Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów ' droga' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
    • Galeria BMW
  • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
    • Dyskusje ogólne
  • Dyskusje o BMW
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep Super-BMW
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Grupa podstawowa


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 172 wyników

  1. Wpisujcie, Waszym zdaniem dobre, sprawdzone i tanie ( dobre nie może być tanie :lol: ,wiem ) warsztaty samochodowe - mechanicy, elektrycy, tłumikarze, gazownicy, tuningowcy itd. Najlepiej żeby naprawiali i znali sie na samochodach marki BMW - i nie tylko oczywiście - i to tych starszych modeli. wiadomo że nie ma ludzi, którzy znają się na wszystkim, potrzebni Nam są tacy którzy podejmuja wyzwania, mówią otwarcie i nie próbuja naciągnąć "głupiego" klienta na kasę. W miare możliwości proszę wpisywać jakieś kontakty oraz jakie marki naprawiają. Proszę wpisywać także wszelkie punkty gdzie sprzedają części nowe i używane do naszych śmigieł, np. używane opony TEMAT DLA UŻYTKOWNIKÓW FORUM - proszę wpisywać tylko warsztaty, sklepy itp POLECANE. ZAKAZ UMIESZCZANIA REKLAM-AUTOREKLAMY przez właścicieli, pracowników w/w firm !!! dodane przez Moderator
  2. Przykro, że takie poważne zdarzenia mają miejsce a do tego śmiertelne... http://forum.lca.pl/viewtopic.php?f=38&t=42450&st=0&sk=t&sd=a Tracimy zaufanie na drodze chyba przez wariatów.
  3. ...moze i inni uzytkownicy bun lubia robic zdjecia...zapraszam do dodawania ladnych fotej,jak i komentowania moich... dla tych,ktorzy mnie nie znaja: Fotografuje w zasadzie od dziecka...w wieku 13 lat uzbieralem na wymarzonego wowczas ZENITA 122 ...10 lat pozniej byl CANON EOS 500,potem CANON EOS 50E QD ...teraz uzywam Konika Minolta DYNAX 5D z kitowym obiektywem 18-70mm ...czesciej korzystam z manualnych obiektywow M42 i adaptera do nowszego sprzetu ...rosyjski jasny 50mm,telekonwenter 2x,pierscienie macro oraz COSINA 75-300 i SIGMA 100-300... oczywiscie statyw,kilka filtrow... flash CANON SPEDLITE 420EZ (Minolta 5D musi jeszcze troche poczekac na jakis dobry flash) ...ogolnie optyka kiepska,ale jak sie nie ma co sie lubi... ...niektore moje zdjecia wykonane sa cyfrowka kompaktowa... ...za jakis czas planuje kupic prosty zestaw studyjny (2 parasole,dyfuzor,itp...) ale dopiero,jak finanse pozwola ...poki co portrety robione w pomieszczeniach sa bardzo plytkie,a za nimi "sliczne" cienie ..prawie nigdy nie przygotowuje sie specjalnie...nieraz mam przy sobie tylko jeden obiektyw... i jeszce jedno wazne; niektore ze zdjec uwiecznionych na blonie,a nie w postaci cyfrowej skanowane byly kiepskiej jakosci skanerem i nie wygladaja juz w postaci cyfrowej zbyt dobrze...prosze to wziac pod uwage...
  4. Witam wszystkich, może ktoś wie co to może być ? Objawy: przy temperaturach powyżej 20 stopni zanika połączenie bluetooth ( znika ikonka na displayu ) a następnie przestaje grać radio i i-drive jest luźny. Przerwy trwają od paru sekund do paru minut, potem wszystko wraca do normy - do następnego razu. Dałem do naprawienia moduł telefonu, podobno sprawdzony na innym aucie i działa bez zarzutu. Po naprawie ( dwukrotnej, bo pierwszą reklamowałem ) wyłączanie radia jeszcze się nasiliło i pojawiły się nowe objawy których nie obserwowałem wcześniej tzn. po włączeniu auta radio w ogóle jest głuche , nie działa też i-drive, mija po paru minutach lub przy następnym odpaleniu auta. Miałem też tak, że po odpaleniu auta zamiast ukf-u radio było na długich i nie dało się w ogóle wyłączyć ani zmienić np. na CD, przeszło po następnym odpaleniu. No i takie są te bmk-i. Może ktoś spotkał się z takimi lub podobnymi objawami ? Gdzieś doczytałem, że przyczyną może być wtyczka anteny do radia ?????????? Wszystko możliwe w tym aucie, zanim zacznę grzebać, chciałem popytać kolegów na forum Pozdrawiam Sławek
  5. Wrzucajcie w tym temacie fajne bajjery znalezione na allegro i związane ze Śmigłem. Ja znalazłem coś takiego. Taniocha ale koszty przesyłki nieopłacalne przy jednej sztuce. Może ktoś też reflektuje i zrobimy zamówienie na kilka sztuk. http://allegro.pl/mata-antyposlizgowa-bmw-uchwyt-podstawka-i1371417244.html Etui na płyty CD http://allegro.pl/bmw-etui-samochodowe-na-plyty-24-cd-dvd-unikat-i1364793382.html Rękawice na lusterko http://allegro.pl/rekawiczki-bokserskie-breloczek-na-lusterko-bmw-i1372711481.html Poduszka http://allegro.pl/bmw-poduszka-i1371167086.html Mysz optyczna http://allegro.pl/myszka-optyczna-samochod-bmw-usb-prezent-torebka-i1371742798.html
