Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' innym' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 88 wyników

  1. Witam wszystkich, może ktoś wie co to może być ? Objawy: przy temperaturach powyżej 20 stopni zanika połączenie bluetooth ( znika ikonka na displayu ) a następnie przestaje grać radio i i-drive jest luźny. Przerwy trwają od paru sekund do paru minut, potem wszystko wraca do normy - do następnego razu. Dałem do naprawienia moduł telefonu, podobno sprawdzony na innym aucie i działa bez zarzutu. Po naprawie ( dwukrotnej, bo pierwszą reklamowałem ) wyłączanie radia jeszcze się nasiliło i pojawiły się nowe objawy których nie obserwowałem wcześniej tzn. po włączeniu auta radio w ogóle jest głuche , nie działa też i-drive, mija po paru minutach lub przy następnym odpaleniu auta. Miałem też tak, że po odpaleniu auta zamiast ukf-u radio było na długich i nie dało się w ogóle wyłączyć ani zmienić np. na CD, przeszło po następnym odpaleniu. No i takie są te bmk-i. Może ktoś spotkał się z takimi lub podobnymi objawami ? Gdzieś doczytałem, że przyczyną może być wtyczka anteny do radia ?????????? Wszystko możliwe w tym aucie, zanim zacznę grzebać, chciałem popytać kolegów na forum Pozdrawiam Sławek
  2. Proponuję prostą zabawę obrazkową .... czyli nic nie piszemy , jedynie odpowiedź można zamieścić w formie obrazkowej czyli popularnego Mema (obrazek z tekstem) Zasady są proste , bez bluzgów i obrażania innych uczestników zabawy no i żadnych tekstów pisanych tylko obrazki Z dirtym już tak przypadkowo zaczęliśmy dyskutować w innym temacie więc można pojechać dalej z koksem :drunk:
  3. Witam, czy ktoś wie jak dobrze spasować maskę w E34? Wiem, że są ślizgi po obu stronach przy podszybiu i na rolkach od maski (o tych gumowych ogranicznikach nie mowię bo też o nich wiem i nic nie daje). Czy oprócz tych elementów które wymieniłem jest jeszcze możliwość regulacji maski w innym miejscu? W Bentley'u szukałem ale nie mogłem znaleźć, a może ślepy jestem...
  4. Witam ! Dziś pojawiło się w pracy silnika mojej buni coś nie wątpliwie niepokojącego... Otóż - Auto chodzi na luzie bieg jałowy. Wszystko ładnie pięknie cacy cichutko. W momencie kiedy wciskam sprzęgło do połowy -silnik znacząco głośniej pracuje (klekocze).. Kiedy docisne sprzęgło do końca klekot znika i silnik pracuje elegancko cichutko.. na luzie bez sprzęgła pięknie cichutko, wcisne minimalnie sprzęgło - zaczyna pojawiać się klekot silnik troszkę głosniej pracuje, docisne sprzęgło bardziej ale nie do końca to praca silnika (klekot) staje się głośniejszy. Po krótce wraz z co raz mocniejszym naciskiem na sprzęgło klekot się nagłaśnia ale tylko do połowy nacisku sprzęgła bo jak wcisne dalej niż połowa to dzwięk zanika i jest cichutko czyściutko. Dźwięk wydobywa się z przodu z silnika z tyłu nie słychać żądnych nie pokojących dzwięków. Zamieszczam filmik na, którym słychać to wszystko. Bawie się sprzęgłem naciskając troszkę, do połowy, do końca i tak na zmiane. Jakieś pomysły co to może być? PONADTO zauważyłem dzięki temu filmikowi, że mam ten sam problem co kolega z tego tematu : http://www.maxbimmer.pl/f69/%5Be46fl%5D-problem-na-bigu-ja%B3owym-23166/ Czyli na luzie gaz do dechy a obroty maxymalnie na 4100 obr i dalej nie pojdzie.. Z góry dzięki za odpowiedzi. pozdrawiam
  5. Witam kolegów z forum.Mam na imie Rafał i pochodzę z Sobótki (okolice Wrocławia).Mam nadzieje na to ze poznam tu wielu fajnych ludzi.Pozdrawiam Rafał
  6. dycu7

