Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' temperatura' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
    • O wszystkim czyli o niczym
    • Humor
    • Komentarze/Sugestie
    • BMW miesiąca - konkurs
    • Lets talk BMW
    • Strefa Gracza
    • Polityka
    • Nasze domowe nieBMW
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
    • Archiwum
    • Mechanika i Elektryka (Archiwum, tylko do odczytu)
    • Śmietnik
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

  1. >>> Jak kupować BMW <<< CZĘSĆ I 1) Najpierw musimy zwrócić szczególną uwagę na kopuły przednie pojazdu i podłużnice. Jakiekolwiek prace blacharskie w tym obszarze powodują, że w przypadku nabycie pojazdu będziemy mieli kłopoty. Dlaczego? Wszystkie pojazdy BMW w latach 1976 - 1993, a nowsze maja nie lepiej, miały delikatne podłużnice, najbardziej w obszarze łączenia z nadwoziem. Jak autko było bite, a następnie wyprostowane na płycie, to będzie miało tendencje do gwałtownego i niekontrolowanego odkształcenia pod wpływem nawet minimalnego puknięcia w to samo miejsce. Na
  2. Siemanko! Problem pojawił się wczoraj rano gdy odpalałem auto do pracy. Oczywiście był zimny silnik. Po odpaleniu wyciekł mi płyn chłodniczy z miejsca zaznaczonego na żółto. Była to znikoma ilość jak na moje oko z 150-200 ml ale pewnie będzie gorzej jak zostawie to samemu sobie... Co może być przyczyną? Tam jest uszczelka przy tym łączeniu z chłodnicą i wymieniać ją? uszczelnić w jakiś sposób? czy w ogóle zbiorniczek wymienić? A i dlaczego akurat zaraz po odpaleniu przeciekło? Zdarzyło mi sie to 2 krotnie na zimnym silniku. Gdy jest gorący nie cieknie w ogóle. [ATTACH=CONFIG]18167[/AT
  3. wyszperane na necie http://www.kzk.neostrada.pl/BMW/InstrumentCluster/NWOBCBMWE39.pdf
  4. Witka. Ponieważ zdarzyło się znaleźć kilka dokumentów w necie odnośnie funkcji możliwych do edytowania INPĄ i NCSem postarałem przetłumaczyć je najlepiej jak potrafię i wrzucić ku pomocy potomnym. Jeżeli są jakieś uwagi co do zawartości lub trafności tłumaczeń proszę o info na PW - będę poprawiał. Kilka z nich pojawiło się w innych postach - chciałem jednak zebrać wszystko w jednym miejscu. Najpierw funkcje tłumaczone z języka szprache- podstawowe funkcje: [font=Times New Roman]AUSSENTEMP_WARNUNG_GONG : Ostrzeżenie dźwiękowe temperature zewnętrzna[/font] [font=Times New Roman]AUT_SITZV
  5. Witam. Od razu chciałem przeprosic jezeli powielam temat ale szukałem i nic podobnego nie znalazlem. Posiadam e39 z 96r 528i sedan silnik M52 z wbudowanym fabrycznym alarmem. Od jakiegoś czasu mam problemy z otwieraniem jak i zamykaniem auta, czasem działa a czasem nie chce szczególnie po nocy jak się chlodniej zrobi, latem nie miałem takich problemów ale teraz znowu powróciły, mianowicie auto nie reaguje na piloty (mam 2 kluczyki) wymieniałem juz w nich baterie oczywiście poźniej je zakodowałem, wymieniłem również wzmacniacz antenowy ale to tez nie pomogło, otwieranie i zamykanie z konsoli
  6. Siema, Zaczęło walić gorącem, wiec wiadomo klima poszła w ruch Klimatyzacja chłodzi na tyle ze nie ma piekarnika w środku, jednak z własnej ciekawości chciałem sprawdzić jak maksymalnie jest w stanie chłodzić... I odnoszę wrażenie ze nie jest najlepiej (dla porównania testowałem max chłodzenie w 3-letniej toyocie, chciałem skonfrontować swój układ z jakimś innym nowym) Pomiar wykonałem najzwyklejszym termometrem rtęciowym przytykajcąc go do kratek nawiewu i ustawiając temperaturę na 16 stopni W mojej e46 rocznik 2000 temperatura wyniosła miedzy 10-11 stopnia, Natomiast w toyocie wykaza
  7. Koledzy wiem,że tematów wszędzie dużo ale chce abyście się wypowiedzieli. Mam zalany castrol magnatec 5w40 robiłem (uszczelniałem silnik,odma itp) chciałem zalać olej ale nie wiem jaki. Jak silnik ma 180tyś i jeździł okej na syntetyku to czy już należy przejść na półsyntetyk jakiś dobry ? Zastanawiam się na valvoline maxlife 5w40 albo 10w40 co wy na to ? Czy jeśli auto pali trochę oleju lepszy będzie 10w40 czy zostać przy 5w40 i patrzeć ile będzie palił oleju?I jak będzie dużo palił to przejść na 10w40 ? Jaki przepał oleju macie w benzyniakach z silnikami m52 ? Podzielcie się wiedzą
