Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' obroty' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 315 wyników

  1. Witam wszystkich:lol: Może co nie którym wyda się to śmieszne ale nie wiem jak jeżdzić tym autem (chodzi o ekonomie i przyspieszenie) zacznę od począdku:kilka dni temu kupiłem e36 2.5 194KM (wcześniej jeżdziłem e36 1.6 102KM) chodzi o to że pali około 15l gazu przy oscylacji obrotów 2000 2500 tyś. i przy tych obrotach jest licha tak jak by miała 94 a nie 194KM dopiero przy około 3500-4000tyś. i wzwyż zachowuje się jak typowy 194-ero konny potwór a do tego dochodzą (tak mi się wydaje) krótkie przełożenia biegów.Czy to normalne przy tych silnikach? Słyszałem również że te silniki lubią wysokie obroty (w granicach 3000-3500tyś) i wtedy najmniej palą, czy to prawda? proszę o pomoc bo powiem szczerze że spodziewałem się wiecej po tym motorze ( chodzi mi o przyspieszenie na niższych obrotach) pozdrawiam :BMW fuck Mercedes:
  2. Chciałem wiedzieć czemu taka różnica na wolnych obrotach w jednym cylindrze jest czy wtrysk siada czy może coś z cewką ? Czy ewentualnie prawidłowa wartość to wszystko na zero ? Drugie to co oznaczają takie wartości przy krokowym i obciążenie silnika ? Błędów w silniku brak.
  3. witam. mam wydaje mi sie problem w e34 2.4td z 88r. auto po odaleniu po nocy chodzi na odpowiednich obrotach ale po chwili jak zlapie troszkie temp to trzyma tak okolo 800-900 obrotow czyli za wysoko. pracuje rowno wkreca sie bez problemow bardzo ladnie ale zastanawia mnie dlaczego ma takiewysokie obroty. a i jaszcze jedno, mam te auto od niedawna i przy nawet delikatnym przegazowaniu tak do 3 tys puszcza czarny dymek. nic wielkiego ale jednak. pytanie brzmi czy szukac przyczyny sprawdzac wtryski itp czy poprostu 25 lat zrobilo swoje?
  4. Gość

    318is Pomocy!!!

    Witam serdecznie i pomocy!! posiadam 318is 1992r. m42.Problem jest taki ze jak dodaje gazu do dechy to sie dusi i dlawi.jak wcisne bardzo lekko to idzie jak glupia.objawy sa rozne czasem dochodzi do 5 tys i dalej nie idzie.odpuszcze gaz wcisne i dochodzi do konca.ale wyraznie brak mocy jest odczuwalny i meczy sie z wchodzeniem na obroty,ciezko ma.Zmienione swiece,przeplywka,kable,uklad powietrza szczelny,odmy ok.bezpieczniki ok.robilem reset kompa to samo.nowy olej ,filtry.masa sprawdzona,aku nowy.pomozcie.z gory dzieki:cry:
  5. pawlo19

