Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' tarcza' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 59 wyników

  1. mam takie pytanko co to może być ???:lol: a więc ,na biegu jałowym dodaje gaz to słychać brzęczenie spod auta a na wciśniętym sprzęgle tego nie słychać -czy to może być właśnie łożysko oporowe ???? jeśli to to ,to jaki ma wpływ na prace, oprócz tego brzęczenia - co się dzieje jak jest zużyte ???
  2. Witam Pytanie dotyczy kola dwumasowego gdzie najlepiej zregenerować i jaki to koszt? Przegladajac inne fora marki bmw sa ruzne wypowiedzi ale dość stare brak w miare aktualnych info co, jak , gdzie i kiedy.
  3. Witam ! Dziś pojawiło się w pracy silnika mojej buni coś nie wątpliwie niepokojącego... Otóż - Auto chodzi na luzie bieg jałowy. Wszystko ładnie pięknie cacy cichutko. W momencie kiedy wciskam sprzęgło do połowy -silnik znacząco głośniej pracuje (klekocze).. Kiedy docisne sprzęgło do końca klekot znika i silnik pracuje elegancko cichutko.. na luzie bez sprzęgła pięknie cichutko, wcisne minimalnie sprzęgło - zaczyna pojawiać się klekot silnik troszkę głosniej pracuje, docisne sprzęgło bardziej ale nie do końca to praca silnika (klekot) staje się głośniejszy. Po krótce wraz z co raz mocniejszym naciskiem na sprzęgło klekot się nagłaśnia ale tylko do połowy nacisku sprzęgła bo jak wcisne dalej niż połowa to dzwięk zanika i jest cichutko czyściutko. Dźwięk wydobywa się z przodu z silnika z tyłu nie słychać żądnych nie pokojących dzwięków. Zamieszczam filmik na, którym słychać to wszystko. Bawie się sprzęgłem naciskając troszkę, do połowy, do końca i tak na zmiane. Jakieś pomysły co to może być? PONADTO zauważyłem dzięki temu filmikowi, że mam ten sam problem co kolega z tego tematu : http://www.maxbimmer.pl/f69/%5Be46fl%5D-problem-na-bigu-ja%B3owym-23166/ Czyli na luzie gaz do dechy a obroty maxymalnie na 4100 obr i dalej nie pojdzie.. Z góry dzięki za odpowiedzi. pozdrawiam
  4. tak jak w temacie interesuje mnie czy do silnika m52tu podejdzie dwumas od tds-a 2.5, mając na stole oba dwumasy pomierzyłem je i stwierdzam że są identyczne z tą tylko różnicą że od tds-a ma kołeczki od czujnika obrotów wału. zapewne wielu zarzuci mi że kombinuję ale chodzi mi o to że mam prawie nowy dwumas od tds-a właśnie, a skoro są identyczne to po co kupować następny, a dla potomnych jeśli dwumasy są identyczne to nie widzę żadnego problemu aby do silnika m52 m52 montować sztywne koło zamachowe http://allegro.pl/item967062024_kolo_dwumasowe_sprzeglo_bmw_e30_e36_325_324_tds.html, spotkałem się jednak z opinią że sztywne koła zamachowe powodują spadek osiągów jaka jest wasza opinia w tej sprawie jest jeszcze jedna kwestia, zestaw sztywnego koła zamachowego do bmw pasuje też do silników m50 w których dawniej 1993r. montowano sztywne koła zamachowe dopiero potem zaczęto stosować dwumasy, podsumowując zwykłe koło zamachowe od m50 na allego kosztuje 50-100 zł do tego nowe sprzęgło (tarcza docisk łożysko) to ok 300-400 czyli wychodzi 500 a to jest mniej niż gotowy zestaw. ciekaw jestem czy to zadziała, mam dostęp do tego typu części muszę więc dokładnie pomierzyć czy się potwierdza oglądanie z cyframi
  5. Jakieś 1,5 roku temu zmieniłem mapę paliwową w swoim aucie. Efekt 222,8 KM i 444,5 Nm. Jakieś pół roku temu zaczęło mi szarpać lekko autem podczas ruszania i sprzęgło uślizgiwało. Zdecydowałem się na wymianę sprzęgła. Mechanik zaproponował mi spiek. Po 2 miesiącach stania auta u niego odebrałem je (ja ******.... myślałem że się nie doczekam) Przeróbka kosztowała mnie 2400 pln (zwiększony docisk, mocniejsze łożysko oporowe spiek z 4 ramionami + amortyzator drgań). Efekt jest taki że szarpie autem jak ruszam na wolnych obrotach (jak dam z 1,5 tyś to rusza łagodniej). Mechanik powiedział że po jakimś czasie te szarpania zelżeją. Dla porównania dał mi przejechać się autem gdzie już jest takie sprzęgło od jakiegoś czasu i faktycznie "spokojniej" ono pracuje (tyle że ma zamontowanie sztywniejsze poduszki pod skrzynią). Moje pytanie gdzie można dostać sztywniejsze poduszki pod skrzynię (mówił coś o teflonowych czy jakoś tak). I Jeszcze jedno pytanie czy z tym dotarciem się sprzęgła (że ma trochę łagodniej pracować) to prawda co mi mówi? Pozdrawiam
