Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' dziura' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 39 wyników

  1. Witam wszystkich, od września stałem się póki co nieszczęśliwym posiadaczem bmw e36 320i, silnik 2.0 150km, kod silnika m50b20 (6 cylindrów). Z góry nadmienię, że wszystkie objawy które zaraz opiszę na benzynie NIE występują. Problem tyczy się tylko lpg. Po zakupie samochodu zdecydowałem się zagazować. Sekwencja była wmontowana mniej więcej w połowie września, więc nie ma nawet 2 miesięcy. Zakładałem u kolegi gazownika, który cieszy się dobrą opinią w środowisku. Po założeniu miałem przykaz wyjeździć 2-3 pełne zbiorniki i przyjechać na regulację wtrysków. No i faktycznie okazało się to koniecznie, bo silnik nawet ciepły strasznie falował (wskazówka obrotów wahała się regularnie o 2-3mm, czasami nawet więcej), moc nie była ta, czasami przy delikatnych manewrach na parkingu potrafił zgasnąć itp. Przyjechałem, poustawiał i mówi że będzie ok. Pierwszy dzień w porządku, drugi dzień po regulacji wszystkie problemy powróciły. Dzwonię ponownie i umawiamy się. Znów poustawiał ale na kompie okazało się, że prawdopodobnie przyczyną będzie łapanie lewego powietrza, po ciśnienie na kolektorze dolotowym było ~0.57 bara zamiast ~0.3. Poustawiał, pojeździłem dzień i znów się rozregulowało i umówiliśmy się, że zostawię mu samochód na 1 dzień i on dokładnie obejrzy gdzie może łapać to lewe powietrze. No i zostawiłem, przyjeżdżam po 8h po pracy no i na pierwszy rzut oka nie faluje, czyli ok. Mowił, że posprawdzał i nie łapał lewego powietrza, lecz przyczyną okazał się bardzo pródny silniczek krokowy, którego przeczyścił. Zapewnił że będzie ok, poustawiał też od nowa mapy. Tak więc uradowany że w końcu po 2 miesiącach od zakupu będę mógł spokojnie jeździć żegnamy się i jadę do domu. I już po 2 kilometrach poczułem, że ZAUWAŻALNIE słabiej zbiera się na gazie aniżeli na benzynie, z każdego biegu. Dojechałem do domu i chwile na parkingu sobie postałem i wyszła kolejna wada - na benzynie jest ok, tj. leciutko muskam pedał gazu i obroty po prostu normalnie się zwiększają tak jak powinny, bez żadnych wibracji budy. Natomiast na gazie przy lekkim muśnięciu gazu, najpierw obroty lekko spadną, buda lekko zawibruje i dopiero wzrastają, i to też mam wrażenie że nie tak lekko i swodobnie jak na benzynie, a trochę wolniej. Mówie a mam w dupie, ide do domu. A to wszystko było na ciepłym już silniku jak go odebrałem od kolegi gazownika. Jaja zaczęły się dziać kolejnego dnia jak chciałem jechać. Silnik zimny po nocy, wiadomo. Wsiadam, odpalam, czekam z 2 minutki żeby się troche nagrzał, na benzynie wszystko ok. Jade gdzieś niecały kilometr i stoję na światłach. I akurat jak stałem na czerwonym to się przełączył i w momencie przełączenia po prostu zgasł. Odpaliłem, po chwili znów się przełączył ale tu już był jakiś koszmar, obroty spadały prawie że do zera, aż pojawiała się m.in. czerwona lampka akumulatora jakoby silnik miał zaraz zgasnąć. Musiałem ostro gazować żeby przytrzymać na obrotach a ruszałem z 3 tysięcy, bo z niższych się nie dało. Jade jade, wciskam pedał i moc też zdecydowanie nie ta. Nawet jak dojeżdżałem do świateł to specjalnie wrzuciłem na luz i wtedy też mało co nie gasł. Przejechałem