Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów ' tzw' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
    • Galeria BMW
  • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
    • Dyskusje ogólne
  • Dyskusje o BMW
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep Super-BMW
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Grupa podstawowa


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 94 wyników

  1. O muzyce jest,o filmach też,ale nie znalazłam nic o książkach.Nie wierzę,że nic nie czytacie! Aura nie sprzyja,wieczory długie.Co lubicie,co polecacie przeczytać? Ja aktualnie czytam "Siewca wiatru" Maja Lidia Kossakowska oraz sagę "Gra o tron" George'a R.R.Martina
  2. Cześć, obiecałem fotorelację z wymiany wentylatora nawiewu, czyli tzw blower motor, więc wywiązuję się z obietnicy. Sprawa jest o tyle skomplikowana, że w 330d silnik ma 6 garów i jest trudniej wyjąć dziada niż w 320d i podobnych trójkach z 4 garowymi silnikami. W moim 330d wentylator ma numer: 64118372797 lub: 64119204154. Niestety taka dmuchawa w sklepach online z oryginalnymi częściami, to wydatek 2000-2100PLN BRUTTO!! Co ciekawe - E83 (X3) ma taką samą dmuchawę, ale inny numer części (inna podstawka wentylatora): 64113453729 i ten wentylator kosztuje w tych samych sklepach ok 500PLN lolol Szukając dalej można znaleźć dokładnie to samo pod numerem BEHR HELLA service: 8EW009159-201 (to ten do E83), za całe 235zł Kupione tutaj: Części samochodowe Arwit - tanie części do aut - Polecam, bo szybko i tanio. Fotka zakupionego za te pieniądze wentylatora poniżej: [ATTACH=CONFIG]23778[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23779[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23780[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23781[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23798[/ATTACH] A tutaj wspomiane inne siodło wentylatora. Na pierwszym planie stare, z tyłu nowe, które jest w komplecie z wentylatorem (śrubki też, chociaż stare pasują tak samo). Siodło ma inne nacięcia, ze względu na nieco inną metalową obudowę silnika: [ATTACH=CONFIG]23782[/ATTACH] OK, do dzieła! Wentylator nawiewu znajduje się głęboko pod filtrem kabinowym: [ATTACH=CONFIG]23783[/ATTACH] Demontujemy go i jego obudowę, potrzebne są do tego klucze typu TORX T30 i później T20. [ATTACH=CONFIG]23785[/ATTACH] Następnie odpinamy plastikowy wkręt (łączący dwie ściany grodziowe): [ATTACH=CONFIG]23786[/ATTACH] I naszym oczom ukazuje się obudowa wentylatora nawiewu: [ATTACH=CONFIG]23787[/ATTACH] Odpinamy lewą klapkę podnosząc dźwignię do góry: [ATTACH=CONFIG]23797[/ATTACH] Odkręcamy obudowę filtra powietrza (niestety to konieczność) - śruby są imbus 5mm: [ATTACH=CONFIG]23789[/ATTACH] Odpinamy zapinki na dole (nie ma obawy nigdzie nie spadną, bo są zamontowane na stałe) i odkręcamy jedną śrubę TORX T20 u góry. Po odkręceniu mamy najtrudniejsze zadanie do wykonania - wyjęcie tej pokrywy. Jej rozmiar jest ogromny w stosunku do otwory jaki mamy do dyspozycji. Mi zajęło kilka minut, zanim wyciągnąłem tę pokrywę. Wyszła dopiero po obróceniu ją poziomo i w lewą stronę. [ATTACH=CONFIG]23788[/ATTACH] Odkręcamy lewą część obudowy wentylatora - dwie śruby TORX T20 po lewej: [ATTACH=CONFIG]23790[/ATTACH] I jedną T20 u góry, a potem wyciągamy w lewą stronę: [ATTACH=CONFIG]23791[/ATTACH] Odpinamy metalową zapinkę wentylatora, odłączamy jego wtyczkę i wyciągamy go lewą stroną tunelu: [ATTACH=CONFIG]23792[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23793[/ATTACH] Stary wentylator zdemontowany! Demontujemy stare siodło i przykręcany w to miejsce nowe: [ATTACH=CONFIG]23794[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23795[/ATTACH] Wkładamy nowy wentylator i zapinamy zapinkę, oraz wtyczkę: [ATTACH=CONFIG]23796[/ATTACH] Warto teraz przetestować, czy wszystko działa happy_bmw aby nie rozkręcać za godzinę znów wszystkiego od nowa. Jeśli działa, to składamy wszystko do kupy w odwrotnej kolejności i cieszymy się nowym cudownie działającym wentylatorem :dance::dance::dance::dance::dance:
  3. Tu proponuje wrzucać różne śmieszne pierdółki , gierki , dowcipy itp. Na początek zobaczcie jak wygląda prawdziwy Maxbimmerowiec :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: link
  4. tazunio

