Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów ' nica' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
    • Galeria BMW
  • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
    • Dyskusje ogólne
  • Dyskusje o BMW
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep Super-BMW
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik

Znaleziono 31 wyników

  1. Witam mam taki problem zapaliła mi się kontrolka eml razem z trakcją Podpiąłem pod kompa i wyskoczyło 10 błędów 1/10 układ regulacji składu mieszanki dla cylindrów 4-6 228 2/10 układ regulacji składu mieszanki dla cylindrów 1-3 227 3/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy czujnik położenia przepustnicy2 113 4/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy 169 5/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy 171 6/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy czujnik położenia przepustnicy 118 7/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy 119 8/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy czujnik położenia pedału gazu 110 9/10 sygnał sondy lambda przed katalizatorem cylindrów 4-6 203 10/10 sygnał sondy lambda przed katalizatorem cylindrów 1-3 202 Po skasowaniu błędów i ponownym podpięciu wywaliło tylko 3 błędy 118,119,169 Po przejechaniu 20 km znów zapaliły się kontrolki eml,trakcja silnik w trybie awaryjnym Następnego dnia już nie dało rady w ogóle poruszać autem mega szarpanie zero reakcji na gaz Proszę o pomoc gdyż jestem laikiem w tych sprawach Czy oznacza to przepustnicę do wymiany czy może jakiś czujnik Z tymi czujnikami też nie mogę ogarnąć Wydaje mi się że nie ma u mnie czegoś takiego jak czujnik położenia pedału gazu Jest to bmw e39 kombi m52tub20 05.1999 rok prod. przepustnica z niebieską nalepą nr 1433414
  2. Skąd bierze sygnał ekonomizer?

    Witam. Pytanie jak w temacie, skąd bierze sygnał ekonomizer? Auto e36 2.0 m52 97rok. Dużo czytałem na ten temat ale niestety ostatecznie się nie dowiedziałem bmw_3Jedni piszą że z przepływomierza, inni że z czasu wtryskiwaczy, a jeszcze inni że jest to składowa z przepływomierza i czujnika położenia przepustnicy Zna ktoś odpowiedź na to pytanie? bmw_beer :bmwsexemofg3:
  3. Hej hej Mam problem. Wymieniłem termostat w 540i (03.98) na 85st-wszystko "cacy" do wczoraj-jadę i w pewnym momencie wyskoczył błąd "engine failsafe program", wskaźnik od temp uciekł na prawo do końca skali. Po chwili wrócił do pionu i wszystko wróciło do normy. Dzisiaj brat wyjeżdżał i po kilku minutach to samo, z tym że zgasił auto bo nie wiedział co robić, odpalił-problem powrócił po chwili z tym że auto zgasło i tyle. Teraz nie odpala, na zegarach pali się kontrolka abs i co jakiś czas miga kontrolka tempomatu. Może ktoś z Was wie o co mu chodzi? Dodam że zaraz po wymianie termostatu nie było żadnych cyrków.
  4. pacjent to m54 2.5 auto strasznie muli sie od dołu posprawdzaliśmy troszkę i trop zaprowadził nas do przepustnicy porozbieraliśmy i obserwowaliśmy jej prace.... wydaje sie ze jej sterowanie niedomaga i działa z opóźnieniem przez co silnik dławi sie przez chwile nim wejdzie na obroty przy powolnym dodawaniu gazu drży tylko ale sie nie otwiera nawet przy 4 tys... jak wcisne gaz nadle to otwozy sie na maxa ale z opóźnieniem i przez moment tak jak by silnik dusił sie a ovroty najpierw spadaja do 500 cos podobnego jak na tych filmikach na kompie badów zero w internecie jest pełno takich przypadków ale nikt nie pisze czy udało im sie z tym uporac czy kazde m54 tak ma?Moze aktualizacja sterownika silnika by cos pomogła? [video=youtube;_nxczzvPqzs]
  5. kupię przepustnicę powietrza taką jak z tej aukcji PRZEPUSTNICA DISA BMW 3 E46 325 5 E39 525 M54 (3186481711) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. , wolał bym kupić od kogoś z forum, a nie od obcej osoby z allegro, a wiem że parę osób robiło swapy inni kupowali angole na części może ktoś ma, a ja potrzebuję
  6. e39 odma

    witam do czego jest odma w e39 3.0d jakie sa jej objawy jak jest zapchana??
