Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' podzespoły' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 27 wyników

  1. Witam Panowie Nikt nie musi tłumaczyć jak pożyteczną rzeczą jest tempomat na długich trasach ale u mnie brak teraz staram się zakupić podzespoły i to poskładać... - Multifunkcionalną kierownice bez ariback bo go mam 130zł - Silniczek krokowy do sterowania przepustnicą około 50zł - Sterownik tempomatu 50zł - Czujnik pedału sprzęgła około 35zł Staram się kupować z kostkami i kawałkiem kabla aby było łatwiej to połączyć ale mam problem z czujnikiem pedała sprzęgła czy wystarczy sam przycisk kopić czy z tą blachą jak na foto? I jak do czego zwiera ten przycisk do masy? Czy mogę go zastąpić innym? Może ktoś sprzeda? Silniczek krokowy do sterowania przepustnicą także szukam z kostką może ktoś sprzeda? Mam taki schemat układu i jakiś PDF gdzie ktoś opisuje podłączenie tempomatu... Czy muszą programować komfort bo chyba nie? Czy muszę dokonać innych czynności czy coś zapomniałem ? Poz.
  2. Witam Do sprzedania mam osprzęt do M62 od września 1998 r. i mechaniczne części do V8. Posiadam także inne części do E39: zawieszenie, części M-pakietu, elektronika i inne. Posiadam też osprzęt do M52. W razie wątpliwości czy dana część pasuje do Twojego auta proszę zapytać. Ceny do rozsądnej negocjacji. Wszystkie części (oprócz opisanych, że uszkodzone lub z opisem wady) są sprawne i udzielam na nie gwarancji. Jeżeli coś jest uszkodzone opisuję uszkodzenie. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum. Wysyłam za pobraniem. Możliwy odbiór osobisty w Warszawie. Mogę także dowieść części. Jak czegoś nie ma poniżej proszę pytać. Opisy i trochę zdjęć(dokładniejszy opis i więcej zdjęć prześlę na maila, PW lub GG.): Miski górna 50 zł Bagnet i rurka po 20 zł Dekle zaworowe – 40 zł Pompa oleju M60 M62 M62TU – 50 zł Tłoki z pierścieniami i korbowodami(mam też bez) do 4.4 M62 – 50 zł/szt. Korbowody do 3.0 3.5 4.0 4.4 M60 M62 M62TU – 30 zł Sondy lambda po 50 zł Wisco nieoryginalne stan nieznany – 20 zł Wiatrak na visco – 50 zł Koreczki osłon silnika po 5 zł Wtryskiwacze po 30 zł Listwa wtryskowa – 40 zł Chłodniczka skrzyni automatycznej – 100 zł Węże chłodzenia – od 20 zł Kolektor dolotowy – 80 zł Poduszki silnika po 30 zł Chłodnica wody – 180 zł Filtr stożkowy – 40 zł Obudowa filtra oleju i węże olejowe do niej – 100 zł/komplet Pompa recyrkulacji spalin i inne podzespoły – cena do ustalenia Wiązka silnika z automatem z anglika – 90 zł Koło pasowe wału – 70 zł Rolki, kółka pasowe – od 10 zł Napinacz paska wielorowkowego – 50 zł Kompresor klimatyzacji – 150 zł Napinacz paska klimatyzacji- 40 zł Rozrusznik z anglika – 50 zł Osłona wiatraka visco (lekko połamana) – 30 zł Ramka chłodnic – 40 zł Śruba odpowietrznika – 5 zł Tunel wlotu powietrza do filtra(odłamane jedno mocowanie, ale je mam) – 30 zł Osłona tylna przedziału silnika – 30 zł Czujniki wody, oleju, stukowe, łapy silnika, skrzyni, przewody olejowe skrzyni, osłony, pokrywy silnika, chłodnice klimatyzacji, oleju wspomagania, wał napędowy, łącznik gumowy, osłony wydechu, wygłuszenia, korek chłodnicy i inne części – ceny do ustalenia
  3. Mam e36 z 95r. z silnikiem M52B20. Chciałbym się dowiedzieć dokładnie jakie części będę potrzebował do tego swapu, jak to dokładnie jest z tym ewsem ? Jaka jest różnica jeśli w 2.0 mam 1 vanosa, a włożę 2.8 z podwójnym vanosem ? Instalacja pasuje, czy trzeba coś przerabiać ? Dyfer i skrzynie zostawiam z 2.0. Mam okazje kupić słupek z e46 2.8 na podwójnym vanosie za 500zł.
