Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' sekwencja' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 117 wyników

  1. Ostatnio powstała prężnie działająca sekcja Snajperów Elitarnych i tak w sumie podsunęło mi to myśl żeby może wynająć serwerek klubowy dla rozgrywek między ekipą Maxbimmera happy_bmw Tak jak pisałem w poprzednim temacie koszta samego klucza do CS'a są relatywnie niewielkie bo z tego co widzę po necie to klucze można kupić już od 25zł a samą grę pobrać z serwerów steam z internetu .... albo szarpnąć się i kupić wersję opakowaną za około 55zł Jeśli chodzi o serwer to są w sumie 2 możliwości : -wynajmujemy serwer ze slotami prywatnymi cenowo około 2zł / osoba na miesiąc (ma to sens przy założeniu że gramy sami ale fajnie by było jakby znalazło się przynajmniej 10 osób chętnych wyjdą 2 drużyny po 5 osób) oczywiście taki serwer wymaga posiadania hasła wiec jest tylko dostępny dla osób z forum -druga opcja to wynajęcie serwera ze slotami publicznymi cenowo już jest trochę drożej bo około 4-5zł za miesiąc / osoba ale plus tego rozwiązania jest taki że na serwer mogą wejść wszyscy i serwer jest publikowany w listach serwerów ogólnodostępnych minus tego taki że trzeba będzie się bawić w administrowanie serwera i czasem użerać się z gówniarzerią czyli rozdawać BANy od czasu do czasu, ale w każdej chwili można zrobic po południu czy pod wieczór blokadkę serwera na hasło i gra sama ekipa z Maxbimmera Zrobiłem wstępne rozeznanie na serwerach : PIFPAF.pl Serwer prywatny 94zł za 3 miesiące Serwer publiczny na 16 slotów na 3 miesiące to 233zł Lokalizacja ATMAN Polska 1SHOT1KILL.pl Serwer prywatny 168zł za 3 miesiące Serwer publiczny 16 slotów na 3 miesiące to 312zł - 5% rabatu Lokalizacja Polska albo Francja Whiterabbit.pl To ceny są już absurdalne nawet nie chciało mi się tego mnożyć W każdym razie kto byłby chętny do wykupienia takiego serwera na powiedzmy 3 miesiące i od razu wpiszcie jaka wersja bardziej Wam odpowiada czy publiczny czy prywatny. 1.Mordulec - publiczny
  2. Witam wszystkich, od września stałem się póki co nieszczęśliwym posiadaczem bmw e36 320i, silnik 2.0 150km, kod silnika m50b20 (6 cylindrów). Z góry nadmienię, że wszystkie objawy które zaraz opiszę na benzynie NIE występują. Problem tyczy się tylko lpg. Po zakupie samochodu zdecydowałem się zagazować. Sekwencja była wmontowana mniej więcej w połowie września, więc nie ma nawet 2 miesięcy. Zakładałem u kolegi gazownika, który cieszy się dobrą opinią w środowisku. Po założeniu miałem przykaz wyjeździć 2-3 pełne zbiorniki i przyjechać na regulację wtrysków. No i faktycznie okazało się to koniecznie, bo silnik nawet ciepły strasznie falował (wskazówka obrotów wahała się regularnie o 2-3mm, czasami nawet więcej), moc nie była ta, czasami przy delikatnych manewrach na parkingu potrafił zgasnąć itp. Przyjechałem, poustawiał i mówi że będzie ok. Pierwszy dzień w porządku, drugi dzień po regulacji wszystkie problemy powróciły. Dzwonię ponownie i umawiamy się. Znów poustawiał ale na kompie okazało się, że prawdopodobnie przyczyną będzie łapanie lewego powietrza, po ciśnienie na kolektorze dolotowym było ~0.57 bara zamiast ~0.3. Poustawiał, pojeździłem dzień i znów się rozregulowało i umówiliśmy się, że zostawię mu samochód na 1 dzień i on dokładnie obejrzy gdzie może łapać to lewe powietrze. No i zostawiłem, przyjeżdżam po 8h po pracy no i na pierwszy rzut oka nie faluje, czyli ok. Mowił, że posprawdzał i nie łapał lewego powietrza, lecz przyczyną okazał się bardzo pródny silniczek krokowy, którego przeczyścił. Zapewnił że będzie ok, poustawiał też od nowa mapy. Tak więc uradowany że w końcu po 2 miesiącach od zakupu będę mógł spokojnie jeździć żegnamy się i jadę do domu. I już po 2 kilometrach