z 5 km, silnik nagrzał się do optimum i już trzymał obroty, ale dalej na postoju przy lekkim muśnieciu gazu, na lpg buda najpierw wibrowałą a potem obroty w górę szły. Chwile stanąłem sobie na postoju i zauważyłem kolejną rzecz - silnik na gazie ma słyszalnie wyższe obroty. Przełączyłem na benzyne i obroty lekko spadły, ale nie falowały, po prostu były niższe lekko niż na gazie. Dałem z powrotem na gaz i z momentem przejścia na gaz obroty minimalnie wzrosły i utrzymywały się tak przez cały czas (wskazówka obrotów była może z 1-2mm pod 1k). Jak pisałem kolega mówił że po przeczyszczeniu tego krokowca i czegoś tam chyba jeszcze, ponownie zebrał mapy. Podsumowując: 1) Faktycznie to wcześniejsze falowanie na ciepłym nawet, zostało wyeliminowane w stosunku do tego co było na początku. 2) po przełączeniu na gaz zgasł a potem obroty tak spadały że musiałem mocno gazować żeby ponownie nie zgasł. 3) na benzynie na postoju, nawet na ciepłym jak musnę gaz to obroty od razu idą swobodnie w górę tak jak powinno być, a na lpg najpierw jakby była lekka dziura, minimalnie obroty spadną, buda lekko zawibruje i dopiero wtedy wzrastają, i to też mam wrażenie nie tak szybko jak na benzynie. 4) moc nie ta 5) jak sobie poprzełączam pb-lpg, to na lpg słyszalnie i lekko zauważalnie na wskazówce wyższe obroty (nie wiem czy tak ma być?), aczkolwiek na ciepłym już nie faluje tak jak było wcześniej. 6) nawet na parkingu jak manewruje - cofanie, jazda na prawie półsprzęgle, to na benzynie bez problemu mogę sobie na to pozwolić, natomiast na gazie przy takich manewrach od czasu do czasu po prostu zgaśnie, a już bardzo często zapalają się lampki a reflektory też zauważalnie gorszym światłem świecą na tą chwilę (widzę w odbiciu lakieru samochodu stojącego obok). Szczerze mówiąc rzygać mi się już chce tym samochodem i gazem... Miało być fajnie a jest do dupy. Macie może jakieś pomysły? Powiem mu że albo zostawiam mu samochód nawet na pare dni jeśli będzie trzeba i albo robi to porządnie żeby jeździło jak na pb, albo niech wymontowuje tą instalację i oddaje pieniądze. Ja rozumiem że koledzy kolegami, ale jakieś granice też są, dałem kupe kasy a już Łada Niva którą hobbystycznie kiedyś jeździłem na nie-sekwencyjnej instalacji gazu nie odwalała takich numerów. Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc i za przeczytanie tego całego
  2. Dominik6

    problem z abs

    witam wszystkich mam problem z abs-em komputer pokazal tylne prawe kolo czujnik wymienilem dalej problem zostal wymienilem lozysko z drugim czujnikiem w srodku dalej nic sprawdzilem na komputerze predkosc pokazuje na karzdym kole dobrze skasowalem blad po 25 kilometrach abs znow sie swieci i pokazuje tylne prawe kolo czujnik skasowalem blad i podlaczylem kompa i jezdzilem z nim pokazal mi prawe przednie kolo zglupialem zamienilem czujni z lewego na prawy czujnik ok sprawdzilem czy czyta predkosc na kazdym kole czyta skasowalem blad uradowany ze jest ok nastepnie 25-30 km i znow abs sie swieci nie mam juz pomyslow bardzo prosze o rade i pomocpytanie_bmw