  7. e36 328i przerywa

    Drogie bravo... Fura po swapie ma tendencję do przerywania, zarówno przy obciążeniu, jak i jazdą jednostajną. chwilowa ok 1sekundowa przymułka i jedzie dalej. Świece i fajki są nowe, był błąd drugiej sondy- została zmieniona. był błąd przepływomierza-został zmieniony. Jednak dolegliwość pozostała i strasznie mnie irytuje(żeby nie używać wulgaryzmów). Guma przepływka-przepustnica nie jest uszkodzona, dolot szczelny. Brak mi już pomysłów wtf... Drogie Bravo, pomóż! wasz czytelnik Maltarn
  8. Witam jak w temacie przepustnica M50b20, dokładnie pochodzi z e36,u mnie leży i się marnuje może komuś akurat się przyda. cena 30zł do dogadania
  9. Witajcie. Jak wyglada z tym ASC? Jest mozliwosc aby zalozyc ASC do egzemplarza, ktory ma ABS, ale nie ma w standardzie ASC? Jezeli tak, to jakie to moga byc koszta i czy to jest droga przez mekke czy jakos da rade to bezprobemowo ogarnac? :?
  10. Jak w tytule co potrzebuję aby mieć-uruchomić tempomat w e39 rok 97. Czy to warte jest zachodu,czy za dużo z tym zabawy i nie ma sensu ?
  11. Cześć kolego mam dziwny problem z autem stało się to w sumie nagle przestał pracować na 5 cylinder wymieniłem cewke świece a 5 cylinder dalej nie chodzi co może być przyczyną dodam że jak nie pracuje na 5 cylinder to słychać jak strzela z wydechu gdy schodzi z obrotów odłączyłem klepy na 3 godziny podłączyłem auto fajnie jeździło po około 10km gdy silnik nagrzany znowu nie pracuje na 1 gar też 5 po pracy odpalam auto i zimne chodzi ok ale jak się nagrzało znowu to samo??? co może być tego przyczyną i jest to odczuwaln tylko na wolnych obrotach jak sie wkręci to niema problemu
  12. JBL GT5-A604E - wzmacniacz 4-kanałowy JAK NOWY (3009650124) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Wzmacniacz kupiony ok 2 lata temu w Saturnie, mało używany (auto w którym był zamontowany stało rok). kontakt 791 982 532 Wszystko oczywiście sprawne w 100% udzielam gwarancji Stan wizualny oceniam na dobry (wizualnie trochę podrapany i brudny ponieważ był zamontowany pod siedzeniem pasażera) a stan techniczny idealny ! Rewelacyjny wzmacniacz 4-kanałowy znanej firmy JBL model GT5-A604E Nowe wzmacniacze zachwycają nie tylko atrakcyjnym wyglądem i niską ceną, ale również dużą mocą wyjściową, małymi zniekształceniami dźwięku i stabilnym działaniem nawet przy niewielkiej impedancji. Monofoniczny wzmacniacz GT5-A3001 może obsłużyć obciążenia subwoofera nawet o wartości 1 Ω. Wszystkie modele wzmacniaczy są dobrze wyposażone w łatwo regulowane sieci krzyżowe i solidne złącza, a wybrane modele zawierają nawet wyjścia przedwzmacniacza i funkcje wzbogacania tonów niskich.Wszystkie wzmacniacze GT5 mają solidną aluminiową obudowę z radiatorem skutecznie rozpraszającym ciepło. Dopełnieniem efektownie zaprojektowanego radiatora jest podświetlane pomarańczowe logo JBL. Dane techniczne: tryby pracy (kanały) 4/3/2 moc RMS przy połączeniu zmostkowanym 640 W moc RMS, 2 Ohm 4 x 80 W moc RMS, 4 Ohm 4 x 60 W regulacja podbicia basu 0-+6dB przy 50Hz stosunek sygnał/szum > 85 dBA zwrotnica bez filtra/LP/HP (20Hz - 320Hz) wymiary 305 x 235 x 54 mm cena 250zł
  13. e34

    itam, sprzedam moją "trumienkę". Auto zakupiłem dwa lata temu od forumowicza i przez ten czas służyło mi wiernie.Przejechaliśmy współnie 50tys.km i tylko dwa razy mieliśmy historie nieprzyjemne-co wiosnę Bmw miało problemy z chłodzeniem-w ub.roku przeciągały się przez niekompetencje mechaników.Dopiero w lipcu wszystkie przyczyny zostały wyeliminowane.W tym roku był wyciek z układu oraz pompka wspomagająca pompę wody się uszkodziła-wymieniona na oryginał.Poza tym przyjemność z jazdy.M50b25 sprzęgnięte z automatem zapewnia naprawdę komfortową jazdę przy stosunkowo niewielkim zużyciu gazu(sekwencja założona przeze mnie miesiąc po zakupie)-średnie spalanie...mhm-około 13 litrów.Jest to średnia z Wrocławia oraz autostrady z prędkością średnią140-160km/h.Kiedyś w ramach testów udało mi się na a4 zejśc do 8litrów lpg. Auta ma oczywiście wady-brak emblematu(skradziono mi),rysa na drzwiach tylnych, problem delikatny z rantami drzwi,lewy przedni błotnik do wymiany(poprzedni właściciel dołoży:) ),przycinający się rozrusznik,brak tylnej wycieraczki.Zapomniałbym-mieliśmy