poczułem, że ZAUWAŻALNIE słabiej zbiera się na gazie aniżeli na benzynie, z każdego biegu. Dojechałem do domu i chwile na parkingu sobie postałem i wyszła kolejna wada - na benzynie jest ok, tj. leciutko muskam pedał gazu i obroty po prostu normalnie się zwiększają tak jak powinny, bez żadnych wibracji budy. Natomiast na gazie przy lekkim muśnięciu gazu, najpierw obroty lekko spadną, buda lekko zawibruje i dopiero wzrastają, i to też mam wrażenie że nie tak lekko i swodobnie jak na benzynie, a trochę wolniej. Mówie a mam w dupie, ide do domu. A to wszystko było na ciepłym już silniku jak go odebrałem od kolegi gazownika. Jaja zaczęły się dziać kolejnego dnia jak chciałem jechać. Silnik zimny po nocy, wiadomo. Wsiadam, odpalam, czekam z 2 minutki żeby się troche nagrzał, na benzynie wszystko ok. Jade gdzieś niecały kilometr i stoję na światłach. I akurat jak stałem na czerwonym to się przełączył i w momencie przełączenia po prostu zgasł. Odpaliłem, po chwili znów się przełączył ale tu już był jakiś koszmar, obroty spadały prawie że do zera, aż pojawiała się m.in. czerwona lampka akumulatora jakoby silnik miał zaraz zgasnąć. Musiałem ostro gazować żeby przytrzymać na obrotach a ruszałem z 3 tysięcy, bo z niższych się nie dało. Jade jade, wciskam pedał i moc też zdecydowanie nie ta. Nawet jak dojeżdżałem do świateł to specjalnie wrzuciłem na luz i wtedy też mało co nie gasł. Przejechałem z 5 km, silnik nagrzał się do optimum i już trzymał obroty, ale dalej na postoju przy lekkim muśnieciu gazu, na lpg buda najpierw wibrowałą a potem obroty w górę szły. Chwile stanąłem sobie na postoju i zauważyłem kolejną rzecz - silnik na gazie ma słyszalnie wyższe obroty. Przełączyłem na benzyne i obroty lekko spadły, ale nie falowały, po prostu były niższe lekko niż na gazie. Dałem z powrotem na gaz i z momentem przejścia na gaz obroty minimalnie wzrosły i utrzymywały się tak przez cały czas (wskazówka obrotów była może z 1-2mm pod 1k). Jak pisałem kolega mówił że po przeczyszczeniu tego krokowca i czegoś tam chyba jeszcze, ponownie zebrał mapy. Podsumowując: 1) Faktycznie to wcześniejsze falowanie na ciepłym nawet, zostało wyeliminowane w stosunku do tego co było na początku. 2) po przełączeniu na gaz zgasł a potem obroty tak spadały że musiałem mocno gazować żeby ponownie nie zgasł. 3) na benzynie na postoju, nawet na ciepłym jak musnę gaz to obroty od razu idą swobodnie w górę tak jak powinno być, a na lpg najpierw jakby była lekka dziura, minimalnie obroty spadną, buda lekko zawibruje i dopiero wtedy wzrastają, i to też mam wrażenie nie tak szybko jak na benzynie. 4) moc nie ta 5) jak sobie poprzełączam pb-lpg, to na lpg słyszalnie i lekko zauważalnie na wskazówce wyższe obroty (nie wiem czy tak ma być?), aczkolwiek na ciepłym już nie faluje tak jak było wcześniej. 6) nawet na parkingu jak manewruje - cofanie, jazda na prawie półsprzęgle, to na benzynie bez problemu mogę sobie na to pozwolić, natomiast na gazie przy takich manewrach od czasu do czasu po prostu zgaśnie, a już bardzo często zapalają się lampki a reflektory też zauważalnie gorszym światłem świecą na tą chwilę (widzę w odbiciu lakieru samochodu stojącego obok). Szczerze mówiąc rzygać mi się już chce tym samochodem i gazem... Miało być fajnie a jest do dupy. Macie może jakieś pomysły? Powiem mu że albo zostawiam mu samochód nawet na pare dni jeśli będzie trzeba i albo robi to porządnie żeby jeździło jak na pb, albo niech wymontowuje tą instalację i oddaje pieniądze. Ja rozumiem że koledzy kolegami, ale jakieś granice też są, dałem kupe kasy a już Łada Niva którą hobbystycznie kiedyś jeździłem na nie-sekwencyjnej instalacji gazu nie odwalała takich numerów. Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc i za przeczytanie tego całego