  3. Panowie, posiadam odziedziczoną E36 Coupe 316 z 94 roku i jest to moje pierwsze auto. Niestety wiek auta robi swoje i jego przeszłość (znam historię tylko od zakupu auta w komisie w Łodzi, wcześniej po sprowadzeniu z Austrii to jedna wielka dziura) bo jak wiemy różnych mamy mechaników i szwagrów (np: śruby do ustawiania geometri tyłu mam zaspawane) co wiąże się z tym że sporo zaczyna się psuć i denerwować. To co mogę i umiem to naprawiam sam ale w pewne miejsca po prostu boję się zaglądać sam bez wcześniejszej porady czy zobaczenia jak robi to ktoś inny. Szukam we Wrocławiu warsztatu/mechanika który ma podejście jak do człowieka a nie jak do klienta z którego tylko zedrze kasę i zabierze auto na 2 tygodnie, kogoś z kim można porozmawiać i przy okazji czegoś się nauczyć a może i podpatrzeć w trakcie naprawy. Do Stando nie chcę jeździć bo... drogo i jakoś tak mam wrażenie że jak przyjedziesz E36 to Cię biorą za jakiegoś łepka któremu tylko głupoty w głowie Bęben Serwis mam wrażenie że wszystko z łaską robią Serwisuję Forda dziewczyny w Carosie ale też zawsze mam wrażenie że klient im przeszkadza i praca też Ktoś polecał mi gościa w Serwisie Diesli na Ślężnej ale nie miałem okazji poznać. Polećcie kogos proszę kto jest przede wszystkim dokładny i otwarty. Z góry dziękuję.
  4. Witam Panowie. Od jakiegoś czasu mam problem z "przeskakiwaniem" muzyki podczas odtwarzania. Dziura, przeskok itp. Czy to wina głowicy?Próbował ktoś z jakimiś płytami czyszczącymi?Może jest jakiś patent bo nie chcę zmieniać oryginalnego radia?
  5. Wybryk100

    Wypadanie zapłonu

    Witam. Jestem tu nowy. Mam następujący problem: Niedawno kupiłem bmw e46 m43 1.9 118KM z 3-letnia instalacja LPG (Stag4 na valtekach - nie wiem czy to istotne). Problemy zaczęły się w tym tygodniu. najpierw wymieniłem świece (w sklepie doradzili mi te z czterema elektrodami NGK) oraz przewody NGK. Wymieniłem i od razu przerywało na całym zakresie obrotów. Postanowiłem przełożyć najpierw na stare przewody (gdyby nie pomogło to zamieniłbym świece na stare). Na starych kablach od razu chodził OK. ale w międzyczasie zauważyłem "dziurę" przy najniższych obrotach przy agresywnym dodaniu gazu na postoju. Na drugi dzień podjeżdżając pod sklep zaczął mi trząść silnikiem - nie palił na 1 i 3 cylinder. bylem na komputerze - gość powiedział ze na 99% cewka (ciągle wywalało błąd cylindra 1) wiec kupiłem nowa cewkę, założyłem z powrotem nowe kable i chodził OK ale nadal była dziura... zamieniliśmy świece na stare (1-elektrodowe) bo nowe (4-elektr.) były osmolone i dziura znikła. Chodził jak żyleta. Dojeżdżając do domu od mechanika (ok 5km) nagle znów zaczęło trząść silnikiem... nie wiem juz co mam robić... Czytałem na forum ze może to być czujnik położenia wałka rozrządu... czy dobrze kombinuję?? Trzęsie na zimnym i ciepłym silniku. Dodam jeszcze ze mam pusty katalizator (ktoś go wytrzepał) może to istotne (czytałem ze ktoś miał nieszczelny ukl. wydechowy i to było przyczyną). Dodam ze wczoraj jak właśnie wracałem od mechanika to wjeżdżając na podwórko, przejeżdżałem przez wysoki chodnik i lekko puknąłem spodem i od razu zaczęło się znów telepanie. Jutro znów jadę do niego kombinować... To moje pierwsze bmw i już zaczyna mi się nie podobać... aha jeszcze jedno... Jak odłączam (na odpalonym silniku) wtyczkę od przepływomierza czy tez od czujnika położenia walka rozrządu to brak jakiejkolwiek reakcji... Będę bardzo wdzięczny za wszelką pomoc!!
