Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów ' silnik' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
    • Galeria BMW
  • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
    • Dyskusje ogólne
  • Dyskusje o BMW
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep Super-BMW
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Grupa podstawowa


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 2483 wyników

  1. Wpisujcie, Waszym zdaniem dobre, sprawdzone i tanie ( dobre nie może być tanie :lol: ,wiem ) warsztaty samochodowe - mechanicy, elektrycy, tłumikarze, gazownicy, tuningowcy itd. Najlepiej żeby naprawiali i znali sie na samochodach marki BMW - i nie tylko oczywiście - i to tych starszych modeli. wiadomo że nie ma ludzi, którzy znają się na wszystkim, potrzebni Nam są tacy którzy podejmuja wyzwania, mówią otwarcie i nie próbuja naciągnąć "głupiego" klienta na kasę. W miare możliwości proszę wpisywać jakieś kontakty oraz jakie marki naprawiają. Proszę wpisywać także wszelkie punkty gdzie sprzedają części nowe i używane do naszych śmigieł, np. używane opony TEMAT DLA UŻYTKOWNIKÓW FORUM - proszę wpisywać tylko warsztaty, sklepy itp POLECANE. ZAKAZ UMIESZCZANIA REKLAM-AUTOREKLAMY przez właścicieli, pracowników w/w firm !!! dodane przez Moderator
  2. Jak w temacie jeśli ktoś ma ochotę oznakować swoje auto naklejką klubową a nie ma jak podjechać na spota , bez problemu wyślę pocztą listem poleconym : Naklejki małe na klapę : -1zł/szt -srebrne -szare -białe Naklejki duże na szybę (długie 90cm wysokie na 3cm) : -5zł/szt -białe Wysyłka małych bez względu na ilość = 5zł Wysyłka dużych + małych bez względu na ilość = 6zł Jeśli ktoś chce odebrać jakoś w tygodniu osobiście to proszę o info na PW , jakoś po godzinie 17 możemy się umówić w okolicach Hub/Gaju.
  3. ...moze i inni uzytkownicy bun lubia robic zdjecia...zapraszam do dodawania ladnych fotej,jak i komentowania moich... dla tych,ktorzy mnie nie znaja: Fotografuje w zasadzie od dziecka...w wieku 13 lat uzbieralem na wymarzonego wowczas ZENITA 122 ...10 lat pozniej byl CANON EOS 500,potem CANON EOS 50E QD ...teraz uzywam Konika Minolta DYNAX 5D z kitowym obiektywem 18-70mm ...czesciej korzystam z manualnych obiektywow M42 i adaptera do nowszego sprzetu ...rosyjski jasny 50mm,telekonwenter 2x,pierscienie macro oraz COSINA 75-300 i SIGMA 100-300... oczywiscie statyw,kilka filtrow... flash CANON SPEDLITE 420EZ (Minolta 5D musi jeszcze troche poczekac na jakis dobry flash) ...ogolnie optyka kiepska,ale jak sie nie ma co sie lubi... ...niektore moje zdjecia wykonane sa cyfrowka kompaktowa... ...za jakis czas planuje kupic prosty zestaw studyjny (2 parasole,dyfuzor,itp...) ale dopiero,jak finanse pozwola ...poki co portrety robione w pomieszczeniach sa bardzo plytkie,a za nimi "sliczne" cienie ..prawie nigdy nie przygotowuje sie specjalnie...nieraz mam przy sobie tylko jeden obiektyw... i jeszce jedno wazne; niektore ze zdjec uwiecznionych na blonie,a nie w postaci cyfrowej skanowane byly kiepskiej jakosci skanerem i nie wygladaja juz w postaci cyfrowej zbyt dobrze...prosze to wziac pod uwage...
