Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' aut' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 90 wyników

  1. Witam mam pytanie czy ktoś z uzytkowników zakładał kiedyś sztywne koło zamachowe wraz ze sprzegłem od bmw e36 320i m50 do bmw e39 523i zamiast dwumasa? Jesli ktoś wie coś na ten temat od czego pasuje i czy da sie założyc sztywne koło m50 do m52 to prosze o informacje poniewaz mam do wymiany dwumasa i chcem sie go pozbyc...
  2. Cześć, obiecałem fotorelację z wymiany wentylatora nawiewu, czyli tzw blower motor, więc wywiązuję się z obietnicy. Sprawa jest o tyle skomplikowana, że w 330d silnik ma 6 garów i jest trudniej wyjąć dziada niż w 320d i podobnych trójkach z 4 garowymi silnikami. W moim 330d wentylator ma numer: 64118372797 lub: 64119204154. Niestety taka dmuchawa w sklepach online z oryginalnymi częściami, to wydatek 2000-2100PLN BRUTTO!! Co ciekawe - E83 (X3) ma taką samą dmuchawę, ale inny numer części (inna podstawka wentylatora): 64113453729 i ten wentylator kosztuje w tych samych sklepach ok 500PLN lolol Szukając dalej można znaleźć dokładnie to samo pod numerem BEHR HELLA service: 8EW009159-201 (to ten do E83), za całe 235zł Kupione tutaj: Części samochodowe Arwit - tanie części do aut - Polecam, bo szybko i tanio. Fotka zakupionego za te pieniądze wentylatora poniżej: [ATTACH=CONFIG]23778[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23779[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23780[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23781[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23798[/ATTACH] A tutaj wspomiane inne siodło wentylatora. Na pierwszym planie stare, z tyłu nowe, które jest w komplecie z wentylatorem (śrubki też, chociaż stare pasują tak samo). Siodło ma inne nacięcia, ze względu na nieco inną metalową obudowę silnika: [ATTACH=CONFIG]23782[/ATTACH] OK, do dzieła! Wentylator nawiewu znajduje się głęboko pod filtrem kabinowym: [ATTACH=CONFIG]23783[/ATTACH] Demontujemy go i jego obudowę, potrzebne są do tego klucze typu TORX T30 i później T20. [ATTACH=CONFIG]23785[/ATTACH] Następnie odpinamy plastikowy wkręt (łączący dwie ściany grodziowe): [ATTACH=CONFIG]23786[/ATTACH] I naszym oczom ukazuje się obudowa wentylatora nawiewu: [ATTACH=CONFIG]23787[/ATTACH] Odpinamy lewą klapkę podnosząc dźwignię do góry: [ATTACH=CONFIG]23797[/ATTACH] Odkręcamy obudowę filtra powietrza (niestety to konieczność) - śruby są imbus 5mm: [ATTACH=CONFIG]23789[/ATTACH] Odpinamy zapinki na dole (nie ma obawy nigdzie nie spadną, bo są zamontowane na stałe) i odkręcamy jedną śrubę TORX T20 u góry. Po odkręceniu mamy najtrudniejsze zadanie do wykonania - wyjęcie tej pokrywy. Jej rozmiar jest ogromny w stosunku do otwory