Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' alarm' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 90 wyników

  1. Swiatła dzienne Aktywacja świateł do jazdy dziennej w E46 po i przed liftem oraz E39 1 Oczywiście potrzebujemy interfejs do podłączenie się do bmw i program NSC-expert 2 Uruchamiamy NSC musimy stworzyć profil tak więc klikamy File-load profile – expertmode – OK następnie File- Edit prifl – hasło: repxet – ok sprawdzamy,czy Nettodata-Trace jest ON(jeśli nie,to Coding i ptaszek przy tym) wybieramy w car/key memory przycisk Individualisierung i zaznaczamy wszystkie 3 opcje czyli : individualierung aktiv, kernfunktionen, trace individualizable FSW/PSW – ok conistance check = sprawdza czy wszystko klikamy przycisk FSW/PSW i zaznaczamy ptaszkiem FSW/PSW-Manipulate with FSW_PSW.MAN OK OK możemy zapisać ten profil żeby za każdym razme tego nie robić File -save i nazywamy np E46 3 W katalogu ncsexpert/work utwórz pusty plik FSW_PSW.MAN (np. w notatniku) 4 Kliknij F1 (VIN/ZCS/FA), następnie kliknij F3 (ZCS/FA f.ECU) 5 Wybierz swój samochód w oknie które się otworzy- E46 oczywiście 6 Wybierz ECU do komunikacji, ja wybieram ALSZ 7. Teraz wciśnij F6, czyli Back 8. Wbierz F4 “Program ECU”, w tym przypadku kodujemy światła, a więc w oknie, które się pokaże wybieramy moduł ALSZ 9 Następnie wybieramy F5 (Basic functions) która to funkcja odczytuje nam do pliku wszystko co mamy w samochodzie zakodowane i następnie w oknie które ci się pokaże zjedź suwakiem niżej i kliknij dwa razy na „coapireadsggetfswpsw”, następuje odczyt/kopiownaie FSW_PSW.TRC 10 W katalogu ncsexpert/Work znajdziesz teraz plik FSW_PSW.TRC, skopiuj go gdzieś w inne miejsce na dysku, zmień nazwę na FSW_PSW.MAN, wyedytuj w notatniku i zmień: E46 po lifcie DRL_DIMMUNG wert_01 TAGFAHRLICHT_ECE nicht_aktiv GED_FL_ALS_DRL nicht_aktiv na DRL_DIMMUNG wert_02 TAGFAHRLICHT_ECE aktiv GED_FL_ALS_DRL aktiv E39 FL_DIMMUNG_ALS_DRL wert_02 GED_FL_ALS_DRL aktiv E46 przed liftem jednak tu się też zapalają kierunki FERNLICHT_DRL aktiv EINZEIT_DRL wert_01 TAGFAHRLICHT aktiv PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_2 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_3 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_4 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_5 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_6 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_7 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_8 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_9 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_10 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_11 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_12 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_13 us 11. Następnie po zrobieniu w/w zmian zapisz plik FSW_PSW.MAN i wgraj go do katalogu ncsexpert/Work, podmieniając wcześniej utworzony. 12 wciskamy Execute Job, po chwili światła się nam zapalą, długie i ustawią się nam. Od tej pory mamy już światła długie świecące słabiej niż normalnie jako dzienne. Zapalają się po włączeniu zapłonu. Jeżeli ustawimy na pokrętle na A (Automatyczne włączane przez czujnik zmroku) czyli pokrętło w lewo, w ciągu dnia 50% długie będą jako dzienne, a jak się ściemni same przełączą się na ksenony. wert_01 w tym przypadku to światła wyłączone (0% światła) wert_02 to coś około 18 % ( wert_03 to coś około 20-22% mruganie kierunków przy otw/zamykaniu,moduł GM DWA aktiv DWA_NOTENTSCHAERFEN aktiv DWA_QUITTIERUNG aktiv ZV_ENTR_SCHL_BEI_DWA_AKT aktiv QUIT_OPT_ENTSCH aktiv QUIT_OPT_SCHAERF aktiv jeśli auto nie ma fabrycznego alarmu,wystarczy zmienić dwie ostatnie funkcje(wtedy też inpa będzie pokazywać błędy alarmu,ale to nie istotne,gdyż wiemy o co chodzi),funkcje te mogą też być dostępne w Car&Key memory,bez konieczności sczytywania modułów aktywacja webasto w module IKE szukamy "standheizung",klikamy activ,i mamy ogrzewanie postojowe(procedura jak wyżej) dla webasto Thermo Top Z/C jeszcze w IHKA: ZUSATZWASSERPUMPE aktiv STANDHEIZUNG_KONZEPT sh_high_ohne_sperrventil świtła odprowadznia do domu,możemy ustawiś,które chcemy HEIMLEUCHTEN_AL : - odprowadanie światłami mijania HEIMLEUCHTEN_BL : - odprowadzanie STOPami HEIMLEUCHTEN_BLK : - odprowadzanie kierunkowskazami. HEIMLEUCHTEN_FL : - odprowadzanie drogowymi HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL : - odprowadzanie po zamknięciu pilotem HEIMLEUCHTEN_KL58G : - odprowadzanie światłami wewnętrznymi (+popielniczka, słupki itp.) HEIMLEUCHTEN_KZL : - odprowadzanie oświetleniem tablic rej. HEIMLEUCHTEN_NSL : - odprowadzanie tylnymi przeciwmgielymi HEIMLEUCHTEN_NSW : - odprowadzanie halogenami HEIMLEUCHTEN_RFS : - odprowadzanie światłami cofania HEIMLEUCHTEN_SL_H : - odprowadzanie tylnymi postojówkami HEIMLEUCHTEN_SL_V : - odprowadzanie przednimi postojówkami deaktywacja maty zajętości pasażera ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_1 nicht_aktiv ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_2 nicht_aktiv i odlaczyc calkowice mate,chyba trzy kabelki. w tym momencie ,nie zapala się kontr.airbag,i system jest