Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' telepie' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 22 wyników

  1. hej, strasznie telepie mi kierą przy 90-100 czasami sie zdazy ze nie telepie ale raczej z biegiem czasu caly czas wyrywa kiere z lap... -Kola wywazane 3 razy wiec raczej odpadaja, jedynie nie jestem pewien co do opon ale raczej powinny dzialac. -zawieszenie, wymienialem z tylu tuleje tylnej belki, laczniki tej belki natomiast z przodu (prawdopodobnie to jest wspornik ukladu kierwoniczego, taki zestaw naprawczy jakby kupilismy ale nadal to samo.) -odkad kupilem auto nie ustawialem zbieznosci, chcialem to zrobic ale ziomek dopatrzyl sie jeszcze, ze do wymiany jest lacznik stab. i rozporka drazka wahacza nie wiem dokladnie czego szukac; ]. Myslicie ze ta rozporka i zbieznosc moze u mnie zmienic az tak duzo? Widzialem bardzo duzo tematow typu przy 90-100 telepie kiera i zastanawiam sie czy to nie jest znany temat w e34 i nie ma jakiegos tricku na ten problem ; ) Aha, aha i we wrocku coś polecicie u kogo takie rzeczy robic?
  2. przemal

    Brudne wtryski 530d

    Problem jest nastepujący, mam zasyfione wtryski w e39 530d 2001, manual. Problem nastąpił gdy ujechałem jakieś 20km na rezwrwie, chociaż nigdy do tego nie dupuszczam, zazwyczaj mam te 30l w baku. Obecnie autem telepie na wolnych obrotach, zastanawiam się czy nie wlać na pełny bak tego środka STP do czyszczenia wtrysków ?
  3. witam problem jest taki bmw 7 silnik 2.8 m52 jeden wanos + stag 300 dwa parowniki < po poprzednim właścicielu> po nagrzaniu przełącza się na gaz i zaczyna telepać silnikiem i po paru sekundach piszczy i się rozłącza filtry wymienione od razu po dolegliwościach - w poprzednim wozidle takie były objawy zabitych filtrów -stan płynu chłodniczego może mieliście takie objawy pomóżcie.
  4. Mam problem z 3.0d 184km wymieniłem sprzęgło,docisk i łożysko wszystko nowe LUK i nadal mam objaw ciągnięcia sprzęgła (obroty wzrastają a prędkość nie) i teraz pytanie do was co może być przyczyna tego objawu czy dwumas czy ten wysprzęglik no nikt nie ma pomysłu na rozwiązanie problemu nie pakując kasy w niepotrzebne część. Gdy dziś skrzynie opuściłem i rozkręciłem z powrotem widać że sprzęgło bierze tylko zewnętrza strona nie całą powierzchnią a zużycie dwumasu wygląda na przypaloną powierzchnie i tarcza jest starta do środka. Moze dwumas jest tak wytarty że nie ma odpowiedniej grubości takiej aby ze sprzęgłem i dociskiem się zgrać aby przenieść napęd. Ktoś miał taki przypadek albo słyszał?
  5. Siemka mam parę problemow z moja e32 chodzi oto iz 1 strasznie telepie kierownica przy 80 km/h tarcze klocki nowe 2 tygodnie temu przeszła śpiewająco przegląd 2 strasznie mam mokro pod dywanikiem kierowcy ubywa troszkę płynu nagrzewnica? 3 szyberdach uchyla sie ale nie otwiera
