Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' m52' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 111 wyników

  1. Witam mam pytanie czy ktoś z uzytkowników zakładał kiedyś sztywne koło zamachowe wraz ze sprzegłem od bmw e36 320i m50 do bmw e39 523i zamiast dwumasa? Jesli ktoś wie coś na ten temat od czego pasuje i czy da sie założyc sztywne koło m50 do m52 to prosze o informacje poniewaz mam do wymiany dwumasa i chcem sie go pozbyc...
  2. Witam Mam pewnien problem z autkiem bmw e39 523i m52 rano gdy odpale auto po chwili silnik zaczyna nie równo pracować i cała buda drży ,gdy złapie temperature wszystko przechodzi i jest ok... Spotkał sie ktoś kiedyś z takimi objawami i wie co może byc tego przyczyna??
  3. Witam. Od razu chciałem przeprosic jezeli powielam temat ale szukałem i nic podobnego nie znalazlem. Posiadam e39 z 96r 528i sedan silnik M52 z wbudowanym fabrycznym alarmem. Od jakiegoś czasu mam problemy z otwieraniem jak i zamykaniem auta, czasem działa a czasem nie chce szczególnie po nocy jak się chlodniej zrobi, latem nie miałem takich problemów ale teraz znowu powróciły, mianowicie auto nie reaguje na piloty (mam 2 kluczyki) wymieniałem juz w nich baterie oczywiście poźniej je zakodowałem, wymieniłem również wzmacniacz antenowy ale to tez nie pomogło, otwieranie i zamykanie z konsoli środkowej jak i mechanicznie z kluczyka w drzwiach działa bez zarzutu, nie ma tez problemu z lampkami w środku itp wiec wykluczam moduł komfortu. Zrobiłem tez diagnostykę programem INPa i żadne błędy z tym zwiazane mi nie wyskakują. Przemęczył bym się nie uzywajac pilota ale czasem jak się zapomnę i zamknę auto z pilota (bo akurat dZiała wtedy) i potem mam problem bo alarm sie uzbraja i nawet jak otworzę auto kluczykiem to zaczyna wyć i za cholere nie mogę go wylączyć, próbowałem wyciągać bezpiecznik od alarmu z tyłu ale tylko przestaje wtedy wyć a światła dalej migają, jak odłacze aku to z kolei po ponownym podłaczeniu alarm na nowo sie uzbraja. Odpalenie auta tez nic nie pomaga bo alarm dalej wyje. Dzwoniłem do serwisu czy istnieje mozliwość zaprogramowania tak auta żeby sie alarm wyłączał np po zaplonie lub po otwarciu drzwi kluczykiem ale powiedzieli ze nie da się tego zrobić. Już nie mam siły do tego auta diagnostyka w serwisie to koszt 350zł a i tak pewnie nic nie naprawią. Proszę jakąś mondrą głowę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu. Acha wydaje mi się że może na to wszystko mieć wpływ temperatura. Pozdrawiam
  4. jeśli wszyscy o tym wiedzą,to czemu nikt mi nie powiedział a jeśli nie,to może sie przyda zawsze mnie męczyła uszczelka gumowa na przedniej szybie,ta od zewnątrz,wiadomo,na słońcu,w zimie, przez tyle lat ,jest cała popękana,sparciała, ogólnie wygląda,jakby ją ktoś wy........,no brzydko wygląda i dopiero wyniuchałem,że to sie po prostu wymienia i kosztuje grosze8),wydłubuje się tą starą,czyści ładnie rowek,wydmu****e resztki sparciałego syfu, i zakłada nową na wcisk,ja już zamówiłem,120 PLN z dostawą:lol:,w forumowym sklepie koszt części 95zł:lol: jest to część nr 1 Oszklenie, poj. części BMW 5' E39 520i M52 Touring ECE - Lista części
  5. Mam pytanko czy ktos z forumowiczów demontował kiedyś podstawe filtra oleju w bmw e39 523 i wymieniał simeringi na zaworach upustowych oleju ?? wiem ze w starszych wersjach można to było zrobić bo było to przykrecane na imbus i pierscien zabezpieczajacy a tu w e39 są pełne zaślepki z dziurą w srodku i chyba jest to nie demontowalne... Pytam poniewaz zaczeło puszczac delikatnie olej z obywdu zaworów a koszt nowej podstawy to 850 zł.