jeszcze jedną nieprzyjemną przygodę-pierwszej zimy,na skutek opieszalastwa opony zimowe założyłem dość późno i taniec na lodzie zakończył się w rowie.Uszkodzenia-wymienione przedni zderzak,lekkie wgniecenie w okolicach tylnych świateł oraz wymiana szyby bocznej(wybita przez złodzieji). Touring ma ori przebieg-288000(w przybliżeniu-nie pamiętam stanu dokładnie),większość zawieszenia w oryginale-sprawnośc amortyzatorów mierzona w czerwcu-ok 70%- od tego czasu auto przejechało jakieś 800km- powodem tego był uszkodzony moduł immo,który dopiero po 5miesiącach naprawił magik(4os. wcześniej nie ogarniały),a poza tym mam drugie auto, którym jeżdżę na codzień. Z autem były małe problemy formalne,ale wszystko już jest zgodnie z prawem. Ok -gaz nie wbity w dowód(i w chwili obecnej zdjęty- na życzenie założę z powrotem-w serwisie rzecz jasna). Ostatnio jak jechałem to przycina się gaz- do przeczyszczenia i zaprogramowania przepustnica na nowo- w serwisie 250zł- moge zrobić albo opuścić cenę. Auto mam w środkach trwałych firmy,więc możliwość wystawienia faktury... Sprawa dość pilna, gdyż czeka mnie inwestycja i potrzebuję pilnie gotówki. Uczciwy opis-żadnych niespodzianek,auto technicznie super(zwłaszcza biorąc pod uwagę stan e34), także proszę nie spodziewać się ceny 4-5 tysięcy- potrzebuję gotówki,ale za półdarmo nie oddam. 36106_1391041129105_1024426668_30948659_588366_n.jpg 38852_1428425983703_1024426668_31044273_655028_n.jpg wnetrze.jpg bunia.jpg 29105_1353927321283_1024426668_30856029_2348737_n.jpg
  14. Witam. Niestety nie nacieszyłem się zbyt długo bezawaryjnościa. Obroty falują od około 500 do 2 000 i stale świeci się kontrola trakcji przy czym włącznik/ wyłącznik ASC nie reaguje, a auto to istna karuzela. Szarpie cały czas i stuka na tyle o prędkości do 30 km/h nie wspomne. Kontrolka "check engine" czy jak to sie nazywa także się świeci z kontrolką EML. Co zalecacie zrobić z tym wszystkim? Jak na razie domowymi sposobami oczywiście. Mechanik to ostateczność.
  15. E34 M60B40 1993 problem ASC+T

    witam, sporo jest tematów o ASC+T, ale mojego problemu nie znalazłem, więc piszę. System działa przez pierwsze jakieś 2-3km, potem się wyłącza. ABS działa cały czas bez zarzutu. Linka nowa. ma ktoś pomysł co to może być?
  16. Witam. Walczę w swojej e34 z falowaniem obrotów.Wymieniłem kilka elementów z osprzętu silnika (krokowiec z wężami,przepływke,regulator ciśnienia paliwa,pompę paliwa,filtr paliwa,powietrza oraz gume dolotu,przepustnica wyczyszczona,świece itd.) a z autem dalej problem.Wygląda to mniej więcej tak,że po odpaleniu chodzi ładnie dopuki nie doda się gazu i wtedy zacznie falować i lub też gaśnie.Bywa też tak,że po odpaleniu od razu gaśnie.Aby temu zapobiec podkręciłem linkę od przepustnicy.Efekt był taki że auto nie gasło/falowało na zimnym motorze ale po zagrzaniu obroty były rzędu 1200-1300.Na zimnym silniku auto jest mułowate i szarpie (mowa o normalnej jeździe na zimnym silniku bez wkręcania na wysokie obroty -----> sonda?).Jak silnik się zagrzeje to zazwyczaj jest ok ale czasem po dodaniu gazu na biegu jałowym obroty spadają za nisko i silnik jakby na chwilę przygasa i wskakuje na prawidłowe obroty.Taka sama sytuacja następuje po ponownym odpaleniu ciepłego silnika zaraz po jego zgaszeniu.Czasami też wolno schodzi z obrotów i zawiesza się około przy 1 tyś. obrotów.Dodatkowo przy próbie wyeliminowania usterki zauważyłem,że przez mały wężyk od podciśnienia (wychodzący od kolanka między kolektorem ssącym a serwem hamulcowym) i idący do ściany grodziowej dosyć mocno zasysa powietrze.Przy próbie zatkania dobrze pracujacy silnik zaczyna ostro falować lub też gasnąć.Do tej pory serwo działało prawidłowo tzn. hamulce były ok,a od pewnego czasu chyba wydaję mi się że pedał stał się bardziej miękki.W związku z tym mam pytanie czy przez ten wężyk powinno być zasysane powietrze (gdy jest połączony do ściany grodziowej mocno syczy w kabinie pod nogami kierowcy (czujnik temp. wewn.) dlatego dla swiętego spokoju odczepiłem ten wężyk i pozostawiłem w komorze silnika.Mam nadzieję,że przedstawiłem swój problem dosyć dokładnie.Liczę na jakieś wskazówki ponieważ chcę zlikwidować usterkę bo autem niestety nie da się normalnie jeździć.Pozdrawiam.