  4. Witam chętnie zamienię swoją mazdę na bmw e36 najchętniej comapct, może być z dopłatą z mojej strony.Auto mechanicznie w bardzo dobrym stanie, silnik,skrzynia biegów, zawieszenie i inne podzespoły w aucie działają bez zarzutów. Auto na bieżąco serwisowane i bardzo doinwestowane, wszystko wymieniane zawsze na czas i przez kompetentne osoby. W aucie nie dawno wymieniony został cały kompletny rozrząd,tłumik,przeguby,świece oraz przewody zapłonowe, wymieniony został też olej, płyn chłodniczy i hamulcowy oraz wszystkie filtry i paski. Nowy akumulator, 4 nowe opony, nowy szyberdach, radio z DVD. Na wszystkie wymiany i naprawy posiadam rachunki.Nadwozie w dobrym stanie do niewielkich poprawek blacharsko lakierniczych. Przegląd i oc do kwietnia 2014. Mazda wizualnie może nie jest perełka ale mechanicznie jest igła ,regularnie pokonywała trasy Wrocław-Berlin bez najmniejszych problemów legalnie otrzymując dekre. kontak 696628805 mail: dariozet@tlen.pl lub pw
  5. Witam mam okazje o ile mozna to tak nazwac kupic m5 z uszkodzonym silnikiem zatarl sie na 5 cylindrze panewka na wale bynajmniej tak podaje sprzedajacy cena jest mysle okazyjna (anglik) tylko mam pytanie bo niewiem jakie wiaza sie z tym koszty on mowi ze ma nowy wal itp ale ja sie boje ze moze byc grubsza sprawa i niewiem na kjakie koszty mam sie ewentualnie szykowac moze zna ktos ten silnik i jakie usterki bo wiedze,ze te silniki moze nie dosc czesto ale sie zacieraja
  6. Czołem Wszystkim Chcę założyć do w.w. auta gaz i chciałem się Was poradzić, jakie podzespoły wybrać do tego i czy polecicie mi jakiś warsztat we Wro do tego zadania. Co do reduktorów myślałem o scorpion ST albo zavoli zeta S, wtryskiwacze valtek albo hana i do tego np. STAG 300. Chciałbym, żeby był zapas mocy na tych częściach - patrząc przyszłościowo I jeszcze mam pytanie, jak podwójny vanos znosi gaz? pytanie_bmw
  7. Witam Do sprzedania mam części do silników V8 M60 M62 i M62TU. W razie wątpliwości czy dana część pasuje do Twojego auta proszę zapytać. Ceny do rozsądnej negocjacji. Wszystkie części (oprócz opisanych, że uszkodzone lub z opisem wady) są sprawne i udzielam na nie gwarancji. Jeżeli coś jest uszkodzone opisuję uszkodzenie. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum. Wysyłam za pobraniem. Możliwy odbiór osobisty w Warszawie. Mogę także dowieść części. Jak czegoś nie ma proszę pytać. Opisy i trochę zdjęć(dokładniejszy opis i więcej zdjęć prześlę na maila, PW lub GG.): Miski górna i dolna po 100 zł Bagnet i rurka po 20 zł Głowice kompletne z wałkiem, zaworami, popychaczami itd. do 4.4 M62 – 300 zł/szt. Dekle zaworowe – 40 zł Przednia osłona – 20 zł Pompa oleju M60 M62 M62TU – 50 zł Tłoki z pierścieniami i korbowodami(mam też bez) do 4.4 M62 – 50 zł/szt. Korbowody do 3.0 3.5 4.0 4.4 M60 M62 M62TU – 30 zł Rozrząd do 3.5 4.4 M62 – łańcuch, koło na wał, ślizgi – 500 zł Wał korbowy do 4.4 M62 i M62TU – 400 zł Części do M62 po wrześniu 1998 r. (z Vanosami): Sondy lambda po 90 zł Wisco nieoryginalne stan nieznany – do ustalenia Wiatrak na visco – 70 zł Koreczki osłon silnika po 5 zł Wtryskiwacze po 50 zł Listwa wtryskowa – 50 zł Chłodniczka skrzyni automatycznej – 120 zł Węże