Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów ' wys' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
    • Galeria BMW
  • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
    • Dyskusje ogólne
  • Dyskusje o BMW
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep Super-BMW
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik

Znaleziono 928 wyników

  1. Witam, trochę mój u-boot zaczyna nabierać wody podczas deszczu. Cieknie mi woda z słupka koło przedniej szyby od strony pasażera, na lini dach maska. Jest tam welurowy element tapicerki, który chciałbym zdjąć aby zerknąć jak ta woda się dostaje do auta. Jak za to się zabrać? Czy to jest na zatrzaski i wystarczy szarpnąć?
  2. Witam potrzebuje rady. Jakie głośniki polecacie do tylnej półki.. Generalnie chodzi mi o to żeby uzyskać z nich czysty dźwięk praktycznie pozbawiony bassu ponieważ mam Skrzynie z głośnikiem Infinity i ładuje masuje po pleckach aczkolwiek te szajsy z półki harczały bardzo no i musialem sie ich pozbyc . Najlepiej jakby były takie żeby podeszły bez żadnego rzeźbienia i weszły pod maskownice. Cena myślę 100zł szt czyli koło 200zł za dwa.
  3. pytanie o OBC 7 przycisków na 18

    Witam mam OBC z 7 przyciskami chce zamienić na takie z 18 przyciskami mam opis z forum jak to przerobic ale mam pytanie czy wyjmując OBC 18 z innego auta w którym jest fabrycznie zamontowane da się wypiąć to z wiązka czy tak czy tak trzeba będzie coś ciąć pytam bo OBC które chce kupić jest jeszcze w aucie i dlatego pytam z góry dziękuje
  4. Do sprzedania mam komplet felg alu niemieckiej firmy Ronal która robi felgi dla bmw , komplecik w idealnym stanie delikatne otarcia na rantach nie prostowane nie malowane nie spawane prawdzie niemieckie alu nie chińczyki które sie prostuje w sezonie kilka razy ,18 cali , ET 35 , szerokość 8cali więc pasują do wszystkich trójek , z dystansami do e60 , wiadomość pw CENA 1200 pln link do ogloszenia z tablicy gdzie więcej fotek felgi RONAL 18 cali BMW e46 90 ET 35 igiełki Złotoryja ? Tablica.pl
  5. ciężko pali z rana m50b20

    Objawy jakie występują gdy rano zapalam a jest chłodniej 1. jak wo gule zapali to jak dam trochę gazu to strzela z wydechu śmierdzi benzyno . 2.jak próbuje go przegazować na zimnym silniku nie kreci się więcej niż do 2500tys 3. w miarę jak się rozgrzewa silnik obrotów jest coraz więcej 3000-3500 itd 4.po rozgrzaniu pali na dotyk obroty wracają do normy lecz zaczyna falować na benzynie na gazie nie.. nie pałuje auta dbam i pieszczę a tu bunia zachorowała mam nadzieje ze teraz jaśniej napisałem. zauważyłem urwany jakiś kabelek po korektorem ssącym w nim 2 żyły brązowe pomocy co to może byc
  6. Termostat EGR

    Koledzy mam takie wazne pytanko,chce sprawdzić termostat egr...zobaczyć czy powietrze przelatuje przez niego.Czy demontaż termostatu egr wiąże się z tym,że uleci płynu chłodniczego jak i będzie trza było coś odpowietrzać?