sprawny(po tym wszystkim,wskazane jest sprawdzenie INPĄ,czy mata pasażera jest zajęta cały czas,i nie pokazuje błędów) otwieranie klapy bagażnika pilotem w touringu ENTR_HKL_MGL_WENN_VER nicht_aktiv-otwiera samą szybe aktiv-bagażnik/klapę Pulsacyjne światła hamowania w e60 Wmodule LMA/LMA2 zmieniamy na: Parametry funkcji: BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD wert_03 BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD wert_03 BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD wert_03 BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD wert_03 BFD_1_NSL_ERSCH_BILD wert_03 e60 DIGITAL_KVA na aktiv i mamy na wyświetlaczu chwilowe spalanie paliwa(działa też w e9x) awaryjne mrugają szybciej,"po dwa razy" w e46 trzeba dać BLINKIMPULS_WARNBLK wert_04 a w e39 WARNBLINKER z einfachimpuls na doppelimpuls
  2. Witka. Ponieważ zdarzyło się znaleźć kilka dokumentów w necie odnośnie funkcji możliwych do edytowania INPĄ i NCSem postarałem przetłumaczyć je najlepiej jak potrafię i wrzucić ku pomocy potomnym. Jeżeli są jakieś uwagi co do zawartości lub trafności tłumaczeń proszę o info na PW - będę poprawiał. Kilka z nich pojawiło się w innych postach - chciałem jednak zebrać wszystko w jednym miejscu. Najpierw funkcje tłumaczone z języka szprache- podstawowe funkcje: [font=Times New Roman]AUSSENTEMP_WARNUNG_GONG : Ostrzeżenie dźwiękowe temperature zewnętrzna[/font] [font=Times New Roman]AUT_SITZVERSTELLUNG : Automatyczne ust. pozycji fotela (w momencie odryglowania lub otwarcia drzwi kierowcy – przyp. do klucza) AUTO_ZV_DISABLE : Wyłączanie zamka centralnego. BC_KL_R : oświetlenie kabiny wł. kiedy zapłon wył po jeździe na światłach DWA-QUITTIERUNG : Powiadomienie o alarmie EINSCHALTMELDUNG_IMMER : wł. informacje o zasilaniu ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_1 : Rozpoznawanie położenia fotela (Po wyłączeniu system airbag może zgłupieć) FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_AUF : włączanie szyby pasażera – dół – jedno wciśnięcie FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU włączanie szyby pasażera – góra – jedno wciśnięcie FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF : włączanie szyby kierowcy – dół – jedno wciśnięcie FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU : włączanie szyby kierowcy – góra – jedno wciśnięcie FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF : włączanie szyb tylnych– dół – jedno wciśnięcie FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU : włączanie szyb tylnych – góra – jedno wciśnięcie Fußraumklappen: Floor flaps (IHKA) HBA_DSC_5_7 : HECKKLAPPE_ENTSICHERN : otwieranie bagażnika z pilota HEIMLEUCHTEN : Odprowadzanie do domu (światła) INNENLICHT_AN_MEHRFACH_ZV : światła wewnętrzne po kilkukrotnym zamknięciu cantr. z. KEY_MEMORY_IHK : pamięć kluczyka (temp klimatyzacji przypisana do kluczyka) KEY_MEMORY_RADIO : pamieć kluczyka - Radio (kanał I głośność przypisana do kluczyka) KOMFORTOEFFNUNG : komfortowe otwieranie (szyby) KOMFORTOEFFNUNG_FB : komfortowe otwieranie (szyby) kluczyk KOMFORTSCHLIESSUNG : komfortowe zamykanie (szyby) KOMFORTSCHLIESSUNG_FB : komfortowe zamykanie (szyby) kluczyk LAUTSTAERKE_HINTEN : Głośność - tyłVolume in the Back NOTSTROMSIRENE : syrena alarmowa QUIT_OPT_ENTSCH : powiadomienie o otwarciu (dwa błyśnięcia) QUIT_OPT_SCHAERF : powiadomienie o zamknięciu (jedno błyśnięcie) SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_AUF : otwarcie szyberdachu jednym wciśnięciem SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_ZU : zamknięcie szyberdachu jednym wciśnięciem SOFT ON/OFF : płynne wł/wył oświetlenia wew. SPRACHE : język OBC TAGFAHRLICHT_ECE : światła dzienne TEMPERATUR_EINHEIT : jednostka temperatury (C/F) UMLUFT MEMORY : Pamięć ustawienia nawiewu VERBRAUCH D1 : jednostki spalania VERRIEGELN_AUT_AB_X_KMH : automatyczne zaryglowanie powyżej X Km/h VERRIEGELN_AUT_MACH_2_MIN : automatyczne zaryglowanie powyżej 2 min VERRIEGELUNGSSCHWELLE : locking Device-swells (threshold) (speed of X above) WEG_EINHEIT : jednostki odległości (mile czy km) ZEIT_EINHEIT : format czasu (12h czy 24h) ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG : powiadomienie o kluczyku w stacyjce ZV_SELEKTIV : selektywne otwieranie (1 przyciśnięcie – kierowca, 2 przyciśinięcia całość każdy kluczyk ma możliwość ustawień indywidualnych otwierania selektywnego/ryglowania powyżej x km/h [/font]
  3. Gość

    zwierzaczki

    nie wiem,czy był taki temat,ale proponuje,aby każdy przedstawił nam swojego pupila.temat,myślę,fajny i przyjemny. a tu mój Misio,najukochańszy kundelek na świecie 20090315005.jpg
  4. Zażegnałem jeden problem mam kolejny ... Komputer nie widzi czy drzwi są otwarte dotyczy to drzwi kierowcy oraz tylni prawy pasażer. Tym samym nie uzbroi alarmu po zakończeniu jazdy nie informuje mnie o zapalonych światłach. Problem jest z tiggerem umieszczonym w zamku [Contact door] pad całkowicie, triger zwiera do masy sprawdziłem pod zamkiem 8 pin w kosci zwarłem do masy i działa ale bez triggera... koszt nowego zamka to 100zl + tył 100zł Czy ktoś poradził sobie z tym problemem? poz.
