Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów ' źle' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
    • Galeria BMW
  • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
    • Dyskusje ogólne
  • Dyskusje o BMW
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep Super-BMW
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Grupa podstawowa


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 266 wyników

  1. Dzisiaj wracając od mamy z Lubina, podczas cofania na parkingu przydzwoniłem w jakąś pierdzieloną barierkę której nawet nie zauważyłem :evil:. Efekt - połamany zderzak tył, pękł na wysokości tylnej lampy i wyrwało go z zaczepów. Zgłosiłem szkodę w towarzystwie ubezpieczeniowym a ponieważ to moja pierwsza szkoda proszę o poradę osoby które mają jakieś doświadczenie w temacie. O czym pamiętac, na co zwrócic uwagę, jak z rzeczoznawcą, itd. Używka na allegro to jakieś 900 zł plus minimum 300 zł za malowanie co daje nam 1200 zł. Jeśli wycenią szkodę niżej (a pewnie tak będzie jak znam życie) to można się jakoś odwołac czy coś? pytanie_bmwpytanie_bmwpytanie_bmw
  2. Dziki

    Zmiana alternatora

    Obecnie mam alternator BOSCH 90A.Pod względem elektrycznym działa poprawnie choć są momenty że nie wydala(włączanie Hid'ów gdzie pobór prądu ma charakter piku prawie 17A) Pracuje z akumulatorem 72Ah. Łożyska już dają sie we znaki a u mnie e34 musi mieć ciągłość sprawnego działania i nie mam czasu na postój w wyniku regeneracji obecnego alternatora. Zaopatrze sie w drugi jako podmiana płynna.przekonany jestem do Boscha wiec mam na oku alternator BOSCH ale 140A. I teraz pytanie. Jakie realne konsekwencje są przy takiej prawie dwa razy większej amperowo zmianie ? Podokładałem wprawdzie troche elektrycznych gratów w wyposażeniu i mam akumulator 72Ah więc nie powinno być kłopotu w relacjach alternator-akumulator. Co sądzicie?po zastosowaniu alternatora 140A będzie pracował nie na pełny gwizdek ale ze sporym zapasem Amperów(ten pik przy właczaniu Hidów myśle że byłby obrobiony) Ktoś z Was zmieniał alternator na mocniejszy? Rodzaji alternatorów w e34 było az 6. 80A 90A 95A 105A 115A i 140A Biorąc pod uwagę silnik M50 to montowany był również ten 140A w bogatych wersjach bez żadnych zmian w instalacji silnika alternatora i akumulatora. Jak dokładnie pod względem elektrycznym wygląda taka zmiana w bilansie elektryczmym e34?
  3. Witam koledzy kiedys jak jeszcze miałem e30 to yła akcja ze dostałem nalepke za drobna opłatą teraz auto zmieniłem, i chciałbym miec znowu na tylnej klapie napis naszego klubu czy jest to mozliwe zeby mi ktos 2 takie nalepki wysłał?? Pozdrawiam Nx_Sz
  4. Tu proponuje wrzucać różne śmieszne pierdółki , gierki , dowcipy itp. Na początek zobaczcie jak wygląda prawdziwy Maxbimmerowiec :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: link