    "Martwe" piksele na wyswietlaczu

    Siemka, znajomu kupil sobie e39, calkiem fajny stan, jednak ma pewna wade - wyswietlacz ma sporo tzw. "martwych" pikseli jest ktos na forum, kto moze pomoc naprawic takie "cos"? lub moze macie namiary na kogos we Wroclawiu lub moich okolicach (Zgorzelec) na takie uslugi ? niech moc bedzie z Wami !!!
  5. Widziałem gdzieś na tym forum wątek "ile najszybciej jechałeś" (czy coś w tym stylu). Ja proponuję pochwalić się jak często jeździmy zgodnie z przepisamihappy_bmw. Osobiście nie mogę się pochwalić zbyt przepisową jazdą, ale staram się jak mogękuog. Przyłączyłem się (duchowo) do akcji "Pieprzyć fotoradary" i staram się unikać mandatów żeby nie wspomagać tym kasy tego złodziejskiego państwa.
  6. Witam. Jakiś czas temu miałem problem z siadającym akumulatorem, kilka razy go wyjmowałem na noc itp. Zawsze po podłączeniu go i odpaleniu auta gdy ruszyłem obroty strasznie zaczynały falować. Prawie do samego dołu. Gdy jechałem wszystko było ok, najgorzej gdy trzeba było skręcić, zwolnić itp wtedy koszmar (operowanie hamulcem i gazem jedną nogą). Tylko że po jakichś 6,7 godzinach a najlepiej jeszcze dłużej, przestawało i wtedy było już ok. Podsumowując: Wszystko jest ok, ale gdy demontowałem akumulator na jakiś czas, to po ponownym włożeniu i jeździe obroty strasznie falowały lecz po kilku godzinach to ustępowało (nawet gdy włożyłem akumulator np na wieczór, gdzieś kawałek pojechałem i wróciłem to przez noc przez ten czas gdy samochód stał z akumulatorem to problem falowań zniknął) Myślę że dobrze wytłumaczyłem Czy to jedynie wina silniczka krokowego? Tylko czemu gdy wyjmę akupytanie_bmwpytanie_bmwpytanie_bmw
  7. dycu7

    swiatla stop

    Witam dzis jakis kierowca mi powiedzial ze jak jechal za mna to caly czas mi swieca swiatla stop. nawet jak naciskam to one sa zalaczone caly czas. moze mi kots powiedziec co jest tego przyczyna?
  8. Mam pytanie zapaliła mi sie kontrolka od pasów i poduchy a kolizji nie miałem więc zakładam ze uszkodziła sie mata z czujnikiem obecności pasażera po pierwsze czy dobrze myśle ? a po drugie jest ponoć jakiś moduł do podłączenia do fotela który powoduje że kontrolka gaśnie bo moduł oszukuje kompa ale czy wtedy poduchy odpalą w razie kolizji czy nie?
  9. Witam wszystkich! Przeczytałem już niemal wszystkie posty o diagnostyce, wiele informacji przydatnych i jasnych, lecz w jednej kwestii nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi, chodzi mianowicie o prawny sposób wykonania pomiarów live data w INPIE. Jedni twierdzą, że należy rozgrzać silnik do temperatury min 80 stopni, wrzucić 3 bieg i wykonać kolejno pomiary przy 2000, 2500, 3000, 3500 i 4000 obr/min, oraz pomiar przy tzw "bucie w podłodze". Inni natomiast twierdzą, wystarczy tylko przy "bucie w podłodze", a jeszcze inni, że na rozgrzanym silniku i biegu jałowym. Stąd moje pytanie, w jaki sposób poprawnie wykonać pomiary live data tak aby wyniki dały rzetelną informację? I tak przy okazji to samo pytanie ale odnośnie DIS-a. Z góry dzięki za info. s3bo
  10. Nie wiem czy gdzieś jest juz taki temat -jak jest to proszę przeniesc mam takie pytanko bo wygralem licytacje ,zaplacilem cymbalowi 150zeta plus przesylka priorytet juz drugi tydzień czekam i nic-pisalem esy,meile itd. To zwielka laska dostalem odp abym sie nie gorączkowal i to tyle mojej korespondecji kwota śmieszna ale za frajer nie będę komuś nabijał siano na konto ktoś mial juz na pewno z was taki przypadek co mam teraz zrobić????????komentarz wiadomo ze mu piękny wydrukuje ale jeszcze nie teraz ,wiec co dalej???
  11. Gość