  6. ktoś chętny z was koledzy? Od czasu wypadku mam problemy z układem chłodzenia, myślałem, że dałem radę sam ogarnąć temat jednak pomimo tego, że autem jeżdżę na codzień to co jakiś czas mam problem z płynem chłodzącym - ubywa go i nie wiem gdzie... wycieków nie ma. Wcięło i nima... amba fatima Czułby się ktoś na siłach to dobrze zrobić? Chcę zapłacić i mieć problem z głowy bo jest to denerwujące. Poza tym miałbym do wymiany szczotki w silniku dmuchawy - również sam nie potrafię rozgrzebać na tyle, by wyjąć sam silnik a już miałem go luźnego w rękach, tyle, że za mała dziura jest na wyjęcie i zrezygnowałem z dalszej walki. Te dwie rzeczy do zrobienia mam... Jeśli jest ktoś pod Wrocławiem, to również wchodzi w grę, byle nikt nic więcej nie schrzanił a naprawił co trzeba, by zapomnieć o sprawie Piszczie w temacie albo PW.
  7. Witam. Mam problem z szarpaniem delikatnym przy okolo 50-60km/h. szarpie tylko wtedy kiedy przyspieszam spokojnie jak daję więcej gazu nie ma tego objawu, myślałem wcześniej że to przez wadliwy silnik który wymieniłem M62TUB44 na M62B44 ale to szarpanie dalej pozostało.
  8. Daaaaaawno mnie nie było więc na wstępnie SiEmAnO bmw_2 Od krótkiego czasu mam BMW E38 750i na którą na tą chwile nie mam na tyle czasu żeby w niej długo grzebać (zostawiam to na zimębmw_1)... Jest sporo problemów ;/ Ale najważniejsze które pojawiły się przed wczoraj i nie tylko ;/ Najważniejszy problem to elektryka...Jest problem prawdopodobnie z uciekającym napięciem (gdzieś jest przebicie i mimo tego że akumulator jest najmocniejszy jaki BOSCH wydał do aut) jak zostawię autko na noc które odpalę rano na kable z maski bo oczywiście maska tylna waży 200kg i nie otwierę jej z kabiny(zamałe napięcie i nie podniesie). Oprócz tego że moduł komfortu robi mnie w balona i raz zamek zadziała z centralnego raz nie. Oprócz tego że szyby odwalają fazę i czasem się opuszczą czasem nie...(tylne kaczają ale tam moduł jest drugi) Oprócz tego że to co w/w to FAJJJJNE AUTKO :BMW fuck Mercedes: Najgorsze jest to co stało się w sobotę...i to *****RSZAWA na weselu pierwszym na którym chciałem zrobić SHOW... Wróciłem do B-c czyli 15 km od miejsca w/w weselicha ruszyłem spod domQ z muzą "troszeczke" głośniej jak słucha to Pan Kowalski z opla... Po przejechaniu 20 metrów poczułem że skręcając kierą cosik jest ze wspomaganiem czyli KOLEJNA KŁODA POD NOGI...Zajechałem pod ulubioną żabkę i CO JA PACZE ŁOLEJ CIEKNIE ;(((((( **** na zawieszeniu tylnim siedzi i skręcając niema wspomagania...Jest dziura w nadkolu tylnim tam jest chyba miedziany przewód który musi mieć pewnie ciśnienie w cholere...bo sika jak mały Jasio Jak ściągnę koło to będę wiedział co i jak Jakiej pomocy potrzebuję?uklon_bmw Rady co będzie jak będe jechał bez sprawnego (zawieszenia hydrałlicznego ?) które obciera i wygląda teraz jak obniżone i oczywiście wspomaganie bo to jest połączone...co mi padnie???albo co może bo muszę autko przyprowadzić do domuuuu jakoś...Możę ośmiorniczka cosik da?ale nie sądzę bo ciul wie jak wielkie ciśnienie tam jest bo auto waży ponad 2tony a tą dupę jakoś trzeba unieść A co do elektryki to może ktoś z moich okolic chciałby podłączyć pod kompa i powiedzieć co z czym :)bmw_beer Pozdro 600 Bimmerki bmw_1
  9. Witam wszystkich ponownie. Mam problem z obrotami na postoju. Obroty faluja od 300 do 1500tys. a nieraz znowu trzymaja sie okolo 700. Co gorsze po takich dziwnych akcjach z gazem potrafi sie to przelozyc na benzyne i tez tak faluje. Nie wiem co robic bo bardzo lubie ten samochod ale nie moge dac rady z silnikiem. Zamowilem fajki do cewek, nowe swiece, i silniczek krokowy. Jak po tym nie pomorze to nie wiem juz co zrobic.
