Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' tapicerka' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 108 wyników

  1. Witam ! Pany potzebuje wymienić boczki drzwi przód i tył w beatce i nie moge znaleźć ani na allegro ani na innych stronkach albo jak już są to jakieś potargane i chcą za nie jak za zboże... Nie ma ktoś z was do sprzedania za jakąś fajna cęnkę? <bmw> e36 316 sedan 93 rok
  2. >>> Jak kupować BMW <<< CZĘSĆ I 1) Najpierw musimy zwrócić szczególną uwagę na kopuły przednie pojazdu i podłużnice. Jakiekolwiek prace blacharskie w tym obszarze powodują, że w przypadku nabycie pojazdu będziemy mieli kłopoty. Dlaczego? Wszystkie pojazdy BMW w latach 1976 - 1993, a nowsze maja nie lepiej, miały delikatne podłużnice, najbardziej w obszarze łączenia z nadwoziem. Jak autko było bite, a następnie wyprostowane na płycie, to będzie miało tendencje do gwałtownego i niekontrolowanego odkształcenia pod wpływem nawet minimalnego puknięcia w to samo miejsce. Nawet wpadniecie kołem w dziurę w takim aucie to podłużnica wygnie się troszkę i zbieżność trafia szlag i kąty, i nie da się tego poustawiać inaczej jak z powrotem na płytę. Takie auto może być szalenie niebezpieczne. Uwaga: bardziej "odskakują" podłużnice w 5-tkach jak w 3. Bo są po prostu grubsze. Nie wiem dlaczego tak jest ale jest. I trzeba uważać. Wniosek: Bardzo dokładnie oglądać podłużnice i łączenie podłużnic z karoserią. ślady rdzy na podłużnicy lub jakiekolwiek ślady prac blacharskich z podłużnicami i z auta należy zrezygnować. 2) Przy sprawdzaniu auta kolejnym ważnym elementem jest silnik. Ponieważ w autach tych z reguły lecą panewki, wiec dobrym pomysłem jest "wygaszanie" silnika na 3. Choć jak jakiś cwaniak doleje STP to wtedy trzeba zmienić olej. Koniecznie. Przed zakupem. Podjechać na stacje i zapłacić. Sprawdzić czy jest piana w oleju, czy pompuje do chłodnicy, czy jest piana w chłodnicy, czy nie cieknie olej po bloku z tylu silnika (spod głowicy) itp. Zwykle uszczelniacze wału korbowego są do wymiany. Mały problem. Akurat najmniej istotny. 3) Sprawdzanie stopnia zużycia silnika jest też możliwe bez obecności różnych "ekspertów" na słuch. Najważniejszą rzeczą jest jak chodzi motor. Zwłaszcza 6-tki. Mają chodzić równo. Bez przypierdów i "potknięć". W BMW olbrzymim problemem były tzw. prowadnice zaworowe. Te draństwa powodują, że auta nie ma przyspieszenia powyżej 3.5 tys. obrotów na minutę. Wiec wsiąść do środka depnąć na gaz i słuchać co się dzieje, dobry silnik wkręci się bez bólu i zgrzytów w 5 tysięcy. Większość zacznie rzęzić już przy 3.5. Jak się np. przejechać takim rzęchem na dwójce to wyraźnie straci moc przy ok. 4-4.5 tys. obrotów. Wtedy sprawa prosta. Głowica do remontu. To dotyczy wszystkich BMW (oprócz diesli). 4) Sprawdzanie stuku tłoków i gry sworzni. Też fajny test. Bierze się autko na stojąco, luz, i gazuje. (Uwaga: Nie nogą, tylko delikatnie paluszkami po przepustnicy.) Ale nie tak jak każdy idiota potrafi od 0 do miliona tylko delikatnie wkręcić na jakieś 1500-2000 max. Potem puścić przepustnicę, niech mu spadnie do wolnych i gwałtownie "pyknąć" w przepust. Tak, żeby silnik najpierw przy przechodzeniu przez wolne cofnął sobie zapłon za zero, a potem nagle przyspieszył. Nie dać mu przyspieszyć bardzo, puścić i znowu go puknąć. itp. Można tez ustawić mu obroty na jakieś 1500 i ruszać ręką przepustnicą, też się da. Uwaga: Nie dodawać dużo gazu. Nie dać mu się wkręcić. Tylko do 1500-2000. Usłyszymy wtedy fajnie granie sworzni i tłoków. Czasem całkiem nieźle się zatłucze. Panewy w takim teście grają jak pianino. Test jest ważny, zwłaszcza dla tych dużych potworów, 2.8 i więcej, małe silniki maja inna konstrukcje, też dobrze sprawdzić, lecz ten test pozwala ustrzec się "nówki" lub "prawie nówki" w której kompresja po zmierzeniu wyjdzie 7-8 atm. a silnik chodzi jak rakieta. Takie rzęchy chodzą zwykle kilka miesięcy i kosz. Wniosek: To test dla dobrze zakonserwowanych silników, z dużymi luzami na tłokach. 5) No dobra, to były najważniejsze testy. Teraz trzeba patrzeć na następne mniejsze problemy. - Woda w schowku. Jak jest to mamy problem z blacharka podszybia na bank. - zgnite tylne kopuły w bagażniku. Ważne, łatwe w naprawie, lecz kosztuje. - przełączniki świateł awaryjnych. Drogie i prawie zawsze się psują. - zgnicie progów sprawdzić najlepiej pod plastikami na progach od góry. Jak tam jest trochę rdzy, to znaczy że auto niedługo może się złamać. - cimmerbloki w tylnej belce. Zaciągnąć ręczny i jedynka gaz, wsteczny gaz. Jak się rusza i hałasuje, to wtedy albo bloki albo zgnite. Tak czy siak parę baniek w plecy. Luz na kierownicy nie jest jakiś super ważny. Grunt aby się gałki nie tłukły. W przypadku piątek dobrze sprawdzić, czy się z przodu drążki nie ruszają. Ruszyć troszeczkę i hampel na hamulec. Jak będą stuki i zgrzyty to drążki do wymiany. 3 banki sztuka. Problem. A w trójkach przekładnie kierownicze prawie na 100% do wymiany. To akurat norma. Nie ma co sprawdzać, można się założyć że będzie walnięta. CZĘSĆ II Jak już kupować BMW - najprostsza i najlepsza metoda sprawdzenia czy auto jest OK jest metoda na palce. Jak w tej piątce, "prawie nówce" "bezwypadkowej", wchodzą za prawe przednie koło 3 paluchy a z lewej tylko 2, to mamy mały problem, takie autko będzie tańczyć na lodzie jak baletnica, jeśli różnica jest na 2 paluchy to może tańczyć już na deszczu, przy trzech palcach obróci nas już na zakręcie, przy suchej nawierzchni i zbytnim nacisku na gaz. Jak już koniecznie chcecie się pakować w kłopoty, to pierwsze co trzeba zrobić to regulacja kątów i zbieżności. To ciężkie autka i maja tendencje do koszenia amortyzatorów. To dopiero wychodzi na teście. Bo auto może być śliczne i proste, ale drążki krzywe i amor wygięty i kaplica. Dachowanie gwarantowane powyżej 120 