Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' jakiekolwiek' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 19 wyników

  1. Soft można aktualizować w sterownikach w których znajduję się pamięć FLASH czyli: SILNIK BENZYNOWE: DME EMS2 * W10 (R50/R52/R53) DME MS5150 * W10 (R50/R52/R53) DME M5.2 M44 DME M5.2 M62 DME M5.2.1 M62 DME M5.2.1 M73 DME ME7.2 M62 (09/1998 ) DME ME9.2 * N40, N42, N46 DME ME9.2.1 * N62 (E53) DME ME9.2.2 N62 (E53) DME MS41.0 M52 (od 09/1995) DME MS41.1 M52 DME MS41.2 S50B32 DME MS42 M52 DME MS43 * M54 DME MS45.1 * M56 BMS43 M43B18, M43B16 BMS46 M43B19 (E46), M43 TU (E46) MSS50 S50B32 MSS52 S62B50 MSS54 S54B32 SILNIKI DIESLA: DDE 3,0 M47 E46 DDE 4,0 * M57 E39, E46, E53 DDE 4,09 W17 R50 DDE 4,1 M67 E38 DDE 5,02 M47 N (TU) E46 DDE 5,03 * M47 N (TU) E46 DDE 5,04 * M47 (TU) E46 DDE 5,06 * M57 (TU) E46, E53 DDE 5,07 * M57 (TU) E46 Starsze sterowniki w których jest pamięć EPROM (tutaj jedynym sposobem na jakiekolwiek modyfikacje jest programowanie nowej kości za pomocą odpowiedniego programatora) DME M3.1 M50 (bez VANOS) DME M3.3.1 M50 (z VANOS) DME M3.3 M60, S50B30, S38B38 DME MS40.0 M50 (bez VANOS) DME MS40.1 M50 (z VANOS) DME MS41.0 M52 (do 09/1995) DME M5.2 M73 AUTOMATYCZNE SKRZYNIE BIEGÓW EGS: GS8.55 A5S440Z (5HP24) E31, E38, E39 z M62 GS8.60.0 A5S325Z (5HP19) E39, E46 z M52 TU GS8.60.2 A5S440Z (5HP24) E38, E39, E53 z M62, E38 z M57 GS8.60.3 A5S560Z (5HP30) E31, E38 z M73, E38 z M67 GS8.60.4 A5S325Z (5HP19) E46, E39 z M54 GS20 * A5S360R (GM5) E46 z M47, M52 TU (US / Kanada / Japonia) E39, E46, E46/16, E53 z M57, E39 (USA), E46/16, E53 z M54 GSF21 * R53 z W11B16 AUTOMATYCZNE SKRZYNIE BIEGÓW SMG: SMG S6S420G (Transmission D) E36/M3 wersja dla Europy SMG Mk2 S6S420G E46/M3 GS30 * E46 M54
  2. Poszukuje dwie sondy - jedna przy kacie i jedna przy kolektorze. Z tego co wiem, obydwie sa identiko. Siemens 5wk9 0231 (nr BMW chyba 1427884)
  3. Cześć wszystkim 3 tygodnie temu stałem się posiadaczem e36 sedan z silnikiem m50b20 bez vanosa, 1992 rok. Już od początku zastanawiała mnie zbyt duża ilość pary wodnej wydobywającej się z rury wydechowej... żeby nie owijać w bawełnę napiszę może od razu o co chodzi, pierwsze podejrzenie padło na uszczelkę pod głowicą ale po przeanalizowaniu to sam już nie wiem... Mankamenty: 1. Wspomniana para wodna - idzie w ogromnych ilościach z rury wydechowej, ale co ciekawe - nie od razu po odpaleniu, a dopiero jak już się silnik troche nagrzeje. I potem przez większość czasu również wylatuje sobie, np dziś odpaliłem i nic, przejechałem z 1km i już na światłach w lusterku widziałem pare wodną (dziś nie padało, pogoda ok. 13-14 stopni). Przejechałem kolejne 8km i parkowałem i przy parkowaniu dalej cały czas widoczna para w dość sporych (nienaturalnych) ilościach. To na 100% para wodna, nic innego a tymbardziej nie niebieski dymek - przytknąłem rękę do wydechu i ręka była zwyczajnie tylko mokra. 2. Falowanie obrotów silnika - występują ale również dopiero po nagrzaniu, nie od razu. Czasami zafaluje sobie dość wyraźnie - wskazówka od obrotów waha się tak mniej więcej na 1-2mm, a czasami nie ruszy się w ogóle ale słychać lekko nierówną prace silnika. Czy to normalne w tych silnikach? Pare beemek oglądałem przed kupnem i nie wiem czy to zbieg okoliczności ale w każdej to występowało. 3. Ubytek płynu chłodniczego - po zakupie zrobiłem taki ogólny przegląd i dolałem płynu chłodniczego, po przejechaniu około 130km ubyło 1 litr... możliwe że był zapowietrzony i teraz uzupełnia, no ale... 4. Brak bąbelków w zbiorniku wyrówawczym - tu przy walniętej uszczelce pod głowicą raczej by się owe pojawiły, no ale nie ma. 5. Węże od chłodnicy są normalne, nie są jakieś super elastyczne ale nie są też napompowane jak to raczej powinno być w przypadku w/w usterki. 