do góry - raczej norma ze w 20 letnim aucie gumy parcieją, szczególnie te poddane wysokiej temp. U siebie też to przechodziłem az sie w końcu wkurzyłem i powymieniałem większość na nowe - nie jest to taki tragiczny koszt a problemy z głowy
Sugeruje Ci również przejrzeć wszystkie węże - niby wyglądają na całe a jak zegniesz to pojawia się pajęczynka )
Pozdr!

Ok takie pytanko - po tym wszystkim problem jest taki - ciezko sie odpala, trzeba krecic i krecic (na gazie lepiej niz na benzynie), po odpaleniu chodzi spoko, jezdzi spoko, poki silnik zimny nie kopci, po zagrzaniu kopci jak *****ane - niemożliwie - cóż to moze byc? (zarówno na benzynie jak i na gazie)

Jeszcze mam takie pytanie z innej beczki... generalnie po naprawie tego co wczesniej było napisane, komputer był zresetowany i teraz dobre pytanie: ile powinienem jeździć tylko na benzynie, żeby spokojnie pojechać do mechanika, zeby mi wyregulowali gaz bo widzę, że jest z nim tragedia, poki co oddam jeszcze auto do mechanika on trochę się przy nim pobawi i zobaczymy co dalej

Witam Panowie, z braku czas dalej naprawiam to auto... i tak, czy macie kogoś godnego do polecenia w sprawie spawania rur? Druga sprawa, wydaje mi się, że potrzebna jest diagnostyka - i tutaj również pytanie: gdzie? dziękuję za pomoc

Do bezawaryjnych on nie należy niestety. Było kiedyś na forum parę problemów z tym silnikiem. Plus, prosta budowa jak cep, minimum elektroniki, spalanie jak to w BMW. Z częściami raczej nie powinno być problemów. Skoro do aut z początku lat 80-tych można dostać większość części, więc do tej konstrukcji też nie powinno być większych problemów. A ceny, to jak wspomniano zarówno do tej konstrukcji jak i nowszych rozbiegają się, i albo płacisz grosze, albo grube setki. Ogólnie w opiniach silnik ma pozytywną opinię