  6. 1. JAK ZADAWAĆ PYTANIA Potrzebujemy kilku podstawowych informacji nt pojazdu, którego dotyczy zakup danej części, a więc: - najlepiej VIN (7 ost znaków) lub MARKA, MODEL, TYP NADWOZIA, ROCZNIK Im dokładniejsze mamy dane (VIN jest wzorem) tym mniejsze jest prawdopodobieństwo pomyłki. VIN znacznie ułatwia i przyspiesza nam prace !! :dres: Prosimy także aby późniejsze ustalenia dotyczące kupna kierować do osoby która wyceniała czyli odpowiednio: MiBhell -> Michał Jeztom -> Paweł * VIN to numer nadwozia samochodu, który mamy w kazdym dowodzie rejestracyjnym - 7ostatnich znaków. 2. FORMA ZAKUPU i PŁATNOŚCI Zakupić towar można u nas na 3 sposoby: - zakup poprzez forum, czyli dane adresowe dla przesyłki paczki podajesz wysyłając prywatną wiadomość. Z danych potrzebujemy: - adres - nr telefonu dla kuriera - mail (w celu wysłania informacji o nadanej paczce z jej numerem) Przy tej formie obowiązuje wpłata pieniędzy na konto, po zaksięgowaniu wpłaty na naszym rachunku bankowym, zamówiony produkt wysyłamy niezwłocznie. Aby przyspieszyć realizacje zamówienia jest możliwość wysłania potwierdzania nadania przelewu na mail osoby z którą realizuje się zamówienie. Dane do przelewu znajdziesz w zakładce KONTAKT na naszej stronie http://www.silesiaparts.pl. W tytule przelewu podajesz z jakiego forum, nick, za co płacisz. Nasza prośba, w momencie gdy jesteś zainteresowany kupnem i chcesz zamówić produkt i zaczynamy pisać na PW(prywatną wiadomość) to prosimy o kopiowanie wyceny z wątku, dalszy nasz dialog na PW prosimy robić z cytatami . Dzięki temu wiemy o czym i z kim pisaliśmy, nie musimy przeszukiwać stosu prywatnych wiadomości czy przeszukiwać wielu stron na forum. Znów ułatwia nam to wycenę jak i bezproblemowe spakowanie wysyłki, a przecież i nam jak i WAM chodzi o to samo - szybkość realizacji zamówienia, brak pomyłki. - zakup poprzez Allegro, czyli zamówiony towar możemy na życzenie wystawić na aukcji Allegro i zasady płatności jak i wysyłki obowiązują zgodnie z zapisem na stronie aukcyjnej. Dodamy tylko, że w momencie zakupu poprzez allegro cena ulega zmianie, mianowicie jest powiększona o koszty wystawienia aukcji. - zakup poprzez sklep stacjonarny, czyli każdy towar można zakupić i odebrać osobiście w naszym sklepie, adres i kontakt na stronie http://www.silesiaparts.pl . Można zadzwonić, przedstawić się, koniecznie zaznaczyć, że jest się forumowiczem z danego klubu/forum. Dalsze instrukcje podamy My w rozmowie. Oryginalne części BMW. Czas oczekiwania na oryginały aż te dotrą do nas to od 3 do 5 dni roboczych. Termin ten może się skrócić w określonych okolicznościach. 3. ZWROT TOWARU I REKLAMACJE Reklamacja poprzedzona jest pisemnym (drogą mailową) oświadczeniem o przystąpieniu do procedury reklamacyjnej. Do przesyłki musi zostać dołączony dowód zakupu (paragon/faktura), wypełniony protokół reklamacji (przy zgłoszeniu reklamacji wysyłamy go droga mailową) oraz wypełniona karta gwarancyjna (jeżeli takowa została wydana). Paczka wysłana jest na koszt Klienta - paczek za pobraniem nie odbieramy. Po otrzymaniu przesyłki oraz stwierdzeniu przez naszego pracownika zgodności z w/w punktami produkt zostaje odesłany do producenta - czas na podjecie decyzji o ustosunkowaniu się do reklamacji to 2tyg (każdy producent tyle ma). O przebiegu procesu informujemy na bieżąco. W przypadku uznanej reklamacji , klient ma prawo do otrzymania produktu sprawnego (koszt ponownej wysyłki do klienta pokrywa nasza firma) bądź równowartości produktu (koszty dotychczasowych wysyłek nie będą jednak uwzględniane). Jeśli klient zdecyduje się na pierwszy wariant, a producent nie będzie w stanie dostarczyć sprawnego produktu , klient otrzyma równowartość produktu o czym zostanie poinformowany. W przypadku negatywnego rozpatrzenia reklamacji , produkt zostanie odesłany do klienta wraz z opinią orzekająca o odrzuceniu reklamacji. Reklamacja usługi transportowej w firmie kurierskiej DPD możliwa jest jedynie po wypełnieniu protokołu szkody w obecności kuriera, w chwili odbioru paczki. Sporządzenie protokołu po odbiorze jest możliwe , jednak w zdecydowanej większości przypadków reklamacja rozpatrywana jest na niekorzyść Klienta. Stroną rozstrzygającą jest w takim wypadku tylko i wyłącznie firma DPD i tylko od niej zależy ostateczna decyzja. Nie dajemy towaru do przetestowania - sprawdzenia itp. zanim towar zostanie wysłany do zamawiającego, będziemy robić wszystko by zminimalizować możliwość wystąpienia błędu, jeżeli takowy wystąpi to oczywiście nie będziemy robić problemu ze zwrotami, jesteśmy tutaj by współpracować. Części oryginalne nie podlegają zwrotom. 