  6. Georgii

    Remont silnika m52

    Pacjent jest po operacji czuje się dobrze. Może komuś się przyda jak napisze co jest do wymiany w silniku powyjerzej 200tyś na swoim przykładzie. Robiony był szlif serca,docieranie itp. potem czyszczenie całego środka np.tłoków ze spalonego oleju następnie wymiana pierścieni,uszczelniaczy 24szt,wymiana ślizgów łańcucha rozrządu bo już wytarte były 3szt,2szt uszczelniaczy wału przód i tył,koło pasowe wału bo było wytarte i nowy uszczelniacz nic by nie dał,uszczelka głowicy,miski,pokrywy zaworów,zawór zwrotny pompy oleju,wszystkie rolki na paski oraz łożyska alternatora,ori odma i rurki,pompa wody,wymiana uszczelek takich jak obudowy termostatu i samego termostatu,nowe korki odpowietrzające,nowe lepsze uszczelki vanosa również oczywiście,świece platynowe+nowe fajki na cewki.I to by było tyle chyba,że zapomniałem o czymś.A przy okazji zrobiłem sztywne sprzęgło i jak się wszystko w silniku ułoży to napisze jakie wrażenia z ostrzejszej jazdy. Jak narazie to tylko tyle,że sprzęgło chodzi bardzo lekko i nie wkurza już metaliczny dzwięk padającej dwumasy przy gaszeniu auta.
  7. Koledzy wiem,że tematów wszędzie dużo ale chce abyście się wypowiedzieli. Mam zalany castrol magnatec 5w40 robiłem (uszczelniałem silnik,odma itp) chciałem zalać olej ale nie wiem jaki. Jak silnik ma 180tyś i jeździł okej na syntetyku to czy już należy przejść na półsyntetyk jakiś dobry ? Zastanawiam się na valvoline maxlife 5w40 albo 10w40 co wy na to ? Czy jeśli auto pali trochę oleju lepszy będzie 10w40 czy zostać przy 5w40 i patrzeć ile będzie palił oleju?I jak będzie dużo palił to przejść na 10w40 ? Jaki przepał oleju macie w benzyniakach z silnikami m52 ? Podzielcie się wiedzą
  8. Czy ktoś przprowadzał sprawdzenie zaworu DISA - element nr 7. Klapka przed kolektorem w silnikach M52Tub i M54, potafi narobić szkód jak klapki w kolektorach diesli tylko, że nie da sie tego usunąc tylko trzeba kupić nowy zawór. ZAWÓR DISA BMW M54 3.0 E39 E46 E60 E53 E65 E66 Z3 (2758643509) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
  9. Mam do sprzedania komplet uszczelniaczy zaworowych do poniższych modeli: 3' E36 320i (M50) 320i (M52) 323i (M52) 323i 2.4 (M52) 323ti (M52) 325i (M50) 325is (M50) 325td (M51) 325tds (M51) 328i (M52) M3 (S50) M3 3.2 (S50) M3 3.2 (S52) 3' E46 320Ci (M54) 320Ci (M52) 320i (M52) 320i (M54) 323Ci (M52) 323i (M52) 323i 2.4 (M52) 325Ci (M54) 325Ci (M56) 325i (M54) 325i (M56) 325ti (M54) 325xi (M54) 328Ci (M52) 328i (M52) 330Ci (M54) 330i (M54) 330xi (M54) M3 (S54) M3 CSL (S54) 5' E34 520i (M50) 525i (M50) 525ix (M50) 525td (M51) 525tds (M51) 5' E39 520i (M52) 520i (M54) 523i (M52) 523i 2.4 (M52) 525i (M54) 525td (M51) 525tds (M51) 528i (M52) 530i (M54) 5' E60 520i (M54) 525i (M54) 530i (M54) 5' E61 525i (M54) 7' E38 725tds (M51) 728i (M52) 728iL (M52) 7' E65 730i (M54) 7' E66 730Li (M54) X3 E83 X3 2.5i (M54) X3 3.0i (M54) X5 E53 X5 3.0i (M54) Z3 E36 Z3 2.0 (M52) Z3 2.2i (M54) Z3 2.5 (M52) Z3 2.5i (M54) Z3 2.8 (M52) Z3 3.0i (M54) Z3 M3.2 (S50) Z3 M3.2 (S54) Z3 M3.2 (S52) Z4 E85 Z4 2.2i (M54) Z4 2.5i (M54) Z4 3.0i (M54) Z4 M3.2 (S54) Z4 E86 Z4 M3.2 (S54) Uszczelniacze oczywiście nigdy nie używane w ilości 24szt czyli dwa komplety. Sprzedam je za 180zł (koszt w ASO około 250zł) + ewentualny koszt wysyłki.
