Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' dmuchawa' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 18 wyników

  1. Cześć, obiecałem fotorelację z wymiany wentylatora nawiewu, czyli tzw blower motor, więc wywiązuję się z obietnicy. Sprawa jest o tyle skomplikowana, że w 330d silnik ma 6 garów i jest trudniej wyjąć dziada niż w 320d i podobnych trójkach z 4 garowymi silnikami. W moim 330d wentylator ma numer: 64118372797 lub: 64119204154. Niestety taka dmuchawa w sklepach online z oryginalnymi częściami, to wydatek 2000-2100PLN BRUTTO!! Co ciekawe - E83 (X3) ma taką samą dmuchawę, ale inny numer części (inna podstawka wentylatora): 64113453729 i ten wentylator kosztuje w tych samych sklepach ok 500PLN lolol Szukając dalej można znaleźć dokładnie to samo pod numerem BEHR HELLA service: 8EW009159-201 (to ten do E83), za całe 235zł Kupione tutaj: Części samochodowe Arwit - tanie części do aut - Polecam, bo szybko i tanio. Fotka zakupionego za te pieniądze wentylatora poniżej: [ATTACH=CONFIG]23778[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23779[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23780[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23781[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23798[/ATTACH] A tutaj wspomiane inne siodło wentylatora. Na pierwszym planie stare, z tyłu nowe, które jest w komplecie z wentylatorem (śrubki też, chociaż stare pasują tak samo). Siodło ma inne nacięcia, ze względu na nieco inną metalową obudowę silnika: [ATTACH=CONFIG]23782[/ATTACH] OK, do dzieła! Wentylator nawiewu znajduje się głęboko pod filtrem kabinowym: [ATTACH=CONFIG]23783[/ATTACH] Demontujemy go i jego obudowę, potrzebne są do tego klucze typu TORX T30 i później T20. [ATTACH=CONFIG]23785[/ATTACH] Następnie odpinamy plastikowy wkręt (łączący dwie ściany grodziowe): [ATTACH=CONFIG]23786[/ATTACH] I naszym oczom ukazuje się obudowa wentylatora nawiewu: [ATTACH=CONFIG]23787[/ATTACH] Odpinamy lewą klapkę podnosząc dźwignię do góry: [ATTACH=CONFIG]23797[/ATTACH] Odkręcamy obudowę filtra powietrza (niestety to konieczność) - śruby są imbus 5mm: [ATTACH=CONFIG]23789[/ATTACH] Odpinamy zapinki na dole (nie ma obawy nigdzie nie spadną, bo są zamontowane na stałe) i odkręcamy jedną śrubę TORX T20 u góry. Po odkręceniu mamy najtrudniejsze zadanie do wykonania - wyjęcie tej pokrywy. Jej rozmiar jest ogromny w stosunku do otwory jaki mamy do dyspozycji. Mi zajęło kilka minut, zanim wyciągnąłem tę pokrywę. Wyszła dopiero po obróceniu ją poziomo i w lewą stronę. [ATTACH=CONFIG]23788[/ATTACH] Odkręcamy lewą część obudowy wentylatora - dwie śruby TORX T20 po lewej: [ATTACH=CONFIG]23790[/ATTACH] I jedną T20 u góry, a potem wyciągamy w lewą stronę: [ATTACH=CONFIG]23791[/ATTACH] Odpinamy metalową zapinkę wentylatora, odłączamy jego wtyczkę i wyciągamy go lewą stroną tunelu: [ATTACH=CONFIG]23792[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23793[/ATTACH] Stary wentylator zdemontowany! Demontujemy stare siodło i przykręcany w to miejsce nowe: [ATTACH=CONFIG]23794[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]23795[/ATTACH] Wkładamy nowy wentylator i zapinamy zapinkę, oraz wtyczkę: [ATTACH=CONFIG]23796[/ATTACH] Warto teraz przetestować, czy wszystko działa happy_bmw aby nie rozkręcać za godzinę znów wszystkiego od nowa. Jeśli działa, to składamy wszystko do kupy w odwrotnej kolejności i cieszymy się nowym cudownie działającym wentylatorem :dance::dance::dance::dance::dance:
  2. Kosa

    Padający akumulator ?