    E36 318is stuki silnika

    Witam,posiadam Bmw e-36 318is m42b18 10/1993r. coupe. Mam problem z górą silnika(tak myślę).Objawy: od najniższych obrotów do około 2500tyś/min silnik cyka,nieważne czy zimny czy ciepły(chociaż ciepły minimalnie ciszej),słychać charakterystyczne cykanie delikatne ale słyszalne.Nie jest to dzwięk tzw.diesla czyli panewek i dołu silnika.Olej zmieniony na 10w-40,bez zmian(nie wiem jaki był wcześniej),dolałem setke 15w-40 nic,bez zmian nie cichnie.Moc super,spalanie w mieście ok. 7,5l,przebieg 89000tyś,perełka,zero rdzy,wiochy itd.auto z Holandii w perfekt stanie.Cykanie coś jak w fiestach starszej generacji ale głośniejsze i wkur....jące i martwiące.Jakieś pomysły?Sugestie,ktoś przeriabiał temat?Oleju nie ubywa,na korku wlewu brak masła,brak oleju w płynie chłodniczym,spalanie cudo,dodając bardzo lekko gaz cykania nie słychać ale tylko na biegu jałowym.Pomóżcie ,każda sugestia mile widziana...Pozdrawiam maniaków....
  12. Witam wszystkich forumowiczów BMW 320d 150koni. Potrzebuje rady. A mianowicie padło mi turbo podczas jazdy,stanąłem i na wolnych obrotach bardzo zaczęła stukać, wróciłem tak do domu jakieś 50km dolałem oleju bo połknęła troche... turbo wymienione w tam tym pomielone smigiełko...wszystko poczyściłem żeby nie pociągła oleju tam gdzie nie potrzeba po odpaleniu autko dalej głośno chodzi tzw spalanie stukowe, pojechałem się przejechać troche ucichła po czym zaczęła chodzić tylko na 3 cylindry i ja się ku*** pytam o co z tym chodzi...
  13. Witam Mam problem mianowicie bez żadnych oznak przestał działać rozrusznik , przy próbie odpalenia nie ma żadnej reakcji , kontrolki wszystko sie zapala, ewentualne uruchomienie jest możliwe tylko z ciągu i wszystko ładnie. Próbowałem też na odpalonym silniku jeszcze raz przekręcić kluczyk do końca lecz nawet nie chce zazgrzytać. Po dłuższej jeździe czasami można go odpalić ale strasznie się męczy w sensie że jakby cieżko miał krecić i zazwyczaj tylko raz . Akumulator ma napiecie od 12,65V do 12,80V. Alternator podaje prąd 14,30V. Prąd na rozrusznik podaję taki sam jak z napięcie na akumulatorze . Nie wiem gdzie szukać przyczyny trochę już poczytałem lecz nie mogłem znaleźć konkretnej odpowiedzi. Po podłączeniu z fejsem ani carsoft ani inpa nie pokazuje jakichś nadzwyczajnych błedów poza tymi o których wiem i nie mają one wpływu. EWS pokazuje mi że jest ok bo i to podejrzewałem. Generalnie prosiłbym o jakieś wskazówki i sugestie
  14. saneczek

    Jakiej firmy akumulator ?