  4. Witka. Ponieważ zdarzyło się znaleźć kilka dokumentów w necie odnośnie funkcji możliwych do edytowania INPĄ i NCSem postarałem przetłumaczyć je najlepiej jak potrafię i wrzucić ku pomocy potomnym. Jeżeli są jakieś uwagi co do zawartości lub trafności tłumaczeń proszę o info na PW - będę poprawiał. Kilka z nich pojawiło się w innych postach - chciałem jednak zebrać wszystko w jednym miejscu. Najpierw funkcje tłumaczone z języka szprache- podstawowe funkcje: [font=Times New Roman]AUSSENTEMP_WARNUNG_GONG : Ostrzeżenie dźwiękowe temperature zewnętrzna[/font] [font=Times New Roman]AUT_SITZVERSTELLUNG : Automatyczne ust. pozycji fotela (w momencie odryglowania lub otwarcia drzwi kierowcy – przyp. do klucza) AUTO_ZV_DISABLE : Wyłączanie zamka centralnego. BC_KL_R : oświetlenie kabiny wł. kiedy zapłon wył po jeździe na światłach DWA-QUITTIERUNG : Powiadomienie o alarmie EINSCHALTMELDUNG_IMMER : wł. informacje o zasilaniu ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_1 : Rozpoznawanie położenia fotela (Po wyłączeniu system airbag może zgłupieć) FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_AUF : włączanie szyby pasażera – dół – jedno wciśnięcie FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU włączanie szyby pasażera – góra – jedno wciśnięcie FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF : włączanie szyby kierowcy – dół – jedno wciśnięcie FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU : włączanie szyby kierowcy – góra – jedno wciśnięcie FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF : włączanie szyb tylnych– dół – jedno wciśnięcie FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU : włączanie szyb tylnych – góra – jedno wciśnięcie Fußraumklappen: Floor flaps (IHKA) HBA_DSC_5_7 : HECKKLAPPE_ENTSICHERN : otwieranie bagażnika z pilota HEIMLEUCHTEN : Odprowadzanie do domu (światła) INNENLICHT_AN_MEHRFACH_ZV : światła wewnętrzne po kilkukrotnym zamknięciu cantr. z. KEY_MEMORY_IHK : pamięć kluczyka (temp klimatyzacji przypisana do kluczyka) KEY_MEMORY_RADIO : pamieć kluczyka - Radio (kanał I głośność przypisana do kluczyka) KOMFORTOEFFNUNG : komfortowe otwieranie (szyby) KOMFORTOEFFNUNG_FB : komfortowe otwieranie (szyby) kluczyk KOMFORTSCHLIESSUNG : komfortowe zamykanie (szyby) KOMFORTSCHLIESSUNG_FB : komfortowe zamykanie (szyby) kluczyk LAUTSTAERKE_HINTEN : Głośność - tyłVolume in the Back NOTSTROMSIRENE : syrena alarmowa QUIT_OPT_ENTSCH : powiadomienie o otwarciu (dwa błyśnięcia) QUIT_OPT_SCHAERF : powiadomienie o zamknięciu (jedno błyśnięcie) SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_AUF : otwarcie szyberdachu jednym wciśnięciem SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_ZU : zamknięcie szyberdachu jednym wciśnięciem SOFT ON/OFF : płynne wł/wył oświetlenia wew. SPRACHE : język OBC TAGFAHRLICHT_ECE : światła dzienne TEMPERATUR_EINHEIT : jednostka temperatury (C/F) UMLUFT MEMORY : Pamięć ustawienia nawiewu VERBRAUCH D1 : jednostki spalania VERRIEGELN_AUT_AB_X_KMH : automatyczne zaryglowanie powyżej X Km/h VERRIEGELN_AUT_MACH_2_MIN : automatyczne zaryglowanie powyżej 2 min VERRIEGELUNGSSCHWELLE : locking Device-swells (threshold) (speed of X above) WEG_EINHEIT : jednostki odległości (mile czy km) ZEIT_EINHEIT : format czasu (12h czy 24h) ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG : powiadomienie o kluczyku w stacyjce ZV_SELEKTIV : selektywne otwieranie (1 przyciśnięcie – kierowca, 2 przyciśinięcia całość każdy kluczyk ma możliwość ustawień indywidualnych otwierania selektywnego/ryglowania powyżej x km/h [/font]
  5. mibhell