    problem nasepujacy , po weekendzie postoju (zrobione tylko w sobote 2-3 rundki po 200 m) w poniedzialek na odpalonym wczesniej 10 min webasto mialem problem z odpaleniem (padniety aku), w ostatnich tygodniach rowniez z rana po odlpaleniu zasygnalizpowal mi niski stan napiecie (?) krotkim sygnalem dzwiekowym w kabinie (bip) jakies dane: E39 530d 2000.10 ładowanie w trasie 14.00-14.2 V aku: zakup 2011-12-28 przebieg 251 709 km model BOSCH 12V 90Ah 720A po godzinnej jezdzie napiecie, 12.8V, po kilku godzinach spada do 12.4 V, po nocy przed odpaleniem z rana 12.2 V czy to moze byc wina padającego aku, w weekend postaram sie zrobić test na pobór prądu na postoju wentylacja, klima działa normalnie...
  3. rasend23

    Opornik dmuchawy

    Witam mam taki problem dmuchawa chodzi mi tylko na najwyższym biegu(4) i Dzidek powiedział mi że to wina opornika tzw."Jeżyk" kupiłem go od niego no i właśnie teraz jest problem bo nie umie go znaleźć...:evil: Prawdopodobnie znajduje się on gdzieś pod nogami pasażera z tyłu gdzieś za nagrzewnicą ale ja tam ostatnio wyciągłem cały schowek i z dołu ta osłone ale nic takiego nie znalazłem . Czy wie ktoś konkretnie gdzie znajduje się ten Jeżyk i jak się do niego dostać? to zdjęcia tego Jeżyka.[ATTACH=CONFIG]25654[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25655[/ATTACH]
  4. VITKA MAM PROBLEM Z DMUCHAWĄ [E39 525TDS TOURING] KTÓRA SIĘ RAZ WŁĄCZY A OD 3 DNI SIĘ NIE WŁĄCZA ALE PANEL DZIAŁA I WENTYLACJA POSTOJOWA TEŻ DZIAŁA TYLKO NAWIEWU NIE MA SZUKAŁEM NA FORUM I NIC W TYM TEMACIE NIE ZNALAZŁEM ;-[ GDZIE SZUKAĆ PRZYCZYNY?
  5. jak w temacie kupie wentylator nagrzewnicy do e30 kpl. sprawny najlepiej z wrocławia tylko sms 505/34/44/22
  6. Dziś w moje ręce wpadła e46 awaria słaby nawiew. W istocie dmuchawa praktycznie nie daje nadmuchu w żadnej pozycji ( dla przykładu w mojej na 3 kreskach wieje więcej niż w tamtej na max). Co prawda nie rozbierałem jeszcze auta ale po wyjęciu filtra kabinowego stwierdzenie że za jego obudową od strony ściany grodziowej wyczuwalny jest duży nadmuch powietrza. Teraz moje pytanie czy dmuchawa i nagrzewnica posiada jakieś uszczelnienia od strony filtra kabinowego. Auto to BMW e46 Lift rok 2002 Sedan. Dzieki za pomoc
  7. Witam mam taki maly problem zauwazylem ze w mojej e36 Nawiew dziala stponie nawiewu dzialaja cieplo daje ale gdy zmieniam stopnie roznica miedzy nimi jest minimalna nie wiem co jest przyczyna, wiem ze jest cos takiego jak filtr pod podszybiem (ciezki dostep:() czy to moze byc ON? no i srodek daje a boki bardzo slabo mozna powiedziec ze wcale w sensie o kratki nawiewu mi chodzi. Mieliscie moze taki problem co to moze byc i jak temu zapobiec ?
  8. czesc mam bmw e 39 i od miesiaca nie mam wogole cieplego nadmuchu w aucie wymienilem tak zwanego jeza kupilem nowke i nic dalej to samo moze ktos mi pomoc bo ja juz niewiem co moglo pasc. czytalem ze wentylator ale jak sie do niego dostac ??????? z gory dzieki:crying:
  9. sebakro

    Dmuchawa tylko na 4

    Witajcie W mioi e34 ix nie działają w dmuchawie biegi 1,2,3 dmucha tylko 4 mamdawce części tylko nie wiem co przełożyć napewno pokrętła prądza ponoć jakiś rezystor,który jest przy silniczku,ale nie mam pojęcia jak to wygląda może miałby ktoś jakąś fotke z ty rezystorkiem to było by mi łatwiej Pozdro Seba
  10. witam, dzisiaj robiłem małe porządki wiosenne i zabrałem się za sprawdzenie ogrzewania. Problem w tym, że zawsze z nawiewów leci ogrzane powietrze. Nie na maksa ciepłe, ale po prostu ogrzane. Nawet jak pokrętło kierunku jest ustawione na tułów, a pokrętło temperatury na zimne. Dodam, że auto nie miało klimy fabrycznie, była dokładana w serwisie bmw. Do sterowania nawiewami są 3 pokrętła: dmuchawa, temperatura, kierunek. Sprawdziłem dzisiaj elektrozawór ogrzewania, ale wszystko z nim ok. Nie mam więcej pomysłów. Może ktoś z was miał tez taki problem? Mam jeszcze podejrzenie, że podczas zakładania klimy coś się poprzestawiało...
  11. Witam mam taki problem przy zgaszonym aucie bez alarmu z nowym aku boscha po podłączeniu miernika szeregowo do akumulatora pobór prądu mam +- 0,75A a powinno być 0,03-0,07 na alarmie. Nie włączam nawet alarmu a pobór jest wysoki.Dmuchawa nie chodzi bez kluczyka wiec jest ok,jeż też w porządku. Lcm w inpie pokazuje takie błędy: Pomocy...
  12. Kok0s

