Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' 2000' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 7 wyników

  1. Cześć, obiecałem fotorelację z wymiany wentylatora nawiewu, czyli tzw blower motor, więc wywiązuję się z obietnicy. Sprawa jest o tyle skomplikowana, że w 330d silnik ma 6 garów i jest trudniej wyjąć dziada niż w 320d i podobnych trójkach z 4 garowymi silnikami. W moim 330d wentylator ma numer: 64118372797 lub: 64119204154. Niestety taka dmuchawa w sklepach online z oryginalnymi częściami, to wydatek 2000-2100PLN BRUTTO!! Co ciekawe - E83 (X3) ma taką samą dmuchawę, ale inny numer części (inna podstawka wentylatora): 64113453729 i ten wentylator kosztuje w tych samych sklepach ok 500PLN lolol Szukając dalej można znaleźć dokładnie to samo pod numerem BEHR HELLA service: 8EW009159-201 (to ten do E83), za całe 235zł Kupione tutaj: Części samochodowe Arwit - tanie części do aut - Polecam, bo szybko i tanio. Fotka zakupionego za te pieniądze wentylatora poniżej: [ATTACH=CONFIG]23778[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23779[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23780[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23781[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23798[/ATTACH] A tutaj wspomiane inne siodło wentylatora. Na pierwszym planie stare, z tyłu nowe, które jest w komplecie z wentylatorem (śrubki też, chociaż stare pasują tak samo). Siodło ma inne nacięcia, ze względu na nieco inną metalową obudowę silnika: [ATTACH=CONFIG]23782[/ATTACH] OK, do dzieła! Wentylator nawiewu znajduje się głęboko pod filtrem kabinowym: [ATTACH=CONFIG]23783[/ATTACH] Demontujemy go i jego obudowę, potrzebne są do tego klucze typu TORX T30 i później T20. [ATTACH=CONFIG]23785[/ATTACH] Następnie odpinamy plastikowy wkręt (łączący dwie ściany grodziowe): [ATTACH=CONFIG]23786[/ATTACH] I naszym oczom ukazuje się obudowa wentylatora nawiewu: [ATTACH=CONFIG]23787[/ATTACH] Odpinamy lewą klapkę podnosząc dźwignię do góry: [ATTACH=CONFIG]23797[/ATTACH] Odkręcamy obudowę filtra powietrza (niestety to konieczność) - śruby są imbus 5mm: [ATTACH=CONFIG]23789[/ATTACH] Odpinamy zapinki na dole (nie ma obawy nigdzie nie spadną, bo są zamontowane na stałe) i odkręcamy jedną śrubę TORX T20 u góry. Po odkręceniu mamy najtrudniejsze zadanie do wykonania - wyjęcie tej pokrywy. Jej rozmiar jest ogromny w stosunku do otwory jaki mamy do dyspozycji. Mi zajęło kilka minut, zanim wyciągnąłem tę pokrywę. Wyszła dopiero po obróceniu ją poziomo i w lewą stronę. [ATTACH=CONFIG]23788[/ATTACH] Odkręcamy lewą część obudowy wentylatora - dwie śruby TORX T20 po lewej: [ATTACH=CONFIG]23790[/ATTACH] I jedną T20 u góry, a potem wyciągamy w lewą stronę: [ATTACH=CONFIG]23791[/ATTACH] Odpinamy metalową zapinkę wentylatora, odłączamy jego wtyczkę i wyciągamy go lewą stroną tunelu: [ATTACH=CONFIG]23792[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23793[/ATTACH] Stary wentylator zdemontowany! Demontujemy stare siodło i przykręcany w to miejsce nowe: [ATTACH=CONFIG]23794[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23795[/ATTACH] Wkładamy nowy wentylator i zapinamy zapinkę, oraz wtyczkę: [ATTACH=CONFIG]23796[/ATTACH] Warto teraz przetestować, czy wszystko działa happy_bmw aby nie rozkręcać za godzinę znów wszystkiego od nowa. Jeśli działa, to składamy wszystko do kupy w odwrotnej kolejności i cieszymy się nowym cudownie działającym wentylatorem :dance::dance::dance::dance::dance:
  2. Witam wszystkich:lol: Może co nie którym wyda się to śmieszne ale nie wiem jak jeżdzić tym autem (chodzi o ekonomie i przyspieszenie) zacznę od począdku:kilka dni temu kupiłem e36 2.5 194KM (wcześniej jeżdziłem e36 1.6 102KM) chodzi o to że pali około 15l gazu przy oscylacji obrotów 2000 2500 tyś. i przy tych obrotach jest licha tak jak by miała 94 a nie 194KM dopiero przy około 3500-4000tyś. i wzwyż zachowuje się jak typowy 194-ero konny potwór a do tego dochodzą (tak mi się wydaje) krótkie przełożenia biegów.Czy to normalne przy tych silnikach? Słyszałem również że te silniki lubią wysokie obroty (w granicach 3000-3500tyś) i wtedy najmniej palą, czy to prawda? proszę o pomoc bo powiem szczerze że spodziewałem się wiecej po tym motorze ( chodzi mi o przyspieszenie na niższych obrotach) pozdrawiam :BMW fuck Mercedes:
  3. Kupię E36 najlepiej z silnikiem 1.6-2.0. Benzyna/diesel. Kwota do ok. 8-9tys. Jak ktoś ma coś godnego polecenia to chętnie bym obejrzał.
