Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' stuk' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 27 wyników

  1. Ostatnio podczas spokojnego toczenia się zauważyłem, że czwarty bieg zeskakuje na luz. Tak jakby nie był do końca wbity. Ale zdarzyło się to już kilkakrotnie, w ogóle jest możliwość zrzucenia biegu bez sprzęgła bez najmniejszego oporu czy zgrzytu (ale nie zawsze). Dodam, że biegi 2 i 4 wchodzą trochę inaczej niż 1 i 3 (tak jakby płycej) a do tego przy wrzucaniu 1 podczas postoju słuchać lekkie drgnięcie (co zauważyłem również w innych BMW). Czy oznacza to koniec sprzęgła? Czy może coś mniej poważnego np. poduszki skrzyni, wału?? Przy okazji możemy rozważyć ten stuk przy wrzucaniu 1, podejrzewam że temat może być znany
  2. Witam, co powiecie na zakup e34 2,5 TD ? trafiłem na dość tanią ofertę z udokumentowaną przeszłością, drugi właściciel, pierwszy w PL raczej dużo jezdził i technicznie dbał, ale z naprawdę dużym i raczej prawdziwym przebiegiem okoł 0,5mln, przejechałem się tym, obejrzałem i w sumie bym to wziął bo cena naprawdę śmieszna, ale problem w tym że nie miałem nigdy TD i nie bardzo wiem jak to sprawdzić żeby nie wdepnąć w totalna minę, niby koszt nie duży i nie wielka strata ale wole się poradzić. Da się jakoś we własnym zakresie sprawdzić np. czy głowica nie jest pęknięta czy wykluczyć inne poważne usterki, to co udało mi się dostrzec to mocne stuknięcie przy ruszaniu i zmianie biegów w okolicach tylnego prawego koła jakby pod kanapą tylną w rogu, autko jest nawet w jednym kawałku jedzie, przyspiesza, hamuje nie rzuca na boki, nie spodziewam się nie wiadomo czego (0.5mln km), chodzi mi tylko o to żeby to nie stanęło za rogiem. No jeśli macie doświadczenie z podobną 5tką to podpowiedzcie jak to jest ze spalaniem czy usterkowością takiej jednostki?
  3. Hej, słuchajcie mam problem z moim e36 m43 ;/ Dziś wieczorem po całonocnym postoju samochodu chciałem ruszyć jak zwykle i momencie wbicia 1 biegu i ujechania ok. 2m usłyszałem głośne stuknięcie prawdopodobnie z tyłu, po czym auto stanęło, pomimo pracującego silnika. Biegi wchodzą normalnie, od 1 do 5 + wsteczny i jedyne co słyszę to obracanie się i chrobotanie na wysokości tylnej osi, a auto stoi w miejscu. Od jakiegoś miesiąca podczas wbijania biegu i puszczania sprzęgła dało się słyszeć stuknięcie z tyłu, podobne do blokujących się hamulców, jednak szybko wykluczyłem ten powód. Co to może być? Ktoś mi wspomniał, że mogą mieć z tym związek krzyżaki tylnej osi. W necie doszukałem się też informacji o tym, że mogły strzelić jakieś śruby w okolicach mostu. Poradzicie coś? Mam nadzieję, że nie pójdę z torbami przez tą usterkę ;/
  4. Witajcie,mam pewien problem: przy zmianie biegów 1,2,3 za każdym razem słychać głuchy stukot dochodzący z tyłu auta.Co zmiana biegu,to stukot.Od razu mówię że nie jest to wina gumowych łączników-było sprawdzane.Czy ktoś z was miał podobny problem ,i wie co może być przyczyną?
