Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' miarę' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 32 wyników

  1. Macie jakies sprawdzone sposoby na czarne nerki poza malowaniem? Myślę nad oklejeniem jakąś czarną folią. Jakieś rodzaje z których ktos korzystał i może polecic?
  2. Witam wszystkich. A więc jako, że zmieniłem furę i doprowadzam do należytego stanu postanowiłem wymienić odmę. W necie jest sporo na ten temat, ale albo źle szukałem, albo faktycznie nie ma opisu ze zdjęciami które wiadomo, że ułatwiają pracę. Dlatego też postanowiłem cyknąć parę fotek i stworzyć właśnie taki opis... A więc na początek możemy odkręcić osłonę z prawej strony silnika (podważamy zaślepki i odkręcamy śrubki 8 lub 10 już nie pamiętam). Mamy wtedy taki oto widok... [ATTACH=CONFIG]27222[/ATTACH] Następnie demontujemy obudowę filtra powietrza (będziemy potrzebować klucz 10 i śrubokręt płaski żeby odkręcić opaski z węży) Po zdemontowaniu obudowy filtra i przepływomierza (wtyczkę wypinamy i odkręcamy opaskę, schodzi lekko) mamy taki oto widok. [ATTACH=CONFIG]27223[/ATTACH] Następnie przy użyciu torx25 odkręcamy to czarne pudełko (nie wiem co to, ale trza odkręcić ) [ATTACH=CONFIG]27224[/ATTACH] Teraz wypinamy wtyczkę z tego zaznaczonego elementu i za pomocą torx25 odkręcamy śrubki trzymające ten uchwyt. On nadal się trzyma, ale już można go odchylić co da nam później lepszy dostęp do odmy. [ATTACH=CONFIG]27225[/ATTACH] Później odkręcamy tą czarną skrzyneczkę z której wychodzą wszytkie kabelki... jej też całkiem nie usuniemy, ale po jej odgięciu będziemy mieli jako takie pole manewru. Tu mamy do odkręcenia 2 nakrętki 10, jedna jest na wierzchu a druga z prawej strony na dole przy przepustnicy. Wogóle jej nie widać dlatego trza wymacać palcami :lol: Na foto zaznaczyłem gdzie jej szukać [ATTACH=CONFIG]27226[/ATTACH] Dobra teraz wywalamy krokowca. 2 razy torx35. Po odkręceniu ich trzeba tak obruszać bo dodatkowo siedzi w kolektorze... [ATTACH=CONFIG]27227[/ATTACH] Teraz mamy dostęp do przepustnicy. Do jej demontażu należy odkręcić 4 śruby (są na narożnikach) rozmiar 10. [ATTACH=CONFIG]27228[/ATTACH] No i w tym momencie nareszcie mamy w miarę dostęp do odmy, którą odkręcamy przy pomocy torx25... [ATTACH=CONFIG]27229[/ATTACH] Oczywiście żeby wyjąć odmę należy usunąć wszystkie wężyki, które są do niej podpięte. Niestety raczej Wam się to nie uda, a więc wart zawczasu zaopatrzyć się w komplet nowych. Moje były naprawdę kruche, a dodatkowo dojście jest tak kiepskie, że praktycznie trza je było łamać żeby móc jakoś je stamtąd wywalić Miłej zabawy
  3. Hej bardzo dużo ludzi pyta jaką instalkę założyć najlepiej do swoich aut. Może każdy kto smiga na podtlenku LPG niech napisze jakie graty ma pod maską i krótką opinię odnośnie eksploatacji i własnych odczuć. Proszę nie gdybać w obłokach tylko w jednym poście napisać o swojej instalacji oraz w jakim aucie. Ja zacznę: Silnik M52B20 E36 Komputer ML GAS/Emmegas Parownik ML GAS Wtryski ML GAS Cała instalacja na włoskich gratach firmy ML. Parownik ogólnie daje radę ale jest konstrukcją jednorazową, raz go postanowiłem zregenerować i to był ostatni raz jak się za to zabrałem. Poprawiło pracę całej instalacji ale konstrukcja jego jest fatalna. Następnym razem leci do śmieci. Wtryski w miarę dobre ale drogie ok 300zł za 3 szt. Moja ocena tej instalacji to 4/6. Mam ją bo była już zainstalowana, raczej sam bym się na to nie zdecydował. Ogólnie autko na tym fajnie jeździ, moc na LPG i benzynie podobna.
  4. jak w temacie, od czego zacząć aby powrócić do seryjnej mocy? w tamtym roku wymieniałem świece na NGK, w tym roku wszystkie filtry, auto jeździ zazwyczaj na Pb98
  5. Cześć, Czy możecie polecić jakiegoś fachowego oponiarza we Wrocławiu lub okolicach? Chcę zmienić opony na zimowe (wszędzie chcą 110/120zł! za 4szt na 17" alu), a to całkiem sporo (np. w Kaliszu z którego pochodzę płaci się ok. 60-70zł za taki komplet). Zależy mi na tym aby był fachowiec, bo dużo jeżdżę i felgi i opony trzeba obejrzeć czy są ok (często się krzywią przy tylu km ile robię przez rok).