  17. Witam wszystkich kolegów z forum jak byłem 3 na chwilke na spociku widziałęm że wielu z was robi swoje futki przy użyciu inpa / dis mam pytanie czy mógbły mi ktoś wyjaśnić moje błędy z inpa jakie udało mi się odczytać inpą oto screnschoty dodam że auto to e46 328 m52tu28 autko jak schodzi z obrotów to czasami cichutko słychać jak strzela z wydechu no i muli tak od 4 tyś idzie jak szczała sprawdzł mi kiedyś mech parametry vanosa inpą i mówi ze łądnie pracuje czasami jak na 3/4 dam gazu przed odpaleniem i po odpaleniu puszczam to błąd 103 vanos nie wyskakiwał no i lepiej się zbiera blendy bmw.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl blendy bmw2.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Bez*tytułu3.jpg | | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl Bez*tytułu4.jpg | | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl Koledzy mógłłby mi ktoś pomóc z tymi błędami dodam ze wszystkie cewki wymienione
  18. Blowoff?

    Witam mam w planach zakup i podlaczenie blowoff, tylko nie wiem w jaki sposub i czy sam dam rade to zrobic??.. Jeszcze jedno moze i ktos podeslac jakis nie drogi zestawik tego cuda? i wytlumaczyc na czym to polega chodzi o dzialania.
  19. Sprzedam! Silnik kompletny z wiązka, skrzynia, sprzęgłem, kolektorami, przepustnica, ews, kluczyk itp. Cały komplet na swapa. Stan bardzo dobry. Przebieg 130 000mil, nie bierze ani grama oleju (przyjechałem nim osobiście z Anglii, a tam użytkowany był przez mojego ojca) Cena 3000zl kompletny na swapa. Odbiór osobisty w okolicach warszawy. Mój nr 666 552 564 Mail: kml112@wp.pl
  20. Witajcie Planuję zakup BMW E46 320i i mam pytanie co do zamiennika filtra K&N czy opłaca się go kupywać? Druga sprawa wygląda tak, że będę chciał usunąć katalizator i wstawić strumienice. Teraz 2 pytania: 1. Jak to trzeba zrobić, żeby komputer nie wywalał błędu? 2. W czym pomaga strumienica? zamiast gołej rury lub wybebeszenia kata i zaspawanie go? Pozdrawiam
  21. jak w temacie, wszystko 100% sprawne pw,gg8239766 pompa wspomagania-50zł alternator-35zł szyby boczne-20zł sztuka obudowa,tunel chłodnicy - 30zł rozrusznik - 50zł przepustnica-25zł tunel środkowy-30zł konsola środkowa-30zł klamka od pasażera-25zł zbiorniczek płyny wspomagania-20zł
  22. Chciałbym się pozbyć z garażu takich części: 1 - sprężyny H&R, prawie nowe, mogę pokazać fakturę na zakup, pół roku na samochodzie, kupione z niemiec, miały być -30mm, ale nie są. Bardziej -60mm, wysokości sprężyn na fotce - 550zł 2 - klocki Ferodo racing ds3000 - fcp660R (wszystkie e30, 318is, 320, 325 komplet na przód). Nowe nieużywane w pudełku - 550zł 3 - głowica od ETA - 1 264 200 (2.7 ETA) - tylko zawory są w środku, do sprawdzenia szczelności (zrobię to niebawem, chyba że ktoś będzie zdecydowany to zawiozę ją od razu do sprawdzenia) - 200zł 4 - amorki od nivo z górnymi poduszkami, upaćkane - 70zł para 5 - kolektor wydechowy, m20 ale nie wiem jakie. Nr 1710 824/836 - cena 20zł 6 - kolektor dolotowy + przepustnica, chyba od ety (55mm) z wtryskami, listwą itp. - cena 200zł 7 - teraz części chyba, bo ja się nie znam - rozrusznik 10zł - pompa wody 10zł W