Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'amortyzatora' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
    • Galeria BMW
  • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
    • Dyskusje ogólne
  • Dyskusje o BMW
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep Super-BMW
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Grupa podstawowa


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 14 wyników

  1. galone

    tyl ucieka na prawo

    Czesc, przy energicznym ruszeniu na swiatlach odczuwam jak by auto uciekalo na bok tj tyl auta lekko zawijal w prawo( uczucie jak by auto poslizg lapalo). Wymienialem ostatnio obie tuleje tylnej belki, taczniki tylnego stabilizatora z gumami, laczniki tylnej belki i jedna tuleje tylnego wachacza. Nie zrobilem jeszcze zbieznosci i geometrii. Czy przyczyna moze byc brak tych ustawien, czy moze ktoras z czesci jest niedobra lub zle zalozona w co watpie. Dodam ze cala tylna zawiecha wyjechala z auta.
  2. 51161881149 - 6 sztuk 41358203482 - 1 sztuka zaślepka kielicha amortyzatora przód (nie mogę zidentyfikować numeru) - 1 sztuka da radę to we wtorek odebrać we Wrocku?
  3. Gość

    łożysko amortyzatora-diagnoza

    mam pytanie,czy jest jakiś sprawdzony sposób,na diagnoze łożyska amortyzatora przód?bez wywalania całego mcpersona?czy niestety,trzeba rozbierać?bo w sumie jak mam rozbierać,to od razu kupie nowe,ale chciałbym w sumie się upewnić...
  4. grzes86

    jak sprawdzić amortyzatory?

    witam wszystkich mam pytanie jak można sprawdzić amortyzatory dokładnie chodzi mi o przednie. Czy jest na to jakiś sposób? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam wszystkich
  5. zuku23

    Poduszki amorów turing

    Witam. Mam pytanko. Czy moze ktos wie czy w turingu e34 Gorna poduszka amora jest taka sama w zwyklych amorach jak i w nivie. bo mam stare nivo a padla mi poducha a w obecnej bmce nie mam niva
  6. Darozzzz