  10. Od kilku dni przeglądam posty i bardzo często odpowiedzi wykluczają się na wzajem a sprawa dotyczy ogólnie układu chłodzenia a w szczególności pracy Visco. Wskaźnik temperatury po dotarciu do pionu nie opuszcza go więc teoretycznie jest ok, wg testu nr 7 na odcinku ok 30km maksymalna temperatura wyniosła 95st i tu pierwszy problem, chłodnica jak i dolny przewód zimny, prawdopodobnie chłodnica jest dziurawa bo czasami widzę drobne kropelki płynu na obudowie filtra powietrza i ubywa płynu, ogrzewanie jest raczej sprawne chociaż jak na mój gust trochę trwa zanim się nagrzeje. Tutaj właśnie wkracza sprawa z visco bo jak na moją subiektywną ocenę to nagrzewanie płynu trwa za długo.
  11. witam muszę sprawdzić u siebie rozrząd przy okazji zmienie uszczelke pod klawiaturą wiem że wał się ustawia na znak i blokuje ale jak poznać czy wałki są dobrze ustawione śą na wałkach znaczniki? nie mówie o przestawianiu tylko sprawdzeniu rozrządu objaw mam taki zę auto z dołu muli a od 4 tyś idzie ok czujniki sprawne sprawdzałęm ciśnienie sprężania i wszędzie niskie 9 bar ale równe zawory pruba olejowa wykazałą żę tłoki szczelne a zawory wszystkie tak samo się nie wypalają przy schodzeniu z obrotów słychać strzały do tłumika i wygląda na to żę któreś zawory się nie zamykają lub otwierają w swoim czasie więc bardzo był bym wdizęczny jak po wałkach poznać czy jest ok z góry dięki dodam żę inpa i kid pokazuje mi problem z wałkiem ssącym że jest poza zakresem
  12. Witam! Moje bmw to e36 97rok, 2.0 M52 na jednym vanosie. Od czasu zakupu samochodu walczę z brakiem mocy. Wymieniłem ostatnio świece, filtry,czujnik polożenia wału (nowy oryginał), oraz gumę przepływomierza (nowa oryginał). Jeździ troche lepiej ale ewidentnie czegoś mu brakuje. Dodam, że podmieniałem przepływomierz na nowy zamiennik, cewki wyglądają ok i sondy pracują. Chciałbym sprawdzić poprawność działania vanosa. Czy jest ktoś z Krakowa lub okolic kto siedzi w temacie i potrafi pomóc? (odpłatnie oczywiście). Dziękuję i Pozdrawiam serdecznie.