  7. Witam. Mój problem wygląda następująco. Zakupiłem ostatnio lusterko fotochrom do e34, bez żadnych pokręteł, tylko dwa czujniki, jeden z przodu drugi z tyłu takie ło: Doposażenie ? lust. wewn. elektrochrom. | BMW 5' E34 525i M50 Europa Musiałem przerobić wtyczke od instalacji bo miałem 3 pin a w lustrze jest 10 pin (tylko 3 piny aktywne 1, 3 i 10) W aucie nie mam oryginalnego kluczyka do sterowania centralnym, tylko mam dokładaną centralkę alarmu + sterowanie centralnym z kluczyka od stiga z allegro z kluczem 3 przyciskowym otwieranie z sygnałem, bez sygnału i w środku zamykanie. Teraz wystąpił taki problem. Po podłączeniu fotochromu lusterko działa elegancko tylko: po zamknięciu auta z pilota samochód się rygluje i zamyka i nie idzie go otworzyć. Otworzyć go idzie tylko z kluczyka od strony pasażera. Odłączenie lusterka fotochrom nic nie daje. Odryglowuje się dopiero z kluczyka (i tylko tak się odryglowuje) po otwarciu z klucza pasażera, otwarciu od wewnątrz strony kierowcy i przekręceniu kluczyka w stacyjce na zapłon. Próbowałem wgrać tego nieoryginalnego pilota ale coś nie idzie, niektórzy piszą, że dopiero koło 10 razu im weszło... aż tyle nie próbowałem. Sposób kodowania: 1. wsiadam zamykam drzwi 2. przekręcam klucz na 1 na nie więcej niż 5 sekund i wracam na 0 3. wciskam i przytrzymuję przycisk otwierania głośnego i naciskam szybko trzy razy przycisk zamykania 4. puszczam wszystko, zbliżam kluczyk do lusterka i naciskam przycisk otwierania głośnego 5. czekam nic się nie dzieje, lub auto się zamyka Centralkę od nieoryginalnego alarmu odpinałem i też ****. Przycisk od resetowania (dla wtajemniczonych) też nie działa. Jest jeden myk który niechcący zrobiłem montując lusterko, przy zarobieniu kabli stykły mi się dwa i zaiskrzyło ale żadnego bum nie słyszałem. Czy możliwe, że od tego sterownik od centralki szlag trafił? Jakieś sensowne pomysły? Jeszcze jedna rzecz, jak auto zamknę z kluczyka to odcina też szyby, bo nie mogę ich podnieść ani przyciskami ani z kluczyka w drzwiach kierowcy, więc jak dla mnie wygląda na to, że coś się poprzestawiało w sterowniku centralki, bo gdyby padł to już bym auta nie otworzył.
  8. Nie wiem czy gdzieś jest juz taki temat -jak jest to proszę przeniesc mam takie pytanko bo wygralem licytacje ,zaplacilem cymbalowi 150zeta plus przesylka priorytet juz drugi tydzień czekam i nic-pisalem esy,meile itd. To zwielka laska dostalem odp abym sie nie gorączkowal i to tyle mojej korespondecji kwota śmieszna ale za frajer nie będę komuś nabijał siano na konto ktoś mial juz na pewno z was taki przypadek co mam teraz zrobić????????komentarz wiadomo ze mu piękny wydrukuje ale jeszcze nie teraz ,wiec co dalej???
  9. Witam, Może ktoś pomoże, bo mi już ręce opadają... :( Ostatnio postanowiłem zrobić porządek z kulejącymi obrotami jałowymi i z szarpaniem W moim E36 z silnikiem M50B25. Kupiłem nowe świece (NGK BKR6EK) i nowe cewki zapłonowe, razem z fajkami BERU. Wcześniej w ciemnym było widać, że cewki, które miałem wcześniej - Bosch - błyskają na jałowych obrotach. Czasem zdarzało się, że auto po przełączeniu na LPG, przy jałowych obrotach, dostawało falujących obrotów do tego stopnia, że gasło po jakimś czasie. Jeśli przełączenie z benzyny na gaz miało miejsce podczas jazdy, obroty się normowały i później problem z falowaniem nie występował.Jedyne co było i jest niezmienne, to, że jak silnik jest na LPG, i pracuje na jałowych obrotach, to jak mu się wciśnie gaz, to najpierw się zdusi, obroty spadną dość mocno i wkręcać się zacznie dopiero po chwili. Jak już złapie iskrę (chyba to jest przyczyna, ale nie wiem na 100%). Później już wkręca się dobrze. Na benzynie ten problem nie występuje i auto na obroty wkręca się od razu. Bez żadnej zwłoki. Mój główny problem, to, że po założeniu nowych świec i starych cewek z nowymi fajkami, problem gubiącej się iskry na LPG na jałowych obrotach, wyraźnie się zmniejszył. Na benzynie też obroty jałowe sie poprawiły. Idealnie nie było, ale było lepiej A po założeniu nowych cewek Beru (dzisiaj 5, jutro ostatnia, bo dostawa w sklepie się opóźniła ) Jest jeszcze gorzej niż było. Błyska się przy wszystkich nowych cewkach. Co to ma być? Wszystko jest nowe - cewki, fajki, świece. Przy zakładaniu też nie ma raczej większej filozofii... Chyba nie da się źle założyć cewki z fajka na świecę... A ciężko mi uwierzyć, że wszystkie cewki, które kupiłem są zepsute... Jakieś sugestie? Uwagi? Będę wdzięczny za każdą... Już nie wiem co robić Dzięki i pozdrawiam