    swiatla stop

    Witam dzis jakis kierowca mi powiedzial ze jak jechal za mna to caly czas mi swieca swiatla stop. nawet jak naciskam to one sa zalaczone caly czas. moze mi kots powiedziec co jest tego przyczyna?
  7. Witam Posiadam już od 4 lat swojego NIKONA D300, aparat o przelocie niecałych 30tyś klatek, praktycznie jak na 4-latka nieużywany (150tyś klatek to gwarancja producenta) Aparat w stanie bardzo dobrym, nie idealnym, bo idealne są tylko prosto ze sklepu, kilka rysek na spodzie (od przykręcania "trzymaka" do trójnoga) O aparacie można poczytać na googlach więc nie będę się rozpisywał, wystarczy poczytać tu: Nikon D300 Review Aparat kupiony był w PRO-Line we Wrocku ale pudełko po czterech latach po prostu gdzieś zaginęło, służy mi po dzień dziś dzielnie i stale zaskakuje, wykonany z magnezowanego aluminium a a nie jak większość dzisiejszych puszek z plastiku, sprzęt nie do zajechania, solidny (puszka jako nowa kosztowała 8tyś pln) Jestem jego pierwszym i jedynym właścicielem po dzień dziś dodatkowo do aparatu posiadam następujące szkiełka: Nikon 18-105mm VR f3.5-5.6 (uniwersalny obiektyw) Nikon 50mm f1.4G (świetny do robienia zdjęć w bardzo ciemnych pomieszczeniach) Nikon 35mm f2 (taki obowiązkowy obiektyw każdego profesjonalisty/wymagającego amatora, bardzo jasny i super szybki, niezastąpiony w fotografii portretowej) wszystkie te obiektywy ostrzą bardzo precyzyjnie, nie posiadają wad ukrytych i są 100% sprawne dodatkowo posiadam niemieckiej produkcji lampę METZ (bardzo dobra, o mega zasięgu samego błysku) obecnie lampa jest u kolegi ale jeszcze w tym tygodniu będę ją miał w domu bardzo dobry zasięg lampy sprawia, że świetnie nada się do robienia fotografii w kościołach lub ciemnych pomieszczeniach, lampa błyskowa jest dedykowana do tego modelu i współpracuje z AF aparatu automatycznie dodatkowo pilot zdalnego sterowania, ładowarka, kabelek USB, klika filtrów polaryzacyjnych i UV Całość zawsze była używana amatorsko i jedynym powodem sprzedaży są kwestie finansowe. Sprzętu nie sprzedaje oddzielnie. Całość świetnie się sprawdzi dla kogoś, kto myśli o fotografii na poziomie pro-amatorskim, jeśli do tej pory robiłeś zdjęcia tylko amatorsko a zawsze marzyłeś o fotkach jak z gazet, to ten sprzęt spokojnie pozwoli Ci realizować zadania w domu, w plenerze i niejednokrotnie zaskoczy na ślubach nawet "profesjonalnych" fotografów biegających z plastikowymi D5000 lub innym tanim sprzętem. Tu nie ma kompromisów, tryb AUTO nie istnieje przyda się kurs fotografii i szczere chęci uczenia się fotografii. Jednocześnie cały ten zestaw odwdzięczy się niezawodnością i jakością zdjęć o jakich mogą pomarzyć aparaty "point'n'shot" gdzieś jeszcze leży torba do całego sprzętu,muszę tylko dobrze poszukać Całość sprzętu wyceniam na 6tyś, oczywiście do rozsądnej negocjacji bmw_2 Sprzęt jest do obejrzenia w Siechnicach, zastrzegam sobie możliwość wcześniejszego odwołania tego ogłoszenia, bo jest ono umieszczone na innych portalach Kontakt poprzez email: m.zagrodzki@gmail.com Oferty w stylu: "dam 4 tyś za wszystko" darujmy sobie na starcie, szanujmy siebie na wzajem kilka fotek wykonanych przez ten aparat : wicik.digart.pl oraz tu: Foty sprzęta:
  8. Świeży zakup i już problemy... wczoraj wieczorem odstawiłem auto do garażu, dzisiaj rano wsiadam, przekręcam kluczykiem i zonk... zapaliła na sekundę i zgasła. Kręcę ponownie - już dość długo - odzywa się, ale nie pali na wszystkie gary... właściwie to chyba tylko na 1 góra 2. Wymieniłem filtr paliwa, pompka podaje zdrowe ciśnienie - sprawna. Na pierwszej świecy jest iskra... dalej nie sprawdzałem Poddaje się. :bag: Może uda mi się wieczorem gościa z laptopem załatwić.... Co to może być ? Dlaczego nie pali ?
  9. Chciałbym ku przestrodze poruszyć problem znany pewnie niejednemu właścicielowi e34, a także innych. Chodzi o skłonność do pękania blachy w drzwiach przy mocowaniu ogranicznika. W skrajnym przypadku może to doprowadzić do spawania, lub nawet przeszczepu kawałka blachy. Przyczyną nie jest ciężko chodzący ogranicznik (wszak BMW to nie auta dla słabeuszy)bmw_1ani słabość blachy, tylko skłonność do poluzowywania śrub łączacych drzwi z ogranicznikiem, a potem punktowe zmęczenie materiału. Dlatego pamiętajcie!!! Jeśli jest coś nie tak przy otwieraniu drzwi, to nie bagatelizujcie, bo potem może być tylko gorzej!!! Śruby należy dokręcić, a jeśli już pękła blacha to zespawać ją, żeby pęknięcie nie zamieniło się w dziurę na trzy palce bo potem to już poważna naprawa. Jeśli gdzieś to już było poruszane (choć nie znalazłem) to temat do kosza...
  10. Witam. Panowie jak w temacie, jakies pare dni temu po nocy samochod rano ledwo odpala. A juz po dwoch dniach nie ruszania nie mam po co wkladac kluczyka... Nie jest to wina radia poniewaz mam je od okolo roku i wczesniej zadnych problemow nie bylo poza tym nawet sprawdzalem na wypietej kostce jest to samo. Dopiero kiedy zdejme klemy i go tak zostawie to nastepnego dnia kreci normalnie jak wariat. Czego to moze byc wina???pytanie_bmw
  11. Adam