jaki mamy do dyspozycji. Mi zajęło kilka minut, zanim wyciągnąłem tę pokrywę. Wyszła dopiero po obróceniu ją poziomo i w lewą stronę. [ATTACH=CONFIG]23788[/ATTACH] Odkręcamy lewą część obudowy wentylatora - dwie śruby TORX T20 po lewej: [ATTACH=CONFIG]23790[/ATTACH] I jedną T20 u góry, a potem wyciągamy w lewą stronę: [ATTACH=CONFIG]23791[/ATTACH] Odpinamy metalową zapinkę wentylatora, odłączamy jego wtyczkę i wyciągamy go lewą stroną tunelu: [ATTACH=CONFIG]23792[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23793[/ATTACH] Stary wentylator zdemontowany! Demontujemy stare siodło i przykręcany w to miejsce nowe: [ATTACH=CONFIG]23794[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23795[/ATTACH] Wkładamy nowy wentylator i zapinamy zapinkę, oraz wtyczkę: [ATTACH=CONFIG]23796[/ATTACH] Warto teraz przetestować, czy wszystko działa happy_bmw aby nie rozkręcać za godzinę znów wszystkiego od nowa. Jeśli działa, to składamy wszystko do kupy w odwrotnej kolejności i cieszymy się nowym cudownie działającym wentylatorem :dance::dance::dance::dance::dance:
  3. Co raz bardziej wstyd mi , że jeżdżę BMW ..... ***** normalnie ręce opadają co się dookoła dzieje .... ja nie wiem jakieś tabuny debili pokupowali sobie BMW i myślą że są za***iści i że mogą robić co chcą na drodze bo mają BMW No do ****y nędzy dzisiaj przelała się w mnie czara goryczy .... stoimy sobie na światłach do skrętu w lewo , na środkowym pasie podjeżdża jaśnie hrabia w srebrnym E46 .... fotel na typowego lansiarza pochylony aż za słupek (żeby nie przestrzelili) .... i co ... uchyla szybkę i najpierw *******ziela jakieś papierki za okno ..... mija chwila i *******ala w ślad za papierkami pół fajki palącej się ..... Między świętami a nowym rokiem to było jakieś apogeum , partyzantka na czerwonym ze środkowego pasa wpierdala nie się na lewy przed całą kolumnę aut i mało nie rozjeżdża pieszych ..... i kto .... jakiś cymbał w szarym E39 Proponuję zrobić Hall of inFame czyli opis delikwenta + fotka i może jak ktoś zobaczy swoje blachy na necie to przemyśli to co wyprawia na drodze. A tego delikwenta od fajek wrzucę wieczorem fotkę blachy bo w tej chwili nie pamiętam .... DWR 4.....
  4. Siemka, jesli macie wolna chwile i interesujecie sie szeroko pojeta kwestia tuningu, to zapraszam do odwiedzenia i "polubienia" mojego malego projekciku facebookowego https://www.facebook.com/DziennikTuningu?ref=hl jest to mysle cos nowego, sami sprawdzcie za pomoca profilu chcialbym pokazac Polakom, ze polska scena tunngu jest bogata i niczym nie ustepuje zagranicznym na profilu beda przedstawiane wszelakiego stylu auta wraz z odnosnikami do for internetowych na ktorych mozna o nich poczytac zapraszam, pozdro i dzieksykuog
  5. betkos36

