Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów ' szpera' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
    • Galeria BMW
  • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
    • Dyskusje ogólne
  • Dyskusje o BMW
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep Super-BMW
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Grupa podstawowa


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 81 wyników

  1. Chodzi mi o przebieg poszczególnych podzespołów instalacji. Nie sugerowany a faktyczny z Waszego doświadczenia Wiadomo-nic nie jest wieczne. Wielu z Was śmiga na instalacjach wiele lat/km więc macie już jakąś opinię na temat podzespołów Na jakich wtryskiwaczach i reduktorach jeździcie bezproblemowo i jaki przebieg realnie wytrzymują ? Piszcie na podstawie swoich aut,swoich instalacji,swoich doświadczeń. A może ktoś miał okazję sprawdzić już kilka rodzajów wtrysków lub reduktorów w swojej instalacji? Chciałbym by zrobiła się lista reduktorów i wtrysków z realnymi przebiegami by móc dokonywać wyboru opłacalości zastosowania.
  2. Jak wyżej. Kupie dyfer do e36 do is'a. Najlepiej na terenie Wrocławia bądź okolice.
  3. Witam, potrzebuje zakupic samochod do sportu - koncowka sezonu bez wiekszych modyfikacji - samochod treningowy w gory na snieg. Moze byc 1.8 E30 lub 2.5 E36 Najlepiej sedan, moze byc rowniez coupe. Prosze o propozycje wraz z cena i opisem! Pozdrawiam Przemek
  4. mmaarrcciinn

    Jazda na zaspawanym dyfrze.

    Witam, panowie na pewno miał ktoś do czynienia z taką jazdą. Nie chodzi mi o szpere tylko spawanie dyferencjału. Pytam tak z ciekawości bo różnie mówią. Jak się jeździ tym na co dzień? Czy te jedno koło jakoś nie przeskakuje? Czy da rade to ogarnąć do jazdy codziennej?? Czy nie ma jakichś dziwnych akcji przy wchodzeniu w zakręt bez ślizgu? Macie jakieś opinie co do tego???
  5. Mam 320i cpe na dyfrze 3.45 szpera 100%, niestety koło zębate się rozwaliło o talerz i jestem zmuszony do wymiany dyfra. Jaki dyfer kupić aby mieć krótsze, a jaki żeby mieć dłuższe biegi ? Słyszałem, że do driftu biorą od diesla, co to daje i czy to pasuje na półosie i wgl ? Bo wiem, że półosie od 2.5 różnią się od półosi od 2.0. Dyferencjał który będę kupował będzie przed założeniem zespawany.
  6. Dawid Bawara

    Foto E90

    [ATTACH=CONFIG]27211[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]27212[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]27213[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]27214[/ATTACH]
  7. Dawid Bawara

    Elo ze Szprotawy E90/E36

    Siema. Mam dwie bawarki: -e36 m52b20 coupe szpera 100% na M pakiecie którą uczę się driftu -e90 na pakiecie acs N47e, na gwincie i 19"-stkach Jestem z okolicy Szprotawy, bliskie mi kluby to No Limits oraz Street Killers. Moje plany to e36 zrobić na daily killer sometimes drift car z silnikiem 2.8 po modzonym a E90 to po prostu piczomagnes :-) Najbardziej jara mnie drift, wyścigi po mieście zlotach, lubię dobry terror. Jestem Bawarczyko Maniakiem no i ogólnie to lubię zapierdalać :-)
  8. Gość

    Jak sprawdzić olej w dyfsze??

    Witajcie :biggrin: mam pytanie odnośnie sprawdzenie stanu oleju w dyferencjale jak to zrobić i jak wymienić olej i jaki powinien być ?? z góry dziękuję bmw_1e36 Coupe 1998r. M52b20 manualna skrzynia biegów:BMW fuck Mercedes: [ATTACH=CONFIG]27197[/ATTACH] te dwie duże śruby służą do sprawdzenia oleju ??
  9. Witam, niedawno zakupiłem is'a od forumowicza, niepotrzebuje z niej paru elementów: wnętrze kompletne bez przetarć (boczki, fotele,kanapa, oparcie itd) 150zł[ATTACH=CONFIG]26357[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]26358[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]26359[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26360[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26361[/ATTACH] następne to klimatyzacja, kompletne, wszystkie wężyki, przewody,chłodniczka, sterownik, kompletna jeszcze nie wyjęta z auta. 500zł plus manualne nawiemy Alufelgi 5x120 oryginalne bbs z oryginalnymi deklami, opony bez szału, 15cali 1000zł ale najchętniej zamiana na 15/16/17 ?? jakaś prosta gwiazda , albo zestaw stalówek... jedna delikatnie przytarta reszta idealna. [ATTACH=CONFIG]26362[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26363[/ATTACH] Kierownica kompletna, podobno całkiem niedawno obszywana. 90zł, ew zamienie na nabe do bmw [ATTACH=CONFIG]26364[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26365[/ATTACH] Ew. w rozliczeniach moge przyjąć hydrauliczny ręczny, jakiś most ze szperą itp. Pozdrawiam 665 449 862 Kornel
  10. Nobody

