Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów ' uszczelka' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
    • Galeria BMW
  • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
    • Dyskusje ogólne
  • Dyskusje o BMW
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep Super-BMW
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Grupa podstawowa


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 216 wyników

  1. KepaSK

    Uszczelka reflektora przód

    Cześć i czołem. Mam pytanie, czy możecie mi napisać jaki nr. katalogowy ma uszczelka przedniego reflektora, która bezpośrednio przylega do klosza ? (cienutka srebno-biała uszczelka) Dziś kupiłem w ASO uszczelkę o nr. 63121387311 [ATTACH=CONFIG]25920[/ATTACH] Niestety nie jest to chyba ta uszczelka.. Pytam ponieważ, chcę wymienić bo paruje mi jedna z lamp.
  2. jeśli wszyscy o tym wiedzą,to czemu nikt mi nie powiedział a jeśli nie,to może sie przyda zawsze mnie męczyła uszczelka gumowa na przedniej szybie,ta od zewnątrz,wiadomo,na słońcu,w zimie, przez tyle lat ,jest cała popękana,sparciała, ogólnie wygląda,jakby ją ktoś wy........,no brzydko wygląda i dopiero wyniuchałem,że to sie po prostu wymienia i kosztuje grosze8),wydłubuje się tą starą,czyści ładnie rowek,wydmu****e resztki sparciałego syfu, i zakłada nową na wcisk,ja już zamówiłem,120 PLN z dostawą:lol:,w forumowym sklepie koszt części 95zł:lol: jest to część nr 1 Oszklenie, poj. części BMW 5' E39 520i M52 Touring ECE - Lista części
  3. Mam pytanko czy ktos z forumowiczów demontował kiedyś podstawe filtra oleju w bmw e39 523 i wymieniał simeringi na zaworach upustowych oleju ?? wiem ze w starszych wersjach można to było zrobić bo było to przykrecane na imbus i pierscien zabezpieczajacy a tu w e39 są pełne zaślepki z dziurą w srodku i chyba jest to nie demontowalne... Pytam poniewaz zaczeło puszczac delikatnie olej z obywdu zaworów a koszt nowej podstawy to 850 zł.
  4. Georgii

    Remont silnika m52

    Pacjent jest po operacji czuje się dobrze. Może komuś się przyda jak napisze co jest do wymiany w silniku powyjerzej 200tyś na swoim przykładzie. Robiony był szlif serca,docieranie itp. potem czyszczenie całego środka np.tłoków ze spalonego oleju następnie wymiana pierścieni,uszczelniaczy 24szt,wymiana ślizgów łańcucha rozrządu bo już wytarte były 3szt,2szt uszczelniaczy wału przód i tył,koło pasowe wału bo było wytarte i nowy uszczelniacz nic by nie dał,uszczelka głowicy,miski,pokrywy zaworów,zawór zwrotny pompy oleju,wszystkie rolki na paski oraz łożyska alternatora,ori odma i rurki,pompa wody,wymiana uszczelek takich jak obudowy termostatu i samego termostatu,nowe korki odpowietrzające,nowe lepsze uszczelki vanosa również oczywiście,świece platynowe+nowe fajki na cewki.I to by było tyle chyba,że zapomniałem o czymś.A przy okazji zrobiłem sztywne sprzęgło i jak się wszystko w silniku ułoży to napisze jakie wrażenia z ostrzejszej jazdy. Jak narazie to tylko tyle,że sprzęgło chodzi bardzo lekko i nie wkurza już metaliczny dzwięk padającej dwumasy przy gaszeniu auta.
  5. >>> Jak kupować BMW <<< CZĘSĆ I 1) Najpierw musimy zwrócić szczególną uwagę na kopuły przednie pojazdu i podłużnice. Jakiekolwiek prace blacharskie w tym obszarze powodują, że w przypadku nabycie pojazdu będziemy mieli kłopoty. Dlaczego? Wszystkie pojazdy BMW w latach 1976 - 1993, a nowsze maja nie lepiej, miały delikatne podłużnice, najbardziej w obszarze łączenia z nadwoziem. Jak autko było bite, a następnie wyprostowane na płycie, to będzie miało tendencje do gwałtownego i niekontrolowanego odkształcenia pod wpływem nawet minimalnego puknięcia w to samo miejsce. Nawet wpadniecie kołem w dziurę w takim aucie to podłużnica wygnie się troszkę i zbieżność trafia szlag i kąty, i nie da się tego poustawiać inaczej jak z powrotem na płytę. Takie auto może być szalenie niebezpieczne. Uwaga: bardziej "odskakują" podłużnice w 5-tkach jak w 3. Bo są po prostu grubsze. Nie wiem dlaczego tak jest ale jest. I trzeba uważać. Wniosek: Bardzo dokładnie oglądać podłużnice i łączenie podłużnic z karoserią. ślady rdzy na podłużnicy lub jakiekolwiek ślady prac blacharskich z podłużnicami i z auta należy zrezygnować. 2) Przy sprawdzaniu auta kolejnym ważnym elementem jest silnik. Ponieważ w autach tych z reguły lecą panewki, wiec dobrym pomysłem jest "wygaszanie" silnika na 3. Choć jak jakiś cwaniak doleje STP to wtedy trzeba zmienić olej. Koniecznie. Przed zakupem. Podjechać na stacje i zapłacić. Sprawdzić czy jest piana w oleju, czy pompuje do chłodnicy, czy jest piana w chłodnicy, czy nie cieknie olej po bloku z tylu silnika (spod głowicy) itp. Zwykle uszczelniacze wału korbowego są do wymiany. Mały problem. Akurat najmniej istotny. 3) Sprawdzanie stopnia zużycia silnika jest też możliwe bez obecności różnych "ekspertów" na słuch. Najważniejszą rzeczą jest jak chodzi motor. Zwłaszcza 6-tki. Mają chodzić równo. Bez przypierdów i "potknięć". W BMW olbrzymim problemem były tzw. prowadnice zaworowe. Te draństwa powodują, że auta nie ma przyspieszenia powyżej 3.5 tys. obrotów na minutę. Wiec wsiąść do środka depnąć na gaz i słuchać co się dzieje, dobry silnik wkręci się bez bólu i zgrzytów w 5 tysięcy. Większość zacznie rzęzić już przy 3.5. Jak się np. przejechać takim rzęchem na dwójce to wyraźnie straci moc przy ok. 4-4.5 tys. obrotów. Wtedy sprawa prosta. Głowica do remontu. To dotyczy wszystkich BMW (oprócz diesli). 4) Sprawdzanie stuku tłoków i gry sworzni. Też fajny test. Bierze się autko na stojąco, luz, i gazuje. (Uwaga: Nie nogą, tylko delikatnie paluszkami po przepustnicy.) Ale nie tak jak każdy idiota potrafi od 0 do miliona tylko delikatnie wkręcić na jakieś 1500-2000 max. Potem puścić przepustnicę, niech mu spadnie do wolnych i gwałtownie "pyknąć" w przepust. Tak, żeby silnik najpierw przy przechodzeniu przez wolne cofnął sobie zapłon za zero, a potem nagle przyspieszył. Nie dać mu przyspieszyć bardzo, puścić i znowu go puknąć. itp. Można tez ustawić mu obroty na jakieś 1500 i ruszać ręką przepustnicą, też się da. Uwaga: Nie dodawać dużo gazu. Nie dać mu się wkręcić. Tylko do 1500-2000. Usłyszymy wtedy fajnie granie sworzni i tłoków. Czasem całkiem nieźle się zatłucze. Panewy w takim teście grają jak pianino. Test jest ważny, zwłaszcza dla tych dużych potworów, 2.8 i więcej, małe silniki maja inna konstrukcje, też dobrze sprawdzić, lecz ten test pozwala ustrzec się "nówki" lub "prawie nówki" w której kompresja po zmierzeniu wyjdzie 7-8 atm. a silnik chodzi jak rakieta. Takie rzęchy chodzą zwykle kilka miesięcy i kosz. Wniosek: To test dla dobrze zakonserwowanych silników, z dużymi luzami na tłokach. 5) No dobra, to były najważniejsze testy. Teraz trzeba patrzeć na następne mniejsze problemy. - Woda w schowku. Jak jest to mamy problem z blacharka podszybia na bank. - zgnite tylne kopuły w bagażniku. Ważne, łatwe w naprawie, lecz kosztuje. - przełączniki świateł awaryjnych. Drogie i prawie zawsze się psują. - zgnicie progów sprawdzić najlepiej pod plastikami na progach od góry. Jak tam jest trochę rdzy, to znaczy że auto niedługo może się złamać. - cimmerbloki w tylnej belce. Zaciągnąć ręczny i jedynka gaz, wsteczny gaz. Jak się rusza i hałasuje, to wtedy albo bloki albo zgnite. Tak czy siak parę baniek w plecy. Luz na kierownicy nie jest jakiś super ważny. Grunt aby się gałki nie tłukły. W przypadku piątek dobrze sprawdzić, czy się z przodu drążki nie ruszają. Ruszyć troszeczkę i hampel na hamulec. Jak będą stuki i zgrzyty to drążki do wymiany. 