    WITAM

    Witam wszystkich Jestem uzytkownikiem i oczywiscie wielkim fanem BMW od kilku lat, trafilem na forum dzieki jednemu z klubowiczow ktory zagadnal mnie na parkingu na wroclawskich bielenach (serdecznie pozdrawiamuklon_bmw) Juz na starcie mam pytanie co do uczestnicta w imprezie w najblizsza sobote 31.08. Jako ze przegapilem termin wplaty wpisowego a chetnie bym sie wybral z rodzina (rowniez fani), czy istnieje taka mozliwosc? Czy mozna to nadrobic na miejscu (wpisowe)? Pozdrawiam wszystkich
  12. Pierwsza skradziona sztuka: [ATTACH=CONFIG]26006[/ATTACH] "UWAGA !!!! Skradziono auto !!! Dziś w nocy w Poznaniu skradziono auto koledze z naszego forum "pacanofka". Auto stało w dzielnicy Łazarz. Kradzieży dokonano dziś w nocy z 6.07 na 7.07. Numer podwozia WBABE11070JG69875 Typ 316I E E36 COUPE Wszelkie informacje mile widziane. Użytkowników z innych klubów proszę o rozpowszechnienie info na ich forach zwłaszcza na forach w Poznaniu !!" Druga skradziona sztuka to: [ATTACH=CONFIG]26005[/ATTACH] "Siema, dzisiaj w nocy z 6 na 7 lipca ukradli mi moje auto, BMW e36. Stało pod blokiem na ul. Górki 17. Jeśli ktokolwiek by je widział to bardzo proszę o kontakt." Co to się dzieje. Prawo mamy dla nich za miękkie. Złodziejom powinno się od razu łapy przy samej d**ie usuwać.
  13. Witam w firmie cito we wroclawiu wycenili mi instalacje gazowa firmy compact z listwa wtryskowa hana, butla w kole zapasowym, zawor tankowania przy wlewie za 2400 zl. mozecie mi powiedziec czy jest to dobra cena?? czy ten gaz jest dobrej jakosci?? bo chce w tygodniu zamontowac gaz i sie powaznie za tym rozgladam
  14. voxu

