Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów ' czuj' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
    • Galeria BMW
  • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
    • Dyskusje ogólne
  • Dyskusje o BMW
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep Super-BMW
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik

Znaleziono 345 wyników

  1. ciężko pali z rana m50b20

    Objawy jakie występują gdy rano zapalam a jest chłodniej 1. jak wo gule zapali to jak dam trochę gazu to strzela z wydechu śmierdzi benzyno . 2.jak próbuje go przegazować na zimnym silniku nie kreci się więcej niż do 2500tys 3. w miarę jak się rozgrzewa silnik obrotów jest coraz więcej 3000-3500 itd 4.po rozgrzaniu pali na dotyk obroty wracają do normy lecz zaczyna falować na benzynie na gazie nie.. nie pałuje auta dbam i pieszczę a tu bunia zachorowała mam nadzieje ze teraz jaśniej napisałem. zauważyłem urwany jakiś kabelek po korektorem ssącym w nim 2 żyły brązowe pomocy co to może byc
  2. Hej, moje E46 stoi pod samymi oknami kamienicy ale mam wrażenie że ktoś mi się do niego dobierał Słyszeliście może o przypadkach kradzieży reflektorów w E46? bo nie wiem co innego mogliby wyciągać spod maski (silnik? oO) Na pewno ktoś się szarpał z cięgnem do otwierania maski bo było wyciągnięte między żeberka grilla. Pojawiły się też jakieś dziwne rysy na tej metalowej belce trzymającej reflektory jakby ktoś chciał tam podważyć maskę?
  3. Mam pytanie zapaliła mi sie kontrolka od pasów i poduchy a kolizji nie miałem więc zakładam ze uszkodziła sie mata z czujnikiem obecności pasażera po pierwsze czy dobrze myśle ? a po drugie jest ponoć jakiś moduł do podłączenia do fotela który powoduje że kontrolka gaśnie bo moduł oszukuje kompa ale czy wtedy poduchy odpalą w razie kolizji czy nie?
  4. Xenony ----nie ruchome?!?

    Witam mam zapytanie w sprawie xenonów w mojej buni od kilku dni przestały się regulować jest tylko lekkie drgnięcie przy włączeniu świateł i nic więcej co może być tego przyczyną?!?!?!?! wiem że są czujniki na wahaczach od poziomu lamp ale na podnośniku przy opuszczonych wahaczach nie reagowały lampy ----------HELP HELP HELP
  5. Witam. Mój problem wygląda następująco. Zakupiłem ostatnio lusterko fotochrom do e34, bez żadnych pokręteł, tylko dwa czujniki, jeden z przodu drugi z tyłu takie ło: Doposażenie ? lust. wewn. elektrochrom. | BMW 5' E34 525i M50 Europa Musiałem przerobić wtyczke od instalacji bo miałem 3 pin a w lustrze jest 10 pin (tylko 3 piny aktywne 1, 3 i 10) W aucie nie mam oryginalnego kluczyka do sterowania centralnym, tylko mam dokładaną centralkę alarmu + sterowanie centralnym z kluczyka od stiga z allegro z kluczem 3 przyciskowym otwieranie z sygnałem, bez sygnału i w środku zamykanie. Teraz wystąpił taki problem. Po podłączeniu fotochromu lusterko działa elegancko tylko: po zamknięciu auta z pilota samochód się rygluje i zamyka i nie idzie go otworzyć. Otworzyć go idzie tylko z kluczyka od strony pasażera. Odłączenie lusterka fotochrom nic nie daje. Odryglowuje się dopiero z kluczyka (i tylko tak się odryglowuje) po otwarciu z klucza pasażera, otwarciu od wewnątrz strony kierowcy i przekręceniu kluczyka w stacyjce na zapłon. Próbowałem wgrać tego nieoryginalnego pilota ale coś nie idzie, niektórzy piszą, że dopiero koło 10 razu im weszło... aż tyle nie próbowałem. Sposób kodowania: 1. wsiadam zamykam drzwi 2. przekręcam klucz na 1 na nie więcej niż 5 sekund i wracam na 0 3. wciskam i przytrzymuję przycisk otwierania głośnego i naciskam szybko trzy razy przycisk zamykania 4. puszczam wszystko, zbliżam kluczyk do lusterka i naciskam przycisk otwierania głośnego 5. czekam nic się nie dzieje, lub auto się zamyka Centralkę od nieoryginalnego alarmu odpinałem i też ****. Przycisk od resetowania (dla wtajemniczonych) też nie działa. Jest jeden myk który niechcący zrobiłem montując lusterko, przy zarobieniu kabli stykły mi się dwa i zaiskrzyło ale żadnego bum nie słyszałem. Czy możliwe, że od tego sterownik od centralki szlag trafił? Jakieś sensowne pomysły? Jeszcze jedna rzecz, jak auto zamknę z kluczyka to odcina też szyby, bo nie mogę ich podnieść ani przyciskami ani z kluczyka w drzwiach kierowcy, więc jak dla mnie wygląda na to, że coś się poprzestawiało w sterowniku centralki, bo gdyby padł to już bym auta nie otworzył.
  6. Problem z domykaniem szyb.