  5. Zapraszamy na spot BMW Klub Wrocław - Rozpoczynający Sezon letni 2010 (grillowanie) :gril: DATA: 28 marca 2010 (niedziela) GODZINA: 11.00 MIEJSCE: Parking przy Ogrodnictwie Siechnice Startujemy tradycyjnie w Siechnicach - do Skarbimerza wyruszymy około godziny 11.20 Z tego co się orientuje to pogoda ma być całkiem ładna i ma nie padać :mrgreen:, więc zabieramy grille, kiełbaski, karczki, pieczywo itp. W miare mozliwości może jakieś małe ognisko uda się zorganizować... :mrgreen: LISTA: 1. Rafałs 2001235345179785380&.jpg
  6. Siema, zalozylem ten temat bo zobaczylem dzisiaj nowa myjnie na Shell'u. Chwala sie, ze nie rysuje lakieru, te szczoty zostaly zastapione gumkami takimi fajnymi wiec sprobowalem dzisiaj umyc w ten sposob swoja furke. Jestem zadowolony, ogolnie zawsze myje na myjni recznej bo szkoda mi lakieru, mechaniczne myjnie omijam szerokim lukiem, ale ta nie wydaje mi sie taka zla. Co o tym sadzicie? Jak myjecie swoje autka?
  7. Witam wszystkich. A więc jako, że zmieniłem furę i doprowadzam do należytego stanu postanowiłem wymienić odmę. W necie jest sporo na ten temat, ale albo źle szukałem, albo faktycznie nie ma opisu ze zdjęciami które wiadomo, że ułatwiają pracę. Dlatego też postanowiłem cyknąć parę fotek i stworzyć właśnie taki opis... A więc na początek możemy odkręcić osłonę z prawej strony silnika (podważamy zaślepki i odkręcamy śrubki 8 lub 10 już nie pamiętam). Mamy wtedy taki oto widok... [ATTACH=CONFIG]27222[/ATTACH] Następnie demontujemy obudowę filtra powietrza (będziemy potrzebować klucz 10 i śrubokręt płaski żeby odkręcić opaski z węży) Po zdemontowaniu obudowy filtra i przepływomierza (wtyczkę wypinamy i odkręcamy opaskę, schodzi lekko) mamy taki oto widok. [ATTACH=CONFIG]27223[/ATTACH] Następnie przy użyciu torx25 odkręcamy to czarne pudełko (nie wiem co to, ale trza odkręcić ) [ATTACH=CONFIG]27224[/ATTACH] Teraz wypinamy wtyczkę z tego zaznaczonego elementu i za pomocą torx25 odkręcamy śrubki trzymające ten uchwyt. On nadal się trzyma, ale już można go odchylić co da nam później lepszy dostęp do odmy. [ATTACH=CONFIG]27225[/ATTACH] Później odkręcamy tą czarną skrzyneczkę z której wychodzą wszytkie kabelki... jej też całkiem nie usuniemy, ale po jej odgięciu będziemy mieli jako takie pole manewru. Tu mamy do odkręcenia 2 nakrętki 10, jedna jest na wierzchu a druga z prawej strony na dole przy przepustnicy. Wogóle jej nie widać dlatego trza wymacać palcami :lol: Na foto zaznaczyłem gdzie jej szukać [ATTACH=CONFIG]27226[/ATTACH] Dobra teraz wywalamy krokowca. 2 razy torx35. Po odkręceniu ich trzeba tak obruszać bo dodatkowo siedzi w kolektorze... [ATTACH=CONFIG]27227[/ATTACH] Teraz mamy dostęp do przepustnicy. Do jej demontażu należy odkręcić 4 śruby (są na narożnikach) rozmiar 10. [ATTACH=CONFIG]27228[/ATTACH] No i w tym momencie nareszcie mamy w miarę dostęp do odmy, którą odkręcamy przy pomocy torx25... [ATTACH=CONFIG]27229[/ATTACH] Oczywiście żeby wyjąć odmę należy usunąć wszystkie wężyki, które są do niej podpięte. Niestety raczej Wam się to nie uda, a więc wart zawczasu zaopatrzyć się w komplet nowych. Moje były naprawdę kruche, a dodatkowo dojście jest tak kiepskie, że praktycznie trza je było łamać żeby móc jakoś je stamtąd wywalić Miłej zabawy
  8. sopel37