    historia auta

    witam.okolo 2 m-ce temu kupilem w niemczech beme e60 bez ksiazki przeglodow.teraz moja zona pojechala do polski byla w ASO i chciala sprawdzic w tym aucie cala historie tzn. przebieg,co sie z tym samochodem dzialo do tej pory itd.okazalo sie ze nie istnieje zadna historia tego samochodu w serwisie bmw.dlatego mam pytanie i prosbe:co to moze oznaczac,czy mozna wykasowac cos takiego w serwisie ico ja moge w zwiazku z tym zrobic.dodam ze samochod byl kupiony z auto komisu,od nowosci byl zarejestrowany w niemczech i przede mna posiadal jednego wlasciciela.pozdrawiam i prosze o rade.
  6. Gość

    Lusterka fotochrom - jak to dziala.

    Czesc, mam takie lusterka: S430A INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. sa one koloru zoltego, aczkolwiek lewy wklad mam caly ciemny, wyglada jakby byl caly czas sciemniony. I teraz pytanie, czy te lusterka sie sciemniaja jak ktos z tylu jedzie czy one poprostu sa jakies lepsze i tak nie razi? Bo u mnie sa caly czas zolte.
  7. Gość

    Mechanika+Malowanie+polerowanie

    Dobre ceny na naprawy aut. I tania dobra polerka samochodów,pomoc drogowa,laweta
  8. siemka, nie wiem jak w waszej okolicy, ale w mojej zrobila sie ostatnio paranoja... wczoraj robiac tlumik w szwagra Sztruclu u znajomego na warsztacie, przyjechechala Kia Sportage - wycieli jej caly uklad za kolektorem (razem z katem itp.), chwile pozniej przyjechala Mazda 323 Coupe z wycietym ostatnim tlumikiem :bag: obie porobione na "grzybach" pod laskiem dzisiaj kumpel do mnie dzwoni, ze z parkingu pod praca w Zgolku pociagneli mu caly wydech z Modneo ! ponoc Gnoje maja jakis sprytny sprzecik reczny do wycinania takich rzeczy, cos ala lancuszek - czas operacyjny 5 minut i w nogi z rurami
  9. siemka, mam dostep do produktow firmy Millers w db cenach O firmie | Millers Oils Oleje silnikowe i samochodowe w Czechach sa one uwazane za mega dobre i super jakosciowe jestem ciekaw jak to sie przeklada na PL... mial ktos z was stycznosc z tego typu olejem (szczegolnie w BMW) ? zastanawiam sie czy nie wlac tego do e46
  10. Witam, sprzątając po mojej e39 znalazłem rolkę i napinacz które kupiłem jak walczyłem z dziwnymi dźwiękami ale nigdy nie założyłem. U mnie to się marnuje a może komuś się przyda. to zestawienie aut do jakich one pasują: BMW 3 (E46) 330 d (1999.10 - 2005.02); 2926 ccm - 184 KM/135 kW; Silnik: M 57 D 30 330 (2000.06 - 2005.02); 2926 ccm - 184 KM/135 kW; Silnik: M 57 D 30 BMW 3 Touring (E46) 330 d (1999.10 - 2005.02); 2926 ccm - 184 KM/135 kW; Silnik: M 57 D 30 330 (2000.06 - 2005.02); 2926 ccm - 184 KM/135 kW; Silnik: M 57 D 30 BMW 5 (E39) 530 d (1998.08 - 2000.09); 2926 ccm - 184 KM/135 kW; Silnik: M 57 D 30 525 d (2000.02 - 2003.06); 2497 ccm - 163 KM/120 kW; Silnik: M57256D1; M 57 D 25 530 d (2000.09 - 2003.06); 2926 ccm - 193 KM/142 kW; Silnik: M 57 D 30 BMW 5 Touring (E39) 530 d (1998.08 - 2000.09); 2926 ccm - 184 KM/135 kW; Silnik: M 57 D 30 525 d (2000.02 - 2004.05); 2497 ccm - 163 KM/120 kW; Silnik: M57256D1; M 57 D 25 530 d (2000.09 - 2004.05); 2926 ccm - 193 KM/142 kW; Silnik: M 57 D 30 BMW 7 (E38) 730 d (1998.08 - 2000.04); 2926 ccm - 184 KM/135 kW; Silnik: M 57 D 30 730 d (2000.04 - 2001.11); 2926 ccm - 193 KM/142 kW; Silnik: M57306D1 BMW X5 (E53) 3.0 d (2001.05 - ???); 2925 ccm - 184 KM/135 kW; Silnik: M57306D1 Cena to 130 PLN za komplet (do negocjacji przy browarze:drunk:). W razie pytań moje gg: 4109783 lub tel 608 01 33 22 Oli
  11. Zamontowałem sobie dziś takie coś u siebie zrobienie tego jest bajecznie proste koszty żadne (3,5 zł).Wszystko zakupione w oławie na ul.Krótkiej,prucz tych małych wtyczek które wyciagnolem je ze starego komputera. potrzebne: -2 kondensatory 0,22uF -opornik 300kOhm -kabelek jack ok 1,5 m -wtyczki te malutkie -lutownica -izolacja -śrubokręt (do wyciagniecia radia) tak to powino byc polutowane [ATTACH=CONFIG]26050[/ATTACH] lutujemy to do kupy i idziemy sprawdzic czy sie udało [ATTACH=CONFIG]26051[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26052[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26053[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26054[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26055[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26056[/ATTACH] chodzi nam o te piny[ATTACH=CONFIG]26057[/ATTACH] przeciagamy kabelek przez ta kostke i podlaczamy do radia[ATTACH=CONFIG]26058[/ATTACH] sprawdzamy czy sie udało[ATTACH=CONFIG]26059[/ATTACH] wypuszczamy kabelek tam gdzie nam to najbardziej odpowiada [ATTACH=CONFIG]26060[/ATTACH] KONIEC
  12. Witam wszystkich. Jak w temacie, chciał bym zapytać was czy używacie tej funkcji?? Ja osobiście nigdy tego nie włączałem, nawet nie wiem jak to działa. Dziś bawiłem się trochę funkcjami i coś takiego zobaczyłem, nic tam nie wpisywałem bo bałem się że zaraz będę pchał auto :lol:. Znajduje się on z prawej strony na wyświetlaczu radia, podpowiecie troche jak to działa?? kiedy to właczać??
  13. saneczek

