Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' napięcie' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 97 wyników

  1. Pomęczę was dziś pytaniami, w żadnym aucie do tej pory nie miałem problemu z wycieraczkami, więc nie wiem co może być przyczyną ich zachowania w dzisiejszy deszczowy dzień, wycieraczki czasem się uruchomią na I biegu, jak już ruszą to ledwo co idą, prawie się zatrzymując, na drugim praktycznie chyba się nie ruszają wcale, na trzecim zapierdzielają jak głupie, po czym po chwili na żadnym biegu nie chodzą, spryskiwacz działa, na szybkim po jakimś czasie nagle zaskakują i znowu ścierają, trochę uciążliwe to jest zwłaszcza w deszczu. Czy to silniczek się kończy, pajączek w kierownicy, czy może jakiś przekaźnik za to odpowiada lub inne ustrojstwo które można wymienić chyba znalazłem odpowiedź już na swoje pytanie http://www.maxbimmer.pl/f72/e39-niedzialajace-wycieraczki-w-e-39-a-11092/ ale jeśli ktoś ma inne pomysły to niech się nimi podzieli
  2. Witam. Mam taki problem, jechałem do Wrocławia e30 coupe m40b16 rok 1991 i na obwodnicy samochód zaczął mi zwalniać, były dwa strzały i silnik zgasł.Sprawdziłem pod maską wszytko jest niby okej tak jak mam być Próbowałem go odpalać na pycha na benzynie i na gazie i nic Co to może być ?
  3. Cześć koledzy mam problem z podświetleniem tablicy rejestracyjnej z tyłu auta, wszystko działa oprócz tego, bezpieczniki są dobre. Czy ktoś z was miał taki problem. Jak rozebrałem cały ten element gdzie są zamontowane lampki i przycisk do klapy później zmierzyłem napięcie na kostce to mam prąd tylko na kabelkach do otwierania klapy a do podświetlenia brak. Ma ktoś może schemat elektryczny e46?
  4. Mam problem z elektryką w swojej Bmw. A zaczęło się od od profilaktycznej regeneracji alternatora(wymiana łożysk + szczotki). Po paru dniach jazdy aku padło. Myślałem że nowe szczotki się zawiesiły, popukałem i zaczęło ładować. Później znowu to samo. I znowu pukam i jest ładowanie. Po czasie zaczęły się dziać dziwne rzeczy... prawy ksenon( od pasażera) nie chciał się załączyć(mrugał przy zapalaniu i gasł). Potem zapaliły mi się kontrolki ABS i trakcji. Szyby przestały działać( tylko od strony pasażera działa), centralny zamyka tylko drzwi od strony pasażera, nawiew padł, podświetlenie liczników i przycisków mruga a gdy wcisne hamulec to nie działa, zamek bagażnika też padł. Dodam że auto odpala normalnie i silnik równo pracuje. Postanowiłem sam rozkręcić alternator i sprawdzić co mi tam nagrzebali... Okazało się że nie mieli dokręcone śrubki od "oczka" regulatora napięcia i musiał raz ładować a raz nie:/ Przykręciłem, wstawiłem alternator, napięcie 14v wiec niby ładuje a elekrtyka dalej bez zmian... Sprawdzam napięcie na kostce od niedziałającego ksenonu i mam 4V a na działającym ponad 12. W kostce przy panelu sterowania szyb( w drzwiach kierowcy) też tylko 4V. To może być wina regulatora pomimo że ładuje i ma 14V?? czy przez to że raz stykał a raz nie padły mi moduły?
  5. Witam. Ma problem z Gazem sekwencją w silniku M50B20. Jednostką sterująca jest Solaris. Gaz był zakładany w 2006roku 12 grudnia. Byłem u kilku gazowników i żaden nie potrafi sie połączyć ze sterownikiem. Ściągają jakieś nowsze i starsze oprogramowania i nadal se nie łączy. Co może być przyczyna? Prosze o pomoc
  6. Gość