    bmw e39 spalanie 3.0d

    Witam chcialbym sie dowiedziec jakie spalanie ma e39 3.0d a jakie 2.5 common rail ? oczywiscie niech pisza osoby ktore maja albo ktore mialy takie motory a nie kolega kolegi mial itd tylko konkrety jakie w miescie jakie w trasie??
  9. Jakiś czas temu zmieniłem znajomemu kierownicę na trójramienną, niestety nie miał multifunkcji, więc spróbowaliśmy ją dzisiaj podpiąć, poprowadziłem trzy kable (dwa do modułu świateł i jeden do ECU) i mamy problem tego typu, że sterowanie radiem działa tylko po włączeniu świateł postojowych lub mijania, tempomat tak samo, ale przy kręceniu kierownicą tempomat się włącza i wyłącza. Kable są polutowane dobrze, piny siedzą w gniazdach. Co może być przyczyną? Mogą być za grube/cienkie kable połączeniowe?
  10. Witam mam prośbę czy ktoś może ma taki rysunek koleś chciał spróbować zrobić i jeszcze pytanko czy dystanse powinny mieć kołnierz (czy jak to się nazywa) który przytrzymuje felgę. Ślicznie dziękuje za pomoc :lol::lol::lol:
  11. Witam, Może ktoś pomoże, bo mi już ręce opadają... :( Ostatnio postanowiłem zrobić porządek z kulejącymi obrotami jałowymi i z szarpaniem W moim E36 z silnikiem M50B25. Kupiłem nowe świece (NGK BKR6EK) i nowe cewki zapłonowe, razem z fajkami BERU. Wcześniej w ciemnym było widać, że cewki, które miałem wcześniej - Bosch - błyskają na jałowych obrotach. Czasem zdarzało się, że auto po przełączeniu na LPG, przy jałowych obrotach, dostawało falujących obrotów do tego stopnia, że gasło po jakimś czasie. Jeśli przełączenie z benzyny na gaz miało miejsce podczas jazdy, obroty się normowały i później problem z falowaniem nie występował.Jedyne co było i jest niezmienne, to, że jak silnik jest na LPG, i pracuje na jałowych obrotach, to jak mu się wciśnie gaz, to najpierw się zdusi, obroty spadną dość mocno i wkręcać się zacznie dopiero po chwili. Jak już złapie iskrę (chyba to jest przyczyna, ale nie wiem na 100%). Później już wkręca się dobrze. Na benzynie ten problem nie występuje i auto na obroty wkręca się od razu. Bez żadnej zwłoki. Mój główny problem, to, że po założeniu nowych świec i starych cewek z nowymi fajkami, problem gubiącej się iskry na LPG na jałowych obrotach, wyraźnie się zmniejszył. Na benzynie też obroty jałowe sie poprawiły. Idealnie nie było, ale było lepiej A po założeniu nowych cewek Beru (dzisiaj 5, jutro ostatnia, bo dostawa w sklepie się opóźniła ) Jest jeszcze gorzej niż było. Błyska się przy wszystkich nowych cewkach. Co to ma być? Wszystko jest nowe - cewki, fajki, świece. Przy zakładaniu też nie ma raczej większej filozofii... Chyba nie da się źle założyć cewki z fajka na świecę... A ciężko mi uwierzyć, że wszystkie cewki, które kupiłem są zepsute... Jakieś sugestie? Uwagi? Będę wdzięczny za każdą... Już nie wiem co robić Dzięki i pozdrawiam
  12. Tricz

    Prawidłowe nagrzewanie R6

    Proszę o opinie posiadaczy 6 cylindrowych benzyn w e46. Jak szybko nagrzewa wam się silnik? Po ilu kilometrach macie wskaźnik w pionie a po ile wychodzi z niebieskiego pola? Chodzą opinie, że r6 nagrzewaja się szybciej niż r4. Miałem wcześniej r4 w e36 i ona mi się szybciej nagrzewala. Termostat mam raczej sprawny bo rura u dołu chłodnicy jest zimna.
  13. bleki853

    Dobór kierunków

    Witam planuje wymienić kierunki na dymione kupiłem na allegro coś takiego BMW E36 COUPE/CABRIO KIERUNKOWSKAZ DYMIONY PR. (3685965093) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. po zamontowanie strasznie odstają i jest szczelina pomiędzy kierunkiem a lampą i pytanko jakiej firmy kupic zeby jakoś to przyzwoicie wyglądało czy próbować jakoś te poprzerabiać ?
  14. Tarcze Zimmermann Sport BMW E46 300x22mm NOWE !!! Rozmiar 300mm x 22mm Oryginalne, tylko rozpakowane, nigdy nie były założone na aucie, źle dobrałem model. Nr katalogowy 150.1277.50 Okazja jak od niemca Cena dla forum 130 zł [ATTACH=CONFIG]27416[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]27417[/ATTACH]
  15. Próbuje dorzucić dodatkową opcje do mojego samochodu i potrzebuje pomocy. Znalazłem stronę jak to powinno się robić. Zmieniam temat bo katastrofa- chyba? [/url] Dobra mam wszystko co trzeba udało mi się to znaleźć ale strona BMW WDS nie chodzi za bardzo. I kabelek był To prosty przycisk typu reset na zegarze złącze X11176 pin 13 Można zewrzeć do masy i mamy dodatkowy przycisk na OBC. A myślałem że są jakieś jaja z tym kabelkie ale nie to proste jak budowa cepa bez magistrali K-Bus.... Znalazłem jak zaktywować? DIS Programing - najpierw nalezy wejsc do "ZCS coding" - nastepnie wybrac "model e46" - pozniej "recode" lub "retrofit" - kolejna opcja to "turn signal" - ostatnia ta wlasciwa to "enable OBC" - w przypadku pojawienia sie bledu nalezy nacisnac przycisk OBC na kolumnie kierownicy i jeszcze raz wybrac opcje "enable OBC" TEN SPOSÓB PROGRAMOWANIA NIE DZIAŁA Brak opcji TURN SIGNAL.... Gdzie to jest ? Ale jest to... Od opcji Coding/Program-> ZCS/FA coding -> e46 -> retrofit -> On-board computer -> Jest tak ... -> -> -> -> -> -> -> -> To sposób przedstawiony na innym Forum jak zaprogramować OBC U mnie wywaliło że nie pokrywa/ nie pasuje Lable - instalacja nie powiodła się. Wszystkie urządzenia działają poprawnie INPA nie pokazuje żadnych problemów z sprzętem oraz OBC Działa prawidłowo? DIS pokazuje problemy ... Nie wiem co jest nie tak ? Jak to sprawdzić. Czy kto może pomóc? Nie rozumiem tego komunikatu?
  16. mmaarrcciinn