  6. Objawy jakie występują gdy rano zapalam a jest chłodniej 1. jak wo gule zapali to jak dam trochę gazu to strzela z wydechu śmierdzi benzyno . 2.jak próbuje go przegazować na zimnym silniku nie kreci się więcej niż do 2500tys 3. w miarę jak się rozgrzewa silnik obrotów jest coraz więcej 3000-3500 itd 4.po rozgrzaniu pali na dotyk obroty wracają do normy lecz zaczyna falować na benzynie na gazie nie.. nie pałuje auta dbam i pieszczę a tu bunia zachorowała mam nadzieje ze teraz jaśniej napisałem. zauważyłem urwany jakiś kabelek po korektorem ssącym w nim 2 żyły brązowe pomocy co to może byc
  7. j.w. znalazłem złodzieja prądu, najpierw sprawdziłem na postoju po 30 min 0,46 A , po wyjeciu bezpiecznika 56 0,03 A najbliżej byl czytnik MK3 - po 30 min przycisk do wyjmowania płytki caly czas swieci druga sprawa jest tez taka ze nie wciaga mi plyt musze dopchac az zaskoczy i po odpleniu czyta normalnie, oddaje tez normalnie szukam serwisu... znacie jakies we Wro lub wiece do kogo zaufanego mozna wyslac ?
  8. Witam.Pytanie jak w temacie. Dobre w miarę przystępnej cenie (200zl) świece? Gaz Landi renzo silnik Silnik M54 Pojemność skokowa 2.20 przebieg 168tyś(niby) Proszę podajcie mi przykłady typu link z allegro. co myślicie o tych? BMW seria 3 5 X3 2.0 24V 136KM 150KM 156KM 170KM (3519460289) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
  9. Witam jestem laikiem w tym temacie powiedzcie mi czy jest mozliwa zmiany silnika w e36 coupe z 1.6 na 1.8. czy jest to mozliwe?? i czy oplacalne. dodam ze posiadam rozbitą e36 z silnikiem 1.8.
  10. Witam, panowie na pewno miał ktoś do czynienia z taką jazdą. Nie chodzi mi o szpere tylko spawanie dyferencjału. Pytam tak z ciekawości bo różnie mówią. Jak się jeździ tym na co dzień? Czy te jedno koło jakoś nie przeskakuje? Czy da rade to ogarnąć do jazdy codziennej?? Czy nie ma jakichś dziwnych akcji przy wchodzeniu w zakręt bez ślizgu? Macie jakieś opinie co do tego???
  11. Witam mam problem ze swoją e 32 m30b30 od dłuższego czasu walczę z odpalaniem swojej bmw (jak w temacie) rano na rozruszniku jakieś 20 razy i odpali (nieraz wystarczy 2)jak pchnę autko wystarczy ze obróci wałem i chodzi Jak już odpali mogę zgasić i ponownie odpala bez większych problemów (nieraz ) Napisze co już wiem i co sprawdziłem -podmieniałem silnik krokowy(używany) ale 6szt :jeee: -podmieniałem przepływke -czyściłem silnik krokowy -czyściłem przepustnice -świece nowe -przewody do świec sprawdzone z fajkami (oporność) -kopułka i palec czyściutki (sprawdzone oporności) -czujnik położenia wału sprawdzona oporność (w normie) -pompa paliwa ciśnienie sprawdzone (3,5 bara) -filtr wymieniony (paliwa) -ciśnienie na listwie po 10 min (3,0 bara) -wtryskiwacze sprawdzone (pięknie rozpylają ) -sprawdziłem cały dolot (wymieniłem gumę od filtra do przepływki) -sprawdzone masy pod maską i przy aku (czyściutko odkręcane) -sprawdzone +++ pod maską i przy aku (czyściutko odkręcane ) -wymieniony rozrusznik na nowy (poczytałem że stare mają zwarcia i sieją ) -nowiutki akumulator (zestaw kręci jak oszalały)tylko nie odpala :whaat: - cewka podmieniana (używana ale 4 szt) Poza tym ostatnio zauważyłem że silnik nierówno pracuje (raz na jakiś czas zgaśnie )to się nazywa wypadanie suwów jak ciepły albo wystarczy że raz odpalony, już w miarę odpala (ale słabiej niż przez ostatnie 10 lat Gdyby ktoś miał taki przypadek i sobie z tym poradził to proszę ,proszę ,proszę o podpowiedź ps. chyba sobie kupię matiza :lol: :jeee: :jeee:
  12. Witam wszystkich:lol: Może co nie którym wyda się to śmieszne ale nie wiem jak jeżdzić tym autem (chodzi o ekonomie i przyspieszenie) zacznę od począdku:kilka dni temu kupiłem e36 2.5 194KM (wcześniej jeżdziłem e36 1.6 102KM) chodzi o to że pali około 15l gazu przy oscylacji obrotów 2000 2500 tyś. i przy tych obrotach jest licha tak jak by miała 94 a nie 194KM dopiero przy około 3500-4000tyś. i wzwyż zachowuje się jak typowy 194-ero konny potwór a do tego dochodzą (tak mi się wydaje) krótkie przełożenia biegów.Czy to normalne przy tych silnikach? Słyszałem również że te silniki lubią wysokie obroty (w granicach 3000-3500tyś) i wtedy najmniej palą, czy to prawda? proszę o pomoc bo powiem szczerze że spodziewałem się wiecej po tym motorze ( chodzi mi o przyspieszenie na niższych obrotach) pozdrawiam :BMW fuck Mercedes:
  13. Witajcie, jestem obecnie w Białymstoku u teściów i oto na co się natknąłem nieopodal miejsca gdzie pomieszkujemy. Może ktoś wie co to za model, ja nie mam pojęcia, swoja drogą dziwnie wygłąda logo BMW bez nerek tylko z poziomymi liniami grilla. Ktoś trzyma tego emeryta bod chmurką przy dość ruchliwej ulicy, wisi karteczka "sprzedam" trochę żal. Z bliska wygląda na kompletny i w miarę oryginalny, choć przyznam że ekspertem nie jestem, rudy też za dużo nie widać ogólnie interesująca maszyna, tak jako ciekawostka postanowiłem wrzucić, a może ktoś się zainteresuje i uratuje przed ruiną, od razu zaznaczę że nic z tego nie mam i nie znam właściciela.[ATTACH=CONFIG]26638[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26637[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26636[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26635[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26634[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26633[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26632[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26631[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]26630[/ATTACH]
  14. Info od Majki W bieżącym roku NYSA 2013 odbędzie się 27-28.07. Wszystkie ustalenia, pytania w tym temacie, tradycyjnie w spotkaniu wezmą udział tylko Klubowicze, Forumowicze oraz osoby nam znane, które brały już udział w spotach. Serdecznie zapraszamy do wspólnej zabawy Temat Nysy stary jak Nasz Klub i nie ma się co za wiele rozpisywać stała coroczna impreza w NOR - Nysa
  15. Witam, od jakiegoś czasu miałem drobniutki wyciek z górnego węża chłodnicy, postanowiłem się go pozbyć, odkręciłem cieknący kawałek od chłodnicy do takiego metalowego króćca z czujnikiem, wyczyściłem w miarę możliwości, skręciłem i pojechałem, pod domem się zorientowałem że leci jeszcze gorzej niż przedtem i to z obu łaczeń. Trochę sie bałem że chłodnica mi pękła przy wężu ale nic nie widać a też jakoś strasznie na chama nie kręciłem tych obejm. Pytanie mam do Was takie czy taki wąż może mieć jakieś nie widoczne dla oka uszkodzenia które puszczają ciecz? i czy da sie gdzieś w sobotę we Wrocku zdobyć taki wąż czy to musi być ori z tym wygięciem czy idzie to gdzieś z metra kupić? a może nie wiem jakąś taśmą teflonową przelecieć do rur. Doradzcie coś bo miałem jutro na woodstock się wybrać a nie chce się stresować wskazówką temp przez cała drogę.
  16. Kupię najchętniej e30/e36 z silnikiem 2.5. Ewentualnie może to być e34 z m50b25 lub jakąś dużą szóstką. Auto może być pordzewiałe żeby tylko jakoś się trzymało, może być po większym dzwonie. Ważne żeby miało w miarę dobry motor, aby to jakoś jeździło i się "jako tako" trzymało drogi. Wiadomo nie szukam igły a cena to max 4tys Kontakt najlepiej PW lub na maila dawko151@gmail.com Pozdrawiam
  17. polecam - właśnie skończyłem, troszkę na pewno jest mniej zagadek a wiecej biegania, fajny klimat , grafika, jezeli ktos polubił serie Uncharted, musi zapoznac sie z tym tytulem,
  18. Witam mam do Was pytanie. Planuję wyjazd na jakiś weekend do Holandii i nie wiem gdzie co i jak. Może ktoś z Was jest lub był tam i może podpowiedzieć gdzie można coś zwiedzić ( oprócz amsterdamu bo tam na pewno dużo się dzieje ) i gdzie przy okazji można spokojnie pogustować w koffe szopach Gdzie będą w miarę tanie hotele itd. itp. Proszę Was o jakieś porady dzięki i pozdrawiam
  19. Witam serdecznie poraz kolejny Tym razem chcialem zapytac jakie zawieszenie gwintowane polecacie do cabrio:) Widzialem dostepne firmy takie jak ta technics mts technics czy moze sa jakies inne warte polecenia w rozsadnej cenie powiedzmy do 1000 zlotych... Moze jakies inne propozycje. Pozdrawiam i z gory dziekuje za odpowiedzi
  20. sdhd