    Pytanie o dyferencjał

    Witanko Mam pytanie odnośnie dyferencjału, otóż: dyfer u mnie zaczyna dogorywać (potrafi zarzęzić okrutnie przy gwałtowniejszym ruszaniu, ale i podczas ostrzejszej jazdy też) i noszę się z zamiarem jego wymiany, ale poszukiwania utknęły w miejscu. Wiem, że skrócenie przełożenia da mi mniejszy V max ale lepsze przyśpieszenie, a wydłużenie go da skutek odwrotny. Wiem też, że szpera (czy fabryczna, czy zaspawanie dyfra) to fajna rzecz i ułatwiłaby latanie bokiem - choć przy moim silniczku to byłby przerost formy nad treścią :-P Nie ogarniam natomiast, o co chodzi z tymi głowami? Duża głowa, mała głowa WTF?! Możecie mi koledzy wytłumaczyć z czym to się je? Zakładam, że dyfer z dużą głową nie będzie pasował do tego z małą i na odwrót, ale jak poznać jaki ja mam u siebie? I czym to się, kurteczka, różni - któreś są wytrzymalsze, czy cuś? Druga sprawa: jak już znajdę ten z odpowiednią głową, to na co zwracać uwagę przy zakupie? A może macie kogoś sprawdzonego, kto handluje dyframi i możecie go polecić? Z góry dzięki za odpowiedzi :beta:
  11. [ATTACH=CONFIG]25632[/ATTACH] Wyciągnięty z E34 M5 z 1992 roku. Wszystko sprawne, jedyne co to wypadałoby wyczyścić i odmalować. Cena 1100 zł. Dla zainteresowanych więcej zdjęć na maila.
  12. Do sprzedania mam dzisiaj komplet ori lamp do E36 coupe/cabrio . Stan jak na zdjęciach jedna ma mały ubytek czarnego plastiku, reszta jest ok. Cena za lampy 170zł plus 20zł wysyłka Mam również do sprzedania 2 szpery do E36 . Małe głowy , przełożenia 3,45 .Ze zdjęc poniżej cena 550zł plus wysyłka 20zł . Sprawna, bez luzów. Szperę z linku z allegro moge sprzedac poza allegro za 155 plus 20zł wysyłka stan opisany w aukcji BMW E36 Szpera 25% most dyfer S3,45 (3257543479) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Częsci mozna odebrac tez osobiście we Wrocławiu . Tel. 506-861-849 lub jotek71@gmail.com
  13. http://tablica.pl/oferta/bmw-e36-2-0-lpg-stag-300-mpakiet-mts-technik-CID5-ID2rPd7.html#2e550960a3;r:3;s:
  14. Witam! Jak w tytule, mam do sprzedania moją e30 325i coupe, profesjonalnie przygotowane do imprez wyścigowych i rajdowych. Sprzedaję autko ponieważ planuję nowy projekt - 328 coupe e36.Autem jeździłem cały sezon 2012, w którym zdobyłem 3 miejsce w klasie SPRINT w cyklu BMW Challenge, co jest na pewno możliwe do powtórzenia w tym roku, chociażby ze względu na to, iż mistrz klasy SPRINT - Marcin Piątek, przeszedł do klasy OPEN. Na lokalnych imprezach, w najmocniej obsadzonej klasie 1600-2500 cm3 też można spokojnie walczyć o podium, w zeszłym roku udało się zdobyć kilka pucharów na różnych track day'ach (Crusar Cup, WLTA, WLR, Mobil Rally Stage, itd.). Wcześniej auto było w posiadaniu Pawła Grabowskiego, który swoim nowym nabytkiem (M3 E36) został mistrzem BMW Challenge w poprzednim sezonie w klasie OPEN.Ma ono naprawdę spory potencjał, można by było jeszcze trochę podnieść moc odpowiednim programem i wtedy w ogóle byłoby idealnie.Auto robione przez jeden serwis - AUTO-JACK z ulicy Sztabowej, pod ich opieką jest też sporo innych pojazdów odnoszących sukcesy na zawodach lokalnych i ogólnokrajowych. Praktycznie po każdej imprezie/treningu autko jest przeglądane, wszystko dokręcane i uzupełniane są płyny. Nie pamiętam wszystkiego, co było w niej robione w zeszłym roku, postaram się jeszcze dokopać do zapisków z poprzedniego sezonu, ale z tego co sobie przypominam na tą chwilę mogę wymienić: - Silnik po remoncie w sierpniu zeszłego roku - planowanie głowic, nowe panewki, pierścienie, uszczelki, wymieniony popychacz, zalane Millers'em wyścigowym, wymienione wszystkie filtry, od wtedy przejechane 1200km (2500 zł) - Cały układ zrobiony na przelocie - filtr stożkowy - wystawiony przez grill, kolektor wydechowy sportowy (tzw. barany), przelotowy układ wydechowy od samego kolektora do wydechu, robiony w październiku 2012 (200zł + 400zł + 1500 zł) - Wstawiona klatka bezpieczeństwa, zgodna z zał. J (2000 zł) - Pod silnikiem i miską gruba płyta ochronna (400 zł) - Tarcze Zimmermann + klocki EBC yellow stuff (same klocki ponad 400 zł) - Kubełki sparco/lico z utraconą homologacją, pasami 4 punktowymi (3 cale szerokości) (1500 zł) - Kierownica sportowa OMP (250 zł) - Zmienione sprzęgło