  5. Witam. Od razu chciałem przeprosic jezeli powielam temat ale szukałem i nic podobnego nie znalazlem. Posiadam e39 z 96r 528i sedan silnik M52 z wbudowanym fabrycznym alarmem. Od jakiegoś czasu mam problemy z otwieraniem jak i zamykaniem auta, czasem działa a czasem nie chce szczególnie po nocy jak się chlodniej zrobi, latem nie miałem takich problemów ale teraz znowu powróciły, mianowicie auto nie reaguje na piloty (mam 2 kluczyki) wymieniałem juz w nich baterie oczywiście poźniej je zakodowałem, wymieniłem również wzmacniacz antenowy ale to tez nie pomogło, otwieranie i zamykanie z konsoli środkowej jak i mechanicznie z kluczyka w drzwiach działa bez zarzutu, nie ma tez problemu z lampkami w środku itp wiec wykluczam moduł komfortu. Zrobiłem tez diagnostykę programem INPa i żadne błędy z tym zwiazane mi nie wyskakują. Przemęczył bym się nie uzywajac pilota ale czasem jak się zapomnę i zamknę auto z pilota (bo akurat dZiała wtedy) i potem mam problem bo alarm sie uzbraja i nawet jak otworzę auto kluczykiem to zaczyna wyć i za cholere nie mogę go wylączyć, próbowałem wyciągać bezpiecznik od alarmu z tyłu ale tylko przestaje wtedy wyć a światła dalej migają, jak odłacze aku to z kolei po ponownym podłaczeniu alarm na nowo sie uzbraja. Odpalenie auta tez nic nie pomaga bo alarm dalej wyje. Dzwoniłem do serwisu czy istnieje mozliwość zaprogramowania tak auta żeby sie alarm wyłączał np po zaplonie lub po otwarciu drzwi kluczykiem ale powiedzieli ze nie da się tego zrobić. Już nie mam siły do tego auta diagnostyka w serwisie to koszt 350zł a i tak pewnie nic nie naprawią. Proszę jakąś mondrą głowę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu. Acha wydaje mi się że może na to wszystko mieć wpływ temperatura. Pozdrawiam
  6. BMW 520i Touring z 1993r po tuningu znanej firmy Racing Dynamics, jest to model R26. Został on zbudowany dla ówczesnego dyrektora salonu Racing Dynamics Antonio Pasqualettiego, jest to potwierdzone wpisem w książkę serwisową. W latach 90-tych wyprodukowano tylko 96 sztuk E36 i E34 z tym silnikiem. Auto posiada silnik M50 R26 z Vanosem. Zmieniony sterownik silnika Racing Dynamics. Kompletny układ wydechowy Supersprint łącznie ze sportowymi barankowymi kolektorami. Wszystkie te zmiany dają 208 KM i 309,9 NM potwierdzone wydrukiem z hamowni. Regulowane amortyzatory Koni i sprężyny Racing Dynamics. Wzmocnione stabilizatory przód/tył Racing Dynamics. Nawiercane tarcze 332mm i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo. Rozpórka kielichów Racing Dynamics. Ozdobne listwy progowe z logo Racing Dynamics. Oryginalne 17 calowe felgi Racing Dynamics na których założone są opony Pirelli Pzero Rosso 245/40/17 przód oraz 245/45/17 tył Continental Contisport Contact III. Auto wyposażone jest w: ABS, skórzaną tapicerkę, poduszkę powietrzną, automatyczną klimatyzacje, cztery elektryczne szyby, elektryczne lusterka, regulowaną kierownice, centralny zamek z pilotem plus alarm. W aucie wszystkie naprawy dokonywane na bieżąco. Zimą auto nie użytkowane, stoi w ogrzewanym garażu z którego wyjeżdża jedynie latem. Cena 10700zł na 16 calowych felgach styling 8 lub 12500zł na felgach RD ze zdjęć. Więcej informacji pod nr Tel 508-395-535 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  7. Witam. Mój problem wygląda następująco. Zakupiłem ostatnio lusterko fotochrom do e34, bez żadnych pokręteł, tylko dwa czujniki, jeden z przodu drugi z tyłu takie ło: Doposażenie ? lust. wewn. elektrochrom. | BMW 5' E34 525i M50 Europa Musiałem przerobić wtyczke od instalacji bo miałem 3 pin a w lustrze jest 10 pin (tylko 3 piny aktywne 1, 3 i 10) W aucie nie mam oryginalnego kluczyka do sterowania centralnym, tylko mam dokładaną centralkę alarmu + sterowanie centralnym z kluczyka od stiga z allegro z kluczem 3 przyciskowym otwieranie z sygnałem, bez sygnału i w środku zamykanie. Teraz wystąpił taki problem. Po podłączeniu fotochromu lusterko działa elegancko tylko: po zamknięciu auta z pilota samochód się rygluje i zamyka i nie idzie go otworzyć. Otworzyć go idzie tylko z kluczyka od strony pasażera. Odłączenie lusterka fotochrom nic nie daje. Odryglowuje się dopiero z kluczyka (i tylko tak się odryglowuje) po otwarciu z klucza pasażera, otwarciu od wewnątrz strony kierowcy i przekręceniu kluczyka w stacyjce na zapłon. Próbowałem wgrać tego nieoryginalnego pilota ale coś nie idzie, niektórzy piszą, że dopiero koło 10 razu im weszło... aż tyle nie próbowałem. Sposób kodowania: 1. wsiadam zamykam drzwi 2. przekręcam klucz na 1 na nie więcej niż 5 sekund i wracam na 0 3. wciskam i przytrzymuję przycisk otwierania głośnego i naciskam szybko trzy razy przycisk zamykania 4. puszczam wszystko, zbliżam kluczyk do lusterka i naciskam przycisk otwierania głośnego 5. czekam nic się nie dzieje, lub auto się zamyka Centralkę od nieoryginalnego alarmu odpinałem i też ****. Przycisk od resetowania (dla wtajemniczonych) też nie działa. Jest jeden myk który niechcący zrobiłem montując lusterko, przy zarobieniu kabli stykły mi się dwa i zaiskrzyło ale żadnego bum nie słyszałem. Czy możliwe, że od tego sterownik od centralki szlag trafił? Jakieś sensowne pomysły? Jeszcze jedna rzecz, jak auto zamknę z kluczyka to odcina też szyby, bo nie mogę ich podnieść ani przyciskami ani z kluczyka w drzwiach kierowcy, więc jak dla mnie wygląda na to, że coś się poprzestawiało w sterowniku centralki, bo gdyby padł to już bym auta nie otworzył.