  13. Soft można aktualizować w sterownikach w których znajduję się pamięć FLASH czyli: SILNIK BENZYNOWE: DME EMS2 * W10 (R50/R52/R53) DME MS5150 * W10 (R50/R52/R53) DME M5.2 M44 DME M5.2 M62 DME M5.2.1 M62 DME M5.2.1 M73 DME ME7.2 M62 (09/1998 ) DME ME9.2 * N40, N42, N46 DME ME9.2.1 * N62 (E53) DME ME9.2.2 N62 (E53) DME MS41.0 M52 (od 09/1995) DME MS41.1 M52 DME MS41.2 S50B32 DME MS42 M52 DME MS43 * M54 DME MS45.1 * M56 BMS43 M43B18, M43B16 BMS46 M43B19 (E46), M43 TU (E46) MSS50 S50B32 MSS52 S62B50 MSS54 S54B32 SILNIKI DIESLA: DDE 3,0 M47 E46 DDE 4,0 * M57 E39, E46, E53 DDE 4,09 W17 R50 DDE 4,1 M67 E38 DDE 5,02 M47 N (TU) E46 DDE 5,03 * M47 N (TU) E46 DDE 5,04 * M47 (TU) E46 DDE 5,06 * M57 (TU) E46, E53 DDE 5,07 * M57 (TU) E46 Starsze sterowniki w których jest pamięć EPROM (tutaj jedynym sposobem na jakiekolwiek modyfikacje jest programowanie nowej kości za pomocą odpowiedniego programatora) DME M3.1 M50 (bez VANOS) DME M3.3.1 M50 (z VANOS) DME M3.3 M60, S50B30, S38B38 DME MS40.0 M50 (bez VANOS) DME MS40.1 M50 (z VANOS) DME MS41.0 M52 (do 09/1995) DME M5.2 M73 AUTOMATYCZNE SKRZYNIE BIEGÓW EGS: GS8.55 A5S440Z (5HP24) E31, E38, E39 z M62 GS8.60.0 A5S325Z (5HP19) E39, E46 z M52 TU GS8.60.2 A5S440Z (5HP24) E38, E39, E53 z M62, E38 z M57 GS8.60.3 A5S560Z (5HP30) E31, E38 z M73, E38 z M67 GS8.60.4 A5S325Z (5HP19) E46, E39 z M54 GS20 * A5S360R (GM5) E46 z M47, M52 TU (US / Kanada / Japonia) E39, E46, E46/16, E53 z M57, E39 (USA), E46/16, E53 z M54 GSF21 * R53 z W11B16 AUTOMATYCZNE SKRZYNIE BIEGÓW SMG: SMG S6S420G (Transmission D) E36/M3 wersja dla Europy SMG Mk2 S6S420G E46/M3 GS30 * E46 M54
  14. witam problem jest taki bmw 7 silnik 2.8 m52 jeden wanos + stag 300 dwa parowniki < po poprzednim właścicielu> po nagrzaniu przełącza się na gaz i zaczyna telepać silnikiem i po paru sekundach piszczy i się rozłącza filtry wymienione od razu po dolegliwościach - w poprzednim wozidle takie były objawy zabitych filtrów -stan płynu chłodniczego może mieliście takie objawy pomóżcie.
  15. Witam mam zamiar założyć gaz do swojej buni, tylko nie wiem co i jak. Chciałbym się zapytać czy jest może jakiś kompetentny gazownik we Wrocławiu, który umie robić w Beemkach? Silnik 2.0Ci Teraz pytanie drugie poniewaz mam wersje przed lift 150 koni ale mapa jest wgrana na 170koni i jezdzi faktycznie lepiej, czy zakladajac gaz robił by pod aktualna mape czy pod 150 raczej? Prosiłbym ewentualnie o jakieś numery i delikatne oświecenie mnie w temacie o ile to mozliwe pozdrawiam
  16. Compact E46 model 325 ti z silnikiem 2.5 193KM benzyna. 2001/2002/2003 rok. Czy to dobre silniki? wady zalety ? chce dla siebie takiego kupić./
  17. Hej wszystkim, czasem przy wrzucaniu jedynki bieg tak jakby "nie wchodzi" do końca. Zostaje w połowie "prowadnicy". W takiej sytuacji wystarczy albo wrzucić 2 i znowu 1 - wtedy wchodzi idealnie. Czasami rozwiązaniem jest też delikatne poruszanie dźwignią prawo-lewo i bieg wskoczy. Problem nie jest aż taki uciążliwy, przynajmniej dopóki rozwiązanie 1-2-1 działa ale wolałbym tą rzecz naprawić zanim zepsuje się do końca. Czy macie jakiś pomysł co to może być? Zaznaczę że zdarza się to sporadycznie. Może raz na 10-20 przypadków.
