Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' powoli' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 17 wyników

  1. Witam kolegów z forum.Mam na imie Rafał i pochodzę z Sobótki (okolice Wrocławia).Mam nadzieje na to ze poznam tu wielu fajnych ludzi.Pozdrawiam Rafał
  2. Witam. Jakiś czas temu miałem problem z siadającym akumulatorem, kilka razy go wyjmowałem na noc itp. Zawsze po podłączeniu go i odpaleniu auta gdy ruszyłem obroty strasznie zaczynały falować. Prawie do samego dołu. Gdy jechałem wszystko było ok, najgorzej gdy trzeba było skręcić, zwolnić itp wtedy koszmar (operowanie hamulcem i gazem jedną nogą). Tylko że po jakichś 6,7 godzinach a najlepiej jeszcze dłużej, przestawało i wtedy było już ok. Podsumowując: Wszystko jest ok, ale gdy demontowałem akumulator na jakiś czas, to po ponownym włożeniu i jeździe obroty strasznie falowały lecz po kilku godzinach to ustępowało (nawet gdy włożyłem akumulator np na wieczór, gdzieś kawałek pojechałem i wróciłem to przez noc przez ten czas gdy samochód stał z akumulatorem to problem falowań zniknął) Myślę że dobrze wytłumaczyłem Czy to jedynie wina silniczka krokowego? Tylko czemu gdy wyjmę akupytanie_bmwpytanie_bmwpytanie_bmw
  3. Daro71

    Witam

    Cześć wszystkim, bmw_2 Mam na imię Patryk nick daro71, Jestem z Wrocławia Od 2 miesięcy jestem posiadaczem bmw e36 325tds Touring. W następnym tygodniu postaram się założyć temat z autkiem, które powoli dochodzi do siebie. e36 jest moim trzecim Bmw wcześniej było e30 1.8is coupe na szerokiej lampie i e36 318i Witam się poraz kolejny ponieważ na forum witałem się około 2 lata temu i napewno przybyło tu wiele ciekawych osób. Pozdrawiam
  4. Mam niestety kolejny problem... i bardzo prosze o pomoc bo ostatnio problem goni problem i powoli zaczynam mieć dość. zbiorniczek wyrównawczy przy starej chłodnicy zaczął przeciekać (był już zalepiany sylikonem przez poprzedniego wlasciciela) i kupiłem nową chłodnicę. Katalogowo wchodzi ok 10l płynu (auto bez klimy). Spuściliśmy płyn ze starej, weszła nowa i tutaj ciekawostka numer 1, bo wlaliśmy 5l płynu i na zbiorniczku wyrównawczym już był max... a gdzie ma wejść pozostałe 5 ja sie pytam. Odpowietrzone jest - przy odkręconym korku i odpowietrzniku minimalnie wylewa sie z odpowietrznika a ze ścianki zbiorniczka też leci strumień gdy się lekko przygazuje. Teraz jak jeżdże to kontroluje płyn i co 1-2 dni dolewam troche - i tu moje pytanie, czy nie jest czasem tak, że wtedy weszło tylko te 5, teraz on sie po prostu rozprowadza i to dlatego musze go dolewać? Doleje prawie pod korek (zostawie jakieś 5-6cm) i po paru dniach znów musze uzupełnić bo zeszło do minimum, i nie wiem teraz czy to wyciek znowu przy nowej chłodnicy, czy płyn sie uzupełnia i to norma po zmianie chłodnicy i płynu. I kolejna sprawa. Też chodzi o poziom, ale tym razem oleju silnikowego. Spuściliśmy stary i wlaliśmy nowy Motul 10w40. Katalogowo wchodzi 6,5 litra. Kupiłem 6 litrow, wlaliśmy całość i... poziom oleju na bagnecie ledwo sięgał minimum... Wczoraj dokupiłem jeszcze litr, dzis dolałem jakieś 0.85l i jest na minimum. To też normalne? Czyli łącznie weszło ~6,85 litra i poziom na bagnecie ledwo sięga minimum, przy czym katalogowo jest 6.5. I bądź tu mądry. Bardzo prosze o pomoc bo juz powoli mi ręce opadają. Dzięki
  5. dduban