    Cześć i czołem, Mój akumulator już chyba powoli pada, po tygodniu nie odpalania mojej e36 po prostu padł, dopiero kumpel podpiął klemy i przegazował to odpalił od razu. Rocznik akumulatora to 2007 więc myślę, że już najwyższy czas zmienić go przed zimą. Obecnie jeżdżę na Varcie, ale myślę czy nie zakupić Bosha. W grę wchodzą najlepsze firmy (moim zdaniem) - Bosh, Varta, Centra. Co polecacie z tych trzech ?
  15. Jak w temacie kupię wiązkę elektrycznego szyberdachu do BMW E34. Najlepiej kompletna/niepocięta,ostatecznie mogą być wtyczki po stronie instalacji od silnika,od przycisku sterowania i od konektora tzw X272 obok modułu GM.
  16. Witam wszystkich. Jako, że ostatnio miałem tą nieprzyjemną okazję wymieniać u siebie wahacz poprzeczny z tyłu tzw. patyk to chciałem napisać co i jak, bo sam w necie niczego nie mogłem znaleźć. Otóż przede wszystkim będziemy potrzebowali: - lewarek - klucz do kół - klucz 18 (najlepiej płaski i nasadowy) Najllepiej jak dysponujemy kanałem, chociaż ja wymieniałem awaryjnie i dałem radę to zrobić bez kanału. Mając do dyspozycji kanał, dajemy furkę w górę lewarkiem, ściągamy koło, zabezpieczamy żeby nam nie zjechał. Od spodu mamy taki oto widok... Uploaded with ImageShack.us Uzywając klucza 18 (nasadowym nie podejdziemy) odkręcamy śrubę widoczną na zdjęciu. Dodam tylko, że żeby wyjąć ją bez cięcia trzeba np. odkręcić półoś. Ja osobiście przeciąłem, a nową dałem deczko krótszą ( ori ma taki nosek, który uniemożliwia jej wyjęcie). Odkręcamy od strony łebka, bo od strony nakrętki nie ma dojścia. Nakrętka jest specjalna, a więc używamy jej ponownie. Uploaded with ImageShack.us Od strony koła również używamy klucza 18, ale tutaj jest lepszy dostęp więc możmy użyć klucza nasadowego. Odrazu powiem, że śruba przy kole nie ma gwintu przez całą długość i teoretyczniepowinna dać się wybić, ale przynajmniej w moim przypadku ( główka ścięta )niestety nie obeszło się bez rozwiercania...przez co tuleja została delikatnieuszkodzona, ale moim zdaniem wybijając śrubę też ją naruszymy, a więc najlepiejpomyśleć od razu o wymianie tulei od strony koła (od strony mostu jest od razuw zestawie z nowym wahaczem). Numer lemfordera tej tulei to 30713 01 Tak mniej więcej to wygląda Uploaded with ImageShack.us W razie co proszę pytać, jeżeli będę posiadał wiedzę tochętnie pomogę.
  17. Georgii

    zapach benzyny w aucie

    Miałem ostatnio taką sytuację jadę,a tu czuć benzyną w aucie... Potem na zimnym silniku słychać było dziwne syczenie z przodu auta po chwili ustawało. Parę dni później odpalam jadę i znów syczy zatrzymałem się patrzę i szukam pod maską okazało się że wyszła z gniazda ta metalowa rurka co na foto zaznaczona strzałką docisnąłem ją do końca i po problemie...Niby bo moje pytanie jak to ma się trzymać oryginalne na wcisk ? czy inaczej ? Może coś się przekręca albo zaciska itp. ? Może trzeba wymienić czy jakiś oring nowy? Nie chciałbym aby wyciek pb się powtórzył...
  18. Jak w temacie.... Otoz... Na poczatku mi to nie przeszkadzalo,ale od pewnego czasu jestem w niemczech i jezdzac do domu i z powrotem czasem musze skorzysttac z tego zakresu obrotow i jest problem. Gdy silnik jest powiedzmy zimny problem nie wystepuje gdy cieply...to wlacza sie tzw efekt subaru impreza, czyli po przekroczeniu 4300-4500 obrotow zaczyna przebierac jakby byl bokserem lub nie pracowal wybiorczo ktorys z cylindrow. Postanowilem sie przyjrzec problemowi z bliska i poswiecic troszke czasu i pieniazkow. Opowiem po krotce o moich poczynaniach, ktore do tej pory spelzly na niczym. 1. Uszczelka pod glowica,ot tak celem sprawdzenia glowicy. Przy okazji spr szczelnosci - ok 2. Nowa hydraulika, nowa magistrala olejowa walka rozrzadu i do tego 5w40 3. Walek rozrzadu wytarty ok 0,1 mm razem z krzywkami wiec nie przeszkadza i dalej chodzi ladnie. 4. Nowa sonda lambda, org do tego modelu, piekielnie droga i razem z kostka nie jakis syf do samodzielnego montazu. 5. Przewody, swiece, przewod z czujnikiem 4 cyl. 6. Kompresja 11,8 do 12,4, druckverlust na poziomie 20-48% 7. Cisnienie oleju ksiazkowe 8. Cisnienie paliwa z odlaczonym regulatorem i z podlaczonym - igla 9. Cale podcisnienie szczelne 10. Na probe podmienilem z takiego samego samochodu ktory chodzi dobrze: komouter,przeplywomierz, cewke, kopulke, wtryskiwacze, czujnik obrotow walu. 11. Badanie diagnostyczne nie wykazalo bledow a parametry pracy w normie. Jezeli zapomnialem czegos dopisac to wyjdzie to w trakcie. Jezeli ktos mial podobna hydrozagadke to prosze o jakas krotka podpowiedz. W zasadzie nigdy z takim tematem nie mialem doczynienia a cala wiedze diagnostyczna z grupy VW AUDI wykorzystalem tu i nie pomoglo. Mam tez pewna teorie ale o tym bym z checia porozmawial ze znawca typowej diagnostyki. Pozdrawiam serdecznie i licze na dluga dyskusje bo ten psikus psuje mi cala "radosc z jazdy". Zapomnialem dodac, ze samochod nie jest nie byl i nie bedzie skazony LPG. Ma przejechane teraz ok 254000. Spalanie na trasie na przyzwoitym poziomie.
  19. bullit87