    [BMW e46] 323i Schemat DME

    Witam wszystkich. Posiadam Bmw e46 323i 1998r.Potrzebuje schemat DME oraz rozpis pinów.Chciałem sprawdzić czy kable od sądy nie mają przerwy. Sądy sprawdzałem już omomierzem (dwa białe kable) jest ok oraz czarny kabek na pracującym silniku daje prawidłowe napięcie.
  7. po zmianie ukladu wydechowego pojawil sie taki bład w DIS'ie po bardziej dynamicznej jezdzie byl w pamieci ale chyba juz "curently not present" obstawiam sondy, ale nie awarie, a złe podłączenie, mogło byc tak ze zostaly podpiete nr 1 w bank nr 2 i odwrotnie, ze wzgledu na krotki kabel jednej z sond, obie sondy przed katami czym to by skutkowalo, jakie objawy? na goracym silniku delikatnie trzepie buda, ciezko mi odczuc czy moc spadla i spalanie wzroslo... jak sprawdzic sondy dzieki pozdr
  8. Witam Mam problem mianowicie bez żadnych oznak przestał działać rozrusznik , przy próbie odpalenia nie ma żadnej reakcji , kontrolki wszystko sie zapala, ewentualne uruchomienie jest możliwe tylko z ciągu i wszystko ładnie. Próbowałem też na odpalonym silniku jeszcze raz przekręcić kluczyk do końca lecz nawet nie chce zazgrzytać. Po dłuższej jeździe czasami można go odpalić ale strasznie się męczy w sensie że jakby cieżko miał krecić i zazwyczaj tylko raz . Akumulator ma napiecie od 12,65V do 12,80V. Alternator podaje prąd 14,30V. Prąd na rozrusznik podaję taki sam jak z napięcie na akumulatorze . Nie wiem gdzie szukać przyczyny trochę już poczytałem lecz nie mogłem znaleźć konkretnej odpowiedzi. Po podłączeniu z fejsem ani carsoft ani inpa nie pokazuje jakichś nadzwyczajnych błedów poza tymi o których wiem i nie mają one wpływu. EWS pokazuje mi że jest ok bo i to podejrzewałem. Generalnie prosiłbym o jakieś wskazówki i sugestie
  9. Witam,czy mógłby mi ktoś pomóc w rozwikłaniu błedów Inpy auto to e36 325tds z 1997r E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------- Date: 06/29/13 07:31:13 ECU: ASCMK4G JobStatus: OKAY Variant: ASCMK4G------------------------------------------------------------- RESULT: 3 errors in error memory !------------------------------------------------------------- 133 valve coil overvoltage Error frequency : 0 Vehicle speed 110.00 km/h ABS-control not active brake lights switch not actuated low power supply not detected -- ------------------------------------------------------------- 120 wiring supply voltage > 16.5 Volt Error frequency : 0 Vehicle speed 0.00 km/h ABS-control not active brake lights switch not actuated low power supply not detected ============================================================= E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------- Date: 06/29/13 07:31:14 ECU: ZKE4 JobStatus: OKAY Variant: ZKE4------------------------------------------------------------- RESULT: 1 errors in error memory !------------------------------------------------------------- 15 HK: Aggregate or Open circuit Error frequency : 1 Static error =============================================================
  10. Witam. W związku z tym , że uczę sie mojego samochodu mam pytanie: Czy to normalne, że po wyłączeniu zapłonu radio nie działa? Pierwszy raz coś takiego widzę.
  11. Witam koledzy czym moze być spowodowane brak sterowania zaworem disa wymieniłem lecz dalej nie działa wychodzi na to że ta wtyczka ktra idzie do disa (2 pin) nie podaje napięcia w inpie jak dam aktywuj disa to nic nawet nie słychać silnik to m54 b 2,5 gdzie szukać przyczyny? z góry dzięki wszystki za pomoc
  12. bullit87

    Nie dziala "CHECK"