    Falowanie obrotów

    Witam.Mam taki problem.Oturz przy odpaleniu zimnego silnika falują obroty skaczą od 1500 d0 100 że silnik prawie gaśnie.Na ciepłym silniku tego rodzaju usterka nie występuje ,dodam że to silnik 1.6 może macie jakieś pomysły co może być tego przyczyną
  6. Hejka! Mam zagadkę i może pomożecie ja rozwiązać Oczywiście chodzi o moje E30 z sercem od E46 Po wymianie oleju i myciu silnika auto kręci na biegach tylko do 5,5 tys. Na luzie kręci do odcinki. Wygrzebałem w czeluściach internetu takie info, że: "Takie zachowanie może wynikać z braku sygnału modułu ABS i dlatego komp dla bezpieczeństwa ogranicza maksymalne obroty silnika." Dodam ze INPA pokazuje standardowe błędy swap'owe typu CAN, itp Kasowałem adaptację ale nic to nie dało. Weszelkie sugestie mile widziane Z góry dziękuję!!
  7. Witam dzisiaj zobaczyłem żę moja e46 coś kuleje jak jest odpalona wcisne sprzęgło obroty pujdą troche do gury ale jak puszcze sprzęgło obroty opadną a po 3 sekundach jest takie spadnięcie oborów do poziomu 450 -500 i się podnoszą i czasami minimalnie falują na wciśniętym sprzęgle obroty nie falują co może być przyczyną ?? na wciśnięty jest w ok autko to e46 325i lpg po lift
  8. To info raczej dla kogos kto chcialby cos wiedziec na jego temat. Mialem dzisiaj ochote na wycieczke i pojechalem zerknac na te sztuke. Oferta - BMW 530 - Do sprzedania BMW serii 5 E34 530 V8 160kW(218KM) kombi z 1994r. Manualna skrzynia biegów. Wyposażenie: elektryczne szyby, elektryczn wklejam pare zdjec - link za tydzien bedzie nieaktywny.. Sprzedajacy upewnil mnie, ze mechanicznie nie ma do czego sie doczepic, blacharsko calkiem dobrze. Ogolne wrazenie ze tragedii nie ma jesli chodzi o wszytko poza silnikiem. Skora zmeczona, ale sportsitze i nigdzie nie ma pekniec. Blacha calkiem dobra jak na e34 (18 lat). Progi zdrowe. Jedynie lewa strona, tylne wzmocnienie pod lewarek cos oslabione, ale zadnych dziur nie ma. Jets mocno wyzarte. Problem taki ze tam sa nakladki na progi i czort wie jak to wyglada pod nimi. Instalacja gazowa 4GAS II na stagu. Kiera dobry stan, drzwi sie zamykaja i otwieraja bez problemu, szpary rowne. Wszystkie szyby oryginalne BMW. Szyber dziala. Klimy brak, tzn jest, ale nie dziala. Koles twierdzi,z e brak szczelnosci. Teraz - piec. Silnik wogole nie jezdzi. Tragedia, z reka na sercu mysle, ze moja 520 bym go zostawil w tyle na swiatlach, nawet nie brzmi jak zdrowa Vka. Na zegarach jest 484tys nalatane, ale koles twierdzi ze kupil z zegarami ktore byly w samochodzie ale byly od R6, czyli obroty zle pokazywalo (w to akurat wierze - przerabialem juz ten temat kiedys u siebie i tak faktycznie jest). Wczesniej na starych zegarach bylo jakies 216tys, ale one w sumie byly od czegos innego i nie wiadomo jaki tam przebieg naprawde jest. Silnik chodzi jakby mial przejechane przynajmniej te 485tys, albo i 785tys.. Jezeli ktos szuka dobrej bazy do wlozenia np b44, albo b40, albo jakikolwiek zdrowy silnik V8 i szuka w miare porzadnej budy, to moze byc ciekawa opcja. kontakt do kolesia: 603 614 749. Twierdzi ze cena ostateczna to 8tys, ale jak powiedzialem mu ze nie dziekuje to od razu powiedzial, ze jeszcze troche mozna zejsc z ceny. Moim zdaniem nie warte wiecej niz 5-6, ale zalezy kto czego szuka. Pozdr.
  9. Kosa

    Przepływka M43

    witajcie czy ktoś posiadający e46 318i M43 miałby chwilę czasu i mógłby zrobic zdjęcie z numerem wkładki przepływki (sprawnej?) lub miałby chwilke we wroc żeby umówic się i podmienić na chwilę w celu sprawdzenia (prośba dla kumpla) dzieki pozdr
  10. Witam wszystkich na forum. Mam duży problem ze swoim autem tj 318TDS M41.Wzesniej falowały mi obroty,ale zapalał w miare dobrze.Teraz mam problem,ze jest problem z zapalaniem,a na wolnych obrotah mi gasnie.Mam pytanie czy to zwiazane z pompą wtryskową czy nastawnikiem pompy.Szukam kogos kto zna sie na rzeczy.Z góry dziekuje za pomoc w temacie.
  11. Witam, proszę o pomoc, auto nie odpala, rozrusznik kręci, paliwo podaje, iskra jest słaba na dwóch świecach auto stało 2 miesiące a wcześniej odpalało normalnie po tym postoju przestało zapalać. na zaciąg zapaliło lecz chodziło na dwóch cylindrach i nie chciało wejść na obroty, cewka była wymieniona i dalej to samo, co może być przyczyną? Silnik bez aparatu zapłonowego.
  12. Hejo No, e30 zaczyna dawac znaki zmeczenia Od dluzszego czasu jest wyrazne i glosne cykanie w silniku, szczegolnie mozna to uslyszec przy wyzszych obrotach. na moje ucho zawory jak nic, chyba. Ogolnie jest tak, ze od dolu ciagnie bez najmniejszego problemu, rowno i zdrowo. Ale przekrocze okolo 3tys obrotow (okolo, na ucho raczej bo obrotomierz nie dziala.. ), i juz nic nie idzie. Jezdzilem nie raz xdrowa m20b25, i na wyzszych obrotach ciagnie nagle mocno do gory, a tutaj, jakby nic. Tylko slychac klekot z silnika i zdecydowanie brakuje mocy. Czy to zawory do wymiany?? JUakie moga byc koszta? Rok temu samochod mial dobre cisnienie na garach, no ale to bylo rok temu..
  13. Witam Mam problem z klimatyzacja... Po odpaleniu zapiszczy, pozniej przestaje... i zaczyna znowu kiedy dostaje wiekszych obrotow... Czy moze byc to spowodowane tym ze nie byla przez dluzszy czas wlaczana? Pozdrawiam! bmw_1
  14. Mam mały problem ze swoja 730 E32 V8 92r , mianowice pojawilo sie jakies piszczenie na rolkach i zaczeło przycinać sie wspomaganie, czy jest możliwe ze zaciera sie łozysko na rolce od pompy czy moze pompe szlak trafia?Pomózcie albo poleccie mi jakies dobreko szpeca we wro, bo zamieszkuje tu od jakiegos czasu, a ciagle nie moge trafic na dobrego szpeca
  15. Gość