na godzinę. Felerem 5-tek są instalacje elektryczne. W zasadzie to tez feler trojek, ale w piątkach najwięcej tajemniczych sił działa i ingerencji "wyższych". Przykłady? A czegóż tam nie ma! A to komputer pokazuje -40 stopni, choć nie powinien, albo zamek w drzwiach nie otwiera i nie zamyka drzwi. Potem nagle zamyka. I nie wiadomo dlaczego... To samo w klapie bagażnika. Jak się ma pecha, to obie strony drzwi na się wyłącza i mamy problemik. światła nagle znikają i pojawiają się bez powodu, albo świecą się a komputer mówi, że nie ma świateł. Albo na przykład dojdziemy do wniosku, ze trzeba wymienić kable WN. I po tej operacji nie mamy iskry. I na przykład po godzinie grzebania już jesteśmy zdecydowani zawieść autko do serwisu na lawecie, a tu nagle hops i pali! To samo oczywiście dotyczy wymiany świec. Przecież czasem wymieniamy świece, nie? Co więcej, zapali nam się światełko od silnika, i już się gotujemy na wydatek na jakiś czujnik, np. Lambde, po czym zaraz nazajutrz światełko się nie świeci i szafa gra. Dach lubi się ni stąd ni zowąd zaciąć. Najlepiej nie dotykać przed sprzedażą. Klient najwyżej nie zauważy, a jak mamy szczęście, to może nie będzie wszystkiego ruszał.... Te auta potrafią być strasznie wkurw.... Nie przesadzam. Naprawi człowiek migacze, a przestanie działać moduł od ABS-u. Wymieni się moduł, padnie co innego. Tych niedogodności, niestety nie da się uniknąć. Dopiero jak się takie auto ma, to wszystko wychodzi. To są ogólnie rzecz biorąc strasznie fajne samochody. Jak się ma kasę na naprawy. Jeżeli kupujecie starego rzęcha, to trzeba koniecznie zrobić jedną rzecz. Wymienić płyn w układzie hamulcowym. To bardzo ważne. Dzięki temu unikniemy w przyszłości wielu niespodzianek. Ale uwaga. Jak się tak zrobi, to można się błyskawicznie wpakować w kolejne kłopoty. Pamiętajmy o dwóch sprawach. - Moduł ABS. To dla niego wymieniamy płyn. Tam jest masa malutkich i delikatnych zaworków. One w zasadzie cały czas coś robią. Brudny płyn to proszenie się o kłopoty. Padnie nam moduł ABS w zimie i jesteśmy ugotowani. BMW robi bardzo silne hamulce. Zaciski są zwykle dwutłoczkowe. Jak się na takie hamulce depnie na śniegu, to bez ABS-u wylatujemy z drogi. - Pompa hamulca. Dla niej też warto pomyśleć. Stare i zużyte pompy maja jedna paskudną cechę. Stare uszczelki. One bowiem powodują, ze hamulce potrafią nawalić bez przyczyny na samym środku trasy. Co się zwykle w takich pompach dzieje? Ano jeździł samochód 10 lat i nikt w nim płynu nie wymieniał albo wymienił raz. Stary płyn + stare uszczelki = pompa pracująca na słowo honoru. Wlewamy NOWY płyn i pompę szlag trafia. Hamulca brak. I co robić? Ano pomodlić się, żeby stało się to w warsztacie a nie na trasie. Wystarczyłby bowiem malutki wyciek gdzieś tam 500 kilometrów poza miastem i jak dolejemy nowego płynu, na starą pompę, to mamy holowanie na koszt rodziny, bo trzeba się zapożyczyć. Tak już jest. Nie ma na to rady. Stare to jest. Wiec wymieniajmy płyn hamulcowy tak jak fabryka kazała oraz po kupnie auta jak mamy podejrzenia, co do wieku płynu. Trzeba wtedy pojechać do serwisu, wydać kupe kasy, najlepiej sobie wykalkulować na to odpowiednia kwotę profilaktycznie, pamiętając, ze odpowietrzanie układu z ABS-em jest mówiąc delikatnie trudne. Najlepiej w ogóle od razu wymienić pompę hamulcową. Jeśli planujecie takim autem jeździć dłużej jak 2 lata. I nie myślicie o sprzedaży nazajutrz. To wasze i waszych bliskich bezpieczeństwo. Lać do tego dobry olej. Jak macie jakieś lepsze BMW z hydrauliką zaworową, to dbajcie o nie, bo jak wlejecie do tego selektol, albo co, to zniszczycie prowadnice lifterów i zaczną się wam tłuc zawory. Do Beemy dobrze lać dobry olej, one to lubią, nie wolno wlewać STP. Jak sobie takiego syfa wlejecie, to wam potem padnie kompresja. Są specjalne dodatki uszlachetniające oleje, i warto to sobie dolać, ale pamiętać należy, że nie wszystko się nadaje. NIE ZAWOZIĆ starych rzęchów do regulacji zaworów do jakiś podejrzanych "fachowców". Koniec kropka. Jak macie tłukące się zawory to trudno. Regulacja "za ciasna" nic wam nie pomoże, a tylko przyspieszy zużycie silnika. (wypali wam po prostu zawory) BMW ma dziwne zawory. Wytrzymują długo. Jak jest to nowe i ma mały przebieg to bardzo trudno takie zawory wypalić. Ale stare zawory wypalają się momentalnie. Wiec uważajcie na "regulacje". Jak się tłucze, to się nic nie dzieje. Normalka. Jak macie stare BMW na silniku 6 cylindrowym z zapłonem L-jetronic, lub podobnym, z aparatem zapłonowym, to bardzo dobrym pomysłem jest skontrolować czy ten aparat jest tym, który był w samochodzie oryginalnie z fabryki. Strata mocy, przez nie ten co trzeba aparat jest straszna. Czytałem kiedyś o tym artykuł w gazecie specjalistycznej. Aparat zapłonowy wygląda "na oko" tak samo, a z auta o mocy np. 186 koni zrobi nam się muł porównywalny z fiatem. Jak macie stare i zużyte BMW, to naprawdę świetnym pomysłem jest wydać pare baniek na NOWY aparat zapłonowy. Dane do tego posiadają JEDYNIE dealerzy, a nawet i oni czasem nie wiedza. Lecz mogą się dowiedzieć. Można spokojnie założyć, ze przez aparat zapłonowy macie z 20% za wysokie spalanie i stratę mocy. Auta mające 200 przebiegu i co najmniej 15 lat maja je uszkodzone na 100%. Wszystkie do wymiany. Aparat jest dobierany do silnika. Po numerach silnika i roczniku auta. Uważać na cewki wysokiego napięcia w 850 i 750. NIE DOTYKAĆ!!! Są okropne. Nie dość że potrafią człowieka skopać i sponiewierać, to jeszcze są przyczyną wielu zmartwień na trasie. Dobrym pomysłem jest podnieść klapę na deszczu mając rozgrzany silnik i popatrzeć co tam się dzieje, wilgotność i woda deszczowa to jest świetny test na to. Jak silnikiem zacznie rzucać, to do wymiany kable i te cewki. Jak nie wiemy które, to gazetą zasłonić jedną stronę. Potem sprawdzić drugą.
