Kandyn

Uu to lipa. Trzeba będzie poszukać coś z Nysie u sióstr Urszulanek [emoji4] Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Jak wentylator nie kreci to klima się włączy, ale ciśnienie w układzie wzrasta tak, że w dobrym wypadku czynnik wyleci zaworem bezpieczeństwa. W gorszym przypadku rozsadzi rurkę itp. i czynnik wyleci. Jak Ci nie chłodzi to nie włączaj klimy może nie ma czynnika, wtedy nie ma smarowania i sprężarka się zatrze. Jedz na serwis klimy i koleś niech obcyka. Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Ma ktoś jakieś namiary na domki w Nysie? Byłbym wdzięczny [emoji4] Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

To mnie namówiłeś

Pewnie byde jak co roku. Oby pogoda była bo jak na razie jej nie ma[emoji16][emoji16] Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Znajomy kupił auto E46 323. Jak kupował to był podjarany i nawet nie zczail, że auto nie jedzie. Dawałeś 2 bieg i gaz, a to przyspieszało jak te zwykłe diesle stare bez turbiny. Straszny muł. Nie wierzyłem, więc wsiadłem i po 25 metrach stwierdziłem, że to jednak prawda. Mam ten sam silnik, więc miałem punkt odniesienia. Dopiero od ok. 4tys się coś tam zbierał. Dał do warsztatu i okazało się, że coś z rozrządem i vanosami było. Teraz już jest ok. Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Krój męski nr 1 szary będzie? Jak tak to wziałbym go.

1. Foresty 2. r4ll'e (sugerujemy 24 lub 31V) 3. BASTARS ? 4. Dixx37-y 5. Francuz & Skrzat 6.PRZEMO &EDZIA 7. Betoniarki 8. Kandyn & Ola

Ja tez wole poczekac skoro to nie robi i tak zadnej roznicy:)

To dla mnie tez.

Popraw moj nick. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Tak, nick jak na forum . Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Krój męski 2. KOLOR: nr: 5 rozmiar: M

Cześć, Nie wiem jak jest w poliftach. Musisz sprawdzić czy jest tam ta dźwignia, którą przesuwasz i wtedy lampy świecą prosto czyli _I_I, a w w europie są tak: _/_/ bo wtedy ośweitla Ci pobocze. Ja mam przed liftowe lampy i kupiłem z anglika w fajnej cenie i fajnym stanie. Aby mieć wszystko fajnie zgrane trzeba z anglików wyrzucić odbłyśniki bo sa innaczej wytłoczone i do nich wstawić europejskie ze swoich starych lamp. Moje były bez soczewki i sa na zatrzaski. Twoje klosze są klejone. Najgorzej jest w demontażem elementu plastikowego zakończonego kulką. Bo jak nie wiesz jak to połamiesz go. Ja zrobiłem fotorelację z przeróbki moich lamp i wrzucałem na forum. Jak masz chęć przerabiać swoje to możesz się nia posiłkować.

Dobra. Rozwiązałem problem. Mam zintegrowany reduktor z elektrozaworem (reduktor jakis Scorpion) Z powodu nagromadzonego mazutu zablokował się tłoczek elektrozaworu i cały czas był w pozycji otwartej. Prawdopodobnie drugi elektrozawór przy butli także jest walnięty i nie zamyka dopływu gazu, ale to sobie sprawdze) Jak auto było zgaszone to cały czas z butli do reduktora podawany był gaz. Ciśnienie rosło tak, że zaczynało wywalac gaz przez opaski węża. Dlatego tez zamarzał reduktor zaraz po odpaleniu auta. Latem zaś cisnienie biło na wtryski i wtryski puszczały do kolektora gaz. Potem przy odpalaniu musiałem auto "chełtac". Reduktor jest ok, więc go zostawie. Wywalilem z reduktora ten zapieczony tłoczek i filtr fazy ciekłej. Kupiłem nowy elektrozawór Lovato za 28zł, baryłki i złączki i zamontuje go przed reduktorem. Jezdziłem tak od tamtej zimy i dopiero teraz wyczaiłem, że coś jest nei tak z tą intalacja.