4. CZAS NA ODPOWIEDŹ Będziemy udzielać wszelkich informacji na bieżąco, aczkolwiek prosimy o wyrozumiałość w przypadku chwilowego braku kontaktu na forum. 5. WYSYŁKA Wysyłamy Pocztą Polską i firmą kurierską DPD. Z racji szybkości dostarczanych paczek zdecydowanie preferujemy KURIERA, cena paczki kurierskiej ubezpieczonej do 30kg to jedyne 20zł. Zwyczajowo nie wysyłamy paczek ZA POBRANIEM. Na wyraźne życzenie Klienta koszt wysyłki za pobraniem to 25zł. Oryginałów za pobraniem nie wysyłamy! Wysyłamy również za granice kraju, ceny wysyłki uzgadniane są indywidualnie i są różne w zależności od kraju. Wysyłka firmą kurierską DPD, ceny są atrakcyjne. 6. Wiążących INFORMACJI nt towaru i wysyłek udzielam tylko ja i MIBHELL.
  7. Kiedy wchodze w subskrypcje swojego tematu: You have been banned for the following reason: No reason was specified. Date the ban will be lifted: Nigdy Kiedy probuje wejsc w subskrypcje poprzez panel: You have been banned for the following reason: No reason was specified. Date the ban will be lifted: Nigdy Swoja droga wchodze tam po to zeby wywalic swoj temat z subskrypcji i dodac ponownie bo nie przychodza mi powiadomienia na mail'a wiec jesliby te dzialaly w ogole bym tam nie grzebal.
  8. >>> Jak kupować BMW <<< CZĘSĆ I 1) Najpierw musimy zwrócić szczególną uwagę na kopuły przednie pojazdu i podłużnice. Jakiekolwiek prace blacharskie w tym obszarze powodują, że w przypadku nabycie pojazdu będziemy mieli kłopoty. Dlaczego? Wszystkie pojazdy BMW w latach 1976 - 1993, a nowsze maja nie lepiej, miały delikatne podłużnice, najbardziej w obszarze łączenia z nadwoziem. Jak autko było bite, a następnie wyprostowane na płycie, to będzie miało tendencje do gwałtownego i niekontrolowanego odkształcenia pod wpływem nawet minimalnego puknięcia w to samo miejsce. Nawet wpadniecie kołem w dziurę w takim aucie to podłużnica wygnie się troszkę i zbieżność trafia szlag i kąty, i nie da się tego poustawiać inaczej jak z powrotem na płytę. Takie auto może być szalenie niebezpieczne. Uwaga: bardziej "odskakują" podłużnice w 5-tkach jak w 3. Bo są po prostu grubsze. Nie wiem dlaczego tak jest ale jest. I trzeba uważać. Wniosek: Bardzo dokładnie oglądać podłużnice i łączenie podłużnic z karoserią. ślady rdzy na podłużnicy lub jakiekolwiek ślady prac blacharskich z podłużnicami i z auta należy zrezygnować. 2) Przy sprawdzaniu auta kolejnym ważnym elementem jest silnik. Ponieważ w autach tych z reguły lecą panewki, wiec dobrym pomysłem jest "wygaszanie" silnika na 3. Choć jak jakiś cwaniak doleje STP to wtedy trzeba zmienić olej. Koniecznie. Przed zakupem. Podjechać na stacje i zapłacić. Sprawdzić czy jest piana w oleju, czy pompuje do chłodnicy, czy jest piana w chłodnicy, czy nie cieknie olej po bloku z tylu silnika (spod głowicy) itp. Zwykle uszczelniacze wału korbowego są do wymiany. Mały problem. Akurat najmniej istotny. 3) Sprawdzanie stopnia zużycia silnika jest też możliwe bez obecności różnych "ekspertów" na słuch. Najważniejszą rzeczą jest jak chodzi motor. Zwłaszcza 6-tki. Mają chodzić równo. Bez przypierdów i "potknięć". W BMW olbrzymim problemem były tzw. prowadnice zaworowe. Te draństwa powodują, że auta nie ma przyspieszenia powyżej 3.5 tys. obrotów na minutę. Wiec wsiąść do środka depnąć na gaz i słuchać co się dzieje, dobry silnik wkręci się bez bólu i zgrzytów w 5 tysięcy. Większość zacznie rzęzić już przy 3.5. Jak się np. przejechać takim rzęchem na dwójce to wyraźnie straci moc przy ok. 4-4.5 tys. obrotów. Wtedy sprawa prosta. Głowica do remontu. To dotyczy wszystkich BMW (oprócz diesli). 