Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów ' lpg' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
    • Galeria BMW
  • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
    • Dyskusje ogólne
  • Dyskusje o BMW
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep Super-BMW
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Grupa podstawowa


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 358 wyników

  1. Tak mi dzisiaj trochę dało to do myślenia , jakby nie patrzeć jako forum stanowimy dość sporą grupę ludzi którzy trochę jeżdżą a skoro jeżdżą to muszą tankować w związku z czym nie głupim pomysłem byłoby robić zakupy grupowo ... Orlen oferuje jakieś karty dla floty ale trochę to kicha jest bo rabaty sięgają max 5-8 groszy w zależności od ilości paliwa a jak poczytałem na necie to żeby dostać więcej jak 8 groszy to trzeba przelać ponad 100 000 litrów więc trochę sporo ... Dla przykładu aktualna cena hurtowa Orlenu to : Benzyna bezołowiowa - Eurosuper 95 4 219,00 zł/m3 czyli brutto jakieś 5189zł za 1tyś litrów co daje 5,19 groszy Aktualna cena na stacjach oscyluje bardziej w okolicach 5,30zł więc między hurtem oszczędza się jakieś 11 groszy ... dużo i nie dużo ale zawsze coś. Nie wiem jak się ma sytuacja z innymi hurtownikami paliw ale możliwe że gdzieś można kupić jeszcze taniej w każdym razie ciekawi mnie ile osób byłoby zainteresowanych takim tańszym tankowaniem. Innymi słowy teoretycznie wystarczy powiedzmy 30 osób tankujących po 30 litrów miesięcznie aby wszyscy tankowali po hurtowej cenie. Dlatego tak z ciekawości napiszcie ile litrów zużywacie miesięcznie bajury ? 1.Mordulec - 40L
  2. Chodzi mi o przebieg poszczególnych podzespołów instalacji. Nie sugerowany a faktyczny z Waszego doświadczenia Wiadomo-nic nie jest wieczne. Wielu z Was śmiga na instalacjach wiele lat/km więc macie już jakąś opinię na temat podzespołów Na jakich wtryskiwaczach i reduktorach jeździcie bezproblemowo i jaki przebieg realnie wytrzymują ? Piszcie na podstawie swoich aut,swoich instalacji,swoich doświadczeń. A może ktoś miał okazję sprawdzić już kilka rodzajów wtrysków lub reduktorów w swojej instalacji? Chciałbym by zrobiła się lista reduktorów i wtrysków z realnymi przebiegami by móc dokonywać wyboru opłacalości zastosowania.
  3. Witam, Panowie mam pytanie, planuję zakup bmw e92 w wersji po 2010 roku. Interesuje mnie beznzynka od 2.0 do 3.0 jednak nie ukrywam że chcę wstawić gaz. Jak to wygląda w przypadku 3.0 benzyny ? Czy z takim silnikiem nie będzie komplikacji w tym modelu? Dodam że jestem trochę laikiem w tym temacie Pozdrawiam
  4. Witam wszystkie posiadaczki/ posiadaczy? BMWCorsa :dance: Ciekawe ile osób z forum jeździ takim zacnym autkiem, jakim jest BMWCorsa? W moim przypadku jest to auto, które ma mnie przygotować do jazdy jeszcze zacniejszym samochodem, jakim jest oczywiście beemka :dance: Niektórzy wiedzą, że w przyszłości(takiej dalekiej, kiedy urodzę dzieci, zbudujemy dom, posadzimy drzewo , spłacimy kredyt ) będzie to e31 Myślę, że po drodze przewiną się inne modele, ale dążę do e31 i wiem, że kiedyś takim będę jeździć :bmwsexemofg3: Tymczasem witam wszystkie posiadaczki BMWCorsy <bmw_2>