    Witam. Problem polega na tym , że szyba od strony kierowcy średnio raz na dwa-trzy razy sie domyka. Często musze zamykać drzwi żeby poźniej je otworzyć aby sie domykanie opuściło lub domkło. Niezabardzo rozumie na czym polega to domykanie i jak sie za to zabrać.
  7. swiatla stop

    Witam dzis jakis kierowca mi powiedzial ze jak jechal za mna to caly czas mi swieca swiatla stop. nawet jak naciskam to one sa zalaczone caly czas. moze mi kots powiedziec co jest tego przyczyna?
  8. m52b20Tu

    Witam mam problem następującu gdy z rana odpale auto i dodam gazu do dechy strzela w kolektor ssacy, ciezko sie wkreca na obroty gdy łąpnie jakies 30 stopni w miare możliwosc jedzie juz nie strzela i wogle, gdy przeżuci na gaz to jak ręką odją, na kompie pokazuje następujące rzeczy, Limit sterowania mieszanką paliwa Bank 1 (poza zakresem) Limit sterowania mieszanką paliwa Bank 2 (poza zakresem), sond na wolnych obrotach pokazuja jakies 30/40mv gdy dodam do około 3 tys obr pokazują jakies 800/500mv, wygląda to tak jakby na wolnych miał ciągle bogato Pytanie dlaczego ?, na wolnych ciepły/zimny jak stoi to czuc ze na któryms kuleje, kolejna ciekawa sprawa przy ruszaniu auto jest bardzo osłabione gdy ruszam przygasa przy zmianie biegów z 1na2 z 2na3 szarpie nie jest elastyczne tak jak powinno byc, wahą daje z tułu mocno, zmieniłem rury dolotowe bo były sparciałe, przepływke podmieniałem na 100% sprawną czujniki położenia wałka ssacego, wylotu, temp wody, temp pow, sprawdzane ze sprawnego auta, sondy wsadziłem 2 nowe dedykowane boscha, zostało mi wymienic jeszcze uszczelki kolektora ssacego ale watpie czy to to..., ciekawi mnie to ze sądy ciagle na bogato pokazują ktoś miał taką przyczyne?czytałem gdzies ze mógł sterownik sie wysrac i rózne inne rzeczy, ale ja potrzebuje konkretnych propozycji z życia wziętych a nie dziś czujnik jutro przepływka a pojutrze wszystkie cewki bo dla mnie to niepojętne zeby tak robic heh, dajcie jakies porady posprawdzamy, z góry dzięki
  9. wariacja z alarmem