    zamiana e46 na e60

    Siema Mysle powoli nad zmiana moje 328 na e60 lub e90 ale mam duże wątpliwości :\ Interesowal by mnie diesel 3.0. Na full wypasie. Ale martwi mnie awaryjność. Mialem juz auto w które wlozylem drugie tyle a i tak to nic nie dalo. Jak to jest z tymi nowszymi autami? Naprawdę sie tak psuja? Szczególnie elektronika? Powiedzcie jak to jest. Dodam tylko ze nie ma konkretnego powodu zmiany auta. Jest jako drugie w rodzinie. Rodzinnym jezdzi zona
  6. Hej, dzisiaj po pracy zauwazylem dziwną przypadlosc w mojej e36, mianowicie el. szyby (glownie ta od kierowcy) zaczely dziwnie sie zachowywac. Przy opuszczaniu wydaje dzwiek jakby silniczek bardzo sie z nią meczyl, powoli opuszcza szybe w dol do mniej wiecej polowy, a po polowie przyspiesza i dziala normalnie. Przy zamykaniu wszystko dziala ok. To samo bylo od strony pasazera, ale mniej widocznie, a po 2-3 razach problem znikl. Coz to moze sie dziac ? Przy okazji skorzystam i spytam czy ktos z was moze wie gdzie moge dostac emblemat do e36 touringa na tyl ? I jaki on ma rozmiar ? (gdzies czytalem ze 58mm)
  7. szukam powoli pojazdu na zimę e36 zagazowane 1,6 1,8 w cenie do max 4000 pln wiadomo cudów za to nie będzie ale ma jeżdzić i nie pchać śniegu jak obecne dobrze jakby też śnieg nie wpadał do auta gdy jest całkowicie zamknięte jak ktoś wie gdzie coś takiego stoi i jest nikomu nie potrzebne to dajcie info najlepiej województwo dolnośląskie lub kierunek na poznań lub lubuskie pisać na pw wrzucać linki jak ktoś coś trafi godnego uwagi z góry dzięki
  8. Witam. Mam e36 320i coupe z 95r. Mam problem z predkosciomierzem i ekonomizererem. Te 2 rzeczy działają tylko wtedy gdy długo nie używam auta i pojadę nim gdzieś to przez jakiś czas działają , a potem wskazówki zaczynają powoli opadać i podnosić się aż wkońcu opadną do końca i nie dzialają. Co to może być podejżewalem czujnik elw dyfrze ale jak by nie działał to by chyba na dobre. Co to może być ?
  9. seba660