  5. Witam mam maleńki problem nawet w uk zima zaskoczyla drogowców ...i niestety śnieg poukrywał krawężniki jakas godzinke temu stuknąłem tylnym lewym kolem i niestety teraz jest nie w osi powiedział bym ze mam odwrotny negatyw. Pytanie jest następujące orientujecie się czy zawias z tylu w 1.8 is i 328i jest taki sam ? bo mam isa i nie chciał bym przepłacać za nowe części . jeśli temat gdzieś był to przepraszam ale serce mi sie kraja
  6. koledzy mam pilny i szybki problem ściągłem skrzynie przyszła mi nowa ale teraz zastanawiam się nad jedną sprawą kto ściągałę skrzynie w e46 lub e36 i innych powinien widzieć co mam na myśli jest po ściągnięciu jej jest zębatka do rozrusznika oraz sprzęgło wraz z dociskiem i dwumasą (to wszystko wiadomo zostaje przy silniku ) i teraz moje pytanie część sprzęgłową jak złapie to wobec tej zębatki mam luz tak powinno być czy nie 20121204181.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Dokłądnie chodzi o to że jak złapie za sprzęgło i ruszam w prawo lewo to mogę obducić w prawo i lweo około 1 cm a koło od rozrusznika nawet nie drgnie zastanawiam się czy ma tak być czy może jest to przyczyna stuków przy wbijaniu biegu. Przepraszam za nowy temat ale jutro z rana muszę zacząć to składać a chciałbym wiedzieć czy to wina sprzęgłą dwumasy czy poprostu tak ma być z góry dzięki za wyrozumiałość umnie tak się to zachowuje tyle że ja nie ściągałęm nic z zestawu sprzęgłowego czy taki luz zawsze oznacza dwumas? dodam zę umnie nie występują żadne wibracje na budde itd
  7. Ruszam rano spod domu,zapakowana z dzieckiem do przedszkola,a moja 523i jedzie tylko do przodu.Jak wbijam wteczny to zaświeca się tylko ASC,bo jest ślisko ,a żadne koło nawet nie drgnie.Wypchałam się z zaspy,do przodu nie ma problemu,zmienia biegi normalnie.Nic nie wyskakuje,żadna kontrolka,że coś nie w porządku się nie świeci.Co się zpsuło?
  8. Witam po wymienie oleju 5w40 castrol silnik zaczał dziwnie pracowac jak by stukac.. jak odkrecam korek od oleju na odpalonym silniku to słychac metaliczne pukanie jak by jakis zawor albo cos;/ co to moze byc ??
  9. Witam mam pytanie w moim touringu jak otworze tylna szybke (bez klapy) to tak jak by nie trzymały siłowniki;/ i cały problem polega na tym że tam nie ma żadnych siłowników. rozbierał ktoś taką klape? jak to jest rozwiązane?
  10. Dziś nagle po jeździe po mieście coś strzeliło mi w sprzęgle. Głuchy odgłos nie jakieś zgrzytanie. Stałem spokojnie na światłach wrzucam na jedynkę spuszczam pomału ze sprzęgła, a tu nagle szarpniecie jak by ktoś by mi wjechał w tył. Ale samochód ruszył, po tym poczułem że na biegu jałowym pedał cały drga jak by po nim mrówki chodziły, przy ruszaniu z jedynki powiedziałbym że pedał drga jeszcze bardziej na jałowym. Bieg wchodzą w miarę normalnie nie ma zgrzytów jakiś oporów. Jedynie przy wrzucanie jedynki wydaje się mi, że sprzęgło bierze o połowę mnie. Nie wiem jak to fachowo nazwać. Powiem tak dawniej trzeba było spuścić nogę mocnej i ruszał płynie, a teraz wystarczy do połowy sprzęgła i jak by agresywnie ruszał tak jak by samochód był na naprężonej linie i nagle ktoś przeciął tą linie. A przy wrzucaniu jedynki i dwójki słyszę głuchy odgłos stuknięcia jakby z tylnego mostu nie wiem czy to ma związek z tym problemem. Orientujecie się może co to za awaria z tym sprzęgłem i ile jej usuniecie może kosztować? A bym zapomniał dodać, przy wciśniętym pedale sprzęgła do końca - pedał nie drga.