    Panowie pomóżcie od jakiegoś czasu włącza się alarm bez powodu nieraz parę razy pod rząd. Dzisiaj nawet jakieś 20 sekund po zamknięciu auta. Może mieliście taką przypadłość - sąsiedzi trochę się irytują.pytanie_bmwpytanie_bmwpytanie_bmwpytanie_bmw
  10. Witam mam taki problem zapaliła mi się kontrolka eml razem z trakcją Podpiąłem pod kompa i wyskoczyło 10 błędów 1/10 układ regulacji składu mieszanki dla cylindrów 4-6 228 2/10 układ regulacji składu mieszanki dla cylindrów 1-3 227 3/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy czujnik położenia przepustnicy2 113 4/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy 169 5/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy 171 6/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy czujnik położenia przepustnicy 118 7/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy 119 8/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy czujnik położenia pedału gazu 110 9/10 sygnał sondy lambda przed katalizatorem cylindrów 4-6 203 10/10 sygnał sondy lambda przed katalizatorem cylindrów 1-3 202 Po skasowaniu błędów i ponownym podpięciu wywaliło tylko 3 błędy 118,119,169 Po przejechaniu 20 km znów zapaliły się kontrolki eml,trakcja silnik w trybie awaryjnym Następnego dnia już nie dało rady w ogóle poruszać autem mega szarpanie zero reakcji na gaz Proszę o pomoc gdyż jestem laikiem w tych sprawach Czy oznacza to przepustnicę do wymiany czy może jakiś czujnik Z tymi czujnikami też nie mogę ogarnąć Wydaje mi się że nie ma u mnie czegoś takiego jak czujnik położenia pedału gazu Jest to bmw e39 kombi m52tub20 05.1999 rok prod. przepustnica z niebieską nalepą nr 1433414
  11. Czytałem tu już podobny temat ale wole sie upewnić,czy te błędy wskazują na padniety sterownik? i dlaczego miedzy jednym a drugim błędem jest taka róznica kilometrów? Błędy pojawiły się po wymianie butli i zaworu gazowego,jest możliwe ze to ten "gazownik" uszkodził coś ?
  12. Siemka Męczy mnie już od dawna problem drgającej budy. Delikatne drgania które wyczuwalne są jedynie po odpaleniu samochodu lub postoju. Dodam że obroty stoją w miejscu nic nie skacze. Do tej pory wymieniłem : - Poduszki pod silnikiem - Czujnik położenia wałka rozrządu - Świece Pierwsze moje pytanie jest takie czy po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu konieczne jest kasowanie jakiegoś błędu na komputerze ? Jakie mogą być jeszcze przyczyny drgań bo aktualnie skończyły mi się pomysły , w samochodzie nie ma dwumasy a silnik to M44B19. Pozdrawiam
  13. Witam, problem jest tego typu: kolega chciał zdiagnozowac w e39 99' czujnik temperatury po połączeniu się ze sterownikiem za pomocą Lunch-a, zdiagnozował błąd, wyjął kluczyk ze stacyjki i znikły kierunkowskazy, oraz światła długie, ( awaryjne działają ). Chciałem zgrac plik z lcm-a i wgrac go od nowa, lcm nie akceptuje żadnych zmian. Wywala błąd... Co dalej robic ?
  14. jak w temacie, od czego zacząć aby powrócić do seryjnej mocy? w tamtym roku wymieniałem świece na NGK, w tym roku wszystkie filtry, auto jeździ zazwyczaj na Pb98
  15. Witam A więc borykam się już pół roku z strzelaniem w kolektor ssący i dławieniem silnika na zimnym gdy jest zimny i dynamicznniej wcisne gaz to się przydławi i czasami bum,czasami jak puszcze nogę z gazu to zgaśnie ale dzieje się to praktycznie symbolicznie średnio 2 x na miesiąc Wymieniłem świece na ngk podmieniłem cewki z fajkami w stanie idealnym i to samo ogólnie jak się rozgrzeje to nie strzela. Podczas delikatnego ruszania szarpie tak jak by były przerwy w zapłonie i robi kangurka sprawdzałem błędy na inpie to nic konkretnego nie pokazywało tylko czasami wywali sonda lambda bank 1 i 2 kod błędu to 227 i 228 ale znalazłem kilka wątków o tych błędach i ktoś napisał że zreguły te błędy tyczą się nie samych sond i trzeba szukać co prowadzi do rozbierzności wg sond. Ostatnio odpiełęm czujnik wałka wydechowego i przesał strzelać na zimnym oczywiście i znacznie mniej szarpie jest o połowe słabszy. na zwenątrz z spalin czuć spaliny intensywnie paliwkiem. Któryś z czujników wałka może powodować takie objawy? te czujniki mają jakiś wpływ na dawkowanie paliwa ? czy moze poprostu po odpięciu wszedł w jakiś tryb awaryjny i dlatego nie strzela? Pacjent to m54 325i
  16. Witam serdecznie. Szanowni forumowicze, proszę o wskazówki bo już brak mi cierpliwości i nerwów. Mam problem z czujnikiem temperatury i wskaźnikami w kokpicie. Auto to: e39, 1997r, 2.5tds, touring, automat. Od początku września pojawiły się problemy tego typu: po odpaleniu czujnik pokazuje np. temp. 18 stopni (tak też jest np. na termometrze okiennym) na dworze, ruszam i po przejechaniu, czasem 10 metrów a czasem kilku kilometrów nagle dzwięk ostrzegawczy i pokazuje, że na dworzu jest -24,5 albo -14, albo -2,5 stopnia. Do tego dochodzi błędne wskazywanie poziomu paliwa (wskaźnik żyje własnym "widzimisiem" i pokazuje co chce). Raz pokaże, że jest ful paliwa a za moment, że pół zbiornika, a jeszcze chwilę później, że rezerwa. Pomimo, że jestem w 100% pewien iż wlane mam np. pełen zbiornik. Nigdy nie jestem pewien jaki stan paliwa zobaczę po uruchomieniu auta. Dodatkowo, np. rano gdy auto jest zimne odpalam je i nagle, bardzo szybko rośnie temperatura silnika, aż do czerwonego pola, zapala się czerwona kontrolka i po kilku sekundach gaśnie a wskaźnik opada do dolnego położenie i w miarę pracy silnika temperaturka już rośnie normalnie i wskazóweczka powolutku osiąga wymaganą temperaturkę. Nie wiem czy "wiązać" ze sobą oba te problemy (czy termometr zewnętrzny i zegary mają coś wspólnego?) Poradźcie coś proszę. Aha: po podłączeniu INPY i wykonaniu testu wskaźników nadal wiem g...no pytanie_bmw Pozdrawiam wszystkich.
  17. Błąd INPA

