Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' krokowy' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 94 wyników

  1. witam mam X5 jak w temacie, z racji że ostatnio znacznie więcej jeżdżę założyłem gaz (porządny a nie jakiś chłam) a jako że silnik jak się okazało nie był w 100% formie to na gazie wyszły szybciej jego bolączki nie chce tu słuchać od cwaniaków że gaz to profanacja czy coś i że to wina gazu że coś się dzieje bo już konkretnie ustaliłem że to nie jest absolutnie wina instalacji lpg więc objawy (które niestety póki co występują na gazie ale wiem od kilu mechaników z bmw i boscha że będą się one nasilały aż i na benzynie wyjdą): * na zimnym silniku wyskakuje check engine przy rozpędzaniu się (ok 60-80km/h), wywala jeden z cylindrów i zaczyna szarpać (przełączam na benzynę i dopiero później przełączam na gaz i jest ok) * na rozgrzanym często gubi obroty i gaśnie jak nie dodaję mu gazu (dojeżdżanie do świateł, wolno brane zakręty np na parkingu itp) * oczywiście jak na 4,4 przystało nie pracuje zbyt równo, lekko trzęsie itd- kto zna motor ten wie o co kamon... Wymieniłem przepływomierz, świece, filtr powietrza, sondę lambde, teraz (niby ma pomóc) zamówiłem wg rad gościa z innego forum co zna na wylot ten motor pokrywę [11617508541] i uszczelkę [11611729728] podejrzenie jest że bierze lewe powietrze, że może gdzieś olej zalega, że przepustnica, że vanosy... ktoś coś wie więcej co to może być i od czego zaczynać?
  2. Witam Panowie Nikt nie musi tłumaczyć jak pożyteczną rzeczą jest tempomat na długich trasach ale u mnie brak teraz staram się zakupić podzespoły i to poskładać... - Multifunkcionalną kierownice bez ariback bo go mam 130zł - Silniczek krokowy do sterowania przepustnicą około 50zł - Sterownik tempomatu 50zł - Czujnik pedału sprzęgła około 35zł Staram się kupować z kostkami i kawałkiem kabla aby było łatwiej to połączyć ale mam problem z czujnikiem pedała sprzęgła czy wystarczy sam przycisk kopić czy z tą blachą jak na foto? I jak do czego zwiera ten przycisk do masy? Czy mogę go zastąpić innym? Może ktoś sprzeda? Silniczek krokowy do sterowania przepustnicą także szukam z kostką może ktoś sprzeda? Mam taki schemat układu i jakiś PDF gdzie ktoś opisuje podłączenie tempomatu... Czy muszą programować komfort bo chyba nie? Czy muszę dokonać innych czynności czy coś zapomniałem ? Poz.
  3. Witam wszystkich, od września stałem się póki co nieszczęśliwym posiadaczem bmw e36 320i, silnik 2.0 150km, kod silnika m50b20 (6 cylindrów). Z góry nadmienię, że wszystkie objawy które zaraz opiszę na benzynie NIE występują. Problem tyczy się tylko lpg. Po zakupie samochodu zdecydowałem się zagazować. Sekwencja była wmontowana mniej więcej w połowie września, więc nie ma nawet 2 miesięcy. Zakładałem u kolegi gazownika, który cieszy się dobrą opinią w środowisku. Po założeniu miałem przykaz wyjeździć 2-3 pełne zbiorniki i przyjechać na regulację wtrysków. No i faktycznie okazało się to koniecznie, bo silnik nawet ciepły strasznie falował (wskazówka obrotów wahała się regularnie o 2-3mm, czasami nawet więcej), moc nie była ta, czasami przy delikatnych manewrach na parkingu potrafił zgasnąć itp. Przyjechałem, poustawiał i mówi że będzie ok. Pierwszy dzień w porządku, drugi dzień po regulacji wszystkie problemy powróciły. Dzwonię