  10. Witam. Planuje zakup tylnych wahaczy lemfordera do e39. W warsztatach ceny oscylowaly ok. 470 zl za sztuke. Znalazłem na allegro ogłoszenia gdzie cena wynosi ok.300 zł. Np. http://www.motoallegro.pl/item1143070819_wahacz_lemforder_tyl_gora_gorny_bmw_5_e39_e_39.html http://www.motoallegro.pl/item1111986166_wahacz_wahacze_bmw_e39_e38_tyl_gorny_lemforder.html Cena jest naprawde niska , dlatego mam wątpliwości czy są oryginalne. Jak myślicie zaryzykować i kupić taniej na allegro czy 100% oryginalne ale w warsztacie lub sklepe. Pozdrawiam.
  11. Witam! Mam do sprzedania BMW E30 1.8 KAT.(105 KM). Samochód sprowadzony do kraju z Niemiec w 2006r., Samochód jest z 1988r. Silnik M10B18, jak na swoje lata zdrowy i sprawny w 100%. Auto wizualnie w stanie dobrym, przednie błotniki wymienione na zdrowe. Jest kilka mankamentów na karoserii, które wymagają poprawek, jedyna znacznie widoczna usterka to lekko wgniecione tylne drzwi z prawej strony (ktoś na parkingu trzepnął). Komplet opon zimowych na stalówkach z oryginalnymi kołpakami BMW, alufelgi widoczne na zdjęciach, drugi komplet tylnych kloszy przyciemnianych, oryginalny zestaw kluczy BMW, oryginalna apteczka, zapasowy licznik z zegarkiem zamiast obrotomierza, praktycznie nowy aku z Centry Futury z gwarancją na 3 lata i 2 lata asistance, wymienione całe audio na nowe (głośniki), 2 komplety kluczyków - to wszystko zawarte w cenie. Auto posiada szyberdach ręczny(nie przecieka), lampy przednie black hella. OC do 10.09.2012r., Przegląd do 14.09.2012r. Auto do oglądnięcia w Opolu. Na wszelkie pytania odpowiem obszernie kkwwaassiikk@wp.pl. Cena 2700zl Z ogólnych rzeczy do zrobienia to mała dziura w podłodze od strony kierowcy, nie działa obrotomierz wskaźnik temperatury, ale raczej wina licznika bo czasem działają(mam drugi licznik z zegarkiem), progi były robione w zimie, ale gościu się nie popisał bo coś już wychodzi. Silnik zdrowy!