chłodzenia – ceny do ustalenia Kolektor dolotowy – 90 zł Poduszki silnika po 40 zł Tłumik końcowy z M-pakietu – 150 zł Chłodnica wody – 220 zł Filtr stożkowy – 40 zł Obudowa filtra oleju i węże olejowe do niej – cena do ustalenia Pompa recyrkulacji spalin i inne podzespoły – cena do ustalenia Wiązka silnika z automatem z anglika – 130 zł Koło pasowe wału – 120 zł Rolki, kółka pasowe – do ustalenia Napinacz paska wielorowkowego – 50 zł Kompresor klimatyzacji – 150 zł Napinacz paska klimatyzacji- 40 zł Rozrusznik z anglika – 50 zł Osłona wiatarka visco (lekko połamana) – 35 zł Ramka chłodnic ((lekko połamana) – 30 zł Śruba odpowietrznika – 5 zł Tunel wlotu powietrza do filtra(odłamane jedno mocowanie, ale je mam) – 30 zł Osłona tylna przedziału silnika – 30 zł Czujniki wody, oleju, stukowe, łapy silnika, skrzyni, przewody olejowe skrzyni, osłony, pokrywy silnika, chłodnice klimatyzacji, oleju wspomagania, wał napędowy, łącznik gumowy, osłony wydechu, wygłuszenia, korek chłodnicy i inne części – ceny do ustalenia Jeżeli nie znalazłeś części, której potrzebujesz pisz, dzwoń: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl lub PW Lokalizacja: Warszawa Pozdrawiam
  8. Albo mam za***istego pecha albo mechanizacja po prostu mnie nie lubi... Od listopada padł mi już 3 dysk twardy. 2 w laptopie i 1 w komputerze stacjonarnym który kupiłem 2 miesiące temu... Nie znam się na tym więc proszę o pomoc - co może byc powodem?
  9. Szperalem conieco na ten temat, i znalazlem wiele info, ale dosc spore sa rozbiezne. Na niektorych forach jest info, ze samochod musi miec 25lat, a na niektorych, ze 20 bo to nie klasyk ale unikat.. Czy ktos wie konkretnie jakie wymogi musza byc spelnione aby mozna bylo samochod zarejestrowac jako unikatowy, oraz jakie sa tego plusy? (czy rowniez tak jak w przypadku zabytku, jeden bezterminowy przeglada, OC 10 krotnie tansze i "inne" tablice?..)
  10. Witam, posiadam bmw e 36 320i silnik m50b20 rok prod. 93 w sedanie, Mam mały problem znika mi płyn z ukałdu chłodzenia. OPIS: Z początku autko nie grzało jak powinno do wewnątrz kabiny,( po przejechaniu około 20 km dopiero grzało ładnie ale na jakąś chwile i sie wyłanczało) sprawdzając pokolei wszystkie podzespoły układu wszystko wydawało się ok, w zbiornczku chłodnicy płyn ciut poniżej poziomy czyli ok. pokusiłem się o dlanie płynu i się ździwiłem wlałem w niego ponad 6 litrów płynu. kupując autko nie wiedziałem że układ jest tak mocno zapowietrzony. Podczas jeżdzenia na zapowietrzonym układzie nie nic się nie działo termperatura silnika normalna twardo na połowie jak powinna być. Autko się nie grzało zadnych problemów. po dolaniu i odpowietrzeniu układ działa poprawnie, juz po kilku set metrach czuć ciepło wdmuchiwane do kabiny, temperatura silnika ok bez żadnych problemów. Po upływie około 1.5 tygodnia ogrzewanie ponownie zanika i grzeje jak przy zapowietrzonym. Temperatura silnika ok, pracuje ładnie równo nie ma problemów. Odpowietrzyłem układ i musiałem dolać około 2 litrów płynu. sprawdziłem czy nie wycieka nigdzie nie widać wycieków. Moje pytanie gdzie wcągło płyn??? Czy miał ktoś podobny problem z autkiem? czy możecie doradzić co może powodowac usterkę.