  3. Witam, kupie instalacje gazową, sekwencje do silnika 6 - cylindrowego, Moc do 200km. ( e39 ) Pilnie! Info na PW.
  4. Koledzy może zna ktoś to auto może widział to ogłoszenie ?? może ktoś blisko mieszka aby luknąć ?? Beemka z Dzierżoniowa dzwoniłem do gościa twierdzi że technicznie sprawna a blacharsko to już nie bardzo nie oczekuję cudów za taką kaskę ale potrzebuje by pojeżdziło ze dwa trzy lata jako auto alternatywne dla bezdasznika głównie chodzi mi o tą blachę czy bardzo mocno zżarte elementy najważniejsze jak słupki progi podłużnice bo wiadomo jak coś tam na błotniku gnije to nie problem BMW LPG w pełni sprawna SEKWENCJA Ładna Okazja!! Dzierżoniów ? Tablica.pl
  5. Kupie kompletna instalacje gazowa do M50B25 ( bmw e39 ) najlepiej sekwencja. Odnosnie informacji prosze kierowac na PW. Pozdrawiam
  6. mareq

    do kosza :D

    [ATTACH=CONFIG]26418[/ATTACH] Volkswagen Passat 8999.00 PLN. Jelcz-Laskowice - otoMoto.pl SPRZEDAM VW PASSAT + sekwencja STAG 300 Rocznik1996/7 r. Lokalizacja JELCZ-LASKOWICE Pojemność 1595 cm3 Moc 101 KM Zużycie paliwa(normalna jazda) 7 .00 L/100km Zużycie LPG (średnie miasto-trasa) 10.00 L/100km Rodzaj paliwa PB98/LPG przebieg ok. 227 700 km Silnik -1.6 AHL 1.595 cm o mocy 101 km W aucie wymienione zostało: -uszczelka pod głowicą firmy Victor reinz -głowica została sprawdzona i splanowana -olej + filtr MANN (lotos semisyntetic SAE 10W40) -zostały dotarte gniazda zaworowe -zostały wymienione uszczelniacze zaworów -wymieniony został filtr powietrza -po wymianie uszczelki układ chłodzenia został wypłukany i zalany nowy płyn chłodzący Petrygo -dwuletni akumulator -nowe pióra wycieraczek -wymieniony przepływomierz -wymieniona pompa wody -wymieniony rozrząd wraz z rolką Instalacja gazowa sekwencja : -sekwencja gazowa firmy stag 300 znawcy tematu wiedzą iż jest to jedna z najlepszych instalacji (niezawodna) założona 4,5 roku temu -butla w kole zapasowym -wlew gazu w zderzaku tylnym z prawej strony -gaz wbity w dowód -pełna dokumentacja Nadwozie -amortyzatory na przeglądzie 85 % tak więc ok -ABS oczywiście sprawny -komplet opon zimowych MICHELIN ALPIN po dwóch sezonach wraz z felgami stalowymi bieżnik ok 6mm więc spokojnie na 3 sezony albo nawet więcej. Wnętrze -elektryczne szyby przód i tył (sprawne) -przyciemnione szyby tył -elektrycznie regulowana wysokość świateł mijania -elektrycznie regulowane lusterka -4x poduszka powietrzna -kierownica trójramienna obszyta skórą (z wersji FL ) -drewniana gałka zmiany biegów -skórzany mieszek -siedzenia regulowane we wszystkich płaszczyznach nie poprzecierane -zagłówki tylnej kanapy -system domykania szyb -centralny zamek -podgrzewane przednie fotele -podłokietnik przód i tył -pokrowiec na narty -wnętrze w kolorze czarno-szarym -lakier srebrny -tapicerka welurowa nie poprzecierana nie po przypalana nie podarta. UWAGA w aucie nie było palone ani ja ani porzedni właściciele NIE PALILI PAPIEROSÓW. Przegląd do maja 2014 Ubezpieczenie do kwietnia 2014 Tak więc nowy nabywca trochę zaoszczędzi. Na eksploatacji auta nigdy nie oszczędzałem wszystko robione na czas. Włożyłem w auto sporo pieniędzy o wielu rzeczach z pewnością zapomniałem, auto nigdzie nie ma rdzy!!!nigdzie!!! autko świetnie się trzyma jak na swoje lata czyste i pachnące bardzo zrywne i oszczędne ( przy dzisiejszych cenach paliw ) auto idealne na dojazdy do pracy w zimie odpala w największe mrozy bez