  3. Sprzedam swoje BMW Z3, auto jest bezwypadkowe, potwierdzą to oględziny na stacji diagnostycznej jeśli tego zażyczy sobie nabywca i sam ją wybierze,stan bdb,sprzedam lub zamienię. Cena 17,000 Przebieg 128 000 Wszystkie wymiany dokonywane na bieżąco, olej wymieniony mniej niż 700 kilometrów temu.Samochód bez grama rdzy, zarówno z zewnątrz jak i od dołu.Sprzedaje na oryginalnych 15 calowych felgach od Z3 z dobrymi oponami letnimi. Wszelkie propozycje cenowe lub zamian, także więcej informacji pod nr tel 502 227 104 oraz na maila tinda222@wp.pl Pozdrawiam. Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBACJ11030LA70556 Kod typu CJ11 Typ Z3 (EUR) Typoszereg E E36 (7) Seria 3 Rodzaj konstrukcji ROADST Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M43 Pojemność skokowa 1.80 Moc 85 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor MONTREALBLAU METALLIC (297) Tapicerka LEDER OREGON/SCHWARZ (Q2SW) Data prod. 1996-10-29 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S271A LM RAD/Z LINE BMW LA wheel Z Line S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S388A VERDECK SCHWARZ Dach składany czarny S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Siłownik szyby elektryczny przedni S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S530A KLIMAANLAGE Klimatyzacja S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S925A VERSANDSCHUTZPAKET Ochronny pakiet wysyłkowy S945A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGK. Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Przygotowanie pod Hardtop S440A NICHTRAUCHERPAKET Pakiet dla niepalących S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S806A 3.BREMSLEUCHTE Trzecie światło stop
  4. Siema pany zaraz dostane szału tak w środku w tej buni trzeszczy że doprowadza mnie to do obłedu jak można by temu zaradzić ?? bo mi sie jedzie nie przyjemnie przez to ....uklon_bmw Trzeszczą boczki w drzwiach trzeszczy tunel .trzeszczy z tyłu półka ....
  5. mareq

    do kosza :D

    [ATTACH=CONFIG]26418[/ATTACH] Volkswagen Passat 8999.00 PLN. Jelcz-Laskowice - otoMoto.pl SPRZEDAM VW PASSAT + sekwencja STAG 300 Rocznik1996/7 r. Lokalizacja JELCZ-LASKOWICE Pojemność 1595 cm3 Moc 101 KM Zużycie paliwa(normalna jazda) 7 .00 L/100km Zużycie LPG (średnie miasto-trasa) 10.00 L/100km Rodzaj paliwa PB98/LPG przebieg ok. 227 700 km Silnik -1.6 AHL 1.595 cm o mocy 101 km W aucie wymienione zostało: -uszczelka pod głowicą firmy Victor reinz -głowica została sprawdzona i splanowana -olej + filtr MANN (lotos semisyntetic SAE 10W40) -zostały dotarte gniazda zaworowe -zostały wymienione uszczelniacze zaworów -wymieniony został filtr powietrza -po wymianie uszczelki układ chłodzenia został wypłukany i zalany nowy płyn chłodzący Petrygo -dwuletni akumulator -nowe pióra wycieraczek -wymieniony przepływomierz -wymieniona pompa wody -wymieniony rozrząd wraz z rolką Instalacja gazowa sekwencja : -sekwencja gazowa firmy stag 300 znawcy tematu wiedzą iż jest to jedna z najlepszych instalacji (niezawodna) założona 4,5 roku temu -butla w kole zapasowym -wlew gazu w zderzaku tylnym z prawej strony -gaz wbity w dowód -pełna dokumentacja Nadwozie -amortyzatory na przeglądzie 85 % tak więc ok -ABS oczywiście sprawny -komplet opon zimowych MICHELIN ALPIN po dwóch sezonach wraz z felgami stalowymi bieżnik ok 6mm więc spokojnie na 3 sezony albo nawet więcej. Wnętrze -elektryczne szyby przód i tył (sprawne) -przyciemnione szyby tył -elektrycznie regulowana wysokość świateł mijania -elektrycznie regulowane lusterka -4x poduszka powietrzna -kierownica trójramienna obszyta skórą (z wersji FL ) -drewniana gałka zmiany biegów -skórzany mieszek -siedzenia regulowane we wszystkich płaszczyznach nie poprzecierane -zagłówki tylnej kanapy -system domykania szyb -centralny zamek -podgrzewane przednie fotele -podłokietnik przód i tył -pokrowiec na narty -wnętrze w kolorze czarno-szarym -lakier srebrny -tapicerka welurowa nie poprzecierana nie po przypalana nie podarta. UWAGA w aucie nie było palone ani ja ani porzedni właściciele NIE PALILI PAPIEROSÓW. Przegląd do maja 2014 Ubezpieczenie do kwietnia 2014 Tak więc nowy nabywca trochę zaoszczędzi. Na eksploatacji auta nigdy nie oszczędzałem wszystko robione na czas. Włożyłem w auto sporo pieniędzy o wielu rzeczach z pewnością zapomniałem, auto nigdzie nie ma rdzy!!!nigdzie!!! autko świetnie się trzyma jak na swoje lata czyste i pachnące bardzo zrywne i oszczędne ( przy dzisiejszych cenach paliw ) auto idealne na dojazdy do pracy w zimie odpala w największe mrozy bez problemu, dorzucam radio cd mp3 kenwood którego nie widać na zdjęciach. Jestem osobą nie palącą, garażowany stan jak na zdjęciach samochód posiada książkę serwisową i 2kpl kluczyków passat ma pół baku benzyny i pół baku gazu. Handlarzom dziękuję , propozycje typu daję 8tyś i zabieram również. NEGOCJACJA CENY PRZY OGLĘDZINACH SAMOCHODU !!!!!! masz propozycję dzwoń, zapytać zawsze można, jeżeli nie masz środków na koncie napisz sms-a oddzwonię i odpowiem na wszystkie pytania jak na spowiedzi... pozdrawiam tel . 607 416 513 marek