  6. Mam problem z 3.0d 184km wymieniłem sprzęgło,docisk i łożysko wszystko nowe LUK i nadal mam objaw ciągnięcia sprzęgła (obroty wzrastają a prędkość nie) i teraz pytanie do was co może być przyczyna tego objawu czy dwumas czy ten wysprzęglik no nikt nie ma pomysłu na rozwiązanie problemu nie pakując kasy w niepotrzebne część. Gdy dziś skrzynie opuściłem i rozkręciłem z powrotem widać że sprzęgło bierze tylko zewnętrza strona nie całą powierzchnią a zużycie dwumasu wygląda na przypaloną powierzchnie i tarcza jest starta do środka. Moze dwumas jest tak wytarty że nie ma odpowiedniej grubości takiej aby ze sprzęgłem i dociskiem się zgrać aby przenieść napęd. Ktoś miał taki przypadek albo słyszał?
  7. Co warto założyć na przód jakiej firmy bo już głupi jestem i nie wiem co wybrać żeby sie znowu nie pokrzywiło ?? Myślałem nad ATE power disk , Bosch , Zimmerman , oryginał BMW i chyba te najbardziej do mnie przemawiają macie jakieś sprawdzone konfiguracje tarcza + klocek ??
  8. czy ktoś coś robił u ego pana (regeneracja, wzmocnienie) moze ktoś słyszał jakieś opinie ? szukać nowego zestawu czy oddać radzikowskiemu ?
  9. mam taką nietypową prośbe, poszukuje zestawu sprzęgła z e46 330d 184 km, moze ktos wymienial na nowe lub nosi sie z wymiana chciałbym tylko sprawdzić czy taki zestaw mozna podpiac pod s50b30 (tarcza, docisk, ewentualnie dwumas) info w temacie lub pw
  10. Sprzedam Kompletne sprzgło do e36 1.8i. Zakupilem nowe i jest na nim zrobione jakies 10 tys km. Zostało wymontowane, gdyż silnik odmowil posluszenstwa i lezy jakiś czas w garażu. W skłąd wchodzi tarcza, docisk i te duże koło zębate. Cena 90zl za komplet. Odbiór Knurów, Rybnik, Gliwice. tel 697 382 208
  11. do wszystkich cen nalezy doliczyć ew koszty wysyłki niektóre ceny do negocjacji skrzynia 5biegów z 330i + docisk + tarcza to co zostało po swapie na skrzynie 6 B posiadam tez dyfer którego na foto nie ma cena 300zł boczki coupe/cabrio czarny materiał stan idealny pomijając rączki przednich boczków z których schodzi guma 150 zł kpl 4 boczki (tylnie razem z małymi głosnikami) błotnik lewy przód lift czarny lekko uszkodzony rant pozatym bdb stan 150 zł kolor czarny zderzak tył pochodzi z cabrio polift stan bdb bez malowania mozna zakładać posiada normalne ślady uzytkowania (jakieś dorbne ryski widoczne z bardzo bliska) 300zł lampy led tył coupe 2005 e46 orginał jedna lampa miał pękniete jedno mogowanie co zostało naprawione pozatym stan idealny kierunkowskazy sedan/kombi lift orginał kpl białe 100 pomarańczowe przyciemnione farbą pęknięte mocowanie ale nie przeszkadza to w zamontowaniu 80 zł poduszka powietrzna pas. po 50zł szt fotele cabrio 2003 bdb stan elektryczne podgrzewane pompowane 600zł (ew mogę rozebrać i na części sprzedać ) zmieniarka z magazynkiem 200zł
  12. Witam ponownie. nie moge dojsc co jest przyczyna drgan kierownicy ale tylko i wylacznie podczas hamowania. wymienilem tarcze razem z klockami, oby dwa wahacze koncowki drazkow i juz nie mam pomyslow co moze byc zastanawialem sie jeszcze nad zaciskami hamulcow bo ostatnio jak stala beemka na lewarku to przekrecilem tarcza i w jednym caly czas tym samym miejscu ma takie delikatne przytarcie tylko teraz pytanie czy to moze byc przyczyna tych drgan?