  10. Problem z domykaniem szyb.

    Witam. Problem polega na tym , że szyba od strony kierowcy średnio raz na dwa-trzy razy sie domyka. Często musze zamykać drzwi żeby poźniej je otworzyć aby sie domykanie opuściło lub domkło. Niezabardzo rozumie na czym polega to domykanie i jak sie za to zabrać.
  11. Widziałem gdzieś na tym forum wątek "ile najszybciej jechałeś" (czy coś w tym stylu). Ja proponuję pochwalić się jak często jeździmy zgodnie z przepisamihappy_bmw. Osobiście nie mogę się pochwalić zbyt przepisową jazdą, ale staram się jak mogękuog. Przyłączyłem się (duchowo) do akcji "Pieprzyć fotoradary" i staram się unikać mandatów żeby nie wspomagać tym kasy tego złodziejskiego państwa.
  12. E46 Coupe problem z drzwiami

    Witam Panowie, Nie wiem jak u innych ale u mnie dziś było skrobanie i wystąpił problem który dotyka mnie co roku. Mianowicie chodzi o to że drzwi normalnie otwierają się na mrozie lecz jest problem z domknięciem ich po wejściu do auta(domknięcie z zewnątrz jest możliwe). Może znacie jakieś patenty?Co przesmarować żeby problem nie występował? P.S. Po nagrzaniu się auta w środku wszystko wraca do normy ale to nie sztuka jechać z lekko otwartymi drzwiami albo czekać aż wnętrze złapie odpowiednią temperaturę:bag: Pozdrawiam Sajmon
  13. Krzyżak ukł. kierowniczego

    Witam, od kupna auta słyszałem dziwne stukanie na kostce i przy mocniejszym ruszaniu kierownicą (występuje też maly luz na kierownicy). Miałem akurat dostęp do kanału i z małą pomocą zlokalizowałem w 100% luz. Jest to krzyżak... (Jedna osoba ruszała kierownicą, druga słuchała i definitywnie to krzyzak). Mam m52b28 z 12/95r w sedanie. Czy do e39 były jakieś 2 rodzaje tych krzyżaków? Bo chcę kupić dobry i wydaje mi się, że widuję w internecie 2 rodzaje i nie jestem pewien który jest do mojego (słabiutko go widziałem).