3 banki sztuka. Problem. A w trójkach przekładnie kierownicze prawie na 100% do wymiany. To akurat norma. Nie ma co sprawdzać, można się założyć że będzie walnięta. CZĘSĆ II Jak już kupować BMW - najprostsza i najlepsza metoda sprawdzenia czy auto jest OK jest metoda na palce. Jak w tej piątce, "prawie nówce" "bezwypadkowej", wchodzą za prawe przednie koło 3 paluchy a z lewej tylko 2, to mamy mały problem, takie autko będzie tańczyć na lodzie jak baletnica, jeśli różnica jest na 2 paluchy to może tańczyć już na deszczu, przy trzech palcach obróci nas już na zakręcie, przy suchej nawierzchni i zbytnim nacisku na gaz. Jak już koniecznie chcecie się pakować w kłopoty, to pierwsze co trzeba zrobić to regulacja kątów i zbieżności. To ciężkie autka i maja tendencje do koszenia amortyzatorów. To dopiero wychodzi na teście. Bo auto może być śliczne i proste, ale drążki krzywe i amor wygięty i kaplica. Dachowanie gwarantowane powyżej 120 na godzinę. Felerem 5-tek są instalacje elektryczne. W zasadzie to tez feler trojek, ale w piątkach najwięcej tajemniczych sił działa i ingerencji "wyższych". Przykłady? A czegóż tam nie ma! A to komputer pokazuje -40 stopni, choć nie powinien, albo zamek w drzwiach nie otwiera i nie zamyka drzwi. Potem nagle zamyka. I nie wiadomo dlaczego... To samo w klapie bagażnika. Jak się ma pecha, to obie strony drzwi na się wyłącza i mamy problemik. światła nagle znikają i pojawiają się bez powodu, albo świecą się a komputer mówi, że nie ma świateł. Albo na przykład dojdziemy do wniosku, ze trzeba wymienić kable WN. I po tej operacji nie mamy iskry. I na przykład po godzinie grzebania już jesteśmy zdecydowani zawieść autko do serwisu na lawecie, a tu nagle hops i pali! To samo oczywiście dotyczy wymiany świec. Przecież czasem wymieniamy świece, nie? Co więcej, zapali nam się światełko od silnika, i już się gotujemy na wydatek na jakiś czujnik, np. Lambde, po czym zaraz nazajutrz światełko się nie świeci i szafa gra. Dach lubi się ni stąd ni zowąd zaciąć. Najlepiej nie dotykać przed sprzedażą. Klient najwyżej nie zauważy, a jak mamy szczęście, to może nie będzie wszystkiego ruszał.... Te auta potrafią być strasznie wkurw.... Nie przesadzam. Naprawi człowiek migacze, a przestanie działać moduł od ABS-u. Wymieni się moduł, padnie co innego. Tych niedogodności, niestety nie da się uniknąć. Dopiero jak się takie auto ma, to wszystko wychodzi. To są ogólnie rzecz biorąc strasznie fajne samochody. Jak się ma kasę na naprawy. Jeżeli kupujecie starego rzęcha, to trzeba koniecznie zrobić jedną rzecz. Wymienić płyn w układzie hamulcowym. To bardzo ważne. Dzięki temu unikniemy w przyszłości wielu niespodzianek. Ale uwaga. Jak się tak zrobi, to można się błyskawicznie wpakować w kolejne kłopoty. Pamiętajmy o dwóch sprawach. - Moduł ABS. To dla niego wymieniamy płyn. Tam jest masa malutkich i delikatnych zaworków. One w zasadzie cały czas coś robią. Brudny płyn to proszenie się o kłopoty. Padnie nam moduł ABS w zimie i jesteśmy ugotowani. BMW robi bardzo silne hamulce. Zaciski są zwykle dwutłoczkowe. Jak się na takie hamulce depnie na śniegu, to bez ABS-u wylatujemy z drogi. - Pompa hamulca. Dla niej też warto pomyśleć. Stare i zużyte pompy maja jedna paskudną cechę. Stare uszczelki. One bowiem powodują, ze hamulce potrafią nawalić bez przyczyny na samym środku trasy. Co się zwykle w takich pompach dzieje? Ano jeździł samochód 10 lat i nikt w nim płynu nie wymieniał albo wymienił raz. Stary płyn + stare uszczelki = pompa pracująca na słowo honoru. Wlewamy NOWY płyn i pompę szlag trafia. Hamulca brak. I co robić? Ano pomodlić się, żeby stało się to w warsztacie a nie na trasie. Wystarczyłby bowiem malutki wyciek gdzieś tam 500 kilometrów poza miastem i jak dolejemy nowego płynu, na starą pompę, to mamy holowanie na koszt rodziny, bo trzeba się zapożyczyć. Tak już jest. Nie ma na to rady. Stare to jest. Wiec wymieniajmy płyn hamulcowy tak jak fabryka kazała oraz po kupnie auta jak mamy podejrzenia, co do wieku płynu. Trzeba wtedy pojechać do serwisu, wydać kupe kasy, najlepiej sobie wykalkulować na to odpowiednia kwotę profilaktycznie, pamiętając, ze odpowietrzanie układu z ABS-em jest mówiąc delikatnie trudne. Najlepiej w ogóle od razu wymienić pompę hamulcową. Jeśli planujecie takim autem jeździć dłużej jak 2 lata. I nie myślicie o sprzedaży nazajutrz. To wasze i waszych bliskich bezpieczeństwo. Lać do tego dobry olej. Jak macie jakieś lepsze BMW z hydrauliką zaworową, to dbajcie o nie, bo jak wlejecie do tego selektol, albo co, to zniszczycie prowadnice lifterów i zaczną się wam tłuc zawory. Do Beemy dobrze lać dobry olej, one to lubią, nie wolno wlewać STP. Jak sobie takiego syfa wlejecie, to wam potem padnie kompresja. Są specjalne dodatki uszlachetniające oleje, i warto to sobie dolać, ale pamiętać należy, że nie wszystko się nadaje. NIE ZAWOZIĆ starych rzęchów do regulacji zaworów do jakiś podejrzanych "fachowców". Koniec kropka. Jak macie tłukące się zawory to trudno. Regulacja "za ciasna" nic wam nie pomoże, a tylko przyspieszy zużycie silnika. (wypali wam po prostu zawory) BMW ma dziwne zawory. Wytrzymują długo. Jak jest to nowe i ma mały przebieg to bardzo trudno takie zawory wypalić. Ale stare zawory wypalają się momentalnie. Wiec uważajcie na "regulacje". Jak się tłucze, to się nic nie dzieje. Normalka. Jak macie stare BMW na silniku 6 cylindrowym z zapłonem L-jetronic, lub podobnym, z aparatem zapłonowym, to bardzo dobrym pomysłem jest skontrolować czy ten aparat jest tym, który był w samochodzie oryginalnie z fabryki. Strata mocy, przez nie ten co trzeba aparat jest straszna. Czytałem kiedyś o tym artykuł w gazecie specjalistycznej. Aparat zapłonowy wygląda "na oko" tak samo, a z auta o mocy np. 186 koni zrobi nam się muł porównywalny z fiatem. Jak macie stare i zużyte BMW, to naprawdę świetnym pomysłem jest wydać pare baniek na NOWY aparat zapłonowy. Dane do tego posiadają JEDYNIE dealerzy, a nawet i oni czasem nie wiedza. Lecz mogą się dowiedzieć. Można spokojnie założyć, ze przez aparat zapłonowy macie z 20% za wysokie spalanie i stratę mocy. Auta mające 200 przebiegu i co najmniej 15 lat maja je uszkodzone na 100%. Wszystkie do wymiany. Aparat jest dobierany do silnika. Po numerach silnika i roczniku auta. Uważać na cewki wysokiego napięcia w 850 i 750. NIE DOTYKAĆ!!! Są okropne. Nie dość że potrafią człowieka skopać i sponiewierać, to jeszcze są przyczyną wielu zmartwień na trasie. Dobrym pomysłem jest podnieść klapę na deszczu mając rozgrzany silnik i popatrzeć co tam się dzieje, wilgotność i woda deszczowa to jest świetny test na to. Jak silnikiem zacznie rzucać, to do wymiany kable i te cewki. Jak nie wiemy które, to gazetą zasłonić jedną stronę. Potem sprawdzić drugą.