  11. Hejka, Auto: E30 Touring, Silnik M52TuB28, Skrzynia manualna. Mam jakiś dziwny problem u siebie w aucie i nie wiem co jest jego przyczyną. Objawia się to w ten sposób: stoję na luzie i włączam pierwszy bieg i czuję takie lekkie stuknięcie/puknięcie. Z mojego punktu widzenia zachowanie jest tak jakby auto nie było wysprzęglone do końca i dlatego jest takie odczucie. Miałem wywalone półosie i myślałem że to może być przyczyną. Wymieniłem na nowe ale nie pomogło. I teraz mam zagwozdkę co może być przyczyną: 1. Wyprzęgnik - nie ma wspomagania wyprzęgania i dlatego część momentu obrotowego przenosi się na układ napędowy 2. Sprzęgło - mam tu na myśli krzywą tarczę sprzęgła lub może problem z kołem zamachowym? Da się to bez ściągania sprawdzić? 3. Dyferencjał - jak sprawdzić czy to on może być za to odpowiedzialny? Np. czy nie ma luzów itp. Dodam jeszcze, że przy hamowaniu silnikiem na dowolnym biegu w okolicach 3-3,5 tys obrotów są przez chwilę drgania - tak jak by cos wpadało w rezonans. Czyli jest gdzieś luz w układzie napędowym? Trochę mnie to już drażni i nie chciał bym profilaktycznie wymieniać wszystkiego co mi przyjdzie do głowy :bag::bag::bag: Jeżeli ktoś ma jakieś sugestie co i w jaki sposób sprawdzić będę bardzo wdzięczny i stawiam browara!! bmw_beer Z góry dzięki
  12. Witajcie. Od niedawna pojawil sie u mnie taki niesympatyczny dzwiek stukania w silniku. Trwa to doslownie okolo 2-3 sekundy i pozniej jest ok. Zawsze tylko po uruchomieniu silnika (zazwyczaj na zimnym, na cieplym raczej nie). Czy to jest ten slynny dzwiek "szklanek"? Z czym mam sie liczyc jesli chodzi o naprawe i jakie to moga byc koszta, absolutnie orientacyjnie (m60b40)? Z gory thx
  13. Miala byc niespodzianka, ale jak zwykle musze Was wypytac o rady wiec musze sie wygadac padla propozycja, zeby Magdzie kupic auto do miasta za 2000zl co by drzwiami trzaskali ile moga sobie ale kuzyn podsunal mi lepszy pomysl, a mianowicie oklejenie fury - kilka razy stuknac czy cos, folia dobrze chroni lakier. Za jakis czas folie mozna zdjac, albo znow zmienic kolorek Wyslalem juz zapytanie do jednej z bardziej znanych firm, ale prosze rowniez Was o pomoc. 1. Jaki mniej wiecej koszt calego E39 zeby mnie nie wyrolowali. 2. Czy okleja sie rowniez wewnetrzna strone drzwi. 3. Jak ktos mi ***nie drzwiami to czy zerwie folie. 4. Ile taka folia realnie wytrzymuje. 5. Uprawiam od niedawna car detailing, aby glebia lakieru byla jak najpiekniejsza - jak to jest przy foli. 6. Jak jest z myciem. 7. Rysy i ryski polkoliste od mycia, jak to wytrzymuje. 2 typy lakieru na dzien dzisiejszy: http://bmw.bazzi.biz/farben/aussen/sterlinggrau2.jpg piekny, ale ja juz swoja szanse mialem z czarnym i jest tragedia ( choc kolor piekny ) dlatego teraz decyduje Madzia, a padlo na jeden z najpiekniejszych kolorow bmw czyli m5 ( Przemo ma chyba podobny, nie? ) http://bmw.resmoto.com/opisy/5series/e39/e39_m5/bmw_e39_m5_02.jpg o ile firma bedzie w stanie polozyc taka folie
  14. Gość

    Parodia..