  14. mam takie pytanko ---- używał ktoś może tych żarówek ????? jak to się sprawuje i czy cops-y sie nie czepiają ? PHILIPS Diamond Vision 5000K H7 NIEOSIĄGALNE +W5W (3666790518) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
  15. Siemanko Od niedawna w mojej trójce pojawił się bardzo kłopotliwy dla mnie problem a mianowicie klapa bagażnika od niedawna zaczęła strasznie obijać się o coś latać nie wiem jak to nazwać, tłucze strasznie nawet na najmniejszej dziurze, wytrzymać się tego nie da. próbowałem coś z tym zrobić lecz nie mam pojęcia w czym tu jest problem siłowniki trzymają, na zawiasach też nic nie lata wydaje się mi, że problemem może być tu zamek ? Proszę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu. Z góry dzięki za pomoc
  16. Witam wszystkich, od września stałem się póki co nieszczęśliwym posiadaczem bmw e36 320i, silnik 2.0 150km, kod silnika m50b20 (6 cylindrów). Z góry nadmienię, że wszystkie objawy które zaraz opiszę na benzynie NIE występują. Problem tyczy się tylko lpg. Po zakupie samochodu zdecydowałem się zagazować. Sekwencja była wmontowana mniej więcej w połowie września, więc nie ma nawet 2 miesięcy. Zakładałem u kolegi gazownika, który cieszy się dobrą opinią w środowisku. Po założeniu miałem przykaz wyjeździć 2-3 pełne zbiorniki i przyjechać na regulację wtrysków. No i faktycznie okazało się to koniecznie, bo silnik nawet ciepły strasznie falował (wskazówka obrotów wahała się regularnie o 2-3mm, czasami nawet więcej), moc nie była ta, czasami przy delikatnych manewrach na parkingu potrafił zgasnąć itp. Przyjechałem, poustawiał i mówi że będzie ok. Pierwszy dzień w porządku, drugi dzień po regulacji wszystkie problemy powróciły. Dzwonię ponownie i umawiamy się. Znów poustawiał ale na kompie okazało się, że prawdopodobnie przyczyną będzie łapanie lewego powietrza, po ciśnienie na kolektorze dolotowym było ~0.57 bara zamiast ~0.3. Poustawiał, pojeździłem dzień i znów się rozregulowało i umówiliśmy się, że zostawię mu samochód na 1 dzień i on dokładnie obejrzy gdzie może łapać to lewe powietrze. No i zostawiłem, przyjeżdżam po 8h po pracy no i na pierwszy rzut oka nie faluje, czyli ok. Mowił, że posprawdzał i nie łapał lewego powietrza, lecz przyczyną okazał się bardzo pródny silniczek krokowy, którego przeczyścił. Zapewnił że będzie ok, poustawiał też od nowa mapy. Tak więc uradowany że w końcu po 2 miesiącach od zakupu będę mógł spokojnie jeździć żegnamy się i jadę do domu. I już po 2 kilometrach poczułem, że ZAUWAŻALNIE słabiej zbiera się na gazie aniżeli na benzynie, z każdego biegu. Dojechałem do domu i chwile na parkingu sobie postałem i wyszła kolejna wada - na benzynie jest ok, tj. leciutko muskam pedał gazu i obroty po prostu normalnie się zwiększają tak jak powinny, bez żadnych wibracji budy. Natomiast na gazie przy lekkim muśnięciu gazu, najpierw obroty lekko spadną, buda lekko zawibruje i dopiero wzrastają, i to też mam wrażenie że nie tak lekko i swodobnie jak na benzynie, a trochę wolniej. Mówie a mam w dupie, ide do domu. A to wszystko było na ciepłym już silniku jak go odebrałem od kolegi gazownika. Jaja zaczęły się dziać kolejnego dnia jak chciałem jechać. Silnik zimny po nocy, wiadomo. Wsiadam, odpalam, czekam z 2 minutki żeby się troche nagrzał, na benzynie wszystko ok. Jade gdzieś niecały kilometr i stoję na światłach. I akurat jak stałem na czerwonym to się przełączył i w momencie przełączenia po prostu zgasł. Odpaliłem, po chwili znów się przełączył ale tu już był jakiś koszmar, obroty