Skocz do zawartości


Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' nowe' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

  1. gasną mi zegary i licznik poprostu wskazówki lecą w dół pewnie jakiś brak napięcia co ciekawe kontrolki wszystkie działają typu kierunkowskazy olej ,ładowanie,światła długie walcze ztym już jakiś czas i nic :twisted: sprawdzałem kostki połączenia co ciekawe jak jadę po naszych pięknych dziurawych drogach i trzęsie autem to nie gasną a po równej drodze to gasną i się zapalają i gasną nie jest to cykliczne gaśnięcie czasami z gasną na 2minuty czasami na 5minut pózniej normalnie odpalają i co ciekawe jak auto zimne to nie gasną tylko jak już trochę pojeżdzę i jest ciepłe taka magia to rzadk
  2. Tak pomyślałem że jak byśmy gdzieś jechali i podali kierunek może ktoś komuś by pomógł podrzucając, przekazując paczuszkę .... Wszyscy w różne kierunki jeździmy i można sobie pomóc- jak to juz dwie strony się dogadują. Sądzę że post na przykład z informacją by wystarczył: W dniu X o godz X jadę z Wrocławia do Katowic. Mam wolne miejsce x1 lub możliwość przewiezienia ładunku/ paczki Więcej info na PW lub telefon
  3. Mały opis co nowego. 1. Możliwość cytowania zaznaczonego fragmentu tekstu. Na dole po lewej pod postem pojawiło się "Cytuj zaznaczony tekst" . Zaznaczamy fragment tekstu jaki chcemy zacytować, następnie klikamy ten button i mamy dodany fragment do panelu szybkiej odpowiedzi. 2. Opcja "Dziękuje" Ta funkcja jest już dostępna na forum od kliku dni, służy ona do okazania wdzięczności, jeśli czyjś post okazał się pomocny. Liczba podziękowań będzie miała znaczenie przy ewentualnych awansach. Jeśli macie jakieś propozycje, uwagi, pomysły śmiało piszcie.
  4. wyszperane na necie http://www.kzk.neostrada.pl/BMW/InstrumentCluster/NWOBCBMWE39.pdf
  5. w koncu założyłam profil wiec witam Was dziewczyny happy_bmw
  6. Poszukuję kogoś kto pomógł by mi przerobić światła w moim E46 na europe - potrzebuję ogarnąć tylne przeciwmgłowe i wrzucić postojówki do klosza - aktualnie są w kierunkach. Zamówiłem już panel sterowania na taki z wł. do tylnego mglaka. Nie wiem czy lepiej dokupić ori żarówki czy ringi na postój. Pewnie trzeba będze doprowadzić 2 kabelki do przodu i przeprogramować moduł świateł. Światła są bez xenonów.
  7. nie wiem,czy był taki temat,ale proponuje,aby każdy przedstawił nam swojego pupila.temat,myślę,fajny i przyjemny. a tu mój Misio,najukochańszy kundelek na świecie 20090315005.jpg
  8. Posiadam BMW e39 '00r. 520i od pewnego czasu zapala mi się kontrolka abs i asc jednocześnie ale gasną zawsze gdy zgaszę auto i odpalę go po upływie ok. 1 min. Podpięłem do komputera i wyświetliło mi "Front left and right wheel speed sensor faulty signal" czyli przedni lewy i prawy sensor prędkości. Wymieniłem obydwa na nowe i dalej na komputerze wyświetla lewy sensor prędkości. Czujniki wyciągane były swobodnie bez żadnych przeszkód. Zaglądałem też do lewej piasty i kręcąc nią patrzyłem przez otwór od czujnika czy czasami nie jest pękniety pasek magnezu który się tam znajduje w śr
  9. 1 temat został zamknięty (nie wiem dlaczego), więc swoją refleksje przelewam tutaj: mile widziane sugestie i podpowiedzi dotyczące problemu... Dziwna sprawa z tą regeneracją, znalazłem firmę w necie pod Wrocławiem co ponoć się specjalizuje we wszelkich regeneracjach ( Automania.com.pl - Przekładnie kierownicze, pompy wspomagania, maglownice, listwy, wspomaganie, kolumny kierownicze ). Mówie na dzień dobry, że jestem zainteresowany regeneracją sworzni w dwóch wahaczach w e46 - gość na to, że w e46 się kupuje cały wahacz bo u nich nie opłaca się tego robić, gdyż koszt wynosi 200 zł od sworznia
  10. Witam wszystkich, może ktoś wie co to może być ? Objawy: przy temperaturach powyżej 20 stopni zanika połączenie bluetooth ( znika ikonka na displayu ) a następnie przestaje grać radio i i-drive jest luźny. Przerwy trwają od paru sekund do paru minut, potem wszystko wraca do normy - do następnego razu. Dałem do naprawienia moduł telefonu, podobno sprawdzony na innym aucie i działa bez zarzutu. Po naprawie ( dwukrotnej, bo pierwszą reklamowałem ) wyłączanie radia jeszcze się nasiliło i pojawiły się nowe objawy których nie obserwowałem wcześniej tzn. po włączeniu auta radio w ogóle jest głuche
  11. Cześć, obiecałem fotorelację z wymiany wentylatora nawiewu, czyli tzw blower motor, więc wywiązuję się z obietnicy. Sprawa jest o tyle skomplikowana, że w 330d silnik ma 6 garów i jest trudniej wyjąć dziada niż w 320d i podobnych trójkach z 4 garowymi silnikami. W moim 330d wentylator ma numer: 64118372797 lub: 64119204154. Niestety taka dmuchawa w sklepach online z oryginalnymi częściami, to wydatek 2000-2100PLN BRUTTO!! Co ciekawe - E83 (X3) ma taką samą dmuchawę, ale inny numer części (inna podstawka wentylatora): 64113453729 i ten wentylator kosztuje w tych samych sklepach ok 500PLN
  12. Obecnie mam alternator BOSCH 90A.Pod względem elektrycznym działa poprawnie choć są momenty że nie wydala(włączanie Hid'ów gdzie pobór prądu ma charakter piku prawie 17A) Pracuje z akumulatorem 72Ah. Łożyska już dają sie we znaki a u mnie e34 musi mieć ciągłość sprawnego działania i nie mam czasu na postój w wyniku regeneracji obecnego alternatora. Zaopatrze sie w drugi jako podmiana płynna.przekonany jestem do Boscha wiec mam na oku alternator BOSCH ale 140A. I teraz pytanie. Jakie realne konsekwencje są przy takiej prawie dwa razy większej amperowo zmianie ? Podokładałem wprawdzie tro
  13. takie pytanko,wymieniłem sobie dzisiaj,moje schorowane Sachsy na Bilsteiny,i tak,czy opłaca się dać te stare sachsy do regeneracji,i niech se leżą na czarną godzinę,czy taka regeneracja nic nie daje,i szkoda kasy?