    gwintowane zawieszenie E36 cabrio

    Witam serdecznie poraz kolejny Tym razem chcialem zapytac jakie zawieszenie gwintowane polecacie do cabrio:) Widzialem dostepne firmy takie jak ta technics mts technics czy moze sa jakies inne warte polecenia w rozsadnej cenie powiedzmy do 1000 zlotych... Moze jakies inne propozycje. Pozdrawiam i z gory dziekuje za odpowiedzi
  20. rasend23

    Opornik dmuchawy

    Witam mam taki problem dmuchawa chodzi mi tylko na najwyższym biegu(4) i Dzidek powiedział mi że to wina opornika tzw."Jeżyk" kupiłem go od niego no i właśnie teraz jest problem bo nie umie go znaleźć...:evil: Prawdopodobnie znajduje się on gdzieś pod nogami pasażera z tyłu gdzieś za nagrzewnicą ale ja tam ostatnio wyciągłem cały schowek i z dołu ta osłone ale nic takiego nie znalazłem . Czy wie ktoś konkretnie gdzie znajduje się ten Jeżyk i jak się do niego dostać? to zdjęcia tego Jeżyka.[ATTACH=CONFIG]25654[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25655[/ATTACH]
  21. sdhd

    Piaskowanie podwozia.

    Witam, czy piaskował i na nowo zabezpieczał ktoś z Was podwozie w swoim aucie? Jeśli tak, to mam parę pytań. 1. Czy się opłaca w to bawić? 2. Czy znasz warsztat w którym mogę to zrobić? 3. Co się demontuje do piaskowania? 4. Czym potem zabezpiecza się auto? Pozdrawiam
  22. Witam wszystkich. Dosłownie rzed chwilą coś skrzaczyło mi się z lampką wewn. w mojej Buńce. Lampkę mam na tzw. mikrostyki z diodami. Jak otworzę drzwi wszystko działa, jak zamykam też, natomiast jak chcę wyłączyć albo włączyć ręcznie światło klawisz jest twardy. Podejrzewam, że padł któryś styk. Idzie to samemu naprawić, czy lepiej dać komuś, kto ogarnia tematpytanie_bmw
  23. bullit87

    Wycieraczki lamp przednich...

    Witam. Mam maly problemik z wycieraczkami lamp przednich... Mianowice nie dalaja... Szukajac przyczyny udalo mi sie ustalic ze poprzedni wlascicel kaskader poprostu wycial wiazke elektryczna.... Chcialem jakos je reamowac ale nie mam pojecia jak biegnie ta wiazka ktoredy itp. Czy moglbym poprosic o jakies zdjecia instalacji elektrycznej oraz podpowiedz jak to powinno byc podpiete pod wycieraczki wlasciwe ? Z gory dziekuje za pomoc
  24. Gość

    łożysko amortyzatora-diagnoza

    mam pytanie,czy jest jakiś sprawdzony sposób,na diagnoze łożyska amortyzatora przód?bez wywalania całego mcpersona?czy niestety,trzeba rozbierać?bo w sumie jak mam rozbierać,to od razu kupie nowe,ale chciałbym w sumie się upewnić...
  25. grzes86

    jak sprawdzić amortyzatory?

    witam wszystkich mam pytanie jak można sprawdzić amortyzatory dokładnie chodzi mi o przednie. Czy jest na to jakiś sposób? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam wszystkich