6. Pod autem sucho (sprawdzane jak pochodził troche czasu) 7. Raz (dokładnie wczoraj) nie odpalił na wszystkich garach... było to ewidetnie słychać, po chwili już było ok. I właśnie wczoraj po tym zdarzeniu byłem pewien że jak auto postoi ok. 20 godzin to dziś też nie odpali na wszystkie i od razu będzie kopcił z rurki, a tu figa - zakręcił od razu na wszystkie i 0 kopcenia na początku, dopiero jak się potem chwilę rozgrzał, o czym pisałem w pkt 1. I teraz tak - instalacja sekwencyjna została wrzucona tydzień temu, jednak para jak i falowanie było zanim pojawił się gaz. I tutaj kolejne 2 "ciekawe" sprawy - gazownik to mój dobry znajomy i też przeglądnał mi autko, jak przyjechałem po odbiór to powiedział że podłączył mi sonde lambda bo wcześniej nie była podłączona... Kolejna to ta, że nie wiem czy to moja psychika czy rzeczywiście tak jest, ale czuję jakby od paru dni auto nieco gorzej się zbierało na niższych obrotach (tak do 2,5k). Bardzo proszę o jakiekolwiek propozycje co to może być Będę wdzięczny za pomoc :wink:
  4. Witam,jestem od niedawna posiadaczem bmw e36 1.6 102KM,od bardzo dawna chciałem mieć jakiekolwiek bmw bo jestem wielkim ich fanem, dlatego zdecydowałem się odwiedzić to forum i dzielić sie opiniami na różne tematy. Pozdrawiam serdecznie wszystkich Afrus18.
  5. Witam! 17.04.2013 między godziną 19-21 skradziono e39 z parkingu przy ul. długiej skrzyżowanie z młodych techników we Wrocławiu. Jest to auto mojej koleżanki i poprosiła mnie o pomoc. Informacje jaką otrzymałem od niej: "BMW e39, ze znaczkiem 528, srebrne, sedan. Oryginalne felgi 16stki Znaki szczególne: połamane brewki na przednich światłach, bardzo brudne reflektory przednie, z żółtymi kierunkowskazami, przetarte siedzenie kierowcy na siedzisku i oparciu. rysa na prawym boku od bagażnika do przednich świateł, niebieska welurowa tapicerka, auto całkowicie seryjne. . Wczoraj wieczorem między 19 a 21 w okolicach długiej i łeczyckiej ukradli. Dzięki za pomoc i jakiekolwiek informacje, odwdzięczymy się." Nr. rej. SZY 2ER1
  6. Orientuje sie ktoś czy są dostęone jakiekolwiek zamienniki do E39 M5 dowiadywałem sie w inter-carsie i nie bardzo mają części do tego modelu... Czyżby tylko aso ?? musze sie rozeznać czy wogóle warto sie pchać w M5 bo kupić to nie problem ale jeśli czesci bedą tylko w aso to lipa...
  7. Planuje zrobić remont silnika, aktualnie dostaje mi się płyn z chłodnicy do oleju. Przy okazji robienia uszczelki pod głowicą chcę wymienić uszczelki (miski olejowej, obudowy rozrządu, klawiatury zaworów...) Mając już rozebraną całą głowicę chce wymienić uszczelniacze zaworów oraz pierścienie tłoków. Stąd moje pytanie czy znacie jakiegoś dobrego i niedrogiego mechanika? Aktualnie mam kontakt z dwoma: jeden gość z Wołowa robi tylko silniki BMW swapy i inne, w cenie robi test olejowy i ciśnienia. Chce za to 650zł (bez obróbki głowicy). Drugi mechanik chce za to 500zł tylko, że termin dopiero na przyszły tydzień. Znacie jakiegoś mechanika, który był by w stanie to niedrogo ogarnąć?
  8. Z wielka chęcia kupię całe przednie zawieszenie... Oczywiście w przystępnej cenie;) jesli ktos ma jakiekolwiek części prosze o kontak na maila masseracc@aol.com odpowiem około 19 ponieważ o 18 wracam dopiero z pracy
  9. Jak w temacie rozpoczyna się nowy sezon ścigania na torze na Niskich Łąkach we Wrocławiu , najbliższa eliminacja już w najbliższą niedzielę 10 marca 2013 :drunk: Ja najpewniej podjadę na fotki :drunk: LINK do Strony -> Niskie Łąki Cup 2013 LINK do FB -> http://www.facebook.com/niskielakicup
  10. Siamka... Dziś przeglądałem google w poszukiwaniu przyczyn drgan przy ruszaniu i trafilem na pekajace waly... Przed kupnem auta ktos mi tam wspominal ze w 2.0d tak sie dzieje ale nie zrobilo to na mnie wrazenia ale po przeczytaniu kilku tematow zaczynam sie zastanawiac czy przypadkiem mnie to nie spotka... Wiecie cos na temat walow... przyczyny objawy itp..?
