Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' gorzej' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 100 wyników

  1. Siemanko! Problem pojawił się wczoraj rano gdy odpalałem auto do pracy. Oczywiście był zimny silnik. Po odpaleniu wyciekł mi płyn chłodniczy z miejsca zaznaczonego na żółto. Była to znikoma ilość jak na moje oko z 150-200 ml ale pewnie będzie gorzej jak zostawie to samemu sobie... Co może być przyczyną? Tam jest uszczelka przy tym łączeniu z chłodnicą i wymieniać ją? uszczelnić w jakiś sposób? czy w ogóle zbiorniczek wymienić? A i dlaczego akurat zaraz po odpaleniu przeciekło? Zdarzyło mi sie to 2 krotnie na zimnym silniku. Gdy jest gorący nie cieknie w ogóle. [ATTACH=CONFIG]18167[/ATTACH] Prosim o pomoc;)
  2. Co raz bardziej wstyd mi , że jeżdżę BMW ..... ***** normalnie ręce opadają co się dookoła dzieje .... ja nie wiem jakieś tabuny debili pokupowali sobie BMW i myślą że są za***iści i że mogą robić co chcą na drodze bo mają BMW No do ****y nędzy dzisiaj przelała się w mnie czara goryczy .... stoimy sobie na światłach do skrętu w lewo , na środkowym pasie podjeżdża jaśnie hrabia w srebrnym E46 .... fotel na typowego lansiarza pochylony aż za słupek (żeby nie przestrzelili) .... i co ... uchyla szybkę i najpierw *******ziela jakieś papierki za okno ..... mija chwila i *******ala w ślad za papierkami pół fajki palącej się ..... Między świętami a nowym rokiem to było jakieś apogeum , partyzantka na czerwonym ze środkowego pasa wpierdala nie się na lewy przed całą kolumnę aut i mało nie rozjeżdża pieszych ..... i kto .... jakiś cymbał w szarym E39 Proponuję zrobić Hall of inFame czyli opis delikwenta + fotka i może jak ktoś zobaczy swoje blachy na necie to przemyśli to co wyprawia na drodze. A tego delikwenta od fajek wrzucę wieczorem fotkę blachy bo w tej chwili nie pamiętam .... DWR 4.....
  3. witam serdecznie proszę o pomoc,przez pomyłkę zatankowałem moją e46 benzyną,paliwo już jest spuszczone i ponownie zalane dizlem,mam jednak teraz problem z jej odpaleniem proszę napiszcie co teraz muszę zrobić,jakie są nastepne kroki aby odpaliła,czy mozna to zrobic bez podłanczania kompa,czy bez tego nic sie nie da zrobic jest to model 320d kombi e46 z 2001r bardzo prosze o jaką kolwiek informacje z góry dziekuje,pozdrawiam
  4. Kupiłem sobie hak do E46, udało się całość zamontować, pozostała kwestia podpięcia kabli, kierunkowskazy poszły bez problemu, natomiast jest problem z podpięciem pozycji i stopu, mianowicie jak wiadomo w Touringu mamy żarówki jednowłóknowe 21W, pozycja świeci na napięciu 6V (żarówka świeci słabiej), natomiast stop rozświetla ją maksymalnie. Teraz moje pytanie jak to zrobić, żeby stop i pozycja świeciły w przyczepie normalnie, tj. jedna żarówka to pozycja a druga stop? Wiem, że w zestawie powinien być moduł haka, ale takowego nie dostałem. Do tego jeszcze gdzie najłatwiej się wpiąć w światło przeciwmgłowe?
  5. Siema, kto sie orientuje jak to jest w ASO z tymi naprawami na ubezpieczyciela? Mowiono mi, ze na 100% nie bedzie niespodzianek, a po roku dostalem list, ze mam zaplacic 650zl za lusterko bo PZU nie wliczylo tego w koszta. Sprawa zalatwiana byla z mojego AC. Najlepsze jest to, ze zadnego lusterka mi nie wymieniali, ale nie spodobalo mi sie podejscie do klienta, zarobili na mnie kupe kasy dzieki AC i jeszcze probuja wyciagnac 650zl za lusterko. Druga sprawa skoro juz jestem zly to mysle nad oddaniem auta na gwarancje po naprawie. Ile mam na to czasu? I czy wypiaskowana szyba po 10 miesiacach tez wchodzi w gre? Wyglada 5 razy gorzej, niz 13 letni oryginal, ktory mialem uszkodzony.. Niby szyba ze znaczkiem BMW, ale klasa E6 zamiast E1 jak w oryginale. Jesli chodzi o mpaka to tez nie moge pochwalic, wyglada jak sito po tych 10 miesiacach. Widzialem wiele oryginalnych zderzakow z mpakietu i to niemalowanych i nie przypominam sobie, zeby byl taki durszlak, a zwracam uwage na takie drobiazgi..