4) Sprawdzanie stuku tłoków i gry sworzni. Też fajny test. Bierze się autko na stojąco, luz, i gazuje. (Uwaga: Nie nogą, tylko delikatnie paluszkami po przepustnicy.) Ale nie tak jak każdy idiota potrafi od 0 do miliona tylko delikatnie wkręcić na jakieś 1500-2000 max. Potem puścić przepustnicę, niech mu spadnie do wolnych i gwałtownie "pyknąć" w przepust. Tak, żeby silnik najpierw przy przechodzeniu przez wolne cofnął sobie zapłon za zero, a potem nagle przyspieszył. Nie dać mu przyspieszyć bardzo, puścić i znowu go puknąć. itp. Można tez ustawić mu obroty na jakieś 1500 i ruszać ręką przepustnicą, też się da. Uwaga: Nie dodawać dużo gazu. Nie dać mu się wkręcić. Tylko do 1500-2000. Usłyszymy wtedy fajnie granie sworzni i tłoków. Czasem całkiem nieźle się zatłucze. Panewy w takim teście grają jak pianino. Test jest ważny, zwłaszcza dla tych dużych potworów, 2.8 i więcej, małe silniki maja inna konstrukcje, też dobrze sprawdzić, lecz ten test pozwala ustrzec się "nówki" lub "prawie nówki" w której kompresja po zmierzeniu wyjdzie 7-8 atm. a silnik chodzi jak rakieta. Takie rzęchy chodzą zwykle kilka miesięcy i kosz. Wniosek: To test dla dobrze zakonserwowanych silników, z dużymi luzami na tłokach. 5) No dobra, to były najważniejsze testy. Teraz trzeba patrzeć na następne mniejsze problemy. - Woda w schowku. Jak jest to mamy problem z blacharka podszybia na bank. - zgnite tylne kopuły w bagażniku. Ważne, łatwe w naprawie, lecz kosztuje. - przełączniki świateł awaryjnych. Drogie i prawie zawsze się psują. - zgnicie progów sprawdzić najlepiej pod plastikami na progach od góry. Jak tam jest trochę rdzy, to znaczy że auto niedługo może się złamać. - cimmerbloki w tylnej belce. Zaciągnąć ręczny i jedynka gaz, wsteczny gaz. Jak się rusza i hałasuje, to wtedy albo bloki albo zgnite. Tak czy siak parę baniek w plecy. Luz na kierownicy nie jest jakiś super ważny. Grunt aby się gałki nie tłukły. W przypadku piątek dobrze sprawdzić, czy się z przodu drążki nie ruszają. Ruszyć troszeczkę i hampel na hamulec. Jak będą stuki i zgrzyty to drążki do wymiany. 3 banki sztuka. Problem. A w trójkach przekładnie kierownicze prawie na 100% do wymiany. To akurat norma. Nie ma co sprawdzać, można się założyć że będzie walnięta. CZĘSĆ II Jak już kupować BMW - najprostsza i najlepsza metoda sprawdzenia czy auto jest OK jest metoda na palce. Jak w tej piątce, "prawie nówce" "bezwypadkowej", wchodzą za prawe przednie koło 3 paluchy a z lewej tylko 2, to mamy mały problem, takie autko będzie tańczyć na lodzie jak baletnica, jeśli różnica jest na 2 paluchy to może tańczyć już na deszczu, przy trzech palcach obróci nas już na zakręcie, przy suchej nawierzchni i zbytnim nacisku na gaz. Jak już koniecznie chcecie się pakować w kłopoty, to pierwsze co trzeba zrobić to regulacja kątów i zbieżności. To ciężkie autka i maja tendencje do koszenia amortyzatorów. To dopiero wychodzi na teście. Bo auto może być śliczne i proste, ale drążki krzywe i amor wygięty i kaplica. Dachowanie gwarantowane powyżej 120 na godzinę. Felerem 5-tek są instalacje elektryczne. W zasadzie to tez feler trojek, ale w piątkach najwięcej tajemniczych sił działa i ingerencji "wyższych". Przykłady? A czegóż tam nie ma! A to komputer pokazuje -40 stopni, choć nie powinien, albo zamek w drzwiach nie otwiera i nie zamyka drzwi. Potem nagle zamyka. I nie wiadomo dlaczego... To samo w klapie bagażnika. Jak się ma pecha, to obie strony drzwi na się wyłącza i mamy problemik. światła nagle znikają i pojawiają się bez powodu, albo świecą się a komputer mówi, że nie ma świateł. Albo na przykład dojdziemy do wniosku, ze trzeba wymienić kable WN. I po tej operacji nie mamy iskry. I na przykład po godzinie grzebania już jesteśmy zdecydowani zawieść autko do serwisu na lawecie, a tu nagle hops i pali! To samo oczywiście dotyczy wymiany świec. Przecież czasem wymieniamy świece, nie? Co więcej, zapali nam się światełko od silnika, i już się gotujemy na wydatek na jakiś czujnik, np. Lambde, po czym zaraz nazajutrz światełko się nie świeci i szafa gra. Dach lubi się ni stąd ni zowąd zaciąć. Najlepiej nie dotykać przed sprzedażą. Klient najwyżej nie zauważy, a jak mamy szczęście, to może nie będzie wszystkiego ruszał.... Te auta potrafią być strasznie wkurw.... Nie przesadzam. Naprawi człowiek migacze, a przestanie działać moduł od ABS-u. Wymieni się moduł, padnie co innego. Tych niedogodności, niestety nie da się uniknąć. Dopiero jak się takie auto ma, to wszystko wychodzi. To są ogólnie