    REZYSTOR JEŻ BMW E36

    siema, wymieniał ktoś ten rezysotr albo dawał do regeneracji? widzialem jest troche aukcji na allegro, że niby ktos to naprwaia... może ktoś z Was potrafi to naprawic, zregenerować? dmuchawa raz mi działa raz nei działa...
  13. Siemano mam duzy problem po wymianie płynu w chłodnicy auto jakby sie nie dogrzewało wskazówka od temp stała zawsze na srodku teraz jezdze autem po pare godzin i wskazówka mi stoi zaraz na 1 kresce za niebieski polem ...i w dodatku auto słabo ogrzewa kabine co moze byc przyczyna dodam do tego ze lewa strona auta wcale nie grzeje dmucha zimnem na poczatku jak wlałem płyn do chłodzenia to mi sie gotowała w moment pozniej to ustało ale wskazówka od temp nie chce za cholere wskoczyc na połowe ? czy ktoś mi powie gdzie jest odpowietrznik układy chłodzenia w bmw 524 Td bo tak szukam i nie mam bladego pojecia ? ;o a cos mi sie wydaje ze jest zapowietrzony układ chłodzenia ale nie mam z tym doświadczenia wiec prosze was o pomoc ... aha apropo odpowietrznika do układu chłodzenia jeszcze mi powiedzcie jak to prawidłowo odpowietrzyc następna sprawa brak swiateł postojowych ? dlaczego ? nie wiem to samo jak przeskakuje mi kierunkowsaz tak jak by głębiej i zaraz odbija z tego co wiem powinna sie palic jedna streona swiatel od kierunkowskazy a nie pali sie .... jednak i tak najbardziej martwia mnie swiatła postojowe z tyłu swiecą z przodu nie swieca ;/ nastepny problem sterowanie ciepłem sa te 2 pokrętła na panely od sterowania krece czy to na zimne czy to na ciepłe nic to nie daje po prostu zero reakcji cały czas leci ciepłe powietrze a z kratek na srodku leci zimne / co mnie wkurza bo jak auto grzało normalnie to po bokach grzeje a tu mi zimnem wali ? czym to moze byc spowodowane ? jeszcze nie podswietla mi sie ten panel nie wiem dlaczego ..... i małe pod pytanie rozebrałem ten panel i ku mojemu zdziwieniu ujrzałem jakis mały wentylatorek z jakas plastikowa rureczka którą prowadzi do przedniej czesci panela od nawiewu o co chodzi z tym ? czemu ma sluzyc ten wiatrak ? dodam tylko ze on sie wcale nie kreci tak jak by nie dzialal i dmuchawa dmucha mi tylko na 4 poziomie czasami ma odpaly jakies i sie zalacza na wszystkich poziomach ruszalem kostkami rozpinalem je wpinalem itd nic to nie dało .... wiec znow oczekuje od was pomocy ostatnio zauwazylem jeszcze ze na postoju ta wskazówka od spalania mi sie rusza ? skacze sobie tak co chwile z 10 na 30 z 30 na 20 nie wiem czy cos jest zepsute bo to moja 1 bmka w dodatku w TD 2,4 ale ogolnia pierwsza beem w zyciu chyba opisałem wam juz kazdy problem grypy mojej bmki Pozdrawiam Koledzy jesli mozecie mi pomóc bede mega wdzięczny !
  14. Witam! Jestem nowy na forum i proszę o pomoc. Od kilku dni w moim BMW E 39 520i 97 rok z dwustrefowym klimatronikiem zaczeło szwankować ogrzewanie. To znaczy z obu nawiewów leci zimne powietrze. Dopiero powyżej 2000 obr. zaczyna lekko dmuchać ciepło, dmuchawa działa na wszystkich biegach, temperatura silnika stoi na środku. Pół roku temu zostało wymienione : Chłodnica , termostat i sprzęgło viscotyczne i do tej pory było wszystko dobrze. Czekam na odpowiedź , mam nadzieję , że mi pomożecie. Z góry dzięki
  15. Witam jestem zmuszony kupić nowego jeż ponieważ dmuchawa dziwnie chodziła jakby się zacierała raz działała raz nie aż w końcu umarła na amen Początkowo myślałem że się zatarła ale po 2 dniach jazdy nagle ruszyła działała kilka godzin* do końca dnia po to żeby na zajutrz rano umrzeć powtórnie *Myślę że to jeż* *Poradźcie zatem którego mam kupić lub którego kupiliście wy ? 1. NOWY REZYSTOR dmuchawy Jeż BMW 5 E39 BEHR ORYG. (2041100483) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. 2. OPORNIK REZYSTOR DMYCHAWY JEŻ BMW E46 E39 X5 VALE (2053948222) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. I czy będą pasowały do mojego auta e 39 2001r.* 3.0 da
  16. lukax21