  6. Witajcie. Podjalem decyzje ze bede doprowadzal 540 do nalezytego porzadku - juz mam dosyc ludzi ktorzy przyjezdezaja po przeczytaniui ogloszenie, ze skrzynia szarpie, i ze przebieg jest taki i taki...i pozniej chca zbuic cene "bo skrzynia szarpie i tam jest spory przebieg". Najlepsi sa wlasnie tacy ktorzy oczekuja ze za 9tysi kupia 540i w ktora nie bedzie trzeba wlozyc ani grosza :roll: Jak bedzie wszystko zrobione, wtedy wystawie za normalne pieniadze i bez cisnienia bede czekal. Ale do tego czasu, mam pare rzeczy ktore myusze ogarnac. Jedna rzecz to jest skrzynia biegow (z tego co wiem mam 5HP24?). Jak sie smiga do przodu to przerzuca bez problemu, nawet nie czuc kiedy (czasami sie zdarza, ale bardzo rzadko, ze telepie jakby samochodem miedzy zmiana biegow, ale pozniej nagle zalapie i jest ok i samochopd ciagnie do przodu). Natomiast przy zatrzymywaniu czasami sie zdarza, ze jak samochod juz prawie sie zatrzymal to wtedy mega szarpie samochodem (na zasadzie ze skrzynia mi nagle hamuje samochod). Nie dzieje sie to czesto, powiedzialbym tak 2 razy na kazde 10 kiedy sie zatrymuje. Jakis koles cos wspomnial, ze przerabial to u siebie w 528 i to bylo braku cisneinia? ze cos tam nie trzymalo? Nie wiem o co mu chodzilo, ale ogolnei chce doprowadzic to do porzadku i nie wiem czy mam to naprawiac (chociaz wszelkie naprawy skrzyn biegow automatycznych kojarza mi sie z mega kosztami) czy szukac nowej skrzyni biegow do siebie..
  7. Witam. Samochod od jakiegos czasu klekocze na wolnych obrotach. Slychac to tylko jak sie stoi przy samochodzie, w kabinie wogole tego nie slychac, a co lepsze, zbiera sie rewelacyjnie. Kopa ma zdrowego, spalanie dobre. Cisnienia na garach nie sprawdzalem ale podejrzewam ze jest bez zarzutu (chodzi rowno, nie przerywa). Ale jak sie otwiera maske, to brzmi jak diesel pytanie_bmw Do glowy mi wpadlo ze albo vanosy, albo moze rorzad powoli daje o sobie znac? Dzisiaj rano nagralem i wrzucilem na YT. Jezeli rozrzad albo anosy, to rozumiem, ze nie oplaca sie naprawa? A moze to szklanki? albo pompa oleju kuleje i dlatego tak mi belkocze? I teraz, tak jak to slychac na filmiku, mozna jeszcze smialo z tym jezdzic? czy to jest taki objaw ze silnik moze mi sie za 5tys km rozsypac? Sorki za takie podstawowe pytania, ale nie mam zadncyh doswioadczen z tym silnikiem.. Z gory dzieki za helpa..
  8. Witam wszystkich! mam następujący problem z autkiem, nie jedyny, mianowicie telepie autem tak jakbym ruszał z 4ki, nasila się to w korkach bądz po intensywniejszej jeżdzie kiedy dodaje więcej gazu problem ustępuje. Domyślam się to początek końca sprzęgła albo jakiegoś jego komponentu, pytanie moje takie co jest do wymiany, za czym mam zacząć sie rozglądać, ewentualnie co polecacie i jaki powinien być tego koszt, dodam że sprzęgło się nie ślizga jak dodam gazu i gwałtownie puszczam sprzęgło to łapie dobrze.
  9. tomano