problemu, dorzucam radio cd mp3 kenwood którego nie widać na zdjęciach. Jestem osobą nie palącą, garażowany stan jak na zdjęciach samochód posiada książkę serwisową i 2kpl kluczyków passat ma pół baku benzyny i pół baku gazu. Handlarzom dziękuję , propozycje typu daję 8tyś i zabieram również. NEGOCJACJA CENY PRZY OGLĘDZINACH SAMOCHODU !!!!!! masz propozycję dzwoń, zapytać zawsze można, jeżeli nie masz środków na koncie napisz sms-a oddzwonię i odpowiem na wszystkie pytania jak na spowiedzi... pozdrawiam tel . 607 416 513 marek
  7. Moja BMKA 318 pali 11 w miescie i chce ja przerobić na gaz. Co o tym myślicie? Jesli sie ktoś orientuje to niech mi powie ile kosztuje przerobienie?
  8. afrus18

    Ma biedę odpalić.

    Witam:BMW fuck Mercedes:Posiadam BMW e36 2.0 bez vanosa i mam problem, chodzi o to że auto ciężko pali ,(i na zimnym i na ciepłym silniku) po kilku próbach zaczyna chytać ale tak jakby na nie wszystkie gary,po jakimś czasie zaczyna chodzić ale nie równo,gdy jest ciepła to zaraz po zgaszeniu odpali od strzała ale wystarczy kilka minut na zgaszonym silniku i problem powraca,druga rzecz to gdy jej depne to idzie nawet spoko ale przy około 4000-4500 obr. zdaża sie (nie zawsze) że lekko ją przymula na dosłownie sekunde i dalej już idzie ok. Ciekawostka, na gazie (sekwencja) w tak zwanym trybie awaryjnym pali zawsze od szczała (przy włączonym zapłonie naciskam przycisk do przełączania gaz ,benzyna i przytrzymuje go na dwie sekundy a następnie przekręcam kluczyk i jest ok.) Teraz to co już sprawdziłem i zrobiłem : wymiana świec na nowe ,wymiana cewek wysokiego,przepływka ok,wymiana sondy lambda,filtr powietrza nowy,podciśnienia,przewody do i z silniczka krokowego ok. na kompie nic nie wyszło (podejrzewam koleś miał kulawy i lichy program) co zauwarzyłem: gdy dodam jej gwałtownie gazu to mam wrażenie że łapie lewe powietrze tak jakby z pod korektora,kilka razy szczeliła w rure przy gwałtownym dodaniu gazu,gdy odewpne wtyczke od (niewiem jak się to nazywa ale jest na tym cięgno od gazu i nachodzi na to rura od przepływki a to jest przykręcone do korektora) to silnik zaczyna chodzić równo na wolnych obrotach a gdy je podłącze to zaczyna znowu nierówno pracować. Acha, silnik nie równo pracuje na wolnych obrotach i słabo się wkręca na nie i na bęzynie i na gazie chociaż na gazie troche lepiej i równiej chodzi. Brak już mi sił i pomysłów a szkoda mi tej "niuni" dlatego proszę o pomoc i z góry dziękuje. pozdrawiam Afrus18bmw_1
  9. Witam! Czy ktoś może kojarzy to auto lub zna chociaż w jakiejś części jego historię? A może ktoś mieszka w okolicy i mógłby rzucić na nią okiem :-)? (dla mnie niestety jest to drugi koniec Polski...) Z góry wielkie dzięki! http://tablica.pl/oferta/bmw-e36-325i-coupe-lpg-sekwencja-CID5-ID23fBL.html Wysłane z mojego LT26i za pomocą Tapatalk 4
  10. Witam. Przemknęła mi ta myśl przez głowę więc postanowiłem posłuchać trochę waszych opinii. Mam swoją e36 ponad 4 lata, bez gazu. poj. 2.0 przebieg 326 tys. 91r. Leje olej mineralny mobila 15W 40. Przez ten cały czas ani razu nie robiłem nic przy silniku. Tylko zmiana płynów. Nie byłem nigdy zwolennikiem zakładania gazu do tej marki bmw_0, ale w ostatnich dniach chodzi mi po głowie taka myśl. Moje pytanie do was, czy warto wkładać ten gaz? Nie zacznę mieć problemów z silnikiem itp??? Mam okazję tanio to zrobić i stąd moje wachanie się... Co o tym myślicie?