  11. Przygotowujemy akcję z kalendarzami na przyszły rok. Ramy czasowe: 1. Do 14-go października zbieramy zdjęcia - każdy chętny który posiada konto od minimum roku i ma co najmniej 100 postów, wysyła JEDNO zdjęcie swojego auta w rozdzielczości conajmniej 1024x768, plus nick i kod silnika (np. Forest M57D30) na specjalny email kalendarzmaxbimmer@o2.pl 2. Ankieta ze zdjęciami aut od 15 do 31 października (dwa tygodnie). Każdy forumowicz będzie mógł oddać 24 głosy na poszczególne auta. Auta z największą ilością zdobytych głosów (24 szt) trafiają do kalendarza - po 2 auta w każdym miesiącu. Jeśli będzie mniej chętnych do zaprezentowania swojego auta - ograniczymy kalendarz do 12-tu aut (w miesiącu 2 zdjęcia jednego auta). 3. Listopad na projekt i druk. 4. Grudzień, pierwsza połowa - rozdanie kalendarzy na np. Najcie. Lub wysyłka w jakiekolwiek miejsce na świecie zgodnie z cennikiem Poczty Polskiej. 5. Osoby które chcą kupić kalendarz - wpisują się na listę z ilością sztuk. Kasę wysyłamy Z GÓRY na konto osoby która zajmie się drukiem. Cena kalendarza jest uzależniona od ilości zamówionych sztuk więc im szybciej dowiemy się ilu jest chętnych tym lepiej. -przy 100szt. cena 23zł -przy 50szt. cena 37-40zł LISTA: 1. Forest- 2 szt. 2. Kosa- 2 szt 3. Jaro- 2szt. 4. Kozin - 1 szt. 5. Dyziu - 1 szt 6. Czechu - 2 szt.
  12. owczarka niemieckiego(nie musie być w 100% germański),tylko żeby nie był za bardzo "skundlony",oczywiście szukam szczeniaka tak do 3-4 miesięcy pozdro
  13. Przepraszam za założenie nowego tematu, ale nie mogę w żaden sposób znaleźć starego. Wyczytałem ostatnio na forum, że szykuje się zbiorowy CHIP w ADT AUTO we Wrocławiu? Miałbym jeszcze jedno autko do tej akcji, ale nie mogę znaleźć nigdzie namiarów na organizatora. Jakby ktoś był w stanie mi podesłać linka czy jakiekolwiek inne info to byłbym wdzięczny.
  14. Witam! Sprzedam E30 coupe z 84r. z silnikiem 1.8 m10 w kolorze diamantschwarz metallic. Samochód kompletny, wymaga wymiany akumulatora, naprawy gaznika i kilku napraw blacharskich. Zagubione klucze do samochodu. Zarejestrowany, miękki dowód, Oc do 07.12r, przegląd do 01.13r. Szkoda, żeby taki piękny samochód umarł. Cena: 2000zł lub zamienię na jakiś jeżdżący samochód, lub jakiekolwiek inne propozycje. tel: 509 494 928 Wrocław [ATTACH=CONFIG]19900[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]19901[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]19902[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]19903[/ATTACH]
  15. Witojcie Tak o, w ramach eksperymentu ostatnio wymienilem tlumik koncowy na tylna puche z 750i V12. Po jakims czasie zauwazylem, ze zaczely nastepowac jakies intensywne drgania samochodu po mocniejszej jezdzie (np po A4). Drgalo, i nagle zniknelo. pozniej znowu czuc bylo na budzie, ze cos telepie, walenie wlasnie od strony ukladu wydechowego. Ale rura, jak sie ruszalo od tylnej strony, nie uderzala. Dlugo nie pojezdzilem i wrocilem do fabrycznej puszki (tylna puszka od 750 byla po prostu za duza, wystawala dobre 15cm za zderzakiem, czyli lipa. i bylo nie do skrocenia). I dalej mocno walilo, teraz to juz z dnia na dzien doslownie jakby bylo gorzej i gorzej. Silnik telepie, dragnia sa na zasazie mechanicznych, czyli ze cos po prostu wali gdzies. Swiece wymienione dzisiaj (wymienialem jakies 25tys km temu, ale z racji tego ze jezdze na gazie, to swiece sie szybciej wypalaja) - bez poprawy. Dalej wali. Poduszki pod silniekiem zdrowe. Naprawde nie wiem w czym rzecz. Pozniej pomyslalem sobie. Czy w ukladzie wydechowym sa jakies elastyczne zlaczki, zeby jakiekolwiek drgania nie szly na bude? Bo widze ze mi caly uklad zrobili na sztywno. Nie ma zadnych zlaczek elastycznych ani nc podobnego, co mogloby tlumic to i owo. I zastanawiam sie, moze byly, a oni je *******zielili? Czy wogole nie ma czegos takiego i mam szukac dalej?....
  16. Gość