  6. Witam Do sprzedania mam części do E39. Ceny do rozsądnej negocjacji. Wszystkie części (oprócz opisanych, że uszkodzone lub z opisem wady) są sprawne i udzielam na nie gwarancji. Jeżeli coś jest uszkodzone opisuję uszkodzenie. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum. Wysyłam za pobraniem. Możliwy odbiór osobisty w Warszawie. Mogę także dowieść części. Jak czegoś nie ma poniżej proszę pytać. Opisy i trochę zdjęć: Przeróżne sondy lambda do M52, M54, V8 – 50 zł: Listwy aluminiowe wewnętrzne na drzwi – 25 zł/szt. Listwa tylnych lewych drzwi z M-pakietu (czarna plastikowa) – 40 zł Siłowniki maski oraz bagażnika po 20 zł: Stabilizator przedni i tylny z M-pakietu II(gruby) do E39 z V8 (z gumami i obejmami do zamocowania) – 190 zł Ramka chłodnic do wielu wersji – 40 zł: Amortyzatory tylne M-pakiet II do V8 sedan i M5 – 150 zł/oba Elementy zawieszenia przedniego i tylnego oraz układu kierowniczego do R6 iV8: - wahacze- od 25 zł, - piasty tylne z łożyskami - 40 zł. - zwrotnica prawa przednia V8 – 25 zł, - końcówki drążków do silników 6 cyl. – 20 zł/szt. Osłona tylna przedziału silnika do aut po wrześniu 1998 r. – 40 zł Drzwi tylne prawe TOPASBLAU – 90 zł Drzwi tylne IMOLAROT II – 90 zł Goła klapa bagażnika sedan. Niestety rdza zaczęła ją brać wokół lampek oraz mocowania tablicy rejestracyjnej(purchle). Parę rys i odprysków też jej nie ominęło, ale jest bezwypadkowa. - 30 zł Czarny podłokietnik pod telefon - 50 zł Chłodnica klimatyzacji. Pasuje do aut od września 97’ - 80 zł Wymiennik ciepła do skrzyni automatycznej do 535i 540i – 100 zł Chłodnica wody 535i 540i 735i 740i ze skrzynią automatyczną od września 98’ – 190 zł Szyby tylne boczne przyciemnione – 30 zł/szt Pompa doładowująca, kompresor DSC E39 E38 E65 E66 Nr 410 054 – 150 zł Guma łącznik elastyczny wału oryginał BMW 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 525tds stan dobry - 40 zł bardzo dobry -60 zł Półośki do wielu wersji silnikowych – 140 zł Osprzęt do silników M60 i M62: - kolektor dolotowy – 80 zł - łapy, - wiązka – 90 zł - wtryskiwacze po 30 zł - listwa wtryskowa - 30 zł - czujniki stukowe, ciśnienia oleju, temperatury cieczy chłodzącej, - inne. Kompresor klimatyzacji, pasuje do 535i i 540i, a także do E38 - 150 zł Przewody klimatyzacji do silników R6 i V8 po 40 zł Napinacz paska klimatyzacji – 30 zł Parownik klimatyzacji – 90 zł Części zespołu grzewczego- obudowy, silniczki, wiązki, cięgna itp. – ceny do dogadania Stacyjka, EWS, sterownik silnika M62B35 i być może B44, zamki i kluczyk – 390 zł Podnośnik prawej przedniej szyby – 90 zł Wzmacniacze TV, stelaże do bagażnika i inne do 16:9 Zawór rozprężny – 40 zł Nagrzewnica – 70 zł Przyciski i przełącznik najróżniejsze: szyb, świateł i inne. Czarny skórzany mieszek zmiany biegów do automatu – 20 zł Wtyczka, wiązka, gniazda, wtyki, piny, kable i inne – ceny do ustalenia. Lampa xenon prawa na części: ring, odpowietrzniki, pokrętła i inne – ceny do ustalenia Mocowanie sprężarki klimatyzacji – 25 zł Belka zderzaka tylnego 40 zł Belka zderzaka przedniego- 40 zł Moduły telefonu, wiązka Zaciski tył – 20 zł/szt. Środkowa część lewego progu ze słupkiem – 40zł Różne przekaźniki od 10 zł Poduszki: pasażera 90 zł, kurtyna 40 zł, boczne 35 zł Klamki zewnętrzne(również metalowe) Krańcówka, zamek drzwi(na karoserii) - 10 zł Zamki drzwi tylnych po 20 zł Ograniczniki drzwi po 15 zł Węże wodne, klimatyzacji, wspomagania i oleju skrzyni automatycznej. Różne przełączniki, gongi Lampki oświetlenia schowka, drzwi i bagażnika Tapicerka i plastiki bagażnika oraz klapy bagażnika po 20 zł/element Moduły i elektronika, różne, klimatyzacji, ogrzewania, lamp, PDC, DSC, telefonu itd. Czujniki klimatyzacji Uszczelka klapy bagażnika 30 zł Różne elementy drzwi- listwy, listewki itp. Osłony podwozia Osłony termiczne wydechu Korki baku, chłodnicy, śrubka odpowietrzenia Zbiorniczek wspomagania Filtr przeciwzakłóceniowy Wzmacniacz antenowy Silniczki nagrzewnicy Czujnik alarmu Krańcówka maski Mocowania zderzaków Jeżeli nie znalazłeś części, której potrzebujesz pisz, dzwoń: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl lub PW Lokalizacja: Warszawa Pozdrawiam
  7. salivip

    podwójny dach

    Witam wszystkich, koledzy mam problem z podwójnym dachem w e34 kombi szukam jakiegoś schematu jak to rozebrać prosze o pomoc. Przeglądałem tematy ale nic ciekawego nie znalazłem, jest jakiś shemat który kolega JJ-730 przesyłał jeżeli moge prosić kolege o jego przesłanie to bede wdzięczny, bo moje cudo przecieka.uklon_bmw
  8. Witam Do sprzedania mam części do E39. Ceny do rozsądnej negocjacji. Wszystkie części (oprócz opisanych, że uszkodzone lub z opisem wady) są sprawne i udzielam na nie gwarancji. Jeżeli coś jest uszkodzone opisuję uszkodzenie. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum. Wysyłam za pobraniem. Możliwy odbiór osobisty w Warszawie. Mogę także dowieść części. Jak czegoś nie ma poniżej proszę pytać. Opisy i trochę zdjęć: Przeróżne sondy lambda do M52, M54, V8: Listwy aluminiowe wewnętrzne na drzwi – 25 zł/szt. Listwa tylnych lewych drzwi z M-pakietu (czarna plastikowa) – 40 zł Siłowniki maski oraz bagażnika: Stabilizator przedni i tylny z M-pakietu II(gruby) do E39 z V8 (z gumami i obejmami do zamocowania) – 190 zł Ramka chłodnic do wielu wersji: Amortyzatory tylne M-pakiet II do V8 sedan i M5 – 150 zł/oba Elementy zawieszenia przedniego i tylnego oraz układu kierowniczego do R6 iV8: - wahacze- od 25 zł, - belka tylnego zawieszenia – 80 zł, - piasty tylne z łożyskami - 40 zł. - zwrotnica prawa przednia V8 – 25 zł, - końcówki drążków do silników 6 cyl. – 20 zł/szt. Osłona tylna przedziału silnika do aut po wrześniu 1998 r. Drzwi tylne prawe TOPASBLAU – 90 zł Drzwi tylne IMOLAROT II – 90 zł Goła klapa bagażnika sedan. Niestety rdza zaczęła ją brać wokół lampek oraz mocowania tablicy rejestracyjnej(purchle). Parę rys i odprysków też jej nie ominęło, ale jest bezwypadkowa. - 30 zł Czarny podłokietnik pod telefon - 50 zł Chłodnica klimatyzacji. Pasuje do aut od września 97’ - 80 zł Wymiennik ciepła do skrzyni automatycznej do 535i 540i – 100 zł Chłodnica wody 535i 540i 735i 740i ze skrzynią automatyczną od