    Witam.. Na komputerze nie dziala mi funkcja CHECK Mianowicie po nacisnieciu tego guziczka wyskakuja pomaranczowe kwadraciki na wyswietlaczu... cala reszta dziala
  13. qolar

    błedy sondy

    silnik m54 spadek mocy w dolnym zakresie obrotów,czy jest mozliwe ze wszystkie 4 sondy padły na raz??Czy moze cos innego powoduje te błedy?
  14. Witam. Posiadam E32 i byłem z niej bardzo zadowolony mimo przygód z nią do piątku 26.04.2013r Opiszę wszystko co i jak. Rano paliła idealnie. Wróciłem do domu poszedłem i wróciłem po godzinie tylko kręci. Znajomy pociągnoł mnie na linkę i odpaliła fajnie zadowolony byłem pojechałem na spacer. Wracam do samochodu po ok dwóch godzinach kręce i nic tylko słychać jak kręci. Ktoś powiedział że pływak mi się walnoł i paliwo skończyło no to zaciągneli mnie na stacje wlałem paliło i chce różyć lipa dalej nic nowego. Na przewody i nic na pych też nic nie idzie. Wieczorem przyjechał znajomy i na linke. A ja wiem po jakiś 10 - 20 metrach spróbowałem odpalić ooo udało się no to zjechaliśmy rozpieliśmy linkę i wróciliśmy oczywiście ja się jeszcze pokręciłem nie wyłanczając samochodu. Na benzynie przejechałem ok 15 KM a na lpg ok 5. Wróciłem na parking wyłączyłem i odpalam działa za pierwszym fajnie zadowolony i szczęśliwy. Do domu przebrać zjeść i chciałem pojechać, no ale okazało się po godzinie że nie odpala już. Oczywiście telefony i dowiaduje się co może być. W sobotę ( 27.04.2013 r ) Wymieninone zostały : - czujnik położenia wału ( na używany ale sprawny ) - i dalej do samo kręci ale nic więcej - świece, przewody, kopułka - nic nowego nie było Niedziela ( 28.04.2013r ) - Sprawdzałem czy płynie prąd na cewce i czy dochodzi do pompy paliwowej jest. Na cewce ok 11 - 12 V na pompie podczas kręcenia 11-12V Poniedziałek ( 29.04.2013r ) - Wymieniona cewka - sprawdzenie czy jest iskra i nadal brak przełożyłem na stary czujnik wału ale dalej to samo. Wtorek ( 30.04.2013r) - Podłączona pod komputer i zero błędów - Sprawdzenie " zębów " na kole do którego jest czujnik położenia wału. Wszystkie są i nie wyglądają na uszkodzone. Co jest nie tak ? Czy czujniki położenia wału są walnięte i nie dają impulsu na cewkę która nie daje iskry ? Szczerze już nie wiem co robić, liczyłem że komputer coś mądrego powie ale oprócz odchudzenia portfela nic więcej nie powiedział. Słyszałem że coś nie tak z rozrusznikiem może nie być prawda ? Najbardziej dziwi mnie to że na linkę odpala a tak nic. Kręci ale nie może odpalić.
  15. problem jest następujący, u mnie INPA pokazuje wsio OK tzn. BATT i IGN ON, NCS rozczytuje moduły u znajomego w e46 BATT ON IGN OFF, NCS ma problem z komunikacją F1-F3-E46-moduł- ... no response auto to anglik po przekładce, czy mozliwym jest ze w OBDII coś zostało zle polutowane ? co mozna sprawdzic dzieki pozdr
  16. witam, mam problem zrobiłem rozrusznik bmw e34 M30b35 i nie wiem jak go podłączyć można prosić o jakiś schemat fote , ogólnie chodzi o ten/te górne kabelki na 8 klucz JEDEN KTÓRY IDZIE W STRONĘ KOLEKTORA SSĄCEGO NIE IDZIE NIM PRĄD HELP
  17. witam, posiadam e46 320d 150km, dziś gdy odpaliłem auto zapaliła mi sie czerwona kontrolka aku... wszystko chodziło normalnie (nawiew, światła, radio) wyłaczyłem to wszystko i dalej świeciła kontrolka. troche go zostawiłem zeby pochodził...za jakiś czas dodałem gazu do 3tyś obrotów i tak jakby silnikiem szarpało, nie równo chodził a bez dodania gazu normalnie krekotał. zauważyłem ze mam troche oleju na korku z pod pompy wspomagania (jakiś czas temu już miałem wymienioną pompe wspomagania i pasek, pompe kupiłem używaną 150zł-przez pompe musiałem wymienić pasek) może olej z pompy leci na alternator i jakies zwarcie robi? narazie nie ruszam auta. jutro skocze do mechanika. macie jakies pomysły co to może byc? znów pompa wspomagania czy to może alternator (dlatego po dodaniu gazu 3tys obrotów nie równo pracuje silnik)
  18. A więc kolejny dzień kolejny problem,kupiłem niedawno e30 i codziennie coś wychodzi co musze poprawić po poprzednim właścicielu,dziś padło na instalacje;/ Jadąc sobie spokojnie ok 100km/h po nowej obwodnicy z siechnic do kamieńca nagle w samochodzie zrobiło się ciemno!zgasło całe podświetlenie deski rozdzielczej razem z zegarami,przesały działać spryskiwacze i niedziałają przednie przeciwmgielne! sprawdziłem bezpieczniki wszystkie całe!
  19. Witam po raz kolejny. Tym razem będę wymieniał sondę, wiem że osprzęt mam siemensa, silnik to M50B20 vanos. Panowie możecie podać linki do allegro która sonda będzie odpowiednia? Czytałem że potrzebuję podobno jakiejś z kolorowymi kablami...
  20. Witam:) natchniony tematem: BMW-klub.pl • Zobacz temat - Podświetlane klamki wewnętrzne - jak zrobić [FOTKI] wpadłem na pomysł aby zrobić coś takiego w E36;) Z tym że moje szyby są na.... Korbkę Macie może pomysł skąd wziąć prąd do podświetlenia klamek? myślałem żeby podprowadzić od włącznika od awaryjnych, ale po włączeniu by klamki migały... Wszelkie pomysły nagrodzę
  21. Witam Temat raczej szybki do ogarnięcia ale potrzebuje porady - dzis zapaliły mi sie kontrolki od abs, aku, i inne kolejne ale tylko poniżej 1500 obr...powyżej gasną... sprawdziłem miernikiem i na stałe mam tylko 12V na akumulatorze nawet po dodaniu gazu... więc brak ładowania rzecz jasna co muszę zakupić do wymiany??Regulator napięcia ?? i dwa czy wymienie to sam z podnośnika bo niestety nie mam kanału. pozdrawiam
  22. Hej jak w temacie mam e 46 toringa i nie działa mi podgrzewanie tylnej szybki, jakieś sugestie ?? bezpiecznik sprawdziłem
  23. Witam. Mam problem z moją E34-ą. Mianowicie jak jest zimno to mam duży problem odpalić autko. Ma cheć ale załapuje i gaśnie. Dodam że wymieniłem świece. Jak załapie ta tak jak by nie na wszystkich cylindrach pedał gazu nie reaguje i albo zgasnie albo załapie reszta cylindrów i jest normalnie. jak jest cieply odpala odrazu bez problemow. Nie kopci ani na nickich ani na wysokich obrotach. prosze pomocy. Pozdrawiam
  24. el_banano