    brak mocy po wymianie czujnika

    Witajcie. Mam taki problem wymieniłem czujnik położenia wałka ten tuż pod vanosem i dalej nie ma takiej mocy jak miec powinna, przed wymiana czujnika nie wchodziła na wyższe obroty tylko do 2500obrotów i ciężko odpalała:(wymieniłem ten czujnik i pali troche lepiej ale pare razy musi przekręcić wchodzi troche lepiej na obroty ale jedzie jak by miała z 50km:( nie wiem czy wynieniac drugi czujnik. Bardzo prosze o pomoc mojabmw_0to e36 2.0i 150km 1998r. Coupe
  16. Pany, mam pytanko. Jako że po zimie postanowiłem przyłożyć się trochę do mechaniki. Pierwsza sprawa to fajki od cewek. Moje są już z deczka spękane więc nie zaszkodzi wymienić.. Co sądzicie o tych? FAJKA NA ŚWIECE BOSCH BMW E36 E46 E34 E39 E38 (3117025363) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Druga sprawa to łącznik wału. Jest trochę poszarpany więc przeglądając oferty sprzedającego w/w fajki napotkałem się na takie coś: ŁĄCZNIK PODPORA WAŁU BMW E36 E46 E39 E34 E85 NOWY (3106606740) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Warto? trzecia to sonda;) występuje błąd grzałki.. Myślałem tez nad wymianą... SONDA LAMBDA TYTANOWA 5V NTK BMW E36 E39 NOWA !!! (3165572055) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
  17. Gość