  8. Witam. Panowie jak w temacie, jakies pare dni temu po nocy samochod rano ledwo odpala. A juz po dwoch dniach nie ruszania nie mam po co wkladac kluczyka... Nie jest to wina radia poniewaz mam je od okolo roku i wczesniej zadnych problemow nie bylo poza tym nawet sprawdzalem na wypietej kostce jest to samo. Dopiero kiedy zdejme klemy i go tak zostawie to nastepnego dnia kreci normalnie jak wariat. Czego to moze byc wina???pytanie_bmw
  9. BMW 520i Touring z 1993r po tuningu znanej firmy Racing Dynamics, jest to model R26. Został on zbudowany dla ówczesnego dyrektora salonu Racing Dynamics Antonio Pasqualettiego, jest to potwierdzone wpisem w książkę serwisową. W latach 90-tych wyprodukowano tylko 96 sztuk E36 i E34 z tym silnikiem. Auto posiada silnik M50 R26 z Vanosem. Zmieniony sterownik silnika Racing Dynamics. Kompletny układ wydechowy Supersprint łącznie ze sportowymi barankowymi kolektorami. Wszystkie te zmiany dają 208 KM i 309,9 NM potwierdzone wydrukiem z hamowni. Regulowane amortyzatory Koni i sprężyny Racing Dynamics. Wzmocnione stabilizatory przód/tył Racing Dynamics. Nawiercane tarcze 332mm i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo. Rozpórka kielichów Racing Dynamics. Ozdobne listwy progowe z logo Racing Dynamics. Oryginalne 17 calowe felgi Racing Dynamics na których założone są opony Pirelli Pzero Rosso 245/40/17 przód oraz 245/45/17 tył Continental Contisport Contact III. Auto wyposażone jest w: ABS, skórzaną tapicerkę, poduszkę powietrzną, automatyczną klimatyzacje, cztery elektryczne szyby, elektryczne lusterka, regulowaną kierownice, centralny zamek z pilotem plus alarm. W aucie wszystkie naprawy dokonywane na bieżąco. Zimą auto nie użytkowane, stoi w ogrzewanym garażu z którego wyjeżdża jedynie latem. Cena 12500zł Więcej informacji pod nr Tel 508-395-535 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  10. witam mam pytanie padl mi akumulator w bmw e 46 320 2002r czy nis sie nie dzieje jak nie ma pradu obecie mnie nie ma w domu i auto stoi w garazu i nie wiem czy wkladac nowy bo nie bedzie mnie do 20 grudnia
  11. Jak w temacie, sprzedam swojego touringa. Kupiony z przebiegiem 113tys, obecnie ma 121tys. Ksiazka serwisowa oraz dokument z pieczatka z ASO Wroclaw, ze dnia 15.03.2006 samochod mial przebieg 80 374km. Link do tematu: http://www.maxbimmer.pl/f29/%5Bwoz%5D-moje-by%B3e-i-obecnie-e36-compact-e39-528ia-9477/index132.html Obecnie samochod bez gazu i bez oslony miski olejowej. Bez tych elementow i na zwyklych kolach samochod kosztowal mnie niecale 9tys: 7500zl - e34 338zl - tlumiki 380zl - sprezyny 650zl - alarm + parktronic Moge puscic za tyle ile dalem za sam samcohod, czyli 7,5tys, a jezeli ktos bylby zainteresowany, to moge dorzucic komplet ACS z oponami rowniez za tyle ile dalem za komplet, czyli 1200zl. Czyli: 7500zl na styling 16 lub 8700zl z styling 16 oraz ACS z oponami. Silnik i mechanika w stanie bardzo dobrym,. Podloga zdrowa, brak jakiejkolwiek rdzy. Jedynie spody drzwi maja slady korozji (nie ludzmy sie - samochod juz ma swoje lata), oraz widac cos sie robi za klapa od wlewu paliwa, pod lakierem. Zainteresowanym wysle wszystkie zdjecia, moge rowniez postarac sie o jakis kanal w chwili ogledzin aby kupujacy widzial wszystko co i jak. W razie pytan zapraszam do kontaktu na PW lub telefonicznie: 502 61 10 10. pzdr.
  12. Witam wszystkich. Jak w temacie, chciał bym zapytać was czy używacie tej funkcji?? Ja osobiście nigdy tego nie włączałem, nawet nie wiem jak to działa. Dziś bawiłem się trochę funkcjami i coś takiego zobaczyłem, nic tam nie wpisywałem bo bałem się że zaraz będę pchał auto :lol:. Znajduje się on z prawej strony na wyświetlaczu radia, podpowiecie troche jak to działa?? kiedy to właczać??