września 98’ – 190 zł Szyby tylne boczne przyciemnione – 30 zł/szt Pompa doładowująca, kompresor DSC E39 E38 E65 E66 Nr 410 054 – 150 zł Guma łącznik elastyczny wału oryginał BMW 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 525tds stan dobry - 40 zł bardzo dobry -60 zł Półośki do wielu wersji silnikowych – 140 zł Osprzęt do silników M60 i M62: - kolektor dolotowy – 80 zł - łapy, - wiązka – 90 zł - wtryskiwacze po 40 zł - listwa wtryskowa - 30 zł - czujniki stukowe, ciśnienia oleju, temperatury cieczy chłodzącej, - inne. Kompresor klimatyzacji, pasuje do 8 cylindrowych benzyn, a także do E38 - 150 zł Przewody klimatyzacji do silników R6 i V8 po 40 zł Napinacz paska klimatyzacji – 30 zł Parownik klimatyzacji – 90 zł Części zespołu grzewczego- obudowy, silniczki, wiązki, cięgna itp. – ceny do dogadania Stacyjka, EWS, sterownik silnika M62B35 i być może B44, zamki i kluczyk – 390 zł Podnośnik prawej przedniej szyby – 90 zł Wzmacniacze TV, stelaże do bagażnika i inne do 16:9 Zawór rozprężny – 40 zł Nagrzewnica – 70 zł Przyciski i przełącznik najróżniejsze: szyb, świateł i inne. Czarny skórzany mieszek zmiany biegów do automatu – 20 zł Wtyczka, wiązka, gniazda, wtyki, piny, kable i inne – ceny do ustalenia. Lampa xenon prawa na części: ring, odpowietrzniki, pokrętła i inne – ceny do ustalenia Mocowanie sprężarki klimatyzacji – 25 zł Belka zderzaka tylnego 40 zł Belka zderzaka przedniego- 40 zł Moduły telefonu, wiązka Zaciski tył – 20 zł/szt. Środkowa część lewego progu ze słupkiem – 40zł Różne przekaźniki od 10 zł Poduszki: pasażera 90 zł, kurtyna 40 zł, boczne 35 zł Klamki zewnętrzne(również metalowe) Krańcówka, zamek drzwi(na karoserii) - 10 zł Zamki drzwi tylnych po 20 zł Ograniczniki drzwi po 15 zł Węże wodne, klimatyzacji, wspomagania i oleju skrzyni automatycznej. Różne przełączniki, gongi Lampki oświetlenia schowka, drzwi i bagażnika Tapicerka i plastiki bagażnika oraz klapy bagażnika po 20 zł/element Moduły i elektronika, różne, klimatyzacji, ogrzewania, lamp, PDC, DSC, telefonu itd. Czujniki klimatyzacji Uszczelka klapy bagażnika 30 zł Różne elementy drzwi- listwy, listewki itp. Osłony podwozia Osłony termiczne wydechu Korki baku, chłodnicy, śrubka odpowietrzenia Zbiorniczek wspomagania Filtr przeciwzakłóceniowy Wzmacniacz antenowy Silniczki nagrzewnicy Czujnik alarmu Krańcówka maski Mocowania zderzaków Jeżeli nie znalazłeś części, której potrzebujesz pisz, dzwoń: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl lub PW Lokalizacja: Warszawa Pozdrawiam
  9. Ogłoszenie grzecznościowe. Znajomy sprzedaje swoje BMW. BMW E60 LIFT 520D ROK PRODUKCJI GRUDZIEŃ 2007 SILNIK 2.0 DIESEL MOC 177 KM PRZEBIEG 98 000 KM SKRZYNIA BIEGÓW MANUALNA 6-CIO BIEGOWA 58000 zł do negocjacji Pierwszy właściciel w Polsce Więcej informacji pod nr. tel. 535 888 395 WYPOSAŻENIE: 8x AIRBAG ABS+BAS ESP+ASR AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA KLIMATYZACJA SKŁADANE ELEKTRYCZNE I PODGRZEWANE LUSTERKA SYSTEM AUDIO CD ELEKTRYCZNE SZYBY SKÓRZANA MULTIFUNKCYJNA KIEROWNICA CENTRALNY ZAMEK Z DOMYKANIEM SZYB WSPOMAGANIE KIEROWNICY IMMOBILISER DWA PODŁOKIETNIKI ROZBUDOWANY KOMPUTER POKŁADOWY HALOGENY TAPICERKA WELUROWA CHROMOWANE WYKOŃCZENIA NADWOZIA KOMPLET KLUCZYKÓW ALUMINIOWE FELGI 16" PEŁNA DOKUMENTACJA , 100% BEZWYPADKOWY Od siebie dodam, że samochód jest zadbany i wedle mojej wiedzy nie był bity i przebieg ma oryginalny
  10. Witam, jako iż ostatnio chciałem sobie wymienić fotele ze zwykłego weluru na skórę pojechałem ponad 100km po fajny zestaw zachowany w niemal idealnym stanie. Po wymontowaniu obu kanap, zamontowania nowego oparcia już w moim aucie spotkało mnie dosyć spore rozczarowanie - Siedzisko kanapy nie pasowało do mojego auta, tapicerka przekładana z sedana do sedana. Co się okazało? Tamte auto nie miało poduszek a moje już tak... U mnie pod kanapą jest ukryty sensor Airbag i kanapa ma spore wycięcie w siedzisku... I tutaj mam do was kilka pytań, bo szukam na spokojnie ładnego zestawu tak więc: - Czy fotele będą pasować niezależnie od wersji? Czy znowu mnie coś zaskoczy, bo foteli nigdy nie demontowałem. - Co z podgrzewaniem foteli? Bo na elektryce mi nie zależy szukam manualnych. Czy nie ma znowu jakiś sensorów pod fotelami itp? - Czy będzie problem z wsadzeniem sportsitze? Kanapa od auta z sportsitze jest identyczna co zwykła? Z kanapą już się wiele nauczyłem i szukam auta, które miało wcześniej airbag... No i oczywiście musi być sedan.
  11. Sprzedam kompletną welurową tapicerkę do BMW e39. Stan idealny! Jak nowa. W pełnej elektryce, każda regulacja działa. - fotele przednie, pełna elektryka, łamane, pompowane itd - tylna kanapa - 4 boczki drzwiowe, w tym rolety tylne. Wszystko sprawne, kompletne, razem z drewnianymi elementami. Jedynym nie wielkim mankamentem są do podklejenia dwa kawałki materiału na przednich boczkach, ponieważ wystrzeliły poduszki. Można to z powodzeniem podkleić od wewnątrz tak, że nie będzie nic widać. Posiadam również deskę rozdzielczą, tunel środkowy wraz z telefonem(sprawny) i resztę elementów wnętrza, oraz wszystkie części do 540i e39. Między innymi, ksenony, dsp, roleta tylnej szyby oraz wiele innych, jeżeli czegoś szukasz to zadzwoń. Namysłów, opolskie. Powiedzmy, że 1000zł, ale czekamy do końca aukcji, chyba, że macie konkretne propozycje cenowe to piszcie, dzwońcie, 726 612 689 Zdjęcia: Wnętrze środek kanapa fotele boczki BMW e39 Welur (3366987432) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
  12. [ATTACH=CONFIG]25923[/ATTACH] Witam szanownych uzytkowników beemek. Od czego są te gumowe korki w progach od środka czy przez nie moze leciec woda?