    osiagi.. 4.4

    Witam Temat moze niektorym wydawac sie smieszny, ale malo mnie to interesuje, kupilem auto, ktore ma 6 seknud do setki i tego po nim oczekuje .. moje pomiary tez moga wydawac sie komus smieszne, ale rowniez mnie to malo interesuje wiec tak, po kupnie fury, polecialem z moja Madzia na rowna droge i wykonalem jakies 6 startow od 0 do 140, w kazdym z tych startow predkosc 0-100 oscylowala miedzy 5.8, a 6,4 sekundy do setki. To tak dla sprawdzenia. Opony 16, 225x55. Dzisiaj scigalem sie z bratem i pomyslalem, ze skoro on ma do setki fabrycznie 9.5 sekundy to dam mu troche fory bo i tak go wyprzedze, o ile moje zdziwienie bylo jak doganialem go dopiero przy 160, a dalem mu zaledwie 2 sekundy fory, po tej akcji zrobilem 4 starty 0-140 jak dawniej i kazdy oscylowal w granicy 7.1-7.4 do 100km/h. Mozecie sie smiac z moich pomiarow, ale nie jestem idiota i napewno nie klikalem stopera 1.4 sekundy za pozno.. Przy tej mocy moze nie czuc tego na codzien, ale w takim pomiarze ladnie to widac. Teraz tak: opony zmienilem na letnie 235x40x18, ale srednica kola jest prawie identyczna jak 225x55x16 wiec nie ma mowy o tym, ze wlozylem jakies ogromne kolo i zabiera mi moc. Kilka startow mialem kiedy kola zamielily, ale wtedy odpuszczalem gaz zeby nie gnebic skrzyni i powtarzalem pomiar. Bralem pod uwage tylko taki gdzie byl ladny start bez mielenia na szuchej i czystej ( bez piachu ) nawierzchni. Teraz.. Czy ktos kiedy robil podobne pomiary? Jakie macie osiagi i co o tym myslicie? Na hamownie boje sie jechac bo to automat. Z checia ustawie sie z inna E39 540i w Automacie w okolicy o podobnych kolach na 1/4 mili w celu sprawdzenia furki P.S. Nie mowie juz o tym, ze przy 100km/h nawigacja pokazuje mi 93km/h wiec 7,2 do setki, a tak naprawde do 93km/h = jakies 7,8 do setki realnej co jest juz calkowicie smieszne jak na te moc. P.S.2 Fabryka przewiduje 255x35x18 na tyl w moim aucie i rozumiem, ze 6 sekund do setki ma wlasnie na takich oponach?
  18. Panowie moja bunia jet zdeka zdławiona tak mi się wydaje a czasami odcina turbinke .odpinałem agr nie pomogło odpinałem przepływkę już wogóle nie chciala jechac tylko toczyła się .podpiołem właśnie na kompa pod autocom i wykoczyły dwa błędy 65-regulacja powietrza.... 0a-zawór regulacji dawki paliwa bmka nie falują obroty odpala od tyka aaa mi się wydaje nie znam się za bardzo ale,że turbina za bardzo pompuje a póżniej ją odcina jakiś zawór bezpieczeństwa pomożcie ,aha jak w miejscu przygazuję troszkę przykopci na czarno no i nie wkreci się wyżej niż 5 tyś obrotów ,aha z autocom w tym programie jest coś takiego jak dawka żądana cisnienia powietrza i na wolnych obrotach jest ona nie mal tej wartości żadanej czyli chyba maksymalnej??? Autoi to bmw e46 320 d 99 rok 136 pk na liczniku 275 tyś
  19. Witam! W dniu dzisiejszym wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów bo pojawił się z pod niej wyciek oleju. Na wszelki wypadek odpiąłem klemę minusową na czas zabiegu. Przy okazji wymieniłem 3 fajki (na bosh) bo zaczynały pękać na samym dole, a na trzech pozostałych przeczyściłem górne styki na cewkę bo wyglądały na przyśniedziałe. Po złożeniu wszystkiego w całość auto zostało odpalone i chodziło 20 minut na wolnych obrotach (juz wtedy zauważyłem że nie chodzi tak jak wcześniej), po czym odbyłem intensywną jazdę próbną. Odkryłem wtedy że wolne obroty zatrzymują się na 1500 obr./min a po przygazówce spadają na ok. 750-800 a po drugie auto wolno schodzi z obrotów. Pojeździłem autem ok 40 kilometrów i problem z obrotami jest mniejszy, natomiast na wolnych obrotach silnik strasznie drży bo aż trzęsie autem Wie ktoś w czym rzecz? Przecież wymieniłem tylko uszczelkę pokrywy zaworów pytanie_bmw
  20. Potrzebuje sprawdzić co się dzieje z moim autem na zimnym problem z odpalaniem wkrecaniem się w obroty tak jak by się dusił. I pali ile chce. Moje pytanie czy na kompie wykarze mi co się dzieje czy mam zbyt stary komp e36 1994 2.0
  21. Witam, wczoraj stałem się szczęśliwym posiadaczem E46 330xd w automacie:). Rok 2000, silnik 184 konie. Mam pytanie do posiadaczy takiego silnika. Czy wentylator chłodnicy (wisko) powinien działać nawet na zimnym? Mi się wydaje, że nie. W benzyniaku jak silnik był zimny, to wentylator chodził bardzo lekko, kręcił się prawie bez oporów. Dzisiaj rano sprawdziłem, silnik zimny, kręcę wiatrakiem i czuje wyraźny opór. Poza tym słychać go jak zwiększają się obroty. Moim zdaniem wisko do wymiany. Jak myślicie? Na trasie temperatura w normie, żadnych spadków. Pozdrawiam