    Kierownica zaczęła ciężej chodzić.

    Witam. Koledzy, jak w temacie. Kierownica trzy dni temu zaczęła mi ciężej chodzić. Miałem już tak około miesiąca temu, ale tylko z jeden dzień i potem chodziła normalnie. Nie chodzi tak ciężko jak np na zgaszonym silniku, ale jest źle. Podczas jazdy gdy skręce nią to zostaje ona w takim położeniu w jakim ją skręciłem... nie odbija. Tak jak skręce tak zostaje. Nie słychać zgrzytów jak to jest przy braku płynu ani nic. Na postoju gdy nią ruszam, minimalnie spadają obroty silnika. Płyn jest. Co to może być? Pompa chyba jak by padła to bym miał znacznie ciężej z tą kierownica chyba nie? Czy może w maglu coś poszłopytanie_bmw
  17. Szukam sobie felunku na lato do E39 i przeglądając sobie alledrogo nic ciekawego nie mogę znaleźć. E39 rózni sie od wiekszości beemek otworem centrującym bo jego wymiar to 74,1 (gdzie większość ma 72,6) Jedyne co na razie mi jakoś takoś pasuje do M-styling : http://allegro.pl/lato-bmw-5-e39-e60-520-525-528-530-535-540-m5-okaz-i1945940226.html http://allegro.pl/nowe-rasowe-felgi-bmw-m5-promocja-polecam-i1954035395.html oraz http://allegro.pl/bmw-m5-felgi-aluminiowe-18-m-pakiet-i1938247971.html (te mam dosłownie pod nosem) ale czy jest coś bez logo BMW np ? http://www.ebay.de/itm/HAMANN-EXTREM-TIEFBETT-FELGEN-M3-M5-8er-E31-7erE38-Alpina-Breitversionen-/280778215029?pt=Auto_Felgen&hash=item415faf8e75
  18. koko090681

    czy pasują takie felgi

    szybko zwięźle i na temat ,wejdzie mi to??????????????????? Felgi M-SYSTEM II BMW 5x120 KUTE 8 i 9 j (2769588956) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. e46 sedan 325
  19. Mam niestety kolejny problem... i bardzo prosze o pomoc bo ostatnio problem goni problem i powoli zaczynam mieć dość. zbiorniczek wyrównawczy przy starej chłodnicy zaczął przeciekać (był już zalepiany sylikonem przez poprzedniego wlasciciela) i kupiłem nową chłodnicę. Katalogowo wchodzi ok 10l płynu (auto bez klimy). Spuściliśmy płyn ze starej, weszła nowa i tutaj ciekawostka numer 1, bo wlaliśmy 5l płynu i na zbiorniczku wyrównawczym już był max... a gdzie ma wejść pozostałe 5 ja sie pytam. Odpowietrzone jest - przy odkręconym korku i odpowietrzniku minimalnie wylewa sie z odpowietrznika a ze ścianki zbiorniczka też leci strumień gdy się lekko przygazuje. Teraz jak jeżdże to kontroluje płyn i co 1-2 dni dolewam troche - i tu moje pytanie, czy nie jest czasem tak, że wtedy weszło tylko te 5, teraz on sie po prostu rozprowadza i to dlatego musze go dolewać? Doleje prawie pod korek (zostawie jakieś 5-6cm) i po paru dniach znów musze uzupełnić bo zeszło do minimum, i nie wiem teraz czy to wyciek znowu przy nowej chłodnicy, czy płyn sie uzupełnia i to norma po zmianie chłodnicy i płynu. I kolejna sprawa. Też chodzi o poziom, ale tym razem oleju silnikowego. Spuściliśmy stary i wlaliśmy nowy Motul 10w40. Katalogowo wchodzi 6,5 litra. Kupiłem 6 litrow, wlaliśmy całość i... poziom oleju na bagnecie ledwo sięgał minimum... Wczoraj dokupiłem jeszcze litr, dzis dolałem jakieś 0.85l i jest na minimum. To też normalne? Czyli łącznie weszło ~6,85 litra i poziom na bagnecie ledwo sięga minimum, przy czym katalogowo jest 6.5. I bądź tu mądry. Bardzo prosze o pomoc bo juz powoli mi ręce opadają. Dzięki
  20. M54 325i LPG 1Witam koledzy mam probiem z autkiem mianowicie wywala mi błędy 227 Odchylenie mieszanki Bank 1 i czasami 228 Odchylenie mieszanki Bank 2 oaz wypadanie zapłonu na 4,5,6 cylindrze auto podczas ruszania szarpie czasami czuć wypadanie zapłonu ale żądko świece zmienione cewki przekładałem na takie z m52 disa nie pracuje ale niewiem dlaczego zmieniłem już 2 disy i żadna nie działała podmieniłem od kolegi u którego działa a umnie nie działą tak jagby nie miało siły zaciągnąć klapki jak palceem pchne cięgno to disa zaciągnie czasami auto ma tendencje do dławienia gdy jest silnik zimny dojade do wyjazdu z parkingu wciskam gaz a silnik się zadławi i obroty spadną na 400 jak pomału wciskam gaz to się wkęca objaw występuje tylko na zimnym silniku auto posiada lpg ale zakręciłem butle lpg odłączyłem aku na noc a przedty pokasowałem adaptacjie odpalam rano i dalej to samo co może być przyczyną albo jakimś tropem?
  21. Dawid Bawara