    Akumulator

    Witam Przymierzam się do kupna nowego akumulatora z firmy Bosch lub Varta. Mój poprzedni akumulator to 50AH-540A z Varty blue. Właśnie zadzwoniłem do kilku oddziałów z częściami samochodowymi i dowiedziałem, się że nie produkują już takich akumulatorów.. Stąd moje pytanie, jakie są konsekwencje wrzucenia akumulatora o parametrach 60AH-540A ? Czy będzie to zaburzać jakoś rozruch czy mam się czegoś obawiać ? Samochód to e36/318i/sedan/95 rok. Silnik 1.8 benzyna. Pozdrawiam
  14. pawel83

    regulator napięcia

    potrzebuje porady na temat regulatora napiecia do e39 523 alternator bosch koszt nowego firmy bosch to koszt 600 zł. czy ktoś z was zakładał i uzytkuje jakis zamiennik ?? dostepne są tylko dwa rodzaje bosch i autostarter koszt tego to 100 zł - nie wiem co to jest...
  15. Witam wszystkich szanownych użytkowników.bmw_2 Trochę mnie tu nie było bo nie miałem bmw ale pozatym w historii można sprawdzić czym jeździłem trochę tego bylo.Widzę forum się unowocześniło 8) i pewnie prężnie się rozwija. Dobra przejde do konkretów: Mianowicie interesuje mnie Gdzie mogę sie wspiąć w wiązke od liczenia kilometrów bo zakładam taxometr i fachowiec chciał mi się wspiąć w ABS niby że tam jest też sterowanie od kilometrów.ale nie dałem mu się dotknąć bo nie jestem pewny czy wie co robi wkoncu to E61:!: pomóżcie odwdzięczyć się fotkami auta
  16. potrzebuję do e38 (1995, M60 4.0, aut): cięgno do skrzyni automatycznej z kulką na jednym końcu Cięgno 25161421250 cięgno do otwierania maski: Cięgno środkowe 51238168163 Mechanizm otw. pokrywy silnika 51238150080 oraz do e34 (BK78159): łożysko przednie - z tego co znalazłem w etk to chyba to: Piasta koła przednia symetryczna D=83MM 31221139345 filtr oleju - 11421730389 filtr powietrza - 13721726916 filtr kabinowy - 64311390836 Jak zwykle - Dobry towar w dobrej cenie
  17. Hejka! Mam zagadkę i może pomożecie ja rozwiązać Oczywiście chodzi o moje E30 z sercem od E46 Po wymianie oleju i myciu silnika auto kręci na biegach tylko do 5,5 tys. Na luzie kręci do odcinki. Wygrzebałem w czeluściach internetu takie info, że: "Takie zachowanie może wynikać z braku sygnału modułu ABS i dlatego komp dla bezpieczeństwa ogranicza maksymalne obroty silnika." Dodam ze INPA pokazuje standardowe błędy swap'owe typu CAN, itp Kasowałem adaptację ale nic to nie dało. Weszelkie sugestie mile widziane Z góry dziękuję!!
  18. witam mam maly problem a mianowicie zaświeciła mi się kontrolka ladowania no i rzeczywiście małe 13,8 a po włączeniu swiatel nawet 12,2 a co więcej skrzynia wskoczyla w tryb awaryjny (Getriebenotprogramm) i tu pytanie czy to może mieć związek z ladowaniem ? silnik m52b28
  19. Witam. W związku z tym , że uczę sie mojego samochodu mam pytanie: Czy to normalne, że po wyłączeniu zapłonu radio nie działa? Pierwszy raz coś takiego widzę.
  20. Siemka, koleżka zainteresowany jest zakupem 7er... czy zna ktoś z was może to autko? wybieramy się ją obejrzeć ale pytam, bo być może ktoś z Was ją zna... http://tablica.pl/oferta/sprzedam-bmw-e38-3-0-diesel-nawigacja-tv-CID5-ID2Px1x.html#d3498a2e53 z góry dzięki za każdą informację.