  8. Od kilku dni przeglądam posty i bardzo często odpowiedzi wykluczają się na wzajem a sprawa dotyczy ogólnie układu chłodzenia a w szczególności pracy Visco. Wskaźnik temperatury po dotarciu do pionu nie opuszcza go więc teoretycznie jest ok, wg testu nr 7 na odcinku ok 30km maksymalna temperatura wyniosła 95st i tu pierwszy problem, chłodnica jak i dolny przewód zimny, prawdopodobnie chłodnica jest dziurawa bo czasami widzę drobne kropelki płynu na obudowie filtra powietrza i ubywa płynu, ogrzewanie jest raczej sprawne chociaż jak na mój gust trochę trwa zanim się nagrzeje. Tutaj właśnie wkr
  9. Panowie mam dość irytujący mnie problem.Mam E36 coupe z rocznika 1994. Problem polega na tym, że gdy ustawię na panelu temperaturę (klimatronik 2 strefowy elektroniczny) tak od 16-18 to leci letnie powietrze lecz gdy dam wyższą temperaturę to zaczyna się dziać... im wyższa temperatura tym bardziej śmierdzi z nawiewów. Pierwszy raz spotkałem się z takim zapachem więc nie mam do czego porównać... nie śmierdzi żadnym znajomym zapachem typu palonej gumy, elektroniki ani nic podobnego. Dodam jeszcze że gdy czasem przepiłuję (w sensie pokręcę ją do wyższych obrotów to w okół auta jest podob
  10. dziś koło południa zawitała do nas zima...pada,pada i pada... na drodze szklaneczka ,widziałem juz parę dzwonów [rano byłem we wrocku ;co niektórzy się nie przestawili na tryb zimowy:-P- 3 dzwony od kłodzka do bielan:bag:] a tak bialutko mam na podwórku... wrzucajcie foty jak tam u was!!!:lol:
  11. Witam serdecznie. Szanowni forumowicze, proszę o wskazówki bo już brak mi cierpliwości i nerwów. Mam problem z czujnikiem temperatury i wskaźnikami w kokpicie. Auto to: e39, 1997r, 2.5tds, touring, automat. Od początku września pojawiły się problemy tego typu: po odpaleniu czujnik pokazuje np. temp. 18 stopni (tak też jest np. na termometrze okiennym) na dworze, ruszam i po przejechaniu, czasem 10 metrów a czasem kilku kilometrów nagle dzwięk ostrzegawczy i pokazuje, że na dworzu jest -24,5 albo -14, albo -2,5 stopnia. Do tego dochodzi błędne wskazywanie poziomu paliwa (wskaźnik żyje własny
  12. Witam, jestem nowy na forum, staralem sie szukac mozliwie jak najwiecej tematow z tym zwiazanych ale ciezko mi cokolwiek konkretnego wywnioskowac, lub moze sie teoretycznie nie da otóż, ostatnio gdy snułem się powoli po osiedlu, przegrzał się silnik. wybiło mi płyn, zaczela leciec para, przegrzałem go. nalalem płyn i dojechalem pod dom. staralem sie sprawdzac co sie stalo, dlaczego sie zagotowal, a był to wieczor i nie bylo specjalnei za cieplo, tym bardziej ze jeździlem w wakacje normalnie w korkach stalem, 30 pare stopni i nie mialem podobnej sytuacji. myslalem, ze to wina termostatu, wiec
  13. Witam, zna ktoś prawidłową temperaturę która powinien wskazywać na w kompie czujnik powietrza dolotowego pod kolektorem, Grzegorz jak mi podpinał to wyszło jakos koło 45C było wtedy ciepło ale nie aż tak kapkę za dużo mi pali i szukam przyczyn, bedę wdzieczny za pomoc.
  14. Sprzedam moje auto.. Po krótce : Auto zakupione przeze mnie od drugiego właściciela w Polsce ( posiadam wszystkie dokumenty od kiedy auto przekroczyło granicę ), traktowane jako hobby. Rozkodowany Vin Art. Wartość Numer podwozia WBACA71000JE21583 Kod typu CA71 Typ 316I (EUR) Typoszereg E E36 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M43 Pojemność skokowa 1.60 Moc 75 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TECHNO-VIOLETT METALLIC (299) Tapicerka STOFF/LEDER/ANTHRAZIT (C1AT) Data prod. 1996.06.24 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) N
  15. Albo mam za***istego pecha albo mechanizacja po prostu mnie nie lubi... Od listopada padł mi już 3 dysk twardy. 2 w laptopie i 1 w komputerze stacjonarnym który kupiłem 2 miesiące temu... Nie znam się na tym więc proszę o pomoc - co może byc powodem?