  13. Witam,ceny części do E39 528 i E36 316, telefon;793002086,(satyrek77@op.pl),często jestem za granicą!! Listwa wtrysków M52 523,525,528 cena 150zł Halogen lewy po lift 50zł,przed lift prawy 40zł Listwy zderzaka przed lift bez chromu i chrom prawa 20zł za szt Zamek maski przód,40zł, Dyfer 528,brak zdięcia,za cięzki:oops: 180zł Czujnik stopu-2a piny -20zł Klosze lamp przód-tył przed liftem-po 40zł za szt. Czujnik połozenia wałka rozrządu-orginał siemens-150zł Pompka spryskiwacza-nowa orginał 80zł Wentylator klimy,200zł,przednie wzmocnienie-100zł,-komplet-280zł Absorbery przedniego zderzaka-40zł za szt BMW E36-316 Sprzęgło docisk 75zł,tarcza 40zł Pszepływka sprawdzona 100%sprawna 120zł.
  14. Witam jak w tytule do sprzedania mam idealną tarczę sprzęgła do e39 firmy LUK z logo BMW czyli fabryczna.Tarcza ma grubość 9mm. nie była "upalana" jest równo starta i w b.dobrym stanie.Jest to tarcza oryginał BMW pierwszy montaż.Numery które widnieją na niej to: 21.21-1 223 678 średnica tarczy 228mm. Zainteresowanych proszę o PW. bmw_2
  15. Witam jest to moja pierwsza seria 5 i pierwszy diesel a dokladniej e39 3.0d 194km 2002r sedan manualna skrzynia i problem polega na tym iz podczas jazdy auto normalnie ruszalo ale jak sie dodalo wiecej gazu to auto normalnie wchodzilo na obroty ale nie chcialo przyspieszyc tak jak bym trzymal noge na sprzegle.podczas ruszania ze swiatel auto juz nie chcialo ruszyc dodawalo sie gazu a to nie chcialo isc do przodu i to na kazdym biegu po ponownej prubie ruszenia wrzucilem pierwszy bieg puscilem sprzeglo i auto stalo po dodaniu gazu auto ani rusz ale czuc jak by chcial jechac ale jak by sprzeglo bylo wcisniete i moje pytanie co to moze byc? czy sprzeglo nie odbija czy cos? prosze o pomoc
  16. Witam. wiem ze sie powtarzam ale tamten post byl dawno i nikt juz nie pamieta.. Wiec dzisiaj ucielem ta wtyczke od czujnika klockow hamulcowych i zwarlem na stale odpalam auto i dalej swieci.... w czym lub gdzie moze lezec wina? Dodam ze ten przewod wyglada na oryginalny i ma wszystkie mocowania plus gumowe uszczelki zreszta jak 99% instalacji w moim aucie.... Wszystkie bezpieczniki sa sprawne... a jesli chodzi o zegary to wszystkie pozostale kontrolki dzialaja oraz wskazniki procz ekonomizera... Sygnalizuja takze awarie np kiedys tam alternatora lub po wcisnieciu przycisku od czujnika plynu ham zapala sie kontrolka?? gdzie szukac??
  17. Witam, po liźnięciu programu w aucie trzeba by teraz zająć się bezpieczeństwem tzw. zmiana hamulców na większe. A mianowicie myślę nad zaadoptowaniem hamulców przód + tył z 3 litrowego diesla. Ale też wpadł mi pomysł żeby przednie hamulce zaadoptować z M a tył z 3 litrowego diesla. A może wsiąść z czegoś innego heble albo jakiś sportowy zestaw? Co o tym sądzicie? Czy macie może jakieś inne ciekawsze pomysły. Pozdrawiam Hadzi
  18. Siamka... Dziś przeglądałem google w poszukiwaniu przyczyn drgan przy ruszaniu i trafilem na pekajace waly... Przed kupnem auta ktos mi tam wspominal ze w 2.0d tak sie dzieje ale nie zrobilo to na mnie wrazenia ale po przeczytaniu kilku tematow zaczynam sie zastanawiac czy przypadkiem mnie to nie spotka... Wiecie cos na temat walow... przyczyny objawy itp..?