  11. Witam! W moim e36 m52b20 pojawił się problem. Generalnie auto podczas przyspieszania od około 2400 obr/min do 2600 obr/min traci moc i szarpie. Powyżej podanego zakresu i poniżej jest ok happy_bmw Czasem jak schodzi z obrotów na bieg jalowy, lubi zejść za nisko lub zafalować. Czy miał ktoś już taką usterkę? Z tego co poczytałem można by winić czujnik położenia wałka, ale chciałbym znać też wasze zdanie na ten temat bmw_beer
  12. Witam do sprzedania bmw e36 323 m52b25 coupe oryginalny m pakiet Bunia ściągnięta ze szwajcarji od 1 właściciela w 2009 z przebiegiem 102 tysie obecnie ma 162 w 2011 zamontowany gaz sekwencja stag 300 Bunia mechanicznie w dobrym stanie motor igiełka nie bierze oleju cały czas na pełnym syntetyku castrol edge sport 0w40 wymiana co 10 tysi Buda do lekkich poprawek Pojawiło się kilka parchów Ze zderzaka z przodu i klapy z tyłu zaczął schodzić klar Podłoga progi w stanie idealnym Podłużnice proste nie ruszane Bunia na stalówkach 16 oponki 205/55 przód yokohama s tył vredestein sporttrack mięsa jescze sporo w RAZIE PYTAŃ PROSZĘ O KONTAKT 791390345 POZDRAWIAM[ATTACH=CONFIG]25929[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25930[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25931[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25932[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25933[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25934[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25935[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25936[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25937[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25938[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25939[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25940[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]25941[/ATTACH] wyposażenie: 4 poduchy, abs, trakcja, szyby, lustra w prądzie, imo.., centralny, klima ,grzane fotele, reg. kolumna kierownicy, lustro fotochrom cena 8300 do dogadania
  13. Oferta - BMW 325 - Sprzedam Bmw E36 325i Coupe z automatyczna skrzynią biegów i 2-letnią sekwencyjną instalacją gazową(butla w kole 53l, wlew gazu p
  14. Witam pilnie potrzebuje dowiedzieć się jak odpowietrzyć układ paliwowy w m30? I gdzie się znajduje filtr paliwa w tym samochodzie? Z góry dzięki za szybkie info. Pozdro Albo inaczej.. dzisiaj jadąc na stację niestety brakło mi paliwa... <bmw_4> zalałem z 10 litrów ale auto nie odpala... Pompa zassała syf z baku? filtr się zapchał? czekam na jakieś info..dzięki
  15. Witam wszystkich forumowiczów! Piszę do Was, ponieważ kuzyn chce kupić E32 i znalazł takie ogłoszenie w Polkowicach : Oferta - BMW 735 - Sprzedam BMW E32 z gazem sekwencjnym (3lata) auto w dobrym stanie technicznym, przeglad w marcu przeszlo bez problemu, Auto jest styl Może zna ktoś ten samochód i byłby w stanie coś o nim napisać? Z góry dziękuję za wszystki opinie.
  16. Witam. Czy ktoś wie coś o tym E36? Oferta - BMW 316 - Witam do sprzedania mam bardzo ładne i zadbane Bmw E 36 Compact 1997r. 1.6 Ben z sekwencyjna instalacja gazową. Autko bardzo ładnie Po zdjęciach nie ma jakiejś tragedii, wygląda całkiem przyzwoicie, tylko ten prawy (od kierowcy) przód mi nie pasuje, błotnik wygląda lekko na ciemniejszy (malowany, bite ? ). Te 240 tys. na blacie to dużo jak na ten silnik z instalacją? Jak one znoszą gasoline? Generalnie poszukuję E36 w przedziale cenowym 5-6 tys. z gazem. Wiem, że za te pieniądze nie ma co się cudów spodziewać ale też nie szukam auta na pełnym wypasie, full opcja navi xenon rarytas . Ma być małe, ma jeździć i tanio palić. Jakby ktoś miał jakieś info o takim egzemplarzu proszę o kontakt.