  6. Witam, Może ktoś pomoże, bo mi już ręce opadają... :( Ostatnio postanowiłem zrobić porządek z kulejącymi obrotami jałowymi i z szarpaniem W moim E36 z silnikiem M50B25. Kupiłem nowe świece (NGK BKR6EK) i nowe cewki zapłonowe, razem z fajkami BERU. Wcześniej w ciemnym było widać, że cewki, które miałem wcześniej - Bosch - błyskają na jałowych obrotach. Czasem zdarzało się, że auto po przełączeniu na LPG, przy jałowych obrotach, dostawało falujących obrotów do tego stopnia, że gasło po jakimś czasie. Jeśli przełączenie z benzyny na gaz miało miejsce podczas jazdy, obroty się normowały i później problem z falowaniem nie występował.Jedyne co było i jest niezmienne, to, że jak silnik jest na LPG, i pracuje na jałowych obrotach, to jak mu się wciśnie gaz, to najpierw się zdusi, obroty spadną dość mocno i wkręcać się zacznie dopiero po chwili. Jak już złapie iskrę (chyba to jest przyczyna, ale nie wiem na 100%). Później już wkręca się dobrze. Na benzynie ten problem nie występuje i auto na obroty wkręca się od razu. Bez żadnej zwłoki. Mój główny problem, to, że po założeniu nowych świec i starych cewek z nowymi fajkami, problem gubiącej się iskry na LPG na jałowych obrotach, wyraźnie się zmniejszył. Na benzynie też obroty jałowe sie poprawiły. Idealnie nie było, ale było lepiej A po założeniu nowych cewek Beru (dzisiaj 5, jutro ostatnia, bo dostawa w sklepie się opóźniła ) Jest jeszcze gorzej niż było. Błyska się przy wszystkich nowych cewkach. Co to ma być? Wszystko jest nowe - cewki, fajki, świece. Przy zakładaniu też nie ma raczej większej filozofii... Chyba nie da się źle założyć cewki z fajka na świecę... A ciężko mi uwierzyć, że wszystkie cewki, które kupiłem są zepsute... Jakieś sugestie? Uwagi? Będę wdzięczny za każdą... Już nie wiem co robić Dzięki i pozdrawiam
  7. Witam, trochę mój u-boot zaczyna nabierać wody podczas deszczu. Cieknie mi woda z słupka koło przedniej szyby od strony pasażera, na lini dach maska. Jest tam welurowy element tapicerki, który chciałbym zdjąć aby zerknąć jak ta woda się dostaje do auta. Jak za to się zabrać? Czy to jest na zatrzaski i wystarczy szarpnąć?
  8. Chciałbym ku przestrodze poruszyć problem znany pewnie niejednemu właścicielowi e34, a także innych. Chodzi o skłonność do pękania blachy w drzwiach przy mocowaniu ogranicznika. W skrajnym przypadku może to doprowadzić do spawania, lub nawet przeszczepu kawałka blachy. Przyczyną nie jest ciężko chodzący ogranicznik (wszak BMW to nie auta dla słabeuszy)bmw_1ani słabość blachy, tylko skłonność do poluzowywania śrub łączacych drzwi z ogranicznikiem, a potem punktowe zmęczenie materiału. Dlatego pamiętajcie!!! Jeśli jest coś nie tak przy otwieraniu drzwi, to nie bagatelizujcie, bo potem może być tylko gorzej!!! Śruby należy dokręcić, a jeśli już pękła blacha to zespawać ją, żeby pęknięcie nie zamieniło się w dziurę na trzy palce bo potem to już poważna naprawa. Jeśli gdzieś to już było poruszane (choć nie znalazłem) to temat do kosza...