  14. Tak widze że nikt nie rusza tej serii - taka ziemia niczyja. Macie jakieś opinie na jej temat tylko mówie tu o modelach typu http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12227685 Z całym sercem powiem wam że to jest na prawdę kwintesencja tej marki uklon_bmw Była to jedna z wielu BMW mojego szczerego dobrego przyjaciela (byłego sąsiada) który wszczepił mi te auta do krwi. Na prawdę warta była grzechu jak to mówią. Długa smukła maska, potężne drzwi i pod maską silnik zapierający dech. Nie można było oderwać od niego wzroku....ech długo bym tak mógł. Ciekaw jestem waszej opini. Nie wiem
  15. Witam wszystkich,od kilku dni zauwazylem ze beta zaczyna ciagnac powyzej 4tys obrotow a do tego momentu muli jak stary diesel,macie jakis pomysl co moglo nawalic?pozdro dla wariatow z szachownica
  16. Macie jakiegoś sprawdzonego sprzedawcę na allegro którego możecie polecić ? W e39 padł mi wczoraj żarnik. Raczej skupiam się nad zamiennikiem (a właściwie parą), a nie chcę kupić czegoś co nie będzie działać, interesuje mnie barwa tylko i wyłącznie 4300K.
  17. Jestem już po woli *zdenerwowany bo światła w mojej buni świecą tak jakby nie mogły Wczoraj jechałem audi* A4 *bez xenona i świeciły lepiej niż u mnie xenon Chciałm je rozebrać i spróbować przeczyścić bo myślałem że może soczewka jest brudna albo klosz ale jak się okazało rozebrani lampy jest nie możliwe a nie chciałem ryzykować żeby jej nie zniszczyć (na dodatek okazało się że regulator lewo prawo w lampie od pasażera jest połamany) Troszkę poczytałem na necie i już wiem że rozebranie lampy jest możliwe, czy ktoś z was już to robił ? i czy jest to takie proste? bo będę musiał ją chyba rozebra
  18. Panowie mam zamiar na wiosne lekko obniżyć auto, jakies 40mm stąd moje pytanie jakie polecacie sprężyny, chodzi mi o najlepszy stosunek jakości do ceny (na najcie dowiedziałem się że przy 40mm nie trzeba zmieniać amortyzatorów) przy okazji czy są jakieś sztuczki żeby felgi nie gineły w tym aucie mam 17" i brak funduszy na większe, a chce żeby przy lekkim obniżeniu były one jakoś w miare widoczne.
  19. Siema, zalozylem ten temat bo zobaczylem dzisiaj nowa myjnie na Shell'u. Chwala sie, ze nie rysuje lakieru, te szczoty zostaly zastapione gumkami takimi fajnymi wiec sprobowalem dzisiaj umyc w ten sposob swoja furke. Jestem zadowolony, ogolnie zawsze myje na myjni recznej bo szkoda mi lakieru, mechaniczne myjnie omijam szerokim lukiem, ale ta nie wydaje mi sie taka zla. Co o tym sadzicie? Jak myjecie swoje autka?
  20. Pacjent jest po operacji czuje się dobrze. Może komuś się przyda jak napisze co jest do wymiany w silniku powyjerzej 200tyś na swoim przykładzie. Robiony był szlif serca,docieranie itp. potem czyszczenie całego środka np.tłoków ze spalonego oleju następnie wymiana pierścieni,uszczelniaczy 24szt,wymiana ślizgów łańcucha rozrządu bo już wytarte były 3szt,2szt uszczelniaczy wału przód i tył,koło pasowe wału bo było wytarte i nowy uszczelniacz nic by nie dał,uszczelka głowicy,miski,pokrywy zaworów,zawór zwrotny pompy oleju,wszystkie rolki na paski oraz łożyska alternatora,ori odma i rurki,pompa
  21. czy zalorzenie dystansow 20mm stalowych bedzie mialo wpyw nuklad jezdny czy jest to bespieczne stalowe czy lepij aluminiowe czy alto bedie wiecej palic czy poprostu lepiej zalorzyc szersze kapcie p 225 teraz mam zalorzone 205 prubuje troche stuningowac moja bunie morze ktos mi cos doradzi :idea:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...