  19. [TABLE] [TR] [TD=class: r10]02[/TD] [TD=class: r11]Tarcza hamulcowa, wentylowana[/TD] [TD=class: r10 p1]294X19[/TD] [TD=class: r11]2[/TD] [TD=class: r10]09/2001[/TD] [TD=class: r11][/TD] [TD=class: r10]34216855154 [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD=class: r10]02[/TD] [TD=class: r11 i0]Kpl. kloc. ham. z czujnikiem kloc. ham.[/TD] [TD=class: r10 p1]VALUE LINE[/TD] [TD=class: r11]1[/TD] [TD=class: r10][/TD] [TD=class: r11][/TD] [TD=class: r10]34212157575 [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD=class: px"r00&quot]07 [/TD] [TD=class: r01 i0]Zestaw montaż. szczęk hamulc.[/TD] [TD=class: r00 p1][/TD] [TD=class: r01]1[/TD] [TD=class: r00][/TD] [TD=class: r01][/TD] [TD=class: r00]34416761291 [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD=class: r10][/TD] [TD=class: r11][/TD] [/TR] [/TABLE]
  20. Witam. W swojej 1.8is 1992 mam sprzodu zwykłe tarcze hamulcowe, czeka mnie wymiana i chiałem zakupić wentylowane plus nowe klocki, tylko nie wiem czy zacisku nie musiłbym wymienić na większy, czy też te wentylowane wejdą bezproblemu. Pozdrawiam
  21. Tarcza hamulcowa przednia 34116855153 Tarcza hamulcowa tylna 34216855155 Klocki przód i tyl Czujniki przód i tyl 34351164372
  22. Tarcza hamulcowa przednia (niewentylowana) 34111161693 (ATE/BREMBO) Klocki hamulcowe przednie(komplet na oś przednią) 34111162535 (ATE/BREMBO) Czujnik zużycia klocków 34351179820 (ATE/FEBI/TEXTAR) Jeśli bym się zdecydował to czy zamawiając/przelewając kase jutro tj.w piątek ,w/w części doszły by do mnie w poniedziałek ?(w poniedziełek/wtorek planuje wymianę)
  23. BMW e30 318is AD08213 Tarcze ATE Power Disc przód Klocki ATE przód i tył Tarcze ATE tył Szczęki na tył
  24. Witam, ostatnio u Krzysia zamowilem tarcze ATE POWERDISK do swojej E39, dzisiaj doszly i rozpoczelismy montaz jednak napotkalismy maly problem. Po zamontowaniu i skreceniu jarzma okazalo sie, iz trze ono o tarcze wiec zaczelem porownanie ze stara tarcza. Po zmierzeniu kazdego mozliwego miejsca tarczy okazalo sie, ze w jednym miejscu nie zgadzaja sie wymiary - w osadzeniu, osadzenie nowej tarczy jest 3mm krotsze niz w starej. Podlozylem 3mm podkladki miedzy jarzemem, a (? piasta? nie wiem jak to nazwac, ten metal do ktorego jarzmo sie przykreca ) i problem znikl. Jednak po rozmowie z kilkoma mechanikami doszlismy do wniosku, ze tak nie moze byc, nie chcialbym stracic hamulcow przy 2xx km/h na autostradzie.. Do czego zmierzam, szukalem na allegro i nie widzialem, zeby byly jakies inne rodzaje tarcz do mojej 540stki, w zasadzie nawet 740stka ma takie same tarcze. Krzysiek mowil, ze przy zamawianiu tez nie widzial innych rodzajow. Pytanie wiec dlaczego to nie pasuje? Na jarzmie mam wybite numery i napis ATE wiec jarzmo wydaje sie byc oryginalnym. Ponizej zamieszczam kilka fotek, zebyscie wiedzieli o co chodzi. Klocki pasuja idealnie. Pozdro edit: znalazlem cos: RealOEM.com * BMW E39 540i Front wheel brake-Brake pad sensor tarcze i jest zdjecie, moja stara ma 7 dziur, nowa ma 6: RealOEM.com RealOEM.com Czyli dostalem tarcze od polifta? Ktos moze potwierdzic, ze tarcze z 6 dziurami maja mniejsze osadzenie czyli sa do polifta? Ale Krzysiek mowil, ze wbijal VIN wiec rok powinien sam sie dopasowac w serwisie? Dziwne.
  25. Witam, tarcze przod tyl ate powerdisk klocki przod tyl ate ceramic tarcze przod tyl ori + jaka to firma robi? mozna kupic ori nacinane? to bylaby dobra opcja. i z ciekawosci klocki przod tyl ori + jaka to firma robi