    Bład poduszki

    byłem wczoraj na diagnostyce komputerowej silnika i miałem 3 błedy poduszki. błąd napinacza pasa pasażera, maty siedzenia pasażera i poduszki kierowcy. Gościu mi to usunął i było wszystko git do dziś jak odwoziłem żone do szkoły. kiedy wsiadła zauwazyłem że znów sie zapaliła kontrolka od poduchy ;/ nie wiem tylko od czego czy jak wsiadła czy jak zapieła pas. Jak to można rozwiązać lub sprawdzić z czym jest problem? Dodam jeszcze ze diagnosta powiedział że kontrolka sie zapaliła bo było za duze napięcie na oporniku. Czy na przykład zmiana bezpiecznika na ciut większy by pomogła czy grzebać w pasie i siedzeniu bo coś nie kontaktuje? Prosze o konkretne rady a nie teksty typu " nie odwoź wiecej żony do szkoły"...... :lol:
  25. bodek

    problem z odpaleniem

    Witam wszystkich. Poszukuje pomocy, mianowicie robilem przekladke silnika z m43 z 97r na m50b25 z 92r. I wszystko by było git jak by odpalił, silnik kreci ale nie odpala. Oryginalnie autko mam wyposazone w ews a dawca go nie miał, co sadzicie? co tu mozna zrobic??