  13. BMW 520i Touring z 1993r po tuningu znanej firmy Racing Dynamics, jest to model R26. Został on zbudowany dla ówczesnego dyrektora salonu Racing Dynamics Antonio Pasqualettiego, jest to potwierdzone wpisem w książkę serwisową. W latach 90-tych wyprodukowano tylko 96 sztuk E36 i E34 z tym silnikiem. Auto posiada silnik M50 R26 z Vanosem. Zmieniony sterownik silnika Racing Dynamics. Kompletny układ wydechowy Supersprint łącznie ze sportowymi barankowymi kolektorami. Wszystkie te zmiany dają 208 KM i 309,9 NM potwierdzone wydrukiem z hamowni. Regulowane amortyzatory Koni i sprężyny Racing Dynamics. Wzmocnione stabilizatory przód/tył Racing Dynamics. Nawiercane tarcze 332mm i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo. Rozpórka kielichów Racing Dynamics. Ozdobne listwy progowe z logo Racing Dynamics. Oryginalne 17 calowe felgi Racing Dynamics na których założone są opony Pirelli Pzero Rosso 245/40/17 przód oraz 245/45/17 tył Continental Contisport Contact III. Auto wyposażone jest w: ABS, skórzaną tapicerkę, poduszkę powietrzną, automatyczną klimatyzacje, cztery elektryczne szyby, elektryczne lusterka, regulowaną kierownice, centralny zamek z pilotem plus alarm. W aucie wszystkie naprawy dokonywane na bieżąco. Zimą auto nie użytkowane, stoi w ogrzewanym garażu z którego wyjeżdża jedynie latem. Cena 13300zł Więcej informacji pod nr Tel 508-395-535 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  14. Cena 19900zł (na kołach zimowych- szczegóły poniżej) E46 330d rocznik 2000 Samochód bardzo zadbany, wszystkie zużywające się elementy wymieniane były zawsze na czas i zawsze na części z najwyższej półki. E46 mają już swoje lata i w każdej konieczne jest wykonanie napraw i wymian niektórych elementów. W oferowanym samochodzie zostały one wykonane w przeciągu ostatnich 4 lat. Posiadam faktury potwierdzające wymianę: -wahaczy wraz z tulejami -koła dwumasowego -amortyzatorów -paska klinowego -regulacji wtrysków -tarcz hamulcowych -tulejek wybieraka zmiany biegów -czujnika ciśnienia na listwie CR -pomp paliwa A także w przeciągu ostatnich miesięcy -klocków hamulcowych -oleju i wszystkich filtrów -akumulatora Samochód z bogatym wyposażeniem fabrycznym: - silnik M57 3.0D - manualna skrzynia biegów - kolor orientblau metallic - xenony - multifunkcyjna kierownica - tempomat - nawigacja 4:3 - TV - zmieniarka na 6 CD w bagażniku - klimatronik - fotele sportowe, kubełkowe m-pakiet przód - fotele przód + kanapa półskóra - elektryczne szyby przód/tył - elektryczne ustawiane, składane, podgrzewane lusterka - automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne - dzielona i składana tylna kanapa z podłokietnikiem - nagłośnienie harmann/kardon (10 głośników) - sportowe zawieszenie m-technik - DSC (w tym roczniku rzadkość) - parktronik na tył - alarm fabryczny - otwieranie i domykanie szyb z pilota - 6 poduszek powietrznych Dodatkowo, na przestrzeni 4 lat, w aucie zostały wykonane następujące zmiany: - delikatny chip tuning w renomowanej wrocławskiej firmie Dynosoft z 183KM 390Nm na 228KM 474Nm - dystanse na przednią oś - listwy zewnętrzne chrom pakiet w kolorze czarnym, matowym - nerka przednia w kolorze czarnym, matowym - zderzak przedni m-pakiet I - halogeny okrągłe dymione - lampy przednie BIXENON - ringi ccfl w lampach przednich - kierunkowskazy przednie dymione z ciemnymi żarówkami - tylne lampy przedliftowe LEDy - wszystkie szyby przyciemnione (30% przepuszczalności światła) - instalacja do subwoofera w bagażniku z możliwością wyłączenia przyciskiem obok hamulca ręcznego - aluminiowe listwy wewnętrzne, obklejone folią karbonową - czarna podsufitka - uchwut na kubki i monety obok hamulca ręcznego - instalacja do radia cb w bagażniku pociągnięta pod wygłuszeniem - końcówka tłumika z wersji benzynowej dodatkowo pomalowana na kolor czarny, matowy Aukcja dotyczy samochodu na felgach BMW 17 z oponami zimowymi NOKIAN, które posiadam od nowości. Spokojnie wystarczą na jeszcze 2 sezony. Aukcja nie dotyczy zaś kół widocznych na zdjęciach. Są to felgi kute M3 E46 18 z oponami asymetrycznymi przód Michelin, tył Continental, których cena przy zakupie Z SAMOCHODEM wynosi 2100zł Kontakt: 695 942 342 Darmowe galerie allegro.pl
  15. Witam koledzy, z gory sorrki jezeli juz taki post istnieje, ale nie znalazlem zadnego podobnego! A wiec mam maly problem z moja bunia-320D,E46, 2004 rok. Po przekreceniu kluczyka nie pojawia sie zadna kontrolka- od czasu do czasu Airbag sie zaswieci na krotko i zgasnie, pozatym nic ani lednej lampki, a co zatym idzie autko nie odpala. Myslalem ze Immobiliser i wzialem drugi kluczyk ale nic. Bezpieczniki sprawdzone wszystkie sa ok. sprawdzilem doslownie wszystkie- z bagaznika i pod maska. Nie wiem czy stacyjka poszla sie...kochac czy jakis przekaznik. Jak ktos mial juz podobny problem i moze mnie naprowadzic na rozwiazanie bede wdzieczny. Z gory dzieki za pomoc Pozdrawiam Kempes