    Ceny paliw co wy na to??

    Benzyna po 12 zł! I to jeszcze w... - Finanse - WP.PL To już ciekawe niedługo nie będzie stać człowieka dojechć do pracy. Czy auto stanie się dobrem luxusowym i stać na nie będzie nielicznych? Prucztego zadam inne głupie pytanie to ile bendą kosztowac bilety jak tak czy ludzie mający pracę poza miejscem zamieszkania bendą wydawac wypłate na to by dojechać do pracy. To po co jechac do pracylolol
  17. Jak tak wszyscy ministrowie w naszym rządzie obejmują urząd i zaczynają się uczyć to nóż się w kieszeni otwiera .... [video=youtube;HvAs1pS53nM] To tak samo jakby powierzyć specjaliście inżynierowi od budowy maszyn powierzyć przeprowadzenie operacji wycięcia wyrostka .... obydwaj ukończyli studia wyższe .... ale ich umiejętności są totalnie inne .... owszem po pewnym czasie "NAUKI" jeden i drugi pewnie opanowali by umiejętności tego drugiego .... ale to chyba nie o to chodzi :bag:
  18. woz

    LPG do E90

    Witajcie. Pisze z zapytaniem o zagazowaniu e90-tki. Zupelnie sie nie znam na nowych furach (wiecie ze dla mnie fura z rocznika 2007 jest fura tak nowa, ze praktycznie z salonu wyjedzie dopiero za 10 lat. Old school rulz! lolol Pytanie jest na wszelki wypadek, poniewaz nie wiem czy nowsze beemki, czy one np lepiej lub gorzej reaguj na gaz. Konkretnie chodzi o model e90 330xi z 2007 roku. Moj kuzyn wreszcie przesida sie na jaks dobra marke, i na dnich bedzie kupowal e90 330 xi. Poniewaz trzaska nprawde duza ilosc kilometrow, bedzie ladowal jakas sekwencje z najwyzszej polki. I teraz pytanie, czy sa jakiekolwiek zastrzezenia przed montazem lpg do tego silniku? czy moze smialo bez obaw? Z gory thx
  19. aro

    czarny ekran

    Witam Problem dotyczy auta BMW e39 525tds z 1997r.Wysiadł całkiem akumulator ze starości przy próbie odpalenia silnika kontrolki zgasły więc odpaliłem auto za pomocą elektrycznego startera auto zapaliło ale powstał problem z ekranem do TV i Navi jest to prawdopodobnie MK1 wcześniej wszystko działało poprawnie to znaczy przed odpaleniem za pomocą startera.Radio i TV gra ale nic nie widać (czarny ekran) jaka może być tego przyczyna może tuner a może soft się rozsypał zdejmowanie klemy nic nie daje,komendy na wyświetlaczu po włosku (sprowadzona z włoch) bespieczniki OK. poz.aro