  6. saneczek

    ubywa płynu chłodniczego.

    Witam Zauważyłem że ubywa mi płynu chłodniczego. Plus minus na 100 km to jakieś 0.75 ml. Zauważyłem, także wyciek oleju po stronie kierowcy, zaraz za wentylatorem (viskiem). Olej był zmieniany miesiąc temu na 0w40 mobil 1, zawsze był taki lany do tego samochodu, to postanowiłem nie zmieniać. Dziś rano zauważyłem lekki biały osad na korku do wlewu oleju, ale po 5 km już po nim śladu nie było. Czytałem, że przy takiej pogodzie to normalka i pokonywaniu małych tras.. Mechanik zalecił umycie silnika, ale mam co do tego pewne obawy czy aby na pewno nic się nie uszkodzi (elektryka, świece itp..) Jakie są wasze pomysły ? Uszczelka z pod filtra oleju ? ale czy to by też płyn chłodniczy ubywał ?
  7. Witam po długiej nie obecności na forum ale powrót do BMW z dużym rezultatem Kupilem BMW E39 z silnikiem 2.8 193KM 2 x Vanos - Gosc twierdzil ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica Ja nastepnie wymienilem pompe wody i termostat niestety odpowietrzanie poszlo na marne weze robily sie cieple a poprzednio na starych czesciach ( pompa wody i termostat byly zime takze wezme jak i chlodnica ) Po wymianie tych czesci weze zrobily mi sie cieple zaczelem sie cieszyc bo cos zaczelo sie dziac niestety ale to bylo chwilowe Chlodnica ciepla wiec jade sie przejechac. Temperatura mi sie podniosla, wogole auto nie ma mocy jak by nie chodzilo na wszystkie cylindry, świece oczywiscie zmienione wszystkie 6 szt. przyjechalem do domu woda sie gotuje ;/ Prosze o pomoc bo nie wiem co mam znow robic - Kupic silnik goły słupek lub BMW z Angola albo wymiana uszczelki
  8. Witam koledzy. Poszukuję uszczelki drzwi do e46 coupe, dokładnie jest to na dole drzwi od wewnątrz przy odpływach. Nr.: 51328194721 Pozdrawiam
  9. Witam Do sprzedania mam części do BMW E-36. Ceny do negocjacji. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum Jak czegoś nie ma poniżej to proszę pytać. Trochę zdjęć i informacji (więcej na maila, gg itp.): Silnik M52B20 z E36 z 96 r. Bardzo ładnie pracuje. Goły słupek – 750 zł Mam też osprzęt do tego silnika. Osprzęt pasuje również do 2,8 i 2,5. Klamki wew. chrom – oryginał – 80 zł za obie Lusterka lewe i prawe cosmosschwartz po 50 zł Rurki klimatyzacji – 30 zł Panel klimy(w prawym górnym rogu jakaś wada jest) – 100 zł Chłodnica zamiennik podciekający przy łączeniu plastik metal- 20 zł Tunel powietrza wokół chłodnic do wersji z klimą – 40 zł Nadkola przednie Coupe po 25 zł Błotnik prawy na mały kierunek i listwy progowe do Coupe – 100 zł Listwa M3 na prawe drzwi Coupe – 70 zł Różne przełączniki, manetki włączniki, zegarek itp. od 10 zł Silniczek centralnego klapki wlewu paliwa – 25 zł Sterownik poduszek – 30 zł Sterownik wycieraczek WI-WA – 30 zł Sterownik ABS + ASC – 100 zł Głośniki oryginalne po 20 zł Czujnik stop(wtyczka na dwa piny) – 20 zł Część tunelu środkowego – 10 zł Osłona nad nogami pasażera – 20 zł Zegary od 2.0 – 90 zł Lampa tylna lewa z białym kierunkiem zamiennik 30 zł Mechanizm opuszczania prawej szyby z silniczkiem do Coupe - 50 zł Kierownica trzyramienna kompletna do obszycia 80 zł. Poducha pasażera – 40 zł. Elementy drewniane: - rączki boczków do Coupe – po 30 zł Nerka przedliftowa prawa z małym wgnieceniem (rok temu kupiona nowa w ASO) – 25 zł Nakładki wewnętrzne na progi do Coupe – 50 zł/obie Wzmocnienie przednie, kierunki, nerki, chłodnice i inne części przodu Lampa lewa przednia do compacta, bardzo ładna, oryginalna HELLA, zakupiona w 2006 r. niewypiaskowana, niewypalona – 130 zł Wężyki od elektrozaworów - 10 zł/szt. Różne części podsufitki od 5 zł Schowek, ułamany jeden ogranicznik otwarcia -30 zł Różne: Rura między podłużnicami przy skrzyni – 10 zł Opony letnie 225/50 R16 różne w różnych cenach Wlot na tarcze prawy – 15 zł Wykładzina czarna do Coupe – 100 zł Szyby boczne po 40 zł Mechanizm szyberdachu – 90 zł Odbiornik EWS przy stacyjce z wtyczką – 10 zł Pompka spryskiwaczy do touringa (nieoryginalna) – 10 zł Czujnik wentylatora chłodnicy do klimatyzacji do 4 cyl. benzyna – 20 zł Korki chłodnicy (do diesla i benzyny) - 15 zł Manetka kierunkowskazów – 20 zł Manetka wycieraczek do sedana, coupe – 20 zł Krzyżak, przegub kolumny kierowniczej 30 zł Silniczki regulacji wysokości świecenia lamp – 15 zł/szt. Lewe i prawe ramię wycieraczki do Coupe, Cabrio. Stan dobry. – 20 zł/szt. Zaworek powrotny spryskiwaczy – 5 zł Części podgrzewanych spryskiwaczy – do dogadania Rolki pasków osprzętu silnika Zaworki klimatyzacji – 10 zł Przekaźniki Stelaż fotela sportsitze – 60 zł Gąbki, plastiki, linki, rączki foteli do E36 - ceny do ustalenia, na pewno się dogadamy Gąbka i pasy tylnej składanej kanapy do E36 Coupe - ceny do ustalenia, na pewno się dogadamy Napinacze pasów mechaniczne – 15 zł/szt. Nowa uszczelka zbiorniczka wspomagania 15 zł Śruby zabezpieczające wraz z adapterem – 30 zł Śruby kół – po 2 zł Flansze zdawcze dyferencjału z 325i, 328i po 20 zł Części do klimy Diavia- cena do ustalenia. Wtyczka, wiązka, gniazda, wtyki, piny, kable i inne – ceny do ustalenia. oraz wiele innych części do E36 również do TDS. Lokalizacja: Warszawa Pozdrawiam
  10. Kupię: klamki (P+K)przednie zewnętrzne z kluczykiem-chociaż jednym, zamek do bagażnika na klucz, zamek w drzwiach kierowcy oraz bolec na słupek. Dodatkowo siedzenie kierowcy, boczki przednie drzwi kierowcy, pasażera(szary welur). Uszczelki między drzwiami a karoserią, uszczelka bagażnika. Proszę pisać na pw.