  13. Witam! 17.04.2013 między godziną 19-21 skradziono e39 z parkingu przy ul. długiej skrzyżowanie z młodych techników we Wrocławiu. Jest to auto mojej koleżanki i poprosiła mnie o pomoc. Informacje jaką otrzymałem od niej: "BMW e39, ze znaczkiem 528, srebrne, sedan. Oryginalne felgi 16stki Znaki szczególne: połamane brewki na przednich światłach, bardzo brudne reflektory przednie, z żółtymi kierunkowskazami, przetarte siedzenie kierowcy na siedzisku i oparciu. rysa na prawym boku od bagażnika do przednich świateł, niebieska welurowa tapicerka, auto całkowicie seryjne. . Wczoraj wieczorem między 19 a 21 w okolicach długiej i łeczyckiej ukradli. Dzięki za pomoc i jakiekolwiek informacje, odwdzięczymy się." Nr. rej. SZY 2ER1
  14. Poszukuje 328 e36 i znalazlem takie ogloszenie: BMW 328i cupe (3207925272) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Co myslicie? Pozdrawiam Ps nie znam sie zbytnio ale chyba dziwne te kierunki w blotnikach....
  15. Witam Mam do sprzedania BMW 525 E60 (rocznik 2005) naprawdę w idealnym stanie, bardzo zadbany i z dość niskim przebiegiem jak na ten rocznik 146 tys km. Skrzynia biegów manualna 6-biegowa. Samochód nie wymaga najmniejszego wkładu finansowego, ponieważ szykowałem go dla siebie (wymienione zostało na nowe przednie zawieszenie, tarcze hamulcowe i klocki). Pod względem wizualnym jak i technicznym nie ma nic do zarzucenia (skórzana tapicerka bardzo zadbana). Cena: 44 900zł, myślę że nie wygórowana jak na to auto. Niestety jestem zmuszony go sprzedać, ale naprawdę POLECAM! Więcej informacji pod nr tel: 507 535 323 i zdjęcia na stronie: Oferta - BMW 525 - Witam! Mam do sprzedania BMW 525 E60 w IDEALNYM STANIE (brak jakichkolwiek zarysowań, wnętrze bardzo zadbane, czyste, skórzana ta [ATTACH=CONFIG]24778[/ATTACH]
  16. Witam, mam do sprzedania moje czarne BMW 316i... z pewnym żalem, ale kilka tygodni temu urodziło mi się drugie dziecko i muszę zmienić na coś większego w kombi... Samochód jest z listopada 2010 roku, pochodzi z Polskiej dystrybucji i jestem pierwszą osobą, która go rejestrowała (był odkupiony od osoby, która go wygrała w loterii Orange). W chwili obecnej ma przejechane około 30270 km, głównie pod miastem z dzieckiem na trasie dom-szkoła (około 10km w jedną stronę). Auto jest bezwypadkowe, nie miało też żadnych stłuczek i innych tego typu przygód, po supermarketowych parkingach ma lekko przytarty zderzak z przodu po lewej i małą rysę na prawych drzwiach - poza tym blacharka bez zarzutu. W środku, z tyłu ma niewielkie przetarcie na konsoli środkowej po lewej stronie - tam gdzie mój syn trzymał nogi, poza tym jest w bardzo dobrym stanie. Silnik 1.6 litra o mocy 122 KM, z manualną skrzynią biegów - na pewno nie jest to rakietą ale przy tak lekkim aucie jest całkiem dynamiczny, a przy tym dość oszczędny - przy spokojnej jeździe po mieście i pod miastem średnie spalanie miałem w granicach 7.2 litra w lecie i 7.8 litra w zimie. Był serwisowany w ASO Bawaria Motors w Jankach - miał przegląd przy około 16tys km. Komputer pokazuje że następny przegląd za 14 tys lub w Lipcu 2014. Jest zalany olejem CASTROL EDGE FST 0-W40 (następca oleju EDGE Sport). Ostatnio miał wymienione ramach akcji serwisowej cewki zapłonowe (na inny typ) i przy okazji świece oraz uaktualnione oprogramowanie komputera (przy około 26 tys km). Samochód ma fabrycznie: - klimatyzację manualną - radio z CD, wejściem AUX - skórzaną kierownicę wielofunkcyjna - ze sterowaniem radia - beżowa tapicerka materiałowa - komputer pokładowy - światła przeciwmgielne - elektryczne wszystkie szyby - z otwieraniem i domykaniem z pilota - elektrycznie sterowane lusterka - mocowania ISOFIX na tylnych skrajnych siedzeniach - przycisk Start/Stop - system auto-start-stop zatrzymujący silnik podczas postoju na światłach czy w korku - immobilizer fabryczny - centralny zamek (z opcją otwierania najpierw tylko drzwi kierowcy) - opony run-flat Bridgestone (przebieg opon około 12 tys. km) 205/55 R16, felgi stalowe - czujnik uszkodzenia opony - regulację wysokości foteli kierowcy i pasażera - ABS, kontrola trakcji z opcją DTC (dynamiczna kontrola trakcji) Ponadto dołożone: - zestaw głośnomówiący Bluetooth, z obsługą A2DP (odtwarzanie muzyki z telefonu/iPoda przez głośniki od radia) - automatyczne światła do jazdy dziennej LED (Philips) - dodatkowy immobilizer - dywaniki gumowe Auto jest wystawione na sprzedaż w komisie AutoAuto w Warszawie na rogu ulic Stawki i Jana Pawła II: AutoAuto.pl - BMW SERIA 3 2010 100% BEZWYPADKOWY, SALON POLSKA, SERWISOWANY, MANUAL, 316 VIN: WBAPF31050A764575 Kod typu PF31 Typ 316I (EUR) Typoszereg E E90 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N43 Pojemność skokowa 1.60 Moc 90 KW (122 KM) Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SCHWARZ 2 (668) Tapicerka STOFF VERTEX/BEIGE (EBB4) Data prod. 2010-07-20 Wyposażenie S161A ABGASNORM EU5 Norma spalinowa EU5 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S896A TAGFAHRLICHTSCHALTUNG Sterowanie św. do jazdy w dzień S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Pozdrawiam. Alek
  17. Witam Mam okazje zamienić się samochodem z mercedesa C180 LPG na http://tablica.pl/oferta/godne-polecenia-ladne-bmw-528-gaz-polecam-CID5-ID2wYJt.html#6972ab8a6f;r:;s: z dopłatą 5 tys. Czy to się opłaca? Ja siedziałem w mercedesie i zmiana na bmw zadaje mi pytanie. Czy ta bmw jest dobra, nie awaryjna i warta tego. Ponoć pali 16 w miescie i ok 13 na trasie, Na co patrzec co jest kosztowne. Proszę pomoc. Pozdrawiam
