Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' cewke' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 8 wyników

  1. Witam . jak w opisie moja eta czasem pali czasem nie . mechanik wymienil cewke i mialo byc ok ale nie jest - po przejechani kilometra z warsztatu auto zgaslo . odpalilo i dojechalem do domu ale .! czasem wsiadam i kreci ale nie pali , a za chwile normalnie odpala i jezdzi ? za kazdym razem jak jade do mechanika to na zlosc ona pali ? pomocy dzieki i pozdrawiam
  2. wisnia1419

    M52B25 nie odpala

    Kilka dni temu byłem u znajomego na kompie skasować błąd poduszki i przy okazji sprawdziliśmy resztę no i jest błąd czujnika położenia wałka rozrządu, auto muliło w dolnym zakresie obrotów szczególnie było to odczuwalne na 1 i 2 biegu. Ale z normalną jazdą i odpalaniem nie było problemu w sobotę wróciłem do domu zgasiłem auto ale w niedzielę rano już nie odpaliło:| kręci normalnie lecz nie wykazuję żadnych chęci odpalenia. Z tego co wiem jak jest uszkodzony ten czujnik to auto muli i gorzej pali ale że nie pali w ogóle to jeszcze nie słyszałem. Nie wiem czy wymieniać czujnik od razu czy zaciągnąć auto do tego kolegi co ma kompa? Czy ewentualnie nic nowego się nie pojawiło. Zauważyłem jeszcze jedną dziwną rzecz mianowicie po przekręceniu zapłonu zawsze przez kilka sekund było słychać pompkę paliwa lecz po chwili się wyłączała a teraz słychać ją kilkanaście sekund po czym przestaje by za jakieś 2-3sek znowu włączyła się na kilkanaście sek i tak cały czas.
  3. Witam! No i nie moge. Bylem podlaczyc bunie na kompa. Trwalo to doslownie 3 minuty, i zabulilem 80zl! <bmw_4> To normalne ceny? Mniejsze z tym. komp niczego nie wykryl. Zadnych bledow! (co mnie zdziwilo. Jak kupilem samochod okazalo sie ze sondy mialem odlaczone zupelnie. przeciez nikt nie odlacza sond bez powodu.. :? ). To juz nie wiem, silnik chodzi nierowno (na wolnych obrotach, tak jakby przerywal na cylindrze). Wiec jak juz poinformowaliscie mnie na forum - albo zla praca cewek zaplonowych albo ODMA. Ale jest jedna rzecz. Czuc zapach paliwa, czyli mieszanka jest bogata, i to chyba sporo. Ale gdyby byla ODMA to nie bylaby mieszanka uboga?? Ale OK, ODMA bedzie i tak raczej wymieniana, bo tam jest spory przebieg i watpie zeby kiedykolwiek byla wymieniana. Zostaje jedna mozliwosc, cewki zaplonowe. Jak sprawdzic czy poprawnie pracuja? Bop przeciez wymienic tak ot to dziekuje ci bardzo, wymieniac 8 cewek pewnie po stowce od lebka :cry: .. Ostyloskop?? Wszelka rada mile widziana. pozdro.
  4. Witam, tak jak w temace, kupię cewke bądź cewki boscha na dwie śruby do silnika m52b20 - kontakt 502928220 (wrocław)
  5. Jak w temacie.... Otoz... Na poczatku mi to nie przeszkadzalo,ale od pewnego czasu jestem w niemczech i jezdzac do domu i z powrotem czasem musze skorzysttac z tego zakresu obrotow i jest problem. Gdy silnik jest powiedzmy zimny problem nie wystepuje gdy cieply...to wlacza sie tzw efekt subaru impreza, czyli po przekroczeniu 4300-4500 obrotow zaczyna przebierac jakby byl bokserem lub nie pracowal wybiorczo ktorys z cylindrow. Postanowilem sie przyjrzec problemowi z bliska i poswiecic troszke czasu i pieniazkow. Opowiem po krotce o moich poczynaniach, ktore do tej pory spelzly na niczym. 