    TU PYTAJ O CENY

    Zapraszamy do składania zapytań Z Przyczyn technicznych dokladne ceny podajemy od poniedziałku to piatku w godzinach 08:00 do 18:00 oraz soboty od 08:00 do 13:00 Wycen można też dokonywać samodzielnie na naszym sklepie ASO-BMW.pl - oryginalne i zamienne części do BMW
  6. latopyrz22

    Kolektor ssący

    Witam czy wy też tak macie w swoich buniach że na wolnych obrotach przy gwałtownym przygazowaniu tak do około 2tys obrotów to kolektor ssący puchnie w oczach tu na ściance przy przepustnicy jakby go chciało rozerwać,może ktoś z was u siebie sprawdzić czy też tam ma.Silnik M50B20 na gazie i na benzynie tak samo się dzieje,na zimnym silniku mniej jest widoczne ale na gorącym bardziej.
  7. Wpisujemy niepolecane firmy, wiadomo że nieporozumienia i pretensje nie zawsze są winą usługodawcy/producenta, ale to nie nam już rozstrzygać o winie 8) NIE POLECAM Komi ul. Rogowska drogo :shock: i byle jak
  8. pawel75x

    rozkodowanie vin

    cz ktos moglby mi rozkodowac vin wbadd6100wbr48951 z gory dziekuje
  9. krzysfu

    Pytanie dotyczące spalania.

    Witam, Mam pytanie, czy któryś z klubowiczów posiada może BMW seria 1?happy_bmw Chciałbym dowiedzieć się ile pali ten samochodzik w mieście i na trasie z silnikiem 1.8 diesel. dziękuję i pozdrawiam;)
  10. fastandhurry

    gdzie znajdę plus od stacyjki?

    Witam! gdzie znajdę plus który pojawia się po włączeniu stacyjki tzn. pod maską który kabelek ma prąd po przekręceniu kluczyka?
  11. Moze tak itemacik, ze tu bedziemy pisac jak widzielism yjakies fajne autka gdzies na drodze Ja dzis we Wrocku przed korona widzialem to M5 E39 z felami od E60
  12. SzczypaS