  18. Mam do sprzedania(jeszcze cała)czyli wszystkie czesci do BMW E34 1.8 kombi/touring z grudnia 1993 roku .auto jeździ silnik i czała reszta sprawna. potrzebujesz części DZWON!!! możliwość wysyłki posiada -centralny zamek -el. lusterka - podgrzewane fotele - poduszki powietrzna - półkę na telefon.jak widac na zdjeciu - światła przeciwmgłowe - elektrycznie otwierany panoramiczny szyberdach - welurowa tapicerka - wspomaganie kierownicy - ochraniacz na narty - otwierana tylna szyba tapicerka i boczki w bardzo dobrym stanie jak NOWE potrzebujesz części DZWON!!! możliwość wysyłki 793 61 98 44
  19. Witam, Posiadam do sprzedania na części e39 520i w sedanie przed liftem oraz 530dA w kombi po lifcie. 520i: kolor czarny, tapicerka STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT), silnik niegazowany. 530dA: kolor srebrny, skórzana tapicerka w czarnym kolorze, bogate wyposażenie m. in. podgrzewana kierownica, aktywne fotele. Proszę pytać o części: - pw - mail: opa_pl@o2.pl - tel: 603 391 735. Poniżej kilka zdjęć 530 (do 520 jeszcze nie mam zdjęć) Przykładowe ceny: - lampa przednia kompletna wraz z przetwornicami 650 zł, - halogen 50 zł, - ekran 16:9 1000 zł, - panel klimatyzacji 150 zł, - uchwyt na napoje 45 zł - licznik 450 zł O pozostałe ceny proszę pytać. Pozdrawiam
  20. BMW E34 525i 192 KM ALLEGRO: BMW E34 525i 192 KM + LPG STAG 300 1992 R (3107346432) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. CENA: 4900 PLN DO NEGOCJACJI DATA PRODUKCJI: MAJ 1992, 303 TYŚ PRZEBIEGU KOLOR: SZARY WYPOSAŻENIE: SKÓRZANA TAPICERKA - SIEDZENIA SPORTSITZE ALUFELGI INSTALACJA GAZOWA STAG 300 NA GWARANCJI ELEKTRYCZNE SZYBY PRZÓD I TYŁ ELEKTRYCZNE LUSTERKA SZYBERDACH ELEKTRYCZNY VIN: WBAHD51050BG49140 UBEZPIECZENIE DO 31.05.2013 PRZEGLĄD DO 18.06.2013 NAPRAWY: MAJ 2012 WYMIANA AMORTYZATORÓW PRZEDNICH "SACHS" WRZESIEŃ 2012 WYMIANA SPRZEGŁA "SACHS" PAŹDZIERNIK 2012 WYMIANA PRZEDNICH KLOCKÓW PAŹDZIERNIK 2012 WYMIANA STACYJKI WRAZ Z KLUCZYKIEM SAMOCHÓD POSIADA NORMALNE ŚLADY UŻYTKOWANIA. JAK TO ZAZWYCZAJ BYWA W E34 DO ROBOTY SĄ PROGI I RANTY DRZWI. DODATKOWO 2 DNI TEMU ZASTALEM NIEMIŁĄ NIESPODZIENKĘ NA PARKINGU - PARKUJĄCY JEGOMOŚĆ PRZYWALIŁ COFAJĄC W PRZÓD AUTA, USZKADZAJĄC NERKI I LEKKO ZGNIATAJAC TABLICĘ REJESTRACYJNĄ OCZYWISCIE SWIADKÓW BRAK I WINNEGO RÓWNIEŻ AUTKO JEST NA PRAWDĘ BARDZO WDZIĘCZNE, AŻ ŻAL MI GO ODDAWAĆ... [ATTACH=CONFIG]24448[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24449[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24450[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24451[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24452[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24453[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24454[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24455[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24456[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24457[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24458[/ATTACH] W RAZIE JAKICHKOLWIEK PYTAŃ PROSZĘ O KONTAKT TELEFONICZNY: 605 - 469 - 199 MICHAŁ
  21. Witam Do sprzedania mam części do E39. W razie wątpliwości czy dana część pasuje do Twojego auta proszę zapytać. Ceny do rozsądnej negocjacji. Wszystkie części (oprócz opisanych, że uszkodzone lub z opisem wady) są sprawne i udzielam na nie gwarancji. Jeżeli coś jest uszkodzone opisuję uszkodzenie. Kontakt: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl PW lub odpowiedź na forum. Wysyłam za pobraniem. Możliwy odbiór osobisty w Warszawie. Mogę także dowieść części. Jak czegoś nie ma poniżej proszę pytać. Opisy i trochę zdjęć(dokładniejszy opis i więcej zdjęć prześlę na maila, PW lub GG.): Kompletna czarna podsufitka do E39 bez szyberdachu – 600 zł Listwy aluminiowe wewnętrzne na drzwi – 25 zł/szt. Listwy drzwi z M-pakietu (tyko lewa strona) – po 40 zł na drzwi Czytnik nawigacji MKIII – 500 zł Antena GPS, wzmacniacze TV, stelaże do bagażnika i inne do 16:9 Amortyzatory tylne M-pakiet II do V8 sedan i M5 – 200 zł/oba Elementy zawieszenia przedniego i tylnego oraz układu kierowniczego do R6 iV8: - wahacze, - belki, - piasty, - łożyska, - zwrotnice, - amortyzatory i stabilizatory z M-pakietu - końcówki drążków. Osłona tylna przedziału silnika do aut po wrześniu 1998 r. Drzwi tylne prawe TOPASBLAU – 100 zł Drzwi tylne i przednie IMOLAROT II - cena do ustalenia Goła klapa bagażnika sedan. Niestety rdza zaczęła ją brać wokół lampek oraz mocowania tablicy rejestracyjnej(purchle). Parę rys i odprysków też jej nie ominęło, ale jest bezwypadkowa. - 40 zł Progi – 60zł Czarny podłokietnik pod telefon - 90 zł Moduły telefonu, wiązka Chłodnica klimatyzacji. Pasuje do aut od września 97’ - 99 zł Wymiennik ciepła do skrzyni automatycznej do 535i 540i – 100 zł Chłodnica wody 535i 540i 735i 740i ze skrzynią automatyczną od września 98’ – 230 zł Chłodnica płynu wspomagania (większość modeli) – 30 zł Wszystkie szczelne. Szyby boczne – 40 zł/szt Belka zderzaka tylnego 40 zł Belka zderzaka przedniego 50 zł Pompa doładowująca, kompresor DSC E39 E38 E65 E66 Nr 410 054 – 170 zł Guma łącznik elastyczny wału oryginał BMW 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 525tds stan dobry - 40 zł bardzo dobry -60 zł Półośki do wielu wersji silnikowych – 140 zł Osprzęt do silników M60 i M62: - kolektor dolotowy – 90 zł - łapy, - wiązka – 130 zł - wtryskiwacze po 50 zł - listwa wtryskowa - 30 zł - czujniki stukowe, ciśnienia oleju, temperatury cieczy chłodzącej, - inne. Tłumik z M-pakietu do V8 – 150 zł Zaciski tył – cena do ustalenia Kompresor klimatyzacji, pasuje do 8 cylindrowych benzyn, a także do E38 - 150 zł Przewody klimatyzacji do silników R6 i V8 po 40 zł