    Regeneracja wtrysków

    Witam, poszukuje dobrego serwisu do sprawdzenia i regeneracji wtrysków w okolicach Zgorzelca, Bolesławca lub Jeleniej Góry. Problem jest taki, że przelewa mocno wtrysk na 3 cylindrze i telepie całą budą. Jak znacie może jakiś porządny serwis z dobrym sprzętem w tych okolicach to prosiłbym o adres i jak to możliwe nr tel.
  10. Zaczne od tego ze sam system dziala, kontrolka gasnie a przy ruszaniu badz przyspieszaniu np. na sniegu dziala. Problem jest z stabilizacja toru jazdy np. wchodzac w prawy luk ok 90 stopni nic sie nie dzieje (kontrolka nie miga nic nie hamuje tylko auto poprostu leci prosto wypadajac na zewnetrzny pasprzy skreconych kolach). Jakies sugestie, pomysly? Moze ja robie cos zle ew. zle pojmuje zadanie systemu DSC? Up... ABS dziala normalnie. Dodam rowniez ze w lipcu mechanik robil cos co okreslil jako "kompensacje czujnikow polozenia kierownicy i przepustnicy" Bawiac sie na parkingu (ok. 20-30km/h) zauwazylem dzialanie DSC po szybkim skreceniu kierownicy dopiero pow. 90st. W trasie na glebokim sniegu tyl zamiata strasznie i rowniez brak reakcji DSC.
  11. Tydzien temu przed wyjazdem z wrocka zostawilem swoj samochod u znajomego mechanika i blacharza, zeby przetrzepali go porzadnie i zerkneli co i jak. Wczoraj wrocilem i zdazylem zakrecic do warsztatu na dokladne rozeznanie w temacie. Niestety, podejrzewalem ze sprawa nie jest wzorowa, ale nie podejrzewalem, ze jest az taki bubel.. Juz mam nauczke, zeby samochodu z rdza po prostu nie kupowac. Co z tego, ze wymieni sie drzwi, rdze sie usunie z blotnika i cwiartki, jesli jeszcze zostaje spod i cala reszta. Spody drzwi sa wyzarte, na tyle, ze nowe listwy gumowe nie da sie zalozyc na drzwi w stanie w jakim sa. Lewy prog wyzarty, i lewa czesc podlogi zaczyna juz mocno dostawac w kosc, wiec na dzien dobry do zrobienia. Jakis drobny wyciek z oleju sie pojawil, zapchane dysze od spryskiwaczy (kamien), lozysko przednie kola do wymiany, mocowanie amortyzatora (chyba, bo cos caly czas telepie z tylnej czesc z okolic amora), cos telekocze przy odpalaniu rano przez pare sekund (hydrauliczne popychacze?) - juz nie mam sily do tego, i nie mam kasy i czasu do tego. To co uda mi sie naprawic (tanie rzeczy ktore rzucaja sie w oczy i w ucho przy sprzedazy) to zrobie, a reszte, nowy wlasciciel dostanie liste i niech on sie bawi. Bede sprzedawal, nie mam czasu tym sie zajmowac. Teraz pytanie. Wiem jedno, napewno z nowym nabytkiem nie bede sie spieszyl i napewno bede kupowal cos, co rdzy nie widzialo bo widze ze to jest najwieksze gowno, raczej bedzie to kombi bo ladniejszy sedan jest, ale kombi wali go po glowie jesli chodzi o praktycznosc. Na chwile obecna widze trzy opcje: E34 540 touring: Jezeli tak, to tylko jakas absolutna perelka w stanie bez zarzutu (nie myslalbym ze to mozliwe dopoki nie zobaczylem Luciusa zielona). Ale e34 turas, przepiekny nie jest, ale z tego co wiem jest o wiele prostszy od e39 w obsludze (zawieszenie w e34 o wiele trwalsze i tansze w naprawie..). Tylko pytanie, czy nie lepiej pojsc juz w jakis nowszy rocznik? E39 540 touring: Nie wiem, nigdy nie mialem. Kombi o wiele bardziej mi sie podoba w e39 niz w e34. Ale z tego co wiem, wiecej sie sypie, sazczegolnie w zawieszeniu, a ja na codzien we wrocku jezdze, wiec to tez ma jakis wplyw. Co do wygody, nie wiem, moze ktos sie wypowie? Kosa? E36 328 Touring: No i to sie nazywa powrot na stare smieci. Mialem juz e36 i z silnikeim 2,8, i w touringu w tlekocie. Nie pamietam dokladnie jaka jest roznica jesli chodzi o ladownosc miedzy 3er a 5er, ale podejrzewam ze roznica jest ogromna. Czy wygoda to rowniez przeskok o milion lat? kamila ma compacta, ale z tego co wiem zawieszenie w compactie jest inne niz w pozosalych wersjach, wiec nie wiem czy to dobre porownanie. Silnik tylko i wylacznie 2,8 - wiem co z nim mozna zrobic, no i nie mowiac juz o roznicy w spalaniu. Druga rzecz: E36 jest o wiele mniejsze niz e34, ale napewno praktyczniejszy kombi w 3er niz sedan w 5er, a do tego ostatniego jestem przyzwyczajony, z drugiej strony, przejscie z 5er na 3er, to nie jak nagle jazda taczka? Na razie robie rozeznanie zeby wiedziec czego mam szukac bo nie spieszy mi sie, i tak zakup bylby dopiero po sprzedazy 540MM, ale chcialbym orientacyjnie wiedziec czego mam szukac.. Pod koniec przyszlego tygodnia bede odbieral samochod od mechanika, mozliwe ze bede wyciagal LPG (nie bede puszczal instalki za 5200zl, jeszcze na gwarancji z samochodem, ktorego wartosc przez te instalke bedzie podniesiona o 1000zl..). Bede sciagal 18 ACS i sprzedawal osobno, albo trzymal i czekal az bede wiedzial jaki bedzie nastepny samochod, a 540MM puszcze na jakis blaszakach albo tanich alusach.. Przy podjeciu decyzji warto wziac pod uwage, ze 95% czasu jezdze po miescie. Z Kamila i mala bedziemy wyjezdzali poza wroclaw realnie rzecz biorac raz na 2-3 tygodnie, wiec pytanie, czy 5 bedzie potrzebna? Z drugiej strony, czy 3er nie jest za ciasna nawet jak na jazde z rodzina po miescie? Wszelka rada mile widziana. Cos dla oka ponizej, akurat mialem pod lapa
  12. MloT