    Wymiana/naprawa zawieszenia

    Witam. mam mały dylemat, ponieważ przed zimą chciałbym wymienić zawieszenie przód + tył w mojej E36. Nie chodzi mi o amory, po na niedługo wpadnie gwint;) chodzi mi głównie o końcówki drążków, gumy na wahaczach itp. Bardzo prosiłbym o podanie linków, oraz informacji które części najlepiej wybrać. w pierwszej kolejności trzeba zrobić przód;) Myślałem nad takim zestawem: ZESTAW NAPRAWCZY ZAWIESZENIA BMW 3 E36 1992-1998 (2671656876) - motoAllegro LEMFORDER zestaw zawieszenia przód BMW 3 E36 oryg. (2674384281) - motoAllegro Czy na przód będę potrzebował jeszcze czegoś? Pozdrawiam!
  7. Witajcie. Z ciekawosci, moze ktos bedzie wiedzial orientacyjnie ile robota moze kosztowac czegos takiego, pie razy drzwi... Podjedzam dwoma samochodami do warsztatu. Z jednego przekladka wszystkich amorow i sprezyn do drugiego, i z drugiego wszystkich amorow i sprezyn do pierwszego. Wynmiana oleju, dokrecenia i obklejenia srubek pompy oleju klejem loctite. Wymiana swiec i filtra oleju. Wymiana poduszki silnika oraz lacznikow stabilizatora (lewa i prawa strona). Na jakie sumy taka usluga moze byc warta (chodzi o sama robocizne) ? Z gory thx
  8. Witam Do sprzedania mam oryginalne części zawieszenia do BMW E39. W razie wątpliwości czy dana część pasuje do Twojego auta proszę zapytać. Ceny do rozsądnej negocjacji. Wszystkie części są sprawne i udzielam na nie gwarancji. Ceny do rozsądnej negocjacji. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum. Wysyłam za pobraniem lub po wpłacie na konto. Możliwy odbiór osobisty w Warszawie. Jak czegoś nie ma poniżej proszę pytać. Trochę zdjęć(więcej na maila): Łączniki stabilizatora do V8 i M5 – 30 zł komplet Zwrotnice do V8 i 6 cylindrów – 50 zł/szt. Łożyska z piastami przód i tył – 70 zł/szt. Wahacze lewa strona do V8 – 85 zł/szt. Drążki kierownicze do E39 z silnikami 6 cylindrów – 35 zł/szt. Końcówki drążków kierowniczych do E39 z silnikami 6 cylindrów – 30 zł/szt. Osłony(manszety) drążków kierowniczych – 10 zł/szt. Końcówki drążków kierowniczych MEYLE(mały przebieg) do E39 z silnikami V8 – 45zł komplet Stabilizator przedni z M-pakietu II (grubość 25 mm) do E39 z V8 (z gumami i obejmami do zamocowania) – 190 zł Amortyzatory tylne ze sprężynami i górnymi mocowaniami(nierozebrane, gotowe do montażu) i stabilizator tylny z gumami i obejmami z M-pakietu II do E39 z silnikami V8 sedan – 400 zł Stabilizator przedni z M-pakietu II (grubość 25 mm) do silników E39 z silnikami 6 cylindrów (z gumami i obejmami do zamocowania) – 170 zł Osłony mocowań wahaczy do E39 6 cylindrów (jeden lekko pęknięty) – 20 zł/szt. Dolne osłony mocowań tylnego zawieszenia – 10 zł/szt. Górne mocowanie przedniego amortyzatora E39 silniki 6 cylindrowe – 20 zł Półosie – 140 zł/szt. Belka tylnego zawieszenia – 100 zł Amortyzator przedni do E39 535i 540i sedan z zawieszeniem M-pakiet II oraz M5 – 100 zł Sprężyny przednie do E39 sedan V8 z M-pakietu II – 270 zł komplet Górne mocowania przedniego amortyzatora E39 535i 540i M5 – 50 zł/szt. Odboje, osłony, podkładki pod sprężyny i inne części kolumny McPhersona – 10 zł/szt. Wahacze tylnego zawieszenia dolne – 40 zł/szt. Wahacze tylnego zawieszenia górne długie – 35 zł/szt. Wahacze tylnego zawieszenia górne krótkie – 30 zł/szt. Zwrotnica tylna – 30 zł/szt. Śruby i talerzyki mocujące tylną belkę do karoserii – 5 zł/szt. oraz inne części zawieszenia. Ceny do rozsądnej negocjacji. Mam też inne części do E39. Jeżeli nie znalazłeś części, której potrzebujesz pisz, dzwoń: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl lub PW Lokalizacja: Warszawa Pozdrawiam