ponownie i umawiamy się. Znów poustawiał ale na kompie okazało się, że prawdopodobnie przyczyną będzie łapanie lewego powietrza, po ciśnienie na kolektorze dolotowym było ~0.57 bara zamiast ~0.3. Poustawiał, pojeździłem dzień i znów się rozregulowało i umówiliśmy się, że zostawię mu samochód na 1 dzień i on dokładnie obejrzy gdzie może łapać to lewe powietrze. No i zostawiłem, przyjeżdżam po 8h po pracy no i na pierwszy rzut oka nie faluje, czyli ok. Mowił, że posprawdzał i nie łapał lewego powietrza, lecz przyczyną okazał się bardzo pródny silniczek krokowy, którego przeczyścił. Zapewnił że będzie ok, poustawiał też od nowa mapy. Tak więc uradowany że w końcu po 2 miesiącach od zakupu będę mógł spokojnie jeździć żegnamy się i jadę do domu. I już po 2 kilometrach poczułem, że ZAUWAŻALNIE słabiej zbiera się na gazie aniżeli na benzynie, z każdego biegu. Dojechałem do domu i chwile na parkingu sobie postałem i wyszła kolejna wada - na benzynie jest ok, tj. leciutko muskam pedał gazu i obroty po prostu normalnie się zwiększają tak jak powinny, bez żadnych wibracji budy. Natomiast na gazie przy lekkim muśnięciu gazu, najpierw obroty lekko spadną, buda lekko zawibruje i dopiero wzrastają, i to też mam wrażenie że nie tak lekko i swodobnie jak na benzynie, a trochę wolniej. Mówie a mam w dupie, ide do domu. A to wszystko było na ciepłym już silniku jak go odebrałem od kolegi gazownika. Jaja zaczęły się dziać kolejnego dnia jak chciałem jechać. Silnik zimny po nocy, wiadomo. Wsiadam, odpalam, czekam z 2 minutki żeby się troche nagrzał, na benzynie wszystko ok. Jade gdzieś niecały kilometr i stoję na światłach. I akurat jak stałem na czerwonym to się przełączył i w momencie przełączenia po prostu zgasł. Odpaliłem, po chwili znów się przełączył ale tu już był jakiś koszmar, obroty spadały prawie że do zera, aż pojawiała się m.in. czerwona lampka akumulatora jakoby silnik miał zaraz zgasnąć. Musiałem ostro gazować żeby przytrzymać na obrotach a ruszałem z 3 tysięcy, bo z niższych się nie dało. Jade jade, wciskam pedał i moc też zdecydowanie nie ta. Nawet jak dojeżdżałem do świateł to specjalnie wrzuciłem na luz i wtedy też mało co nie gasł. Przejechałem z 5 km, silnik nagrzał się do optimum i już trzymał obroty, ale dalej na postoju przy lekkim muśnieciu gazu, na lpg buda najpierw wibrowałą a potem obroty w górę szły. Chwile stanąłem sobie na postoju i zauważyłem kolejną rzecz - silnik na gazie ma słyszalnie wyższe obroty. Przełączyłem na benzyne i obroty lekko spadły, ale nie falowały, po prostu były niższe lekko niż na gazie. Dałem z powrotem na gaz i z momentem przejścia na gaz obroty minimalnie wzrosły i utrzymywały się tak przez cały czas (wskazówka obrotów była może z 1-2mm pod 1k). Jak pisałem kolega mówił że po przeczyszczeniu tego krokowca i czegoś tam chyba jeszcze, ponownie zebrał mapy. Podsumowując: 1) Faktycznie to wcześniejsze falowanie na ciepłym nawet, zostało wyeliminowane w stosunku do tego co było na początku. 2) po przełączeniu na gaz zgasł a potem obroty tak spadały że musiałem mocno gazować żeby ponownie nie zgasł. 3) na benzynie na postoju, nawet na ciepłym jak musnę gaz to obroty od razu idą swobodnie w górę tak jak powinno być, a na lpg najpierw jakby była lekka dziura, minimalnie obroty spadną, buda lekko zawibruje i dopiero wtedy wzrastają, i to też mam wrażenie nie tak szybko jak na benzynie. 