    Pomoc ogólna przy e39

    Witam Mam sporo problemów i pytań związanych z moja bunią, większych i mniejszych i chciałbym je systematycznie powoli rozwiązywać. I tu moje pytanie/prośba - czy ktoś znający się troche na E39 mógłby się ze mną spotkać we Wrocławiu i rzucić na nią okiem ? Chodzi o wiele róznych rzeczy od konserwacji skóry, przez miejsca gdzie warto kupić jakieś zamienniki po ******ły takie jak regulacja radia czy sprężynka w klapie bagażnika. Jeżeli to zły dział na coś takiego to z góry przepraszam
  13. Wczoraj na spocie zauważyliśmy podczas pracy silnika i w momencie delikatnego nacisku sprzęgła dosłownie 1-1,5 cm zaczyna wydobywać się dziwny odgłos jakby nakrętka ślizgała się po wałku takie chrobotanie i tak samo dzieje się pod koniec 1-2 cm od maksymalnego wciśnięcia pedała.Sprzęgło wysprzęgla normalnie nie ma szarpań na żadnym biegu na zimnym i na ciepłym silniku. I teraz moje pytanie czy to łożysko oporowe czy mam już się rozglądać za dwu masą i całą reszta?. Wcześniej dźwięk był dla mnie nie słyszalny gdyż zawsze coś w aucie gra i z natury nie puszczam nikogo za kierownice innego. H E L P ^^
  14. Witam Wszystkich Mam problem z moją 530d (184km), mianowicie podczas jazdy w granicach od 1500-1800 obr/min spod maski albo podwozia wydobywa się dziwne brzęczenie. Dźwięk jest bardzo dobrze słyszalny przy delikatnym przyspieszaniu, natomiast nic sie nie dzieje na postoju. Dodam że mechanik stwierdził że to elestyczne połączenia na rurach wydechowych które były już zużyte i ponoć o połowe krótsze niż powinny być, w każdym bądź razie wymieniłem ale problem pozostał. Bardzo proszę o pomoc bo już nie mam pojęcia co to może być.
  15. Nem

