e32 Cały czas ciepłe powietrze z nawiewów

[mat]

No więc jak wspominałem mam kilka rzeczy w moim nowym nabytku do zrobienia. Jedną z nich jest cały czas wydobywające się ciepłe powietrze z nawiewów. Czy dam na zimne czy na ciepłe cały czas wieje ciepłe powietrze. Zmieniałem panel od klimy.. Nie pomogło więc obstawiam słynne elektrozawory.. Teraz pytanie:

czy to to??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GD11&mospid=47340&btnr=64_0146&hg=64&fg=18

nr5 ??

oraz czy to to samo co to (2gie zdjęcie)

http://allegro.pl/item1013323147_bmw_e34_e32_elektrozawory_zawory_pompka.html#gallery

jeżeli tak to czy jest to pod czarną klapką za bezpiecznikami. (mogę sprawdzić dopiero jutro a ciekawość mnie pali)

[przemo_wrc]

daj znać jak rozwiążesz problem bo u mnie jest to samo:P

[Kosa]

zgaadza się są one pod czarną klapką za bezpiecznikami na podszybiu, /

[chiccoo]

Tak to jest to.

U mnie kiedyś padły, ale jakoś sie naprawiły samoczynnie.

Może będe miał jeszcze te co kupiłem do siebie- poszukam w garażu to jak bedziesz chciał zrobię Tobie promocje

A sprawdza się je dotykając dwoma palcami dwóch blaszek na górze i czuć było takie "puknięcie" więc są dobre.- tylko nie pamiętam czy zmiana temperetury czy wł/ wył.

W polonezie to robiłem tak że łączyłem w komorze silnika te przewody razem na lato i było OK (omijałem nagrzewnicę).

W e36 m40 tez tak zrobiłem w trasie i było tak git że zimą dopiero przypomniałem sobie o tej "naprawie" bo ciepło nie leciało.

[Piotr]

ominąć nagrzewnicę to nie problem

[Kosa]

jak nie ma napiećia na e;lektro zaworach to są otwarte i czy chciał czy nie chciał pomnpuje ciepłe, tak przybajmniej było w e30

[mat]

co należy zrobić w takim razie?? Bo nawet jak wyłączona dmuchawa to delikatnie dmucha.. z podszybia.. muszę sprawdzić napięcie..

[Jareknes]

byc moze kolego komputer padl , ten umieszczony z tylu pomiedzy klima a grodzia, u mnie jak wylacze dmuchawe toslychac jak zamykaja sie klapy nawiewow,

[tomi5]

Też mialem ten problem, a najbardziej jak auto kreciłem na wysokie obroty, po takiej przejażdżce ciepłe powietrze leciało, po rozebraniu elektrozaworów i wymianie o-ringów jak ręka odjął.

[mat]

robiłeś to sam?? jeżeli tak to jak to zrobiłeś?? Jak wkręcam na obroty leci bardziej..

[tomi5]

tak robiłem to sam, jak znajde linki to Ci podesle i wszystko wytłumaczę ale dużej filozofii nie ma

[tomi5]

A sprawdzałeś czy masz napięcie na wtyczce od elektrozaworów ??

Proszę link ze zdjęciami jak wymienic uszczelki w elektrozaworach:

http://twrite.org/shogunnew/fixes/climate.html#Clean-Repair_the_Water_Valves

Aha i taka rada, jak bedziesz to robił to patrz dokładnie na zdjęcia żebyś nie wyrwał sobie tych drucików z ostatniego zdjęcia, one zalane są silikonem, ja troche źle sie za to zabrałem i wyrwałem, ale na szczęście magik z serwisu RTV polutował mi to i działa do dziś

Edytowane 27 Maja 2010 przez tomi5

[mat]

super! o coś takiego mi chodziło. Zdradź mi jeszcze jakie oringi dobrałeś. Jaka średnica i od czego? Klikam oczywiście pomógł.

[tomi5]

o ring wyciagałem stary i w ten sposób dokupowałem

[JJ-730]

To ja się jeszcze podpytam żeby nie zakładać nowego tematu. U mnie ostatnio wariacji dostają nawiewy. Raz wieje raz nie, raz słabo a dzisiaj tylko połowa od strony pasażera. Nie wiem co i jak a mam jechać na Mazury i przydałaby się sprawna klima albo nawiew jakby mi szyby parowały. Rozwiązania szukać w tych elektrozaworach czy to coś innego ??

[chiccoo]

jaką masz klimę?

[JJ-730]

jeśli chodzi o wygląd panela przedniego to 3 poziome pokrętła 1 od mocy 2 od temperatury po stronie samochodu pod nimi wybór typu "wydmuchu" włącznik od klimy, zamknięcie obiegu i grzanie tylnej szyby To by było na tyle. Jeśli pytasz o jakiś szczególny typ to musisz mi podpowiedzieć jak to sprawdzić

[mat]

wracając do teamtu.. naprawiłem elektrozwawory i nic.. Jutro jestem umówiony u naszego kolegi forumowego Czerwonastrzała., Powiedział ,ze powinien to ogarnąć

[BMWE]

Problemem głównym z dmuchaniem ciepłym powietrzem są elektrozawory. Obecnie na allegro ktos co jakiś czas sprzedaje zestawy naprawcze (domowej roboty ale są jak oryginały) tzn. spełniają swoją funkcje.

Drugim palącym problemem jest panel sterujący klimą ten z pokrętłami

Trzecim problemem występuję w mieczu. Zimne luty lub nieumiejętne wpakowanie go przy wyciaganiu filtra kabinowego i mechaniczne uszkodzenie