  5. Witam, czesto mam maly dylemat jadac gdzies dalszy kawalek za Zawidow/Zgorzelec. Dylemat typu czy tankowac u "Siebie" lub czy sie wstrzymac i zatankowac na miescu. Czesto smigam na Legnice, gdzie paliwo bywa tansze i np. do Wrocka gdzie jest deko drozsze. Info byloby ok. Proponuje w tym temacie wklejac aktualne ceny paliw/paliwa, najlepiej bez zbednego komentarza i jak najbardziej aktualne. Proponuje taki wzor: --- ON 5,50zl/Zgorzelec/ARECA obok marketu Real/07.12.2011 ps. tak jak pisalem bez zbednych wypocin krotkie info i koniec
  6. Mam okazję zaprosić Wszystkich zainteresowanych na Zlot, który odbędzie się 17-18.04 na torze w Gostyniu. Organizowany jest przez trzy Kluby - BMW Klub Południe, Maxbimmer - BMW Klub Wrocław, FM BMW Grupa Zachód. Koszty, które zostały wstępnie oszacowane (tor, nocleg, wyżywienie) do 120 zł osoba, w tym dla najlepszych symboliczne nagrody w licznych konkursach, oczywiście jeżeli będzie rosła liczba uczestników koszty będą się obniżać. Przy wystarczającej liczbie chętnych Maxbimmer postara się załatwić hamownię Jedna uwaga: W Zlocie ( tor, nocleg, wyżywienie) uczestniczą tylko i wyłącznie Klubowicze i Forumowicze poszczególnych Klubów oraz osoby im znane lub przez nie zaproszone. Organizowany przez nas zeszłoroczny Zlot zaliczyliśmy do kolejnych bardzo udanych teraz przy trzech Klubach mam nadzieje, że będzie niezapomniany Temat otwarty, więc w razie wątpliwości proszę pytać. Więcej szczegółów wkrótce. Zapraszamy do uczestnictwa. Info skopiowane do ekipy z południa , nie chciałem przerabiac bo Cuba ładnie napisał http://bmwklubpoludnie.pl/viewtopic.php?t=855 Lista : 1. Mordulec & Pola 2. Forest & Młoda 3. Kosa & Kasia 4. Krzysiek & Madzia 5. Piotr
  7. Hej bardzo dużo ludzi pyta jaką instalkę założyć najlepiej do swoich aut. Może każdy kto smiga na podtlenku LPG niech napisze jakie graty ma pod maską i krótką opinię odnośnie eksploatacji i własnych odczuć. Proszę nie gdybać w obłokach tylko w jednym poście napisać o swojej instalacji oraz w jakim aucie. Ja zacznę: Silnik M52B20 E36 Komputer ML GAS/Emmegas Parownik ML GAS Wtryski ML GAS Cała instalacja na włoskich gratach firmy ML. Parownik ogólnie daje radę ale jest konstrukcją jednorazową, raz go postanowiłem zregenerować i to był ostatni raz jak się za to zabrałem. Poprawiło pracę całej instalacji ale konstrukcja jego jest fatalna. Następnym razem leci do śmieci. Wtryski w miarę dobre ale drogie ok 300zł za 3 szt. Moja ocena tej instalacji to 4/6. Mam ją bo była już zainstalowana, raczej sam bym się na to nie zdecydował. Ogólnie autko na tym fajnie jeździ, moc na LPG i benzynie podobna.
  8. PawełWilk