    8er

    Witam, zakładam ten temat z prośbą do znawców, modelu E31. Chodzi o to, że mój znajomy ma możliwość wymiany Renaul megane w wersji cabrio nie pamietam ktory rok ale 2003+ za 850i w automacie, troche to dziwne bo to reno kupil za ok 20k zl a jest cale do kalierowania tu rysy tam wgniota, tu cos tam cos, on jest z zawodu mechanikiem i nie bd mial wiekszych problemow z naprawa czy reno czy 850 ale zwrocil sie do mnie o pomoc, czy moglbym poszukac instrukcji na co nalezy zwrocic uwage przy zakupie 850, nie suzkam podrecznikowych info bo takie to wiekszosc maniakow zna chodzi o ludzi ktorzy mieli to auto, wiadomo ze jest to automat, duzo osob twierdzi ze automaty z epoki w samochodach bmw sa slabe - czy ejst mozliwosc przerobienia tkaiego auta na maual z czyms ie wiaze naprawa poszczegolnych podzespolow, skrzyni, silnika zawieszenia, jaka jest dostepnosc czesci na rynku zamiennikow, uzywanych, oczywisice nie musze mowic ze auto bd uzywane weekendowo Z góry dziekuje wszystkim osoba ktorzy podziela sie ze mna swoimi informacjami DO MODERATORA: Jesli zle zamiescilem temat prosze o jego przelozenie, nie usunięcie, dziekuje pozdrawiam
  13. Cześć, obiecałem fotorelację z wymiany wentylatora nawiewu, czyli tzw blower motor, więc wywiązuję się z obietnicy. Sprawa jest o tyle skomplikowana, że w 330d silnik ma 6 garów i jest trudniej wyjąć dziada niż w 320d i podobnych trójkach z 4 garowymi silnikami. W moim 330d wentylator ma numer: 64118372797 lub: 64119204154. Niestety taka dmuchawa w sklepach online z oryginalnymi częściami, to wydatek 2000-2100PLN BRUTTO!! Co ciekawe - E83 (X3) ma taką samą dmuchawę, ale inny numer części (inna podstawka wentylatora): 64113453729 i ten wentylator kosztuje w tych samych sklepach ok 500PLN lolol Szukając dalej można znaleźć dokładnie to samo pod numerem BEHR HELLA service: 8EW009159-201 (to ten do E83), za całe 235zł Kupione tutaj: Części samochodowe Arwit - tanie części do aut - Polecam, bo szybko i tanio. Fotka zakupionego za te pieniądze wentylatora poniżej: [ATTACH=CONFIG]23778[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23779[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23780[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23781[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23798[/ATTACH] A tutaj wspomiane inne siodło wentylatora. Na pierwszym planie stare, z tyłu nowe, które jest w komplecie z wentylatorem (śrubki też, chociaż stare pasują tak samo). Siodło ma inne nacięcia, ze względu na nieco inną metalową obudowę silnika: [ATTACH=CONFIG]23782[/ATTACH] OK, do dzieła! Wentylator nawiewu znajduje się głęboko pod filtrem kabinowym: [ATTACH=CONFIG]23783[/ATTACH] Demontujemy go i jego obudowę, potrzebne są do tego klucze typu TORX T30 i później T20. [ATTACH=CONFIG]23785[/ATTACH] Następnie odpinamy plastikowy wkręt (łączący dwie ściany grodziowe): [ATTACH=CONFIG]23786[/ATTACH] I naszym oczom ukazuje się obudowa wentylatora nawiewu: [ATTACH=CONFIG]23787[/ATTACH] Odpinamy lewą klapkę podnosząc dźwignię do góry: [ATTACH=CONFIG]23797[/ATTACH] Odkręcamy obudowę filtra powietrza (niestety to konieczność) - śruby są imbus 5mm: [ATTACH=CONFIG]23789[/ATTACH] Odpinamy zapinki na dole (nie ma obawy nigdzie nie spadną, bo są zamontowane na stałe) i odkręcamy jedną śrubę TORX T20 u góry. Po odkręceniu mamy najtrudniejsze zadanie do wykonania - wyjęcie tej pokrywy. Jej rozmiar jest ogromny w stosunku do otwory jaki mamy do dyspozycji. Mi zajęło kilka minut, zanim wyciągnąłem tę pokrywę. Wyszła dopiero po obróceniu ją poziomo i w lewą stronę. [ATTACH=CONFIG]23788[/ATTACH] Odkręcamy lewą część obudowy wentylatora - dwie śruby TORX T20 po lewej: [ATTACH=CONFIG]23790[/ATTACH] I jedną T20 u góry, a potem wyciągamy w lewą stronę: [ATTACH=CONFIG]23791[/ATTACH] Odpinamy metalową zapinkę wentylatora, odłączamy jego wtyczkę i wyciągamy go lewą stroną tunelu: [ATTACH=CONFIG]23792[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23793[/ATTACH] Stary wentylator zdemontowany! Demontujemy stare siodło i przykręcany w to miejsce nowe: [ATTACH=CONFIG]23794[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23795[/ATTACH] Wkładamy nowy wentylator i zapinamy zapinkę, oraz wtyczkę: [ATTACH=CONFIG]23796[/ATTACH] Warto teraz przetestować, czy wszystko działa happy_bmw aby nie rozkręcać za godzinę znów wszystkiego od nowa. Jeśli działa, to składamy wszystko do kupy w odwrotnej kolejności i cieszymy się nowym cudownie działającym wentylatorem :dance::dance::dance::dance::dance:
  14. Witam wszystkich Panowie mam mały dylemat i wiem że temat był wiele razy wałkowany aczkolwiek wciąż mam pewne wątpliwości co do klasy oleju. Wcześniej lałem castrola fullsynthetic 5w40 i nadszedł czas na kolejną wymianę oleju,mój mechanior zalecał mi przy moim przebiegu 330 tyś km zalać już 10w40 czyli pół syntetyk i taki zakupiłem z Castrola (magnatec),polecali mi również valvoline max life ale akurat nie był dostępny.Co sądzicie o takim oleju przy takim przebiegu?Czy może pozostać dalej przy pełnym syntetyku?Pełny syntetyk jest "płukającym" olejem i to rodzi pewne obawy,sam nie wiem.Prosze o wasze opinie i rady może ktoś kto ma auto z podobnym przebiegiem by się znalazł? Z góry dzięki Kolarz
  15. Dziki