spadały prawie że do zera, aż pojawiała się m.in. czerwona lampka akumulatora jakoby silnik miał zaraz zgasnąć. Musiałem ostro gazować żeby przytrzymać na obrotach a ruszałem z 3 tysięcy, bo z niższych się nie dało. Jade jade, wciskam pedał i moc też zdecydowanie nie ta. Nawet jak dojeżdżałem do świateł to specjalnie wrzuciłem na luz i wtedy też mało co nie gasł. Przejechałem z 5 km, silnik nagrzał się do optimum i już trzymał obroty, ale dalej na postoju przy lekkim muśnieciu gazu, na lpg buda najpierw wibrowałą a potem obroty w górę szły. Chwile stanąłem sobie na postoju i zauważyłem kolejną rzecz - silnik na gazie ma słyszalnie wyższe obroty. Przełączyłem na benzyne i obroty lekko spadły, ale nie falowały, po prostu były niższe lekko niż na gazie. Dałem z powrotem na gaz i z momentem przejścia na gaz obroty minimalnie wzrosły i utrzymywały się tak przez cały czas (wskazówka obrotów była może z 1-2mm pod 1k). Jak pisałem kolega mówił że po przeczyszczeniu tego krokowca i czegoś tam chyba jeszcze, ponownie zebrał mapy. Podsumowując: 1) Faktycznie to wcześniejsze falowanie na ciepłym nawet, zostało wyeliminowane w stosunku do tego co było na początku. 2) po przełączeniu na gaz zgasł a potem obroty tak spadały że musiałem mocno gazować żeby ponownie nie zgasł. 3) na benzynie na postoju, nawet na ciepłym jak musnę gaz to obroty od razu idą swobodnie w górę tak jak powinno być, a na lpg najpierw jakby była lekka dziura, minimalnie obroty spadną, buda lekko zawibruje i dopiero wtedy wzrastają, i to też mam wrażenie nie tak szybko jak na benzynie. 4) moc nie ta 5) jak sobie poprzełączam pb-lpg, to na lpg słyszalnie i lekko zauważalnie na wskazówce wyższe obroty (nie wiem czy tak ma być?), aczkolwiek na ciepłym już nie faluje tak jak było wcześniej. 6) nawet na parkingu jak manewruje - cofanie, jazda na prawie półsprzęgle, to na benzynie bez problemu mogę sobie na to pozwolić, natomiast na gazie przy takich manewrach od czasu do czasu po prostu zgaśnie, a już bardzo często zapalają się lampki a reflektory też zauważalnie gorszym światłem świecą na tą chwilę (widzę w odbiciu lakieru samochodu stojącego obok). Szczerze mówiąc rzygać mi się już chce tym samochodem i gazem... Miało być fajnie a jest do dupy. Macie może jakieś pomysły? Powiem mu że albo zostawiam mu samochód nawet na pare dni jeśli będzie trzeba i albo robi to porządnie żeby jeździło jak na pb, albo niech wymontowuje tą instalację i oddaje pieniądze. Ja rozumiem że koledzy kolegami, ale jakieś granice też są, dałem kupe kasy a już Łada Niva którą hobbystycznie kiedyś jeździłem na nie-sekwencyjnej instalacji gazu nie odwalała takich numerów. Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc i za przeczytanie tego całego
  17. - każde zdjęcie ma numer w lewym dolnym rogu - każdy forumowicz ma prawo oddać 2 głosy na najlepsze wg niego zdjęcia - czas głosowania - do 17 listopada
  18. Witam Posiadam już od 4 lat swojego NIKONA D300, aparat o przelocie niecałych 30tyś klatek, praktycznie jak na 4-latka nieużywany (150tyś klatek to gwarancja producenta) Aparat w stanie bardzo dobrym, nie idealnym, bo idealne są tylko prosto ze sklepu, kilka rysek na spodzie (od przykręcania "trzymaka" do trójnoga) O aparacie można poczytać na googlach więc nie będę się rozpisywał, wystarczy poczytać tu: Nikon D300 Review Aparat kupiony był w PRO-Line we Wrocku ale pudełko po czterech latach po prostu gdzieś zaginęło, służy mi po dzień dziś dzielnie i stale zaskakuje, wykonany z magnezowanego aluminium