    Elo ze Szprotawy E90/E36

    Siema. Mam dwie bawarki: -e36 m52b20 coupe szpera 100% na M pakiecie którą uczę się driftu -e90 na pakiecie acs N47e, na gwincie i 19"-stkach Jestem z okolicy Szprotawy, bliskie mi kluby to No Limits oraz Street Killers. Moje plany to e36 zrobić na daily killer sometimes drift car z silnikiem 2.8 po modzonym a E90 to po prostu piczomagnes :-) Najbardziej jara mnie drift, wyścigi po mieście zlotach, lubię dobry terror. Jestem Bawarczyko Maniakiem no i ogólnie to lubię zapierdalać :-)
  22. Witam. Jestem nowy na forum więc proszę o wyrozumiałość. Problem stał się bardzo irytujący i już brak mi sił do tego samochodu, ale od początku. Padła turbina na początku tygodnia i w ciągu tygodnia została załatwiona druga, regenerowana. Wymieniona została w zasadzie bez większych problemow wraz z filtrami i olejem przy okazji został wymyty ic przewody i kolektor. Przewody od IC zostały sprawdzone i nie znalazłem dziur. Podobnie sytuacja wygląda przy przewodach podcisnieniowych. Elektrozawór sterujący turbiną też jest nowy. sztanga na turbine działa bez zarzutu. Po wymianie turbiny autku brakuje mocy, jedzie strasznie cieżko, na wyższych obrotach kopci na czarno i nie da rady wkręcić się wyżej niż 4 tysiące obrotów z kolei później jedzie tak jak buy turbina nie włączała się wcale. Wystarczy zgasić i uruchomić ponownie silnik i wraca do stanu z przed próby. Po takiej próbie wywala błąd boost control. Panowie błagam o pomoc... Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym?
  23. Witam. Kilka tygodni temu zakupiłem e39 2.8 w automacie z instalacją gazową landi renzo igs (III gen, tak?). Ogólnie wszystko ok, spalanie gazu około 19-20l gazu w godzinach szczytu we wrocławiu, w trasie z ciężką nogą 13-14l. Raczej ok jak na automat i nie sekwencyjną instalację, dobrze myślę? Jest jednak jeden problem. Samochód ciepły odpala trochę dłużej, jakieś 4-5sekundy. Rano pali od razu. Jak jest nagrzany, po zgaszeniu i za chwilę po odpaleniu też pali od razu. Tylko jak postoi to pali trochę dłużej. Nie, ma żadnych innych objawów, nigdy nie falują obroty, nie gaśnie, idzie na gazie równo, na benzynie także. Najbardziej prawdopodobną przyczyną wydaje mi się źle wyregulowany gaz lub pompa paliwowa. Czy mógłby ktoś coś doradzić? + jeśli to raczej gaz to jakiegoś magika od Landi renzo we wrocławiu?