4) moc nie ta 5) jak sobie poprzełączam pb-lpg, to na lpg słyszalnie i lekko zauważalnie na wskazówce wyższe obroty (nie wiem czy tak ma być?), aczkolwiek na ciepłym już nie faluje tak jak było wcześniej. 6) nawet na parkingu jak manewruje - cofanie, jazda na prawie półsprzęgle, to na benzynie bez problemu mogę sobie na to pozwolić, natomiast na gazie przy takich manewrach od czasu do czasu po prostu zgaśnie, a już bardzo często zapalają się lampki a reflektory też zauważalnie gorszym światłem świecą na tą chwilę (widzę w odbiciu lakieru samochodu stojącego obok). Szczerze mówiąc rzygać mi się już chce tym samochodem i gazem... Miało być fajnie a jest do dupy. Macie może jakieś pomysły? Powiem mu że albo zostawiam mu samochód nawet na pare dni jeśli będzie trzeba i albo robi to porządnie żeby jeździło jak na pb, albo niech wymontowuje tą instalację i oddaje pieniądze. Ja rozumiem że koledzy kolegami, ale jakieś granice też są, dałem kupe kasy a już Łada Niva którą hobbystycznie kiedyś jeździłem na nie-sekwencyjnej instalacji gazu nie odwalała takich numerów. Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc i za przeczytanie tego całego
  4. Witam i prosze o pomoc natomiast robie swapa do mojej bmw z3 mialem silnik 1.9 wyposazony w tempomat i asc wiem ze linka lecz teraz musze uruchomic asc i tempomat przy przelozeniu. swap bmw e39 3.0 2001 rok . co bym musial pozmieniac itd abym uruchomil tempomat i asc?
  5. Siemka Męczy mnie już od dawna problem drgającej budy. Delikatne drgania które wyczuwalne są jedynie po odpaleniu samochodu lub postoju. Dodam że obroty stoją w miejscu nic nie skacze. Do tej pory wymieniłem : - Poduszki pod silnikiem - Czujnik położenia wałka rozrządu - Świece Pierwsze moje pytanie jest takie czy po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu konieczne jest kasowanie jakiegoś błędu na komputerze ? Jakie mogą być jeszcze przyczyny drgań bo aktualnie skończyły mi się pomysły , w samochodzie nie ma dwumasy a silnik to M44B19. Pozdrawiam
  6. Witam mam problem ze swoją e 32 m30b30 od dłuższego czasu walczę z odpalaniem swojej bmw (jak w temacie) rano na rozruszniku jakieś 20 razy i odpali (nieraz wystarczy 2)jak pchnę autko wystarczy ze obróci wałem i chodzi Jak już odpali mogę zgasić i ponownie odpala bez większych problemów (nieraz ) Napisze co już wiem i co sprawdziłem -podmieniałem silnik krokowy(używany) ale 6szt :jeee: -podmieniałem przepływke -czyściłem silnik krokowy -czyściłem przepustnice -świece nowe -przewody do świec sprawdzone z fajkami (oporność) -kopułka i palec czyściutki (sprawdzone oporności) -czujnik położenia wału sprawdzona oporność (w normie) -pompa paliwa ciśnienie sprawdzone (3,5 bara) -filtr wymieniony (paliwa) -ciśnienie na listwie po 10 min (3,0 bara) -wtryskiwacze sprawdzone (pięknie rozpylają ) -sprawdziłem cały dolot (wymieniłem gumę od filtra do przepływki) -sprawdzone masy pod maską i przy aku (czyściutko odkręcane) -sprawdzone +++ pod maską i przy aku (czyściutko odkręcane ) -wymieniony rozrusznik na nowy (poczytałem że stare mają zwarcia i sieją ) -nowiutki akumulator (zestaw kręci jak oszalały)tylko nie odpala :whaat: - cewka podmieniana (używana ale 4 szt) Poza tym ostatnio zauważyłem że silnik nierówno pracuje (raz na jakiś czas zgaśnie )to się nazywa wypadanie suwów jak ciepły albo wystarczy że raz odpalony, już w miarę odpala (ale słabiej niż przez ostatnie 10 lat Gdyby ktoś miał taki przypadek i sobie z tym poradził to proszę ,proszę ,proszę o podpowiedź ps. chyba sobie kupię matiza :lol: :jeee: :jeee:
  7. Sportsitze 390pln Felgi M Contour 17cali/7.5j et41 nowy lakier, polerka do odświeżenia. 950pln Dyfer duża głowa 3.25 200pln Dyfer duża głowa 3.64 170pln stabilizator tylny e30 13.5mm 70pln sprężyny TaT -40 140pln osłona na silnik M50 70pln kolektory wydechowe m50b25 80pln serwo 1.6 20pln trochę części do e30: wiatrak, wiatrak od tdsa na 3 śrubki, głowica m40, rozrusznik alternator, skrzynia getrag m40, guma przepływomierza m40, przepływomierz m40, osłona chłodnicy przód, cewka, krokowy m40, krokowy m42... ceny do ustalenia/negocjacji kontakt 889022192, pw
  8. witam na sprzedaz mam silniczek krokowy z wezami stan bdb 70 pln guma przeplywki stan bdb - 50 pln wybierak skrzyni biegow m50,m52 320,323,325 - 50 pln ImageShack Album - 1 images kontakt pw,gg 29..64..656.. badz telefon 725....069...423... pozdrawiam
  9. jak w temacie kupię zdecydowanie silniczek krokowy ... propozycję proszę wysylać na pw. pozdrawiam mareq
  10. Witam proszę o pomoc (fachową pomoc) moje pytanie i problem polega na tym że nie mogę ustalić w jakiej pozycji powinien znajdować się krokowy ta blaszka zamykająca i otwierająca.Ponieważ miałem problem z duszeniem się auta i szarpaniem i muleniem, a także po uruchomieniu silnika , silnik sam sobie gazował od 800 obrotów do 2 tysięcy obrotów, po przeczytaniu tematów na forum, odkręciłem korkowca na ciepłym zgaszonym silniku i znajduje się on w takiej pozycji jak na fotkach , co o tym sądzicie ? jak ten korkowiec działa w jakiej pozycji ta blaszka ma być na ciepłym silniku ?
  11. Witam! W dniu dzisiejszym wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów bo pojawił się z pod niej wyciek oleju. Na wszelki wypadek odpiąłem klemę minusową na czas zabiegu. Przy okazji wymieniłem 3 fajki (na bosh) bo zaczynały pękać na samym dole, a na trzech pozostałych przeczyściłem górne styki na cewkę bo wyglądały na przyśniedziałe. Po złożeniu wszystkiego w całość auto zostało odpalone i chodziło 20 minut na wolnych obrotach (juz wtedy zauważyłem że nie chodzi tak jak wcześniej), po czym odbyłem intensywną jazdę próbną. Odkryłem wtedy że wolne obroty zatrzymują się na 1500 obr./min a po przygazówce spadają na ok. 750-800 a po drugie auto wolno schodzi z obrotów. Pojeździłem autem ok 40 kilometrów i problem z obrotami jest mniejszy, natomiast na wolnych obrotach silnik strasznie drży bo aż trzęsie autem Wie ktoś w czym rzecz? Przecież wymieniłem tylko uszczelkę pokrywy zaworów pytanie_bmw
  12. witam!! mam problem moj samochod to bmw 530d 2001r automat ostatnio mam problem z silnikiem chyba poniewaz odpale auto rano zeby sie chwilke zagrzalo zanim pojade i czasami chodzi idealnie a teraz coraz czesciej po odpaleniu chodzi jakby nie rowno.szarpie karoseria jakby podskakiwala.kiedys mialem tak tylko na zimnym silniku a teraz dzieje sie to coraz czesciej i nawet na rozgrzanym aucie nic nie pomaga.zatrzymam sie gdzies na swiatlach lub gdzie kolwiek i trzesie mi autem.ma ktos jakis pomysl co to moze byc?