a a nie jak większość dzisiejszych puszek z plastiku, sprzęt nie do zajechania, solidny (puszka jako nowa kosztowała 8tyś pln) Jestem jego pierwszym i jedynym właścicielem po dzień dziś dodatkowo do aparatu posiadam następujące szkiełka: Nikon 18-105mm VR f3.5-5.6 (uniwersalny obiektyw) Nikon 50mm f1.4G (świetny do robienia zdjęć w bardzo ciemnych pomieszczeniach) Nikon 35mm f2 (taki obowiązkowy obiektyw każdego profesjonalisty/wymagającego amatora, bardzo jasny i super szybki, niezastąpiony w fotografii portretowej) wszystkie te obiektywy ostrzą bardzo precyzyjnie, nie posiadają wad ukrytych i są 100% sprawne dodatkowo posiadam niemieckiej produkcji lampę METZ (bardzo dobra, o mega zasięgu samego błysku) obecnie lampa jest u kolegi ale jeszcze w tym tygodniu będę ją miał w domu bardzo dobry zasięg lampy sprawia, że świetnie nada się do robienia fotografii w kościołach lub ciemnych pomieszczeniach, lampa błyskowa jest dedykowana do tego modelu i współpracuje z AF aparatu automatycznie dodatkowo pilot zdalnego sterowania, ładowarka, kabelek USB, klika filtrów polaryzacyjnych i UV Całość zawsze była używana amatorsko i jedynym powodem sprzedaży są kwestie finansowe. Sprzętu nie sprzedaje oddzielnie. Całość świetnie się sprawdzi dla kogoś, kto myśli o fotografii na poziomie pro-amatorskim, jeśli do tej pory robiłeś zdjęcia tylko amatorsko a zawsze marzyłeś o fotkach jak z gazet, to ten sprzęt spokojnie pozwoli Ci realizować zadania w domu, w plenerze i niejednokrotnie zaskoczy na ślubach nawet "profesjonalnych" fotografów biegających z plastikowymi D5000 lub innym tanim sprzętem. Tu nie ma kompromisów, tryb AUTO nie istnieje przyda się kurs fotografii i szczere chęci uczenia się fotografii. Jednocześnie cały ten zestaw odwdzięczy się niezawodnością i jakością zdjęć o jakich mogą pomarzyć aparaty "point'n'shot" gdzieś jeszcze leży torba do całego sprzętu,muszę tylko dobrze poszukać Całość sprzętu wyceniam na 6tyś, oczywiście do rozsądnej negocjacji bmw_2 Sprzęt jest do obejrzenia w Siechnicach, zastrzegam sobie możliwość wcześniejszego odwołania tego ogłoszenia, bo jest ono umieszczone na innych portalach Kontakt poprzez email: m.zagrodzki@gmail.com Oferty w stylu: "dam 4 tyś za wszystko" darujmy sobie na starcie, szanujmy siebie na wzajem kilka fotek wykonanych przez ten aparat : wicik.digart.pl oraz tu: Foty sprzęta:
  19. siemka, programowal to ktos z was ? ponoc mozna ograniczyc prace EGR o 50% programujac to
  20. Witam. Pytanie do ludzi, którzy są pewni swoich słów. Czy jest możliwość (poza wykręceniem) przesunięcia awaryjnie fotela elektrycznego? Fotel działa we wszystkich płaszczyznach z wyjątkiem przód-tył, co za tym idzie nie mam dostępu do tylnych śrub trzymających fotel (jest on przesunięty do tyłu). Dzięki za info. Pozdr
  21. zawieszenie H&R

    mam pytanko co do zawiechy ---- miałem u siebie springi h&r i jedna z tyłu mi sie rozleciała -chcę kupić nowe i chce żeby było jak wcześniej ale stale cos wynajduje czego nie kminie Sprężyny sportowe H&R 55/35 BMW E46 +M-technik (3653103723) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Sprężyny sportowe H&R 35/20 BMW E46 03/98> (3653103687) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. w pierwszym linku jest że do m-technik -55 -35 w drugim zwykłe -35-20 po rozkodowaniu vin mam sportowe dostosowanie podwozie -więc o co tu chodzi jakie ja mam wkońcu dokupić te springi ????????? nr katalogowy sie zgadza na jednych i drugich jest taki sam ale o co chodzi z tym m-technik ?