Napinacz paska klimatyzacji – 40 zł Mocowanie sprężarki klimatyzacji – 40 zł Parownik klimatyzacji – 90 zł Zawór rozprężny – 40 zł Nagrzewnica – 70 zł Części zespołu grzewczego- obudowy, silniczki, wiązki, cięgna itp. – ceny do dogadania Przyciski i przełącznik najróżniejsze: szyb, świateł i inne. Czarny skórzany mieszek zmiany biegów do automatu – 20 zł Wtyczka, wiązka, gniazda, wtyki, piny, kable i inne – ceny do ustalenia. Lampa xenon prawa na części: ring, odpowietrzniki, pokrętła, małe klosze i inne – ceny do ustalenia Stacyjka, EWS, sterownik silnika M62B35, zamki i kluczyk – 490 zł Zmieniarka z magazynkiem – 200 zł Różne przekaźniki od 10 zł Poduszki: pasażera 90 zł, kurtyna 40 zł, boczne 35 zł Podnośniki elektryczne szyb przednich i tylnych – po 90 zł Klamki zewnętrzne(również metalowe) i wewnętrzne Krańcówka, zamek drzwi(na karoserii) - 10 zł Zamki drzwi tylnych po 20 zł Ograniczniki drzwi po 15 zł Węże wodne, klimatyzacji, wspomagania i oleju skrzyni automatycznej. Różne przełączniki, gongi Lampki oświetlenia schowka, drzwi i bagażnika Tapicerka i plastiki bagażnika oraz klapy bagażnika po 25 zł/element Moduły i elektronika, różne, klimatyzacji, ogrzewania, lamp, PDC, DSC, telefonu itd. Czujniki klimatyzacji Uszczelka klapy bagażnika 30 zł Różne elementy drzwi- listwy, listewki itp. Osłony podwozia Osłony termiczne wydechu Korki baku, chłodnicy, śrubka odpowietrzenia Zbiorniczek wspomagania Filtr przeciwzakłóceniowy Wzmacniacz antenowy Silniczki nagrzewnicy Czujnik alarmu Krańcówka maski Mocowania zderzaków Jeżeli nie znalazłeś części, której potrzebujesz pisz, dzwoń: tel. 511 00 66 17 gg 5298867 e-mail: andrzejromanowski@o2.pl lub PW Lokalizacja: Warszawa Pozdrawiam
  22. Witam. Do sprzedania mam 2 sztuki e34 Touring na części.Posiadam wszystkie części także zapraszam. Ogólnie ceny części do uzgodnienia ale podam kilka cen przykładowych: -komplet tarcz i klocków ATE kupione w focie,przednie tarcze niewentylowane,tylne tarcze pasują także do e32 a klocki do e32,e34,e36,cena 380zł komplet -dystanse zmieniające rozstaw z 5x120 na 5x112,szerokość z tego co pamiętam 20 lub 25mm,1 sztuka uszkodzona,cena 180zł -przedni zderzak m5 look do e34 oryginalny Rieger,do lekkiego posklejania lewy narożnik i do malowania,instrukcja,cena 100zł+halogeny do tego oryginalne 40zł -hak Brinks do e34 z wiązką,komplet 250zł -podwójny szyberdach sprawny,kolor granit-silber metallic,250zł -podsufitka m-technic czarna do Touringa,rarytas,nieporwana ale tapicerka odchodzi,więc do renowacji,150zł. Kontakt:tel. 505 709 655 gg. 3742151 [ATTACH=CONFIG]24383[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24384[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24385[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24386[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24387[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24388[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24389[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24390[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24391[/ATTACH]
  23. Witam. Do sprzedania fotelik Ferrari, stan idealny. Fotelik był używany sporadycznie przez 9 miesięcy. Cena 145zł Lepsze foto na maila, dodatkowe info mail, gg 4152622, tel 664907604. Poniżej opis ze str producenta. Foteliki samochodowe Be-One SP Ferrari przeznaczone są dla dzieci od urodzenia do około 15 miesięcy (0-13 kg). Wykonane są z materiałów przyjaznych dziecku i nie sprawiających trudności w utrzymaniu czystości. Foteliki są produkcji francuskiej firmy Team Tex jako oficjalny produkt Ferrari. Foteliki samochodowe BE-One SP Ferrari posiadają system ochrony bocznej SIDE PROTECT zabezpieczający dziecko przy uderzeniach bocznych. Konstrukcja fotelika umożliwia montaż tyłem do kierunku jazdy co zwiększa bezpieczeństwo dziecka oraz jest głęboko profilowana, by zwiększyć bezpieczeństwo przy uderzeniach bocznych. Foteliki są wyposażone we wkładkę redukcyjną dla niemowląt oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Mechanizm regulacji długości pasów oraz pozycji fotelika jest na tyle wygodny, że korekty ustawień można dokonać również gdy dziecko jest zapięte w foteliku. Foteliki zatem łączą w sobie prostotę użytkowania i trwałą konstrukcję. W foteliku Be-One SP Ferrari zastosowano odpowiednie rozwiązania, które pozwalają na: przewożenie niemowląt już od urodzenia o wadze do 13 kg tyłem do kierunku jazdy montaż fotelika na dowolnym miejscu w samochodzie za pomocą trzypunktowych samochodowych pasów bezpieczeństwa. Foteliki Be-One SP Ferrari charakteryzują się następującymi cechami: Obszerna skorupa z najwyższej jakości tworzywa 3 punktowe, regulowane pasy bezpieczeństwa z poduszkami 2 poziomy regulacji pasów Dodatkowa wkładka redukcyjna dla niemowląt Daszek przeciw słoneczny Zdejmowana do czyszczenia tapicerka Oryginalny worek na fotelik Foteliki samochodowe Be-One Ferrari posiadają certyfikat bezpieczeństwa ECE R44.04 Fotelik Be-One SP został w 2009 roku poddany ocenie w niezależnych laboratoriach i uzyskał wysoką ocenę 4 gwiazdki we wszystkich kategoriach. Wyniki testów można sprawdzić na stronie testy fotelików Pamiętaj, że fotelik samochodowy spełnia swoje zadania tylko wtedy, gdy jest poprawnie zamontowany w samochodzie! Dane techniczne fotelika: Grupa: 0+ (0-13kg); Certyfikat: ECE 44/04; Montaż w samochodzie: tyłem do kierunku jazdy; Wymiary zewnętrzne (wys/szer/gł): 40/45/68 cm; Wymiary wew (szer/gł): 30/62 cm; Wkładka redukująca: tak; Pasy zintegrowane: 3 punktowe; Regulacja wys pasów: 2 pozycje; Rączka: regulowana, 3 pozycje; Waga: 3,20 kg;