  11. szafarzszafarz

    Wywala wode Rosnie ciśnienie

    Witam A więc tak auto to e46 z silnikiem m43 Jest wymieniona swierzo uszczelka pod głowicą, pompa wody jest ok, natomiast termostat nie jestem pewien bo gotowałem go w wodzie i nie otwarł sie ale pisze na nim 105 stopni wiec myslę ze woda osiągła tylko 100 wiec nie wiem jeszcze mam go wygotowac w płynie i zobacze ale dzieje się tak. układ jest odpowietrzony i jest wszystko ok jak się przejade tak konkretnie to się zapowietrza tak że rośnie ciśnienie w wężacz, wąż górny jest gorący a dolny zimny, a wię cauta nie gaszę i odpowietrzam odpowietrznikiem ciśnienie jest duże bardzo jak troche spadnie to tak jakby termostat puscił i już jest ok oba węże ciepłe i znów zakręcam i jade i znów to samo co może być za przyczyna - chyba termostat co nie ???? a jak nie to co jeszcze może być????? dzieki za pomoc
  12. Witam Do sprzedania mam części do BMW E-36. Ceny do negocjacji. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum Trochę zdjęć i informacji (więcej na maila, gg itp.): Silnik M52B20 z E36 z 96 r. Bardzo ładnie pracuje. Goły słupek – 800 zł Mam też osprzęt do tego silnika. Osprzęt pasuje również do 2,8 i 2,5. Klamki wew. chrom – oryginał – 80 zł za obie Lusterka lewe i prawe cosmosschwarz po 80 zł Rurki klimatyzacji – 30 zł Kompresor klimy – 90 zł Panel klimy(w prawym górnym rogu jakaś wada jest) – 100 zł Chłodnica zamiennik podciekający przy łączeniu plastik metal- 20 zł Tunel powietrza wokół chłodnic do wersji z klimą – 40 zł Nadkola przednie Coupe po 25 zł Błotnik prawy na mały kierunek i listwy progowe do Coupe – 100 zł Listwa M3 na prawe drzwi Coupe – 70 zł Różne przełączniki, manetki włączniki, zegarek itp. od 10 zł Silniczek centralnego klapki wlewu paliwa – 25 zł Sterownik poduszek – 30 zł Sterownik wycieraczek WI-WA – 30 zł Sterownik ABS + ASC – 100 zł Głośniki oryginalne po 20 zł Czujnik stop(wtyczka na dwa piny) – 20 zł Część tunelu środkowego – 10 zł Osłona nad nogami pasażera – 20 zł Zegary od 2.0 – 90 zł Lampa tylna lewa z białym kierunkiem zamiennik 30 zł Mechanizm opuszczania prawej szyby z silniczkiem do Coupe - 50 zł Kierownica trzyramienna kompletna do obszycia 90 zł. Poducha pasażera – 50 zł. Elementy drewniane: - popielniczka przód 50 zł - rączki boczków do Coupe – po 40 zł - gałka zmiany biegów 60 zł Popielniczki stan bardzo dobry, reszta dobry. Więcej zdjęć na maila. W komplecie taniej. Felgi 16 cali styling 30, proste, bardzo dobry stan z oponami 205/55 przód OK, tył słabe – 500 zł (bez opon 450 zł) Felgi 16 cali styling 154, proste, bardzo dobry stan z oponami 225/50 przód 5 mm, tył 4 mm – 1050 zł (bez opon 850 zł) Nerka przedliftowa prawa z małym wgnieceniem (rok temu kupiona nowa w ASO) – 25 zł Nakładki wewnętrzne na progi do Coupe – 50 zł/obie Wzmocnienie przednie, kierunki, nerki, chłodnice i inne części przodu Lampa lewa przednia do compacta, bardzo ładna, oryginalna HELLA, zakupiona w 2006 r. niewypiaskowana, niewypalona – 130 zł Wężyki od elektrozaworów - 10 zł/szt. Różne części podsufitki od 5 zł Schowek, ułamany jeden ogranicznik otwarcia -30 zł Rura między podłużnicami przy skrzyni – 10 zł Wykładzina czarna do Coupe – 100 zł Szyby boczne po 40 zł Mechanizm szyberdachu – 90 zł Odbiornik EWS przy stacyjce z wtyczką – 10 zł Pompka spryskiwaczy do touringa (nieoryginalna) – 10 zł Czujnik wentylatora chłodnicy do klimatyzacji do 4 cyl. benzyna – 20 zł Korki chłodnicy (do diesla i benzyny) - 15 zł Manetka kierunkowskazów – 20 zł Manetka wycieraczek do sedana, coupe – 20 zł Krzyżak, przegub kolumny kierowniczej 30 zł Silniczki regulacji wysokości świecenia lamp – 15 zł/szt. Lewe i prawe ramię wycieraczki do Coupe, Cabrio. Stan dobry. – 20 zł/szt. Zaworek powrotny spryskiwaczy – 5 zł Części podgrzewanych spryskiwaczy – do dogadania Rolki pasków osprzętu silnika Zaworki klimatyzacji – 10 zł Przekaźniki Gąbki, plastiki, linki, rączki foteli do E36 - ceny do ustalenia, na pewno się dogadamy Gąbka i pasy tylnej składanej kanapy do E36 Coupe - ceny do ustalenia, na pewno się dogadamy Napinacze pasów mechaniczne – 15 zł/szt. Zbiorniczek wspomagania – 20 zł Nowa uszczelka zbiorniczka wspomagania 15 zł Śruby zabezpieczające wraz z adapterem – 30 zł Śruby kół – po 2 zł Flansze zdawcze dyferencjału z 325i, 328i po 20 zł Części do klimy Diavia- cena do ustalenia. Wtyczka, wiązka, gniazda, wtyki, piny, kable i inne – ceny do ustalenia. oraz wiele innych części do E36 również do TDS. Lokalizacja: Warszawa Pozdrawiam
  13. Sprzedam zestaw oryginalnych świec żarowych oraz kpl uszczelek po kolektor. W skład zestawu wchodzą: - 4 świece żarowe nr 12237786869 - 4 prostokątne uszczelki kolektora nr 11617790198 - 4 okrągłe uszczelki kolektora nr 11612246945 - 1 okrągła uszczelka kolektora od strony zawory AGR nr 1161224439 [ATTACH=CONFIG]27196[/ATTACH] Cena jaka mnie interesuje za ten zestaw to 280 zł + wysyłka 12 zł z przedpłatą lub 14 zł pobranie. Kontakt na PW
  14. Siemka Krzychu, jak możesz to posprawdzaj mi ceny tych perdółek, i czy są zamienniki i ewentualnie ceny zamienników: 11611432559 11617504535 11157532649 11727545323 [TABLE] [TR] [TD=class: r00, bgcolor: #F8EDFF]11617504536 No i jeszcze uszczelka: [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD=class: r00, bgcolor: #F8EDFF]11421719855[/TD] [/TR] [/TABLE] I z czystej ciekawości to: 11437531258
  15. WITAM. NAZYWAM SIE MAREK (RYBOL) I MIESZKAM W WLK BRYT. W POLOWIE GRUDNIA PPRZYJEZDZAM NA TYDZIEN DO OJCZYZNY. MAM BMW E39 523I MANUALNA SKRZYNIA, KREMOWE WNETRZE/SKORY, 213 TYS KM, HISTORIA SERWISOWA DO 150 TYS KM PIERWSZYM WLASCICIELEM BYL POLSKI DOKTOR JEZELI TO KOGOOS INTERESUJE;) AUTKO W PELNI SPRAWNE , W ZAWIESZENIU NIC NIE PUKA , STUKA, ZADNYCH PROBLEMOW Z ELEKTRYKA KONTROLKAMI ITP, KOLA STANDARTOWE 15 BEDZIE NA ZIMOWKACH (JAZDA PRZEZ NIEMCY W GRUDNIU). JESTEM MECHANIKIEM WIEC WIEM ZE AUTKO SMIGA TAK JAK POWINNO. KUPILEM JE TANIEJ BO MIALO PARE PROBLEMOW M.IN MINIMALNY BIEZNIK NA OPONACH, CIEKNACA POMPA WODY, KONTROLKA PODUCH SIE SWIECILA, PADNIETA ODMA, PARE PRZEWODOW PODCISNIENIOWYCH, USZCZELKA POMIEDZY KOLEKTOREM WYDECHOWYM A KATEM ITP.... TAKIE ******LY ALE NIC POWAZNEGO. OCZYWISCIE ZE AUTKO KUPILEM DLA SIEBIE, WSZYSTKIE USTERKI BYLY USUNIETE. NIE BYLO WYJMOWANIA BEZPIECZNIKOW OD PODUSZEK POWIETRZNYCH ITP TYLKO WYMIANA KOMPUTERA. WSZYSTKIE NAPRAWY BYLY USUNIETE TAK JAK POWINNY BYC. JEZELI MOZE BEDZIE KTOS ZAINTERESOWANY TO PROSILBYM O WIADOMOSC A JA OCZYWISCIE WYSLE ZDJECIA. JJA PRZYJEZDZAM DO POLSKI 13 GRUDNIA A WYJEZDZAM 19 GRUDNIA. POZDRAWIAM RYBOL