    Problem z kosmicznym spalaniem.

    Witam. Moje e39 528 oszalalo. Z 12-13 litrow gazu skoczylo na 19 litrow i nie chce zejsc. dwukrotne ustawienie gazu nic nie dalo - wszystko w komputerze gazowym jest ok. Jedyne co to po podlaczeniu do kompa wykazalo mi blad zaworu pompy wezy wodnych. Podobno jest to przyczyna poznego przelaczania sie na gaz. Czy moze to byc tez przyczyna tak duzego spalania?
  9. Stanio

    Dzień dobry Bardzo ;)

    Witam fanów marki BMW z Dolnego Śląska i całej reszty świata Od dwóch tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem E38 z serduchem o pojemności 2.8L. wersja Long Do tego świeży podtlenek LPG. Jeśli chodzi o moją metrykę to 26 lat, mieszkam we Wrocławiu Mam nadzieje do zobaczenia w realu na spotach i zlotach. Pozdrawiam, Stanio
  10. Witam Jak w temacie poszukuję jednego z wyżej wymienionych samochodów czyli E34 2.5 M50 albo 3.5 M30 z LPG lub E32 3.0, 3.5 M30 LPG, interesuje mnie żeby była czarna, biała lub srebrna, z klimą i najlepiej w skórze i manualu. Jestem gotów przeznaczyć do 6000zł ze wszystkim. Proszę o oferty bądź informacje o ofercie najlepiej na tel. 602-315-058 lub na PW tu na forum. Pozdrawiam
  11. Witam. Przeglądając YouTube z nudów natrafiłem na taki filmik: Generalnie świeżynka więc ciekaw jestem Waszych opinii. LM w końcu to nie jakieś pseudoceramizery. No i mit o nie płukaniu silnika też "teoretycznie" obalają. Nie mówie o tym, żeby lać jak najlepszy olej a nie jakieś mineralki bo to sprawa oczywista, tylko chodzi mi stricte o płukanie i ten środek ceramizujący CERATEC. Słyszał ktoś coś o tym? Warto się w to wszystko bawić przy wymianie oleju? P.S.: Tutaj jeszcze link do strony LM: Chemiczna generalka Trochę wynik pomiarów po, mija się z tym co na Tubie.
  12. Witam, Może ktoś pomoże, bo mi już ręce opadają... :( Ostatnio postanowiłem zrobić porządek z kulejącymi obrotami jałowymi i z szarpaniem W moim E36 z silnikiem M50B25. Kupiłem nowe świece (NGK BKR6EK) i nowe cewki zapłonowe, razem z fajkami BERU. Wcześniej w ciemnym było widać, że cewki, które miałem wcześniej - Bosch - błyskają na jałowych obrotach. Czasem zdarzało się, że auto po przełączeniu na LPG, przy jałowych obrotach, dostawało falujących obrotów do tego stopnia, że gasło po jakimś czasie. Jeśli przełączenie z benzyny na gaz miało miejsce podczas jazdy, obroty się normowały i później problem z falowaniem nie występował.Jedyne co było i jest niezmienne, to, że jak silnik jest na LPG, i pracuje na jałowych obrotach, to jak mu się wciśnie gaz, to najpierw się zdusi, obroty spadną dość mocno i wkręcać się zacznie dopiero po chwili. Jak już złapie iskrę (chyba to jest przyczyna, ale nie wiem na 100%). Później już wkręca się dobrze. Na benzynie ten problem nie występuje i auto na obroty wkręca się od razu. Bez żadnej zwłoki. Mój główny problem, to, że po założeniu nowych świec i starych cewek z nowymi fajkami, problem gubiącej się iskry na LPG na jałowych obrotach, wyraźnie się zmniejszył. Na benzynie też obroty jałowe sie poprawiły. Idealnie nie było, ale było lepiej A po założeniu nowych cewek Beru (dzisiaj 5, jutro ostatnia, bo dostawa w sklepie się opóźniła ) Jest jeszcze gorzej niż było. Błyska się przy wszystkich nowych cewkach. Co to ma być? Wszystko jest nowe - cewki, fajki, świece. Przy zakładaniu też nie ma raczej większej filozofii... Chyba nie da się źle założyć cewki z fajka na świecę... A ciężko mi uwierzyć, że wszystkie cewki, które kupiłem są zepsute... Jakieś sugestie? Uwagi? Będę wdzięczny za każdą... Już nie wiem co robić Dzięki i pozdrawiam
  13. wydra