    Dmuchawa

    Witam Jak zwykle rano odpalam auto na 10 min przed odjazdem i włączam dmuchawę na max żeby rozmrozić co trzeba, a tu nagle dmuchawa zaczeła wydawać jakieś dziwne dźwięki tak jakby o coś ocierała lub się zacierała w każdym razie mocno hałasowała Dojechałem do Wrocka i nagle ucichła myślałem że coś się naprawiło a tu się okazało że przestała działać więc się troszkę zdenerwowałem bo się zimno w aucie zrobiło aż tu nagle skręcam do oporu w prawo i dmuchawa ożyła aż się zląkłem I tak to wygląda że raz działa a raz nie Wcześniej było wszystko ok po za tym że przy skręcie w prawo kierownicą chodziła głośniej* Moje pytanie to czy dmuchawa już umarła i mam szukać nowej *czy coś tam tylko nie łączy ? Czy to może być wina jakiegoś "jeża" Czy wato kupować dmuchawę używkę za 80-100 zł czy kupować nową za 300 ? Czy można to wymienić samemu czy trzeba do mechanika auto odstawiać ?* dzięki za info*
  17. To, co mi zostało: - listwy drewno - 25zl szt. - listwy progowe - 25zl szt - radio 90zl - kanapa tył 50zl - zaciski 35zl szt - tarcze tył 50zl - boczki drzwiowe skóra 50zl - deska rozdzielcza 70zl - przekładnia servotronic 120zl - amortyzatory 70zl - wahacz przedni górny 40zl - wahacz tył 40zl - tarcze tył 50zl - zwrotnice + czujnik abs 60 zl - zwrotnica + czujnik abs - 60zl - moduły - 50zl - komputery - 100zl - tylna klapa - 60zl - lewe drzwi przód/tył - 80zl - przełączniki szyb - 18zl - panel kierwocy przełączniki szyb/lusterek - 65 zl - przełącznik wycieraczek - 40zl - przełącznik świateł 25zl - przełącznik szyberdachu 20zl - dmuchawa nagrzewnicy 65zl - lampki wewn. - 20zl szt - siłowniki 2 szt - 40zl - czujnik pdc - 50zl - worek na narty 120zl - stabilizator - 50zl - wózek tylni - 50zl - most 150zl - szyberdach 60zl - tylna półka 30zl - głośniki drzwi 20zl - tłumik środkowy - 55zl - tłumik końcowy 55zl - poduszka pasażera 50zl - półoś + przegub - 60zl - servo + pompka hamulca 60zl Jeszcze wszystkiego nie wypisałem więc proszę pytać tu na forum lub kom 694519255
  18. Jak w temacie.. Wyczytałem gdzieś że to może być przyczyna tego że dmuchawa działa tylko na 4 biegu. Jeszcze wczoraj działała normalnie.. jakieś 2 tygodnie temu lekko popiskiwała czasami. raz czy dwa razy zdarzyło mi się że się nie włączyła za pierwszym razem. A dzisiaj działa już tylko na ostatnim. Czy to jest to co mi się mogło popsuć? http://allegro.pl/rezystor-dmuchawy-bmw-e36-1-8-94-czesci-tanio-i1381751355.html I pytanie najważniejsze. Jak i w którym miejscu się do tego dobrać? Gdzieś czytałem że ktoś wymienił jakiś bezpiecznik czy opornik przy tym i było okej. Dodam jeszcze że nie mam klimy itd.