    szarpie autem

    Maly problem dotyczacy szarpania autem. Nie jest to szarpanie silnikiem on pracuje rowno. Telepie tylko od 1500 do 2000 obrotow tak jakby sie jechalo po "fali" powyzej 2000 wszystko ustaje. W aucie zostaly zmienione wszystkie gumy i tuleje w dyfrze. Przed zmiana bylo to odczuwalne ale bardzo delikatnie teraz mam wrazenie jak by mnie ktos po plecach kopal. Pomysly ?
  16. Witojcie Tak o, w ramach eksperymentu ostatnio wymienilem tlumik koncowy na tylna puche z 750i V12. Po jakims czasie zauwazylem, ze zaczely nastepowac jakies intensywne drgania samochodu po mocniejszej jezdzie (np po A4). Drgalo, i nagle zniknelo. pozniej znowu czuc bylo na budzie, ze cos telepie, walenie wlasnie od strony ukladu wydechowego. Ale rura, jak sie ruszalo od tylnej strony, nie uderzala. Dlugo nie pojezdzilem i wrocilem do fabrycznej puszki (tylna puszka od 750 byla po prostu za duza, wystawala dobre 15cm za zderzakiem, czyli lipa. i bylo nie do skrocenia). I dalej mocno walilo, teraz to juz z dnia na dzien doslownie jakby bylo gorzej i gorzej. Silnik telepie, dragnia sa na zasazie mechanicznych, czyli ze cos po prostu wali gdzies. Swiece wymienione dzisiaj (wymienialem jakies 25tys km temu, ale z racji tego ze jezdze na gazie, to swiece sie szybciej wypalaja) - bez poprawy. Dalej wali. Poduszki pod silniekiem zdrowe. Naprawde nie wiem w czym rzecz. Pozniej pomyslalem sobie. Czy w ukladzie wydechowym sa jakies elastyczne zlaczki, zeby jakiekolwiek drgania nie szly na bude? Bo widze ze mi caly uklad zrobili na sztywno. Nie ma zadnych zlaczek elastycznych ani nc podobnego, co mogloby tlumic to i owo. I zastanawiam sie, moze byly, a oni je *******zielili? Czy wogole nie ma czegos takiego i mam szukac dalej?....
  17. Witam. Jak w temacie. Autko( e46 2002r. 318d m47) na rozgrzanym silniku trzęsie się. Drgania przenoszą się delikatnie na gałkę zmiany biegów. Szukam potwierdzenia, że to koło dwumasowe ale z tego co wyczytałem powinna być różnica jeśli wciśnie się sprzęgło. U mnie nie ma żadnej. Czekam na podpowiedzi. Pozdrawiam.
  18. Heja! Mam pytanko, nie mam kodu do mojego radia, jak to zazwyczaj bywa przy "nienowych" BMW z drugiej ręki Planuję pogrzebać przy układzie szyby kierowcy ponieważ lekko nią "telepie" przy zamykaniu, a tym bardziej teraz kiedy przymarźnięta jest z rana chce dokręcić co się ta da żebym nie został pewnego dnia bez możliwości zamknięcia (a garażu nie mam). Czytałem że dobrze jest odciąc zasilanie z powodó poduszki powietrznej, więc przed tą operacją chciałem się dowiedzieć czy jak tera mam radio na "chodzie" jest jakaś opcja wywołania na wyświetlaczu kodu? Dzięki z góry!
  19. Witam, mam dość nietypowe pytanie. Mam Tourinaga e34 tds i strasznie głośno jest w środku. Czy w waszych Touringach też wszystko telepie się na dziurach, czy tylko mój egzemplarz taki zwichrowany? Na pewno mój podwójny szyberdach pozostawia wiele do życzenia, ale nie on jedyny trzeszczy. Jak wjeżdżam na wysoki krawężnik lub jadę powoli po osiedlowych wertepach dokładnie słychać naciągane plastiki. Jeździłem e32, e30 touring oraz e36 touring i takich objawów nie dostrzegłem. Czy sądzicie, że może mam zbyt mało sztywną budę? Wiem, że samochód jest po drobnej kolizji, nie wiem jednak czy to była jedyna jego przygoda. Dodam również, że progi i spód auta nie wyglądają na pordzewiałe. Pozdrawiam
  20. Na komputerze wykryło błąd sonda lambda 202 wymieniłem sondę, ale wibrację wciąż występują. Zjawisko występuje zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku. Zamieściłem załączniki z danych komputera obroty w zakresie 740-780. Może ktoś ma jakiś pomysł.
  21. Witam... Czas najwyższy aby moje auto zaczeło pokazywać co jest w nim nie tak a nie zauwazyłem tego przy kupnie.... A więc pierwsze co to szyby opuszczają sie normalnie jak powinny... ale przy zamykaniu szyb jak nacisne guzik to szyba kawałek się podniesie a zaraz spowrotem wraca i sie obniża... i dopiero jak bardzo mocno trzymam guzik to podnosi sie cała tak jak powinna... Moje pytanie jest takjie czy to przełączniki od szyb są do wymiany czy poprostu coś w kablach nie łączy ? Dodam ze druga szyba zachowuje się identycznie... Drugi problem pojawia się przy odpalaniu auta po nocy... Odpalam i auto traci obroty i gasnie ! nawet jak dodam gazu... i tak dwa lub trzy razy zgasnie a za trzecim lub czwartym odpala już normalnie.... Nie mam pojęcia co to może być
  22. bet26

    recylkulator spalin

    W INPie po podłączeniu wyświetla mi się błąd recyrkulatora , a za chwilę niema już tego błędu , co jest? dziś byłem u Tłokińskiego (nowy recyrk. koszt. 1850zł) , powiedzieli mi że to nie musi być recyrk. ,ale np. wtryski , zapchany kolektor dol. , zerwana klapka ... Dodam jeszcze że gdy jest zimno (np. tak jak teraz ) na postoju kopczi mi delikatnie na biało - niebiesko ,tak jakby miał za dużo paliwka na biegu jałowym, I co Wy na to !?