  13. Witam, mam problem z bmw e30 320i automat 89r., auto na benzynie na wolnych obrotach bardzo drga, troszkę tak jakby nie miało siły, po włączeniu biegu D tak jakby było jeszcze słabsze, a po przełączeniu na gaz całkiem się wyłącza tak jakby miało mniej siły i gaśnie jest taki dziwny zapach z rury. Proszę o pomocnie wskazówki.
  14. Witam. Mam problem z silnikiem m50b20 e34 sama benz. Co raz nie zawsze jak odpale samochod obr falują, wystarczy podjade 1m i wszysto wraca do normy. wystepuje to czy silnik zimny czy nagrzany lecz przypominam, że nie zawsze, za to gdy zatankuje to za kazdym razem. Gdy juz obr sie uspokoja i dodaje delikatnie czy mocniej gazu to szarpnie tak jakby sie dławił z 2 razy i jest gitara. Czy to może być pompka czy coś innego? z góry dzięki za odp. Pozdrawiam
  15. Bromba

    Czyszczenie vanosa

    Słyszałam pogłoski,że co jakiś czas można przeczyścić vanosa i wtedy spada spalanie.Czy jest to prawdą? Czy ktoś już to praktykował?
  16. Witam. OC świeżutkie, auto zostaje mimo wszystko ( była opcja sprzedaży:bag:) i czas na remonty. Silniczek krokowy wyczyszczony ale prosi sie dalej o wymiane (falują nieładnie obroty). Problem pojawia sie z zawieszeniem tylnym. Tyleje tulejami (podobno też już bedą doo wymiany) ale jak ma człowiek wybrać amorki ??? Kłopot nie mały z tego co sie naczytałem. Auto nie pływa, ale skacze dupą jak ping pong także nie ma na co czekać. Tylko czy kupując oryginalne zawieszenie moje autko dalej będzie stało dupeczką tak "nisko" ?? Jakie zawieszenie dobrać, aby zmiesciała sie felga 17 i nie obcierała o nadkola, a zawieszenie było w miarę komfortowe i sztywne? Koszty...no cóż. Wiadomo najlepiej jak najtaniej i mega jakość:bag:lolol
  17. Witam! Moją e39 z m62b35 męczą usterki, za które nie wiem jak się zabrać, aby je wyeliminować. Te usterki to: -błąd 108-Obwód otwarty , -ciągłe napięcie zasilania, -Błąd 204-EWS 3.3przechowywanie sekwencji losowej, -Błąd 27-addytywna adaptacja mieszanki (obr.jałowe) bank1,osiągnięty limit kontrolny, -błąd 32-funkcja ,kontrola prędkości biegu jałowego, -błąd 26-multiplikatywna adaptacja mieszanki (obc.częściowe),bank 1, osiągnięty limit kontrolny, -błąd 34-multiplikatywna adaptacja mieszanki. Może ktoś spotkał się z tymi błędami i je wyeliminował? Za każde info wielkie dzięk
  18. witam kolegów niestety mam kolejny problem z moim bmw. Mianowicie chodzi o silnik. Ostatnio wymieniłem przepływke bo była spalona i teraz silnik bardzo nie równo chodzi. Podczas pracy 3 wtryski wydaja normalny szum (przeplyw paliwa) natomiast z jednego słychać tykanie. Czy możecie mi powiedzieć czy to wtryski czy jeszcze cos innego. Może to świece? Pozdrawiam
  19. Witam wszystkich ponownie. Mam problem z obrotami na postoju. Obroty faluja od 300 do 1500tys. a nieraz znowu trzymaja sie okolo 700. Co gorsze po takich dziwnych akcjach z gazem potrafi sie to przelozyc na benzyne i tez tak faluje. Nie wiem co robic bo bardzo lubie ten samochod ale nie moge dac rady z silnikiem. Zamowilem fajki do cewek, nowe swiece, i silniczek krokowy. Jak po tym nie pomorze to nie wiem juz co zrobic.