    Zmiana alternatora

    Obecnie mam alternator BOSCH 90A.Pod względem elektrycznym działa poprawnie choć są momenty że nie wydala(włączanie Hid'ów gdzie pobór prądu ma charakter piku prawie 17A) Pracuje z akumulatorem 72Ah. Łożyska już dają sie we znaki a u mnie e34 musi mieć ciągłość sprawnego działania i nie mam czasu na postój w wyniku regeneracji obecnego alternatora. Zaopatrze sie w drugi jako podmiana płynna.przekonany jestem do Boscha wiec mam na oku alternator BOSCH ale 140A. I teraz pytanie. Jakie realne konsekwencje są przy takiej prawie dwa razy większej amperowo zmianie ? Podokładałem wprawdzie troche elektrycznych gratów w wyposażeniu i mam akumulator 72Ah więc nie powinno być kłopotu w relacjach alternator-akumulator. Co sądzicie?po zastosowaniu alternatora 140A będzie pracował nie na pełny gwizdek ale ze sporym zapasem Amperów(ten pik przy właczaniu Hidów myśle że byłby obrobiony) Ktoś z Was zmieniał alternator na mocniejszy? Rodzaji alternatorów w e34 było az 6. 80A 90A 95A 105A 115A i 140A Biorąc pod uwagę silnik M50 to montowany był również ten 140A w bogatych wersjach bez żadnych zmian w instalacji silnika alternatora i akumulatora. Jak dokładnie pod względem elektrycznym wygląda taka zmiana w bilansie elektryczmym e34?
  16. Witam Mam pewnien problem z autkiem bmw e39 523i m52 rano gdy odpale auto po chwili silnik zaczyna nie równo pracować i cała buda drży ,gdy złapie temperature wszystko przechodzi i jest ok... Spotkał sie ktoś kiedyś z takimi objawami i wie co może byc tego przyczyna??
  17. robertczapla