  16. mareq

    do kosza :D

    [ATTACH=CONFIG]26418[/ATTACH] Volkswagen Passat 8999.00 PLN. Jelcz-Laskowice - otoMoto.pl SPRZEDAM VW PASSAT + sekwencja STAG 300 Rocznik1996/7 r. Lokalizacja JELCZ-LASKOWICE Pojemność 1595 cm3 Moc 101 KM Zużycie paliwa(normalna jazda) 7 .00 L/100km Zużycie LPG (średnie miasto-trasa) 10.00 L/100km Rodzaj paliwa PB98/LPG przebieg ok. 227 700 km Silnik -1.6 AHL 1.595 cm o mocy 101 km W aucie wymienione zostało: -uszczelka pod głowicą firmy Victor reinz -głowica została sprawdzona i splanowana -olej + filtr MANN (lotos semisyntetic SAE 10W40) -zostały dotarte gniazda zaworowe -zostały wymienione uszczelniacze zaworów -wymieniony został filtr powietrza -po wymianie uszczelki układ chłodzenia został wypłukany i zalany nowy płyn chłodzący Petrygo -dwuletni akumulator -nowe pióra wycieraczek -wymieniony przepływomierz -wymieniona pompa wody -wymieniony rozrząd wraz z rolką Instalacja gazowa sekwencja : -sekwencja gazowa firmy stag 300 znawcy tematu wiedzą iż jest to jedna z najlepszych instalacji (niezawodna) założona 4,5 roku temu -butla w kole zapasowym -wlew gazu w zderzaku tylnym z prawej strony -gaz wbity w dowód -pełna dokumentacja Nadwozie -amortyzatory na przeglądzie 85 % tak więc ok -ABS oczywiście sprawny -komplet opon zimowych MICHELIN ALPIN po dwóch sezonach wraz z felgami stalowymi bieżnik ok 6mm więc spokojnie na 3 sezony albo nawet więcej. Wnętrze -elektryczne szyby przód i tył (sprawne) -przyciemnione szyby tył -elektrycznie regulowana wysokość świateł mijania -elektrycznie regulowane lusterka -4x poduszka powietrzna -kierownica trójramienna obszyta skórą (z wersji FL ) -drewniana gałka zmiany biegów -skórzany mieszek -siedzenia regulowane we wszystkich płaszczyznach nie poprzecierane -zagłówki tylnej kanapy -system domykania szyb -centralny zamek -podgrzewane przednie fotele -podłokietnik przód i tył -pokrowiec na narty -wnętrze w kolorze czarno-szarym -lakier srebrny -tapicerka welurowa nie poprzecierana nie po przypalana nie podarta. UWAGA w aucie nie było palone ani ja ani porzedni właściciele NIE PALILI PAPIEROSÓW. Przegląd do maja 2014 Ubezpieczenie do kwietnia 2014 Tak więc nowy nabywca trochę zaoszczędzi. Na eksploatacji auta nigdy nie oszczędzałem wszystko robione na czas. Włożyłem w auto sporo pieniędzy o wielu rzeczach z pewnością zapomniałem, auto nigdzie nie ma rdzy!!!nigdzie!!! autko świetnie się trzyma jak na swoje lata czyste i pachnące bardzo zrywne i oszczędne ( przy dzisiejszych cenach paliw ) auto idealne na dojazdy do pracy w zimie odpala w największe mrozy bez problemu, dorzucam radio cd mp3 kenwood którego nie widać na zdjęciach. Jestem osobą nie palącą, garażowany stan jak na zdjęciach samochód posiada książkę serwisową i 2kpl kluczyków passat ma pół baku benzyny i pół baku gazu. Handlarzom dziękuję , propozycje typu daję 8tyś i zabieram również. NEGOCJACJA CENY PRZY OGLĘDZINACH SAMOCHODU !!!!!! masz propozycję dzwoń, zapytać zawsze można, jeżeli nie masz środków na koncie napisz sms-a oddzwonię i odpowiem na wszystkie pytania jak na spowiedzi... pozdrawiam tel . 607 416 513 marek
  17. Cześć wszystkim 3 tygodnie temu stałem się posiadaczem e36 sedan z silnikiem m50b20 bez vanosa, 1992 rok. Już od początku zastanawiała mnie zbyt duża ilość pary wodnej wydobywającej się z rury wydechowej... żeby nie owijać w bawełnę napiszę może od razu o co chodzi, pierwsze podejrzenie padło na uszczelkę pod głowicą ale po przeanalizowaniu to sam już nie wiem... Mankamenty: 1. Wspomniana para wodna - idzie w ogromnych ilościach z rury wydechowej, ale co ciekawe - nie od razu po odpaleniu, a dopiero jak już się silnik troche nagrzeje. I potem przez większość czasu również wylatuje sobie, np dziś odpaliłem i nic, przejechałem z 1km i już na światłach w lusterku widziałem pare wodną (dziś nie padało, pogoda ok. 13-14 stopni). Przejechałem kolejne 8km i parkowałem i przy parkowaniu dalej cały czas widoczna para w dość sporych (nienaturalnych) ilościach. To na 100% para wodna, nic innego a tymbardziej nie niebieski dymek - przytknąłem rękę do wydechu i ręka była zwyczajnie tylko mokra. 2. Falowanie obrotów silnika - występują ale również dopiero po nagrzaniu, nie od razu. Czasami zafaluje sobie dość wyraźnie - wskazówka od obrotów waha się tak mniej więcej na 1-2mm, a czasami nie ruszy się w ogóle ale słychać lekko nierówną prace silnika. Czy to normalne w tych silnikach? Pare beemek oglądałem przed kupnem i nie wiem czy to zbieg okoliczności ale w każdej to występowało. 3. Ubytek płynu chłodniczego - po zakupie zrobiłem taki ogólny przegląd i dolałem płynu chłodniczego, po przejechaniu około 130km ubyło 1 litr... możliwe że był zapowietrzony i teraz uzupełnia, no ale... 4. Brak bąbelków w zbiorniku wyrówawczym - tu przy walniętej uszczelce pod głowicą raczej by się owe pojawiły, no ale nie ma. 5. Węże od chłodnicy są normalne, nie są jakieś super elastyczne ale nie są też napompowane jak to raczej powinno być w przypadku w/w usterki. 6. Pod autem sucho (sprawdzane jak pochodził troche czasu) 7. Raz (dokładnie wczoraj) nie odpalił na wszystkich garach... było to ewidetnie słychać, po chwili już było ok. I właśnie wczoraj po tym zdarzeniu byłem pewien że jak auto postoi ok. 20 godzin to dziś też nie odpali na wszystkie i od razu będzie kopcił z rurki, a tu figa - zakręcił od razu na wszystkie i 0 kopcenia na początku, dopiero jak się potem chwilę rozgrzał, o czym pisałem w pkt 1. I teraz tak - instalacja sekwencyjna została wrzucona tydzień temu, jednak para jak i falowanie było zanim pojawił się gaz. I tutaj kolejne 2 "ciekawe" sprawy - gazownik to mój dobry znajomy i też przeglądnał mi autko, jak przyjechałem po odbiór to powiedział że podłączył mi sonde lambda bo wcześniej nie była podłączona... Kolejna to ta, że nie wiem czy to moja psychika czy rzeczywiście tak jest, ale czuję jakby od paru dni auto nieco gorzej się zbierało na niższych obrotach (tak do 2,5k). Bardzo proszę o jakiekolwiek propozycje co to może być Będę wdzięczny za pomoc :wink:
  18. Witam Do sprzedania mam części do E39. Ceny do rozsądnej negocjacji. Wszystkie części (oprócz opisanych, że uszkodzone lub z opisem wady) są sprawne i udzielam na nie gwarancji. Jeżeli coś jest uszkodzone opisuję uszkodzenie. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum. Wysyłam za pobraniem. Możliwy odbiór osobisty w Warszawie. Mogę także dowieść części. Jak czegoś nie ma poniżej proszę pytać. Opisy i trochę zdjęć: Przeróżne sondy lambda do M52, M54, V8 – 50 zł: Listwy aluminiowe wewnętrzne na drzwi – 25 zł/szt. Listwa tylnych lewych drzwi z M-pakietu (czarna plastikowa) – 40 zł Siłowniki maski oraz bagażnika po 20 zł: Stabilizator przedni i tylny z M-pakietu II(gruby) do E39 z V8 (z gumami i obejmami do zamocowania) – 190 zł Ramka chłodnic do wielu wersji – 40 zł: Amortyzatory tylne M-pakiet II do V8 sedan i M5 – 150 zł/oba Elementy zawieszenia przedniego i tylnego oraz układu kierowniczego do R6 iV8: - wahacze- od 25 zł, - piasty tylne z łożyskami - 40 zł. - zwrotnica prawa przednia V8 – 25 zł, - końcówki drążków do silników 6 cyl. – 20 zł/szt. Osłona tylna przedziału silnika do aut po wrześniu 1998 r. – 40 zł Drzwi tylne prawe TOPASBLAU – 90 zł Drzwi tylne IMOLAROT II – 90 zł Goła klapa bagażnika sedan. Niestety rdza zaczęła ją brać wokół lampek oraz mocowania tablicy rejestracyjnej(purchle). Parę rys i odprysków też jej nie ominęło, ale jest bezwypadkowa. - 30 zł Czarny podłokietnik pod telefon - 50 zł Chłodnica klimatyzacji. Pasuje do aut od września 97’ - 80 zł Wymiennik ciepła do skrzyni automatycznej do 535i 540i – 100 zł Chłodnica wody 535i 540i 735i 740i ze skrzynią automatyczną od września 98’ – 190 zł Szyby tylne boczne przyciemnione – 30 zł/szt Pompa doładowująca, kompresor DSC E39 E38 E65 E66 Nr 410 054 – 150 zł Guma łącznik elastyczny wału oryginał BMW 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 525tds stan dobry - 40 zł bardzo dobry -60 zł Półośki do wielu wersji silnikowych – 140 zł Osprzęt do silników M60 i M62: - kolektor dolotowy – 80 zł - łapy, - wiązka – 90 zł - wtryskiwacze po 30 zł - listwa wtryskowa - 30 zł - czujniki stukowe, ciśnienia oleju, temperatury cieczy chłodzącej, - inne. Kompresor klimatyzacji, pasuje do 535i i 540i, a także do E38 - 150 zł Przewody klimatyzacji do silników R6 i V8 po 40 zł Napinacz paska klimatyzacji – 30 zł Parownik klimatyzacji – 90 zł Części zespołu grzewczego- obudowy, silniczki, wiązki, cięgna itp. – ceny do dogadania Stacyjka, EWS, sterownik silnika M62B35 i być może B44, zamki i kluczyk – 390 zł Podnośnik prawej przedniej szyby – 90 zł Wzmacniacze TV, stelaże do bagażnika i inne do 16:9 Zawór rozprężny – 40 zł Nagrzewnica – 70 zł Przyciski i przełącznik najróżniejsze: szyb, świateł i inne. Czarny skórzany mieszek zmiany biegów do automatu – 20 zł Wtyczka, wiązka, gniazda, wtyki, piny, kable i inne – ceny do ustalenia. Lampa xenon prawa na części: ring, odpowietrzniki, pokrętła i inne – ceny do ustalenia Mocowanie sprężarki klimatyzacji – 25 zł Belka zderzaka tylnego 40 zł Belka zderzaka przedniego- 40 zł Moduły telefonu, wiązka Zaciski tył – 20 zł/szt. Środkowa część lewego progu ze słupkiem – 40zł Różne przekaźniki od 10 zł Poduszki: pasażera 90 zł, kurtyna 40 zł, boczne 35 zł Klamki zewnętrzne(również metalowe) Krańcówka, zamek drzwi(na karoserii) - 10 zł Zamki drzwi tylnych po 20 zł Ograniczniki drzwi po 15 zł Węże wodne, klimatyzacji, wspomagania i oleju skrzyni automatycznej. Różne przełączniki, gongi Lampki oświetlenia schowka, drzwi i bagażnika Tapicerka i plastiki bagażnika oraz klapy bagażnika po 20 zł/element Moduły i elektronika, różne, klimatyzacji, ogrzewania, lamp, PDC, DSC, telefonu itd. Czujniki klimatyzacji Uszczelka klapy bagażnika 30 zł Różne elementy drzwi- listwy, listewki itp. Osłony podwozia Osłony termiczne wydechu Korki baku, chłodnicy, śrubka odpowietrzenia Zbiorniczek wspomagania Filtr przeciwzakłóceniowy Wzmacniacz antenowy Silniczki nagrzewnicy Czujnik alarmu Krańcówka maski Mocowania zderzaków Jeżeli nie znalazłeś części, której potrzebujesz pisz, dzwoń: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl lub PW Lokalizacja: Warszawa Pozdrawiam
  19. Moje auto to E46 320d. VIN: FY01641. Proszę o wycenę: Filtr oleju (Mann) + Uszczelka obudowy filtru oleju + Pierścienie uszczelniające Filtr powietrza (Mann) Olej silnikowy (BMW syntetyk 5w30) 1l x 6 Filtr paliwa (Mann) + Pierścień korka spustowego Separator odmy Olej skrzyni biegów (żółta naklejka) Pierścień uszczelniający turbina 13712247398 Olej dyfra
  20. Witam. Sprzedam e46 E46 320d Touring. WBAAP71010PP09015 Auto z listopada 2003 roku (pierwsza rejestracja 03.12.2003), sprowadzone z Niemiec. Bardzo ładny kolor grafitowy - SILBERGRAU METALLIC (A08) Wyposażenie: - M-pakiet II – w pełni oryginalny pełny (zewnętrzny i wewnętrzny) - Shadow line - Oryginalnie przyciemnione szybki - Obniżone zawieszenie – gwint tył FK Street, przód TAT (jeszcze na gwarancji) - Felgi alu M styling 68 – zimą dostały nowy lakier, jak ostatnio sprawdzałem brak nowych rys - Sportowe podgrzewane fotele - Skórzana tapicerka - Wielofunkcyjna kierownica - 6 poduszek powietrznych - Tempomat - Bluetooth - 6 biegów - Centralny zamek - Czujnik zmierzchu + światła dzienne - Czujnik deszczu - Czujniki parkowania - Fotochromatyczne lusterko wsteczne - Indywidaule obszycia skórą kierownicy oraz mieszków drążka skrzyni biegów i hamulca ręcznego Autko w tej chwili ma 261tys km przebiegu, do 210tys było serwisowane w ASO – mam wydruk z ASO z wszystkimi wizytami. 