rzecz biorąc strasznie fajne samochody. Jak się ma kasę na naprawy. Jeżeli kupujecie starego rzęcha, to trzeba koniecznie zrobić jedną rzecz. Wymienić płyn w układzie hamulcowym. To bardzo ważne. Dzięki temu unikniemy w przyszłości wielu niespodzianek. Ale uwaga. Jak się tak zrobi, to można się błyskawicznie wpakować w kolejne kłopoty. Pamiętajmy o dwóch sprawach. - Moduł ABS. To dla niego wymieniamy płyn. Tam jest masa malutkich i delikatnych zaworków. One w zasadzie cały czas coś robią. Brudny płyn to proszenie się o kłopoty. Padnie nam moduł ABS w zimie i jesteśmy ugotowani. BMW robi bardzo silne hamulce. Zaciski są zwykle dwutłoczkowe. Jak się na takie hamulce depnie na śniegu, to bez ABS-u wylatujemy z drogi. - Pompa hamulca. Dla niej też warto pomyśleć. Stare i zużyte pompy maja jedna paskudną cechę. Stare uszczelki. One bowiem powodują, ze hamulce potrafią nawalić bez przyczyny na samym środku trasy. Co się zwykle w takich pompach dzieje? Ano jeździł samochód 10 lat i nikt w nim płynu nie wymieniał albo wymienił raz. Stary płyn + stare uszczelki = pompa pracująca na słowo honoru. Wlewamy NOWY płyn i pompę szlag trafia. Hamulca brak. I co robić? Ano pomodlić się, żeby stało się to w warsztacie a nie na trasie. Wystarczyłby bowiem malutki wyciek gdzieś tam 500 kilometrów poza miastem i jak dolejemy nowego płynu, na starą pompę, to mamy holowanie na koszt rodziny, bo trzeba się zapożyczyć. Tak już jest. Nie ma na to rady. Stare to jest. Wiec wymieniajmy płyn hamulcowy tak jak fabryka kazała oraz po kupnie auta jak mamy podejrzenia, co do wieku płynu. Trzeba wtedy pojechać do serwisu, wydać kupe kasy, najlepiej sobie wykalkulować na to odpowiednia kwotę profilaktycznie, pamiętając, ze odpowietrzanie układu z ABS-em jest mówiąc delikatnie trudne. Najlepiej w ogóle od razu wymienić pompę hamulcową. Jeśli planujecie takim autem jeździć dłużej jak 2 lata. I nie myślicie o sprzedaży nazajutrz. To wasze i waszych bliskich bezpieczeństwo. Lać do tego dobry olej. Jak macie jakieś lepsze BMW z hydrauliką zaworową, to dbajcie o nie, bo jak wlejecie do tego selektol, albo co, to zniszczycie prowadnice lifterów i zaczną się wam tłuc zawory. Do Beemy dobrze lać dobry olej, one to lubią, nie wolno wlewać STP. Jak sobie takiego syfa wlejecie, to wam potem padnie kompresja. Są specjalne dodatki uszlachetniające oleje, i warto to sobie dolać, ale pamiętać należy, że nie wszystko się nadaje. NIE ZAWOZIĆ starych rzęchów do regulacji zaworów do jakiś podejrzanych "fachowców". Koniec kropka. Jak macie tłukące się zawory to trudno. Regulacja "za ciasna" nic wam nie pomoże, a tylko przyspieszy zużycie silnika. (wypali wam po prostu zawory) BMW ma dziwne zawory. Wytrzymują długo. Jak jest to nowe i ma mały przebieg to bardzo trudno takie zawory wypalić. Ale stare zawory wypalają się momentalnie. Wiec uważajcie na "regulacje". Jak się tłucze, to się nic nie dzieje. Normalka. Jak macie stare BMW na silniku 6 cylindrowym z zapłonem L-jetronic, lub podobnym, z aparatem zapłonowym, to bardzo dobrym pomysłem jest skontrolować czy ten aparat jest tym, który był w samochodzie oryginalnie z fabryki. Strata mocy, przez nie ten co trzeba aparat jest straszna. Czytałem kiedyś o tym artykuł w gazecie specjalistycznej. Aparat zapłonowy wygląda "na oko" tak samo, a z auta o mocy np. 186 koni zrobi nam się muł porównywalny z fiatem. Jak macie stare i zużyte BMW, to naprawdę świetnym pomysłem jest wydać pare baniek na NOWY aparat zapłonowy. Dane do tego posiadają JEDYNIE dealerzy, a nawet i oni czasem nie wiedza. Lecz mogą się dowiedzieć. Można spokojnie założyć, ze przez aparat zapłonowy macie z 20% za wysokie spalanie i stratę mocy. Auta mające 200 przebiegu i co najmniej 15 lat maja je uszkodzone na 100%. Wszystkie do wymiany. Aparat jest dobierany do silnika. Po numerach silnika i roczniku auta. Uważać na cewki wysokiego napięcia w 850 i 750. NIE DOTYKAĆ!!! Są okropne. Nie dość że potrafią człowieka skopać i sponiewierać, to jeszcze są przyczyną wielu zmartwień na trasie. Dobrym pomysłem jest podnieść klapę na deszczu mając rozgrzany silnik i popatrzeć co tam się dzieje, wilgotność i woda deszczowa to jest świetny test na to. Jak silnikiem zacznie rzucać, to do wymiany kable i te cewki. Jak nie wiemy które, to gazetą zasłonić jedną stronę. Potem sprawdzić drugą.