    Jade do Real'a na zakupy i widze mase aut.. Pomyslalem, stane najdalej jak sie da zeby jakas glupia ***** nie stuknela mi znow drzwiami.. Wracam po 15 minutach.. Moje sokole oko widzi golfa.. a na moim nadkolu dziurke.. Cisnienie od razu do gardla.. Podchodze do auta i widze dziurke, ogladam drzwi sprawcy, a tam kawalek mojego lakieru. Zbadalem okiem roznice otwarcia drzwi i czekam na sprawce.. Nikt nie przyszedl wiec dzwonie na policje.. przyjechali po godzinie, w miedzyczasie wrocila pani i dala mi jasno do zrozumienia, ze to ona sobie ***nela, ale wedlug niej nie specjalnie i i tak jej tego nie udowodnie.. Przyjechala policja, popatrzyla na auta. Gosciu wyskoczyl, ze nie bylo wykroczenia, wiec jedynie moge zalozyc sprawcy sprawe cywilna.. Chyba mnie **** strzeli. Ha jeszcze chlop baby przyjechal i mi grozil w miedzyczasie, zrobil zdjecie mojej rejestracji. Mam nagrane ;]
  15. Panowie bo ja juz sil nie mam, co mycie auta znajduje kilka nowych rys. No ja nie wiem juz co mam robic, za pol roku to auto bedzie tak porysowane, ze mi go nikt nie kupi. Dzisiaj Magda myla auto i jakas ***** drzwiami stuknela mi, przetarte 2 na 2 centymetry klar. Takich rys pojawia sie coraz wiecej, na tylnim slupku ostatnio chyba z 6 sie pojawilo. Danio mowi, ze to pewnie koty. Nie sa to glebokie rysy tylko ewidentnie przetarty klar. Jak kupilem to auto w grudniu to nie mialo zadnej nawet najmniejszej ryski ;/.. Po powrocie wybieram sie na polerke mechaniczna, ale przeciez nie bede robil polerki co pol roku bo mi lakieru zabraknie, a juz widac, ze ktos robil bo mam 90mikronow na calym aucie. Jak sie przed tym uchronic? No parkujemy juz jak najdalej od ludzi, czasem parkuje tak, zeby choc jedna strona auta byla przy scianie / drzewie, ale to nic nie pomaga.. Auto myje tylko na myjni bezdotykowej, czy moze tam za duze cisnienie jest i niszczy lakier? Ale niby jak? Pomozcie bo ja juz nie wiem co robic..
  16. Witam wszystkich forumowiczów. Już dawno nie miałem problemu z moim autem, ale ile czasu może być dobrze. Problem jest taki, że cały czas świecą światła w środku auta i nie gasną, nie świeci tylko tylna prawa. Akumulator odłączałem i nic. Drzwi wszystkie zamykałem i otwierałem i też nic. Ostatecznie wyciągnąłem bezpiecznik nr.4 znajdujący się w schowku i tak jeżdżę. Wie ktoś o co w tym może chodzićpytanie_bmw jakieś zwarcie pytanie_bmw
  17. mam takie pytanie,dzisiaj z rana,teściu śmigał swoimi kombinerkami,znaczy skuterem,i jak zjeżdżał już do domu,strzelił w niego dziadzia autem,policjanty twierdzą,że wina jest bezapelacyjna kierującego autem(chciał wyprzedzić skuter na podwójnej ciągłej,przed przejściem dla pieszych),ale jako,że teściu ma połamaną nogę,poleży troche w szpitalu,i sprawa trafi do sądu,wine orzeknie biegły sądowy i tu moje pytanie,ze zgłoszeniem szkody do ubezpieczalni,musi chyba czekać na wyrok sądu?bo ubezpieczalnia musi mieć winnego,z którego składek ściągnie kase,i co?do tej pory nie ruszać bzyka,czekać na wyrok i wtedy wołać rzeczoznawce itd.?bo i pewnie coś za uszczerbek na zdrowiu sie wyciągnie? jak postępować?
  18. Generalnie na 1 i 2 biegu gala dosc mocno drga i dochodza do tego stuki, na 3 biegu baaardzo ciuchutkie pukanie i galka nie drzy. Podpora skrzyni biegow ?