  9. Witam Może ktoś ma jakiś pomysł bądź radę bo już oszalałem . Mianowicie założyłem już 2 poduszkę amortyzatora w E36 coupe i po raz kolejny problem Za pierwszym razem zerwało mi całkowicie gumę a teraz wczoraj założyłem nowe mocowanie zrobiłem 10 km i guma wyskoczyła z mocowania ;/ Dodam że zawieszenie gwintowane
  10. Witam Do sprzedania mam oryginalne części zawieszenia do BMW E39. W razie wątpliwości czy dana część pasuje do Twojego auta proszę zapytać. Ceny do rozsądnej negocjacji. Wszystkie części są sprawne i udzielam na nie gwarancji. Ceny do rozsądnej negocjacji. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum. Wysyłam za pobraniem lub po wpłacie na konto. Możliwy odbiór osobisty w Warszawie. Jak czegoś nie ma poniżej proszę pytać. Trochę zdjęć(więcej na maila): Łączniki stabilizatora do V8 i M5 – 30 zł komplet Zwrotnice do V8 i 6 cylindrów – 50 zł/szt. Łożyska z piastami przód i tył – 70 zł/szt. Wahacze lewa strona do V8 – 90 zł/szt. Drążki kierownicze do E39 z silnikami 6 cylindrów – 35 zł/szt. Końcówki drążków kierowniczych do E39 z silnikami 6 cylindrów – 30 zł/szt. Osłony(manszety) drążków kierowniczych – 10 zł/szt. Końcówki drążków kierowniczych MEYLE(mały przebieg) do E39 z silnikami V8 – 45zł komplet Stabilizator przedni z M-pakietu II (grubość 25 mm) do E39 z V8 (z gumami i obejmami do zamocowania) – 190 zł Amortyzatory tylne ze sprężynami i górnymi mocowaniami(nierozebrane, gotowe do montażu) i stabilizator tylny z gumami i obejmami z M-pakietu II do E39 z silnikami V8 sedan – 470 zł Stabilizator przedni z M-pakietu II (grubość 25 mm) do silników E39 z silnikami 6 cylindrów (z gumami i obejmami do zamocowania) – 170 zł Osłony mocowań wahaczy do E39 6 cylindrów (jeden lekko pęknięty) – 20 zł/szt. Dolne osłony mocowań tylnego zawieszenia – 10 zł/szt. Górne mocowanie przedniego amortyzatora E39 silniki 6 cylindrowe – 20 zł Półosie – 140 zł/szt. Belka tylnego zawieszenia – 100 zł Wahacze tylnego zawieszenia dolne – 40 zł/szt. Wahacze tylnego zawieszenia górne długie – 35 zł/szt. Wahacze tylnego zawieszenia górne krótkie – 30 zł/szt. Zwrotnica tylna – 30 zł/szt. Amortyzator przedni do E39 sedan z V8 z M-pakietu II -120 zł Amortyzatory tylne ze sprężynami i górnymi mocowaniami(nierozebrane, gotowe do montażu) i stabilizator tylny z gumami i obejmami z M-pakietu II do E39 6 cylindrów sedan – 440 zł Sprężyny przednie do E39 sedan V8 z M-pakietu II – 270 zł komplet Śruby i talerzyki mocujące tylną belkę do karoserii – 5 zł/szt. oraz inne części zawieszenia. Ceny do rozsądnej negocjacji. Mam też inne części do E39. Jeżeli nie znalazłeś części, której potrzebujesz pisz, dzwoń: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl lub PW Lokalizacja: Warszawa Pozdrawiam
  11. Nowe gumy zawieszenia MAYLE HD i lemforder + przekladnia kierownicza ze wspomaganiem i krzyżakiem. za wszystko 800zł kontakt 608-586-644 TULEJE BELKI e30 /2szt. OSŁONA NA DRĄŻEK e30 /2szt. PODUSZKA BMW e30 amortyzatora przód /2szt. SWORZEŃ WAHACZA BMW E30 WEWNETRZNY /2szt. SWORZEŃ WAHACZA BMW E30 zewnętrzny /2szt. ŁĄCZNIK STABILIZATORA BMW /2szt. PODUSZKA AMORTYZATORA tył BMW E30 /2szt. KOŃCOWKA DRĄŻKA BMW E30 /2szt. TULEJE wachacza tył BMW /2szt. łącznik drążka tył silentblock'i Nie daję zdjęcia bo chyba każdy wie jak te części wyglądają, wszystko nowe w foliach i pudełkach
  12. milestone

