28 postów w tym temacie

Jeśli chcesz coś niedrogiego to sprawdź kamokę, nie są drogie a jakościowo dają radę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja zakładałem RH road hause czy coś takiego i ATE - oba dają radę.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Napisano (edytowany)

Co ile zmieniacie hebli? Co 120 tys? Nie lepiej dołożyć 200zl i mieć porządne? :lollol:

Edytowano przez BASTARS

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!


Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.


Zaloguj się



  • Podobna zawartość

    • Przez Broder
      Sprzedam hak , kompletny zestaw do e46 
      Hak Westfalia, demontowana kula, zderzak do e46 touring
      W sklad zestawu wchodzi :
      - Kula haka Westfalia
      - belka haka wraz z mocowaniami (wazne, na allegro to w wiekszosci same belki bez mocowan)
      - wiazka elektryczna wraz z modulem
      - zderzak e46 touring pod hak
      Cena za calosc 650 pln
      Cena za belke , hak i wiazke 450 pln
      Cena za zderzak pod hak 300 pln
       

       



    • Przez Livin
      Jestem Paweł w posiadaniu od roku mam e46 coupe 318 indyvidual z 2000r.
      Pozdrawiam
    • Przez coach71
      Siemanko !

      Chciałbym przedstawić moje oczko w głowie z którym walczę od 2 lat ! Poniżej lista modyfikacji, zdjęcia z obecnego stanu auta, i z dnia kupna ! Kiedyś przedstawiałem auto w powitaniu, lecz dużo się pozmieniało do tego czasu, wiec zakładam pierwszy temat tu. Pozdrawiam kołcz71

      ZAWIESZENIE: Gwintowane zawieszenie TA Technix, obecnie w budowie AirRide ( gdy zostanie założony napisze jego pełną specyfikację) .


      SILNIK: 2.0 d . Seria 150km, obecnie po zmienie turbo od 3.0d (hybryda), większy intercooler, zrobiony customowy dolot, przed wymianą turbo i zmianą dolotu auto wypluło 190km. Teraz nie robiona była jeszcze korekta programu więc nie jest hamowane, myślę ze 200+ na pewno jest Oprócz tego cała pokrywa silnika pokryta metodą hydrografiki.


      MOC: 200+ , program ogarnięty w Evolution Wrocław. (czeka na korektę)


      UKŁAD WYDECHOWY: Pełny przelot 2.5cala z końcówką ULTER.


      NADWOZIE: Założony pełny zewnętrzny m-pakiet, założone czarne nerki w masce, przedni zderzak zrobiony na gładko bez rejki, przyciemnione przednie lampy, dołożone ringi ccfl, tylne zmienione na ledowe od Mki, dodatkowo hydro na lusterkach także carbon, i wymienione emblamaty na masce i klapie biało/carbonowe. Auto świeżo po polerce, pełnej korekcie lakieru i położonej powłoce ceramicznej w Legends Duda Cars.


      WNĘTRZE: W tym momencie fotele, kanapa i boczki z indywiduala ciemna bordowa skóra, podsufitka i słupki zmienione na czarne od Mki, kierownica zmodyfikowana przez firmę EVO3000, w środku zostały także hydrografikom ogarnięte wszystkie listwy na carbon, dodatkowe listwy progowe w środku auta założone od ori M.


      KOŁA: Felgi na ten sezon to JapanRacing jr15 18" 8.5j przód (opona 205/35), 9.5j tył (opona 215/35), przód poszerzony jeszcze dystansem 30mm. Tył ustawiony negatyw na 3.5stopnia.


      AUDIO: Radio Sony Xplode + Wzmacniacz CarPower 1000W + Skrzynia basowa JBL 1000W + Kondensator Phatnom 1.2Farad
       
      Dzień kupna:
       

       
      Stan obecny:
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

    • Przez qlas00
      Hej !
      Jak w temacie .
       
      Jaką folię dobrać do przyciemnienia przednich lamp w e46 lift sedan.
      Chodzi mi żeby zrobic efekt smoke a nie ograniczyć za bardzo zasięgu xenonu
       
      Ktoś ma jakąś sprawdzoną folie ?
      Kierunki kupiłem depo smoke
      Krzyże będą zakładane nie bawem...
      Pytanie dotyczące foli na klosze 
      @szocha1991 może coś doradzisz ?
       
      Pozdrawiam 
       

    • Przez Seba97e46
      Witam, mam problem z autem, a mianowicie ostatnio zaczęły dziać się dziwne rzeczy. Raz jadąc do miasta zaświeciły mi się kontrolki ABS, DSC i ręczny, przestał działaś prędkościomierz oraz ekonomizer. Zgasiłem auto odpaliłem jeszcze raz i problem zniknął, ale wracając po paru godzinach odpalam i zapalił się akumulator, DSC i ABS albo ręczny (nie pamiętam), więc wyłączyłem zapłon i odpaliłem jeszcze raz, to tym razem świeciły się kontrolki takie jak poprzednio i nie działał prędkościomierz i ekonomizer. Parę km przed domem wszystko zgasło i zaczęło działać..Dzisiaj wracałem z miasta to znowu nagle zapaliły się kontrolki (Akumulator, DSC i ręczny) i co najdziwniejsze tym razem nie działał obrotomierz, ekonomizer i wskazówka od temperatury wskazywała czerwone pole. Po ponownym odpaleniu problem ustał, lecz blisko domu zauważyłem że przygasło podświetlenie, wszystkie wyświetlacze były mało czytelne przez 5 sekund (radio, liczniki). Dodam też, że przy odpalaniu na sekundę mrugną kontrolki od ABS, DSC i ręcznego. Może ktoś mi powiedzieć co tą betę opętało?  
       
      Screeny z Inpy:
       
      Błędy z silnika




       
      Błędy z DSC
       





  • Kto przegląda

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.