  12. AUTO JEST W OPŁAKANYM STANIE KUPIŁEM JE BO PRZENIOSŁEM GRATY NA PONAD TYSIAKA DO SWOJEJ BECIURY SILNIK JEST AKTUALNIE ZALANY BO COŚ ODPALIĆ NIE CHCIAŁA, NA GAZIE NIE CHODZIŁA, DZIURA JEST NA KOREKTORZE WYDECHOWYM PASKI PISZCZA CHODZI JAK CZOŁG BO KONCOWKA WIESNIACKA WYDECH SPAWANY W 16 MIEJSCACH BRAK KATA WNĘTRZE MANUAL KOLOR MALACHITGRUN MASKA ZDERZAK GRILL DIAMONDSCHWARTZ JEDNE DRZWI WGNIECIONE BUTLA W KOLE WERSJA ALBO BEZ ABS'U ALBO ABS WYWALIL POPRZEDNI WLASCICIEL WACHACZE I AMORTYZATORY DORZNIETE CENA ZA CALE AUTO TO 1500ZL BEZ NEGOCJACJI MALKONTENTOM DZIEKUJE JESLI AUTA NIE SPRZEDAM TO IDZIE NA CZESCI I W SWIAT NR TEL: 782-698-012
  13. Zna ktos to auto ?e46 coupe 330Ci 231KM po lifcie! do poprawek Wrocław ? Ogłoszenia Tablica.pl widać ze troche kombinowane bo kiera stara fotele splesniały z tyłu, zderzak usa ,cena pewnie jeszcze do zbicia oglądał ktos tą igłe :lol:
  14. Polska chce dozbroić F-16 za pół miliarda dolarów - Polska - Informacje - portal TVN24.pl - 07.02.2012 Jak to ***** jest możliwe .... na wszystko brakuje siana ale wywalamy na rakietki do samolotów które są nam potrzebne jak dziura w moście :bag: Kolejny powód , żeby zrobić STRAJK GENERALNY
  15. Gość

    Spalanie.. Odwieczny temat. 4.4 litra.

    Dobry Ile Wam pali 4.4 litra przy naprawde slimaczej jezdzie w trasie. Ja dzisiaj sprawdzilem i wyszlo 10 litrow. Jazda tak nudna, ze dziewczyna pytala co chwile czy nie usypiam.. Zreszta sama zdawala sie kimac :4: kiedys ktos mi powiedzial, ze 740iA przy 120km/h po 700km wyszlo mu 8.5 spalanie.. Stad powstal moj temat. To mozliwe czy ktos poplynal :lol: osobiscie tankuje od pelnego baku do pelnego. Tylko i wylacznie takie pomiary zamieszczam na forum. Pozdro
  16. Witam, czy jest możliwe, aby turbo popuszczało na łączeniu gorącej i zimnej części? Nie mam pojęcia czemu, ale z turbo leje mi się olej. W niedużej ilości, ale zostawiam kropki po 5-10cm. Zastanawiam się, co może to powodować. Na początku myślałem, że może separator odmy nie działa prawidłowo i przewala olej, ale cybant na wyjściu turbo na intercooler dalej popuszcza mimo porządnego skręcenia i ułożenia. W środku turbo wydaje się być sucho W jaki sposób turbo może wywalać olej? Jak to się objawia? Może to właśnie jeden z tych objawów mam? Górna dziura dla niekumatych, obok cyferki cztery http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=50
  17. witam dokładnie chodzi mi o kupno takiego kitu do swojej e36 znalazłem ciekawy zestaw na aledrogo , i wszystko niby ok ale jest jeden minus jest sprzedawne tylko w zestawie amortyzatory i sprężyny , z tego co wiem to przy wymianie tych części potrzebne są też nowe osłony gumowe i coś tam jeszcze moje pytanie czy jak kupię ten zestaw to będe mół dokupić takie gumy w zwykłym sklepie motorozycajnym ??? czy jednak potrzebne są jakieś inne ??? jestem zielony w tym temacie pytanie_bmw pomóżcie bracia bmw_beer
  18. Witam. Przy okazji wiosennych porządków odgrzebałem parę niepotrzebnych gratów, które komuś mogą się przydać :-) Felgi 15" firmy BORBET [ET coś koło 15], proste, w bardzo dobrym stanie z oponami kleber dynaxer 225/60 stan jak na foto: Cena 50zł za sztukę felgi/opony Sprzedaję tylko komplet w cenie 400zł Opony VICTRA MAXXIS w rozmiarze 215/40/17, stan jak na foto: 1. 2. Cena 50zł/sztuka Opona Continental Sportcontact 265/35/18, stan jak na foto, była dziura, która została naprawiona sznurem: Cena 50zł Boczki skórzane z drewnem do E34 pod elektryczne szyby w stanie bardzo dobrym: Mankamenty na boczku kierowcy: Cena 50zł/sztuka Sprzedaję tylko komplet za 200zł zainteresowanych proszę o kontakt najlepiej odbiór osobisty we Wrocławiu(23-27.05) lub w Dziwnówku cały czas gg 6611901 mail stawrossj@wp.pl