  16. [ATTACH=CONFIG]24508[/ATTACH] panowie czy mi się wydaje czy coś jest nie tak z temp silnika????? płyn ma prawie 80st a temp silnika 13st o co chodzi?? jakiś czujnik walnięty czy co?? pozdro
  17. Witam, wczoraj stałem się szczęśliwym posiadaczem E46 330xd w automacie:). Rok 2000, silnik 184 konie. Mam pytanie do posiadaczy takiego silnika. Czy wentylator chłodnicy (wisko) powinien działać nawet na zimnym? Mi się wydaje, że nie. W benzyniaku jak silnik był zimny, to wentylator chodził bardzo lekko, kręcił się prawie bez oporów. Dzisiaj rano sprawdziłem, silnik zimny, kręcę wiatrakiem i czuje wyraźny opór. Poza tym słychać go jak zwiększają się obroty. Moim zdaniem wisko do wymiany. Jak myślicie? Na trasie temperatura w normie, żadnych spadków. Pozdrawiam
  18. Witam Szukam informacji a raczej osoby doświadczonej która coś próbował wyciągnąć informacje z magistrali I-Bus Nie interesuje mnie jak wygląda obsługa przycisków bo to można znaleźć na googl ale informacje Np: -Jaki dystans pozostał do przejechania/paliwo -Ile pali -Temperatura na zewnątrz i wewnątrz -Czas jazdy itp. Nie rozumiem jak te dane mam wyciągnąć bo ich ogólnie nie ma na szynie czy muszę zapytać OBC aby wysłał te dane? Wiem że istnieje taki typ danych na szynie Zbudowałem Interfejs I-Bus na TH133 i działa .. uklon_bmwA do czego mi to potrzeba to właśnie widać na foto to
  19. ------------------------------------------------------------- 25 Auxiliary water pump Error frequency : 106 Short circuit to ground Errorcode: 19 02 6A 3C 25 93 08 11 03 74 ------------------------------------------------------------- Ktoś jest w stanie pomóc i wyjaśnić ten błąd? Jest problem tego typu, że samochód (330d M57N) się wolno nagrzewa. Przy zakupie od razu był ten błąd. Wymieniłem termostat EGR (NOWY, ASO), ale nie pomogło, może ten błąd coś oznacza jeśli chodzi o grzanie się samochodu? NA DDE wyskakują jeszcze błędy: 4212 4212 Glow plug zylinder 1 Licznik błędów: 131 Lic
  20. Witam. Wczoraj zauważyłem że przestał mi działać przełącznik na manetce od kierunków co przełącza miedzy spalaniem temperatura no i cała resztą. tylko dodam że działał bez zarzutu rowniez wczoraj. Nie wiem dlaczego tak sie stało. Czy moze ktos miał podobny przypadek??
  21. JJE46

    WEBASTO

    Witam W moim nowym nabytku mam działające webasto podgrzewające także kabinę. Wszystko hula tylko przy odpalaniu na zimno słychać czasem jakieś dziwne stuki z komory silnika, ktoś się orientuje czy to normalne?
  22. Witam 525tds 1998r Touring Dzisiaj w czasie jazdy zapaliła mi się taka informacja (fotka), wcześniej jak było -10 też mi się zapaliło ale po 15 minut było OK, oczywiście nie zapomnie wspomnić, że zawieszenie leży z tyłu gdy świeci się ta informacja. Moje pytania to czy: 1. Mróz robi swoje i czujnik zamarza (śniegu pełno w nadkolach itd.) 2. Czy coś się stanie jak będę jechał z takim zawieszeniem ? 3. Czy wymiana na zwykłe zawieszenie jest opłacalna czy lepiej inwestować w NIVO ? 4. Czy jest ktoś z okolic Polkowic znający się na temacie nivo ? Dzięki za odpowiedź.
  23. Witam Mam poważny problem byłem wczorek na sprawdzeniu auta u kolegi Oibis i ku mojemu i jego zdziwieniu okazało sie że w silniku jest około 2,3 litry oleju za duzo Najprawdopodobniej do układu przedostaje się ON przes wtryski taki jest pomysł Kolega Oibis podłączył auto do kompa i temperatura silnka wynosiła 20 stopni mimo tego że wskazówka stała pionowo w górę Czy ma ktoś jakis pomysł skąd tak duzo oleju ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...