    pomoc w wyborze silnika

    Szukam e39 po 2000r jakie są najlepsze silniki chodzi mi o wytrzymałość i spalanie .Powyżej 190km :lol:
  14. Witam wszystkich, od września stałem się póki co nieszczęśliwym posiadaczem bmw e36 320i, silnik 2.0 150km, kod silnika m50b20 (6 cylindrów). Z góry nadmienię, że wszystkie objawy które zaraz opiszę na benzynie NIE występują. Problem tyczy się tylko lpg. Po zakupie samochodu zdecydowałem się zagazować. Sekwencja była wmontowana mniej więcej w połowie września, więc nie ma nawet 2 miesięcy. Zakładałem u kolegi gazownika, który cieszy się dobrą opinią w środowisku. Po założeniu miałem przykaz wyjeździć 2-3 pełne zbiorniki i przyjechać na regulację wtrysków. No i faktycznie okazało się to koniecznie, bo silnik nawet ciepły strasznie falował (wskazówka obrotów wahała się regularnie o 2-3mm, czasami nawet więcej), moc nie była ta, czasami przy delikatnych manewrach na parkingu potrafił zgasnąć itp. Przyjechałem, poustawiał i mówi że będzie ok. Pierwszy dzień w porządku, drugi dzień po regulacji wszystkie problemy powróciły. Dzwonię ponownie i umawiamy się. Znów poustawiał ale na kompie okazało się, że prawdopodobnie przyczyną będzie łapanie lewego powietrza, po ciśnienie na kolektorze dolotowym było ~0.57 bara zamiast ~0.3. Poustawiał, pojeździłem dzień i znów się rozregulowało i umówiliśmy się, że zostawię mu samochód na 1 dzień i on dokładnie obejrzy gdzie może łapać to lewe powietrze. No i zostawiłem, przyjeżdżam po 8h po pracy no i na pierwszy rzut oka nie faluje, czyli ok. Mowił, że posprawdzał i nie łapał lewego powietrza, lecz przyczyną okazał się bardzo pródny silniczek krokowy, którego przeczyścił. Zapewnił że będzie ok, poustawiał też od nowa mapy. Tak więc uradowany że w końcu po 2 miesiącach od zakupu będę mógł spokojnie jeździć żegnamy się i jadę do domu. I już po 2 kilometrach poczułem, że ZAUWAŻALNIE słabiej zbiera się na gazie aniżeli na benzynie, z każdego biegu. Dojechałem do domu i chwile na parkingu sobie postałem i wyszła kolejna wada - na benzynie jest ok, tj. leciutko muskam pedał gazu i obroty po prostu normalnie się zwiększają tak jak powinny, bez żadnych wibracji budy. Natomiast na gazie przy lekkim muśnięciu gazu, najpierw obroty lekko spadną, buda lekko zawibruje i dopiero wzrastają, i to też mam wrażenie że nie tak lekko i swodobnie jak na benzynie, a trochę wolniej. Mówie a mam w dupie, ide do domu. A to wszystko było na ciepłym już silniku jak go odebrałem od kolegi gazownika. Jaja zaczęły się dziać kolejnego dnia jak chciałem jechać. Silnik zimny po nocy, wiadomo. Wsiadam, odpalam, czekam z 2 minutki żeby się troche nagrzał, na benzynie wszystko ok. Jade gdzieś niecały kilometr i stoję na światłach. I akurat jak stałem na czerwonym to się przełączył i w momencie przełączenia po prostu zgasł. Odpaliłem, po chwili znów się przełączył ale tu już był jakiś koszmar, obroty spadały prawie że do zera, aż pojawiała się m.in. czerwona lampka akumulatora jakoby silnik miał zaraz zgasnąć. Musiałem ostro gazować żeby przytrzymać na obrotach a ruszałem z 3 tysięcy, bo z niższych się nie dało. Jade jade, wciskam pedał i moc też zdecydowanie nie ta. Nawet jak dojeżdżałem do świateł to specjalnie wrzuciłem na luz i wtedy też mało co nie gasł. Przejechałem z 5 km, silnik nagrzał się do optimum i już trzymał obroty, ale dalej na postoju przy lekkim muśnieciu gazu, na lpg buda najpierw wibrowałą a potem obroty w górę szły. Chwile stanąłem sobie na postoju i zauważyłem kolejną rzecz - silnik na gazie ma słyszalnie wyższe obroty. Przełączyłem na benzyne i obroty lekko spadły, ale nie falowały, po prostu były niższe lekko niż na gazie. Dałem z powrotem na gaz i z momentem przejścia na gaz obroty minimalnie wzrosły i utrzymywały się tak przez cały czas (wskazówka obrotów była może z 1-2mm pod 1k). Jak pisałem kolega mówił że po przeczyszczeniu tego krokowca i czegoś tam chyba jeszcze, ponownie zebrał mapy. Podsumowując: 1) Faktycznie to wcześniejsze falowanie na ciepłym nawet, zostało wyeliminowane w stosunku do tego co było na początku. 