  16. BMW 520i Touring z 1993r po tuningu znanej firmy Racing Dynamics, jest to model R26. Został on zbudowany dla ówczesnego dyrektora salonu Racing Dynamics Antonio Pasqualettiego, jest to potwierdzone wpisem w książkę serwisową. Auto posiada silnik M50 R26 z Vanosem. Zmieniony sterownik silnika Racing Dynamics. Kompletny układ wydechowy Supersprint łącznie ze sportowymi barankowymi kolektorami. Wszystkie te zmiany dają 208 KM i 309,9 NM potwierdzone wydrukiem z hamowni. Regulowane amortyzatory Koni i sprężyny Racing Dynamics. Wzmocnione stabilizatory przód/tył Racing Dynamics. Nawiercane tarcze 332mm i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo. Rozpórka kielichów Racing Dynamics. Ozdobne listwy progowe z logo Racing Dynamics. Oryginalne 17 calowe felgi Racing Dynamics na których założone są opony Pirelli Pzero Rosso 245/40/17 przód oraz 245/45/17 tył Continental Contisport Contact III. Auto wyposażone jest w: ABS, skórzaną tapicerkę, poduszkę powietrzną, automatyczną klimatyzacje, cztery elektryczne szyby, elektryczne lusterka, regulowaną kierownice, centralny zamek z pilotem plus alarm. W aucie wszystkie naprawy dokonywane na bieżąco. Zimą auto nie użytkowane, stoi w ogrzewanym garażu z którego wyjeżdża jedynie latem. Cena 12500zł Więcej informacji pod nr Tel 508-395-535 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  17. Witam . jak w opisie moja eta czasem pali czasem nie . mechanik wymienil cewke i mialo byc ok ale nie jest - po przejechani kilometra z warsztatu auto zgaslo . odpalilo i dojechalem do domu ale .! czasem wsiadam i kreci ale nie pali , a za chwile normalnie odpala i jezdzi ? za kazdym razem jak jade do mechanika to na zlosc ona pali ? pomocy dzieki i pozdrawiam
  18. Witam, jak to ja zrobiłem sobie mały problem a więc do bagażnika wrzuciłem trochę kluczy które koleś mi oddał dzień później pojeździłem po mieście i było wszystko ok odpalałem i gasiłem go kilkakrotnie na następny dzień syn chciał mi umyć auto i słyszę że kręci go i kręci a tu nic mówi że nie chce odpalić gdzie palił bez problemów praktycznie od strzała schodzę na dół rozglądam się patrze pod maskę i żadnych zmian nie widzę zaglądam do bagażnika SZOK suwmiarka którą dwa dni wcześniej wrzuciłem do bagażnika wpadła na akumulator (parę dni wcześniej ściągnąłem boczek ochronny i już nie założyłem) i tak się zaklinowała na klemie że oparła się o blachę aż się przysmażyła wyciągnąłem ją odpiąłem aku posprawdzałem wszystkie bezpieczniki żaden nie był spalony i nic podłączyłem aku i auto dalej nie pali cała elektryka działa 4 szyby lustra trakcja alarm centralny clima całe sterowanie do tego auto normalnie kręci słyszałem już od kolegi żeby sprawdzić pompę bo mogła paść miał ktoś może już taki przypadek ewentualnie proszę o podpowiedzi co i gdzie można sprawdzić wiem wiem najlepiej pod kompa ale jak tylko koleś znajdzie chwilkę czasu to podjedzie i podepnie oczywiście chodzi o silnik 2.5 tds
  19. BMW 520i Touring z 1993r po tuningu znanej firmy Racing Dynamics, jest to model R26. Został on zbudowany dla ówczesnego dyrektora salonu Racing Dynamics Antonio Pasqualettiego, jest to potwierdzone wpisem w książkę serwisową. Auto posiada silnik M50 R26 z Vanosem. Zmieniony sterownik silnika Racing Dynamics. Kompletny układ wydechowy Supersprint łącznie ze sportowymi barankowymi kolektorami. Wszystkie te zmiany dają 208 KM i 309,9 NM potwierdzone wydrukiem z hamowni. Regulowane amortyzatory Koni i sprężyny Racing Dynamics. Wzmocnione stabilizatory przód/tył Racing Dynamics. Nawiercane tarcze 332mm i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo. Rozpórka kielichów Racing Dynamics. Ozdobne listwy progowe z logo Racing Dynamics. Oryginalne 17 calowe felgi Racing Dynamics na których założone są opony Pirelli Pzero Rosso 245/40/17 przód oraz 245/45/17 tył Continental Contisport Contact III. Auto wyposażone jest w: ABS, skórzaną tapicerkę, poduszkę powietrzną, automatyczną klimatyzacje, cztery elektryczne szyby, elektryczne lusterka, regulowaną kierownice, centralny zamek z pilotem plus alarm. W aucie wszystkie naprawy dokonywane na bieżąco. Zimą auto nie użytkowane, stoi w ogrzewanym garażu z którego wyjeżdża jedynie latem. Cena 12500zł Więcej informacji pod nr Tel 508-395-535 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  20. Skoro byłem i widziałem to napiszę żeby ktoś km nie robił (chyba że taki stan mu odpowiada): 1) Oferta - BMW 316 - Witam. Samochód bogato wyposażony klima, alarm, centralny zamek, poduszki, szyberdach, pełna elektryka. Silnik suchutki pali i prac - WBACG11090KD94910 Odniosę się tylko do blacharki bo jak zobaczyłem to odechciało mi się co innego sprawdzać - z jednego nadkola schodzi klar, z drugiego nie schodzi bo nie ma z czego , a tak poważnie to rdza zeżarła tak z 2-3 cm nadkola tylko frędzle blachy wiszą, dodatkowo z miejsca na lewarek wyłazi ruda że aż miło, początek i koniec progu (od nadkoli) frędzloza 2) http://otomoto.pl/bmw-316-compact-m-pakiet-C26427284.html- WBACG11070KJ03981 Auto mechanicznie ok, w środku też nieźle oprócz dziury w boczku kierowcy (podobno przy alcantrze tak jest - nie wiem ale widziałem już to w dwóch autach), nadwozie bez dziur ale na prawej podłużnicy odchodzi szpachla, na lewej nie odchodzi bo już dawno odpadła i została sama rdza, górna część podłużnicy wygląda jakby ją ktoś młotkiem klepał nie wiem czy to tak rdza zeżarła ale wygląda jak ślady po pijanym rowerzyście PS.Miałem swoje e36 oddać na złom ale patrząc na to co oferuje rynekto nie widzę powodów żeby nie wystawić auta za 1,5-2 tys,żenua Dziękuję za uwagę