  20. głowica m30 150zl 2012-08-09-081.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl miska olejowa m30 100zl 2012-08-09-091.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl pompa oleju m30 50zl 2012-08-09-093.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl pompa wspomagania m30 50zl 2012-08-09-077.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl włacznik wentylatora 91/99 stopni 3 pinowy e32/e34 30zł 2012-08-09-067.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl rozrusznik m30 50zl 2012-08-09-097.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl zbiorniczek wyrownawczy na podszybie 30zl 2012-08-09-087.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl osłona przepływomierza m30 20zl 2012-08-09-080.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl guma przepływomierza podajrze od e34 m20b20 30zł 2012-08-09-092.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl silnik krokowy m50 40zl 2012-08-09-098.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl elastyczny lacznik wału na duzy krzyzak 30zl 2012-08-09-089.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl smiglo wiska 20zł 2012-08-09-078.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl wał napedowy e30 m20b20 z podwieszka 40zł 2012-08-09-072.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl dyfer duza głowa 3.73 tylko z deklem od e34 trzeba by zmienic na tej od e30 150zl 2012-08-09-071.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl głowica m20b20 100zl 2012-08-09-073.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl fotele skorzane e30 70zł 2012-08-09-070.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl diodowy wskaznik afr:) jak mialem blosa regulowalem na nim gaz 30zl 2012-08-09-066.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl silniczek krokowy e30 typu L 30zl 2012-08-09-084.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl kierownica e30 30zl 2012-08-09-102.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl nerka bmw 15zl 2012-08-09-083.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl osłona pod silnik e30 m20 30zł 2012-08-09-082.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl guma przepływomiera z silniczkiem korokowym m20b20 70zl 2012-08-09-079.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 6 kabel zapłonowy z impulsatorem 20zl 2012-08-09-101.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl e30 schowek w kat bagaznika 40zł 2012-08-09-101.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl cewki m62 15zl za sztukę 2012-08-09-103.jpg | kaczyvr6 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl jak cos pisac na pw
  21. Witam wszystkich, od niedawna zaczęły mi falować obroty w e36 silnik m50b25, zakres falowania od ok 200-1000. Na ciepłym silniku jest ciut lepiej ale też falują, gdzie szukać przyczyny ? silniczek krokowy? przepływomierz? świece ? fajki do świec? filtry ? rury idące do kolektora ? Dzięki z góry za pomoc Jak wymieniałem uszczelkę pod pokrywą zaworów to zauważyłem, że jedna fajna ma lekko uszkodzoną gume na samym dole ....
  22. Witam. Wczoraj po przyjechaniu pod blok dokrecalem oslone kabli nad nogami kierowcy. kable troche schowalem do gory wszystko pieknie ladnie. z 2 godz pozniej gdy wsiadlem do samochodu... nic. Przekrecam kluczyk a tu ani zadna kontrolka nawet nie mrygnie. Nie mam swiatel zewnetrznych i nic nie dziala. Tak jakby nie bylo aku. Sprawdzilem kable przy aku, klemy kable do stacyjki, biezpieczniki, przekazniki. wszystko w porzadku na swoim miejscu. Ten bialy przekaznik pod szyba jak podlaczylem na krotko to brzeczal tylko silnik krokowy. co mogla sie stac? silnik m40b18 +gaz :bag:
  23. witam na sprzedaż mam cały silnik w całości lub na części. W silniku jest nowa pompa wody,nowy termostat , nowe rolki i napinacze, podstawka filtra oleju z obudowa, pompa oleju , miska olejowa , czujniki w głowicy i kilka innych. W silniku do wymiany uszczelka pod głowicą (prawdopodobnie) ponieważ leciala z rury delikatna mgiełka i wzielo mi ok 100 ml płynu chłodniczego. a tak poza tym to WSZYSTKO SPRAWNE W BARDZO DOBRYM STANIE Z JEŻDŻĄCEGO MOJEGO AUTA, sprzedaję bo robię Swap-a, jak ktoś czegoś szuka to proszę o kontakt parę przykładowych cen - NIEKTORE CENY PODLEGAJA NEGOCJACJI WIEC SIE SKONTAKTUJ A SIE DOGADAMY i wystawię tą część na allegro jak chcesz !: alternator e36 325 325i m50b25 - 120pln głowica e36 325 325i m50b25 Vanos nie uzbrojona - pracowała na aucie nie dawała żadnych oznak pękniecia czy coś takiego -250 pln Blok M50b25 żeliwny moze byc z tłokami , wałem i korbami , moze być z miska olejową , kwestia dogadania. - 250 pln wałki e36 325 325i M50B25 Vanos - stan bdb 50 pln jeden zawory wydechowe pasują do M52B28 328 M52b25 323 e36 325 325i M50B25 Vanos , zawory ssące do M52B28 328 M52b25 323 e36 325 325i M50b25 Vanos M52b25 - 10 pln od zaworu , w przypadku kompletu na 1 wałek tzn 12 sztuk - cena 100 przepływomierz e36 325 325i M50B25 Vanos - 250pln wiazka wiązka elektryczna kompletna nie pocieta z wieloma czujnikami Anglia e36 325 325i M50B25 Vanos -150 silniczek krokowy z wezami e36 325 325i M50B25 Vanos 60 pln 2x rozrusznik m50b25 e36 e34 w bdb stanie 60 pln sztuka skrzynia biegów e36 325 325i M50B25 Vanos pasuje tez do , ale prosze sie jeszcze upewnic , m52b28 328 m52b25 323 Getrag 2200022596 dodatkowo mam wszystko węże, podciśnienia, opaski , kompresor klimy , mogę nawet jakieś srubki powykręcać jak ktoś chce kontakt : albo gg ..29..64..656 albo telefon ....725..069.....423 pozdrawiam
  24. Sprzedam silniczek krokowy, oryginał BOSCH, silniczek w dobrym stanie, autko chodzi równo, nie faluje. Cena myślę 4 dyszki. Poniżej dodaję zdjęcie podglądowe, jak i aukcję allegro dla zainteresowanych. [ATTACH=CONFIG]21495[/ATTACH] Silnik krokowy E36 316 318 M40 100% spr. BOSCH. NS (2482719869) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
  25. witam na sprzedaż mam cały silnik na części WSZYSTKO SPRAWNE W BARDZO DOBRYM STANIE Z JEŻDŻĄCEGO MOJEGO AUTA, sprzedaję bo robię Swap-a, jak ktoś coś chce to niech piszę parę przykładowych cen - NIEKTORE CENY PODLEGAJA NEGOCJACJI WIEC SIE SKONTAKTUJ A SIE DOGADAMY ! : kolektor m50b25 - idealny do m52b25 albo m52b28 (ok 25 koni mechanicznych droga nie chodzi a niskim kosztem można je przygarnąć pod maskę ) - 300 pln alternator m50b25 - 120pln głowica nie uzbrojona - pracowała na aucie nie dawała żadnych oznak pękniecia czy coś takiego -250 pln wałki - stan bdb 50 pln jeden zawody wydechowe , zawory ssące - 10 pln od zaworu , w przypadku kompletu na 1 wałek tzn 12 sztuk - cena 100 przepustnica uzbrojona w czujnik 50 pln dodatkowo mam wszystko , węże, podciśnienia, opaski , kompresor klimy ,rozrusznik, pompe wspomagania , silniczek krokowy , skrzynie biegów w super stanie , sprzęgło w super stanie , mogę nawet jakieś srubki powykręcać jak ktoś chce kontakt pw albo w temacie albo gg ..29..64..656 albo telefon ....725..069.....423 pozdrawiam zdjęcie silnika