kepa416

Oby z korozja tak było. Miejmy nadzieję że na wiosnę nie wpadnie Ci lewarek w prób przy zmianie opon Przemyśl sobie wnętrze bo to jest dzień do nocy sporty czy komforty i do tego kierownica m i masz całkiem innego auto.

Kierownica, radio fotele do kupienie. Jaki stan progów z tyłu podnosiles do góry?

Normalna eksploatacja nikt nie odda Ci wtopionej kasy w części typu zawieszenie hamulce itp.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/ tutaj masz kopalnie wiedzy jak chcesz coś szukać samemu.

Nikt z palca gotowca nie wyciągnie. BT to może być samo moduł w e60 jest podobnie. Reszta albo wiazka albo przewody albo również moduł.

http://www.przekladniekierownicze.eu/ http://www.servo-car.pl/

Co do regeneracji na DLN. Są dwie firmy Wrocław i Wałbrzych które mają potencjalnie dobre opinie bo sam się rozglądam. Do E60 patrzyłem za przekładnia ZF czy Boscha koszt około 4tys a destepnosc zerowa.

Cześć, Poszukuje tych dwóch części: 34216753675 34116761793

A co to za serwis?

Witam kupie felgi Styling 135. Pod e60 RWD. Warunek byle nie były spawane i kwadratowe. Stan albo po renowacji albo przed renowacja.

Dobra teraz widzę. No niestety elektronika mnie mechatronika i konwerter wyniósł 5.5k tys

Czyli się nie oszuka prawdy. Pewnie 5k pękło za całość, a gdyby tak od razu pójść po całości to jedna wymiana oleju i filtra oraz roboczogodziny by odpadły. O sterownik chodzi Ci o mechatronike czy moduł jakiś sterujący?

A magnes na takim elastycznym przedłużeniu? Mogą wpaść do dmuchawy i narobić szkód albo gdzieś między klapki sterujące. Przez filtry kabinowe nie idzie ich zlokalizować?

Spróbuj inny program do nagrywania. Ustaw tak żeby sesja nie była zamykana i bez normalizacji audio. Do tego najniższa możliwa prędkości i musi działałac

Ja mam w 535 cały komplet silikonu jest ok