  19. Witam wszystkich. Mam chyba spory problem ze swoim bmw, chyba jest jakieś zwarcie. Od niedawna gdy odpalałem samochód nie włączało mi się radio samochodowe, wtedy musiałem zdjąć obudowę pod kierownicą i tam po lewej stronie jest czarna kostka, nie wiem od czego ona jest ale gdy w nią lekko się stuknęło to radio się włączało i jakiś czas tak się robiło i jeździło, po jakimś czasie zaczęło mi się wyłączać podczas jazdy i włączać samo. Dziś rano wsiadam do auta i zauważyłem że lekko była podświetlona skrzynia biegów(automat) i delikatnie mrygało światełko w schowku, chcę odpalić a tu nic, nawet nie zakręci, już stukanie w tą kostkę nic nie daje. Chyba coś rozładowało mi akumulator, naładowałem i myślałem że odpali a tu dalej to samo, nic. Wtedy kilka razy przekręcałem kluczyk i zauważyłem że delikatnie miga mi reszta kontrolek, wtedy przekręciłem kluczyk w pozycję pierwszą i ruszałem nim na boki i coś zadziałało, zaczęły migać wszystkie kontrolki i cale oświetlenie w aucie, wtedy wyjąłem kluczyk i przestało, odłączyłem klemę od akumulatora żeby znowu nie rozładowało no i tak stoi w garażu, pomożecie?? wydaję mi się że chyba jest coś nie tak z stacyjką i z tą kostką, Sorry że tak dużo tego ale starałem się w miarę jakoś to opisać
  20. Od pewnego czasu zacząłem zwracać uwagę właśnie na nieraz chropowate wchodzenie biegów ale nie za każdym razem. Kolejna rzecz to przy poruszaniu się na 1 biegu dosłownie powolutku tak że poruszam się bez wciśniętego gazu popuszczając sprzegło i wtedy jak to sprzęgło szybko docisnę to dechydto wtedy słychać stuk najprawdopodobniej z okolice skrzyni biegów/sprzęgła dodam że gdy na biegu jałowym mam położoną stopę na pedale sprzęgła to czuć drgania i chyba to będzie łożysko oporowe? pytanie_bmw Nastawiam się na wymianę oleju w skrzyni biegów. 520i . Może ktoś z was miał podobne zjawiska i doradzi mi coś?
  21. Witam!! w mojej e36 320i Vanos mam taki problem: przy małej prędkosci na 1szym biegu, gdy wciskam gwałtownie sprzegło to słysze wyraźne stuki(3-4 uderzenia). na wstecznym tez bardzo to słychac(stuki te wystepuja tez podczas jazdy na jedynce przy wciskaniu i puszczaniu gazu. Na 2jce tez jest ale ciszej, a na pozostałych wyzszych biegach juz tego nie ma. zajechałem na kanał i znajomy powiedział mi ze to stuka na końcu skrzyni. Byłbym bardzo wdzięczny jakby ktos wiedział co to moze byc no i oczywiscie napisał. Boje sie ze czeka mnie spory wydatek bo mam jeszcze wiele innych problemow takich jak: - tyrkotanie i na połsprzegle podczas ruszania (głownie na wstecznym i czasami na jedynce) - czasami wystepujące szarpanie podczas ruszania na połsprzęgle - czasami wystepujący stuk podczas wbijania jedynki - lekko wyjąca skrzynia (na 1,2,3 i 4. 5 biegu nic nie wyje słychac tylko silnik). wycie ucicha gdy wciskam pedał sprzęgła(ale to mi akurat najmniej przeszkadza) Bardzo prosiłbym o pomoc w zdiagnozowaniu tych problemow. z Góry dziękuję i pozdrawiam.
  22. darecki

    uklad paliwowy

    gdzie mozna znalezc rysunek techniczny ukladu paliwowego diesla 320d. pozatym pojawilo sie buczenie po przekreceniu kluczyka w poziom 1 odglos wydobywa sie w okolicach fotela pasazera a podlogi z przodu jezeli chodzi o angola... po zapaleniu odlgos podnosi ton czyli jakby sie napedzal i z niskiego tonu wchodzi na wyzszy i jest staly. moze byc pompa ??? :roll::roll:
  23. hey od niedawna zaywazyłem ze w mojej buni cos stuka wiec siadlem sobie z tyłu poprosiłem znajomego zeby jechał i robił co mówie wiec wrzucił 3-ke a potem dodawał gazu i odejmował przy kazdym dodaniu słychac było stuk i tak samo przy odejmowaniu i teraz pytanie czy chodzi o ta czesc http://allegro.pl/tuleja-mostu-dyfra-lemforder-bmw-3-e46-orginal-i1236299699.html i czy strona prawa i lewa rózni sie od siebie?
  24. Witam Odpaliłem auto i pocisłem je do 7tys. obrotów zaraz po tym zaczęło coś walić pod klawiaturą pojedyncze ale głośne stukanie jakby zawór zgięło. Po przejechaniu kilometra przygazowałem do 2tys. i wtedy to głośne stukanie ustało ale zaczęło rzeżic pod klawiaturą.Co się mogło stać?