i skrzynia w połowie tamtego roku (600 zł) - Pompa paliwa zmieniona po Challenge'u w Oleśnicy (18 sierpień 2012) (300 zł) - W lipcu założone nowe przewody wysokiego napięcia (300 zł) - Na początku tego roku zrobiona nowa linka od ręcznego (150 zł) - Całe wnętrze odelżone, w drzwi wstawione lekki materiał - Mniejszy i lżejszy bak paliwa - Dwie kostki z programem (jeden na zwykłe paliwo, jeden na wysokooktanowe) - niedługo dowiem się jeszcze, bo podobno jest jakaś opcja, żeby zrobić w nim ok. 195KM, w tej chwili jest w przedziale 171-179KM w zależności od pogody, opon, włożonej kostki, itd. (300 zł) - Z przodu zrobiony delikatny negatyw do lepszego brania zakrętów.- Na wszystkich piastach dystanse 20mm (300 zł) - Auto ma przegląd i OC, teoretycznie możesz się nim poruszać po ulicach, natomiast chociażby ze względu na klatkę - przy spotkaniu z policją może być różnie. Teraz różnice cenowe w zależności od specyfikacji: - drift spec (9 000zł) - szpera zaspawana na sztywno - 100% zacieśnienia, zawieszenie KONI, sprężyny czerwone EIBACH - race spec (12 000zł) - szpera płytkowa - 40% zacieśnienia (1500 zł), zawieszenie Bilstein B6 wystrojone przez ZERKOPOL - konfiguracja "dziurawy asfalt" (2600 zł), sprężyny nowe - niebieskie m-technik (500 zł) Można coś jeszcze wymyślać i ustawiać ją inaczej, ale moim zdaniem takie dwie konfiguracje są najsensowniejsze. Tak naprawdę auto jest za darmo, płacisz tylko za modyfikacje, a w zasadzie 50% ich realnej wartości ;] Podana cena obejmuje pojazd wraz z jednym kompletem kół 15" + opony z homologacją drogową. Mam też sporo innych felg i opon, dzisiaj zrobię remanent i wypiszę co mam dokładnie i w jakich cenach. Poszukam jeszcze co było dokładnie robione i podeślę jakieś filmiki oraz dorzucę kilka zdjęć, kiedy auto nie jest w ruchu. Pozdrawiam i zapraszam do zakupu, bo autko naprawdę sprawuje się dziarsko i daje olbrzymią frajdę z jazdy!!! Szczerze zachęcam do zakupu, prosiłbym o kontakt przede wszystkim mailowy lub poprzez forum, gdyż nie zawsze jestem dostępny pod telefonem. Auto do obejrzenia we Wrocławiu, proszę wcześniej o kontakt telefoniczny, gdybym w danym momencie nie odbierał, postaram się oddzwonić. Czekam tylko na poważne oferty, jeśli ktoś ma ochotę tylko się przejechać, bardzo proszę niech szanuje mój i swój czas i nie zawraca głowy. Pozdrawiam, Maciek - 788-706-636
  15. Witam na sprzedaż szpera pochodząca z e34 diesel (po zmianie dekla pasuje tez do e30) jest to duża głowa przełożenie S 2,65 dość długie, dobre pod v8, m54, diesel sucha, nie wyje, spina jak trzeba cena 700zł + wysyłka sprzedaje z deklem od e34 ewentualnie zamiana na wahacze tył 5x120 compact na tarczach http://img20.allegroimg.pl/photos/oryginal/28/40/04/45/2840044539 SZPERA BMW E30 E34 Duża głowa 2.65 Swap V8 M54 M52 (2840044539) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. kom 661895440
  16. jak w temacie do sprzedania mam Org szpere 4,10 mała głowa idealne przełożenie do IS i 2l M20. Mam tez inne dyfry do e30 na dużej głowie ze szperami i bez 3,91, 3,73 3,64 3,25 szpera Cena 500zł za dyfer 4.10 szpera
  17. Witam, Do sprzedania mam dyfer S 3.23 ze szperą 25% pochodzący z E34 Touring 93r. Nigdy nie rozkrecany czy też dłubany. Pelen oryginał! Wałek atakujący na 6 śrób!! Kupiłem go dla siebie do E30 ale niestety nie nie przewidziałem tego, ze w E34 poźniej montowali inne dyfry Chcę oddać z tyle za ile go kupiłem, czyli 600zł. [ATTACH=CONFIG]22997[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22998[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22999[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23000[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23001[/ATTACH] Kontakt PW lub tel 696 024 537 Odbiór osobisty na Nowym Dworze we Wrocławiu
  18. Idzie zima, czas zacząć coś planować z oponami. Do tej pory jeździłem na Frigo II i jestem bardzo zadowolony, ale raczej 14" zostanie u mnie w cywilu, a do Balbiny na zimowe upalanie szykuję się porządny setup. Zawias seria (dobry tapczan), dłuższa e-szpera 3,91, szerokie chlapacze (ala rallyie ) i jakaś dobrze gryząca się opona, tak, właśnie jaka? Raczej mam zamiar zostać przy 15 calach, ale raczej na większym balonie, jakieś 195/65. Frigo daje radę, ale mam pytanie, na czym wy jeździcie bo bardzo głębokim i kopnym śniegu, nie zależy mi na hamowaniu na lodzie czy innym takim pierdółkom, jeżeli będę jeździł to raczej gdzieś w górach więc czekam na propozycje