  19. Witam Kontrolka Płynu chłodzącego pokazuje się i znika czasem z podjazdem pod górkę czasem nawet na prostej drodze i znika . Sprawdziłem stan płynu na zimnym silniku i jest max ale nadal pojawia się kontrolka. Myślę że układ jest nie odwietrzony poprawnie bo miał wymaniany termostat a dokładnie uszczelka pod nim gdzie ciekł płyn chłodzący. I od tego czasu tak jest już! Proszę o wskazówki. Pozdrawiam! A tu może komuś sie przyda [ Dodano: 11 Lipiec 09, 22:27 ] Trochę pocztałem i jak widze to muszę odpowietrzyć układ (chłopaki radzą aby podnieść przuk na lewarku) [...] ''Wg podręcznika: Ustawić ogrzewanie na max a poziom dmuchawy na pierwszy stopień, odkręcić korek wlewu cieczy chłodzącej i śrubę odpowietrzającą. Uruchomić silnik. Dolewać płynu dopóki spod śruby odpowietrzającej nie zacznie lecieć strumień cieczy chłodzącej pozbawiony pęcherzyków powietrza. Następnie dokręcamy śrubę i uzupełniamy zbiornik wyrównawczy po brzegi" I brak objawów przecieku na głowicy ‘masełko’ para z rury itp… [ Dodano: 12 Lipiec 09, 16:37 ] Może sam sobie pomogę... Rozwiązanie problemu już mam znalazłem wyciek z w okolicy śruby odpowietrzającej a dokładnie uszczelki w rurce na foto widać (zaznaczyłem 'W') A co za uwarzyłem to chodnica w dolnej części jest ugięta w pół kole jakby dno chłodnicy zostało rozciągnięte w duł w centralnym miejscu ? mechanik mówił ze może ktoś uderzył w coś?Ale nic mi nie wiadomo o takim czymś! Chyba że poprzedni właściciel cos nakombinował? Plastik który chroni chłodnice od dołu nie dopina się przez ten ‘wzórek’ ale działa wszystko? (‘U’)
  20. Do sprzedania piękne BMW 525 TDS, 1999 rok, stan bardzo dobry, wszystko sprawne, wyposażenie: ABS ESP Klimatyzacja (automatyczna, trójstrefowa) SKÓRA Elektryczne fotele Elektryczne szyby Czujnik desczu Automatyczna skrzynia biegów Interaktywna kierownica Komputer pokładowy Tempomat Telefon samochodowy z zestawem głośnomówiącym (oryginalny) Radio z CD (oryginalne) Sterowanie szybami za pomocą pilota (można otwierać i domykać) 8 poduszek powietrznych Xenony Idealne auto dla całej rodziny, super bezpieczne! Najbogatsze wyposażenie BMW! Posiadamy je od trzech lat, nie było bite, miało wiele zarysowań i wgnieceń (wiadomo, 9-letnie auto), było u lakiernika w celu ich usunięcia. Prezentuje się idealnie. Wszystko wymieniane i naprawiane na bieżąco, tylko TANKOWAĆ I JEŹDZIĆ! Zdjęcia: Cena: 19000 złotych BEZ NEGOCJACJI. Kontakt: 796 251 290 Tomasz Tracz, poczta@tomasztracz.pl AUTO W KŁODZKU (Dokładnie SZALEJÓW DOLNY)
  21. Miał ktoś kiedys do czynienia z taką sytuacją? Jedziemy drogą wojewódzką, omijamy slalomem wszystkie dziury, oszczędzamy 18stki i tu nagle jeeeeeb... Dziura była sprytniejsza Skutki : i sprawca prędkość ~80km/h, wjechalem tylnym i przednim kołem. Uderzenie było tak konkretne, że obudziłem pasażerów :twisted: felga na wyważarce bije jak cholera... 80+40 /na koło. czytalem ze niewielka ilosc takich zgłoszeń jest rozpatrzana pozytywnie. Odwoływał się już ktoś w podobnej sprawie ?