  22. Borykam się z problemem na który nie mogę nigdzie znaleźć rozwiązania. Auto: e46 m52 tu28 b + Lpg wtryski Valtek czerwone komputer esgi 2 Jakieś 3 tygodnie temu byłem na diagnostyce, pokazało sonde lambda na 1 banku przed katalizatorem. Wymieniłem sonde chodziło lepiej bo przy dojechaniu do świateł obroty ładnie wracały na miejsce. Na gazie auto kulało, pojechałem do gazownika regulował śrubami na wtryskach "skok tłoczka wtrysku" dzień pojeździł ok na 2 dzień obroty zaczeły delikatnie falować, wywaliło kilka razy ,wypadł zapłon na którymś cylindrze na benzynie też gubił zapłon potem inny gazownik wyczyścił wtryski, ustawił skok, założyłem odpaliłem auto dalej tak pracowało po jakimś czasie całkiem wypadał zapłon na benzynie i gazie (przestał pracować na gar ) nie wiem czy to co ma powiązanie. Auto generalnie na lpg pracuje jak traktor wywala zapłon i odcina prace na którymś cylindrze. Wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworowej, zregenerowany vanos, (wymiana uszczelnień , kasowanie luzu) wymieniono wszystkie świece i cewki bez zmian, zdemontowane wszystkie gumowe elementy dochodzące do przepustnicy, sprawdzone czy są szczelne, Pół roku temu wymieniłem odme miałem mierzoną oporność na wiązce dochodzącej do komputera i wszystko ok. odpiełem aku na całą noc, robiłem reset komputera poprzez odłączenie komputera,połączeniu obu klem i przekręcenie na 2 pozycje stacyjke, kasowanie adaptacji za pomocą inpy błędów oraz aktywacje wszystkiego co się dało i też nic to nie dało. Auto podczas jazdy przy około 1,5 tyś obrotów czuć że szarpie, jeśli nie dojdzie do całkowitemu odłączeniu cylindra ma normalną moc fajnie przyśpiesza tyle ze wypada zapłon zwłaszcza jak auto chwile postoi na wolnych obrotach,na ssaniu chodzi dosyć dobrze jak schodzi z wyższych obrotów pochodzi chwile ok i się zaczyna.Wymieniałem sonde na jeszcze inną i bez zmian wszystkie 3 sondy orginalne uzywki bardzo proszę koledzy o jakieś rady założyłem nowy temat bo chciałem to jakoś w miarę konkretnie opisać. Dodam że czyściłem nawet przepustnice, krokowca zapłon nie wypada w regularnych odstępach czasowych ( nie ma co cykl wypadania a właściwie to różnie jest z nim) raz się odpali chodzi trochę równiej przez chwile drugi raz od razu kuleje Z góry dzięki za pomoc Najczęściej całkiem odcinany zostaje cylinder nr 5 mierzona kompresja na wszystkich cylindrach po 13 tutaj podaje co za błędy podaje inpa jak wypadaja zapłony 3 wykresy cyklu spalania czy jak to się nazywa oraz z pracy sondy sond lambda Mile widziane pozostałe możliwości jakie mi zostały do sprawdzenia. blendy 2.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl błędy 1 Bez*tytułu.jpg | | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl błędy 2 b;endy 3.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 3 blendy 4.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 4 blendy 5.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 5 blendy 6.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 6 lambda.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl sondy lambda praca cylindr na be...jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl praca na cylindrze Znaczenia błedów inpa 79 Lambda grzałka -Bank 1 za kat 159 Lambda za kat Bank 2 Max Limit 156 Lambda przed kat Bank 1 brak sygnału 216 sonda Lambda Bank 2 lub sygnał pozycji EGS 238 przerwy w zapłonie Cyl 1 239 przerwy w zapłonie Cyl 2 240 przerwy w zapłonie Cyl 3 241 przerwy w zapłonie Cyl 4 242 przerwy w zapłonie Cyl 5 243 przerwy w zapłonie Cyl 6
  23. Witam jest to moja pierwsza seria 5 i pierwszy diesel a dokladniej e39 3.0d 194km 2002r sedan manualna skrzynia i problem polega na tym iz podczas jazdy auto normalnie ruszalo ale jak sie dodalo wiecej gazu to auto normalnie wchodzilo na obroty ale nie chcialo przyspieszyc tak jak bym trzymal noge na sprzegle.podczas ruszania ze swiatel auto juz nie chcialo ruszyc dodawalo sie gazu a to nie chcialo isc do przodu i to na kazdym biegu po ponownej prubie ruszenia wrzucilem pierwszy bieg puscilem sprzeglo i auto stalo po dodaniu gazu auto ani rusz ale czuc jak by chcial jechac ale jak by sprzeglo bylo wcisniete i moje pytanie co to moze byc? czy sprzeglo nie odbija czy cos? prosze o pomoc
  24. WItam wszystkich serdecznie mam kolejny problem z autem wypada zapłon na 5 cylindrze czasami go odcina auto z instalacją lpg na lpg pracuje jak traktor na pb czuć jak co chwile wypada zapłon cewki sprawdzone podmienione brak poprawy świece sprawdzone zamienione miejscami brak poprawy auto fajnie się zbiera ale wypada gdzieś zapłon i nie pracuje często na 5 cylinder w sumie ostatnio cały czas stało się to kilka dni temu wymieniłem sonde lambda przez około 2 dni było ok nic się nie działo aż nagle jak zaparkowałem zaczeły opadać delikatnie i podnosić się obroty zgasiłęm odpaliłem i to samo brak sprawdzałęm kompresej wszędzie 13-13,5 co może być przyczyną? bicie na kole pasowym może coś mieć do tego?