  18. witam kupię węże od wspomagania silnik m52 2.8 benzyna bmw e38 nie pocące się a pilnie od pompy wspomagania do przekładni ważne aby miał zwężkę
  19. witam tak jak w ogłoszeniu mam do sprzedania 2 x przepływomierz 250pl sztuka + koszt wysyłki albo odbior osobisty -> Kolektor ssacy M50b25 - dajacy ok 25 km w m52 250 + koszt wysyłki albo odbior osobisty oraz ogólnie cały silnik m50b25 Vanos o przebiegu 96 tyś km - UDUKUMENTOWANEGO fakturami , ksiązką serwisową - cały segregator. dla przykładu miska olejowa kompletna 150 pln w razie pytań pw albo tel.........725...069....423
  20. Witam mam taki problem zapaliła mi się kontrolka eml razem z trakcją Podpiąłem pod kompa i wyskoczyło 10 błędów 1/10 układ regulacji składu mieszanki dla cylindrów 4-6 228 2/10 układ regulacji składu mieszanki dla cylindrów 1-3 227 3/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy czujnik położenia przepustnicy2 113 4/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy 169 5/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy 171 6/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy czujnik położenia przepustnicy 118 7/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy 119 8/10 sterowanie serwomotoru przepustnicy czujnik położenia pedału gazu 110 9/10 sygnał sondy lambda przed katalizatorem cylindrów 4-6 203 10/10 sygnał sondy lambda przed katalizatorem cylindrów 1-3 202 Po skasowaniu błędów i ponownym podpięciu wywaliło tylko 3 błędy 118,119,169 Po przejechaniu 20 km znów zapaliły się kontrolki eml,trakcja silnik w trybie awaryjnym Następnego dnia już nie dało rady w ogóle poruszać autem mega szarpanie zero reakcji na gaz Proszę o pomoc gdyż jestem laikiem w tych sprawach Czy oznacza to przepustnicę do wymiany czy może jakiś czujnik Z tymi czujnikami też nie mogę ogarnąć Wydaje mi się że nie ma u mnie czegoś takiego jak czujnik położenia pedału gazu Jest to bmw e39 kombi m52tub20 05.1999 rok prod. przepustnica z niebieską nalepą nr 1433414
  21. już przy zakupie poprzedni właściciel zajął się katami i wspawał dwie końcówki owalne ale mimo rzędowej szóstki 2.8 m52 głośniej słychać pompę paliwa niż tłumiki i stąd pytanie jak zrobić miły ale subtelny basowy pomruk? może jakieś rady.:lol:
  22. Siema od 2och tyg mieszkam we wrocku, zaczalem studia na pwr poruszam sie na codzien e34 2.5 z m52 Na mojej ulicy sienkiewicza widze zaparkowane dwie e34 w fajnym stanie wkoncu wyleglem sie z tej dziury ZG i mam nadzieje na jakis spot z wieksza iloscia mojego ulubionego modelu ; ) Galerie zaraz zaloze ; )Pozd rawiam
  23. Witam jak w temacie potrzebuje kupić sondę e36 320.Oczywiście sprawną,jak coś pisać na pw
  24. Sprzedam m52TUb28. Silnik z osprzętem, komputerem, skrzynią manualną, wiązką. Z e46. Przebieg 180tys. 3 tys zł. 726 612 689
  25. Witam. Pytanie jak w temacie, skąd bierze sygnał ekonomizer? Auto e36 2.0 m52 97rok. Dużo czytałem na ten temat ale niestety ostatecznie się nie dowiedziałem bmw_3Jedni piszą że z przepływomierza, inni że z czasu wtryskiwaczy, a jeszcze inni że jest to składowa z przepływomierza i czujnika położenia przepustnicy Zna ktoś odpowiedź na to pytanie? bmw_beer :bmwsexemofg3: