Skocz do zawartości

Asot

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    19
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Asot

  1. Witajcie. Posiadam poliftową e46 z fabrycznymi lampami z xenonem. Rok temu wymieniałem odbłyśniki (jest to komplet, czyli stelaż z soczewką, metalowym odbłyśnikiem i mechanizmem z klapką, dzięki któremu mamy tzw. BiXenon. Problem w tym, że prawdopodobnie nie podłączyłem odpowiednich kabelków i ta klapka się nie uruchamia. Panowie jak to ogarnąć? Czy tam aby nie potrzeba podłączyć jakichś kabelków? Jak to ogarnąć, coś, ktoś?
  2. Witam ponownie, kupiłem używany wentylator razem z nowym sterownikiem, założyłem i nadal nie działa. Można by stwierdzić, że to wina wiatraka, ale wątpię bo: po 1 gość który mi to sprzedał sprawdzał to u siebie i działał, po drugie, robiłem podmiankę wiatraka od @Nev. U niego w aucie (też 320d, 150km) działał, a po włożeniu do mnie nie dziala. Przypomnę, że napięcie na kostce jest, powyżej 12V na plusie i powyżej 2,5V na kablu sterującym, identycznie jak u @Nev. Sprawdziłem też bezpieczniki, kolejno: 62, 63, 37 (wentylator), 50, 28. Właściwie to przy okazji sprawdziłem większość i
  3. Dzięki za odpowiedź! Na zdjęciu nie wygląda to źle, to co się dzieje pod tym silikonem to jest dopiero dramat ... dzisiaj postaram się to wyczyścić o ile się uda, przelutować kable i sprawdzimy - jak się nie uda, a wiatrak odpali na krótko, to poszukam nowego sterownika. Paska z klimatyzacji nie ściągałem, wszystko jest na miejscu Po przeczytaniu tego co napisałeś może faktycznie wiatrak nie działał już od dawna -> padła pompa wody i chłodzenie silnika w tych temperaturach (30' +) nie działało prawidłowo -> klimatyzacja działała, ale czynnik powoli się ulatniał z racji rosnącego
  4. Cześć, pacjent E46, 320d, 150KM, polift Postaram się opisać dość szczegółowo, może pozwoli to ustalić diagnozę Dwa tygodnie, upały powyżej 30 stopni, jechałem około 20 km najpierw A4, potem S8, prędkość 160-180 km/h, klima włączona na połowę i wszystko działało. Dzień później odpalam auto, po przejechaniu kilkudziesięciu metrów usłyszałem dziwne dźwięki spod maski, które zwiększały się ze wzrostem obrotów, po przejechaniu kilku kilometrów zapaliła się kontrolka płynu chłodniczego - okazało się, że w zbiorniczku dość pusto, cała osłona dolna w płynie, ciekło też po bloku silnika.
  5. Asot

    NAJT 26 Marzec

    1. sagui 2. Xaime91 3. Nev 4. r4ll 5. Niedzwiedz78 6. Pawel4freak (50%) 7. Mario (50%) 8. Asot
  6. Cześć, Nev stworzył ten temat w moim imieniu (brak czasu), z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi, choć padła prośba o PDC to jednak nikt konkretnie tego nie opisał, ale mniejsza, bo nawet do tego pkt nie doszliśmy. Właśnie jesteśmy świeżo po nie udanej akcji zdejmowania zderzaka. Pokrótce: 1. Odkręciliśmy po dwie śruby z nadkola (8" i 10" + zaślepka) x2 2. Odkręciliśmy dwie śruby 13" z bagażnika o których pisał Forest, dodatkowo odkręciłem 5 śrubek bodajże 8" z pod zderzaka, które trzymają jakby dół / dyfuzor 3. Zderzak powinien się wysunąć, jednak ani drgnie. Próbowaliśmy siłowo (z w
  7. 1. Skwariusz 2. Adrian_ 3. Tomasz325 4. Konik 5. Gut7 6. Michał_f 7. Krzyvviek 8. Beton 9. viktor1987 10. sagui 11.MXSiwek (chyba ze mu sie zajęcia przedłuża) 12. XYZ 13. linu666 14. Dziki(sagiu wezmę listwę zderzaka tylnego) 15. standarth (po 16, zajęcia...) 16. olog22 oczywiście z Anią i czołgiem na 99,99% 17. Pawel4freak jak wszystko pójdzie zgodnie z planem 18. siwy-mazi 19. bedin - mam nadzieje że teraz wypali mi przyjazd. Pytanie jeszcze czy by któryś z kolegów sprawdził mi błędy bo dziś mi na chwile wyskoczyło esp ? mam kabel i kompa ale cos nie moge skonfigurować i
×
×
  • Dodaj nową pozycję...