2 tyg temu pełen serwis olejowo- filtrowy, filtry Mann i Bosch, olej Castrol 5W30 zmieniany co 15tys – faktura do wglądu. Serwis klimatyzacji. Paliwo zawsze ze wiadomego pochodzenia (Orlen, Shell, BP) Na wiosnę 2013 autko dostało nowe opony FULDA SPORT CONTROL 225/45/R17(przód) i 245/40R17(tył) Posiadam także koła zimowe (felgi stalowe 16 cali) – opony po 3 sezonach w bardzo dobrym stanie NOKIAN WR W marcu 2013 wymieniony termostat wraz z całym płynem, nowy łącznik elastyczny wydechu, koło pasowe wraz ze wszystkimi paskami, wymieniony o-ring pod pompą vacum i rura od chłodnicy (olej z pod pompy trochę zabrudził starą rurę) – robione u K.Majewskiego w Brzegu We wcześniejszy latach wymieniane – amory przód (TAT), klocki hamulcowe(Brembo) wraz z czujnikiem, poduszki pod silnikiem (Lemoforder), przewody przelewowe (ASO), przewody podciśnieniowe, elektrozaworek podciśnienia od turbo, oczywiście filtry i olej na bieżąco, wyciągnięte klapki z kolektora, nowe uszczelki kolektora, nowa uszczelka pod pokrywą zaworów, przepływomierz – na większość posiadam faktur/ paragony do wglądu. Wszystkie wizualno – blacharko – lakiernicze niedociągnięcia staram się naprawiać na bieżąco. Auto bezwypadkowe ale nie uchroniło się od ręki lakiernika. Auto kupiłem z lekkim uszkodzeniem tylnego lewego nadkola (tzw parkingówka) – zrobione w firmie S-PLUS (faktura do wglądu), wymieniłem też przedni lewy błotnik (ASO Wrocław) – faktura do wglądu, we wrześniu 2012 „ustrzeliłem” lisa więc musiałem wymienić zderzak (oczywiście na ORI) – przy okazji malowania zderzaka pomalowałem maskę bo miała sporo odprysków od kamieni (mam zdjęcia dla niedowiarków, że maska nie była pod crashu). Auto przeszło polerkę lamp przednich, wymieniłem też szkła halogenów, pomalowane zaciski hamulców. W tej chwili jedynym przeszkadzającym mankamentem jest wypiaskowana szyba przednia. Wnętrze auta w bardzo dobrym stanie, Skóra bez rozdarć, ori dywaniki welurowe, na zimę posiadam dywaniki gumowe. Komplet ori wyposażenia, klucze, apteczka itd. W aucie zostały wymienione głośniki z przodu na zestaw firmy audio system, specjalnie przygotowany do E46 więc nic nie trzeba przerabiać, radio zostało co prawda ori kasetowe ale jest przerobione i teraz można sobie posłuchać mp3. Do auta oczywiście posiadam 2 normalne kluczyki + jakieś tam serwisowe, ori teczkę z papierami itd. Na forum jest założony przeze mnie temat na temat autka. Autko nie wymaga wkładu finansowego - wsiadasz i jeździsz do następnej wymiany oleju. Cena 28tys, na razie nie wystawiam autka na portalach ogłoszeniowych – wolał bym sprzedać komuś z zamiłowaniem do BMW. Kontakt: 510338050 lub przez forum. Zrobię więcej zdjęć ale najlepiej autko prezentuje się na żywo.
  21. Witam Do sprzedania mam części do BMW E-36. Ceny do negocjacji. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum Trochę zdjęć i informacji (więcej na maila, gg itp.): Silnik M52B20 z E36 z 96 r. Bardzo ładnie pracuje. Goły słupek – 800 zł Silnik w aucie, możliwość odpalenia. Nie ma żadnych błędów na komputerze. Mam też osprzęt do tego silnika: cewki, czujniki, rozrusznik, alternator, pompw wspomagania i klimy, wisco i inne. Osprzęt pasuje również do 2,8 i M52 2,5. Oryginalny zderzak przedni M-pakiet cosmosschwarz z kratką – 240 zł Klamki wew. chrom – oryginał – 80 zł za obie Lusterka lewe i prawe cosmosschwarz po 100 zł Rurki klimatyzacji – 30 zł Kompresor klimy – 90 zł Panel klimy(w prawym górnym rogu jakaś wada jest) – 100 zł Chłodnica szczelna zamiennik – 60 zł Chłodnica szczelna oryginał -130 zł Chłodnica zamiennik podciekający przy łączeniu plastik metal- 20 zł Tunel powietrza wokół chłodnic do wersji z klimą – 40 zł Nadkola przednie Coupe po 25 zł Błotnik prawy na mały kierunek i listwy progowe do Coupe – 100 zł [img http://img21.imageshack.us/img21/199/uybh.jpg[/img] Listwa M3 na prawe drzwi Coupe – 70 zł Różne przełączniki, manetki włączniki, zegarek itp. od 10 zł Silniczek centralnego klapki wlewu paliwa – 25 zł Sterownik poduszek – 30 zł Sterownik wycieraczek WI-WA – 30 zł Sterownik ABS + ASC – 100 zł Głośniki oryginalne po 20 zł Czujnik stop(wtyczka na dwa piny) – 20 zł Część tunelu środkowego – 10 zł Osłona nad nogami pasażera – 20 zł i 30 zł Zegary od 2.0(bez szybki) – 70 zł Lampy tylne z białym kierunkiem. Prawa oryginał – 90 zł, lewa zamiennik 30 zł Mechanizmy opuszczania szyb Coupe po 50 zł Kierownica trzyramienna kompletna do obszycia 90 zł. Poducha pasażera – 50 zł. Układ wydechowy do SWAPA M54B30 do E36. W skład wchodzą oryginalne kolektory z katalizatorami z E46 330i, dwa pierwsze tłumiki z E46 330i. Mocowania i kolektory zostały dopasowane do E36. W kolektorach są oryginalne miejsca na cztery sondy, także nie ma problemu z nimi. Katalizatory są w stanie bardzo dobrym, nie wykruszone, bo nie są ceramiczne. Można kupić bez kolektorów itp. Cena 450 zł. Mogę dowieźć wydech. Wysyłka do dogadania. Elementy drewniane: - popielniczki przód i tył po 50 zł - rączki boczków do Coupe – po 40 zł - gałka zmiany biegów 60 zł Popielniczki stan bardzo dobry, reszta dobry. Więcej zdjęć na maila. W komplecie taniej. Felgi 16 cali styling 30, proste, bardzo dobry stan z oponami 205/55 przód OK, tył słabe – 600 zł Felgi 16 cali styling 154, proste, bardzo dobry stan z oponami 225/50 przód 5 mm, tył 4 mm – 1150 zł Nerka przedliftowa prawa z małym wgnieceniem (rok temu kupiona nowa w ASO) – 25 zł Nakładki wewnętrzne na progi do Coupe – 50 zł/obie Wzmocnienie przednie, kierunki, nerki, chłodnice i inne części przodu Lampa lewa przednia do compacta, bardzo ładna, oryginalna HELLA, zakupiona w 2006 r. niewypiaskowana, niewypalona – 130 zł Wężyki od elektrozaworów - 10 zł/szt. Różne części podsufitki od 5 zł Schowek, ułamany jeden ogranicznik otwarcia -30 zł Różne: Rura między podłużnicami przy skrzyni – 10 zł Wykładzina czarna do Coupe – 100 zł Maska czarna do Coupe stan dobry – 80 zł Szyby boczne po 40 zł Szyba przednia NORDGLASS 90 zł Mechanizm szyberdachu – 90 zł Odbiornik EWS przy stacyjce z wtyczką – 10 zł Pompka spryskiwaczy do touringa (nieoryginalna) – 10 zł Czujnik wentylatora chłodnicy do klimatyzacji