  19. MOST ZE SZPERĄ DO BMW E34 E32 S 3.64 cena 600zł Wrocław tel 512181244 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  20. posiadam wiele części do e30 mosty od 150zł fotele sportsitze prawy coupe 100zł i jeden recaro stan tapicerki bez przetarć 150zł komputery boscha do silników m50 b25 vanos bez ews-a kierownice mt1 2sztuki 100zł szt mt2 do e36 100zł i jakies małe victora z nabą 150zł teraz rozbieram e36 sedana zawieszenie jakieś sportowe siedziała nisko przód bilstein jakie jeszcze nie wiem, maska ,pas przedni ,odboje, szyby elektryczne ,tłumik 1+2basowy ,lampy tył z białym kierunkiem i wiele pierduł ceny niskie bo albo trafi to do jakiegos auta a jak nie to na złom. szpera do e36 m50b25 450zł
  21. auto znane wiec nie bede pisal eseju, uzywane weekendowo (mam auto sluzbowe), w zimie jezdzone co tydzien tylko po to zeby sie nie zastalo napisze tylko tyle ze widzialem wiele "kolekcjonerskich" egzemplarzy e36 325/328 coupe i ciezko znalezc taka jak moja jak ktos kiedys szukal to wie ze fajne egzemplarze kosztuja powyzej 15-16 tys (na pewno bez tej szpera co ja mam) a ideał widzalem raz za bodajze 25 tys silnik, cala mechanika/elektryka w super stanie, mam wykres z hamownii, poza tym Ci co jezdzili autem moga to potwierdzic zapierdala az milo wymienialem w nim tylko zarowki i raz udalo sie olej niestety furak mial malego dzwonka i ja juz go nie bede robil - e36 325i coupe 192KM 245Nm - fotele m-pakiet półskóra - klima manualna dwustrefowa - reflektory soczewkowe - halogeny przód - szyberdach elektryczny - gałka zmiany biegów m - kierownica m - pelne OBC - elektryczne lusterka - szpera 40% o przelozeniu 3.64 zlozona na nowych czesciach przez Michala z Lodzi (robi to profesjonalnie do sportu), zrobilem na niej z 2tys km (sama taka szpera bez wysylki i zalozenia to koszt prawie 1800zl) - felgi na zime z oponami na 2-3lata - na lato AZEV 18" (nie do dostania w tym rozmiarze) - kupione jako nowy komplet amortyzatorow przod i tyl TaT (przejechane z 6-8tys na nich) + sprezyny FK, auto ladnie siedzi a nie trzeba sie modlic przed kazda dziurka na jezdni - czarne radio cd/mp3 clarion z bursztynowym podswietleniem tak aby zgrywalo sie z deska dodaje do auta: - oryginalny most bez szpery w super stanie o przelozeniu 3.15 - oryginalny lewy blotnik bo juz kupilem - listwy ozdobne naokolo szyb w super stanie (szukalem rok, w serwisie jakies 1400zl) - uzywane slicki 18" (nie zalozylem ich ani razu) CENA 8 tyś wiecej info pod tel. : 600 244 751 auto jest do ogarniecia nieduzym kosztem jezeli ktos ma znajomego blacharza a egzemplarz wyjatkowy przeglad i ubezpieczenie do konca lutego 2013 bez szpery taniej, bez AZEV 18" taniej, ale niezbyt duzo bo nie chce sie pieprzyc ze sprzedaza w czesciach no i jak wylgada po dzwonku, dostala leciutko podluznica i kielich co pokazduje na fotach:
  22. Jak w temacie sprzedam swoje bmw e36 318is z 1996 roku auto w super stanie blacharskim i mechanicznym, zero korozji zapraszam z czujnikiem lakieru ,dedektywow i mechanikow,i innych szpecow, auto ma zrobiny caly zawias ,nowe wachacze,koncowki drazkow, laczniki stabilizatorow,zrobiona zbierznosc zalozone zawieszenie gwintowane mts ,nowe dystanse 4szt 20mm,2 komplety alufelg,15 zimowe i 16 m-pakietowe letnie, do auta dolozony kompletny m-pakiet ,zderzaki ,listwy,progi,lusterka m3 podgrzewane z niebieskimi szklami,sportowy wydech mega rarytas dedykowany do 318is G-POWER od katalizatora do konca caly z nierdzewki,lampy depo z homologacja na xenon przerobione na black hella ,xenony 4300k,spryskiwacze na lampy, podswietlane klamki w srodku jak w 7er,podswietlana polka pod obc ,pakiet oswietlenai na nogi,czarna polka z m3 ze stopem,szpera 25%z nowym olejem ,dobre car audio oraz mnostwo innych bajerow cena 11tys do dobrej negocjaci kontakt pw lub tel 534-667-003 sprawa pilna bo zadatkowalem auto ,dla konkretnego klienta troche gratisow [ATTACH=CONFIG]21810[/ATTACH] link do ogloszenia BMW 318is E36 Kozak,xenon,gwint,M-PAKIET BANDYTA Radom ? Tablica.pl
  23. rush