    Siema

    Witam jestem świeżak. Moje wozidełko to e46 pozdrawiam i zapraszam do obejrzenia w innym dziale
  15. Witam mam problem w e39 mojego kolegi. Samochód nie zamyka się z kluczyka(pilota). Jezeli wloze go do zamka i przekręce to bez problemu. Kluczyk napewno dobry bo jak programowałem do swojej e38 to wszystko było zicher. Co może być problemem? Prosze o rady.
  16. Kierując się podpowiedziami kolegi w innym poście postanowiłem założyć ten żeby zebrać szerszą opinie... Mianowicie jeżdżę już ponad 4 lata na mineralu mobila 15W 40, silnik m50 bez vanosa. Wyczytałem jak i równierz kolega radził mi zmienić na półsyntetyk 10W40. Może i będzie pracował ciszej itp ale czy nie rozszczelni sie? Mam nim ponad 320 tys zrobione. Czy płukanka silnika też wchodzi w gre? Jaki olej byłby najlepszy jak już?
  17. You can view the page at http://www.maxbimmer.pl/content.php?2-Strona-w-trakcie-gruntownej-przebudowy
  18. Witam, mam ważne pytanie zawsze mnie zastanawiało co to za blokada pod pedałem gazu. To się wciska? Dopiero dzisiaj się dowiedziałem że to kickdown. Jechałem innym automatem i to się wciskałem tak jakby przycisk, u mnie jest to zablokowane... Dodam iż jak jadę na ECO czy nawet na sport wciskam mocno pedał gazu do końca to redukuje mi bieg i daje kopa. Auto się dobrze zbiera jak na m50b20 o wiele lepiej niż jego odpowiedniki nawet w manualu którymi jeździłem. Zdarzały się nawet słabe zajechane b25, które były ciut lepsze. Więc jak to w końcu z tym jest?
  19. Witam Panowie mam taki problem. Jadąc w trasę w piątek na starcie uruchomiłem klimatyzację na około 19 stopni. Wszystko działało pięknie ale po około 30km kratki tak jakby przestały wpuszczać chłodne powietrze. Słychać, że nadmuch pracuje ale kratki nie wpuszczają nic na kabine. Wyłączyłem klimatyzację i po około 5 minutach znowu ją włączyłem i wszystko znowu było ok. Czytałem na innym forum, że za takie zachowanie odpowiada czujnik temperatury parownika, znajdujący się pod obudową kierownicy. Uszkodzony powoduje marznięcie parownika. Czy ktoś już to kiedyś przerabiał? Podobno jest jeszcze jeden czujnik za panelem klimatronika, niestety nikt nie wypowiedział się za co on odpowiada. Na youtubie jest filmik jak gość demontuje całą deskę i trochę mnie to przeraża. Moja sprężarka też zaczęła inaczej działać. Jeszcze nie tak dawno co jakiś czas elektromagnes się rozłączał, teraz w momencie uruchomienia klimy obraca się cały czas. Czy uszkodzony czujnik parownika mógł wywołać taką zmianę? Link do posta o czujniku: BMW-klub.pl ? Zobacz temat - 320d 99r. czujnik temperatury parownika-naprawa termistora Jeśli ktoś zdecyduje się otworzyć link i przeczytać zawartość, prosiłbym o wyjaśnienie co znajduje się na fotografii na drugiej stronie postu. Jak nazywa się ten element, może wówczas łatwiej mi będzie kupić część, którą autor zaznaczył czerwonym kółkiem
  20. Siemka mam parę problemow z moja e32 chodzi oto iz 1 strasznie telepie kierownica przy 80 km/h tarcze klocki nowe 2 tygodnie temu przeszła śpiewająco przegląd 2 strasznie mam mokro pod dywanikiem kierowcy ubywa troszkę płynu nagrzewnica? 3 szyberdach uchyla sie ale nie otwiera
  21. Witam. Spotkał się ktoś może z podłączeniem auxa w takie radio jak bmw business rds? Chodzi mi o dolutowanie w płytę główną auxa w jakie piny gdzie co i jak. Radio oznaczenie becker 3350/4010 Byłbym wdzięczny za szybką odpowiedź i pomoc. Zdjęcia płyty głównej : ImageShack® - Online Photo and Video Hosting ImageShack® - Online Photo and Video Hosting ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
  22. W najbliższym czasie planuje przeniesienie forum na nowy serwer w związku z tym mogą być problemy z dostępem do forum od dzisiaj tj. 05.07.2013 od mniej więcej 12-13 do momentu ustabilizowania się serwerów DNS.
  23. mam pytanie co do przepływki czy adaptacje trzeba robić tylko kompem ???? czytałem na innym forum że mozna to zrobić po przez odłączenie aku ,następnie po wpięciu nowej odpalamy fure by pochodziła na wolnych i potem jazda na wyskokich obrotach jest to prawda ???????? BMW Sport :: Zobacz temat - [E46] Adaptacja przepływomierza E46
  24. Dzisiaj zaczynam testy okularów z LCD regulowanym przyciemnianiem nie sprzedaję, temat jako ciekawostka. taki gażdżet: Okulary przeciwsłoneczne ze zmianą poziomu zaciemnienia Glassini
  25. Czy wie ktos z was moze które piny zmasować zeby skasować chcek oil zeby wszystkie kontrolki swiecily na zielono, w tej chwili mam pomaranczowa i czerwona, pomóżcie