  9. Siema Dziś ok godziny 19:10 miałem nieprzyjemne spotkanie z prewencją . Mianowicie byłem na parkingu wykorzystać warunki pogodowe . Parking we Wrocławiu na ulicy Kamińskiego , gdy pokonałem jeden z zakrętów zobaczyłem na wjeździe radiowóz , na nieszczęście widzieli jak samochód leci bokiem . Spokojnie postanowiłem okrążyć parking lecz w pewnym momencie zajechali mi drogę. Po krótkiej rozmowie słyszę pytanie czy przyjmuje mandat 300 zł ? Więc pytam za co ? . ODP: Za niekontrolowany poślizg. Więc na spokojnie się zastanawiam. Pada kolejne pytanie tak czy nie . Odpowiadam muszę się zastanowić chwilkę . Odpowiedz ze strony Policji to rozumiem że odmawiam. Po krótkiej rozmowie telefonicznej uchyla się szyba w radiowozie i pytanie i jaka decyzja. Odpowiadam że nie przyjmuję . Podpisałem Pouczenie osoby podejrzanej o popełnienie wykroczenia (oczywiście wcześniej skrupulatnie przeczytałem ) Na koniec rozmowy usłyszałem miłe słowa Spotkamy się w sądzie . Przechodził ktoś już może przez podobną sytuacje , jak wygląda spraw na parkingach drogach wewnętrznych w sprawie niekontrolowanego poślizgu . Na jakiej podstawie jest owa suma 300 zł ? . Jakie są następstwa Odmowy mandatu ? W pierwszej kolejności przesłuchanie , następnie sprawa w sądzie ? Czekam na oponie .
  10. streetracer!

    Pytanie o separator odmy M52B20

    Witam. Czy wie ktoś jak sprawdzić zdemontowany separator odmy? Odkręciłem dzisiaj swój i dmuchając przez otwór 1 powietrze swobodnie wylatuje przez otwór 2 i 3. Czy tak powinno być? Część kosztuje dobrze ponad 200zl i nie chcę wymienić odmy sprawnej na sprawną. [ATTACH=CONFIG]27664[/ATTACH]
  11. rafik

    e46 nietrzyma sie drogi

    Witam serdecznie moje autko ostatnio ma zle zachowania na drodze- jest problem w utrzymaniu jej w kierunku jazdy na wprost niewiem jak to ujac ale lata, fruwa, buja przodem jest niestabilny zawiecha wydaje sie ok bo wymienilem wachacze laczniki drazki pompe wspomagania magiel zregenerowalem a problem nieustępuje, auto dalej sciaga i wspomaganie mizerne pompa luka lf-30 no i buja po drodze, czy ktos mial podobny problem ,jakies rady? pozdr
  12. matiit

    Krzyżak ukł. kierowniczego

    Witam, od kupna auta słyszałem dziwne stukanie na kostce i przy mocniejszym ruszaniu kierownicą (występuje też maly luz na kierownicy). Miałem akurat dostęp do kanału i z małą pomocą zlokalizowałem w 100% luz. Jest to krzyżak... (Jedna osoba ruszała kierownicą, druga słuchała i definitywnie to krzyzak). Mam m52b28 z 12/95r w sedanie. Czy do e39 były jakieś 2 rodzaje tych krzyżaków? Bo chcę kupić dobry i wydaje mi się, że widuję w internecie 2 rodzaje i nie jestem pewien który jest do mojego (słabiutko go widziałem).
  13. Chłopy potrzebuje dobrego gazownika,który umie wyregulować podtlenek[LPG] no i powiedzieć mi ewentualnie co jest nie takkk,najlepiej żeby był z Głogowa. Powiedzcie mi jakie wtryski będą pasować do Landi renzo omegas 320ci? chcaiałbym sam zakupić je i wymienić + filtry.Gdzie i jak moge sprawdzic które sa odpowiednie do tego modelu? Prosze o podanie przykładu typu link z allegro+wypowiedzi.