  9. Witam Mam zasieszenie z tyłu do wymiany czyli tuleje na dużym wachaczu, pływajacą łącznik L i tuleje w wachaczach górnych, prostym i bananie. Moje pytanie jest takie czy ktośwymieniał owe tuleje i czy gdzieś je kupie, oglądałem na allegro ale nie jestem na 100% pewny czy to te.
  10. Witam, ostatnio w mojej 320d 150 wywaliłem klapki w kolektorze (znaczy się mechanik to wykonał), po tym zabiegu silnik na bigu jałowym przy wdepnięciu pedału gazu do końca dociąga do 4100 obrotów i stop, następnie na pierwszym biegu kręci do końca, dwójka tak samo, potem trójka i problemy znów zaczynają sie pojawiać przy czwartym biegu, gdzie idzie mu to coraz gorzej. Na piątym biego powraca przypadek z biegu jałowego tzn. 4100 obrotów i ani rusz więcej. Na kompie nie ma żadnych błędów. Pomoże ktoś?
  11. koledzy mam problem nie mogę ustawic z tyłu zbierzności jednego koła , jest coś nie tak, nie wiem jak to ogarnąć byłem na szarpakach ale nic nie było żadnego luzu nic nie stwierdzono miał ktos coś podobnego.
  12. Cześć wszystkim 3 tygodnie temu stałem się posiadaczem e36 sedan z silnikiem m50b20 bez vanosa, 1992 rok. Już od początku zastanawiała mnie zbyt duża ilość pary wodnej wydobywającej się z rury wydechowej... żeby nie owijać w bawełnę napiszę może od razu o co chodzi, pierwsze podejrzenie padło na uszczelkę pod głowicą ale po przeanalizowaniu to sam już nie wiem... Mankamenty: 1. Wspomniana para wodna - idzie w ogromnych ilościach z rury wydechowej, ale co ciekawe - nie od razu po odpaleniu, a dopiero jak już się silnik troche nagrzeje. I potem przez większość czasu również wylatuje sobie, np dziś odpaliłem i nic, przejechałem z 1km i już na światłach w lusterku widziałem pare wodną (dziś nie padało, pogoda ok. 13-14 stopni). Przejechałem kolejne 8km i parkowałem i przy parkowaniu dalej cały czas widoczna para w dość sporych (nienaturalnych) ilościach. To na 100% para wodna, nic innego a tymbardziej nie niebieski dymek - przytknąłem rękę do wydechu i ręka była zwyczajnie tylko mokra. 2. Falowanie obrotów silnika - występują ale również dopiero po nagrzaniu, nie od razu. Czasami zafaluje sobie dość wyraźnie - wskazówka od obrotów waha się tak mniej więcej na 1-2mm, a czasami nie ruszy się w ogóle ale słychać lekko nierówną prace silnika. Czy to normalne w tych silnikach? Pare beemek oglądałem przed kupnem i nie wiem czy to zbieg okoliczności ale w każdej to występowało. 3. Ubytek płynu chłodniczego - po zakupie zrobiłem taki ogólny przegląd i dolałem płynu chłodniczego, po przejechaniu około 130km ubyło 1 litr... możliwe że był zapowietrzony i teraz uzupełnia, no ale... 4. Brak bąbelków w zbiorniku wyrówawczym - tu przy walniętej uszczelce pod głowicą raczej by się owe pojawiły, no ale nie ma. 5. Węże od chłodnicy są normalne, nie są jakieś super elastyczne ale nie są też napompowane jak to raczej powinno być w przypadku w/w usterki. 6. Pod autem sucho (sprawdzane jak pochodził troche czasu) 7. Raz (dokładnie wczoraj) nie odpalił na wszystkich garach... było to ewidetnie słychać, po chwili już było ok. I właśnie wczoraj po tym zdarzeniu byłem pewien że jak auto postoi ok. 20 godzin to dziś też nie odpali na wszystkie i od razu będzie kopcił z rurki, a tu figa - zakręcił od razu na wszystkie i 0 kopcenia na początku, dopiero jak się potem chwilę rozgrzał, o czym pisałem w pkt 1. I teraz tak - instalacja sekwencyjna została wrzucona tydzień temu, jednak para jak i falowanie było zanim pojawił się gaz. I tutaj kolejne 2 "ciekawe" sprawy - gazownik to mój dobry znajomy i też przeglądnał mi autko, jak przyjechałem po odbiór to powiedział że podłączył mi sonde lambda bo wcześniej nie była podłączona... Kolejna to ta, że nie wiem czy to moja psychika czy rzeczywiście tak jest, ale czuję jakby od paru dni auto nieco gorzej się zbierało na niższych obrotach (tak do 2,5k). Bardzo proszę o jakiekolwiek propozycje co to może być Będę wdzięczny za pomoc :wink:
  13. Witam, od jakiegoś czasu miałem drobniutki wyciek z górnego węża chłodnicy, postanowiłem się go pozbyć, odkręciłem cieknący kawałek od chłodnicy do takiego metalowego króćca z czujnikiem, wyczyściłem w miarę możliwości, skręciłem i pojechałem, pod domem się zorientowałem że leci jeszcze gorzej niż przedtem i to z obu łaczeń. Trochę sie bałem że chłodnica mi pękła przy wężu ale nic nie widać a też jakoś strasznie na chama nie kręciłem tych obejm. Pytanie mam do Was takie czy taki wąż może mieć jakieś nie widoczne dla oka uszkodzenia które puszczają ciecz? i czy da sie gdzieś w sobotę we Wrocku zdobyć taki wąż czy to musi być ori z tym wygięciem czy idzie to gdzieś z metra kupić? a może nie wiem jakąś taśmą teflonową przelecieć do rur. Doradzcie coś bo miałem jutro na woodstock się wybrać a nie chce się stresować wskazówką temp przez cała drogę.
  14. wisnia1419

    M52B25 nie odpala

    Kilka dni temu byłem u znajomego na kompie skasować błąd poduszki i przy okazji sprawdziliśmy resztę no i jest błąd czujnika położenia wałka rozrządu, auto muliło w dolnym zakresie obrotów szczególnie było to odczuwalne na 1 i 2 biegu. Ale z normalną jazdą i odpalaniem nie było problemu w sobotę wróciłem do domu zgasiłem auto ale w niedzielę rano już nie odpaliło:| kręci normalnie lecz nie wykazuję żadnych chęci odpalenia. Z tego co wiem jak jest uszkodzony ten czujnik to auto muli i gorzej pali ale że nie pali w ogóle to jeszcze nie słyszałem. Nie wiem czy wymieniać czujnik od razu czy zaciągnąć auto do tego kolegi co ma kompa? Czy ewentualnie nic nowego się nie pojawiło. Zauważyłem jeszcze jedną dziwną rzecz mianowicie po przekręceniu zapłonu zawsze przez kilka sekund było słychać pompkę paliwa lecz po chwili się wyłączała a teraz słychać ją kilkanaście sekund po czym przestaje by za jakieś 2-3sek znowu włączyła się na kilkanaście sek i tak cały czas.
  15. Witam jak w temacie potrzebuje wiadomości na temat produktów firmy MAGNETI MARELLI a dokładniej na temat przepływomierzy powietrza tej firmy. Jeśli ktoś miał może możliwość montować coś takiego u siebie lub u kogoś innego to proszę o info czy warto czy raczej nie. Pozdrawiam
  16. Witam mam e36 1.6 91r poprzedni właściciel obniżył zawieszenie (czerwone sprężyny i.t.p) wracając dzisiaj z pracy wpadłem w dziure i usłyszałem jakby coś pękło, stanołem ale nic nie zauważyłem,dojechałem do domu (jakieś 30km) dżwigłem auto i zauważyłem że pękła sprężyna (lewa strona) chciałbym się dowiedzieć czy dam radę przejechać (po dość kulawej drodze+trzech pasażerów) jakieś 150km. Pytam bo może ktoś miał już taki przypadek i jeszcze pojeżdził a nie chcę wpakować się w jeszcze większe koszty. Pozdrawiam Afrus18:evil:
  17. Witam. Jak w temacie. Z Dnia na dzień pilot w kluczyku zaczął działać gorzej. Raz działa raz nie. Czasem dopiero za trzecim razem załapie... Czy to wina akumulatorka? Mam tylko jeden kluczyk z pilotem to nie mam jak sprawdzić czy na innym jest to samo. Mogę wymienić akumulatorek ale czy to wiąże się z rozkodowaniem immo? Będę musiał kopiować kod czy nie?