1. Uszczelka pod glowica,ot tak celem sprawdzenia glowicy. Przy okazji spr szczelnosci - ok 2. Nowa hydraulika, nowa magistrala olejowa walka rozrzadu i do tego 5w40 3. Walek rozrzadu wytarty ok 0,1 mm razem z krzywkami wiec nie przeszkadza i dalej chodzi ladnie. 4. Nowa sonda lambda, org do tego modelu, piekielnie droga i razem z kostka nie jakis syf do samodzielnego montazu. 5. Przewody, swiece, przewod z czujnikiem 4 cyl. 6. Kompresja 11,8 do 12,4, druckverlust na poziomie 20-48% 7. Cisnienie oleju ksiazkowe 8. Cisnienie paliwa z odlaczonym regulatorem i z podlaczonym - igla 9. Cale podcisnienie szczelne 10. Na probe podmienilem z takiego samego samochodu ktory chodzi dobrze: komouter,przeplywomierz, cewke, kopulke, wtryskiwacze, czujnik obrotow walu. 11. Badanie diagnostyczne nie wykazalo bledow a parametry pracy w normie. Jezeli zapomnialem czegos dopisac to wyjdzie to w trakcie. Jezeli ktos mial podobna hydrozagadke to prosze o jakas krotka podpowiedz. W zasadzie nigdy z takim tematem nie mialem doczynienia a cala wiedze diagnostyczna z grupy VW AUDI wykorzystalem tu i nie pomoglo. Mam tez pewna teorie ale o tym bym z checia porozmawial ze znawca typowej diagnostyki. Pozdrawiam serdecznie i licze na dluga dyskusje bo ten psikus psuje mi cala "radosc z jazdy". Zapomnialem dodac, ze samochod nie jest nie byl i nie bedzie skazony LPG. Ma przejechane teraz ok 254000. Spalanie na trasie na przyzwoitym poziomie.
  6. Sprzedam cewke do silników 6 cylindrowych - 60zł Kierunkowskazy przód e46 Coupe - 30zł za 2szt Sprężyny E46 6r M-pakiet. Tylne springi są firmy Monroe ale ich wysokość jest identyczna jak H&R 29485 czyli -25 Stan Bardzo dobry po polskich drogach jeździły niecały miesiąc a w ogóle 3 miesiące. Cena - 200zł dla niedowiarków moge zrobic zdjęcie stojącej obok sprężyny m-pakiet i tej monroe
  7. Cześć kolego mam dziwny problem z autem stało się to w sumie nagle przestał pracować na 5 cylinder wymieniłem cewke świece a 5 cylinder dalej nie chodzi co może być przyczyną dodam że jak nie pracuje na 5 cylinder to słychać jak strzela z wydechu gdy schodzi z obrotów odłączyłem klepy na 3 godziny podłączyłem auto fajnie jeździło po około 10km gdy silnik nagrzany znowu nie pracuje na 1 gar też 5 po pracy odpalam auto i zimne chodzi ok ale jak się nagrzało znowu to samo??? co może być tego przyczyną i jest to odczuwaln tylko na wolnych obrotach jak sie wkręci to niema problemu
  8. Cześć, dziś podłączyłem pod INPE autko, i w silniku jeden błąd nr 240 [ATTACH=CONFIG]21180[/ATTACH] a potem 7 innych takich jak 50,133,52,35,62,126,127 [ATTACH=CONFIG]21181[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21182[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21183[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21184[/ATTACH] Czy ktos jest wstanie powiedziec co jest uszkodzone? Objaw, to w niektórych momentach brak mocy przy przyspieszania, jakby sie dusil, przy wyzszych obrotach od 4tys. jakbym pompa nie dawala paliwa. Ale jak zgasze i odpale wszystko jest okej przez kilkaset kilometrow. silnik 2.0i 150 KM bmw e46