  11. W kilku galeriach u nas widziałem takie rejestracje więc do Was okoliczni mieszkańcy zwracam się z pytaniem czy znacie te auto lub coś o nim wiecie!? BMW 5 E 39 LPG GWARANCJA KOMBI SUPER WYPOSAŻONA (2568837987) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Moja znajoma jest nim zainteresowana dzięki bmw_2bmw_2bmw_2bmw_2
  12. Satyr

    Jaka instalacja LPG

    Witam,mam takie pytanie-Czy Ktoś orientuje się jaka będzie dobra Instalacyjka LPG do 528 M52?...Włoska czy Polska albo jakiej konkretnie firmy??pytanie_bmwZ czytających ma ktoś może założoną?...,i jak się sprawuje elastyka silnika spalanie itp??Dzięki Satyr
  13. Marka: Bmw Model: E30 320 Rok produkcji: 1990 Przebieg: 237 000 Cena: przy zamianie 6900 Kontakt: tel.: 696628805 mail:pretensje@gg.pl zamienię na większy samochód osobowy typu Berlingo, Kangoo itp, może być też Vito, itp w cenie do 20 tyś złotych Auto dla pasjonata marki, w takim stanie już ciężko znaleźć taki egzemplarz. Wszystko jest tak jak wyszło z fabryki i jest na swoim miejscu, bez żadnych zmian i przeróbek.Silnik,skrzynia biegów,zawieszanie jak i inne podzespoły działają bez zarzutów. Nadwozie bezwypadkowe, bez żadnych uszkodzeń i oznak korozji, oryginalny lakier na całym aucie, wszystkie szyby z tego samego rocznika. Jedyną wadą nadwozia jest dach auta który w kilku miejscach został zachlapany kondensatem który odbarwił lakier,nie jest to bardzo widoczne,prosto i tanio można to naprawić, reszta to normalne ślady użytkowania.Środek auta czysty i zadbany. Auto na bieżąco serwisowane, wszystko wymieniane zawsze na czas i przez kompetentne osoby. W aucie wymieniony został cały kompletny rozrząd, wymieniony na nowy został wałek w głowicy i wymieniona została też profilaktycznie uszczelka pod głowicą. W aucie jest nowy cały układ wydechowy wraz z nowym katalizatorem, jest świeżo po wymianie,klocków hamulcowych, oleju oraz wszystkich płynów.Oczywiście na wszystko posiadam rachunki. Auto stoi na oryginalnych felgach bmw z oponami zimowymi firmy Continental, jako koło zapasowe piąta felga od kompletu. Auto jest w pełni sprawne, gotowe do jazdy, zarejestrowane i ubezpieczone z ważnym przeglądem technicznym. Auto po wcześniejszym umówieniu się do oglądnięcia we Wrocławiu, zainteresowanym udostępniam warsztat samochodowy z podnośnikiem na który można wjechać autem i dokładnie wszystko posprawdzać na mój koszt, nie mam nic do ukrycia, istnieje też jak najbardziej możliwość sprawdzenia auta w dowolnym Aso Bmw,więcej informacji pod numerem telefonu podanym w ogłoszeniu, zapraszam na jazdę próbną.