  18. Od jakiegoś czasu mam problem z wskazywaniem poziomu paliwa. Mianowicie wskazówka potrafi opaść na zero, czasami pokazuje za dużo (po wyłączeniu zapłonu zatrzymuje się na przykład na drugiej kresce) zależy od kaprysu. Zasięg na paliwie pokazuje bez zastrzeżeń, tak samo jak rezerwa, włącza sie kiedy musi (np. jeśli paliwo się kończy a wskazówka stoi na 3 kresce to i tak rezerwa się zapali, jeśli wskazówka leży na zero, a paliwo jest to się nie zaświeci). Ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Na komputerze nie wykryto błędów.
  19. Pany, mam pytanko. Jako że po zimie postanowiłem przyłożyć się trochę do mechaniki. Pierwsza sprawa to fajki od cewek. Moje są już z deczka spękane więc nie zaszkodzi wymienić.. Co sądzicie o tych? FAJKA NA ŚWIECE BOSCH BMW E36 E46 E34 E39 E38 (3117025363) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Druga sprawa to łącznik wału. Jest trochę poszarpany więc przeglądając oferty sprzedającego w/w fajki napotkałem się na takie coś: ŁĄCZNIK PODPORA WAŁU BMW E36 E46 E39 E34 E85 NOWY (3106606740) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Warto? trzecia to sonda;) występuje błąd grzałki.. Myślałem tez nad wymianą... SONDA LAMBDA TYTANOWA 5V NTK BMW E36 E39 NOWA !!! (3165572055) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
  20. HD 720P Dual Lens Dashboard Car vehicle Camera Video Recorder DVR CAM G sensor 5 2-in Car DVRs from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com Przykładowy co wy na to oraz czy jest sens jeśli chodzi o nadgorliwość Policji
  21. Siemka.... Zakupiłem felgi 17 m-contour do mojej e46 ale no maja ryski i chce je odnowic ale teraz pyt. Mam wizje na czarny srodek i polerowane ranty, ma moze ktos gdzies jakas fotke jak wyglada to na e46? W google znalazlem foty jak wygladaja cale czarne i srebrne z polerowanym rantem ale nie moge znalezc czarnych z polerka .... I teraz ogolnie mam dylemat...
  22. Witam Zakładam ten temat bo nie mogłem znaleść konkretnej odpowiedzi na moje pytanie. Jakiej firmy zakładać palnik do xenona orginalnego ( u mnie jedej padł).Szukałem (wiadomo jak naj taniej) palników ale ceny i tak były kosmiczne od 130 zł w sklepach (podobno philips) osram na allegro tez ponad 100zł i zastanawiało mnie to czy to nie podróbki. Ja teraz zakupilem palniki firmy BOSMA za 110zł sztuka o barwie 6000k w Poznaniu i jest ok Prosze o wasze opinie na temat palników jakie firmy ile kosztowały i gdzie kupione oraz czy były jakies problemy w czasie pracy owego xenonka Pozdrawiam Wojtek
  23. Witam,znowu coś popsułam.Chciałam sprawdzić płyny ustrojowe w swojej blimce,pociągnełam za wajchę a tu nic,żadnej reakcji.Rączka lata jak Żyd po pustym sklepie. Jak mam się dostać pod maskę?
  24. Dokument stworzony przez UOKiK wylicza stacje paliw, na których zanotowano nieprawidłowości. Jeśli chodzi o woj. dolnośląskie, zastrzeżenia kontrolerów wzbudziły stacje: Auto-Truck w Krępicach, Statoil we Wrocławiu przy ul. Karkonoskiej, Paliwa Trans we Wrocławiu, Muller w Kowalach, Jeleniej Górze i Jakuszycach, Orlen w Karpaczu przy ul. Konstytucji 3-go Maja, Orlen w Świeradowie-Zdroju przy ul. Jaśkiewicza, Orlen w Starym Waliszowie, Orlen w Lwówku Śląskim przy ul. Jaśkiewicza oraz Tank w Pieszycach. Więcej w artykule: Jakość paliwa 2012: badania UOKiK-u - Moto - WP.PL