  17. Tak jak w temacie. Kupie zadbana, blacharsko w dobrym stanie e34 touring. Minimum m50b25. Manual, szyberdach. Sekwencja mile widziana poniewaz docelowo bedzie znajdowala sie w wyposazeniu. Wszelkei info oraz linki mile widziane Z gory thx.. bmw_beer
  18. Witam, Posiadam do sprzedania BMW na części E36 318is COUPE. Zaczynając od silnika i innych części mechanicznych kończąc na wnętrzu auta prócz blacharki plus instalacja gazowa BRC 300 sekwencja. Zdjęcia dodam na dniach. W razie pytań proszę o kontakt telefoniczny: 783766785. Pozdrawiam Ivan.
  19. WItam. POniewaz 540 6gang stoi w garazu i juz nie jest jezdzona, czeka na swojego nowego wlasciciela, zaczynam powoli rozgladac sie za jakims samochodem. Na razie jest to rozeznanie, poniewaz kupno odbedzie sie dopiero po tym jak 540 zostanie sprzedane. No i mam dylemat... Nastepny samochod mysle ze nie bedzie mogl (i to juz ze wszystkimi oplatami, rejestracja itd, wszystko co trzeba bedzie zrobic na poczatku..) przekroczyc budzetu 10tys. Wiec bezpeicznie mysle, ze zakup do okolo 8tys, a kolejne 2 pojda w oleje i zwykle serwisowe sprawy ktore sie zalatwia po kupnie. Wymagania: kombi, niezawodny dupowoz ktory ma jezdzic i sie nie psuc. Benzyna, minimum 6 garow (nie wykluczone 3.0 w m60 jezeli e34) i bez dwoch zdan - sekwencja. Najlepiej juz z gazem w cenie samochodu, bo kupowac samochod i pozniej zakladac gaz za 3500zl lub 5200zl to juz sie nie pyli w tym przypadku (6gang jednak bedzie sprzedawany z instalka BRC - latwiej bedzie znalezc klienta). I tylko manula, automat mnie nie interesuje.. Sa tak naprawde dwa samochody ktore biore pod uwage, i jak dejavue, bo juz chyba kiedys tez glowkowalem nad tymi modelami.. Albo e36 touring albo e34 touring. Oba samochody mialem i o zadnym zlego slowa nie powiem - zaden mnie nie zawiodl i skoro byly ok, nie czuje potrzeby na sile zmieniac. Zresta, gdybym mial 30tys do wydania to inna bajka, ale nie za 8... E34 m50b25 lub m60b30, e36 juz raczej m52b28 (tytlko nie wiadomo czy cenowo sie zmieszcze). Biore pod uwage e36 poniewaz zeby nie bylo, jest nieco zgrabniejszy. Ja jezdze 95% po miescie, na trase wyjezdzam raz gora 2 razy w miesiacu. No ale zeby nie bylo, e34 jest inna polka jezeli chodzi o wygode, chociaz przyznaje, ze nie pamietam juz jak tam wielkosc bagaznika w kombiaku e36, ani jak z wygoda (bo compact ma chyba inne zawieszenie z tylu wiec nie ma co porownywac). Duzo idzie za 34, ale e36 mlodsze wiec latwiej znalezc zadbany egzemplarz, bo znalezc teraz e34 z dobra blacha i w zadbanym stanie to nie takie latwe zadanie. Dla mnie obecnie - najwazniejsza blacha i silnik. Juz nie chce mi sie bawic w wydawanie gory kasy na naprawy. Jak zawsze, mnostwo plusow i minusow po obu stronach.. :roll: Jak wyglada sprawa blachy w e36 i e34. Z tego co wiem, to o ocynku w e34 mozna bylo sobie pomarzyc, ale e36 ma? Sprawa eksploatacji i serwisu silnika m50? Nigdy nie mialem wiec nie mam pojecia jak to jezdzi, i czy w takiej budzie jak e34, czy to wogole bedzie jezdzilo?.. Wszelka rada mile widziana, a szczegolnie bym sie usmiechnal do kogos kto ma takiego turasa w e34 z takim silnikiem i manualem, zeby zobaczyc jak to wogole sie prowadzi.. Z gory thx
  20. Witam zamienię e36 1,6i gaz sekwencja Przy aucie robione wszystko na czas wymienione: -amortyzatory tył -visco -pasek klinowy -czujniki położenia wału auto ma przejechane 300tyś ale silnik wymieniany przy sprowadzaniu auta na bardzo dobry jeździ pali na gazie i benzynie . Do zrobienia w aucie jest tylko brakująca listwa prawa Posiada el. szyby, el. lusterka, podgrzewane fotele, el. szyberdach, centralny zamek, 2x airbag, wspomaganie kierownicy. Skończyły się opłaty. Na wszystkie pytania odpowiem na e-mail tata_54-1954@o2.pl autem jeździła starsza osoba nie katowała go auto pochodzi jeszcze długi czas bez wkładu finansowego ! Zamienię na bmw e32 w gazie Przy zamianie cena auta 4,200zł Kupno 3600zł gorąco polecam !