    Witam wszystkich

    Witam wszystkich serdecznie. Mam na imię Sebastian i pochodzę z Władysławowa. Od kwietnia jestem szczęśliwym posiadaczem BMW e34 525 z silnikiem m20b25, które staram się powoli reanimować. POZDRAWIAM
  10. Witam! Dziś przedstawię fotorelację z wymiany pasków i rolek W mojej e39 530d. Jest to moja pierwsza fotorelacja, wiec za wszystkie błędy w przekazie z góry przepraszam. Zaczynajmy! 1. Na początek musimy zdjąć osłonę silnika i osłonę chłodnicy (nie piszę jakich użyłem do tego narzędzi, bo każdy kto się za to zabiera powinien być odpowiednio wyposażony, a jakie klucze będą potrzebne to wyjdzie w praniu). Zaczynamy od osłony silnika. Odkręcany trzy imbusowe śruby. Następnie zabieramy się za osłonę chłodnicy i tu jest trochę trudniej. Należy zwolnic zatrzask znajdujący sie z lewej strony (zatrzask przypomina kołek rozporowy z wbitym gwoździem, to wszystko jest plastkiowe, trzeba z czuciem wyciągnąć "gwóźdź" potem kołek już sam wyjdzie). Potem musimy odkręcić osłonę po silnikiem żeby zwolnić dwa zatrzaski osłony pod chłodnicą (jak to wygląda widać na foto) Po zwolnieniu zatrzasków od spodu należy rozpiąć kabel (również z lewej strony pod "kołkiem rozporowym"). Teraz już powoli o ostrożnie wyciągamy osłonę do góry. Na pewno trzeba odgiąć wentylator w stronę silnika, a osłonę w stronę chłodnicy i do góry. Trzeba tez uważać żeby nie pogiąć żeberek chłodnicy (mi się udało bez jej zabezpieczania). Po wyciągnięciu osłony zabieramy się za demontaż wentylatora. Można to zrobić na dwa sposoby: -odkręcić całe visco zaznaczone strzałką lub sam wentylator zaznaczony "kółkami" (ja wybrałem tę drugą opcję) Po zdjęciu wentylatora wygląda to tak Przed ściągnięciem pasków warto rozrysować sobie jak pasek ma być założony Żeby ściągnąć paski należ zadziałać na napinacze "odwrotnie niż one działają na paski" (tu będą potrzebne nasadki). Po ściągnięciu pasków odkręcamy stare rolki i wkręcamy nowe (na zdjęciu już są nowe). Po wymianie rolek zakładamy nowe paski Muszę zaznaczyć, że ta czarna rolka (widoczna na zdjęciu nr. 10 i 11 jest sprzedawana wraz z ramieniem. Ja wymieniłem samą rolkę zakładając ją na stare ramię bo stare było ok, a żeby je zdemontować trzeba by się sporo namęczyć odkręcając tę nakrętkę). Po tych wszystkich czynnościach, składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Życzę powodzenia i mam nadzieję, że byłem pomocny.
  11. Witam, jestem nowy na forum, staralem sie szukac mozliwie jak najwiecej tematow z tym zwiazanych ale ciezko mi cokolwiek konkretnego wywnioskowac, lub moze sie teoretycznie nie da otóż, ostatnio gdy snułem się powoli po osiedlu, przegrzał się silnik. wybiło mi płyn, zaczela leciec para, przegrzałem go. nalalem płyn i dojechalem pod dom. staralem sie sprawdzac co sie stalo, dlaczego sie zagotowal, a był to wieczor i nie bylo specjalnei za cieplo, tym bardziej ze jeździlem w wakacje normalnie w korkach stalem, 30 pare stopni i nie mialem podobnej sytuacji. myslalem, ze to wina termostatu, wiec postanowilem go wymienic, co sie okazalo nie mialem w gl go (auto mam od roku czasu, nic wczesniej sie nie działo), no to zalozylem ten nowy. dalej sie przegrzewał, temperatura dochodzila prawie do czerwonego pola. ale dziwne bylo, ze przegrzewal sie po wymianie, temperatura znowu przekroczyla pion a woda w chlodnicy, w zbiorniczku byla.. zimna. wiec myslalem ze to pompa, ze nie ma obiegu, kupilem nowa z metalowym wirnikiem (myslalem ze mialem wersje z plastikowym wirnikiem i ze sie rozpadl) no ale sie okazalo ze mialem prawie identyczna, z metalowym wirnikiem, wydawalo sie być ok, krecilo sie prawie tak samo jak nowa, delikatna roznica. no ale postanowilem ze skoro juz wyciagnalem to wloze nową. po tej operacji jeszcze nei mialem niestety czasu na dalsze sprawdzanie i uzupelnianie plynu i odpowietrzanie, moje pytanie brzmi, co moglo byc nie tak? co moze byc winne ? sprawdzalem olej, byl czysciutki, pare miesiecy tymu byl calkowicie zmieniany, nie bylo zadnego masla, wiec nadzieją wykluczam uszczelke pod glowica.. plyn chlodniczy z bloku silnika byl czysciutki, z chlodnicy po spuszczeniu z korka wydawal sie byc troche brudny. wiatrak działa. co moze byc przyczyna, poratuj ktoś..
  12. Wiatm Potzrebuję pilnie pomocy ponieważ najprawdopodobniej padł mi immobiliser oto historia Jakiś czas temu pekła mi obudowa kliczyka i tak jeżdziłem tak jakiś czas ze sklejonym kluczykiem ale wczoraj rozleciał mi się do końca W aucie miałem swoją stara obudowe ze starego kluczyka więc przełożyłem bebechy no i auto już nie zapaliło i tak stoi koło PKP w Głogowie od 2 dni przekręcam zapłon kontrolki wszystkie działają ale rozrusznik nie kręci Kiedys iałem podobna sytuacje tez jak miałem rozwalony kluczyk ale wtedy odłączyłem aku na cała noc i rano normalnie zapaliłem a teraz **** pomóżcie bo nie wiem co mam zrobic
  13. Siemka, jak w temacie przymierzam się do spróbowania zawieszenia gwintowanego ale na początek jakiejś taniochy TA , FK (jak będzie ok to w przyszłości wyląduje Bilstein) i chciałbym pozostać przy seryjnym ogumieniu to jest : 235/45/17 Jakie dystanse maksymalnie mógłbym założyć by nic nie obcierało?? ewentualnie zmiana opon na węższe?poradźcie felgi to seryjne styling 32 ET20 , do tego gdzie kupić dystanse i pewnie śruby też..
  14. seba 1974