  14. Witam Do sprzedania mam części do M62 od września 1998 r. Posiadam także inne części do E39: zawieszenie, części M-pakietu, elektronika i inne. W razie wątpliwości czy dana część pasuje do Twojego auta proszę zapytać. Ceny do rozsądnej negocjacji. Wszystkie części (oprócz opisanych, że uszkodzone lub z opisem wady) są sprawne i udzielam na nie gwarancji. Jeżeli coś jest uszkodzone opisuję uszkodzenie. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum. Wysyłam za pobraniem. Możliwy odbiór osobisty w Warszawie. Mogę także dowieść części. Jak czegoś nie ma poniżej proszę pytać. Opisy i trochę zdjęć(dokładniejszy opis i więcej zdjęć prześlę na maila, PW lub GG.): Alternator chłodzony wodą do M62 – 650 zł Sondy lambda po 90 zł Wisco nieoryginalne stan nieznany – do ustalenia Wiatrak na visco – 70 zł Koreczki osłon silnika po 10 zł Wtryskiwacze po 50 zł Listwa wtryskowa – 50 zł Przepływomierz do 3,5 – 150 zł Zbiorniczek wyrównawczy – 100 zł Chłodniczka skrzyni automatycznej – 190 zł Regulator nad chłodniczka skrzyni – 120 zł Węże chłodzenia – ceny do ustalenia Kolektor dolotowy – 90 zł Poduszki silnika po 40 zł Tłumik końcowy z M-pakietu – 200 zł Chłodnica wody – 270 zł Filtr stożkowy – 40 zł Obudowa filtra oleju i węże olejowe do niej – cena do ustalenia Pompa recyrkulacji spalin i inne podzespoły – cena do ustalenia Rura od przepływomierza do przepustnicy – 40 zł Wiązka silnika z automatem z anglika – 150 zł Koło pasowe wału – 120 zł Rolki, kółka pasowe – do ustalenia Napinacz paska wielorowkowego – 50 zł Kompresor klimatyzacji – 150 zł Napinacz paska klimatyzacji- 40 zł Rozrusznik z anglika – 40 zł Osłona wiatarka visco (lekko połamana) – 35 zł Ramka chłodnic ((lekko połamana) – 30 zł Śruba odpowietrznika – 5 zł Tunel wlotu powietrza do filtra(odłamane jedno mocowanie, ale je mam) – 30 zł Osłona tylna przedziału silnika – 30 zł Czujniki wody, oleju, stukowe, łapy silnika, skrzyni, przewody olejowe skrzyni, osłony, pokrywy silnika, chłodnice klimatyzacji, oleju wspomagania, wał napędowy, łącznik gumowy, osłony wydechu, wygłuszenia, korek chłodnicy i inne części – ceny do ustalenia
  15. Witajcie. Na razie pisze z czystej ciekawosci. Jak wyugalda sytaucja zalozenia kliomy do samochodu, ktory jej nie ma? Chodzi konkretnie o e34. Wiadomo, e34 mialy klime, ale akurat egzemplarz ktory jej nie ma - zalozenie calego zestawu to bulka z maslem czy dlubanina? Nie chodzi o klimatorionic tylko o normalna klime..
  16. Miałem w swojej E46 fabrycznie radio Buisness CD. Przed zakupem ktoś wmontował jakiegoś Alpine'a. Postanowiłem zmienić je z powrotem na oryginalne. Po zakupie Buisness CD i wyciągnięciu Alpine'a zobaczyłem, że fabryczna instalacja zamast złączek BMW ma złączki ISO (czy to możliwe, że tak było od początku, czy ktoś coś pomodził?) Założyłem więc złączkę ISO->BMW. Po podłączeniu Buisness CD wyskakiwał mi komunikat -DISABLED- wyczytałem, że powoduje to brak pinu 7 w kostce BMW (założyłem ten PIN) i teraz wszystko działa. Jest tylko problem z tym, że nie mogę włączyć radio po wyjęciu kluczyka ze stacyjki (w Touringu ojca dwa lata starszym, ale też po lifcie jest to możliwe). Dwa, że została mi jakaś taka duża pomarańczowa kostka, z której pociągnąłem PIN 7, a w niej jeszcze kilka wolnych kabli. W kostce przy radio mam wolne piny: 4,10,(17?). Czy można z tym coś dalej zrobić? Który kabel podłączyć do PIN'u 10 w celu uzyskania opcji podgłaśniania wraz z zwiększaniem prędkości? Przyszłościowo chciałbym założyć sterowanie z kierownicy, czy nie będzie z tym problemów? Może tą kostkę pomarańczową trzeba jakoś wpiąć w radio? Pytanie nr 2, w zestawie dostałem zmieniarkę. Czy kable do zmieniarek są jakieś uniwersalne? Ewentualnie czy samemu można jakoś dorobic kabel do zmieniarki?