  14. Witambmw_0 Dziś do sprzedania mam Lampy przednie DAYLIGHT DAYLINE LED BMW E36 (komplet). Lampy oceniam na stan BARDZO DOBRY! Lampy jak NOWE! (Patrz na realfoto) Klosze jak i wszystkie mocowania w super stanie pamiętając, że lampy są używane. Nowe lampy tego typu są prawie niedostępne, a jak już są dostępne to zagranicą i kosztują ponad 1500zł! Proszę zwrócić uwagę, że LED postojowy ma kształt sierpa, a nie tak jak wszędzie na allegro proste i dopiero zaokrąglone, które są dużo, dużo tańsze. Dlaczego sprzedaje tak piękne lampypytanie_bmw Opowiedz jest bardzo prosta. Zostałem oszukany przez pewnego Allegrowicza, który zapewniał mnie, że lampy pasują do mojego samochodu, a oczywiście okazało się co innego. Z Allegrowiczem kontakt się urwał po zakupie i oddać lampy się nie udało. Lampy teraz leżą na półce jako dość droga ozdoba, a pieniążki by się przydały. W razie pytań proszę dzwonić pod nr 509-662-429 na wszystkie pytania chętnie odpowiem :-). Możliwość zakończenia aukcji przed czasem. Dodatkowe foty mogę wysłać na Emaila. [ATTACH=CONFIG]26244[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26245[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26246[/ATTACH] Cena z przesyłka ok 500zł ale proszę pisać a napewno się dogadamy bmw_1 ewentualnie zamienie na lampy Boscha z soczeka.
  15. el_banano

    wymiana tarczy i klocków tył.

    Witam. Mam zamiar jutro wymienić sobie tarcze i klocki w mojej buni i chciałem sie was zapytać czy są jakieś rzeczy na które muszę uważać lub zwrócić szczególną uwagę, aby niczego nie spartolić I pytanie czy wie ktoś z was jak poradzić sobie z tłoczkiem, tzn. jak go rozciągnąć żeby założyć nowe klocki na nowe tarcze, bo trzeba mieć niby jakiś specjalny klucz do tego ale na pewno można sobie poradzić bez niego. pozdro
  16. Gość

    318is Pomocy!!!

    Witam serdecznie i pomocy!! posiadam 318is 1992r. m42.Problem jest taki ze jak dodaje gazu do dechy to sie dusi i dlawi.jak wcisne bardzo lekko to idzie jak glupia.objawy sa rozne czasem dochodzi do 5 tys i dalej nie idzie.odpuszcze gaz wcisne i dochodzi do konca.ale wyraznie brak mocy jest odczuwalny i meczy sie z wchodzeniem na obroty,ciezko ma.Zmienione swiece,przeplywka,kable,uklad powietrza szczelny,odmy ok.bezpieczniki ok.robilem reset kompa to samo.nowy olej ,filtry.masa sprawdzona,aku nowy.pomozcie.z gory dzieki:cry:
  17. Witam mam e36 1.6 91r poprzedni właściciel obniżył zawieszenie (czerwone sprężyny i.t.p) wracając dzisiaj z pracy wpadłem w dziure i usłyszałem jakby coś pękło, stanołem ale nic nie zauważyłem,dojechałem do domu (jakieś 30km) dżwigłem auto i zauważyłem że pękła sprężyna (lewa strona) chciałbym się dowiedzieć czy dam radę przejechać (po dość kulawej drodze+trzech pasażerów) jakieś 150km. Pytam bo może ktoś miał już taki przypadek i jeszcze pojeżdził a nie chcę wpakować się w jeszcze większe koszty. Pozdrawiam Afrus18:evil:
  18. [h=2] wypad łikendowy[/h] cześć chłopaki! chciałbym zorganizować wyjazd weekendowy nad zalewem w Starej Morawie Zalew w Starej Morawie byliśmy tam w zeszły weekend z Dyziami i Chrisami,naprawde fajne warunki ,ładne widoki,czysta woda ,nowo zbudowane pole namiotowe[całe zaplecze sanitarne i kuchenne]. byłem dziś w Osir dopytać o ceny itd itp, nie ma problemu żeby zorganizować taką imprezę, myślałem o terminie w okolicach 5,6-7 lub 12,13-14 lipca,bo w lipcu poza Nysą na koniec miesiąca nie wiele się dzieje. cennik wygląda tak: POLE NAMIOTOWE: 1. osoba dorosła 8 pln za dzień 2. dzieci do 3 lat free 3.dzieci 3 -7 lat 4 pln jest możliwość wynajęcia pokoi [też nowe] za 45 pln od osoby namiot 2 os -5 pln namiot 3-4 os -6 pln namiot powyżej 4 os 7 pln parking samochodowy -3 pln są też łódki ,kajaki i rowerki wodne[mam cennik] nie musimy wcześniej rezerwowac miejsc, kierowniczka prosiła jedynie aby dzięń wcześniej uprzedzić o zamiarze przyjazdu większej grupy. parę fotek z niedzieli: Ci ,którzy byli ze mną lub też sami nad tym zalewem wiedzą jak to wygląda na żywo ,ja myślę ,że warunki są lepsze niż np , w Nysie,moim zdaniem warto było by tam zabiwakować! Co wy na to???? w razie pytań mój numer 660 743 906 PS ,w tym pierwszym terminie [5,6,7] jest tam jakaś impreza [festyn ,koncert]--dodatkowa atrakcja!!! https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater
  19. Jak w temacie.... Otoz... Na poczatku mi to nie przeszkadzalo,ale od pewnego czasu jestem w niemczech i jezdzac do domu i z powrotem czasem musze skorzysttac z tego zakresu obrotow i jest problem. Gdy silnik jest powiedzmy zimny problem nie wystepuje gdy cieply...to wlacza sie tzw efekt subaru impreza, czyli po przekroczeniu 4300-4500 obrotow zaczyna przebierac jakby byl bokserem lub nie pracowal wybiorczo ktorys z cylindrow. Postanowilem sie przyjrzec problemowi z bliska i poswiecic troszke czasu i pieniazkow. Opowiem po krotce o moich poczynaniach, ktore do tej pory spelzly na niczym. 1. Uszczelka pod glowica,ot tak celem sprawdzenia glowicy. Przy okazji spr szczelnosci - ok 2. Nowa hydraulika, nowa magistrala olejowa walka rozrzadu i do tego 5w40 3. Walek rozrzadu wytarty ok 0,1 mm razem z krzywkami wiec nie przeszkadza i dalej chodzi ladnie. 4. Nowa sonda lambda, org do tego modelu, piekielnie droga i razem z kostka nie jakis syf do samodzielnego montazu. 5. Przewody, swiece, przewod z czujnikiem 4 cyl. 6. Kompresja 11,8 do 12,4, druckverlust na poziomie 20-48% 7. Cisnienie oleju ksiazkowe 8. Cisnienie paliwa z odlaczonym regulatorem i z podlaczonym - igla 9. Cale podcisnienie szczelne 10. Na probe podmienilem z takiego samego samochodu ktory chodzi dobrze: komouter,przeplywomierz, cewke, kopulke, wtryskiwacze, czujnik obrotow walu. 11. Badanie diagnostyczne nie wykazalo bledow a parametry pracy w normie. Jezeli zapomnialem czegos dopisac to wyjdzie to w trakcie. Jezeli ktos mial podobna hydrozagadke to prosze o jakas krotka podpowiedz. W zasadzie nigdy z takim tematem nie mialem doczynienia a cala wiedze diagnostyczna z grupy VW AUDI wykorzystalem tu i nie pomoglo. Mam tez pewna teorie ale o tym bym z checia porozmawial ze znawca typowej diagnostyki. Pozdrawiam serdecznie i licze na dluga dyskusje bo ten psikus psuje mi cala "radosc z jazdy". Zapomnialem dodac, ze samochod nie jest nie byl i nie bedzie skazony LPG. Ma przejechane teraz ok 254000. Spalanie na trasie na przyzwoitym poziomie.
  20. Dzisiaj zaczynam testy okularów z LCD regulowanym przyciemnianiem nie sprzedaję, temat jako ciekawostka. taki gażdżet: Okulary przeciwsłoneczne ze zmianą poziomu zaciemnienia Glassini
  21. Siema, interesuje mnie cena następujących części: 32411095526 32416774215 32411094951 32416796367 z góry dzięki
  22. Jak nie ten dział to proszę przenieść W związku z wydarzeniami ostatnich dni podjąłem decyzję o opuszczeniu grona klubowiczy ze względu na diametralnie różne podejście do spraw związanych z klubem jego funkcjonowaniem i zasadami tutaj panującymi. Ten temat zakładam po to żeby uciąć wszelkie spekulacje związane z moim odejściem ... ... od blisko roku czasu wmawia mi się , że mam "focha" ... a ja od roku powtarzam , że go nie mam tylko nie odpowiadało mi to co tutaj się wyrabia , brak zdecydowanych reakcji na bezczelne zachowania z ubiegłego sezonu zaowocował tym co mamy w tej chwili ... chociaż dla jednych wszystko jest jak najbardziej OK dla innych jest to buractwo i brak szacunku dla innych ... cóż każdy ma prawo do własnego zdania i takie też ja wyrażam w tej chwili jest to moja subiektywna ocena. Stopień pozoranctwa bezczelności i hipokryzji w klubie i na forum osiągnął w mojej ocenie poziom ... "krytyczny" (takie popularne słowo ostatnio :dance:) ... nie mogę się na to zgodzić stąd taka a nie inna decyzja. 7 lat kawał czasu , ale cóż ... poniosłem porażkę ... nie tym się kierowałem przy zakładaniu klubu , zawsze starałem się poprawiać wizerunek kierowców BMW a w tej chwili jak widać ... można odwalić wiochę i obrócić wszystko w dobry żart (szkoda że śmieszny tylko dla uczestników zajścia i kumpli z piaskownicy ) ... sorki ale ja się pod takim czymś nie podpisuję i nie chcę być kojarzony z takimi wyczynami jako klubowicz. Na forum pozostanę , ale jako zwykły użytkownik ... po prostu zostało jeszcze kilka osób których uważam za inteligentnych i na poziomie i chciałbym z nimi mieć kontakt ... chociaż w sumie jest tyle innych mediów , że nie wiem czy to będzie niezbędne Zatem poproszę przenieść mnie do grupy "ulubionej" tam gdzie Pola ... albo jeśli się nie da to na zwykłego usera obojętnie już mi to nie zrobi różnicy Pozdrawiam MK