    Witam koledzy. Zwracam się z prośbą o rozszyfrowanie błędu. Wczoraj podleciał do mnie ziomek e46 z silnikiem M47 i przeleciałem go INPĄ. Wyskoczył taki błąd: 207 coolant ... i coś tam właśnie. Bo jak zrobiłem printskrina to przy wklejaniu coś się zesrało i niestety nie odczytałem już reszty. Możecie coś podpowiedzieć, co to może być za błąd 207. Sęk ju z góry za pomoc.
  18. Sprzedam manualną skrzynię 6-cio biegową do v8. Wyjęta z m60b40. Posiada nadlew w którym można wywiercić otwór na czujnik położenia wału i po tym zabiegu będzie pasować do każdego m62 oraz s62. Wyjęta z bardzo zadbanego e38 740i sprowadzonego z Niemiec. Biegi wchodzą ekstra. Przebieg oryginalny 173 tys km. Naprawdę zdrowy egzemplarz. Po wyjęciu z auta skrzynia nie używana, nie montowana w żadnych driftowozach itp. Cena 2500zł 726 612 689 20130916_165621.jpg | | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl
  19. Skąd bierze sygnał ekonomizer?

    Witam. Pytanie jak w temacie, skąd bierze sygnał ekonomizer? Auto e36 2.0 m52 97rok. Dużo czytałem na ten temat ale niestety ostatecznie się nie dowiedziałem bmw_3Jedni piszą że z przepływomierza, inni że z czasu wtryskiwaczy, a jeszcze inni że jest to składowa z przepływomierza i czujnika położenia przepustnicy Zna ktoś odpowiedź na to pytanie? bmw_beer :bmwsexemofg3:
  20. Witam. Mam e36 320i coupe z 95r. Mam problem z predkosciomierzem i ekonomizererem. Te 2 rzeczy działają tylko wtedy gdy długo nie używam auta i pojadę nim gdzieś to przez jakiś czas działają , a potem wskazówki zaczynają powoli opadać i podnosić się aż wkońcu opadną do końca i nie dzialają. Co to może być podejżewalem czujnik elw dyfrze ale jak by nie działał to by chyba na dobre. Co to może być ?
  21. m62b44tu zbiornik wyrownawczy