  22. Ostatnio coś widzę ciężko się zmobilizować do nadesłania fotek , dlatego od razu zaczynam zbierać zdjęcia ... mam nadzieję , że będzie lepiej niż w lutym :drunk: Wybieramy fotkę BMW marca 2011 bmw_beer - 1 rok aktywnej obecności na forum - minimum 100 postów (bez działu powitań i offtopika) - minimum 1 obecność na spocie (ale taka bez ściemy ... np. ktoś sobie przyjechał posiedział w aucie z nikim nie rozmawiał ... i twierdzi że był na spocie) - start w konkursie osób które mieszkają na stałe poza granicami kraju będzie rozpatrywany indywidualnie (oczywiście 1-rok obecności i 100 postów będzie wstępem do rozmowy) Z racji tego , że w styczniu prowadziliśmy dyskusję na temat przebiegu konkursu i zasad .... osoby które zarejestrowały się na forum w styczniu 2011 i spełnią pozostałe warunki mogą wystawić swoje auto do konkursu na BMW grudnia 2011 czyli relatywnie zamiast pełnego roku będzie wymagane 11 miesięcy. Osoby które spełniają w/w kryteria : -przesyłają do nas 1 (słownie JEDNO) zdjęcie dobrej jakości w formacie minimum 1280x1024 -po zakończeniu przyjmowania zdjęć rozpoczynamy ankietę w której forumowicze glosują -ogłoszenie zwycięzcy danego miesiąca odbywa się po ankiecie -zwycięskie BMW trafia na stronę główną Proszę przesyłać zdjęcia na mojego maila => mord@go2.pl
  23. Witam szukalem we wczesniejszych tematach ale moj problem jest zupelnie inny i nic nie pasuje do mojego auta opisze o co chodzi : dalem auto do warsztau na wymiane sprzegla ( przed wymiana silnik pracowal idealnie mimo ze nie mialem juz sprzegla ) po wymianie wybralem auto i jadac do domu okazalo sie ze nie chce jechac strasznie skakaly obroty od 2 tys do gory i tak caly czas a po nacisnieciu pedalu gazy gaslo i ciezko z miejsca ruszyc a spalanie pokazalo ponad 35l na 100/km cos nie tak po dojechaniu do domu macha w gore a tu niema wolnych obrotow tylko 2 tys i w gore i do 2 tys i czasem jak zejdzie do 800/900 to slychac taki syk jak by uszczelka pod polektorem ssacym poszla ale to bardzo zadko jest slyszalne czy moze mi ktos powiedziec co sie stalo powiem ze sa momenty ze silnik pracuje idealnie ma wolne obroty ale za chwile juz spowrotem wariacja i wskaznik z obrotow schodzi prawie do zera i wraca do 2 tys a czasmi odnosze wrazenie ze nie pali na wszystkie gary normalnie to juz zglupialem pomocy !!!