do 4 cyl. benzyna – 20 zł Korki chłodnicy (do diesla i benzyny) - 15 zł Manetka kierunkowskazów – 20 zł Manetka wycieraczek do sedana – 20 zł Krzyżak, przegub kolumny kierowniczej 30 zł Silniczki regulacji wysokości świecenia lamp – 15 zł/szt. Lewe i prawe ramię wycieraczki do Coupe, Cabrio. Stan dobry. – 20 zł/szt. Zaworek powrotny spryskiwaczy – 5 zł Części podgrzewanych spryskiwaczy – do dogadania Rolki pasków osprzętu silnika Zaworki klimatyzacji – 10 zł Przekaźniki Gąbki, plastiki, linki, rączki foteli do E36 - ceny do ustalenia, na pewno się dogadamy Gąbka i pasy tylnej składanej kanapy do E36 Coupe - ceny do ustalenia, na pewno się dogadamy Napinacze pasów mechaniczne – 15 zł/szt. Zbiorniczek wspomagania – 20 zł Nowa uszczelka zbiorniczka wspomagania 15 zł Śruby zabezpieczające wraz z adapterem – 30 zł Śruby kół – po 2 zł Flansze zdawcze dyferencjału z 325i, 328i po 20 zł Części do klimy Diavia- cena do ustalenia. Wtyczka, wiązka, gniazda, wtyki, piny, kable i inne – ceny do ustalenia. oraz wiele innych części do E36 również do TDS. Lokalizacja: Warszawa Pozdrawiam
  22. Auto posiada nowe sprzęgło firmy Sachza wymienione zostało 20.06.2013, nowe tarcze z przodu wraz z wykładzinami, pompa wody, nowa uszczelka przedniej szyby. Samochód posiada instalacje gazową firmy STAG która ma już 3 lata. Autko ma przejechane 300 tys. W razie pytać dzwonić lub pisać tel 516694805. Pozdrawiam Cena 4000 zl ​BMW E36 1.8 is z gazem (3514386300) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Uploaded with ImageShack.us
  23. Witam Do sprzedania mam części do E39. Ceny do rozsądnej negocjacji. Wszystkie części (oprócz opisanych, że uszkodzone lub z opisem wady) są sprawne i udzielam na nie gwarancji. Jeżeli coś jest uszkodzone opisuję uszkodzenie. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum. Wysyłam za pobraniem. Możliwy odbiór osobisty w Warszawie. Mogę także dowieść części. Jak czegoś nie ma poniżej proszę pytać. Opisy i trochę zdjęć: Przeróżne sondy lambda do M52, M54, V8: Listwy aluminiowe wewnętrzne na drzwi – 25 zł/szt. Listwa tylnych lewych drzwi z M-pakietu (czarna plastikowa) – 40 zł Siłowniki maski oraz bagażnika: Stabilizator przedni i tylny z M-pakietu II(gruby) do E39 z V8 (z gumami i obejmami do zamocowania) – 190 zł Ramka chłodnic do wielu wersji: Amortyzatory tylne M-pakiet II do V8 sedan i M5 – 150 zł/oba Elementy zawieszenia przedniego i tylnego oraz układu kierowniczego do R6 iV8: - wahacze- od 25 zł, - belka tylnego zawieszenia – 80 zł, - piasty tylne z łożyskami - 40 zł. - zwrotnica prawa przednia V8 – 25 zł, - końcówki drążków do silników 6 cyl. – 20 zł/szt. Osłona tylna przedziału silnika do aut po wrześniu 1998 r. Drzwi tylne prawe TOPASBLAU – 90 zł Drzwi tylne IMOLAROT II – 90 zł Goła klapa bagażnika sedan. Niestety rdza zaczęła ją brać wokół lampek oraz mocowania tablicy rejestracyjnej(purchle). Parę rys i odprysków też jej nie ominęło, ale jest bezwypadkowa. - 30 zł Czarny podłokietnik pod telefon - 50 zł Chłodnica klimatyzacji. Pasuje do aut od września 97’ - 80 zł Wymiennik ciepła do skrzyni automatycznej do 535i 540i – 100 zł Chłodnica wody 535i 540i 735i 740i ze skrzynią automatyczną od września 98’ – 190 zł Szyby tylne boczne przyciemnione – 30 zł/szt Pompa doładowująca, kompresor DSC E39 E38 E65 E66 Nr 410 054 – 150 zł Guma łącznik elastyczny wału oryginał BMW 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 525tds stan dobry - 40 zł bardzo dobry -60 zł Półośki do wielu wersji silnikowych – 140 zł Osprzęt do silników M60 i M62: - kolektor dolotowy – 80 zł - łapy, - wiązka – 90 zł - wtryskiwacze po 40 zł - listwa wtryskowa - 30 zł - czujniki stukowe, ciśnienia oleju, temperatury cieczy chłodzącej, - inne. Kompresor klimatyzacji, pasuje do 8 cylindrowych benzyn, a także do E38 - 150 zł Przewody klimatyzacji do silników R6 i V8 po 40 zł Napinacz paska klimatyzacji – 30 zł Parownik klimatyzacji – 90 zł Części zespołu grzewczego- obudowy, silniczki, wiązki, cięgna itp. – ceny do dogadania Stacyjka, EWS, sterownik silnika M62B35 i być może B44, zamki i kluczyk – 390 zł Podnośnik prawej przedniej szyby – 90 zł Wzmacniacze TV, stelaże do bagażnika i inne do 16:9 Zawór rozprężny – 40 zł Nagrzewnica – 70 zł Przyciski i przełącznik najróżniejsze: szyb, świateł i inne. Czarny skórzany mieszek zmiany biegów do automatu – 20 zł Wtyczka, wiązka, gniazda, wtyki, piny, kable i inne – ceny do ustalenia. Lampa xenon prawa na części: ring, odpowietrzniki, pokrętła i inne – ceny do ustalenia Mocowanie sprężarki klimatyzacji – 25 zł Belka zderzaka tylnego 40 zł Belka zderzaka przedniego- 40 zł Moduły telefonu, wiązka Zaciski tył – 20 zł/szt. Środkowa część lewego progu ze słupkiem – 40zł Różne przekaźniki od 10 zł Poduszki: pasażera 90 zł, kurtyna 40 zł, boczne 35 zł Klamki zewnętrzne(również metalowe) Krańcówka, zamek drzwi(na karoserii) - 10 zł Zamki drzwi tylnych po 20 zł Ograniczniki drzwi po 15 zł Węże wodne, klimatyzacji, wspomagania i oleju skrzyni automatycznej. Różne przełączniki, gongi Lampki oświetlenia schowka, drzwi i bagażnika Tapicerka i plastiki bagażnika oraz klapy bagażnika po 20 zł/element Moduły i elektronika, różne, klimatyzacji, ogrzewania, lamp, PDC, DSC, telefonu itd. Czujniki klimatyzacji Uszczelka klapy bagażnika 30 zł Różne elementy drzwi- listwy, listewki itp. Osłony podwozia Osłony termiczne wydechu Korki baku, chłodnicy, śrubka odpowietrzenia Zbiorniczek wspomagania Filtr przeciwzakłóceniowy Wzmacniacz antenowy Silniczki nagrzewnicy Czujnik alarmu Krańcówka maski Mocowania zderzaków Jeżeli nie znalazłeś części, której potrzebujesz pisz, dzwoń: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl lub PW Lokalizacja: Warszawa Pozdrawiam
  24. matise32

    Parę problemow z e32 pomocy

    Siemka mam parę problemow z moja e32 chodzi oto iz 1 strasznie telepie kierownica przy 80 km/h tarcze klocki nowe 2 tygodnie temu przeszła śpiewająco przegląd 2 strasznie mam mokro pod dywanikiem kierowcy ubywa troszkę płynu nagrzewnica? 3 szyberdach uchyla sie ale nie otwiera