  17. siema. musze do swojego bzyka wstawić lpg.... w polsce będe 10 maja nocy więc moge podstawić auto w piatek rano 11:) potrzebuje żeby mi ktoś to zrobił standardowo....bardzo dobrze i tanio.... ale.....w jeden dzień..... mam pod obornikami firme która sie tego podejmie ale mam mieszane uczucia....już pare aut u mnie w rodzinie zrobili....i zawsze siada komp sterujący.....NIE STAĆ mnie zeby latać do PL i sie prosić o gwarancyjną wymiane itp... podszebuje wstawić szybko....i pożądnie LPG.....najlepiej jakby miał tez te przejście na LPG niemieckie to by było super:D ma ktoś jakiś namiar na auto-gaz we wro i okolicy....??:) pozdr
  18. Witam! Moje bmw to e36 316i 94r a wiec tak jak napisalem w temacie dlawi ja przy niskich obrotach i wystepuje tzw strzelanie Bylem pod kompem ale nic nie wyszlo. Normalnie rece opadaja. Pomocy
  19. Renowacja zawieszenia BMW E46 318i Witam kolegów ... Mój staruszek E46 318i 2000/06 głównie używałem go do roboty - od pewnego czasu wyczuwam brak komfortu a raczej zawieszenie głośno pracuje jakieś 3 lata temu maił wymieniane jakieś gumowe podzespoły i było trochę tego wiem że mam nadal oryginalne amortyzatory nie wiem w jakim są stanie Moje pytanie jest na co zwrócić uwagę a by wykryć ewentualne uszkodzenia z przodu czy z tyłu Jakieś sprawdzone testy ? Jakieś popularne padające podzespoły w zawieszeniu? Druga sprawa to [nie wiem jak to się nazywa soory] pomiędzy skrzyni biegów a dyferencjałem tylnych kuł jest wał który je łączy.. składa się z dwóch "rur" które pośrodku na środku łączy je guma skręcona 6-a śrubami ona jest popękana i czy ma wpływ na komfort jazdy ruszania? poz.
  20. Temat na pewno przydatny i warto by na tym forum byl, Aby ulatwic sobie prace zacytuje czestka1 z BMW-klub.pl prawidlowy reset komputera: 1) odłączamy aku - najpierw minus , potem plus 2) zabezpieczamy aku ,zeby kable w zaden sposób go nie dotkneły wywołujac spiecie 3) przekrecamy stacyjke w pozycje 2 4) teraz musimy połączyc kable aku na przynajmniej 10 minut - to spowoduje zresetowanie kondensatorka ECU/TCU 5) po upływie tych, dajmy na to 15 minut , wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, na nowo podłączamy aku : "+" potem"-" 6) uruchamiamy silnik i pozwalamy mu chodzic na biegu jałowym przez 5 minut 7) wyłączamy go na , ponownie, 5 minut Cool teraz uruchamiamy ponownie i ruszamy - na najnizszym mozliwym biegu ( zaleznie od typu skrzyni ) przyspieszamy przez cały zakres obrotów( do przynajmniej 5000 rpm) i potem pozwalamy autu samodzielnie wytracic obroty az do obrotów biegu jalowego - i tak trzykrotnie 9) nastepnie znów zatrzymujemu auto i pozwalamy pracowac na biegu jałowym przez 5 minut
  21. Dzień dobry wszystkim.Zamierzam kupić bmw e36 318 TDS compact.Słyszałem że z tym autem zdarzają się problemy.Czy konstrukcyjnie (oprócz karoserii i wnętrza) jest tak samo zbudowany jak inne E36 318 TDS.? Na rynku jest duży wybór ofert więc chciałbym wybrać taką żeby nie stała co chwila w serwisie.Proszę o dokładne i fachowe porady na co zwracać szczególną uwagę przy oglądaniu egzemplarzy.? Jakie części i podzespoły są do niego drogie a psują się często? Jak je sprawdzić przed kupnem zanim nastąpi awaria? W jaki sposób wybrać egzemplarz żeby był najlepszy pod względem przyszłościowej BEZAWARYJNOŚCI.Z góry serdecznie dziękuję.Patryk.
  22. Witam, tak jak w tytule,czyli: panel, nagrzewnica z całym osprzętem, kompresor itp. do silnika m40:dance: Pozdrawiam
  23. chciałbym porównać jak wyglądają Wasze wykresy mocy i momentu po wgraniu programu do tego silnika, bo postraszyliście mnie że za dużo mam momentu na dole, więc z kilkoma z chęcią porównałbym mój