2) po przełączeniu na gaz zgasł a potem obroty tak spadały że musiałem mocno gazować żeby ponownie nie zgasł. 3) na benzynie na postoju, nawet na ciepłym jak musnę gaz to obroty od razu idą swobodnie w górę tak jak powinno być, a na lpg najpierw jakby była lekka dziura, minimalnie obroty spadną, buda lekko zawibruje i dopiero wtedy wzrastają, i to też mam wrażenie nie tak szybko jak na benzynie. 4) moc nie ta 5) jak sobie poprzełączam pb-lpg, to na lpg słyszalnie i lekko zauważalnie na wskazówce wyższe obroty (nie wiem czy tak ma być?), aczkolwiek na ciepłym już nie faluje tak jak było wcześniej. 6) nawet na parkingu jak manewruje - cofanie, jazda na prawie półsprzęgle, to na benzynie bez problemu mogę sobie na to pozwolić, natomiast na gazie przy takich manewrach od czasu do czasu po prostu zgaśnie, a już bardzo często zapalają się lampki a reflektory też zauważalnie gorszym światłem świecą na tą chwilę (widzę w odbiciu lakieru samochodu stojącego obok). Szczerze mówiąc rzygać mi się już chce tym samochodem i gazem... Miało być fajnie a jest do dupy. Macie może jakieś pomysły? Powiem mu że albo zostawiam mu samochód nawet na pare dni jeśli będzie trzeba i albo robi to porządnie żeby jeździło jak na pb, albo niech wymontowuje tą instalację i oddaje pieniądze. Ja rozumiem że koledzy kolegami, ale jakieś granice też są, dałem kupe kasy a już Łada Niva którą hobbystycznie kiedyś jeździłem na nie-sekwencyjnej instalacji gazu nie odwalała takich numerów. Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc i za przeczytanie tego całego
  15. Witam kupię instalacje gazową pod 6 cyl pojemność 2.8 najlepiej z e39 ale z innych modeli np e36 również podpasuje wiec też może być wszystkie oferty proszę kierować pw mail tomasz19890515@o2.pl tel 880800315
  16. Witam.Pytanie jak w temacie. Dobre w miarę przystępnej cenie (200zl) świece? Gaz Landi renzo silnik Silnik M54 Pojemność skokowa 2.20 przebieg 168tyś(niby) Proszę podajcie mi przykłady typu link z allegro. co myślicie o tych? BMW seria 3 5 X3 2.0 24V 136KM 150KM 156KM 170KM (3519460289) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
  17. Witam mam zamiar założyć gaz do swojej buni, tylko nie wiem co i jak. Chciałbym się zapytać czy jest może jakiś kompetentny gazownik we Wrocławiu, który umie robić w Beemkach? Silnik 2.0Ci Teraz pytanie drugie poniewaz mam wersje przed lift 150 koni ale mapa jest wgrana na 170koni i jezdzi faktycznie lepiej, czy zakladajac gaz robił by pod aktualna mape czy pod 150 raczej? Prosiłbym ewentualnie o jakieś numery i delikatne oświecenie mnie w temacie o ile to mozliwe pozdrawiam
  18. szukam powoli pojazdu na zimę e36 zagazowane 1,6 1,8 w cenie do max 4000 pln wiadomo cudów za to nie będzie ale ma jeżdzić i nie pchać śniegu jak obecne dobrze jakby też śnieg nie wpadał do auta gdy jest całkowicie zamknięte jak ktoś wie gdzie coś takiego stoi i jest nikomu nie potrzebne to dajcie info najlepiej województwo dolnośląskie lub kierunek na poznań lub lubuskie pisać na pw wrzucać linki jak ktoś coś trafi godnego uwagi z góry dzięki
  19. mariusz13