  21. Wilkov

    e34

    itam, sprzedam moją "trumienkę". Auto zakupiłem dwa lata temu od forumowicza i przez ten czas służyło mi wiernie.Przejechaliśmy współnie 50tys.km i tylko dwa razy mieliśmy historie nieprzyjemne-co wiosnę Bmw miało problemy z chłodzeniem-w ub.roku przeciągały się przez niekompetencje mechaników.Dopiero w lipcu wszystkie przyczyny zostały wyeliminowane.W tym roku był wyciek z układu oraz pompka wspomagająca pompę wody się uszkodziła-wymieniona na oryginał.Poza tym przyjemność z jazdy.M50b25 sprzęgnięte z automatem zapewnia naprawdę komfortową jazdę przy stosunkowo niewielkim zużyciu gazu(sekwencja założona przeze mnie miesiąc po zakupie)-średnie spalanie...mhm-około 13 litrów.Jest to średnia z Wrocławia oraz autostrady z prędkością średnią140-160km/h.Kiedyś w ramach testów udało mi się na a4 zejśc do 8litrów lpg. Auta ma oczywiście wady-brak emblematu(skradziono mi),rysa na drzwiach tylnych, problem delikatny z rantami drzwi,lewy przedni błotnik do wymiany(poprzedni właściciel dołoży:) ),przycinający się rozrusznik,brak tylnej wycieraczki.Zapomniałbym-mieliśmy jeszcze jedną nieprzyjemną przygodę-pierwszej zimy,na skutek opieszalastwa opony zimowe założyłem dość późno i taniec na lodzie zakończył się w rowie.Uszkodzenia-wymienione przedni zderzak,lekkie wgniecenie w okolicach tylnych świateł oraz wymiana szyby bocznej(wybita przez złodzieji). Touring ma ori przebieg-288000(w przybliżeniu-nie pamiętam stanu dokładnie),większość zawieszenia w oryginale-sprawnośc amortyzatorów mierzona w czerwcu-ok 70%- od tego czasu auto przejechało jakieś 800km- powodem tego był uszkodzony moduł immo,który dopiero po 5miesiącach naprawił magik(4os. wcześniej nie ogarniały),a poza tym mam drugie auto, którym jeżdżę na codzień. Z autem były małe problemy formalne,ale wszystko już jest zgodnie z prawem. Ok -gaz nie wbity w dowód(i w chwili obecnej zdjęty- na życzenie założę z powrotem-w serwisie rzecz jasna). Ostatnio jak jechałem to przycina się gaz- do przeczyszczenia i zaprogramowania przepustnica na nowo- w serwisie 250zł- moge zrobić albo opuścić cenę. Auto mam w środkach trwałych firmy,więc możliwość wystawienia faktury... Sprawa dość pilna, gdyż czeka mnie inwestycja i potrzebuję pilnie gotówki. Uczciwy opis-żadnych niespodzianek,auto technicznie super(zwłaszcza biorąc pod uwagę stan e34), także proszę nie spodziewać się ceny 4-5 tysięcy- potrzebuję gotówki,ale za półdarmo nie oddam. 36106_1391041129105_1024426668_30948659_588366_n.jpg 38852_1428425983703_1024426668_31044273_655028_n.jpg wnetrze.jpg bunia.jpg 29105_1353927321283_1024426668_30856029_2348737_n.jpg
  22. Witam Mam do sprzedania zadbane BMW e34 520i 24v 03/95r o mocy 150 koni po lifcie. Samochód był regularnie serwisowany i wymieniane były wszelkie płyny i części eksploatacyjne. Posiadam do samochodu pełną dokumentacje i stertę paragonów z zakupu każdej części w tym instalacji gazowej. Ostatnio zostały wymienione amortyzatory na nowe firmy Meyle HD, stabilizatory, również firmy Meyle HD, wymieniony został również cały wydech na nowy ze stali kwasoodpornej. W samochodzie pracuje rewelacyjna instalacja gazowa