  21. BMW 520i Touring z 1993r po tuningu znanej firmy Racing Dynamics, jest to model R26. Został on zbudowany dla ówczesnego dyrektora salonu Racing Dynamics Antonio Pasqualettiego, jest to potwierdzone wpisem w książkę serwisową. Auto posiada silnik M50 R26 z Vanosem. Zmieniony sterownik silnika Racing Dynamics. Kompletny układ wydechowy Supersprint łącznie ze sportowymi barankowymi kolektorami. Wszystkie te zmiany dają 208 KM i 309,9 NM potwierdzone wydrukiem z hamowni. Regulowane amortyzatory Koni i sprężyny Racing Dynamics. Wzmocnione stabilizatory przód/tył Racing Dynamics. Nawiercane tarcze 332mm i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo. Rozpórka kielichów Racing Dynamics. Ozdobne listwy progowe z logo Racing Dynamics. Oryginalne 17 calowe felgi Racing Dynamics na których założone są opony Pirelli Pzero Rosso 245/40/17 przód oraz 245/45/17 tył Continental Contisport Contact III. Auto wyposażone jest w: ABS, skórzaną tapicerkę, poduszkę powietrzną, automatyczną klimatyzacje, cztery elektryczne szyby, elektryczne lusterka, regulowaną kierownice, centralny zamek z pilotem plus alarm. W aucie wszystkie naprawy dokonywane na bieżąco. Zimą auto nie użytkowane, stoi w ogrzewanym garażu z którego wyjeżdża jedynie latem. Cena 12500zł Więcej informacji pod nr Tel 508-395-535 Zdjęcia w linku w podpisie.
  22. Panowie, po wymianie modułu komfortu u Krzyśka w Brzegu nie działa alarm fabryczny. Po aktywacji w NCS opcji DWA alarm działa, problem polega na tym że nie chce się wyłączyć po otwarciu drzwi czy to z pilota czy z kluczyka. Jak tylko otwieram auto (zamek w drzwiach bez ich otwierania) to wyje niemiłosiernie i nie da się uciszyć nawet ponownym zamknięciem, auto wyje tak samo jak przy odpiętym aku. Jakby mógł ktoś pokazać jak ma poustawiany moduł GM3 w aucie e39 po lifcie 530D touring z fabrycznym alarmem będę wdzięczny.
  23. witam,mam kilka rzeczy do sprzedania lub zamiany,ogolnie to nie pali sie z tematem ale moze akurat ktos cos bedzie potrzebowal koła: BORBET 7Jx15 ET18 wzor stylinga 32 na zimowkach 195/65/15 na upartego jeszcze mozna na nich pojezdzic przynajmniej na 2och z nich,jezdzily u mnie w e39 sezon jesien zima 2012/13 nic sie z nimi nie dzialo,zamienie je na 16" seryjne do E39 styling 33 lub inne nie dlatego ze sa krzywe czy cos tylko dlatego ze mi sie nie podobaja w aucie,sa za male i troche mi nie pasują,po prostu,felgi ładne,proste,nie biją,nie sprawdzalem ich cisnieniowo ani nic w tym rodzaju,na tych kolach kupilem auto tu wiecej fotek: borbet-7-15 a tu juz takie rozne rzeczy, ktore mi lerza i sie kurzą hak 30zl trojkat 15zl syrenka do alarmu 25zl popielniczki 10zl wszystko maskownice na jaja pioneera 15zl wiecej fotek gratów tutaj: http://www.aukcjoner.pl/gallery-demo/11646720.html moge sie tez wymienic na cos do e39,do wszystkich rzeczy nalezy doliczyc koszty przesylki lub jak ktos jest z okolic Radomia lub bedzie akurat przejezdzal to oczywiście odbiór osobisty kontakt: PW,506366978 lub untitled18@wp.pl pozdro
  24. Witam, ma do sprzedania moje BMW e39 Touring 530 dA. Auto sprowadziłem w listopadzie 2011r z niemiec. Było serwisowane do wrzesnia 2011 r. z przebiegiem 267356. Po rozkodowaniu vin: Numer podwozia WBADP81090GW48886 Kod typu DP81 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E39 (2) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57 Pojemność skokowa 3.00 Moc 142 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor OXFORDGRUEN 2 METALLIC (430) Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Data prod. 2003-04-07 S210A DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S235A TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą S248A STEERING WHEEL HEATING Podgrzewanie kierownicy S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S339A SATIN CHROME Shadow-Line S386A ROOF RAIL Reling dachowy S403A GLAS ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S438A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego S459A SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S469A CHILD SEATS IN REAR, INTEGRATED Wbudowane foteliki dla dzieci S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A RAIN SENSOR Czujnik deszczu S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S630A CAR TELEPHONE WITH CORDLESS RECEIVER Telefon samoch. z słuchawką bezprzew. S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM System głośników HiFi S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S970A BUISNESS PACKAGE Pakiet Business S202A STEPTRONIC Steptronic S266A LT/ALY WHEELS RADIAL SPOKE 48 Obr. BMW, st. le. spr. rad. 48 S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni S555A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem S694A PREPARATION FOR CD CHANGER Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD Na dzien dzisiejszy