    Witam, Zawiesza mi sie plywak w zbiorniku wyrownawczym, ostatnio probowalem go nawet na sile do gory podciagnac, ale nie da sie ;/ Mam wymienic caly zbiorniczek z czujnikiem czy sam czujnik bo nie wiem co z tym fantem zrobic, a na zime wole miec wszystko sprawne. Co tam moglo sie uszkodzic? Poziom plynu wydaje sie byc ok. Pozdro
  22. Witam Piszę do was z prośbą o pomoc, a mianowicie mam zamiar kupić bmkę od swojego dobrego przyjaciela Jest to BMW e46 320d M47DO1 150km lecz w aucie jest pewien mankament: Auto gaśnie w dziwnych okolicznościach i bliżej nie określonym czasie np: po przejechanych 300km nagle gaśnie i po krótkim kręceniu rozrusznikiem z powrotem zapala, dzieje się to też przy gwałtownym hamowaniu itp po prostu w różnych sytuacjach, czasami nawet gaśnie stojąc z zapalonym silnikiem. Proszę o radę co to może być???? gdyż my nie mamy zielonego pojęcia może jakiś czujnik coś ?? Z góry bardzo dziękuje za waszą pomoc !
  23. Potrzebuje czujnik położenia wałka do BMW E36 silnik 4-cylindrowym M44B19 z roku 1997 . Pozdrawiam i czekam na odpowiedz.
  24. Witam. Jestem nowy na forum więc proszę o wyrozumiałość. Problem stał się bardzo irytujący i już brak mi sił do tego samochodu, ale od początku. Padła turbina na początku tygodnia i w ciągu tygodnia została załatwiona druga, regenerowana. Wymieniona została w zasadzie bez większych problemow wraz z filtrami i olejem przy okazji został wymyty ic przewody i kolektor. Przewody od IC zostały sprawdzone i nie znalazłem dziur. Podobnie sytuacja wygląda przy przewodach podcisnieniowych. Elektrozawór sterujący turbiną też jest nowy. sztanga na turbine działa bez zarzutu. Po wymianie turbiny autku brakuje mocy, jedzie strasznie cieżko, na wyższych obrotach kopci na czarno i nie da rady wkręcić się wyżej niż 4 tysiące obrotów z kolei później jedzie tak jak buy turbina nie włączała się wcale. Wystarczy zgasić i uruchomić ponownie silnik i wraca do stanu z przed próby. Po takiej próbie wywala błąd boost control. Panowie błagam o pomoc... Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym?
  25. Witam mam problem ze swoją e 32 m30b30 od dłuższego czasu walczę z odpalaniem swojej bmw (jak w temacie) rano na rozruszniku jakieś 20 razy i odpali (nieraz wystarczy 2)jak pchnę autko wystarczy ze obróci wałem i chodzi Jak już odpali mogę zgasić i ponownie odpala bez większych problemów (nieraz ) Napisze co już wiem i co sprawdziłem -podmieniałem silnik krokowy(używany) ale 6szt :jeee: -podmieniałem przepływke -czyściłem silnik krokowy -czyściłem przepustnice -świece nowe -przewody do świec sprawdzone z fajkami (oporność) -kopułka i palec czyściutki (sprawdzone oporności) -czujnik położenia wału sprawdzona oporność (w normie) -pompa paliwa ciśnienie sprawdzone (3,5 bara) -filtr wymieniony (paliwa) -ciśnienie na listwie po 10 min (3,0 bara) -wtryskiwacze sprawdzone (pięknie rozpylają ) -sprawdziłem cały dolot (wymieniłem gumę od filtra do przepływki) -sprawdzone masy pod maską i przy aku (czyściutko odkręcane) -sprawdzone +++ pod maską i przy aku (czyściutko odkręcane ) -wymieniony rozrusznik na nowy (poczytałem że stare mają zwarcia i sieją ) -nowiutki akumulator (zestaw kręci jak oszalały)tylko nie odpala :whaat: - cewka podmieniana (używana ale 4 szt) Poza tym ostatnio zauważyłem że silnik nierówno pracuje (raz na jakiś czas zgaśnie )to się nazywa wypadanie suwów jak ciepły albo wystarczy że raz odpalony, już w miarę odpala (ale słabiej niż przez ostatnie 10 lat Gdyby ktoś miał taki przypadek i sobie z tym poradził to proszę ,proszę ,proszę o podpowiedź ps. chyba sobie kupię matiza :lol: :jeee: :jeee: