Wymiana zawiasu klapy bagażnikia e39 touring Fotorelacja!

[Zgibniew]

Witam po dłuższej przerwie, dziś opiszę jak wymienić zawias co w temacie.
Na dzień dobry ściągamy wszystkie plastiki i kawałek uszczelki bagażnika zaznaczone na fotkach.


Gdy już to zrobimy mamy dostęp do nakrętek szyby i klapy które nas interesują oraz śrub samego zawiasu. Zanim zabierzemy się za ich odkręcenie musimy rozpiąć siłowniki klapy i szyby. W tym celu kombinerkami ściągamy zawleczki i siłownik szyby ściągamy z trzpienia, a z siłownika klapy wyciągamy sworzeń.


Na fotce nr. 3 widać dziwne nakrętki, ale sześciokątna nasadka 19 odkręca je idealnie. Najpierw odkręcamy nakrętki szyby potem klapy, następnie zabieramy się za śruby zawiasu. Uważać trzeba na lakier na dachu bo odkręcona szyba będzie na nim spoczywać i tu polecam jakąś grubą flanelę. Gdy już wszystko odkręcimy przyda nam się pomoc najlepiej dwóch osób. Zawias jest dość ciasno osadzony i ciężko wychodzi w dodatku trzeba uważać na kable i tu przydaje się ściągnięta uszczelka. Ja całą operację wykonałem sam, więc da się, ale od trzymania klapy na głowie można wyłysieć. Gd już z trudem wyciągniemy zawias naszym oczom ukaże się taki widok.

Teraz wystarczy wstawić nowy zawias i poskręcać w odwrotnej kolejności uważając na kable, palce i wszystko co możemy uszkodzić.
Kolejna z d...y wzięta fotorelacja, ale powodzenia.

Edytowane 22 Listopada 2016 przez Zgibniew

[Zgibniew]

Jeszcze jedno bo nie opisałem wyżej. Jak już "gnoja" założymy nie dokręcamy śrub na maksa tylko zabieramy się za regulację. Wszystkie szczeliny muszą mieć odpowiednie grubości!

[Touras]

Dzięki,przydatna sprawa i fajna fotorelacja. Widziałem też dobry filmik na YT na ten temat. Jak znajdę to wrzucę.

[Zgibniew]

Dzięki.bmw_beer

[Kondziu]

Zbigniewie ... Ty powinieneś napisać książkę serwisową do E39 chłopie. Uwielbiam Twoje DIY:) Pozdro

[Sajmonowski]

Zbigniewie

Zaraz zostaniesz poprawiony :mrgreen: Zgibniewie bmw_1

[marvin_1986]

Odkopię temat.

 

U mnie pękł sworzeń w miejscu gdzie pracuje prawy zawias od szyby, przez co szyba odstawała na jakieś 1,5cm ponad linię dachu. Po demontażu okazało się że zawias od szyby całkowicie wyleciał ze swojego miejsca. W szczelinę można było wsadzić palec, z kabiny podczas jazdy było natomiast słychać jakbym jechał z uchylonym oknem. Zawias (używka za 20zł, nowy w ASO kosztuje ponad 1000zł) który kupiłem też ciężko chodził więc zdecydowałem się na jego regenerację. Kupiłem na all**ro pręt stalowy hartowany chromowany fi=8mm, mniej więcej 13cm. Na końcach nawierciłem otwory pod zawleczki, stary sworzeń wybiłem (rozciąłem w połowie, łatwiej jest go usunąć), wsadziłem nowy, zabezpieczyłem zawleczkami i przesmarowałem całość. Profilaktycznie potraktowałem też tak lewy zawias.

 

Do operacji warto jest mieć kogoś do pomocy, wymianę zawiasu/ naprawę na się wykonać bez rozpinania przewodów zarówno w klapie jak i szybie.

 

Teraz całość chodzi lekko i nie ma obaw że znowu się zapiecze. Praktycznie każdy używany zawias kupowany na jakimś portalu wymaga regeneracji z uwagi na zapieczony w mniejszym lub większym stopniu sworzeń.

[Mamciu128]

W dniu 16.06.2015 o 16:00, Zgibniew napisał:

Jeszcze jedno bo nie opisałem wyżej. Jak już "gnoja" założymy nie dokręcamy śrub na maksa tylko zabieramy się za regulację. Wszystkie szczeliny muszą mieć odpowiednie grubości!

Jak to jest z tą regulacją?  Prawa strona odstaje mi na centymetr i leje się woda haha.

Edytowane 5 Lipca 2019 przez Mamciu128