    3.0 D automat

    Witam mam problem tego typu poprzedni właściciel coś poprzerabiał w silniku i zrobił go na 270 koni ale zaczyna mnie to powoli w.......iać czyli zmienianie biegów w tym aucie jest tragiczne każda zmiana powoduje wibracje mam wrażenie jakby skrzynia się gubiła przy zmianie chciałbym wrócić do normalności czyli do 218 koni tak jak miała. Nadmienie że spalanie też ma spore.
  15. Cześć i czołem, Mój akumulator już chyba powoli pada, po tygodniu nie odpalania mojej e36 po prostu padł, dopiero kumpel podpiął klemy i przegazował to odpalił od razu. Rocznik akumulatora to 2007 więc myślę, że już najwyższy czas zmienić go przed zimą. Obecnie jeżdżę na Varcie, ale myślę czy nie zakupić Bosha. W grę wchodzą najlepsze firmy (moim zdaniem) - Bosh, Varta, Centra. Co polecacie z tych trzech ?
  16. Witam wszystkich! Mam problem ze swoim samochodem ponieważ auto słabo przyspiesza jak na 150km,2 lata temu jak ja kupiłem to aż wciskało w fotel a teraz jest taka padaka że szok.Nagrałem filmik z inpy live data 3 bieg gaz w podłoge i do 3500obr. Ze stopera mi wychodzi jakies 9s od 80-120 na czwartym biegu.Dodam że wężyki podcisnieniowe wymienione,elektrozawory od turbo i egr,filtr powietrza i paliwa wymieniony,komputer nie wywala błędów poza elektrycznym podgrzewaczem.Wydaje mi się z filmiku który zamieszczam poniżej że turbo bardzo powoli pompuje do zadanej wartosci przez komputer. Proszę o pomoc bo troszkę juz mam dosyc tego auta. INPA LIVE DATA : PRZYSPIESZENIE:
  17. Witam. Samochod od jakiegos czasu klekocze na wolnych obrotach. Slychac to tylko jak sie stoi przy samochodzie, w kabinie wogole tego nie slychac, a co lepsze, zbiera sie rewelacyjnie. Kopa ma zdrowego, spalanie dobre. Cisnienia na garach nie sprawdzalem ale podejrzewam ze jest bez zarzutu (chodzi rowno, nie przerywa). Ale jak sie otwiera maske, to brzmi jak diesel pytanie_bmw Do glowy mi wpadlo ze albo vanosy, albo moze rorzad powoli daje o sobie znac? Dzisiaj rano nagralem i wrzucilem na YT. Jezeli rozrzad albo anosy, to rozumiem, ze nie oplaca sie naprawa? A moze to szklanki? albo pompa oleju kuleje i dlatego tak mi belkocze? I teraz, tak jak to slychac na filmiku, mozna jeszcze smialo z tym jezdzic? czy to jest taki objaw ze silnik moze mi sie za 5tys km rozsypac? Sorki za takie podstawowe pytania, ale nie mam zadncyh doswioadczen z tym silnikiem.. Z gory dzieki za helpa..