  22. Witam drogich forumowiczów! Po prawie 4 latach wracam w łaski uklon_bmw bmw_2 Byłem dziś w komisie i oglądałem auto wystawione na aukcji: BMW 318 12500.00 PLN. Ostrów Wielkopolski - otoMoto.pl Auto wygląda dość interesująco, części karoserii Tworzą jednolitą całość, trzymają się "kupy", nie ma żadnych dziwnie odstających elementów. wszystko jest na swoim miejscu Zagadką jest nawigacja, komputer (16:9, mark 3-4 ?), po przekręceniu kluczykiem włącza się prawidłowo, jednak po wejściu w navi wyskakuje błąd - po chińsku (!) : http://bankfotek.pl/view/1601954 Po otwarciu bagażnika moje wątpliwości rozwiał plastik pozostawiony po lewej stronie: http://bankfotek.pl/view/1601955 zdaje się,że jest to stelarz od nawigacji i zmieniarki ? gdybym bardzo chciał poskładać tą nawigację w całość na jakie koszty muszę się przygotować ? Obawiam się też,że komputer 16:9 został w aucie zamontowany dodatkowo, pewnie nie było go w oryginale, panel od klimatronika jest trochę luźny, nie jest chyba prawidłowo zamontowany. Wracając do komputera... na przełączniku od kierunkowskazów nie ma przycisku od przełączania funkcji komputera... co to znaczy... ? że ten 16:9 jest tam od nowości ? czy ta wersja nie posiada żadnego OBC do sprawdzania parametrów spalania, jazdy ? Poza tym nie szczególnie jest się do czego czepić... elektryka działa, światła ok, zamek, silnik pracuje równo-przyjemnie brzmi. Podobno jest to wersja 316i, 105km - czy to też M43 ? na łańcuszku ? W sobotę pojadę z zaliczką ale najpierw wjedziemy na stację diagnostyczną, sprawdzimy co się tylko da, jeśli nic tragicznego nie wyjdzie - biorę Proszę o konstruktywne i cenne uwagi - nie chciałbym wtopić. Pozdrawiam serdecznie!bmw_beer
  23. Witam.Na prosbe kolegi wystawiam kilka rzeczy ktore ma do sprzedania do BMW e36 -Szerokie błotniki do bmw e36 coupe cabrio 80,00zl. -Listwy m pakiet tył do bmw e36 coupe cabrio 45,00zl. -Listwy drzwi m pakietowe do bmw e36 cabrio/coupe 90,00zl. -Kierownica trójramienną do bmw e36 30,00zl. -Dół silnika m52b28 550,00zl. Link do aukcji i opisu: Cezary Wrocław ? Ogłoszenia Tablica.pl Kontakt do wszystkich aukcji telefoniczny: 531 027 769 pozdrawiam
  24. witam wszystkich po przerwie dzisiaj mam wszstkim znane felgi urzytkowane tylko w niemczech na mojej bylej e46....felgi w bardzo dobrym stanie....nigdy nie ruszane...typowy ori oponki czywiscie na felgach zostaja szalu nie ma ale mozna na nich jeden sezon jeszcze posmigac..... PS.....MAM JUZ OD DLUZSZEGO CZASU AUTKO Z FABRYKI BMW.....2010R..... nedlugo galeria i opis CENA: 1500 KONTAKT TUTAJ ALBO NA FCB UWAGA!!! TERMIN ODBIORU: ZA 2 TYG JADNE NA URLOP DO POLSKI.....TAK CZY SIAK NA WEEKEND BEDE WE WROCLAWIU JAK KOMUS ZALEZY TO MOGE ZABRAC ZE SOBA
  25. Jak sprowadzałem z Niemiec 3tyg. temu samochód BMW E39 520i to miałem w bagażniku 2x rozpórki na przód w dbd. stanie. Ile mogę dostać za 1sztk. ? Pozdrawiam