zakładana w autoryzowanej stacji AC w Świebodzicach (3000 PLN). Posiadam pełną dokumentacje instalacji gazowej przeglądy również zawsze były robione na czas. Przebieg samochodu to 340 tys km z czego 40 tys na instalacji, która sprawuje się wyśmienicie nie ma z nią żadnych problemów (korek gazu przy wlewie paliwa). Silnik mimo przebiegu chodzi jak dzwon, równo i dyanmicznie. Spalanie to 10 litrów Pb w mieście i 12 litrów LPG. BMW jest bezwypadkowe nie ma również oznak rdzy na karoserii. Samochód nie jest bez wad wymaga kilka poprawek lakierniczych (rysa na masce, tylna klapa schodzi klar) i wymiany hamulców ponieważ już się zużyły ale są to normalne wymiany eksploatacyjne. Auto nie było katowane przez gówniarzy czy innych amatorów rajdowców. Woziłem nim przez dwa lata żonę i rocznego synka dwa lata temu kupiłem go od starszego Pana który sprowadził bmw z Niemiec . Auto na wyposażeniu ma 2x Airbag, zestaw fabryczny Hi-Fi firmy Nokia (gra cudownie) 12 głośników, tempomat, 3 podłokietniki, welurowa tapicerka w idealnym stanie. Na zdjęciach tego nie widać ale właśnie dlatego założyłem pokrowce aby welur się nie zniszczył na życzenie kupującego mogę je zdjąć. Samochód nigdy mnie nie zawiódł i spokojnie mogę go polecić każdemu. Cena jest ceną do negocjacji także na pewno się jakoś dogadamy. Sprzedaję auto tylko dlatego, ponieważ pod koniec roku planuję kupić coś nowszego. Zaznaczam że jestem osobą prywatną ! CENA: 5500 PLN do negocjacji Dane BMW po rozkodowaniu nr VIN: Instalacja gazowa: -Stag 300-6 Plus -Reduktor Zavoli Zeta Super ( do 325 koni ) -Wtryskiwacz Magic Jet pojedyncze x6 -Butla w koło 52l -Wlew pod klapką Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAHB51030GH12597 Kod typu HB51 Typ 520I (EUR) Typoszereg E E34 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M50 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor HELLROT (314) Tapicerka STOFF FLOCK DIAGONAL/ANTHRAZIT (A2AT) Data prod. 1995.03.17 Wyposażenie: Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S242A DRIVER AIR BAG+SERIES STRG WHL RIM(PUR) Kierownica z poduszką powietrzną S243A AIRBAG FOR FRONT PASSENGER Poduszka powietrzna pasażera S270A WIDER TYRES Koła z szerokim ogumieniem S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S472A CENTER ARMREST FRT DRIVER/PASS Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S540A CRUISE CONTROL Tempomat S556A EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY Wskaźnik temperatury zewn. S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Radio BMW Business RDS S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM System głośników HiFi Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria Tel: 601 287 877 e-mail: tomasz.kuboszek@plusnet.pl LINK do ogłoszeń ze zdjęciami: http://otomoto.pl/bmw-520...-C26745379.html http://tablica.pl/oferta/...D5-ID1MefT.html Dla zainteresowanych prześlę więcej zdjęć. Historia auta na forum nic "kuboszkozi" Pozdrawiam
  23. witam zna moze ktos to auto co sadzicie o tej bmw Oferta - BMW 320 - BMW E46 2001 rok, 2,2 litra, 170KM, Gaz sekwencyjny, bardzo bogate wyposażenie, min. klimatronik, DSC, ASR, ESP, ABS, elektryczn