przebieg wynosi 289000, autko sprawuje sie perfekcyjnie. Jest to jedna z najlepiej wyposazonych opcji, tzn. wszystko majaca. Po zakupie auta wymienilem: akumulator, laczniki stabilizatora tył, gumy pod stabilizator przód, lacznik elastyczny tlumika srodkowego, amortyzatory (gwarancja), felgi bmw 18 M-pakiet, podsufitka czarna M-pakiet, no i oczywiście olej, wszystkie filtry (miesiąc temu). Wszystkie wymieniane części orginalne. Bmw prezentuje sie poprostu swietnie, zdjecia nie oddaja calego uroku. Do auta dokładam komplet oryginalnych alufelg 16 z oponami zimowymi. Pełna dokumentacja 2 komplety kluczykow. Auto jest oczywiscie w 100% bezwypadkowe mozna to sprawdzic, jest moim oczkiem w glowie z bolem serca jeste zmuszony je sprzedac, pozdrawim i polecam.. wiecej informacji pod nr tel. 663-744-756, 663-653-366 lub na maila ps. mozliwa zamiana na cos tanszego, czekam na propozycje.. cena: 25500zl do malej naegocjacji ps. link do galeri zdjec: ImageShack Album - 30 images link do strony: Oferta - BMW 530 - Witam, ma do sprzedania moje BMW e39 Touring 530 dA. Auto sprowadziłem w listopadzie 2011r z niemiec. Było serwisowane do wrzesni
  25. Ogloszenie znajomego. Auto znam i wiem ile ta zabawka pochlonela pracy i pieniazkow. Link: Seat Leon 275PS, Sachs Race, SPAX, 2003r., 1896cm3, 270 KM - otomoto.pl Cena. 33tys Seat Leon 1M Jestem pierwszym właścicielem w Polsce, drugim w ogóle. Wysoka cena jest podyktowana modyfikacjami jakie wykonałem ( dla znawców tematu będzie wszystko jasne ), aczkolwiek liczba zainwestowanych pieniędzy grubo przekracza tą cenę. Jesli szukasz tego modelu w top sporcie dobrze wiesz ze za 25000 sa same zajechane trupy. Najbogatsza możliwa wersja seata Leona 1m Dane auta: Seat Leon 1M Produkcja Czerwiec 2003 Wersja Top Sport + Pakiet zimowy ( podgrzewane fotele i spryskiwacze reflektorów ) Lakier czarna perła LC9Z ( dość rzadki ) Silnik 1.9 TDI ARL Zmierzona moc seryjna 160HP Moc po modyfikacjach w Evolution Motorsport 276HP@550Nm Możliwość przełączania charakterystyki miedzy trybem sportowym 270hp a ekonomicznym 230hp. Dodatkowo zrobiony jest launch control na 3200 obr i odcinka na 5100obr. Auto sprzedaje na 17” felgach Keskin KT2 CUP Wyposażenie: Pakiet Top Sport + dodatki z Cupra R + pakiet zimowy – sportowe zderzaki, progi, elektryczne fotele skóra z alkantarą, skórzana kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, skurzana gałka zmiany biegów, skórzany podłokietnik, podgrzewane samo składające się lusterka, aluminiowe nakładki na pedały, grubsze ramie tylnej wycieraczki, więkrze hamulce 312mm przód/256mm tył, fotochromatyczne lusterko, czujnik deszczu, tempomat, podgrzewane fotele, spryskiwacze reflektorów, cztery poduszki powietrzne, 8 głośników, wzmacniacz, tuba, ESP, ABS, TCS, Climatronic, komputer pokładowy, halogeny xenon, centralny zamek z funkcją domykania szyb, brak grzybków w drzwiach , alarm , gniazdko 12V w bagażniku, kieszenie w oparciach przednich siedzeń, elektrycznie sterowane cztery szyby. Zmiany ( modyfikacje wykonane 06.2012 roku. Koszt części z robocizną to ponad 6000€ ) 1. -seryjne turbo wymienione na NOWE bardziej wydajne GARRETT GTB2260vk z Audi Q7 3.0L 2007-2010 -kolektor wydechowy pod nowe turbo, owinięty bandażem termoizolacyjnym -wydech przelotowy i DownPipe spełniający normy głośności i emisji spalin, zakończony tłumikiem wyprodukowanym na zamówienie przez firmę zajmującą się wydechami do motocykli „Kaliński” Koszt tych modyfikacji u każdego tunera który umie wystroić to turbo waha sie w granicach 6000zł 2. -nowe wydajniejsze pompowtryski BOSCH o parametrach zbliżonych do wyścigowych „Bosio RACE 783” ale o wyższej żywotności porównywalnej z seryjnymi 079AL, a nie jak w bosiio 10000km a czasem mniej. Ich cena to 250euro/szt 3. -dodatkowa chlodnica paliwa od mercedesa E klasy 3,2 cdi 4. -sportowy wałek rozrządu dbilas + nowe szklanki i półpanewki. koszt samego wałka 1500zł 5. -wyścigowe zawieszenie gwintowane SPAX z regulacją wysokości -35 do -65mm i dodatkową 32 stopniową regulacją twardości. Koszt 1000 euro 6. -rozpórki WIECHERS SPORT przód i tył ponad 500zł 7. -drążek stabilizatora od audi S3 8. -stalowa osłona pod silnikiem z wlotami powietrza i wzmocnieniami w okolicy miski olejowej 9. -sportowe sprzęgło SACHS RACE z jednomasowym odelżonym kołem zamachowym. Koszt 1479 euro. Wyrzymuje do 600nm, więc można przyjąć że jest niezniszczalne. 10. -zegary śledzące parametry pracy silnika: boost, oil temp, EGT. Koszt 1200zl z słupkiem wykonanym na zamówienie, pokrytym flokiem. 11. -swap hamulców z 288/232 na 312/256, tarcze ATE, klocki ferrodo ds2500/premium 2200zl 12. -oil catch tank od land rovera 13. -tylna wycieraczka od fabii i dokładka przedniego zderzaka od cupry 14. -aluminiowa podstopnica i pedały od golfa r32 15. -short shifter od golfa r32 16. -gałka z mieszkiem od audi s-lina, kierownica od cupry 17. -wejscie do radia AUX i dodatkowy wyświetlacz komputera między zegarami. 18. -nowy akumulator, czujnik esp, rozrząd z pompą wody, termostat, czujnik stopu, filtr powietrza, filtr paliwa, filtr oleju, olej, płyn hamulcowy ate blue racing.