  4. Hejka. Dziś znów kłopot - przedlift z 2000r a wg VINu ma "d" - czy jest jakaś opcja żeby szybko "rzutem oka na silnik" odróżnić TDSa od "d" ? wiem że te silniki montowali też w przedliftach, kilku znajomyych tak ma, kilku wkręcili handlarze. Jest jakaś oczywista różnica widoczna po otwarciu maski?
  5. Witam, mieszka ktoś w okolicy Smardzewice (woj. łódzkie) i miałby chęci i czas obejrzeć auto, czy wogóle warto tam jechać. Znalazłem tam auto, a mam trochę do niego. Byłbym bardzo wdzięczny:) Co o nim sądzicie? http://otomoto.pl/bmw-320-najbogatsza-wersja-na-allegro-C21829786.html
  6. Chciałbym wszystkich zaprosić na trzecią edycję chyba największej imprezy tego typu w Polsce czyli wyścigów ulicznych na 1/4mili. StreetWars III to kontynuacja legalnych nocnych wyścigów ulicznych o tej samej nazwie odbywających się przez dwa kolejne lata 2008 i 2009 organizowane przez stowarzyszenie RNG i agencję reklamową Mixem. Poprzednie imprezy odbywały się na al. Schumana na dystansie 1/8mil mimo to przyciągnęły tysiące widzów. Tym razem zapraszamy na nowo otwartą ulicę Witosa na osiedlu Jaroty w terminie 19 i 20 sierpnia, Mamy do dyspozycji ulicę, na której w tym roku będzie można się ścigać na odcinku 1/4mili. W imprezie będą brały udział samochody i motocykle. Oczywiście za zajęcie pierwszych miejsc przewidziano nagrody. W parku maszyn poza startującymi w imprezie pojazdami będzie można podziwiać democary. Impreza organizowana przy współpracy z Miastem Olsztyn z Honorowym Patronatem Prezydenta Miasta. Za pierwsze dwa miejsca nagrody pieniężne za pozostałe (3 i 4) nagrody rzeczowe poza klasą OPEN (1-4 nagrody pieniężne) - więcej informacji na stronie. Samochody Diesel Mini do 1549 cm3 Street 1550 – 1999 cm3 Street + od 2000 cm3 Turbo FWD Turbo RWD/AWD Open Motocykle moto do 999 cm3 moto plus, >1000 cm3 open Na imprezie będzie Wojna Północ – Południe, czasie trwania całej imprezy muzykę mixuje DJ, zaplanowane są koncerty Kalwii Remi, donGURALesko,PZWNW więcej informacji o imprezie, o nagrodach i fotki oraz recenzje z poprzednich imprez na stronie http://streetwars.olsztyn.pl i na facebooku http://www.facebook.com/streetwarsolsztyn Przed imprezą będzie czas na jazdy testowe...
  7. Witam. Trafilem z polecenia do mechanika "Koziol", ktory specjalizuje sie w beemkach i ma swoj warsztat przy Wagonowej we Wrocku. Zeby nie bylo niejasnosci, robilem poprzednio samochod u Krzyska z Brzegu i naprawde bylem zadowolony. Ale pytam poniewaz zawsze dobrze miec pare mechanikow na miejscu (wyjazd do Krzyska dla mnie to 140km, troche duzo jak chce sie np wpasc do warsztatu zerknac jak roboty ida, albo jak chce sie podjechac i pogadac z mechanikiem) i to jest jedyny powod czemu do Krzyska nie zawsze bede cisnal. Czy ktos slyszal cos o Koziole? albo robil cos u niego? Wrazenie pierwsze bardzo pozytywne (koles zdecydowanie pozytywnie zakrecony w tych samochodach, zreszta, kto inny by mial e30 z silnikiem 3.0 od emki? ), ale chcialem sie upewnic, a noz widelec ktos byl i robil cos u niego i moze mi cos powiedziec... Z gory thx <bmw_2>