    e34 książka sam naprawiam pl w pdf

    Witam szukam książki sam naprawiam e34 po polsku w pdf jeśli ktoś by mógł pomóc to jestem wdzięczny mam rozebrany silnik od mojej e32 m30 no i potrzebuje parę wyjaśnień Pozdrowienia i z góry dziękuje
  18. W najnowszym BMW TRENDS: (0d 14 grudnia (piątek) w sprzedaży) - Jubileuszowe Essen – obszerna relacja z targów (ciekawostki, trendy, propozycje na 2008) - Dwie rasowe jedynki: Concept 1tii i BMW 135i - Motocyklowe nowości BMW na 2008 r. - Wywiad z Robertem Kubicą – jaki był naprawdę sezon 2007 - Historia modelu Z (cz.1) – od BMW 328 do Z3 - Podnoszenie mocy – mity i fakty, jak to naprawdę jest? - Klubowicze i zloty: Maxbimmer.pl i biało-niebieskie Osie - Systemy BMW – jak działają i co od nich zależy - Radzimy: jak dbać o światła i jak samodzielnie założyć ksenony Dodatkowo! - Kalendarz na 2008 -Harmonogram Grand Prix F1 z autografem Kubicy Nie zapomnij kupić przed świętami! Redakcja BMW TRENDS Życzy wszystkim miłośnikom BMW Biało-niebieskich śmigieł pod choinką i szampańskiej zabawy sylwestrowej!
  19. Witam, w związku z tym że miałem problem opisany w temacie w swoim aucie /a jedyne dostępne rozwiązanie na sieci to wysłanie do jakiegoś kolesia z Lublina i zapłacenie mu za to/ postanowiłem sam się z tym uporać i podzielić się tym co i jak. Ok no to zaczynamy zabawę: Na początek musimy zdemontować boczek drzwi: po pierwsze należy odkręcić 2 śrubki. Pierwsza znajduje się pod zaślepką z napisem airbag. Podważcie zaślepkę płaskim śrubokrętem jak na foto: Pod spodem znajdziecie śrubę na TORXa chyba 30 po odkręceniu tej zabieramy się za kolejna znajdującą się po stronie zawiasów pod zaślepką naciśniętą na łepek śruby tu macie po zdjęciu zaślepki gdy mamy już śruby wykręcone wyciągamy zatrzaski zaczynając od prawej strony koło zamka Jak już mamy wszystkie zatrzaski z prawej strony z dołu i z lewej strony wyjęte, musimy wytrzasnąć panel z listwy przy szybowej. Najlepiej od strony zamka wsunąć rękę jak najwyżej i pociągnąć do siebie panel. Powinien się wam ukazać taki widok teraz panel podnieście do góry bo trzyma się tylko na środkowym zatrzasku z którego podnosząc do góry wyciągniemy. Po wyjęciu z tego plastiku mamy już wolny panel ale są jeszcze do niego powkładane kable które musimy powypinać. Pewnie w zależności od wersji musicie mieć różnie kable ale u mnie były: 1 dwa z niebieskimi wtyczkami wpięte do głośnika i czarna wtyczka od podnośnika szyb 2 wtyczka od poduszki bocznej drzwi 3 i ostatnia na dole panelu od lampki po odpięciu kabli możemy odłożyć panel np tak:)) Odpinamy kable od lusterka / w moim przypadku 3 / z miejsc zaznaczonych na foto z czego dwie z tej srebrnej puchy:)) Dodatkowo zaznaczyłem ten środkowy zatrzask:)) Gdy mamy to za sobą odsuwamy trójkąt zasłaniający mocowania lusterka i mający w sobie głośnik o tak: Pojawiają się nam 3 śruby mocujące lusterko do drzwi /te same torxy co pod zaślepką airbag na panelu drzwiowym. dodatkowo zaznaczona gumową zaślepkę wepchnijcie sobie głębiej / w drzwi oczywiście:))) / przyda się to wam później. po odkręceniu i z wciśniętą gumką zobaczycie takie coś z zewnątrz będzie wyglądało tak jak wyciągniecie lusterko teraz możemy rozebrać lusterko. Zaczynamy od wyjęcia szkła. Podważam je od dołu śrubokrętem Potem wypinamy obudowę lusterka pomalowana w kolorze nadwozia. Robimy to naciskając śrubokrętem na poszczególne na przemian aż się wypnie Tu zaznaczyłem gdzie są te cztery zatrzaski od tej osłony Potem odkręcamy silnik lusterka wyciągamy silnik podważając zapadki od tyłu. Potem odkręcamy osłonę 4 śrubami zaznaczonymi na foto odwracamy lusterko i łamiemy je jakby do szyby aby pojawiła się śrubka od dołu plastiku osłaniającego zawias wykręcamy ją i odwracamy lusterko i łamiemy w przeciwnym kierunku tak jakby na maskę. Od góry lusterka musimy teraz wykonać otworek aby się dostać do kołeczka który nam sprawia kłopoty. Tak to wygląda jak mamy rozmontowany zawias: a tak jest mniej więcej usadowiony kołek w korpusie otworek musimy wykonać wiertłem 3mm od góry odsuwając na maksa ta osłonkę zawiasu tak jak ja wykonałem na foto UWAGA: wierćcie po troszku i sprawdzajcie jak głęboko jesteście aż pojawi się sprężynka. Musicie wiercić otworek około 7mm od żeberka jakie zobaczycie na górze lusterka i jakieś 8mm od krawędzi sprężyny ściskającej zawias. Jak już będziecie mieli ten otworek to: 1. należy wstrzyknąć miejsce ze sprężynką jakiegoś solidnego środka smarująco-penetrującego i poruszać lusterkiem / tzn łamać raz do przodu raz do tyłu/ potem po kilku takich powtórzeniach sprawdzić wpinając się wtyczkami w samochód czy już się zluzował bolec i lusterko się zatrzyma tak jak trzeba 2 jeśli pierwszy sposób nie zadziała należy przez ten otworek wsunąć jakiś wybijak / max średnica 2 mm bo sam bolec który chcemy wybić ma 4 i jeszcze sprężyna/ i młotkiem go zluzować go delikatnie wybijając w dół lusterka. Po tym zabiegu powtórzyć pierwszą czynność. Mając takie dojście możecie na 100% rozruszać ponownie ten bolec aby zaczął znowu blokować wam lusterko we właściwym miejscu przy rozkładaniu. Mam nadzieję że w miarę jasno wytłumaczyłem co i jak. Za wszystkie błędy bardzo przepraszam oraz za jakość fotek i zaznaczenia /foty robione fonem/. W razie co służę pomocą we Wrocławiu oraz czasami jak jestem w Barcinie /kuj-pom/ Pozdro dla Pana z Lublina co za to kasował) Oli
  20. Witam wszystkie posiadaczki/ posiadaczy? BMWCorsa :dance: Ciekawe ile osób z forum jeździ takim zacnym autkiem, jakim jest BMWCorsa? W moim przypadku jest to auto, które ma mnie przygotować do jazdy jeszcze zacniejszym samochodem, jakim jest oczywiście beemka :dance: Niektórzy wiedzą, że w przyszłości(takiej dalekiej, kiedy urodzę dzieci, zbudujemy dom, posadzimy drzewo , spłacimy kredyt ) będzie to e31 Myślę, że po drodze przewiną się inne modele, ale dążę do e31 i wiem, że kiedyś takim będę jeździć :bmwsexemofg3: Tymczasem witam wszystkie posiadaczki BMWCorsy <bmw_2>
  21. dunczyk76

