Carly - kilka błędów - ewentualne przyczyny

[Dixx37]

Cześć,

Zaopatrzyłem się w carly i po sprawdzeniu błędów, kilka się pojawiło. Mimo znajomości języka angielskiego dalej nic nie wiem

 

Glow plug cylinder 1
Code: 004212
Cylinder 2 Glow Plug
Code: 004222
Cylinder 3 Glow Plug
Code: 004232
Glow plug cylinder 4
Code: 004242

 

Dziwie się że wyskoczyły cztery - z tego względu stawiałbym na moduł sterowania świecami niż na same świece.

 

Short circuit to positive or open circuit - additional water pump
Code: 00A6D1

 

Błąd modułu komfortu - zwarcie na pompie wody ? nasze E90 20D M47 mają dwie ? gdzie szukać błędu ?

 

EDIT: Jest to błąd dodatkowej pompy wody, która znajduje się z prawej strony pod maską( kod części: 64118369806) wystarczy zregenerować szczotki i powinno być ok. 

 

Right low beam broken
Code: 00A8AB

 

Tego błędu w ogóle nie rozumiem - pamiętam, że jakiś czas temu spaliła mi się prawa żarówka a że byłem w trasie to zmieniłem ją dopiero po jakiś 500km. Słyszałem właśnie, że błąd może pojawiać się gdy żarówka to słaby zamiennik i nie świeci tak jak powinn.

 

LWR potentiometer defective
Code: 009CB2

 

W e60 był problem z czujnikiem poziomowania świateł - przeszukując allegro trafiłem tylko na czujnik do xenonów - ja mam zwykłe.

 

Ktoś miał powyższe błędy i jest w stanie coś napisać ?

 

 

 

 

 

Edytowane 21 Października 2017 przez Dixx37

[Iksu]

Jak 4 szt to moduł pewnie poszedł sie je.. 

 

Lwr to z tego co wiem czujnik skrętu 

Edytowane 21 Października 2017 przez Iksu

[Dixx37]

46 minut temu, Iksu napisał:

Jak 4 szt to moduł pewnie poszedł sie je.. 

 

Lwr to z tego co wiem czujnik skrętu 

 

LWR to skrót od "vertical headlight aim control" co potwierdza problem z poziomowaniem świateł. Wiem, że wymieniany był błotnik i może ktoś nie wyregulował lamp. Muszę podjechać na stacje i sprawdzić.

 

 

[mike_m4]

Hej, korzystasz nadal z Carly? Właśnie chciałem zrobić parę kodów u siebie i kupiłem nie ten adapter (VGate iCar 2 Bluetooth). Może mógłbym pożyczyć na dzień, dwa i ustawić co trzeba

[dawid111]

Hej, korzystasz nadal z Carly? Właśnie chciałem zrobić parę kodów u siebie i kupiłem nie ten adapter (VGate iCar 2 Bluetooth). Może mógłbym pożyczyć na dzień, dwa i ustawić co trzeba

Jak masz telefon który obsługuje OTG to kup przejściówkę i podłącz normalny kabel pod OBD2
Ja tak robiłem w byłej E46 z Carly


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mike_m4]

Akurat chciałem skorzystać z aplikacji "Bimmercode" z racji, że jest nieco tańsza i bardziej przejżysta - tam akurat ta opcja nie przejdzie.

OTG wspiera, w sumie dobry pomysł. Dzięki!

[Dixx37]

@grabbou

 

Sorry, że dopiero teraz odpisuje, ale nie pojawiały mi się powiadomienia, a nie zaglądałem tutaj ostatnio. Jeśli nadal chciałbyś pożyczyć carly to nie ma problem u.

[mike_m4]

Dzięki Na razie kupiłem wersję wifi i coś tam udało mi się zakodować. Wezmę na najta to może zrobimy jakieś grupowe kodowanie hehe

[efendi]

Jakby cos mam fulla Carly ?

[Dixx37]

15 minut temu, efendi napisał:

Jakby cos mam fulla Carly ?

 

Również mam full w najnowszej wersji

[Tequila]

Dnia 17.11.2017 o 11:54, efendi napisał:

Jakby cos mam fulla Carly ?

Czy tym Carly ogarniesz kodowanie serii F?

[efendi]

Godzinę temu, Tequila napisał:

Czy tym Carly ogarniesz kodowanie serii F?

Lepiej e-sys i enet

[Tequila]

Z jakiego powodu lepiej? 

[Dixx37]

5 godzin temu, Tequila napisał:

Z jakiego powodu lepiej? 

 

Carly radzi sobie z seria F na ich stronie ie dostępna jest lista co dokładnie można zakodowac.

 

Ja na carly nie mogę powiedzieć złego słowa, może po za dziwnymi kodami błędów, a programie ok. 

[efendi]

5 godzin temu, Tequila napisał:

Z jakiego powodu lepiej? 

Bo Carly to taki gadżet jak OBD Scanner na Android'a. Poza tym E-Sysem zrobisz sobie backup a jak Ci cos w Carly nie pojdzie to zapłacisz u kogoś za reanimacje.

[Tequila]

Mam E-sys i kabel pomożesz ogarnąć kodowanie? 

[Dixx37]

19 godzin temu, efendi napisał:

Bo Carly to taki gadżet jak OBD Scanner na Android'a. Poza tym E-Sysem zrobisz sobie backup a jak Ci cos w Carly nie pojdzie to zapłacisz u kogoś za reanimacje.

 

W carly również robić backup przed każdą wprowadzoną zmianą. Carly jest pod tym względem bezpieczniejsze, bo jest to zabawka, i nie da się podmienić każdego pliku, i edytować go. W większość przypadków masz dwie opcje: aktywuj/dezaktywuj, ewentualnie jak aktywujesz światła do jazdy dziennej, to masz dodatkową opcję z wyborem, które światła mają robić za dzienne. Carly nie jest idealne, sam sobie coś pogrzebałem, że światłami (światła pulsacyjne przy ostrym hamowaniu) opalały się przy prawie każdym wciśnięciu hamulca. Wgrałem backup i z głowy.

 

Inne pytanie, czy się opłaca, bo tania zabawka to nie jest.

[efendi]

Jak masz kupić Carly to faktycznie się nie opłaca, jak masz je sobie zorganizować i do tego kupić D-CAN'a za 50 zł to już nie ma tragedii. Inwestycja w E-sys'a kosztuje jeszcze mniej bo kabel albo kupisz albo zrobisz sobie ze starej RJ45 i pustej wtyczki OBD a sofcik zoragnizujesz sobie na internetach :)