    Piaskowanie podwozia.

    Witam, czy piaskował i na nowo zabezpieczał ktoś z Was podwozie w swoim aucie? Jeśli tak, to mam parę pytań. 1. Czy się opłaca w to bawić? 2. Czy znasz warsztat w którym mogę to zrobić? 3. Co się demontuje do piaskowania? 4. Czym potem zabezpiecza się auto? Pozdrawiam
  21. vegito

    kielichy w cabrio

    Witam, szukałem ostatnio jakiegoś e30 jednak trochę okoliczności się zmieniły i postanowiłem spróbować szczęścia i poszukać cabrio do 10tys. wiem że to igła nie będzie, ale chciałbym żeby progi i podłoga była w miarę ok. Ostatnio znalazłem cabrio na allegro i przy kielichach była dziwna blacha łącząca kielich z nadwoziem, miałem już e30 i miałem styczność z innymi egzemplarzami. A te blachy to się tylko domyślam że to mogą być wzmocnienia do cabrio. Jednak jest 1 problem w miejscu spawów widać takie pofałdowania mocne. Kiedyś widziałem zdjęcie innej e30 na zagranicznym forum to było to zrobione idealnie gładko. Stąd moje pytanie czy od razu sobie odpuścić czy to jakiś składać czy może były takie cabrio co tak wychodziły z fabryki. Auto było ponoć całe malowane...
  22. adrian76

    Witajcie

    Cześć, mam na imię Adrian jestem z okolic Oświęcimia. Kiedyś jeździłem E36 i czas przyszedł na E46. Jest tu dużo informacji więc z pewnością będę z nich korzystał i w miarę możliwości pomagał i Wam.
  23. Parametry jak w opisie. Opony Bridgestone Turanza Er30. Rocznik 0108, więc w miarę świeże. Bieżnik waha się w okolicach 4,5mm, są równo zjechane. Jedna opona naprawiana po gwoździu, jeździła normalnie i nie było żadnych problemów. Cena za komplet to 330 zł. Opony leżą w Szklarach Dolnych (10km od Lubina). Możliwość dowiezienia do Lubina w ustalonym terminie.
  24. http://www.maxbimmer.pl/f66/e36-compact-dokladka-tylnego-zderzaka-kupno-pomoc-foto-21528/#post268309 Foto w temacie, BMW 1.8 TI (103kw/143KM) 318 96r. COMPACT Coś taniego z ładnym dźwiękiem, żeby dowodu nie zabrali.
  25. Witam! W dniu dzisiejszym wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów bo pojawił się z pod niej wyciek oleju. Na wszelki wypadek odpiąłem klemę minusową na czas zabiegu. Przy okazji wymieniłem 3 fajki (na bosh) bo zaczynały pękać na samym dole, a na trzech pozostałych przeczyściłem górne styki na cewkę bo wyglądały na przyśniedziałe. Po złożeniu wszystkiego w całość auto zostało odpalone i chodziło 20 minut na wolnych obrotach (juz wtedy zauważyłem że nie chodzi tak jak wcześniej), po czym odbyłem intensywną jazdę próbną. Odkryłem wtedy że wolne obroty zatrzymują się na 1500 obr./min a po przygazówce spadają na ok. 750-800 a po drugie auto wolno schodzi z obrotów. Pojeździłem autem ok 40 kilometrów i problem z obrotami jest mniejszy, natomiast na wolnych obrotach silnik strasznie drży bo aż trzęsie autem Wie ktoś w czym rzecz? Przecież wymieniłem tylko uszczelkę pokrywy zaworów pytanie_bmw