Temat: nowe auto nowe zagadki.....!

Zasady tworzenia tematów
Tworząc temat należy pamiętać o kilku ważnych zasadach, które często pomagają uzyskać szybszą i wartościową odpowiedź.

1. Post należy bezwzględnie umieścić w odpowiedniej kategorii której dotyczy.
2. Post musi być napisany w sposób przejrzysty i sensowny. Wystarczy używać prostych i krótkich zadań. Słowotok również kwalifikuje post do usunięcia. Uczmy się Języka Polskiego
3. Post musi zawierać podstawowe informacje o aucie którego post dotyczy takie jak:
- model nadwozia np. E30, E32, E60 itd.
- typ nadwozia np. Coupe, Sedan itd.
- rocznik auta
- pojemność silnika lub oznaczenie kodowe silnika np. 1,8l lub M40B18 (nie wszyscy kumają oznaczenia silników )
4. Temat posta ma być tak skonstruowany aby był czytelny i zrozumiały na pierwszy rzut oka.
5. Temat musi zawierać podstawową informację czego dotyczy. Np. pompa wspomagania, silnik, elektryka.
6. Nazwy tematów należy dobierać w sposób łatwo kojarzący się z jego zawartością. Sam zwrot typu "Nie działa, stuka, pomocy!" sprawia, że temat jest przeważnie ignorowany, gdyż jego nazwa nie mówi nic.
Wszystkie tematy nie spełniające wymagań będą usuwane.

Dodam, że chętnie bym pomógł ale nigdy nie miałem do czynienia z serią 7er. Powodzenia

z tymi strzałami to warto by podpiąć pod komputer i zobaczyć parametry pracy silnika, co do klimatronika to może coś jest urwane w mechanizmie ustawiania klapek

jeśli chodzi o klimatronik,prawa strona wieje zimnym?czy nie wieje wcale?jak zimnym,to może być panel do wymiany,podmień najlepiej do sprawdzenia,jak wcale,to pourywały się lub nie działają siłowniczki klap,to o czym piszesz to elektrozawory ogrzewania,jakby siadły,wcale nie miałbyś ciepłego,co do strzałów,stawiam na te superhiper strumienice,na wydechu bmw,trzeba się znać,aby grzebać

Klapki znajdują się przy samej dmuchawie. Niestety wiąże się to z rozbiórką kokpitu. Chociaż ja rozpocząłbym naprawę od sprawdzenia płynu chłodniczego i odpowietrzenia układu, klimatronic dwustrefowy tak ma, raz grzeje z jenej , raz z drugiej strony jeśli się dobrze nie odpowietrzy układu. Sprawdź sondy, powinny być przed i za katem, zazwyczaj tak bywa, że po wyjęciu kata silnik nieco wariuje