    szpera do e36

    przymierzam sie do zalozenia szpery do mojej e36 ale przyznam sie ze nic na ten temat nie wiem, sprawdzilem ze teraz mam przelozenie 3.15 RealOEM.com * BMW E36 325i Rear-axle-drive no i teraz pojawiaja sie pytania: 1. czy moge zalozyc inne przelozenie i jak to wplynie na osiagane obroty przy danych predkosciach na poszczegolnych biegach? 2. czy przelozenie to jedyny parametr ktorym powininem sie sugerowac przy zakupie? 3. z jakim przelozeniem doradzalibyscie poszukac i dlaczego? 4. jezeli cos znajde i podjade kupic to jak ocenic w najprostszy sposob jej stan? 5. jak poznac ze jest to szpera o okreslonym przelozeniu (z tego co sie orientuje takie informacje sa na niej wybite + literka S)? 6. czym rozni sie mala glowa od duzej glowy (poza oczywiscie - domyslam sie - rozmiarem)? ktora z nich pasuje do mojej e36? 7. czy kazda szpera z e36 pasuje plug&play do mojego auta czy czasem trzeba cos przerabiac (od czego to zalezy)? 8. czy podejdzie do mojej szpera z m3 (przelozenie bodajze 3.23) 9. szukac po forach/allegro czy moze doradzicie jakis konkretny/zaufany sklad czesci gdzie mozna trafic szpere w dobrym stanie?