    Stuki w zawieszeniu przednim

    Jakiś czas temu kupiłem sobie E34 z zawieszeniem które było IDEALNE, ale jak to bywa z Wrocławskimi dziurami zaczeło coś pukać w prawym przednim kole. Dzisiaj wymieniłem koncówkę drażka kierowniczego bo była rozwalona ale to nie ona powodowała pukanie, sprawdziłem łożysko amortyzatora i nie czuc luzów. Wachacze wyglądają na dobre,dolny nie ma wyczuwalnych luzów jak i górny, jedynie jeszcze zastanawia mnie guma stabilizatora. Kiedy jade powoli autem słychać pukanie z prawej przedniej strony, kiedy dodam gazu i jade szybciej pukania nie ma, od czego zacząć aby nie wpasc w koszty.
  13. Sprawa bardzo prosta, ale może komuś się przyda. Wiadomo, że należy podnieść samochód i zabezpieczyć, aby nie spadł z lewarka zgniatając nam nogi lub coś więcej Uploaded with ImageShack.us Musimy odkręcić zacisk hamulcowy wraz z jarzmem, łatwiej będzie nam odkręcić najpierw pływającą część zacisku, a później zacisk. Zdejmujemy plastikowe zaślepki, bierzemy klucz imbus 7 i odkręcamy nr 1 z rusynku i taką samą śrubkę na dole zacisku. Możemy odkręcić od razu cały zacisk z jarzmem odkręcając śrubę nr 2 oraz taką samą na dole, ale dostęp do tej dolnej jest tragiczny, więc dużo łatwiej będzie zdjąć zacisk, a później jarzmo. Uploaded with ImageShack.us Dobrze jest podwiesić zacisk na jakimś sznurku, kablu np.na sprężynie amortyzatora, żeby nie oderwać jakiegoś kabelka jak będzie na nim dyndał, jak to się stało u mnie: Uploaded with ImageShack.us Kiedy zacisk i jarzmo mamy zdjęte odkręcamy kluczem imbus bodajże 6 śrubkę trzymającą tarczo-bęben. Uploaded with ImageShack.us I widzimy dlaczego nie działał nam ręczny u mnie odpadła okładzina z jednej ze szczęk: Uploaded with ImageShack.us Ściągamy górną sprężynę, imbusem 5 przekręcamy o 90* bolce mocujące szczęki, rozchylamy szczęki na boki i zsuwamy w dół. Mamy je na zewnątrz: Uploaded with ImageShack.us Dobrze jest wyczyścić regulację (to kółko zębate na dole), bo będziemy z niej korzystać na koniec. Z linki zdejmujemy "rozpierak" czyli to co rozpycha szczęki na boki, aby hamowały: Uploaded with ImageShack.us Zazwyczaj jest cały zardzewiały i blokuje się, nie działa jak należy, więc rozbieramy go i czyścimy: Uploaded with ImageShack.us Jak mamy czym to zabezpieczmy go przed korozją, ja prysnąłem sprayem do zacisków: Uploaded with ImageShack.us Ponieważ farba chwilę schnie, możemy iść na kawkę do domu, obrócić kiełbaski na grilu, albo co tam chcemy zrobić. Ja musiałem wyczyścić skorodowaną wewnątrz tarczę, bo hamulca nie było dość długo i lekko ruda się rzuciła: Uploaded with ImageShack.us nie musi być super czyste, bo szczęki same sobie dotrą ile trzeba: Uploaded with ImageShack.us Niestety w garażu było -5 i mimo dmuchawy ustawionej na pomalowane elementy nie wyschły jeszcze, więc mam czas żeby zmienić dodatkowo wahacz mojej ulubionej firmy Uploaded with ImageShack.us Tutaj już na aucie Uploaded with ImageShack.us Jak juz farba wyschnie, nakładamy odrobinę smaru miedzianego na elementy ruchome: Uploaded with ImageShack.us Składamy i zakładamy na linkę Szykujemy nowe elementy, czasem warto dołożyć 50zł i kupić kpl. nowych sprężynek i bolców trzymających szczęki, mamy wtedy pewność, że wszystko bedzie dobrze działać. Uploaded with ImageShack.us Składamy całość w odwrotnej kolejnośći niż rozbieraliśmy pamiętająć żeby regulację skręcić na maxa, będzie nam łatwiej założyć sprężynki. Dolną sprężynę możemy założyć na szczęki wraz z regulacją przed montażem do auta, rozchylamy i wuwamy na właściwe miejsce. Imbus 5 wkładamy bolce i przekręcamy o 90*. Na deser zostawiamy górną sprężynę. Zaczepiamy z jednej strony uszko w szczękę, a w drugie wkładamy cienki śrubokręt. Jak na zdjęciu wkladamy koniec śrubokręta w otwór na uszko sprężynki Uploaded with ImageShack.us i przechylamy w bok żeby wskoczyła na swoje miejsce: Uploaded with ImageShack.us Teraz za pomocą regulacji na dole szczęk ustawiamy szczęki tak, żeby podczas wkładania tarczy lekko ocierały, ale się nie blokowały. Wszystko składamy z powrotem. Teraz można założyć kółko i iść na drugą stronę: Uploaded with ImageShack.us Powodzenia
  14. Na sprzedaż gwint ksport`a do e30. Miałem wsadzać do swojej, ale plany się zmieniły. - 36 RÓŻNYCH ustawień twardości zawieszenia. - obudowa amortyzatora (kolumna) wykonana z kutego aluminium 6061 gwarantuję najmniejszą wagę przy zachowaniu maxymalnej wytrzymałości - wszystkie zawieszenia testowane są zgodnie z rygorystycznymi normami ARTC -REAR FULL DESIGN czyli sprężyna i amortyzator razem -camber plate czyli z regulacja kątów pochylenia kół przednich - obniżenie do ok. 10-12 cm względem seryjnej wysokości zawieszenia Nówka sztuka jeszcze w kartonie !! Na Gwarancji !! CENA : 2999 !! + wysyłka dla porównania : http://allegro.pl/ksport-bmw-e30-zawieszenie-gwintowan4e-k-sport-i1435015166.html W razie pytań gg: 10102827 rtuber@interia.pl