przypadku części chyba doradzam obejrzenie czy to na pewno to co mówię Wszystkie ceny do negocjacji, bo chciałbym się pozbyć gratów z garażu. O wszystko najlepiej pytać bo ja mechanikiem nie jestem, sprzedaje to co zostało po swapie na m50. Wysyłka - cennik poczty polskiej, ewentualnie kurier. Kontakt najlepiej mail, bo pw rzadko odbieram. mail - mopi@tlen.pl gg - 5226794 tel - 506 377 399 Pooozdr FOTKI: Głowica nie ma w środku wałków i dźwigienek. Tylko sprężynki, zawory i dekiel. Kolektor wydechowy, rozrusznik lub pompę wody oddam za dwie perły eksport
  23. Chciałbym się pozbyć z garażu takich części: 1 - sprężyny H&R, prawie nowe, mogę pokazać fakturę na zakup, pół roku na samochodzie, kupione z niemiec, miały być -30mm, ale nie są. Bardziej -60mm, wysokości sprężyn na fotce - 550zł 2 - klocki Ferodo racing ds3000 - fcp660R. Nowe nieużywane w pudełku - 500zł 3 - głowica od ETA - 1 264 200 (2.7 ETA) - tylko zawory są w środku, do sprawdzenia szczelności (zrobię to niebawem, chyba że ktoś będzie zdecydowany to zawiozę ją od razu do sprawdzenia) - 250zł 4 - skrzynia getrag od b20 - 2400013091 - 250zł 5 - amorki od nivo z górnymi poduszkami, upaćkane - 90zł para 6 - kolektor wydechowy, m20 ale nie wiem jakie. Nr 1710 824/836 - cena 30zł 7 - kolektor dolotowy + przepustnica, chyba od ety (55mm) z wtryskami, listwą itp. - cena 250zł 8 - teraz części chyba, bo ja się nie znam - rozrusznik 30zł - pompa wody 30zł W przypadku części chyba doradzam obejrzenie czy to na pewno to co mówię Wszystkie ceny do negocjacji, bo chciałbym się pozbyć gratów z garażu. O wszystko najlepiej pytać bo ja mechanikiem nie jestem, sprzedaje to co zostało po swapie na m50. Wysyłka - cennik poczty polskiej, ewentualnie kurier. Kontakt najlepiej mail, bo pw rzadko odbieram. mail - mopi@tlen.pl gg - 5226794 tel - 506 377 399 Pooozdr FOTKI: Głowica nie ma w środku wałków i dźwigienek. Tylko sprężynki, zawory i dekiel. Kolektor wydechowy, rozrusznik lub pompę wody oddam za dwie perły eksport Ferodo ds3000 zawias H&R głowica, nivo, skrzynia b20
  24. witam na sprzedaż mam cały silnik na części WSZYSTKO SPRAWNE W BARDZO DOBRYM STANIE Z JEŻDŻĄCEGO MOJEGO AUTA, sprzedaję bo robię Swap-a, jak ktoś coś chce to niech piszę parę przykładowych cen - NIEKTORE CENY PODLEGAJA NEGOCJACJI WIEC SIE SKONTAKTUJ A SIE DOGADAMY ! : kolektor m50b25 - idealny do m52b25 albo m52b28 (ok 25 koni mechanicznych droga nie chodzi a niskim kosztem można je przygarnąć pod maskę ) - 300 pln alternator m50b25 - 120pln głowica nie uzbrojona - pracowała na aucie nie dawała żadnych oznak pękniecia czy coś takiego -250 pln wałki - stan bdb 50 pln jeden zawody wydechowe , zawory ssące - 10 pln od zaworu , w przypadku kompletu na 1 wałek tzn 12 sztuk - cena 100 przepustnica uzbrojona w czujnik 50 pln dodatkowo mam wszystko , węże, podciśnienia, opaski , kompresor klimy ,rozrusznik, pompe wspomagania , silniczek krokowy , skrzynie biegów w super stanie , sprzęgło w super stanie , mogę nawet jakieś srubki powykręcać jak ktoś chce kontakt pw albo w temacie albo gg ..29..64..656 albo telefon ....725..069.....423 pozdrawiam zdjęcie silnika