    e36 z Dzierżoniowa

    Koledzy może zna ktoś to auto może widział to ogłoszenie ?? może ktoś blisko mieszka aby luknąć ?? Beemka z Dzierżoniowa dzwoniłem do gościa twierdzi że technicznie sprawna a blacharsko to już nie bardzo nie oczekuję cudów za taką kaskę ale potrzebuje by pojeżdziło ze dwa trzy lata jako auto alternatywne dla bezdasznika głównie chodzi mi o tą blachę czy bardzo mocno zżarte elementy najważniejsze jak słupki progi podłużnice bo wiadomo jak coś tam na błotniku gnije to nie problem BMW LPG w pełni sprawna SEKWENCJA Ładna Okazja!! Dzierżoniów ? Tablica.pl
  20. Bromba

    E39 z Oławy

    Witam,znajomy poszukuje autka i wynalazł te.Co myślicie? Bmw 2.8 lpg bezwypadkowe bogate wyposazenie Oława ? Tablica.pl
  21. M54 325i LPG 1Witam koledzy mam probiem z autkiem mianowicie wywala mi błędy 227 Odchylenie mieszanki Bank 1 i czasami 228 Odchylenie mieszanki Bank 2 oaz wypadanie zapłonu na 4,5,6 cylindrze auto podczas ruszania szarpie czasami czuć wypadanie zapłonu ale żądko świece zmienione cewki przekładałem na takie z m52 disa nie pracuje ale niewiem dlaczego zmieniłem już 2 disy i żadna nie działała podmieniłem od kolegi u którego działa a umnie nie działą tak jagby nie miało siły zaciągnąć klapki jak palceem pchne cięgno to disa zaciągnie czasami auto ma tendencje do dławienia gdy jest silnik zimny dojade do wyjazdu z parkingu wciskam gaz a silnik się zadławi i obroty spadną na 400 jak pomału wciskam gaz to się wkęca objaw występuje tylko na zimnym silniku auto posiada lpg ale zakręciłem butle lpg odłączyłem aku na noc a przedty pokasowałem adaptacjie odpalam rano i dalej to samo co może być przyczyną albo jakimś tropem?
  22. mareq