    zatankowana benzyną

    witam serdecznie proszę o pomoc,przez pomyłkę zatankowałem moją e46 benzyną,paliwo już jest spuszczone i ponownie zalane dizlem,mam jednak teraz problem z jej odpaleniem proszę napiszcie co teraz muszę zrobić,jakie są nastepne kroki aby odpaliła,czy mozna to zrobic bez podłanczania kompa,czy bez tego nic sie nie da zrobic jest to model 320d kombi e46 z 2001r bardzo prosze o jaką kolwiek informacje z góry dziekuje,pozdrawiam
  22. cytat Marcus 1959 z bmw klub.pl,chyba sie nie obrazi " "odświeżenie" oprogramowania sterującego silnikiem. Mało kto wie, ze w dbałości o stały postęp techniczny BMW wprowadza mnóstwo ulepszeń, które stosowane są z powodzeniem trakcie produkcji danego modelu samochodu jak również po jej zaprzestaniu. Jak się domyślacie dotyczy to również oprogramowania sterującego silnikiem. Wspomnę tylko, że np. w trakcie produkcji E39 M5 oprogramowanie w sterowniku silnika modyfikowano /jak się nie mylę/ 12 razy... T samo dotyczy i innych modeli. Należy przyjąć, że nowsze oprogramowanie jest lepsze a nie gorsze, ponieważ nikt chyba nie myśli, że w BMW robią coś tylko dlatego, żeby mieć pracę...Z doświadczeń własnych wiem, że pomiędzy wersją pierwotną a finalną zazwyczaj jest odczuwalna różnica co najmniej w kulturze pracy silnika ja nawet u siebie zrobiłem i pomogło,są tematy na innych forach,czemu nie u nas? do sprawdzenia ,czy posiadasz nowsze oprogramowanie,potrzebuje 7 znaków vin i numer z inpy(najlepiej),wchodzisz w silnik,Kodowanie(code) i jest to numer montażowy(assembly number), kto chce,niech poda te dane,to sprawdze ile było aktualizacji i jaka jest najnowsza,a potem to DIS/SSS/lub winkfp ,troche nerwów czy pójdzie:mrgreen: i jechane,