  21. Siemanko, w zwiazku z postojem mojej beemy padl aku ;] mam Bosch nowy od Majewskich, ale musze go zwrocic wiec mysle co kupic. Ori byl pchany do mnie 90Ah, ale w zwiazku z tym, ze mam alternator wodny 150A czyli bardzo mocny, moze zaszaleje i doplace 100zl do jakiegos koxa? np. AKUMULATOR BOSCH SILVER S5 100AH/830A GWA.KRAKÓW (3294589040) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. albo: VARTA SILVER 110Ah I1 DOSTAWA WARSZAWA EKSPRES (3272019908) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. AKUMULATOR 110 AH S5 BOSCH SILVER PLUS 100, 120 I1 (3268560045) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Zeby bylo mocne walniecie, niby do wszystkich V8 podaje sie 90Ah, no ale w koncu nie wszystkie maja tyle samo eleketryki, ja mam u siebie bardzo duzo, kiere, lusterka, rolete, telewizor, 12 glosnikow dsp z subami, grzane krzesla, czy nawet glupi czujnik deszczu oraz xenon, ktorego w koncu nie wszystkie e39 maja. Wiem, ze za maly alternator nie doladuje duzego aku i to tylko strata kasy, ale z 100Ah mysle, ze moj sobie poradzi bez problemu. A jak bedzie ze 110? Nie ma tez sie co oszukiwac, 70% robie miasto wiec chce zeby sluzyl, a nie byl niedoladowany, ale tak jak mowilem wczesniej w koncu alternator mocny. Ktos ma taki duzy, ktos cos wie? Wiem, ze do E38 ludzie laduja i 100 i 110Ah, a alternatory chyba podobne. Cytat, z forum 7er.pl:
  22. Panowie, po wymianie modułu komfortu u Krzyśka w Brzegu nie działa alarm fabryczny. Po aktywacji w NCS opcji DWA alarm działa, problem polega na tym że nie chce się wyłączyć po otwarciu drzwi czy to z pilota czy z kluczyka. Jak tylko otwieram auto (zamek w drzwiach bez ich otwierania) to wyje niemiłosiernie i nie da się uciszyć nawet ponownym zamknięciem, auto wyje tak samo jak przy odpiętym aku. Jakby mógł ktoś pokazać jak ma poustawiany moduł GM3 w aucie e39 po lifcie 530D touring z fabrycznym alarmem będę wdzięczny.
  23. Na klapie od bagażnika mam taką oryginalną naklejkę gdy sprowadziłem z Niemiec z napisem D o wymiarach trochę większych od loga BMW na samochodzie. Macie sposób jak to usunąć nie robiąc przy tym szkód na lakierze? Pozdrawiam
  24. Planuje zrobić remont silnika, aktualnie dostaje mi się płyn z chłodnicy do oleju. Przy okazji robienia uszczelki pod głowicą chcę wymienić uszczelki (miski olejowej, obudowy rozrządu, klawiatury zaworów...) Mając już rozebraną całą głowicę chce wymienić uszczelniacze zaworów oraz pierścienie tłoków. Stąd moje pytanie czy znacie jakiegoś dobrego i niedrogiego mechanika? Aktualnie mam kontakt z dwoma: jeden gość z Wołowa robi tylko silniki BMW swapy i inne, w cenie robi test olejowy i ciśnienia. Chce za to 650zł (bez obróbki głowicy). Drugi mechanik chce za to 500zł tylko, że termin dopiero na przyszły tydzień. Znacie jakiegoś mechanika, który był by w stanie to niedrogo ogarnąć?