    do kosza :D

    [ATTACH=CONFIG]26418[/ATTACH] Volkswagen Passat 8999.00 PLN. Jelcz-Laskowice - otoMoto.pl SPRZEDAM VW PASSAT + sekwencja STAG 300 Rocznik1996/7 r. Lokalizacja JELCZ-LASKOWICE Pojemność 1595 cm3 Moc 101 KM Zużycie paliwa(normalna jazda) 7 .00 L/100km Zużycie LPG (średnie miasto-trasa) 10.00 L/100km Rodzaj paliwa PB98/LPG przebieg ok. 227 700 km Silnik -1.6 AHL 1.595 cm o mocy 101 km W aucie wymienione zostało: -uszczelka pod głowicą firmy Victor reinz -głowica została sprawdzona i splanowana -olej + filtr MANN (lotos semisyntetic SAE 10W40) -zostały dotarte gniazda zaworowe -zostały wymienione uszczelniacze zaworów -wymieniony został filtr powietrza -po wymianie uszczelki układ chłodzenia został wypłukany i zalany nowy płyn chłodzący Petrygo -dwuletni akumulator -nowe pióra wycieraczek -wymieniony przepływomierz -wymieniona pompa wody -wymieniony rozrząd wraz z rolką Instalacja gazowa sekwencja : -sekwencja gazowa firmy stag 300 znawcy tematu wiedzą iż jest to jedna z najlepszych instalacji (niezawodna) założona 4,5 roku temu -butla w kole zapasowym -wlew gazu w zderzaku tylnym z prawej strony -gaz wbity w dowód -pełna dokumentacja Nadwozie -amortyzatory na przeglądzie 85 % tak więc ok -ABS oczywiście sprawny -komplet opon zimowych MICHELIN ALPIN po dwóch sezonach wraz z felgami stalowymi bieżnik ok 6mm więc spokojnie na 3 sezony albo nawet więcej. Wnętrze -elektryczne szyby przód i tył (sprawne) -przyciemnione szyby tył -elektrycznie regulowana wysokość świateł mijania -elektrycznie regulowane lusterka -4x poduszka powietrzna -kierownica trójramienna obszyta skórą (z wersji FL ) -drewniana gałka zmiany biegów -skórzany mieszek -siedzenia regulowane we wszystkich płaszczyznach nie poprzecierane -zagłówki tylnej kanapy -system domykania szyb -centralny zamek -podgrzewane przednie fotele -podłokietnik przód i tył -pokrowiec na narty -wnętrze w kolorze czarno-szarym -lakier srebrny -tapicerka welurowa nie poprzecierana nie po przypalana nie podarta. UWAGA w aucie nie było palone ani ja ani porzedni właściciele NIE PALILI PAPIEROSÓW. Przegląd do maja 2014 Ubezpieczenie do kwietnia 2014 Tak więc nowy nabywca trochę zaoszczędzi. Na eksploatacji auta nigdy nie oszczędzałem wszystko robione na czas. Włożyłem w auto sporo pieniędzy o wielu rzeczach z pewnością zapomniałem, auto nigdzie nie ma rdzy!!!nigdzie!!! autko świetnie się trzyma jak na swoje lata czyste i pachnące bardzo zrywne i oszczędne ( przy dzisiejszych cenach paliw ) auto idealne na dojazdy do pracy w zimie odpala w największe mrozy bez problemu, dorzucam radio cd mp3 kenwood którego nie widać na zdjęciach. Jestem osobą nie palącą, garażowany stan jak na zdjęciach samochód posiada książkę serwisową i 2kpl kluczyków passat ma pół baku benzyny i pół baku gazu. Handlarzom dziękuję , propozycje typu daję 8tyś i zabieram również. NEGOCJACJA CENY PRZY OGLĘDZINACH SAMOCHODU !!!!!! masz propozycję dzwoń, zapytać zawsze można, jeżeli nie masz środków na koncie napisz sms-a oddzwonię i odpowiem na wszystkie pytania jak na spowiedzi... pozdrawiam tel . 607 416 513 marek
  23. Sprzedam lub zamienię Bmw e32 735i +LPG skrzynia manual seryjnie było 3.0 automat vin dla zainteresowanych DA12342 Auto do poprawek ale to mogę powiedzieć telefonicznie interesuje mnie zamiana na Bmw e36 coupe lub inne auto opłacone świeży przegląd auto bardzo ładnie się prezentuje cena 5000 Sprzedam lub zamienię e32 Kępno ? Tablica.pl
  24. Tak jak w temacie sprzedam 2x tunel chłodnicy do silnika m40 1,6 i 1,8 oba 100 % niezniszczone niepołamane , uchwyty i zaczepy całe cena za 1 sztukę to 20 zł lub 0,5 Gorzkiej Żołądkowej z miodem [ATTACH=CONFIG]26825[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]26826[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]26827[/ATTACH] Nr. 690043491 najlepiej sms